Mécanisme de fixation et de fermeture pour porte battante La présente invention a pour objet un mé canisme de fixation et de fermeture pour porte battante.
Ce mécanisme peut convenir particulière ment pour des portes en caoutchouc ou autres portes flexibles telles que celles qui sont utili- sées dans les usines ou à d'autres endroits pour le passage de camions où règne une circulation intense, les portes fléchissant d'abord sous le choc et tournant ensuite autour de leurs char nières ou de leurs dispositifs de montage par pivotement mais peut également être utilisé pour des portes battantes de construction rigide.
Le mécanisme suivant la présente invention est caractérisé en ce qu'il comprend un tube vertical sur lequel est fixée une arête intérieure de la porte, un ressort de torsion hélicoïdal logé à l'intérieur du tube, deux éléments d'an crage rotatifs disposés à l'intérieur du tube et pouvant tourner dans celui-ci et raccordés res pectivement aux extrémités opposées du res sort, une tige verticale centrale fixe traversant le tube à partir d'une extrémité à travers des ouvertures dans les éléments d'ancrage du res sort, deux dispositifs d'arrêt fixes, dont au moins un est fixé à la tige, servant à empêcher la rotation des éléments d'ancrage du ressort dans des sens opposés respectivement,
et des éléments de bandage du ressort commandés par la porte et agissant sur l'un ou l'autre des éléments d'ancrage du ressort suivant le sens d'ouverture de la porte, l'arrangement étant tel que, lorsque la porte est ouverte dans un sens, le ressort est bandé à partir de l'extrémité supé rieure, l'extrémité inférieure étant maintenue en place, tandis que lorsque la porte est ou verte dans le sens opposé, le ressort est bandé à partir de l'extrémité inférieure, l'extrémité supérieure étant maintenue en place.
Un des éléments di'ancrage du ressort peut avoir la forme d'un bouchon cylindrique cons tituant un palier pour le tube et étant porté par une portion de tête extérieure à ce dernier, la dite portion de tête étant munie d'un goujon susceptible de venir en prise avec un des dis positifs d'arrêt pour maintenir immobile l'ex trémité adjacente du ressort lorsque la porte est ouverte dans un sens, tandis que le ressort est bandé à partir de l'autre extrémité, ledit goujon étant apte, lorsque la porte est ouverte dans le sens opposé, à se déplacer avec la porte qui bande alors le ressort à partir de l'extrémité attachée audit élément d'ancrage du ressort,
tandis que le ressort est maintenu en place à.son extrémité opposée par le dispositif d'arrêt fixé sur la tige centrale.
Une forme d'exécution de l'objet de l'in vention est représentée, à titre d'exemple, dans le dessin annexé.
La fig. 1 est une vue en élévation d'une porte en caoutchouc, destinée particulièrement aux usines et munie du mécanisme de fixation et de fermeture constituant cette forme d'exé cution.
La fig. 2 est une élévation en coupe, à une échelle plus grande, du mécanisme, une partie de la porte étant omise.
La fig. 3 est une vue à plus grande échelle montrant les moyens de fermeture à ressort, le ressort étant vu en coupe et montrant en élé vation la tige centrale fixe.
La fig. 4 est une vue de champ de la partie supérieure de la porte.
La fig. 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la fig. 2, à une échelle plus grande.
La fig. 6 est une vue en perspective de l'élément d'ancrage inférieur du ressort.
La porte représentée est flexible et est com posée d'une feuille 1 de caoutchouc renforcé avec de la toile, l'arête intérieure verticale et l'arête supérieure de la feuille de caoutchouc étant fixées à des tubes métalliques 2 et 3 res pectivement, laissant libre l'arête verticale exté rieure et l'arête inférieure, de telle sorte que, sous le choc d'un camion, la porte peut céder le long d'une diagonale passant de l'angle infé rieur intérieur vers l'angle supérieur extérieur.
Les tubes 2 et 3 sont soudés l'un à l'autre par leurs extrémités adjacentes et ils sont éga lement soudés aux arêtes adjacentes d'un gous set métallique 4 disposé à l'angle intérieur su périeur de la porte, tandis que les arêtes du sommet et de l'intérieur de la feuille 1 de caoutchouc renforcé sont serrées entre des barres métalliques 5 et 6, disposées d'un côté, et des barres métalliques<I>5a</I> et 6a, disposées de l'autre côté, les barres métalliques 5 et 6 étant soudées aux tubes respectifs et les barres 5a et 6a (voir fig. 4) étant amovibles et étant fixées aux barres 5 et 6 par des vis 7 passant à travers le caoutchouc.
En variante, les bar res 5a et 6a peuvent être soudées à leurs ex trémités aux extrémités adjacentes d'une barre oblique 8 disposée le long de l'arête du gous set 4.
Sur l'extrémité inférieure du tube vertical 2 est fixé un manchon de prolongement 9 et, dans ce manchon, est vissé un bouchon cylin drique 10. Ce bouchon 10 peut être vissé plus ou moins profondément dans le manchon 9 et être bloqué par un écrou de blocage 11 (fig. 2), son extrémité inférieure se terminant par une tête 10a présentant des trous à broche pour permettre de le faire tourner. Un évidement conique est pratiqué dans sa face inférieure et cet évidement est engagé sur un pivot conique vertical 12 qui est fixé au sol.
Les éléments 10 et 12 constituent donc un palier de pivotement inférieur autour duquel peut tourner la porte lorsqu'on l'ouvre et la referme ; en réglant la position du bouchon 10 vissé à l'intérieur du manchon 9, l'écartement de la porte du sol peut être modifié à volonté.
Le tube vertical 2 contient un ressort héli coïdal de torsion 13, et dans l'extrémité supé rieure dudit tube est placé un élément d'an crage cylindrique du ressort 14, élément monté de manière à pouvoir exécuter une rotation relative. Cet élément d'ancrage du ressort 14 comprend une partie en saillie qui s'adapte étroitement à l'intérieur du tube 2 et constitue un élément de palier supérieur, et une tête cylindrique extérieure 15 de plus grand diamè tre.
L'élément d'ancrage 14 présente une ou verture axiale ; dans cette ouverture passe sans jeu une tige verticale centrale fixe 16 qui pénè tre axialement, sur une certaine longueur, à l'intérieur du tube 2, tandis que son extrémité supérieure est rivée ou fixée d'une autre manière à la partie renflée d'une plaque de fixa tion supérieure horizontale 17 destinée à être attachée par des vis à la face inférieure du lin teau du cadre de la porte. A la face inférieure de cette plaque de fixation 17 est soudée une pièce de butée 18 qui passe à l'intérieur d'une ouverture découpée dans l'extrémité intérieure du tube 3 et qui est adjacente au pourtour cir culaire de la tête cylindrique 15 de l'élément d'ancrage du ressort 14.
Ladite tête 15 est munie d'un goujon 19 s'étendant radialement, qui peut venir en engagement avec la pièce de butée 18 et qui s'étend vers l'extérieur au-delà de cette dernière de manière à venir engager l'extrémité intérieure du tube supérieur hori zontal 3, ou une pièce de butée sur ledit tube, un côté du tube étant découpé pour permettre un tel engagement.
L'extrémité inférieure de l'élément d'an crage 14 du ressort est raccordée à l'extrémité supérieure du ressort hélicoïdal de torsion 13 en pliant l'extrémité du ressort et en l'enga geant dans une fente 20 dudit élément, tandis que le ressort 13 est enfermé et caché à l'in térieur du tube vertical 2 et entoure la tige centrale fixe 16.
L'autre extrémité du ressort de torsion 13 est fixée de manière analogue à un élément d'ancrage inférieur du ressort 21, cette fixation ayant lieu par l'engagement d'une extrémité repliée du ressort dans une fente 22 de cet élé ment 21. Cet élément d'ancrage 21 est de forme cylindrique et s'adapte avec précision dans le tube 2, mais de manière telle qu'une rotation relative entre ces deux parties soit possible ; il présente en outre une ouverture centrale et axiale de palier en engagement dur avec la tige fixe 16.
L'extrémité inférieure de l'élément d'ancrage du ressort 21 présente d'un côté un prolongement 23 en forme de segment en gradins, s'étendant approximativement sur une demi-circonférence, avec des épaulements aplatis aux extrémités opposées, parallèles à un diamètre comme représenté dans la fig. 6. Un de ces épaulements est normalement maintenu, lorsque la porte est fermée, par la torsion du ressort, en engagement avec un goujon d'arrêt 24 fixé sur la tige fixe centrale 16, ledit gou jon étant monté dans un trou diamétral percé dans la tige.
Le prolongement 23 en forme de segment de l'élément d'ancrage 21 porte, d'un côté, un tenon 25 de commande du ressort, également en forme de segment (voir fig. 6), mais disposé seulement sur une portion de la circonférence du prolongement 23, à savoir à partir de l'épaulement qui est normalement en engage- ment avec le goujon d'arrêt 24 fixé sur la tige. Une arête de ce tenon 25 est ainsi en aligne ment avec l'épaulement du prolongement 23 qui est normalement en engagement avec le goujon d'arrêt 24 fixé sur la tige centrale. Cette arête du tenon 25 est en engagement avec un goujon transversal 26 qui traverse diamétrale ment le tube 2 juste au-dessous de l'extrémité inférieure de la tige centrale.
La disposition des pièces de butée 18 et 24 aux extrémités supérieure et inférieure est telle que, tandis que les deux éléments d'ancrage du ressort 14 et 21 sont maintenus par les goujons d'arrêt à cause de la torsion du ressort 13, lors que la porte est fermée, le goujon 19 sur l'élé ment d'ancrage du ressort 14 est écarté de sa pièce de butée 18 lorsque la porte est ouverte dans un sens, et l'élément d'ancrage inférieur du ressort 21 est écarté de son goujon d'arrêt 24 lorsque la porte est ouverte dans l'autre sens.
En fonctionnement, lorsque la porte est ou verte dans un sens, l'extrémité du tube hori zontal supérieur 3, ou la pièce de butée y atta chée, agit par le goujon 19 sur l'élément d'ancrage supérieur du ressort 14 et fait tour ner ce dernier de manière à bander le ressort 13, ledit goujon 19 s'éloignant de la pièce de butée 18 soudée sur la plaque de fixation supé rieure 17. Pendant ce mouvement, l'élément d'ancrage inférieur du ressort 21, et par suite l'extrémité inférieure du ressort 13, est empê ché de tourner par le prolongement 23 en en gagement avec le goujon d'arrêt 24 fixé sur la tige centrale fixe 16 ; le goujon transversal 26 fixé dans le tube 2 se dégage du tenon 25 de commande du ressort.
Lorsque la porte est relâchée, elle est ramenée dans sa position de fermeture par le ressort 13 agissant par l'inter médiaire de l'élément d'ancrage supérieur du ressort 14 et du goujon 19. Lorsque la porte est ouverte dans le sens opposé, l'élément d'an crage supérieur du ressort 14 est maintenu à cause de son goujon 19 venant en engagement avec la pièce de butée 18 soudée sur la plaque de fixation ; le tube supérieur 3 s'éloigne dudit goujon 19. D'autre part, le goujon transversal 26 fixé sur le tube vertical 2 agit maintenant sur le tenon 25 de commande du ressort, faisant en sorte que ce dernier s'éloigne du goujon d'ar rêt 24 fixé sur la tige centrale et bande le res sort à partir de son extrémité inférieure.
La tête cylindrique 15 de l'élément d'an crage supérieur du ressort 14 peut présenter un certain nombre de trous espacés, comme représenté, pour recevoir une broche, à l'aide de laquelle la tension initiale du ressort 13 peut être modifiée à volonté.
Fixing and closing mechanism for a hinged door The present invention relates to a fixing and closing mechanism for a hinged door.
This mechanism may be particularly suitable for rubber doors or other flexible doors such as those used in factories or other places where trucks pass through heavy traffic, the doors flexing first under. shock and then revolving around their hinges or pivot mounting devices but can also be used for swing doors of rigid construction.
The mechanism according to the present invention is characterized in that it comprises a vertical tube on which is fixed an interior edge of the door, a helical torsion spring housed inside the tube, two rotating anchoring elements arranged at inside and rotatable within the tube and connected to opposite ends of the res out, respectively, a fixed central vertical rod extending through the tube from one end through openings in the anchor elements of the res out , two fixed stops, at least one of which is fixed to the rod, serving to prevent the rotation of the spring anchoring elements in opposite directions respectively,
and spring loading elements controlled by the door and acting on one or the other of the spring anchoring elements depending on the opening direction of the door, the arrangement being such that, when the door is open in one direction the spring is charged from the upper end with the lower end held in place, while when the door is or green in the opposite direction the spring is charged from the lower end with the upper end being held in place.
One of the spring anchoring elements may have the form of a cylindrical plug constituting a bearing for the tube and being carried by a head portion external to the latter, said head portion being provided with a stud capable of engage with one of the stop devices to keep the adjacent end of the spring stationary when the door is opened in one direction, while the spring is loaded from the other end, said stud being fit, when the door is opened in the opposite direction, to move with the door which then binds the spring from the end attached to said spring anchoring element,
while the spring is held in place at its opposite end by the stopper attached to the central rod.
An embodiment of the object of the invention is shown, by way of example, in the accompanying drawing.
Fig. 1 is an elevational view of a rubber door, intended particularly for factories and provided with the fixing and closing mechanism constituting this embodiment.
Fig. 2 is a sectional elevation, on a larger scale, of the mechanism, part of the door being omitted.
Fig. 3 is a view on a larger scale showing the spring closing means, the spring being seen in section and showing in elevation the fixed central rod.
Fig. 4 is a field view of the upper part of the door.
Fig. 5 is a section taken along the line V-V of FIG. 2, on a larger scale.
Fig. 6 is a perspective view of the lower anchoring element of the spring.
The door shown is flexible and consists of a sheet 1 of rubber reinforced with canvas, the vertical inner edge and the top edge of the rubber sheet being attached to metal tubes 2 and 3 respectively, leaving free the outer vertical edge and the lower edge, so that, under the impact of a truck, the door can yield along a diagonal from the lower inside corner to the upper outside corner .
The tubes 2 and 3 are welded to each other by their adjacent ends and they are also welded to the adjacent edges of a metal channel set 4 placed at the upper interior corner of the door, while the edges the top and the inside of the sheet 1 of reinforced rubber are clamped between metal bars 5 and 6, arranged on one side, and metal bars <I> 5a </I> and 6a, arranged on the other side, the metal bars 5 and 6 being welded to the respective tubes and the bars 5a and 6a (see fig. 4) being removable and being fixed to the bars 5 and 6 by screws 7 passing through the rubber.
Alternatively, the bars 5a and 6a can be welded at their ends to the adjacent ends of an oblique bar 8 disposed along the ridge of the groove set 4.
On the lower end of the vertical tube 2 is fixed an extension sleeve 9 and, in this sleeve, is screwed a cylindrical plug 10. This plug 10 can be screwed more or less deeply into the sleeve 9 and be blocked by a nut locking 11 (Fig. 2), its lower end terminating in a head 10a having pin holes to allow it to be rotated. A conical recess is made in its lower face and this recess is engaged on a vertical conical pivot 12 which is fixed to the ground.
The elements 10 and 12 therefore constitute a lower pivot bearing around which the door can turn when it is opened and closed; by adjusting the position of the cap 10 screwed inside the sleeve 9, the distance of the door from the ground can be changed at will.
The vertical tube 2 contains a helical torsion coil spring 13, and in the upper end of said tube is placed a cylindrical anchoring element of the spring 14, element mounted so as to be able to execute a relative rotation. This spring anchoring element 14 comprises a protruding part which fits closely inside the tube 2 and constitutes an upper bearing element, and an outer cylindrical head 15 of greater diameter.
The anchoring element 14 has one or axial verture; through this opening passes without play a fixed central vertical rod 16 which penetrates axially, over a certain length, inside the tube 2, while its upper end is riveted or otherwise fixed to the swollen part of the tube 2. a horizontal upper fixing plate 17 intended to be attached by screws to the underside of the linen of the door frame. To the lower face of this fixing plate 17 is welded a stop piece 18 which passes inside an opening cut in the inner end of the tube 3 and which is adjacent to the circular circumference of the cylindrical head 15 of the spring anchoring element 14.
Said head 15 is provided with a stud 19 extending radially, which can come into engagement with the stop piece 18 and which extends outwardly beyond the latter so as to engage the inner end. horizontal upper tube 3, or a stop piece on said tube, one side of the tube being cut to allow such engagement.
The lower end of the spring anchoring element 14 is connected to the upper end of the torsion coil spring 13 by bending the end of the spring and engaging it in a slot 20 of said element, while the spring 13 is enclosed and hidden inside the vertical tube 2 and surrounds the fixed central rod 16.
The other end of the torsion spring 13 is fixed in a similar manner to a lower anchoring element of the spring 21, this fixing taking place by the engagement of a bent end of the spring in a slot 22 of this element 21. This anchoring element 21 is cylindrical in shape and fits precisely into the tube 2, but in such a way that relative rotation between these two parts is possible; it also has a central and axial bearing opening in hard engagement with the fixed rod 16.
The lower end of the spring anchoring element 21 has on one side an extension 23 in the form of a stepped segment, extending approximately over a half-circumference, with flattened shoulders at opposite ends, parallel to a diameter as shown in fig. 6. One of these shoulders is normally maintained, when the door is closed, by the torsion of the spring, in engagement with a stop pin 24 fixed on the central fixed rod 16, said pin being mounted in a diametral hole drilled in. the rod.
The segment-shaped extension 23 of the anchoring element 21 carries, on one side, a pin 25 for controlling the spring, also in the form of a segment (see FIG. 6), but arranged only on a portion of the spring. circumference of the extension 23, i.e. from the shoulder which is normally in engagement with the stop pin 24 attached to the rod. An edge of this tenon 25 is thus in alignment with the shoulder of the extension 23 which is normally in engagement with the stop pin 24 fixed on the central rod. This ridge of the tenon 25 is in engagement with a transverse stud 26 which diametrically passes through the tube 2 just below the lower end of the central rod.
The arrangement of the stop pieces 18 and 24 at the upper and lower ends is such that, while the two anchoring elements of the spring 14 and 21 are held by the stop pins due to the torsion of the spring 13, when the door is closed, the stud 19 on the spring anchoring element 14 is moved away from its stop piece 18 when the door is opened in one direction, and the lower anchoring element of the spring 21 is moved away from its stop pin 24 when the door is opened in the other direction.
In operation, when the door is or green in one direction, the end of the upper horizontal tube 3, or the stop piece attached thereto, acts by the pin 19 on the upper anchoring element of the spring 14 and makes turn the latter so as to force the spring 13, said pin 19 moving away from the stop piece 18 welded to the upper fixing plate 17. During this movement, the lower anchoring element of the spring 21, and consequently, the lower end of the spring 13 is prevented from rotating by the extension 23 in engagement with the stop pin 24 fixed on the fixed central rod 16; the transverse pin 26 fixed in the tube 2 is released from the pin 25 for controlling the spring.
When the door is released, it is returned to its closed position by the spring 13 acting through the upper anchoring element of the spring 14 and the pin 19. When the door is opened in the opposite direction, the upper anchoring element of the spring 14 is maintained because of its stud 19 coming into engagement with the stop piece 18 welded to the fixing plate; the upper tube 3 moves away from said pin 19. On the other hand, the transverse pin 26 fixed on the vertical tube 2 now acts on the pin 25 for controlling the spring, causing the latter to move away from the pin of stop 24 fixed on the central rod and tape the res comes out from its lower end.
The cylindrical head 15 of the upper anchor member of the spring 14 can have a number of spaced holes, as shown, to receive a pin, by means of which the initial tension of the spring 13 can be varied as desired. .