Installation de nettoyage des grilles d'installations hydrauliques La présente invention a pour objet une installa tion de nettoyage des grilles d'installations hydrau liques, comprenant un châssis de guidage disposé au-dessus du niveau des grilles, un chariot dépla- çable dans ce châssis, ce chariot portant un peigne de nettoyage des grilles, un treuil à moteur com mandant les mouvements de descente et de montée du chariot par l'intermédiaire d'un filin souple.
L'installation selon l'invention est caractérisée par le fait que le châssis de guidage est monté bascu lant pour pouvoir occuper deux positions, l'une de descente du chariot, l'autre de montée de celui-ci, le treuil à moteur étant suspendu sur des bras indé pendants dudit châssis, ces bras commandant des crochets de maintien dudit châssis en position de descente, des organes de butée mobiles assurant le maintien du châssis en position de montée, ces orga nes de butée étant commandés par le chariot en fin de course de montée, une poulie d'axe fixe > gui dant le filin entre le treuil et le chariot.
Le dessin annexé représente, schématiquement et à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'instal lation de nettoyage selon l'invention.
La fig. 1 est une vue en élévation de face de cette installation, la fig. 2 étant une vue en élévation de côté de ladite installation.
La fig. 3 est une vue semblable à la précédente montrant l'installation après la première phase de fonctionnement, c'est-à-dire la descente du peigne au-devant des grilles.
La fig. 4 montre l'installation alors que le peigne se trouve appliqué contre la partie inférieure des grilles.
La fig. 5 montre l'installation alors que le peigne a été tiré au haut des grilles. Les fig. 6 et 7 montrent les phases suivantes de travail de l'installation peu avant que les détritus soient déchargés du peigne.
Cette installation de nettoyage des grilles 1 d'une installation hydraulique telle qu'une usine hydro électrique ou une prise d'eau quelconque comprend un châssis de guidage 2, représenté schématiquement au dessin par deux fers en U 3 réunis par une entre toise 4. Cette entretoise 4 constitue un axe permet tant le basculement du châssis de guidage 2 sur des supports fixes 5 sur lesquels s'appuie l'axe 4 à ses extrémités. Ces points fixes 5 peuvent être soit fixés sur un bâti, non représenté, porté par la maçonnerie de l'ouvrage présentant les grilles 1, soit être portés par un portique mobile le long de la partie supé rieure des grilles 1 sur un chemin de roulement prévu à cet effet.
Dans les fers en U 3 du châssis de guidage 2 est susceptible de rouler un chariot 6 muni de roues 7. Les chemins de roulement que constituent les fers en U 3 pour les roues 7 sont obturés vers le bas par des plaques 8. Ce chariot 6 est représenté sché matiquement par deux arbres fixes 9 portant à leurs extrémités deux flasques 10. Ce chariot 6 porte un peigne 11 articulé par deux bras 12 sur des axes 13 fixés à deux paires d'oreilles 14 portées par l'arbre supérieur 9.
La disposition du peigne 11 sur le chariot 6 est telle que lorsque le peigne 11 est écarté des grilles 1 il porte par ses bras 12 contre l'arbre inférieur 9, ce qui donne aux bras 12 une position sensiblement parallèle à celle des fers en U 3 du châssis de guidage 2 (voir fig. 3).
La commande des mouvements du chariot 6 le long des chemins de roulement que constituent les fers en U 3 se fait à l'aide d'un treuil à moteur 15.
e treuil à moteur 15 est solidaire d'un arbre 16 par l'intermédiaire duquel il est suspendu sur des bras 17 indépendants du châssis 2, bras 17 articulés en 18 sur un point fixe 19. Le treuil à moteur 15 est destiné à l'enroulement, respectivement au dérou lement, d'un filin 20, par exemple un câble passant sur une poulie 21 dont l'axe 22 est fixe, étant donné qu'il est porté par un support 23 relié à un point fixe 24 de l'installation. De cette poulie 21, le filin 20 s'étend jusqu'au chariot 6 auquel il est accroché au point 25 dans la partie centrale de l'arbre supé rieur 9.
Du fait de son montage sur un axe 4, le châssis de guidage 2 est susceptible de basculer autour de cet axe 4. Toutefois, des moyens sont prévus pour fixer ledit châssis 2 dans deux positions angulaires différentes. Ces moyens comprennent tout d'abord des crochets 26 formés à l'extrémité de bras 27 en forme de leviers, articulés dans leur partie médiane sur des axes 28 fixes. L'autre extrémité 29 de ces bras 27 est reliée par une bielle 30 à l'extrémité libre 31 des bras 17 portant le treuil à moteur 15. Ces bras 17 et 27 constituent, avec la bielle 30, un genre de parallélogramme déformable.
En position de descente du chariot 6, les cro chets 26 viennent s'agripper à des tourillons 32 portés par les extrémités supérieures des fers en U 3.
Lorsque les crochets 26 sont actifs et coopèrent avec les tourillons 32, le châssis de guidage 2 occupe la position montrée aux fig. 2 et 3, qui est donc la position de descente du chariot 6 le long des rails 3. La seconde position que peut occuper le châssis de guidage 2 lorsqu'il est relâché par les crochets 26 est représentée notamment à la fig. 4.
Après relâ chement des tourillons 32 par les crochets 26, le châssis de guidage 2 bascule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre sur l'axe 4, ceci sous l'effet de la charge plus forte agissant sur la partie inférieure du châssis 2 du fait de la présence du chariot 6 à cette partie inférieure. Le châssis de guidage 2 est alors maintenu de façon stable dans cette seconde position par des organes de butée mobiles 33 portés par des bras 34 articulés sur un point fixe 35. Ces bras 34 présentent chacun un prolongement 36 portant un butoir 37 pour le cha riot 6 lorsqu'il atteint sa position la plus haute le long des rails 3.
Cette installation comprend, en outre, un peigne auxiliaire 38 porté par des bras 39 articulés en 40 sur un point fixe 41. Le mouvement d'oscillation vers le bas de ces bras 39 est limité par une butée fixe 42. Ce peigne auxiliaire est destiné au nettoyage du peigne principal 11 porté par le chariot 6. Ce peigne auxiliaire 38 est destiné à entrer en contact avec le peigne principal 11 en fin de course de montée de celui-ci (voir fig. 6 et 7). A ce moment-là, le peigne auxiliaire 38 est écarté des butées fixes 42 et repose contre le peigne principal 11.
Dès qu'un mouvement de basculement est donné au châssis de guidage 2 à partir de la position qu'il occupe à la fig. 7 pour reprendre la position montrée à la fig. 2, le peigne auxiliaire 38 reposant contre le peigne 11 refoule les détritus au-delà des grilles 1 soit dans un canal déversoir, soit dans un chariot d'élimination des déchets.
De préférence, un dispositif inverseur à com mande automatique détermine les mouvements de descente et de montée du chariot 6, c'est-à-dire la rotation dans un sens ou dans l'autre du treuil à moteur 15. Il est avantageux de commander ce dis positif inverseur par les mouvements de bascule du châssis 2, de sorte que ces mouvements de descente et de montée du chariot 6 soient commandés auto matiquement en fin de course de montée, respecti vement en fin de course de descente, dudit cha riot 6.
Le fonctionnement de l'installation décrite ci- dessus en regard du dessin a lieu de la manière suivante La position de repos ou de départ de cette instal lation est celle représentée à la fig. 2 montrant le châssis de guidage 2 retenu par les crochets 26 dans sa première position angulaire dans laquelle il est disposé sensiblement parallèlement aux grilles 1. Lorsqu'on désire nettoyer ces grilles 1, on com mande tout d'abord un mouvement de déroulement du treuil par son moteur 15. Le filin 20, qui se déroule du treuil à moteur 15, permet au chariot 6 de descendre le long des rails que constituent les fers en U 3 du châssis 2.
Le chariot 6 continue son mouvement de descente jusqu'à ce qu'il atteigne les plaques 8 obturant, à leur extrémité inférieure, les chemins de guidage formés par les fers en U 3. Dès que le chariot 6 vient heurter ces plaques 8 dans la position représentée à la fig. 3, le filin 20 devient mou, étant donné que le treuil à moteur a continué son mouvement de déroulement sur un certain angle. De ce fait, le moteur treuil 15, qui était en quelque sorte suspendu au câble ou filin 20, oscille vers le bas dans la position représentée en traits mixtes à la fig. 3.
Du fait de ce mouvement d'oscillation vers le bas du treuil à moteur 15, les bras 27 sont égale ment entraînés en mouvement de bascule et les cro chets 26 se dégagent des tourillons 32 et libèrent le châssis 2. Comme la partie inférieure de celui-ci est plus fortement chargée par le chariot 6 que ne l'est sa partie supérieure, le châssis 2 bascule dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour venir occuper la position représentée à la fig. 4, position dans laquelle il est maintenu de façon stable par les organes de butée 33 agissant, eux aussi, contre les tourillons 32.
Au cours de ce mouvement de basculement du châssis 2, le peigne 11 entre en contact avec la partie inférieure des grilles 1. Aucune contrainte ne s'exerce contre le peigne 11, étant donné que celui-ci est articulé par les bras 12 sur le chariot 6.
Une fois dans la position représentée à la fig. 4, le châssis 2 commande le dispositif inverseur et le treuil à moteur est entraîné dans le sens d'un enrou- lement du filin 20 sur le treuil. Le chariot 6 est alors retiré vers le haut, le long des chemins de guidage 3, et ce chariot 6 entraîne simultanément vers le haut des grilles 1 le peigne 11 venant ramasser sur cel les-ci les détritus qui y sont plaqués par le courant d'eau. Dès que le peigne 11 atteint le sommet 43 des grilles 1 (voir fig. 5), les détritus peuvent être versés au-delà des grilles 1.
Toutefois, pour faciliter ce travail, le peigne 11 est tiré encore à un niveau supérieur par le chariot 6, de manière à entrer en contact avec le peigne auxiliaire 38 (voir fig. 6). Cette entrée en contact du peigne auxiliaire 38 avec le peigne principal 11 coïncide avec l'entrée en con tact du chariot 6 avec les butoirs 37. Il suffit alors d'un faible mouvement d'élévation du chariot 6 pour dégager les tourillons 32 des butées 33, le chariot 6 provoquant une élévation ou un pivotement dans le sens des aiguilles d'une montre des bras 34, comme le montre la fig. 7.
Le chariot 6 se trouvant alors à l'extrémité supérieure des chemins de roulement 3 et étant soumis à la traction du filin 20 provoque un mouvement de basculement dans le sens des aiguilles d'une montre du châssis 2 qui reprend la position représentée à la fig. 2. Les crochets 26 s'engagent alors à nouveau contre les tourillons 32 pour retenir le châssis 2 dans cette position. Au cours de ce mouvement de basculement dans le sens des aiguilles d'une montre du châssis 2, les détritus sont refoulés du peigne principal 11 par le peigne auxiliaire 38. Celui-ci quitte le peigne principal 11 au cours de ce mouvement de basculement.
Dès que le châssis 2 a repris sa position initiale, le dispositif inverseur, commandé par le mouvement de basculement du châssis 2, enclenche un nouveau mouvement de descente du chariot 6 par déroule ment du filin 20 du treuil à moteur 15. Une nouvelle phase de nettoyage s'enclenche donc.
Bien entendu, ces mouvements de descente et de montée du chariot 6 et du peigne 11 entraîné par lui, au lieu d'être commandés automatiquement en fin de course dans un sens ou dans l'autre du cha riot 6, pourraient être également commandés manuel lement par l'opérateur de l'installation de nettoyage.
Dans le cas où une telle installation serait desti née au nettoyage de grilles 1 s'étendant sur une grande largeur au travers du courant d'eau, ladite installation pourrait être montée sur un bâti mobile, par exemple en forme de portique, susceptible de se déplacer sur des rails horizontaux longeant le sommet 43 des grilles 1.
Il est à noter que du fait de son articulation par rapport au chariot 6, le peigne principal 11 peut suivre, sous l'effet de la gravité, les grilles 1. Dans le cas où des corps importants, tels que des troncs d'arbres, seraient plaqués contre les grilles 1, le peigne 11 peut effectuer son mouvement ascen dant en étant éventuellement maintenu écarté des grilles par les corps à déplacer contre celles-ci. Ce montage évite que le peigne 11 ne risque de forcer ou détériorer les grilles 1 en cas de gros amas de détritus.
Il est à remarquer qu'une poulie 44 est portée par l'axe 4, dans sa partie centrale. Cette poulie 44 est destinée au guidage du filin 20, notamment lorsque le chariot 6 est en position de travail au bas des grilles 1, comme représenté à la fig. 4.