CH239063A - Vorschub- und Gewindeschneid-Steuereinrichtung an Drehbänken. - Google Patents

Description

  Vorschub- und Gewindeschneid-Steuereinrichtung an Drehbänken.    Die Erfindung betrifft eine     Vorschub-          und    Gewindeschneid-Steuereinrichtung an  Drehbänken, mit einem Getriebe, das     in     einem Gehäuse untergebracht     ist.     



  Bisher bekannte     Steuereinrichtungen     dieser     Art    bestanden darin, dass an einem ge  schlossenen Nortonkasten zwei von Hand zu  betätigende Steuerorgane angeordnet waren,  welche staubdichte     Durchführungen    des Ka  stens durchsetzten. Es sind auch solche  Steuereinrichtungen mit einem einzigen Be  tätigungsorgan     bekanntgeworden,    wobei aber  dasselbe in offenen Schlitzen im     Gehäuse     des Nortonkastens bewegt werden muss. Das  hat den Nachteil, dass durch die Schlitze  Staub in das Getriebe eindringen kann und  daher eine einwandfreie Schmierung dessel  ben erschwert wird.  



  Die Erfindung besteht darin, dass der  Stufenwechsel mittels eines einzigen Hand  griffes bewirkt wird, und dass die diesen  Griff mit dem Getriebe verbindenden Über-    tragungsmittel staubdicht durch die Wand  des     Getriebegehäuses    geführt sind.  



  Auf beiliegender     Zeichnung    ist ein     Aus-          führungsbeispiel    des Erfindungsgegenstan  des dargestellt, und zwar zeigt:  Fig. 1 eine schematische Darstellung in  Längsansicht nach der Linie A--4 in Fig. 2  abgewickelt     und     Fig. 2 eine Queransicht von der Linie  B-B in Fig. 1 aus gesehen. Hierbei sind die  Verzahnungen nur durch ihre Teilkreise an  gedeutet.  



  Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie C-C  in Fig. 1 in grösserem Massstab dargestellt.  Fig. 4 stellt eine schematische. Ansicht  der Stellungen des Schalthebels auf dem     Nor-          tonkasten    dar.  



  Auf einer Welle 1 ist ein     Stufenzahnrad     2 den verschiedenen Vorschüben resp. Ge  windesteigungen entsprechend     aufgekeilt..     Dasselbe     zahnt    mit einem auf der Antriebs  welle 3     aehsial    verschiebbaren     Getriebeteil.     Derselbe besteht aus einem auf der Welle 3      aufgekeilten Zahnrad 4, welches mit einem  zweiten Zahnrad 5, das direkt mit dem  Stufenzahnrad 2     zahnt,-    im Eingriff steht.  Diese beiden Zahnräder 4 und 5 sind mittels       einer    Schwinge 6 miteinander     verbunden.     Das Zahnrad 5 kann wahlweise mit den einzel  nen Stufen des Stufenzahnrades 2 in Eingriff  gebracht werden.

   Es ist lose drehbar in der  Schwinge 6 gelagert. Die Schwinge 6 besitzt  einen Zahnbogen 8', der im Eingriff mit  einem auf einer Steuerwelle 7 befestigten  Zahnkolben 8 ist. Da die Welle 7 achsial ver  schiebbar ist und dazu dient, die Welle 3 mit  zunehmen, um das Zahnrad 5     wahlweise    mit  den verschiedenen Stufen des Stufenzahn  rades arbeiten zu lassen, besitzt das Zahnrad  4 kreisbogenförmige, den Zahnbogen 8' über  ragende und den Zahnkolben 8 an den  Zähnen umfassende Flanschen 9. Der Zahn  bogen 8' ist so lang, dass der die Zahnräder 4  und 5 bildende Getriebeteil durch Drehung  des Zahnkolbens 8 so weit ausgeschwenkt  werden kann, um das Zahnrad 5 ausser Ein  griff des grössten Rades des Stufenzahnrades  2 zu bringen.

   Um das Ausschwingen zu be  wirken, ist auf der Welle 7 ein Kegelrad 10  vorgesehen, dessen Gegenrad 11 auf     einem     Zapfen 12 sitzt, welcher mit einem Dreh  hebel 13 bewegt werden kann. Der Zapfen 12  ist in einer Büchse 14 in der Wand des das  Getriebegehäuse bildenden Nortonkastens N  staubdicht gelagert. Durch Drehen des       Zapfens    12 mittels des Hebels 13 wird die  Welle 7 gedreht, wodurch der Zahnkolben 8,  im     Eingriff    mit dem Zahnbogen 8', die       Schwinge    6 um die Achse der Welle 3 dreht  und dadurch die Welle 3 dreht. Mit dieser  Bewegung wird das Zahnrad 5 vom Stufen  zahnrad entfernt resp. mit demselben ausser  Eingriff gebracht.  



  Um einen einwandfreien Eingriff des  Zahnrades 5     mit    jeder Stufe des Stufen  zahnrades 2 zu bringen, das heisst um zu er  reichen, dass die Teilkreise der Zahnräder  sich in jedem Fall tangieren, ist die Winkel  stellung des Hebels 13 für jede Stellung da  durch fixiert, dass in der Wand des     Norton-          kastens    N Löcher 15 als Rasten vorhanden    sind, welche den verschiedenen Stellungen  des Zahnrades 5 zu den einzelnen Stufen     des     Stufenzahnrades 2 entsprechen. Das freie  Ende des Hebels 13 besitzt einen gegen  Federwirkung herausziehbaren, als achsial  verstellbaren Handgriff 16, mit einem in die  Löcher der Wand des Kastens passenden  Bolzen 17.

   Eine weitere Raste 18 in der Ge  häusewand ist in derjenigen Hebelstellung  vorgesehen, in welcher das Rad 5 ganz vom  Stufenzahnrad 2 abgeschaltet ist. Diese Raste  befindet sich in der Achse eines im Gehäuse  des Nortonkastens N staubdicht geführten  Drehzapfen 19, dessen Ende im Innern des  Kastens     einen    Zahnkolben 20 trägt, der im  Eingriff mit einer Verzahnung 21 auf der  Welle 7 ist. Diese Verzahnung ist     praktischer-          weise    in Form von um die Welle 7 laufenden  Rillen ausgebildet, damit die Welle 7 sich  drehen kann ohne aus dem Eingriff mit dem  Zahnkolben 20 herauszukommen.

   Die Raste  18 besteht aus einem Sechskantloch und das  Ende des     Bolzens    17 ist ebenfalls in dieses  Loch     einpassend    als Sechskant ausgebildet.  



  Die Schaltung resp. der Wechsel des Vor  schubes oder der Steighöhe eines zu schnei  denden Gewindes geht folgendermassen vor  sich. Zuerst wird der Handgriff 16, der am  freien Ende des Drehhebels 13 sich befindet,  und damit der Bolzen 17 aus einer der  Rasten 15 herausgezogen und so weit ge  dreht, bis der, Bolzen 17 in die Raste 18 ein  tritt. In dieser Stellung ist das Zahnrad 5  vom Stufenzahnrad 2 frei, und die Welle 3  kann     achsial    verschoben werden. Dies ge  schieht dadurch, dass der Handgriff 16 und  damit der Bolzen 17, welcher mit seinem  Sechskantende in der entsprechenden Öff  nung 18 zu sitzen kommt, dann gedreht wird.

    Damit dreht sich auch der Drehzapfen 19  und mit ihm der Zahnkolben 20, welcher       -wiederum    in der Verzahnung 21     eingreifend     eine     achsiale    Verschiebung der Welle 7 be  wirkt. Zufolge des beidseitigen     Übergreifens     der Flanschen 9 über den Zahnkolben 8 -wird  die Welle 3 ebenfalls in     achsialer    Richtung  mitgenommen. Die     aelisiale    Verschiebung der       Wellen    7     1111(        13    wird so weit     fortgeifihrt,    bis      das Zahnrad 5 gegenüber der für die ge  wünschte Übersetzung benötigten Stufe des  Stufenzahnrades 2 liegt.

   Da dieser Stufe  wiederum eine Raste 15 entspricht, wird der  Bolzen 17 durch Anziehen des Handgriffes  16 aus der Raste 18 herausgezogen und der  Hebel 18 so weit gedreht, bis der Bolzen in  die der eingestellten Übersetzung entspre  chende Raste 15 einschnappt. Durch diese  Hebeldrehung wird über 10, 11 das Zahnrad  5 mit der entsprechenden Stufe am Stufen  zahnrad 2 in Eingriff gebracht, wodurch die  Drehbank für den vorgesehenen Arbeits  prozess bereit ist. Der Stufenwechsel wird  also mit einem einzigen Handgriff 16 be  wirkt, wobei die diesen Griff mit dem  Getriebe     verbindenden    Übertragungsmittel  staubdicht durch die Wand des Getriebe  gehäuses geführt     sind.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorschub- und Gewindeschneid-Steuer einrichtung an Drehbänken, mit einem Ge triebe, das in einem Gehäuse untergebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Stufen wechsel mittels eines einzigen Handgriffes bewirkt wird, und dass die diesen Griff mit dem Getriebe verbindenden Übertragungs mittel staubdicht durch die Wand des Ge triebegehäuses geführt sind. UNTERANSPRüCHE 1.

   Steuereinrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein den Hand griff tragender Drehhebel vorhanden ist, welcher das .Ausschwingen eines schwing baren Rades aus dem Eingriff mit einem Stufenzahnrad und das Einschwingen in den Eingriff mit dem Stufenzahnrad bewirkt. 2.

   Steuereinrichtung nach Patentanspruch Lind Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass das erwähnte Zahnrad auf einer um die Antriebswelle drehbaren Schwinge ange ordnet ist, wobei ein auf dieser Welle auf- gekeiltes Zahnrad im Eingriff mit diesem in der Schwinge lose drehbar angeordneten Zahnrad ist und letzteres wahlweise mit einem Zahnrad des Stufenzahnrades in Ein griff gebracht werden kann,

   wobei zur achsialen Verschiebung der Schwinge auf der Antriebswelle eine achsial verschiebbare und die Schwinge durch einen Zahnkolben mitnehmende Welle vorhanden ist. 3. Steuereinrichtung nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 -und 2, dadurch ge kennzeichnet, dass die die Schwinge durch einen Zahnkolben mitnehmende Welle durch ein.

   durch den Drehhebel betätigbares Kegel radgetriebe zum Aus- resp. Einschwingen des genannten Zahnrades in das bezw. aus dem Stufenzahnrad gedreht werden kann und dass ferner Mittel vorgesehen sind, um diese Welle achsial verschieben zu können. 4.

   Steuereinrichtung nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch ge kennzeichnet, dass zur achsialen Verschie bung der Welle, welche zum Aus- resp. Ein schwingen des genannten Zahnrades dient, eine Raste vorgesehen ist, in. welche ein Bolzen eintreten kann, wobei dieser Bolzen am Handgriff angeordnet ist, welcher seiner seits aehsial verstellbar am freien Ende des Drehhebels sich befindet.

   5. Steuereinrichtung nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch ge kennzeichnet, dass die Schwinge einen Zahn bogen besitzt, mit welchem ein Zahnkolben auf einer Steuerwelle zahnt und das Aus- resp. das Einschwingen des genannten Zahn rades bewirkt.