CH329880A - DC drive unit - Google Patents

DC drive unit

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Publication number
CH329880A
CH329880A CH329880DA CH329880A CH 329880 A CH329880 A CH 329880A CH 329880D A CH329880D A CH 329880DA CH 329880 A CH329880 A CH 329880A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
volts
drive unit
voltage
armature
unit
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Arnold Dr Haenni
Original Assignee
Siemens Ag Albis
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Ag Albis filed Critical Siemens Ag Albis
Publication of CH329880A publication Critical patent/CH329880A/en

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K23/00DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
    • H02K23/26DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by the armature windings
    • H02K23/36DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by the armature windings having two or more windings; having two or more commutators; having two or more stators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

  

      Gleichstrom.Antriebsaggregat       Zur Stromversorgung von tragbaren Ge  räten, beispielsweise Geräten der     Nachrich-          tenteelinik,    verwendet man in der Regel Bat  terien oder Akkumulatoren, von denen dann  über     Zerliaeker,        Einankerumformer    oder son  stige     Umformeraggregate    zunächst eine Wech  selspannung abgeleitet und diese Wechselspan  nung in der jeweils gewünschten Weise, bei  spielsweise zur Gewinnung von Anodenspan  nungen usw., im Gerät weiterverarbeitet wird.  



  Die üblichen Akkumulatoren, die für sol  che Zwecke zur Verfügung stehen, haben die  genormten Klemmenspannungen 6 Volt und  12 Volt, unter Umständen auch 24 Volt; in  der Regel treten jedoch die beiden Batterie  spannungen 6 und 12 Volt auf.  



  Um eine Anlage, beispielsweise ein trag  bares Funksprechgerät, sowohl mit der einen  als auch mit der andern Batteriespannung  betreiben zu können, war man bisher gezwun  gen, sowohl ein     Umformeraggregat    für die  Batteriespannung 6 Volt als auch ein solches  Aggregat für die Batteriespannung 1.2 Volt  mitzuführen. Es ist einleuchtend, dass damit.  nicht nur der Aufwand für die Stromversor  gung verdoppelt ist, sondern dass gleichzeitig  auch das zu befördernde Gewicht sieh verdop  pelt und die Anlage umfangreicher gestaltet..  Das gleiche trifft übrigens für     Motorantriebe     zu, die aus solchen Batterien gespeist werden.  



  Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,  ein     Gleiehstrom-Antriebsaggregat,    z. B. einen    Motor oder einen mit Gleichstrom angetrie  benen Umformer, zu schaffen, das sowohl für  eine Klemmenspannung von n Volt als auch  für eine Klemmenspannung von 2n Volt be  nutzbar ist.  



  Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorge  schlagen, dass das Antriebsaggregat erfin  dungsgemäss zwei Anker- und zwei Feldwick  lungen besitzt; das Aggregat ist weiterhin mit  einer Schalteinrichtung versehen, die es ge  stattet, diese Wicklungen bei Verwendung  einer     Gleichspannungsquelle    mit der Klem  menspannung n Volt je parallel zu schalten  und bei Verwendung einer     Gleichspannungs-          quelle    mit der Klemmenspannung 2n Volt je  hintereinander zu schalten. Der Anker des  Antriebsaggregates besitzt vorzugsweise Kol  lektoren, die in entsprechender Lage zueinan  der axial angeordnet sind.    Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist in der Zeichnung für den  Fall der Anwendung bei einem Umformer  aggregat dargestellt.

   Das     Gleiehstrom-An-          triebsaggregat    ist mit 1 bezeichnet und durch  die gestrichelten Linien begrenzt. Die     Wech-          selstromseite    dieses     Einankerumformers,    der  die erforderliche Wechselspannung entnom  men wird, ist mit 2 bezeichnet.  



  Das     Gleichstrom-Antriebsaggregat    besitzt  zwei Feldwicklungen 5 und 6 und zwei An  kerwicklungen, von denen in der Zeichnung      lediglich die Kollektoren 3 und 4 wiedergege  ben sind. Es ist ausserdem eine Schalteinrich  tung vorgesehen, die aus den Schaltern 7, 8,  9, 10 und 11 besteht. In der mit ausgezogenen  Linien bezeichneten Stellung dieser Schalter  ist das     Aggregat    für eine Batteriespannung  von 12 Volt betriebsbereit. Befinden sich diese  Schalter in der mit gestrichelten Linien be  zeichneten Schaltstellung, so ist das     Aggregat     mit einer Batteriespannung von 6 Volt zu  betreiben.

   Wie sich aus dem Schaltbild ohne  weiteres ergibt, sind in der ausgezogenen  Schaltstellung der einzelnen Schalter sowohl  die Feldwicklungen 5 und 6 als auch die An  kerwicklungen, denen die Spannung über die  Kollektoren 3 und 4     zugeführt    wird, in Serie  geschaltet. In der andern Schaltstellung, in  der das Aggregat auf 6 Volt Gleichspannung  umgestellt ist, liegen sowohl die beiden Feld  wicklungen als auch die beiden Ankerwicklun  gen je zueinander parallel.



      Direct current drive unit For the power supply of portable devices, for example devices of the communication line, one usually uses batteries or accumulators, from which an alternating voltage is derived via Zerliaeker, single armature converters or other converting units and this alternating voltage in the respective desired way, for example to obtain anode voltages, etc., is further processed in the device.



  The usual accumulators, which are available for such purposes, have the standardized terminal voltages 6 volts and 12 volts, possibly also 24 volts; Usually, however, the two battery voltages 6 and 12 volts occur.



  In order to be able to operate a system, for example a portable two-way radio, with one as well as the other battery voltage, it was previously necessary to carry both a converter unit for the battery voltage 6 volts and such a unit for the battery voltage 1.2 volts. It makes sense that with that. Not only is the effort for the power supply doubled, but at the same time the weight to be carried is doubled and the system is designed more extensively. The same applies, by the way, to motor drives that are fed from such batteries.



  The invention has for its object to provide a traction current drive unit, for. B. a motor or a DC converter enclosed with direct current to create that can be used both for a terminal voltage of n volts and for a terminal voltage of 2n volts.



  To solve this problem it is proposed that the drive unit in accordance with the invention has two armature and two field winding windings; The unit is also provided with a switching device that enables these windings to be connected in parallel when using a direct voltage source with the terminal voltage n volts and to connect in series when using a direct voltage source with the terminal voltage of 2n volts. The armature of the drive unit preferably has Kol lectors which are arranged axially in a corresponding position zueinan. An embodiment of the subject invention is shown in the drawing for the case of use in a converter unit.

   The trailing current drive unit is denoted by 1 and delimited by the dashed lines. The alternating current side of this single armature converter, from which the required alternating voltage is taken, is denoted by 2.



  The DC drive unit has two field windings 5 and 6 and two to kerwicklungen, of which only the collectors 3 and 4 are reproduced ben in the drawing. There is also a Schalteinrich device is provided, which consists of the switches 7, 8, 9, 10 and 11. In the position of this switch marked with solid lines, the unit is ready for operation for a battery voltage of 12 volts. If these switches are in the switch position marked with dashed lines, the unit must be operated with a battery voltage of 6 volts.

   As is readily apparent from the circuit diagram, both the field windings 5 and 6 and the kerwicklungen, to which the voltage is supplied via the collectors 3 and 4, are connected in series in the extended switch position of the individual switches. In the other switch position, in which the unit is switched to 6 volts DC voltage, both the field windings and the two armature windings are parallel to each other.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH Crleichstrom-Antriebsaggregat, dadurch ge kennzeichnet, dass das Antriebsaggregat zur wahlweisen Benutzung einer Spannungsquelle mit der Klemmenspannung n Volt und einer solchen mit der Klemmenspannung 211, Volt zwei Anker- und zwei Feldwieklungen besitzt, und dass eine Sehalteinriehtung vorgesehen ist, die es gestattet, sowohl die Anker- als auch die Feldwicklungen bei Verwendung einer Gleichspannungsquelle mit der Spannung 7t Volt je parallel. und bei Verwendung einer Spannungsquelle mit der Spannung 2n Volt je hintereinander zu schalten. PATENT CLAIM CRDC drive unit, characterized in that the drive unit for the optional use of a voltage source with the terminal voltage n volts and one with the terminal voltage 211, volts has two armature and two field waves, and that a holding device is provided which allows Both the armature and the field windings when using a DC voltage source with a voltage of 7t volts each in parallel. and when using a voltage source with a voltage of 2n volts each to be connected in series. UNTBRANSPRUCII Gleiehstrom-Antriebsaggregat nach Patent anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker des Antriebsaggregates mit zwei Kol lektoren ausgerüstet ist., an die je eine Anker-, wieklung angeschlossen ist. UNTBRANSPRUCII traction current drive unit according to patent claim, characterized in that the armature of the drive unit is equipped with two collectors, to each of which an armature, wieklung is connected.
CH329880D 1955-02-01 1955-03-30 DC drive unit CH329880A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE329880X 1955-02-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH329880A true CH329880A (en) 1958-05-15

Family

ID=6187513

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Application Number Title Priority Date Filing Date
CH329880D CH329880A (en) 1955-02-01 1955-03-30 DC drive unit

Country Status (1)

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CH (1) CH329880A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3012506A1 (en) * 1979-06-05 1980-12-18 Sanyo Electric Co COMMUTATOR MOTOR

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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