Machine à cintrer les tubes à froid. L'invention est relative au cintrage des tubes à .froid, notamment des tubes de cuivre, laiton, acier mince, aluminium, duralumin et autres métaux ou alliages, et a pour but de créer une machine de construction simple et efficace.
La machine selon l'invention est caracté risée en ce qu'elle comporte un socle station naire sur lequel est monté un support mobile portant plusieurs galets rotatifs disposés le long d'une ligne courbe, un organe de guidage en forme de segment étant monté, de manière à pouvoir tourner, sur ledit socle, la face cour bée de cet organe de guidage coopérant avec les faces circonférentielles desdits galets, et en ce que des moyens sont prévus pour ajus ter la position du support mobile par rap port à l'organe de guidage, ainsi que des moyens pour imprimer à l'organe de guidage un mouvement de rotation.
Une forme d'exécution de l'objet de l'in vention est représentée, schématiquement et à titre d'exemple, au dessin annexé, dans le quel Fig. 1 est une vite en élévation de côté de l'ensemble de la machine.
Fig. 2 en est une vue en plan en dessus. Fig. 3 est. une vite en plan en dessus d'un détail.
Fig. 4 est une vue en élévation d'un autre détail.
Fig. 5, 6 et 7 montrent des vues res- pectivement en plan en dessus, en élévation de côté et de face, d'un autre détail.
Les fig. 8 à 19 montrent d'autres détails et variantes de détails de cette forme d'exé cution.
Comme le montrent les fig. 1 et 2, la ma chine est munie d'un socle 1. 3 est un axe vertical monté à l'extrémité du socle, et 4 une potence à colonne coulissante 5 à l'autre extré mité du socle, avec son pignon 6 de com mande de la forme, actionné soit par une clé à cliquet non représentée pour la commande à grande vitesse pour le cintrage des tubes de petits diamètres, soit par vis sans fin et pignons intermédiaires non représentés, ac tionnés à la main ou par moteur électrique pour la commande à petite vitesse, pour le cintrage des tubes de gros diamètres.
La forme de cintrage ou cintre 11 (fig. 2 et 15) est constituée par un demi-moyeu, avec sa gorge de cintrage 12, qui se fixe sur l'axe 3, par simple encastrement, sont, entrai- nement étant assuré par un goujon 13 péné trant dans un orifice prévu à la périphérie de la face intérieure du demi-moyeu, tandis que l'engrenage commandé par le pignon 6 et qui entraîne le cintre est constitué par un demi-pignon denté 15, simplement emmanché sur le carré 16 de l'axe 3 et dont la denture engrène avec le pignon 6.
De cette façon, pour chaque changement de diamètre de tubes, il suffit d'enlever l'.en- grenage 15, de déboîter le cintre 11 et d'en remettre un autre, ayant une gorge 12 appro priée au diamètre du tube et lui rayon en rapport avec celui de courbure à donner au cintrage.
Un support mobile 20 sur lequel agit la vis de serrage 21 porte des galets de cintrage à gorge, coopérant avec la forme de cintrage 1.1, de faon à obtenir, pour l'opération de cintrage, un frottement de roulement en sup primant tous risques de coincements, ces ga lets étant montés librement dans le support 20, -afin de pouvoir être, en même temps que la forme de cintrage 11, facilement changés selon le diamètre du tube à cintrer.
La fixation du tubei à cintrer en vue de son entraînement entre la gorge et la forme de cintrage 11 et les gorges des galets de cin trage portés par le support 20-est assurée par une chaîne de tirage et de serrage.
Ce mode d'attache présente l'avantage que la fixation du tube et son serrage par la bou cle de chaîne de tirage à maillons l'entourant sont assurés sans jeu ni glissement, et instan tanément, au moyen d'un organe de blocage à carie excentrée, montée sur un pivot en bout du carré 16 de l'axe fixe 3 de la forme de cintrage 11 et du demi-pignon d'entraîne ment 15 par coinçage de la chaîne de tirage, entre ladite came excentrée et unes plaque d'appui, montée sur le demi-pignon d'entrai- nement 15, la libération ou le desserrage du tube, à fin d'opération ou au cours du cin trage, pour en effectuer le déplacement, se faisant de même instantanément, par simple renversement de la came de blocage,
libérant ou desserrant la chaîne de tirage.
Suivant les fig. 1 à 14, le support 20 com prend ire pièce 20' (fig. 5 à 7) conformé pour recevoir, sur ses deux faces, des flasques 49 (fig. 8 et 9) comportant des trous 50 tra versés par des goujons ou des vis de fixation 51, des encoches 52 étant prévues sur leurs bords pour recevoir les extrémités des axes 53 de galets de cintrage 54 dont la gorge 55 corresp.o'nd à la gorge 12 de la forme de cin trage 11,
selon le diamètre du tube 33 à cin trer. Une boutonnière 56 est également prévue pour recevoir les extrémités d'un axe 57 tra versant un coulisseau 58 pouvant se mouvoir entre lesdits flasques 49, la partie en saillie de ce coulisseau (fig. 10 à 12) recevant égale ment deux flasques 59 (fig. 13 et 14) com portant une encoche 52 pour recevoir les extrémités de l'axe 53 d'un des galets de cin trage 54, dont le déplacement, en vue de per mettre le départ du cintrage,
est assuré au moyen d'une vis de réglage 60 se vissant à volonté dans un trou taraudé 61 pratiqué dans la pièce 20' du support 20, faisant. saillie hors des flasques 49.
Le cintrage du tube 33 s'effectue entre le cintre; 11 entraîné par son axe 3 et les galets de cintrage 54, les gorges 12 et 52 étant appropriées au diamètre du tube.
Pour un changement de tube de diamètre différent, il suffit de remplacer le cintre 11 ainsi que les galets 54, ce qui s'effectue après avoir ramené le support 20 en arrière, au moyen de la vis 21, et en retirant les galets des encoches 52 pour les remplacer par d'au tres à gorge appropriée.
Cette disposition permet le cintrage à droite ou à gauche, simplement en retour nant le support 20, autour de l'axe de la vis 2.1, pour l'amener de la position montrée en fig. 2 en une position, où le coulisseau ré glable portant un des galets 54 se trouve alors du côté opposé.
Suivant les fig. 1, 2, 3 et 15 à 19, en ce qui concerne le mode d'attache du tube à cintrer, en vue de son entraînement, au moyen d'une chaîne de tirage, on a aménagé (fig. 3 et 15) sur le bord diamétral du demi- pignon d'entraînement 15 un talon 62 évidé latéralement en 63 et auquel est fixée, par soudure ou autrement, une plaque d'appui 64, des axes 65 traversant les évidements la téraux 63, pour recevoir et tenir le dernier maillon de la chaîne de serrage et de tirage E6, selon que le: cintrage a lieu à droite ou à gauche.
Sur le carré 16 est aménagé Lui pivot 67 sur lequel est enfilée librement ire came excentrée de blocage 68à manette 69 pour sa commande à la main (fig. 18 et 19) et lent la tranche peut être moletée, afin d'as mrer une plus grande adhérence et empêcher tout glissement de la chaîne de serrage 66 '.orsque coincée entre ladite came 68 et la pla que d'appui 64 (fig. 16 et 17).
Grâce à ce dispositif de blocage par came, )n conçoit qu'après avoir fait passer la chaîne, 36 autour du tube 33 à fixer dans la gorge (2 de la forme 11 en vue de son entraînement par tirage, il suffit de ramener, en le tirant, le brin libre de la. chaîne 66 entre, la plaque â' appui 64 et la came 68 (fig. 16 et 17) pour 3loquer le tout instantanément en position de ferrage, en faisant tourner la came 68 au noyen de sa manette 69, le.
blocage étant ab- @olument sûr attendu que, en raison du sens lu tirage et de la position de la came, le coin ement tend continuellement à augmenter.
Pour le desserrage, la came est renversée racilement et le décoinçage qui en résulte cermet de dérouler la chaîne ou seulement le la desserrer de façon à pouvoir faire avan- ,er le tube, 33 en le glissant, en vue de conti- iuer l'opération du cintrage.