CH273198A - Vergaser für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Motorradmotoren. - Google Patents

Description

  Vergaser für     Brennkraftmaschinen,    insbesondere für Motorradmotoren.    Es sind schon Vergaser für Brennkraft  maschinen bekannt, bei welchen zur Änderung  der Menge der eingesaugten Luft ein hohler  Schieber oder ein Kolben angewendet wird.  



  Beim Vergaser     naeh    der Erfindung er  folgt die     Mischung    von Luft und Brenn  stoff im Innern eines hohlen Schiebers, der in  allen Betriebsstellungen, also von der geschlos  senen     Stellung    bis zur     Vollgasstellung,    im       Gehäuse    des Vergasers geführt ist, wobei in  der Seitenwand des Schiebers eine     Auslassöff-          nung    für das Gemisch. vorhanden ist.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine       beispielsweise    Ausführungsform des Erfin  dungsgegenstandes dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt einen senkrechten     Längssehnitt     des Vergasers,       Fig.2    eine Seitenansicht des Vergasers  von der     Lufteinlassseite    her gesehen;       Fig.    3 stellt zwei Bestandteile in kleinerem  Massstab schaubildlich dar.  



  Die Zeichnung veranschaulicht einen Ver  gaser, insbesondere für Motorräder. Das     Ver-          -asergehäuse    1     kann    mit Hilfe des Ansatzes 2  am     Saugrohr    des Motors angeschlossen wer  den, während das Einsaugen der Luft durch  den Stutzen 3 erfolgt. Im Unterteil des Ver  gasergehäuses ist ein Träger 4 für. die Düse  angeordnet, der mit     Brennstoffeintrittsöff-          nungen    9 versehen ist und das Schwimmer  gehäuse 5 mit Einlass 6 vermittels des Halses  7, 8 mit dem Vergasergehäuse 1 verbindet         (Fig.    1). Die Düse umfasst ein Rohr 12  mit einem Einsatz 10 am untern Ende.  



  Im Vergasergehäuse 1 ist ein axial ver  schiebbarer, zylindrischer Schieber 20 vertikal  angeordnet, in welchem oben in einem Ab  schluss 20e eine Nadel 11 sitzt. Der Schieber       kann    in bekannter Weise durch ein mit der  Öffnung 21 verbundenes     Bowdenkabel    ent  gegen einer Feder 22 von der Leerlauf- bis  zur     Vollgasstellung    angehoben werden.  



  Im     Sehieber    20 ist auf der Eintrittsseite  ein Ausschnitt 20d vorhanden, der durch die  Kanten 20c begrenzt ist. Durch den im Raum  23 freiliegenden Teil dieses Ausschnittes  strömt die Luft zur Mischung mit dem Brenn  stoff in den Raum     23a    ein. Auf der Aus  trittsseite ist in der Wand des Schiebers     eile     kreisförmiger Ausschnitt     20a    vorgesehen,  durch den das     Luft-Brennstoff-Gemisch    in den  Raum 23b übertritt. Der untere Teil 20b des  Schiebers ist in jeder     Stelhmg    im Raum     13a     zwischen dem Gehäuse 1 und einem Düsen  block 13 geführt.

   Die Kanten 20c liegen an  den Teilen 13b des Düsenblocks 13 an     (Fig.    3).  



  Von der durch den     Lufteinlass    3 in Rich  tung des Pfeils eintretenden Luft wird ein  Teil durch einen im Gehäuse 1 ausgebildeten  Kanal 16 und einen im Düsenblock vorgese  henen Kanal 14 in den Raum 15 geführt.  Hier wird diese Luft mit dem aus dem Rohr  12 austretenden     Brennstoff    gemischt und  nach dieser     Vormischung    in den Raum     23a     weitergeleitet, wo die     Restlift    hinzutritt.

        Im Kanal 16 ist     ein    Organ 17,     z.    B. ein  Hahn, eingebaut, welcher gedreht werden  kann, um den     Durchfluss        der-    zur     Vormi-          schung    dienenden Luft zu     drosseln    oder ganz  abzusperren. Das Organ 17 wird durch eine  Feder 18     (Fig.2)    in die     Offenstellung    ge  drückt. Aussen am Hahn ist ein Arm 19 an  geordnet, welcher zum     Drosseln    des Durch  ganges z. B. durch ein     Bowdenkabel    betätigt  werden kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Vergaser für Brennkraftmaschinen, insbe sondere für ybtorradmotoren, bei welchem die Mischung von Luft und Brennstoff im Innern eines hohlen Schiebers erfolgt, da durch gekennzeichnet, dass der Schieber in allen Betriebsstellungen im Gehäuse (1) ge führt ist und dass in der Seitenwand (20) des Schiebers eine Auslassöffnung (20a) für das Gemisch vorhanden ist. UNTERANSPRUCH: Vergaser nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass in einem vom Lufteinlass abgezweigten, zum Vormischen von Luft und Brennstoff bestimmten Kanal (16) ein Dros selorgan (17) vorhanden ist.