Mouvement de montre à seconde au centre. L'invention a pour objet un mouvement de montre à seconde au centre, dans lequel le barillet -conduit le pignon d'échappement par l'intermédiaire de quatre mobiles de finissage .comprenant chacun un pignon -et une roue.
Ce mouvement est caractérisé en ce que le second mobile, qui est le mobile des minutes, est disposé au milieu du bâti du mouvement et comporte un axe tubulaire livrant pas sage à, l'axe dessecondes dont le pignon et la roue sont disposés entre le pont de finissage du bâti et un pont auxiliaire figé sur le pont de barillet, la roue des minutes conduisant le pignon de la roue moyenne engrenant dans. le pignon des- secondes, les axes de la roue moyenne et la roue d'échappement étant pivotés, d'une part, dans la platine -et, d'au tre part, dans le pont auxiliaire, le pignon de la.
roue moyenne passant au travers d'une ouverture ménagée dans le pont de finissage.
Le dessin annexé montre, à titre d'exem ple, un mouvement de montre rond consti- tuant une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue en. plan, tandis que la fig. 2 représente une coupe transver sale, à plus grande échelle, suivant la ligne brisée I-II-III-IV, la partie détachée (à droite)<B>de</B> cette figure montrant partielle ment la. coupe suivant une ligne passant du centre III à l'axe de la roue d'échappement.
Le barillet 3 conduit le pignon 4 de la roue d'échappement 5, par l'intermédiaire d'un finissage de quatre mobiles comprenant chacun un pignon et une roue. Le bâti du mouvement comporte une platine 6, un pont de barillet 7, un pont de finissage 8, un pont auxiliaire 9 monté et fixé sur le pont de ba rillet 7, le coq 10 ,et la bavette d'ancre 11.
Le barillet<B>3</B> engrène dans le pignon 12 du premier mobile de finissage, un mobile in termédiaire, dont la roue 13 engrène dans le pignon 14 du second mobile dont la roue 15 est disposée au centre du bâti et constitue 1a roue des minutes dont l'are tubulaire 17 porte la chaussée 18, portant elle-même la roue 19 des heures (roue de canon).
Dans la forure de l'axe des minutes 17 est ajusté librement l'axe 20 des secondes, pivoté dans le pont auxiliaire 9, et dont l'extrémité reçoit une aiguille de seconde au centre. Sur l'axe 20 -est calée la roue 21 des secondes avec son pignon 22. Cette roue et son pignon forment le quatrième mobile, disposé entre le pont de finissage 8 et le pont auxiliaire 9 monté et fixé sur le pont de ba rillet 7 à l'aide de pieds et d'une vis 23.
Dans: ce pont auxiliaire sont pivotés, par leur tigeron postérieur respectif, l'axe des secondes 20, l'axe du troisième mobile de finissage comprenant le pignon 24 et la roue moyenne 25, ainsi que l'axe de la roue d'échappement 5, les axes. de la roue moyenne et de 1a, roue d'échappement étant pivotés, d'autre part, dans, la platine 6. Les pivots postérieurs. des deux premiers mobiles de finissage sont ajustés dans le pont de finis sage 8.
La roue 15 des minutes engrène dans le pignon 24 de la roue moyenne 25 qui en grène à son tour dans le pignon 22 de la. roue 21 des secondes; cette roue 25 étant disposée entre le pont de finissage 8 et le pont auxi liaire 9, son pignon 24 passe au travers d'une ouverture<B>26</B> ménagée dans le pont 8.
Enfin, 1a roue 21 des secondes engrène dans le pignon 4 ,de la roue d'échappement 5 coopérant avec l'ancre (non représentée), celle-ei coopérant avec le halaneier régula teur 27. Le mouvement de montre décrit est re marquable par sa construction fort. simple et dont les mobiles sont surtout ordonnés en vue de la réalisation d'un mouvement de montre à seconde au centre, de petit format, robuste, de qualité et en n'importe quelle forme.
Le rouage ne comporte point de pignon de seconde supplémentaire, ni ressort de fric tion pour prévenir le battement de l'aiguille de seconde, ce battement étant évité par le fait que les engrenages sont constamment en prise.
Central seconds watch movement. The subject of the invention is a central seconds watch movement, in which the barrel -conducts the exhaust pinion by means of four finishing wheels. Each comprising a pinion -and a wheel.
This movement is characterized in that the second mobile, which is the minute mobile, is arranged in the middle of the frame of the movement and comprises a tubular axis delivering not wise to the second axis, the pinion and the wheel of which are arranged between the frame finishing bridge and an auxiliary bridge fixed on the barrel bridge, the minute wheel driving the pinion of the middle wheel meshing into. the second pinion, the axes of the middle wheel and the escape wheel being pivoted, on the one hand, in the plate and, on the other hand, in the auxiliary bridge, the pinion of the.
middle wheel passing through an opening in the finishing bridge.
The accompanying drawing shows, by way of example, a round watch movement constituting one embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 is a view of it. plan, while fig. 2 shows a cross-section, on a larger scale, along the broken line I-II-III-IV, the detached part (on the right) <B> of </B> this figure partially showing the. cut along a line passing from the center III to the axis of the escape wheel.
The barrel 3 drives the pinion 4 of the escape wheel 5, by means of a finishing of four wheels each comprising a pinion and a wheel. The frame of the movement comprises a plate 6, a barrel bridge 7, a finishing bridge 8, an auxiliary bridge 9 mounted and fixed on the bay bridge 7, the cock 10, and the anchor flap 11.
The barrel <B> 3 </B> engages in the pinion 12 of the first mobile finishing, an intermediate mobile, the wheel 13 of which meshes with the pinion 14 of the second mobile whose wheel 15 is arranged in the center of the frame and constitutes 1a minute wheel, the tubular are 17 of which carries the roadway 18, itself carrying the hour wheel 19 (cannon wheel).
In the hole of the minute axis 17 is freely adjusted the seconds axis 20, pivoted in the auxiliary bridge 9, and the end of which receives a second hand in the center. On the axis 20 - the seconds wheel 21 with its pinion 22. This wheel and its pinion form the fourth mobile, arranged between the finishing bridge 8 and the auxiliary bridge 9 mounted and fixed on the bay bridge 7 using feet and a screw 23.
In: this auxiliary bridge are pivoted, by their respective posterior tigeron, the axis of the seconds 20, the axis of the third finishing mobile comprising the pinion 24 and the middle wheel 25, as well as the axis of the escape wheel 5, the axes. of the middle wheel and 1a, the escape wheel being pivoted, on the other hand, in the plate 6. The rear pivots. of the first two finishing mobiles are fitted in the finish bridge sage 8.
The minute wheel 15 meshes with the pinion 24 of the middle wheel 25 which in turn meshes with the pinion 22 of the. second wheel 21; this wheel 25 being disposed between the finishing bridge 8 and the auxiliary bridge 9, its pinion 24 passes through an opening <B> 26 </B> made in the bridge 8.
Finally, the seconds wheel 21 meshes with the pinion 4, of the escape wheel 5 cooperating with the anchor (not shown), the latter cooperating with the regulating halaneier 27. The watch movement described can be marked by its strong construction. simple and whose mobiles are especially ordered with a view to the realization of a watch movement with seconds in the center, of small size, robust, of quality and in any shape.
The cog does not have an additional second pinion or friction spring to prevent the second hand from flapping, this flapping being avoided by the fact that the gears are constantly engaged.