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Montre L'objet de la présente invention est une montre comprenant une aiguille d'heures et une aiguille de minutes se déplaçant sur une graduation. Cette montre est caractérisée par une seconde graduation comprenant dix divisions, disposée à l'extérieur de la première et sur laquelle se déplace une troisième aiguille entraînée en permanence par le mouvement et faisant un tour en dix minutes.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de la présente invention.
La fig. 1 en est une vue en plan.
La fig. 2 en est une coupe par 11-II de la fig, 1. La montre représentée comprend un barillet 1 engrenant avec le mobile de centre 2, lequel engrène à son tour avec le mobile de petite moyenne 3. Celui- ci commande le balancier non représenté, de façon usuelle, c'est-à-dire par un mobile de seconde, une roue d'échappement et une ancre également non représentés. Sur l'axe du mobile de centre, tourne la chaussée usuelle 4 portant l'aiguille des minutes 5 et reliée, par la minuterie 6, à la roue des heures 7, portant l'aiguille 8. Ces deux aiguilles d'heures et de minutes 5 et 8 tournent en regard d'une graduation en douze heures 9.
Sur le canon de la roue des heures peut tourner librement la roue 10 qui engrène avec un pignon 11 de la roue de petite moyenne et qui porte une aiguille 12. La roue 10 fait un tour en dix minutes et l'aiguille 12 tourne en dix minutes également sur la graduation 13 divisée en dix minutes et qui est disposée extérieurement à la graduation 9 ; cette aiguille reliée définitivement au mouvement, tourne de façon continue. Cette forme d'exécution sera particulièrement utile pour les aviateurs militaires ou commerçiaux. En effet, lorsqu'un avion arrive sur un aérodrome, après avoir franchi un repère spécial, il doit encore, en temps donné, parcourir avant d'atterrir, un certain trajet et effectuer différentes opérations d'après des prescriptions déterminées.
Ces opérations, qui nécessitent de la part du pilote toute une série de lectures et de manaeuvres, ne lui permettent guère de mettre en marche un chronographe porté à son poignet ou placé sur le tableau de bord. En jetant un coup d'oeil sur la graduation 13 et sur l'aiguille 12, il peut noter immédiatement la minute à laquelle commencent ces opérations et à quel moment il doit les avoir terminées.
Par exemple, si l'aiguille 12, qui tourne constamment, indique le chiffre 2, au moment où le pilote passe en regard d'une balise-radio lui donnant le dé- but de ses opérations et que celles-ci doivent durer cinq minutes, le pilote saura qu'il doit les avoir terminées lorsque l'aiguille 12 indiquera 7.
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Watch The object of the present invention is a watch comprising an hour hand and a minute hand moving on a graduation. This watch is characterized by a second graduation comprising ten divisions, arranged outside the first and on which moves a third hand, permanently driven by the movement and making one revolution in ten minutes.
The drawing shows, by way of example, an embodiment of the object of the present invention.
Fig. 1 is a plan view.
Fig. 2 is a section through 11-II of FIG. 1. The watch shown comprises a barrel 1 meshing with the center mobile 2, which in turn meshes with the small average mobile 3. The latter controls the balance not shown, in the usual way, that is to say by a second mobile, an escape wheel and an anchor also not shown. On the axis of the central mobile, turns the usual roadway 4 carrying the minute hand 5 and connected, by the timer 6, to the hour wheel 7, carrying the hand 8. These two hour and hour hands minutes 5 and 8 turn next to a graduation in twelve hours 9.
On the barrel of the hour wheel can freely turn the wheel 10 which meshes with a pinion 11 of the small medium wheel and which carries a hand 12. The wheel 10 makes one revolution in ten minutes and the hand 12 turns in ten minutes also on the scale 13 divided into ten minutes and which is arranged on the outside of the scale 9; this hand, permanently connected to the movement, turns continuously. This embodiment will be particularly useful for military or commercial aviators. In fact, when an airplane arrives at an aerodrome, after having crossed a special landmark, it must still, at a given time, cover a certain distance before landing and carry out various operations according to determined prescriptions.
These operations, which require on the part of the pilot a whole series of readings and maneuvers, hardly allow him to start a chronograph worn on his wrist or placed on the dashboard. By glancing at the graduation 13 and at the needle 12, he can immediately note the minute when these operations begin and when he must have finished them.
For example, if the needle 12, which constantly turns, indicates the number 2, when the pilot passes in front of a radio beacon giving him the start of his operations and these must last five minutes , the pilot will know he must have completed them when needle 12 points to 7.