Dispositif pour immobiliser un contrevent sur ses gonds. La présente invention a pour objet un dis positif pour immobiliser un contrevent sur ses gonds; ceux-ci présentant chacun un tourillon et un tire-fond, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un carter fixé au contre vent et dans lequel est engagé un tourillon correspondant, ledit carter étant pourvu inté rieurement d'un sabot agencé et disposé pour pouvoir être bloqué contre le tourillon afin d'immobiliser le carter et le contrevent sur le gond, des moyens étant ménagés pour action ner le sabot.
Le dessin annexé montre, à titre d'èxem- ple, une forme d'exécution du dispositif objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue en élévation.
La fig. 2 est une vue en coupe suivant I-I de la fig. 1, et la fig: 3 est une vue en coupe suivant II-II de la fig. 1.
Le dispositif représenté comprend un carter 1 dont la paroi 2 est fixée au moyen de vis 3 sur un contrevent 4 d'une baie 5. Cette dernière possède un encadrement 6 por tant un gond 7 présentant un tire-fond 8 et un tourillon 9 engagé dans le carter 1. Ce dis positif comprend également un sabot 10 monté à l'intérieur du carter 1 et agencé pour pouvoir être bloqué contre le tourillon 9. Dans le carter 1 est logé un poussoir 11 dont Tune des extrémités 12 est appelée à s'ap puyer contre le sabot 10 et dont l'autre extré mité présente un plan incliné 13 le long du- quel est susceptible d'être déplacé un organe de commande 14 prenant aussi appui contre un butoir 15 fixé sur la paroi 2 du carter 1 au moyen des vis 16.
L'organe de commande 14 est en prise avec une tige filetée 17 pourvue d'un volant de manoeuvre 18, cette tige 17 étant disposée au travers du contrevent 4 et de la paroi 2.
Deux ressorts de rappel 19, logés dans le carter 1 de part et d'autre de la tige 17, pres sent sur l'organe 14 et prennent appui contre la paroi 2.
Sur le tire-fond 8 est soudé un taquet 20 destiné à limiter l'angle de rotation du carter 1 avec lequel il est en contact.
Le dispositif représenté est utilisé comme suit Lorsqu'il s'agit d'immobiliser le contrevent 4, le volant 18 est actionné rotativement, de façon à déplacer l'organe de commande 14 dans le sens de la flèche 22, l'organe 14 action nant le . poussoir 11 qui bloque le sabot 10 contre le tourillon 9 avec une pression de blo cage suffisante pour immobiliser le contrevent. Pour libérer le contrevent 4, le volant 18 est actionné rotativement en sens inverse du cas précédent, de façon à déplacer l'organe 14 en sens inverse de la flèche 22 et à supprimer la pression de blocage du sabot 10 sur le tou rillon 9.
Pendant ces mouvements du volant 18, l'extrémité 21 de la tige 17 presse constam ment contre la paroi 2 du carter 1.
Device for immobilizing a brace on its hinges. The present invention relates to a positive dis for immobilizing a brace on its hinges; these each having a journal and a lag screw, characterized in that it comprises at least one casing fixed to the upwind and in which is engaged a corresponding journal, said casing being provided internally with an arranged shoe and arranged to be able to be blocked against the journal in order to immobilize the casing and the brace on the hinge, means being provided for actuating the shoe.
The appended drawing shows, by way of example, one embodiment of the device which is the subject of the invention.
Fig. 1 is an elevation view thereof.
Fig. 2 is a sectional view along I-I of FIG. 1, and FIG: 3 is a sectional view along II-II of FIG. 1.
The device shown comprises a casing 1, the wall 2 of which is fixed by means of screws 3 on a brace 4 of a bay 5. The latter has a frame 6 carrying a hinge 7 having a lag screw 8 and a journal 9 engaged. in the casing 1. This positive device also comprises a shoe 10 mounted inside the casing 1 and arranged to be able to be blocked against the journal 9. In the casing 1 is housed a pusher 11, one of the ends 12 of which is called to s 'press against the shoe 10 and the other end of which has an inclined plane 13 along which is able to be moved a control member 14 also bearing against a stopper 15 fixed on the wall 2 of the housing 1 using screws 16.
The control member 14 is engaged with a threaded rod 17 provided with a handwheel 18, this rod 17 being disposed through the brace 4 and the wall 2.
Two return springs 19, housed in the casing 1 on either side of the rod 17, press on the member 14 and bear against the wall 2.
On the lag screw 8 is welded a lug 20 intended to limit the angle of rotation of the housing 1 with which it is in contact.
The device shown is used as follows When it comes to immobilizing the brace 4, the steering wheel 18 is actuated rotatably, so as to move the control member 14 in the direction of the arrow 22, the member 14 acting nant the. pusher 11 which blocks the shoe 10 against the journal 9 with sufficient locking pressure to immobilize the brace. To release the brace 4, the flywheel 18 is rotated in the opposite direction to the previous case, so as to move the member 14 in the opposite direction to the arrow 22 and to remove the locking pressure of the shoe 10 on the journal 9.
During these movements of the flywheel 18, the end 21 of the rod 17 presses constantly against the wall 2 of the housing 1.