CH235182A - Sitzmöbel für Kraftfahrzeuge. - Google Patents
Sitzmöbel für Kraftfahrzeuge.Info
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/16—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable
- B60N2/1605—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by the cinematic
- B60N2/1625—Combination of rods and slides
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60N2/1685—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable height-adjustable characterised by a lock
-
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- B60N2/169—Stepwise movement mechanisms, e.g. ratchets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Sitzmöbel für Kraftfahrzeuge. In Kraftfahrzeugen --erden namentlich vorn Sitzmöbel aus,Stahlrohx verwendet, die den Vorteil eines leichten Gewichtesi und bil ligen Erzeugungspreises, haben. Der einzige Nachteil :dieser Sitzmöbel besteht darin, dass ;sich die .Sitzhöhe nur schwierig der den Sitz benutzenden Person anpassen lässt; die- bisher verwendeten Ausführungsformen beschrän- ken sich darauf, dass sieh die Lehne mehr oder weniger neigen lässt. Was -die Sitzhöhe anbelangt, muss im Bedarfsfalle ein dickeres oderdünneres Polster unterlegt werden. Die Erfindung betrifft ein Sitzmöbel, bei dem der Sitz höher oder tiefer gestellt werden kann, und zwar nicht nur im voraus, sondern durch ,die :sitzende Person selbst. Gemäss der Erfindung ist,der : Sitz auf Streben gelagert, die abwechselnd an zwei verschiebbare Kufen aasgelenkt sind, die mittels Zugstangen an einem vom Sitz aus bedienbaxen und in meh- reren1, versehiedenen..Sitzhöhen entsprechen den Stellungen. feststellbaren Hebel ange schlossen sind. Die beiliegende Zeichnung zeigt schema tisch ein Ausführungsbeispiel des, Erfin- dungs.ge,genstandes. Der ;Sitz 1 mit der Lehne 2, die in an sich bekannter Weise klappbar und in ver- schmedene Stellungen einstellbar sein kann, ruhet mit seinem Unterteil 3 auf von Streben 6 getragenen Zapfen 4 und 5. -Die Streben sind je paarweise vorn und hinten an ver- schiebbare Kufen 7 und B so angelenkt, dass je nach der Stellung dieser Kufen der von ,denn Streben eingeschlossene Winkel und da mit auch die Höhe der Zapfen 4 und 5 ge- ändert werden kann, so d: ass sich ,die Zapfen z. $. aus der Lage I in die Lage II bringen lassen, wodurch der Sitz entsprechend höher :gelegt wird. Zum Verschieben der Kufen 7 und 8 dienen die mit dem einen Ende daran angelenkten Zugstangen 9 und 10, deren an dere Enden am Arme 11 und 12- eines auf einem am Fährzeugfussboden befestigten Hal ter 14 aasgelenkten Sohwenkhebels 13 befe- stib@E sind. Die gewählte Stellung des Hebels 13 wird an einem Segment 15 durch eine von einem Griff 17 am Hebel, 13 gesteuerte Stange 16 gesichert, indem -das Ende der Stange 16 in die Zähne oder Öffnungen im Segment 15 einfällt und dadurch den Hebel 13 in der gewählten Stellung so lange hält, bis durch ,den Griff 17 das Ende der Stange 16 wieder aus dem Segment .gezogen wird, wodurch der Hebel freigegeben wird und in ,eine neue Stellung gebracht werden kann, um die Sitzhöhe zu ändern. Es sei bemerkt, dass auf diese Weise wohl die Höhe des. Sitzes geändert wird, keineswegs jedoch sein Platz, denn. durch die Cie:geneinauderbewegung der Kufen: wird der Sitz weder nach vorn noch rückwärts. verschoben. Die Notwendigkeit eines solchen: Sitz möbels für Kraftfahrzeuge geht daraus her vor, @dass ein und dasselbe Fahrzeug nicht nur der Besitzer, sondern. auch andere Personen, z. $. seine Trau, steuern oder als. Mitfahrer benutzen, und in einem solchen Falle ist die für eine Person. geeignete Sitzhöhe für die andere unbequem. Dies .gilt auch für das Sitz möbel neben dem Lenker, wo oft Erwachsene oder Kinder sitzen und wo man ,gleichfalls auf eine Änderung der Sitzhöhe bedacht sein muss.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Sitzmöbel für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz auf Streben (6) ,gelagert ist, die abwechselnd au zwei ver schiebbare Kufen (7, & ) angelenkt sind, die mittels Zugstangen (9, 10) an einen vom Sitz aus bedienbaren und in mehreren, verschiede- nen Sitzhöhen entsprechenden Stellungen feststellbaren Hebel (13) angeschlossen sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE235182X | 1942-10-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH235182A true CH235182A (de) | 1944-11-15 |
Family
ID=5895544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH235182D CH235182A (de) | 1942-10-26 | 1943-08-16 | Sitzmöbel für Kraftfahrzeuge. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE452988A (de) |
CH (1) | CH235182A (de) |
-
0
- BE BE452988D patent/BE452988A/xx unknown
-
1943
- 1943-08-16 CH CH235182D patent/CH235182A/de unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE452988A (de) |
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