Massezylinder für Spritzgussmaschinen
Die Erfindung bezieht sich auf einen Massezylinder f r Spritzgussmaschinen.
Der Massezylinder einer Spritzgussma- schine hat die Aufgabe, die schlecht wärme- leitende Spritzgussmasse beim Durchgang in möglichst gleichmässiger und schneller Weise zu plastifizieren. Mit Hilfe einer z. B. elektrisehen Beheizung wird dabei die WÏrme aussen auf dem Zylinder erzeugt. Die erzeugte WÏrme wird dann von dem Stuhl des Zylinders auf die Spritzgussmasse übertragen. Um dieses Ziel in der erforderlichen Weise zu erreichen, sollten mögliehst viel Wärmeüber tragungsflächen vorhanden sein. Anderseits aber ergeben diese ¯bertragungsflÏchen gro¯e Durchflusswiderstände, so dass ein grosser Teil der von dem Kolben a, uf die Masse übertra- genen Energie vernichtet wird.
Das Problem liegt also darin, die WÏrme bertragungsflächen möglichst gross zu halten und gleich- zeitig die ReibungswiderstÏnde auf ein Minimum zn reduzieren.
Es sind bereits verschiedene Konstruk tionen bekannt, bei denen jedoch das vorge nannte Ziel nieht erreieht wird. Bei der einen bekannten Konstruktion sind in dem Heizraum des Massezynnders Rippen angeordnet.
Diese Rippen m ssen, damiteine ausreichende Wärmeübertragung stattfinden kann, verhält- nismässig lang sein. Die Herstellung soleher langen Rippen ist schwierig, zumal sie an den Auslaufkanten sehr gut abgeschrägt sein müs- sen, damit keine toten Ecken und die damit verbundene Wirbelbildung entstehen. Bei einer andern bekannten Konstruktion ist in den Heizraum ein festes Mittetstück, ein sogenann- ter Torpedo, eingeführt. Auch ein solcher Torpedo muss, falls die Wärmeübertragung ausreiehend sein soll, verhältnismässig lang ausgeführt sein.
Da nun bei den erheblichen Arbeitsdrücken die Gefahr einer Ausbiegung besteht, sind bei den bekannten Torpedokon- struktionen Fliigel vorgesehen, die den Tor- pedo gegen die Aussenwand des Zylinders abst tzen. Diese Flügel sind insofern nachteilig, als sie niemals dicht an der Zylinderwand anliegen, so da¯ sich zwischen ihnen und der Zylinderwand ein dünner Materialfilm bildet, der leicht zu Verbrennungen f hrt.
Die erwähnten Mängel der bekannten Kon struktionen werden nun nach der Erfindung dadurch behoben, da¯ in einem Teil des Heizraumes an der Innenwand Wärmeleitrippen und in einem andern Teil des Heizraumes ein in den Innenraum hineinragendes festes Mittelst ck (ein sogenannter Torpedo) angeordnet sind. Bei dieser neuen Anordnung brauehen die Rippen nur halb so lang Ztl sein wie bei den früheren Konstruktionen, so dass ¯ sie sieh dementsprechend leichter herstellen und bearbeiten lassen. Der Torpedo kann wegen seiner nun verkürzten Ausführung freitragend angeordnet werden, so dass die durch die frühere Rippenabstütztmg des Torpedos unvermeicllichen Nachteile vermieden sind.
Der Durchflussquerschnitt, der möglichst ohne Verringenmg beibehalten werden soll, lässt sieh ebenfalls günstig gestalten. Dieser Durehflussquersehnitt kann ohne weiteres so gestaltet werden, dass der Querschnitt des runden Kolbens auf der ganzen Länge der HeizrÏume bis zum Eintritt in die Bohrung des Düsenkopfes unverändert beibehalten werden kann und sich von dileser S+telle an gleieh mässig verkleinert.
In der Zeichnung ist. eine Ausführungs- form der Erfindung als Beispiel dargestellt.
Fig. 1 ist ein axialer Längsschnitt durch den Massezylinder.
Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie A-A in Fig. 1.
Fig. 3 ist ein Sehnitt naeh der Linie B-B in Fig. 1.
Der Massezylinder besteht aus dem Heiz- zylinder l und dem Druckzylinder 2. In einer Buchse 3 des Druckzylinders ist ein nicht dargestellter Kolben bewegbar. Der Heizzylin- der 1 ist fest an den Druckzylinder 2 angeschlossen. In dem dem Druekzylinder 2 zugewandten Teil des Heizzylinders 1 sindi Rippen 4 angeordnet, die gleichmässig am Umfang der Innenwand des Heizzylinders 1 verteilt sind. Die Länge der Rippen 4 ist auf die eine Hälfte des Heizzylinders 1 besehränkt.
Vorn am Heizzylinder l sitzt ein Düsenkopf 5, der mit einem Torpedo 6 versehen ist. Dieser Torpedo ragt freitragend in den Heizraum 7 hinein. In dem Düsenkopf 5 sind Bohrungen 8 vorgesehen, die die plastisch gemachte Spritzmasse an die Spritzdiise 9 weiterleiten. Die Spritzdüse 9 ist in eine Mutter 10 einge- sehraubt, die ihrerseits in den Düsenkopf 5 eingeschraubt ist. Der Torpedo 6 ist mit einer Auslaufspitze 11 versehen, die in den Innenraum der Mutter 10 hineinragt.
Bulk cylinder for injection molding machines
The invention relates to a mass cylinder for injection molding machines.
The task of the mass cylinder of an injection molding machine is to plasticize the poorly heat-conducting injection molding material as quickly and evenly as possible. With the help of a z. B. electric heating, the heat is generated on the outside of the cylinder. The heat generated is then transferred from the chair of the cylinder to the injection molding compound. In order to achieve this goal in the required manner, as much heat transfer surfaces as possible should be available. On the other hand, however, these transfer surfaces result in large flow resistances, so that a large part of the energy transferred from the piston to the mass is destroyed.
The problem is to keep the heat transfer surfaces as large as possible and at the same time reduce the frictional resistance to a minimum.
There are already various constructions known, in which, however, the aforementioned goal is not reached. In one known construction, ribs are arranged in the boiler room of the mass cylinder.
These ribs must be relatively long so that sufficient heat transfer can take place. The production of such long ribs is difficult, especially since they have to be bevelled very well at the outlet edges so that no dead corners and the associated vortex formation arise. In another known construction, a fixed center piece, a so-called torpedo, is inserted into the boiler room. Such a torpedo must also be made relatively long if the heat transfer is to be sufficient.
Since there is now a risk of bending at the considerable working pressures, the known torpedo constructions have wings which support the torpedo against the outer wall of the cylinder. These wings are disadvantageous in that they never lie close to the cylinder wall, so that a thin film of material forms between them and the cylinder wall, which can easily lead to burns.
The mentioned shortcomings of the known constructions are now remedied according to the invention in that heat conducting ribs are arranged in one part of the boiler room on the inner wall and a fixed middle piece (a so-called torpedo) protruding into the interior is arranged in another part of the boiler room. With this new arrangement, the ribs only need to be half as long as in the earlier designs, so that they are correspondingly easier to manufacture and process. Because of its shortened design, the torpedo can now be arranged in a cantilevered manner, so that the disadvantages which were unavoidable due to the earlier rib support of the torpedo are avoided.
The flow cross-section, which should be maintained as possible without reducing, can also be designed favorably. This flow cross-section can easily be designed in such a way that the cross-section of the round piston can be maintained unchanged over the entire length of the heating spaces up to the entry into the bore of the nozzle head and is also reduced in size from this point on.
In the drawing is. an embodiment of the invention shown as an example.
Fig. 1 is an axial longitudinal section through the mass cylinder.
FIG. 2 is a section on line A-A in FIG. 1.
FIG. 3 is a section taken on line B-B in FIG. 1.
The mass cylinder consists of the heating cylinder 1 and the pressure cylinder 2. A piston (not shown) can be moved in a socket 3 of the pressure cylinder. The heating cylinder 1 is firmly connected to the pressure cylinder 2. In that part of the heating cylinder 1 facing the pressure cylinder 2, ribs 4 are arranged, which are evenly distributed over the circumference of the inner wall of the heating cylinder 1. The length of the ribs 4 is limited to one half of the heating cylinder 1.
At the front of the heating cylinder 1 there is a nozzle head 5 which is provided with a torpedo 6. This torpedo protrudes into the boiler room 7 in a self-supporting manner. In the nozzle head 5 bores 8 are provided which pass the plasticized injection compound on to the injection nozzle 9. The spray nozzle 9 is screwed into a nut 10, which in turn is screwed into the nozzle head 5. The torpedo 6 is provided with an outlet tip 11 which protrudes into the interior of the nut 10.