Palier amortisseur de chocs pour axe de mouvement d'horlogerie
notamment pour axe de balancier de montre
On connaît des paliers amortisseurs de chocs pour axe de mouvement d'horlogerie notamment pour axe de balancier de montre, comprenant un coussinet pouvant se déplacer latéralement sous l'effet d'un choc, à l'encontre de l'action d'un organe élastique de rappel constitué par un anneau élastique présentant des oreilles prévues pour se loger chacune dans une rainure du corps du palier, cet anneau maintenant le chaton d'un contre-pivot, et des moyens assurant automatiquement le recentrage du coussinet après un déplacement latéral, le corps de palier présentant une encoche s'ouvrant dans l'une des rainures susdites-, encoche par laquelle l'une des oreilles peut directement être introduite dans cette rainure ou sortie de celle-ci,
pour la mise en place et l'enlèvement de l'anneau élastique, qui est de forme bombée.
Dans certains paliers de ce type, on a déjà proposé de prévoir d'immobiliser angulairement en position de travail l'anneau élastique en pratiquant deux bossages dans un anneau se fixant dans le corps du palier et formant des crans pour un bras élastique de l'anneau. Toutefois cette constructio connue a l'inconvénient que pour pratiquer ces bossages au moyen d'un coup de pointeau, on risque fort de déformer l'anneau et de rendre le dispositif inefficace. Par ailleurs, ces bossages agissant sur le bras élastique dans une direction parallèle à l'axe du palier, une force relativement faille permet le passage du bras élastique en face des bossages en sorte qu'un arrêt efficace n'est pas absolument assuré.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients et a pour objet un palier amortisseur du type indiqué et qui se caractérise en ce que chacune des rainures susmentionnées présente sur son fond, vue en coupe transversale, une partie faisant saillie radialement vers l'axe du palier et formant un cran destiné à coopérer avec l'une des oreilles de l'anneau susdit, entre la position d'introduction de l'anneau dans le corps et la position de travail de cet anneau, pour s'opposer à un déplacement angulaire fortuit de cet anneau lorsqu'il a été amené en position de travail, la distance de cet axe à cette saillie étant très légèrement inférieure au rayon extérieur des oreilles susdites par rapport à l'axe de l'anneau pour que, lorsqu'on fait tourner l'anneau élastique autour de l'axe, alors que ses oreilles sont engagées dans les rainures respectives,
ces oreilles ne puissent passer en regard de ces saillies que moyennant un certain effort supplémentaire suffisant pour déformer élastiquement l'anneau d'une quantité suffisante pour permettre ce passage.
La confection de ces crans ne demande pas d'opération spéciale car ces rainures sont formées au moyen de deux coups de fraise laissant automatiquement entre eux la saillie désirée. L'action radiale du cran sur l'anneau élastique assure l'immobilité certaine de l'anneau car la force nécessaire pour franchir le cran est beaucoup plus grande que dans les constructions connues.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du palier amortisseur selon l'invention, appliquée au cas d'un arbre de balancier de montre.
Fig. 1 en est une vue en coupe axiale, selon 1-1 de fig. 2.
Fig. 2 est une vue en plan correspondant à la fig. 1.
Fig. 3, 4 et 5 sont trois vues en coupe transversale selon A - A de fig. 1, montrant les organes dans trois positions différentes.
Le palier amortisseur de chocs représenté est destiné à coopérer avec un axe de balancier 1 de montre et comprend un corps de palier 2 dans lequel est logé un coussinet constitué par une pierre percée 3. Il comprend aussi une pierre de contre-pivot 4 chassée dans un chaton 5 appliqué contre la pierre percée 3 par un organe élastique de rappel constitué par un anneau métallique bombé 6 présentant deux oreilles extérieures 7, 8, symétriquement disposées.
La pression exercée par organe élastique 6 maintient normalement la pierre percée 3 appliquée contre le fond plat 9 d'un logement 10 du corps 2 dans lequel sont également disposés le chaton 5 avec sa pierre 4 et l'anneau 6 lui-m8me.
La pierre 3 présente une surface conique 11 coopérant avec une surface conique correspondante 12 adjacente au fond 9, pour assurer comme il est connu le recentrage automatique de la pierre percée 3 après qu'un choc l'ait déplacée latéralement.
Le logement 10 présente deux rainures intérieures 13, 14, symétriquement disposées dans sa paroi latérale. En position de travail, les oreilles 7, 8 sont engagées chacune dans l'une des ruinures 13, 14, comme on le voit sur la fig.1.
Dans cette position, les parties médianes 15, 16 de l'anneau 6 se trouvant entre les oreilles 7, 8 font pression sur une surface annulaire 17 du chaton 5, pour le maintenir appliqué sur la pierre 3, comme indiqué plus haut.
L'anneau 6 est engagé avec jeu radial sur une partie cylindrique 18 du chaton 5, qui est comprise entre la surface 17 et un renflement circulaire 19 de diamètre extérieur très légèrement supérieur au diamètre intérieur de l'anneau 6. Ce dernier est mis en place une fois pour toutes sur le chaton 3 en le forçant à passer sur le renflement 19. Dès lors cet anneau et ce chaton restent réunis, ce qui facilite le montage et le démontage du palier.
Vues en coupe perpendiculaire à l'axe du palier, les rainures 13 et 14 ont la forme que l'on voit sur les fig. 3, 4 et 5. La rainure 13 est formée de deux entailles cylindri ques 20, 21, de mdme rayon, qui chevauchent et déterminent une arête médiane 22 formant, au fond de la rainure 13, une partie faisant saillie radialement vers l'axe du palier. La rainure symétrique 14 est constituée pareillement par deux entailles cylindriques 23, 24 déterminant une arête 25 formant aussi une partie en saillie, au fond de la rainure 14.
Les arêtes 22, 25 se trouvent à une distance de l'axe du palier qui est très légèrement inférieure au rayotexté- rieur des oreilles 7, 8 mesuré par rapport à l'axe de l'anneau 6. Cet anneau présente, vu de profil, comme il est visible sur la fig. 1, une forme bombée.
Une encoche 26 pratiquée dans la partie supérieure du corps 2 sur la fig. 1, prolonge vers l'extérieur la partie 24 de la rainure 14, pour permettre comme on va le voir la mise en place de l'anneau 6 (et avec lui du chaton 5 et de la pierre 4)dans le corps 2, ainsi que le démontage du palier par enlèvement de l'anneau 6 hors du corps 2.
Chacune des oreilles 7, 8 est percée d'un trou 27, respectivement 28 destinés à permettre une manoeuvre facile de l'anneau 6 lors de son montage ou de son démontage. A cet effet, on utilise une petite tige métallique de diamètre supérieur à celui de ces trous et qui présente une pointe conique que l'on peut engager partiellement dans l'un de ces trous.
Voici comment on procède au montage du palier décrit :
On met la pierre percée en place dans le fond de l'évidement 10 et sur l'extrémité de l'axe 1. Puis on engage l'une des oreilles (7 dans l'exemple) de l'anneau 6 dans ia rainure 14 et l'on amène l'autre oreille exactement en regard de l'encoche 26 (position que montre la fig. 3). Ceci fait, avec la pointe conique précitée, que l'on engage dans le trou 28, on fait pression sur l'oreille 8, pour diminuer l'incurvation de l'anneau et en même temps on imprime, au moyen de cette même pointe, un déplacement angulaire à l'anneau, autour de l'aie du palier et dans le sens des aiguilles d'une montre si l'on considère la fig. 3.
Par la pression ainsi exercée, on amène l'oreille 8 au niveau de la rainure 14 et par le mouvement angulaire on l'engage effectivement dans cette rainure.
Au cours de ce mouvement, l'oreille 8 passe par la position que montre la fig. 4, où les oreilles 7, 8 entrent en contact
22 avec les arêtes ##, 25 qui forment un cran que l'anneau ne franchit, pour atteindre finalement la position de travail visible sur la fig. 5, qu'en forçant légèrement, pour obliger l'anneau 6 à se déformer élastiquement de la quantité nécessaire pour diminuer suffisamment le rayon extérieur de l'anneau à l'endroit des oreilles et permettre le passage du cran.
En position selon fig. 5, les oreilles 7, 8 se trouvent respectivement dans les parties 20, 23 des rainures 13, 14, ce qui correspond à la fig. 1. On comprend que la présence des crans empêche tout déplacement angulaire fortuit de l'an- neau 6 par rapport au corps du palier, ce qui rend impossible que cet anneau quitte accidentellement sa position de travail.
L'anneau est en fait bloqué en position de travail grâce à ces crans.
Pour démonter le palier, il suffit d'agir, avec la pointe conique susmentionnée que l'on engage à nouveau dans le trou 28, pour faire tourner en sens inverse l'anneau 6, de façon à le ramener de la position selon fig. 5 à celle selon fig. 3, en passant par celle de fig. 4. Dès lors, l'oreille 8 étant en regard de l'entaille *E, l'anneau (et avec lui le chaton 5) peut être extrait immédiatement du corps 2. La pierre 3 peut ensuite être enlevée sans autre.
Il est clair que, sur la fig. 1, l'anneau 6 est sous tension et présente une incurvation moindre qu'à l'état libre.
Cette incurvation assure un bon fonctionnement de l'organe de rappel
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constitue l'anneau 6, en déterminant un éloignement maximum des points d'appui de cet anneau sur le corps 2 (dans 13) et sur le chaton 5 (sur la surface 17).
Shock-absorbing bearing for clockwork axis
especially for watch balance axis
Shock-absorbing bearings are known for a watch movement axis, in particular for a watch balance axis, comprising a bearing which can move laterally under the effect of an impact, against the action of a member. elastic return formed by an elastic ring having ears each intended to be housed in a groove of the body of the bearing, this ring holding the chaton of a counter-pivot, and means automatically ensuring the recentering of the pad after a lateral displacement, the bearing body having a notch opening into one of the aforementioned grooves, a notch through which one of the lugs can be directly introduced into or out of this groove,
for fitting and removing the elastic ring, which is domed in shape.
In certain bearings of this type, it has already been proposed to provide for angularly immobilizing the elastic ring in the working position by making two bosses in a ring which is fixed in the body of the bearing and forming notches for an elastic arm of the ring. However, this known constructio has the drawback that in order to practice these bosses by means of a punch, there is a high risk of deforming the ring and of rendering the device ineffective. Furthermore, these bosses acting on the elastic arm in a direction parallel to the axis of the bearing, a relatively faulty force allows the passage of the elastic arm opposite the bosses so that effective stopping is not absolutely guaranteed.
The present invention aims to remedy these drawbacks and relates to a damping bearing of the type indicated and which is characterized in that each of the aforementioned grooves has on its bottom, seen in cross section, a part projecting radially towards the axis of the bearing and forming a notch intended to cooperate with one of the ears of the aforesaid ring, between the position of introduction of the ring into the body and the working position of this ring, to oppose an angular displacement fortuitousness of this ring when it was brought into the working position, the distance from this axis to this projection being very slightly less than the outer radius of the aforementioned ears with respect to the axis of the ring so that, when turn the elastic ring around the axis, while its ears are engaged in the respective grooves,
these ears can pass opposite these projections only with a certain additional effort sufficient to elastically deform the ring by a sufficient amount to allow this passage.
The making of these notches does not require any special operation because these grooves are formed by means of two cuts of a milling cutter, leaving the desired projection between them automatically. The radial action of the notch on the elastic ring ensures the certain immobility of the ring because the force necessary to cross the notch is much greater than in known constructions.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the damper bearing according to the invention, applied to the case of a watch balance shaft.
Fig. 1 is a view in axial section, along 1-1 of FIG. 2.
Fig. 2 is a plan view corresponding to FIG. 1.
Fig. 3, 4 and 5 are three views in cross section along A - A of FIG. 1, showing the organs in three different positions.
The shock-absorbing bearing shown is intended to cooperate with a watch balance axis 1 and comprises a bearing body 2 in which is housed a bearing consisting of a drilled stone 3. It also comprises a counter-pivot stone 4 driven into a kitten 5 applied against the pierced stone 3 by an elastic return member consisting of a domed metal ring 6 having two outer ears 7, 8, symmetrically arranged.
The pressure exerted by the elastic member 6 normally maintains the pierced stone 3 applied against the flat bottom 9 of a housing 10 of the body 2 in which the kitten 5 with its stone 4 and the ring 6 itself are also arranged.
The stone 3 has a conical surface 11 cooperating with a corresponding conical surface 12 adjacent to the bottom 9, to ensure, as is known, the automatic recentering of the pierced stone 3 after an impact has displaced it laterally.
The housing 10 has two internal grooves 13, 14, symmetrically arranged in its side wall. In the working position, the ears 7, 8 are each engaged in one of the ruinings 13, 14, as seen in Fig.1.
In this position, the middle parts 15, 16 of the ring 6 located between the ears 7, 8 put pressure on an annular surface 17 of the kitten 5, to keep it applied to the stone 3, as indicated above.
The ring 6 is engaged with radial play on a cylindrical part 18 of the kitten 5, which is between the surface 17 and a circular bulge 19 of outside diameter very slightly greater than the inside diameter of the ring 6. The latter is placed in place once and for all on the kitten 3 by forcing it to pass over the bulge 19. Consequently this ring and this kitten remain together, which facilitates the assembly and disassembly of the bearing.
Viewed in section perpendicular to the axis of the bearing, the grooves 13 and 14 have the shape shown in FIGS. 3, 4 and 5. The groove 13 is formed of two cylindrical notches 20, 21, of the same radius, which overlap and determine a median edge 22 forming, at the bottom of the groove 13, a part projecting radially towards the axis. of the landing. The symmetrical groove 14 is formed similarly by two cylindrical notches 23, 24 determining an edge 25 also forming a projecting part, at the bottom of the groove 14.
The ridges 22, 25 are located at a distance from the axis of the bearing which is very slightly less than the radius to the exterior of the ears 7, 8 measured with respect to the axis of the ring 6. This ring presents, seen in profile , as can be seen in fig. 1, a domed shape.
A notch 26 made in the upper part of the body 2 in FIG. 1, extends the part 24 of the groove 14 outwards, to allow, as we will see, the installation of the ring 6 (and with it of the kitten 5 and of the stone 4) in the body 2, thus than disassembly of the bearing by removing the ring 6 from the body 2.
Each of the ears 7, 8 is pierced with a hole 27, respectively 28 intended to allow easy operation of the ring 6 during its assembly or disassembly. For this purpose, a small metal rod is used with a diameter greater than that of these holes and which has a conical point which can be partially engaged in one of these holes.
This is how the bearing described is assembled:
We put the drilled stone in place in the bottom of the recess 10 and on the end of the axis 1. Then we engage one of the ears (7 in the example) of the ring 6 in ia groove 14 and the other ear is brought exactly opposite the notch 26 (position shown in FIG. 3). This done, with the aforementioned conical tip, which is engaged in the hole 28, pressure is put on the ear 8, to reduce the curvature of the ring and at the same time it prints, by means of this same tip , an angular displacement at the ring, around the aie of the bearing and in the direction of clockwise if one considers fig. 3.
By the pressure thus exerted, the lug 8 is brought to the level of the groove 14 and by the angular movement it is actually engaged in this groove.
During this movement, the ear 8 passes through the position shown in FIG. 4, where the ears 7, 8 make contact
22 with the ridges ##, 25 which form a notch that the ring does not cross, to finally reach the working position visible in fig. 5, that by forcing slightly, to force the ring 6 to deform elastically by the amount necessary to sufficiently reduce the outer radius of the ring at the location of the ears and allow the passage of the notch.
In position according to fig. 5, the ears 7, 8 are located respectively in the parts 20, 23 of the grooves 13, 14, which corresponds to FIG. 1. It will be understood that the presence of the notches prevents any fortuitous angular displacement of the ring 6 with respect to the body of the bearing, which makes it impossible for this ring to accidentally leave its working position.
The ring is in fact locked in the working position thanks to these notches.
To dismantle the bearing, it suffices to act, with the aforementioned conical point which is again engaged in the hole 28, to rotate the ring 6 in the opposite direction, so as to bring it back from the position according to fig. 5 to that according to fig. 3, passing through that of fig. 4. Consequently, the ear 8 being opposite the notch * E, the ring (and with it the kitten 5) can be extracted immediately from the body 2. The stone 3 can then be removed without further.
It is clear that in fig. 1, the ring 6 is under tension and exhibits less curvature than in the free state.
This curvature ensures proper functioning of the return member
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constitutes the ring 6, by determining a maximum distance of the support points of this ring on the body 2 (in 13) and on the kitten 5 (on the surface 17).