CH329880A - Gleichstrom-Antriebsaggregat - Google Patents
Gleichstrom-AntriebsaggregatInfo
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
- H02K23/26—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by the armature windings
- H02K23/36—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by the armature windings having two or more windings; having two or more commutators; having two or more stators
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
Gleichstrom.Antriebsaggregat Zur Stromversorgung von tragbaren Ge räten, beispielsweise Geräten der Nachrich- tenteelinik, verwendet man in der Regel Bat terien oder Akkumulatoren, von denen dann über Zerliaeker, Einankerumformer oder son stige Umformeraggregate zunächst eine Wech selspannung abgeleitet und diese Wechselspan nung in der jeweils gewünschten Weise, bei spielsweise zur Gewinnung von Anodenspan nungen usw., im Gerät weiterverarbeitet wird. Die üblichen Akkumulatoren, die für sol che Zwecke zur Verfügung stehen, haben die genormten Klemmenspannungen 6 Volt und 12 Volt, unter Umständen auch 24 Volt; in der Regel treten jedoch die beiden Batterie spannungen 6 und 12 Volt auf. Um eine Anlage, beispielsweise ein trag bares Funksprechgerät, sowohl mit der einen als auch mit der andern Batteriespannung betreiben zu können, war man bisher gezwun gen, sowohl ein Umformeraggregat für die Batteriespannung 6 Volt als auch ein solches Aggregat für die Batteriespannung 1.2 Volt mitzuführen. Es ist einleuchtend, dass damit. nicht nur der Aufwand für die Stromversor gung verdoppelt ist, sondern dass gleichzeitig auch das zu befördernde Gewicht sieh verdop pelt und die Anlage umfangreicher gestaltet.. Das gleiche trifft übrigens für Motorantriebe zu, die aus solchen Batterien gespeist werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gleiehstrom-Antriebsaggregat, z. B. einen Motor oder einen mit Gleichstrom angetrie benen Umformer, zu schaffen, das sowohl für eine Klemmenspannung von n Volt als auch für eine Klemmenspannung von 2n Volt be nutzbar ist. Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorge schlagen, dass das Antriebsaggregat erfin dungsgemäss zwei Anker- und zwei Feldwick lungen besitzt; das Aggregat ist weiterhin mit einer Schalteinrichtung versehen, die es ge stattet, diese Wicklungen bei Verwendung einer Gleichspannungsquelle mit der Klem menspannung n Volt je parallel zu schalten und bei Verwendung einer Gleichspannungs- quelle mit der Klemmenspannung 2n Volt je hintereinander zu schalten. Der Anker des Antriebsaggregates besitzt vorzugsweise Kol lektoren, die in entsprechender Lage zueinan der axial angeordnet sind. Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs gegenstandes ist in der Zeichnung für den Fall der Anwendung bei einem Umformer aggregat dargestellt. Das Gleiehstrom-An- triebsaggregat ist mit 1 bezeichnet und durch die gestrichelten Linien begrenzt. Die Wech- selstromseite dieses Einankerumformers, der die erforderliche Wechselspannung entnom men wird, ist mit 2 bezeichnet. Das Gleichstrom-Antriebsaggregat besitzt zwei Feldwicklungen 5 und 6 und zwei An kerwicklungen, von denen in der Zeichnung lediglich die Kollektoren 3 und 4 wiedergege ben sind. Es ist ausserdem eine Schalteinrich tung vorgesehen, die aus den Schaltern 7, 8, 9, 10 und 11 besteht. In der mit ausgezogenen Linien bezeichneten Stellung dieser Schalter ist das Aggregat für eine Batteriespannung von 12 Volt betriebsbereit. Befinden sich diese Schalter in der mit gestrichelten Linien be zeichneten Schaltstellung, so ist das Aggregat mit einer Batteriespannung von 6 Volt zu betreiben. Wie sich aus dem Schaltbild ohne weiteres ergibt, sind in der ausgezogenen Schaltstellung der einzelnen Schalter sowohl die Feldwicklungen 5 und 6 als auch die An kerwicklungen, denen die Spannung über die Kollektoren 3 und 4 zugeführt wird, in Serie geschaltet. In der andern Schaltstellung, in der das Aggregat auf 6 Volt Gleichspannung umgestellt ist, liegen sowohl die beiden Feld wicklungen als auch die beiden Ankerwicklun gen je zueinander parallel.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Crleichstrom-Antriebsaggregat, dadurch ge kennzeichnet, dass das Antriebsaggregat zur wahlweisen Benutzung einer Spannungsquelle mit der Klemmenspannung n Volt und einer solchen mit der Klemmenspannung 211, Volt zwei Anker- und zwei Feldwieklungen besitzt, und dass eine Sehalteinriehtung vorgesehen ist, die es gestattet, sowohl die Anker- als auch die Feldwicklungen bei Verwendung einer Gleichspannungsquelle mit der Spannung 7t Volt je parallel. und bei Verwendung einer Spannungsquelle mit der Spannung 2n Volt je hintereinander zu schalten.UNTBRANSPRUCII Gleiehstrom-Antriebsaggregat nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker des Antriebsaggregates mit zwei Kol lektoren ausgerüstet ist., an die je eine Anker-, wieklung angeschlossen ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE329880X | 1955-02-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH329880A true CH329880A (de) | 1958-05-15 |
Family
ID=6187513
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH329880D CH329880A (de) | 1955-02-01 | 1955-03-30 | Gleichstrom-Antriebsaggregat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH329880A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3012506A1 (de) * | 1979-06-05 | 1980-12-18 | Sanyo Electric Co | Kommutatormotor |
-
1955
- 1955-03-30 CH CH329880D patent/CH329880A/de unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3012506A1 (de) * | 1979-06-05 | 1980-12-18 | Sanyo Electric Co | Kommutatormotor |
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