CH329124A - Massezylinder für Spritzgussmaschinen - Google Patents

Description

  



  Massezylinder für Spritzgussmaschinen
Die Erfindung bezieht sich auf einen   Massezylinder    f r Spritzgussmaschinen.



   Der Massezylinder einer   Spritzgussma-    schine hat die Aufgabe, die schlecht   wärme-    leitende   Spritzgussmasse beim Durchgang    in möglichst gleichmässiger und schneller Weise zu plastifizieren. Mit Hilfe einer z. B. elektrisehen Beheizung wird dabei die WÏrme aussen auf dem Zylinder erzeugt. Die erzeugte WÏrme wird dann von dem Stuhl des Zylinders auf die   Spritzgussmasse übertragen.    Um dieses Ziel in der erforderlichen Weise zu erreichen, sollten mögliehst viel Wärmeüber   tragungsflächen vorhanden sein. Anderseits    aber ergeben diese ¯bertragungsflÏchen gro¯e Durchflusswiderstände, so dass ein grosser Teil der von   dem Kolben a, uf die Masse übertra-    genen Energie vernichtet wird.

   Das Problem liegt also darin, die WÏrme bertragungsflächen möglichst   gross zu halten und gleich-    zeitig die ReibungswiderstÏnde auf ein Minimum zn reduzieren.



   Es sind bereits verschiedene Konstruk  tionen    bekannt, bei denen jedoch das vorge  nannte    Ziel nieht   erreieht    wird. Bei der einen bekannten Konstruktion sind in dem Heizraum des   Massezynnders Rippen    angeordnet.



  Diese Rippen m ssen, damiteine ausreichende Wärmeübertragung   stattfinden kann, verhält-      nismässig lang sein.    Die   Herstellung soleher    langen Rippen ist schwierig, zumal sie an den   Auslaufkanten    sehr gut   abgeschrägt sein müs-    sen, damit keine toten Ecken und die damit verbundene Wirbelbildung entstehen. Bei einer andern bekannten Konstruktion ist in den    Heizraum ein festes Mittetstück, ein sogenann-      ter Torpedo, eingeführt. Auch    ein solcher Torpedo muss, falls die Wärmeübertragung   ausreiehend    sein soll, verhältnismässig lang ausgeführt sein.

   Da nun bei den erheblichen Arbeitsdrücken die Gefahr einer Ausbiegung besteht, sind bei den bekannten   Torpedokon-    struktionen Fliigel vorgesehen, die den   Tor-    pedo gegen die Aussenwand des Zylinders abst tzen. Diese Flügel sind insofern nachteilig, als sie niemals dicht an der Zylinderwand anliegen, so da¯ sich zwischen ihnen und der Zylinderwand ein dünner   Materialfilm    bildet, der leicht zu Verbrennungen f hrt.



   Die erwähnten Mängel der bekannten Kon  struktionen    werden nun nach der Erfindung dadurch behoben, da¯ in einem Teil des Heizraumes an der Innenwand   Wärmeleitrippen    und in einem andern Teil des Heizraumes ein in den Innenraum   hineinragendes    festes Mittelst ck (ein sogenannter Torpedo) angeordnet sind. Bei dieser neuen Anordnung brauehen die Rippen nur halb so lang   Ztl    sein wie bei den früheren Konstruktionen, so dass ¯ sie sieh dementsprechend leichter herstellen und bearbeiten lassen. Der Torpedo kann wegen seiner nun verkürzten Ausführung freitragend angeordnet werden, so dass die durch die   frühere Rippenabstütztmg des    Torpedos   unvermeicllichen Nachteile vermieden    sind.



  Der Durchflussquerschnitt, der möglichst ohne   Verringenmg    beibehalten werden soll, lässt sieh ebenfalls günstig gestalten. Dieser Durehflussquersehnitt kann ohne weiteres so gestaltet werden, dass der Querschnitt des runden Kolbens auf der ganzen Länge der HeizrÏume bis zum Eintritt in die Bohrung des Düsenkopfes unverändert beibehalten werden kann und sich von   dileser S+telle an gleieh    mässig verkleinert.



   In   der Zeichnung ist. eine Ausführungs-    form der Erfindung als Beispiel dargestellt.



   Fig.   1    ist ein axialer Längsschnitt durch den   Massezylinder.   



   Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie A-A in Fig. 1.



   Fig. 3 ist ein Sehnitt   naeh    der Linie B-B in Fig. 1.



   Der   Massezylinder      besteht aus dem Heiz-    zylinder   l und dem Druckzylinder 2.    In einer Buchse 3 des Druckzylinders ist ein nicht dargestellter Kolben bewegbar. Der   Heizzylin-    der 1 ist fest an den Druckzylinder 2 angeschlossen. In dem dem Druekzylinder 2 zugewandten Teil des Heizzylinders   1    sindi Rippen 4 angeordnet, die gleichmässig am Umfang der Innenwand des   Heizzylinders    1 verteilt sind. Die Länge der Rippen 4 ist auf die eine Hälfte des   Heizzylinders      1      besehränkt.   



  Vorn am   Heizzylinder l sitzt    ein Düsenkopf 5, der mit einem Torpedo 6 versehen ist. Dieser Torpedo ragt freitragend in den Heizraum 7 hinein. In dem Düsenkopf 5 sind Bohrungen 8 vorgesehen, die die plastisch gemachte Spritzmasse an die Spritzdiise 9 weiterleiten. Die Spritzdüse 9 ist in eine Mutter 10   einge-    sehraubt, die ihrerseits in den Düsenkopf 5 eingeschraubt ist. Der Torpedo 6 ist mit einer   Auslaufspitze    11 versehen, die in den Innenraum der Mutter 10 hineinragt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Massezylinder f r Spritzgu¯maschinen, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Teil des Heizraumes (7) an der Innenwand'Wärme- leitrippen (4) und in einem andern Teil des Heizraumes ein. in den Innenraum hinein- ragendfes festes Mittelst ck (6) angeordnet sind.

   UNTERANSPR¯CHE 1. Massezylinder naeh Patentansprueh, dadurch gekennzeichnet, da¯ die WÏrmeleitrippen (4) in dem dem Kolben zugewandten Teil und das Mittelstüek (6) in dem der Spritzdüse (9) zugewandten Teil des Heizraumes (7) angeordnet sind.

   2. Massezylinder nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittelstüek (6) freitragend in den Heizraum (7) hineinragt.

   3. Massezylinder nach Patentanspruch und Unteranspr chen 1 und. 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittelst ck (6) mit einer in die D se hineinragenden Auslaufspitze (11) versehen ist.