Echappement à ancre pour mouvement d'horlogerie La présente invention a pour objet un échappement à ancre pour mouvement d'hor logerie.
Dans les échappements à ancre de cons truction habituelle, les levées portées par l'an cre sont en général constituées par des pierres de forme trapézoïdale. Celles-ci sont fixes sur l'ancre et doivent être graissées pour faciliter le passage de chaque dent de la roue d'échap pement contre elles. Or, il se produit au cours du fonctionnement de tels échappements, des amoncellements d'huile sur l'un des côtés de chaque levée et le graissage de la partie active des levées finit par être supprimé, ce qui est nuisible au bon fonctionnement de l'échappe ment.
L'échappement selon l'invention tend à re médier aux inconvénients précités. Il se dis tingue des échappements à ancre connus par le fait que les levées portées par l'ancre sont constituées par des corps de révolution montés de manière à pouvoir être entraînés en rota tion lors du passage de chaque dent de la roue d'échappement contre eux.
Le dessin est une vue d'un exemple d'exé cution de l'échappement selon l'invention.
Sur le dessin, on remarque la roue de ba lancier 1, l'ancre 2, pivotée en 3, et la roue d'échappement 4 tournant selon l'axe 5. Les levées de l'ancre 2 sont constituées dans l'ensemble représenté par des corps de révolution, en l'occurrence des galets 6 montés rotativement sur des axes 7 portés par l'an cre 2.
Un tel échappement ne présente plus les difficultés de graissage mentionnées dans le préambule. En effet, lors du passage de chaque dent 8 de la roue d'échappement 4 contre l'une des levées, celle-ci, du fait de sa forme de corps de révolution, est entraînée en rotation d'un certain angle, ce qui diminue la résistance aux frottements.
En général, les galets 6 seront constitués par des pierres, et il suffira de graisser l'axe 7 de chaque pierre 6 pour que le fonctionnement de l'échappement soit parfait.
En variante, chaque levée, au lieu d'être constituée par un galet 6 monté sur un axe 7, pourrait être formée par un galet monté rotati- vement dans un logement prévu dans l'ancre 2. En outre, au lieu d'utiliser des galets 6 de forme générale cylindrique, on pourrait utili ser d'autres corps de révolution, par exemple des billes.
Dans les variantes indiquées ci-dessus, cha que levée constituée soit par un galet, soit par une bille, serait légèrement sertie dans son lo gement pour assurer son maintien en place sur l'ancre et permettre son entraînement en rota tion lors du passage de chaque dent 8 contre elle.
Dans certains mouvements d'horlogerie de construction bon marché, les pierres 6 pour raient, bien entendu, être remplacées par des corps de révolution en métal.
Anchor escapement for a timepiece movement The present invention relates to an anchor escapement for a timepiece movement.
In anchor escapements of usual construction, the levees carried by the anchor are generally formed by stones of trapezoidal shape. These are fixed on the anchor and must be greased to facilitate the passage of each tooth of the escapement wheel against them. However, during the operation of such exhausts, oil accumulations on one of the sides of each lift occur and the lubrication of the active part of the lifts ends up being eliminated, which is detrimental to the proper functioning of the lift. 'escape.
The escapement according to the invention tends to overcome the aforementioned drawbacks. It differs from known anchor escapements by the fact that the lifts carried by the anchor are formed by bodies of revolution mounted so as to be able to be rotated during the passage of each tooth of the escapement wheel against. them.
The drawing is a view of an exemplary embodiment of the escapement according to the invention.
In the drawing, note the wheel of the lance 1, the anchor 2, pivoted in 3, and the escape wheel 4 rotating along the axis 5. The lifts of the anchor 2 are formed in the assembly shown by bodies of revolution, in this case rollers 6 rotatably mounted on axes 7 carried by the year 2.
Such an exhaust no longer presents the lubrication difficulties mentioned in the preamble. Indeed, during the passage of each tooth 8 of the escape wheel 4 against one of the lifts, the latter, due to its shape of a body of revolution, is rotated by a certain angle, which decreases resistance to friction.
In general, the rollers 6 will be formed by stones, and it will suffice to lubricate the axis 7 of each stone 6 for the functioning of the exhaust to be perfect.
As a variant, each lift, instead of being constituted by a roller 6 mounted on an axis 7, could be formed by a roller mounted rotatably in a housing provided in the anchor 2. In addition, instead of using rollers 6 of generally cylindrical shape, one could use other bodies of revolution, for example balls.
In the variants indicated above, each lift constituted either by a roller or by a ball, would be slightly crimped in its housing to ensure that it is held in place on the anchor and to allow it to be rotated during the passage of each tooth 8 against it.
In certain watch movements of inexpensive construction, the stones 6 could, of course, be replaced by metal revolution bodies.