CH204956A - Tauchmotorpumpe. - Google Patents

Description

  Tauchmotorpumpe.    Gegenstand vorliegender Erfindung bildet  eine Tauchmotorpumpe mit unterhalb der  Pumpe angeordnetem Elektromotor, dessen       Ständerwicklung    gegen den im Wasser sich  drehenden Läufer abgedichtet ist.  



  Bei solchen Pumpen werden bisher zur  Aufnahme des     Achsialdruckes    (Gewicht des  Rotors und Achsschübe) fettgeschmierte Ku  gellager angewendet, wobei im Laufe der  Zeit eine Vermischung des Fettes mit dem für  Kugellager schädlichen Förderwasser schwer  zu verhindern war.  



  Erfindungsgemäss ist zwecks Vermeidung  dieses Übelstandes zur Aufnahme des     Achsial-          druckes    ein     Ringspurlager    vorgesehen, dessen  oberer Ring durch den Förderwasserdruck  gehoben wird. Dadurch können die beiden  Ringe des     Spurlagers    fast. reibungslos aufein  ander gleiten.  



  Vorteilhaft besteht der obere Ring des       Spurlagers    aus rostfreiem Hartstahl und der  untere Ring aus Gummi, wodurch eine grosse    Betriebssicherheit und eine lange Lebensdauer  des     Spurlagers    erreicht wird.  



       Zweckmässigerweise    besitzen die Gleit  lager des Motors     schraubenlinienförmige    Nuten,  um einen     Wasserdurchfluss    durch den Läufer  des Motors zu erzielen, zwecks Abführung  der durch die Reibungsverluste und die elek  trischen Verluste des Läufers erzeugten Wärme.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung sind zwei  Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegen  standes dargestellt.  



       Fig.    1 zeigt eine Tauchmotorpumpe zur  Hälfte in Ansicht und zur Hälfte im Längs  schnitt und       Fig.    2 eine Ansicht mit teilweisem Längs  schnitt einer abgeänderten     Ausführungsform     einer Tauchmotorpumpe.  



  Es bezeichnet 1 den Elektromotor und 2  die oberhalb des Motors 1 angeordnete Pumpe.  Der Läufer 3 des Motors 1 ist als Kurz  schlussanker ausgebildet, derart, dass er im  Wasser arbeiten kann. Die unter voller Span  nung stehende     Ständerwicklung    4 darf da-      gegen mit dem Wasser nicht in Berührung  kommen. Es ist daher zum Schutze der       Ständerwicklung    4 in den Spalt zwischen  Ständer und Läufer ein dünnes Rohr 5 ans  einer rostfreien,     elektromagnetisch        günstigen     Sonderlegierung eingesetzt, das     beiderends     mit den Lagergehäusen 6 dicht verbunden  ist (sog. Spaltrohr). Zwischen den Lagerge  häusen 6 und dem Gehäusemantel 7 sind  Dichtungen 8 vorgesehen.

   Die Läuferwelle 9  ist in zwei durch Wasser geschmierten, in den  Lagergehäusen 6 angeordneten Gleitlagern  10 gelagert, welche aus Gummi bestehen und       schraubenlinienförmige    Nuten 11 aufweisen,  durch welche beim Drehen der Welle 9 eine  schwache Wasserförderung von unten nach  oben stattfindet. Das durch dieses Lager 10  zu fördernde Wasser tritt unten durch ein  Filter 12 ein und gelangt oben durch die  Spalte in den Saugkanal 13 der Pumpe.

   Zu  folge dieser Wasserförderung durch den Läufer  3 des Motors 1 hindurch wird in einfacher  Weise eine Abführung<I>der</I> in Reibungswärme  umgesetzten Wasserreibung an der Läufer  oberfläche, sowie der elektrischen Verlust  wärme des Läufers erreicht, während bei bis  her bekannten Bauarten, bei welchen der  Motor unten ganz geschlossen ist, entweder  überhaupt kein     Kühlmitteiumlauf    oder darin  nur mittels komplizierter Vorrichtungen unter  Zuhilfenahme von kraftverbrauchenden Pum  penlaufrädern möglich war.  



  Der Saugkanal 13 der Pumpe 2 befindet  sich etwa in der Mitte des ganzen Aggre  gates und er ist mit einem Sieb 14 versehen,  durch welches das Wasser eintritt. Vom Saug  kanal 13 tritt das Wasser in ein erstes Lauf  rad 15 über, aus welchem es in ein Leitrad  16 strömt, an das sich ein     Überströmkanal     17 anschliesst. Von diesem Kanal 17 strömt  das Wasser durch ein zweites Laufrad 18 und  ein Leitrad 19 in einen     Druckstutzen    20, der  mit dem Druckrohr 21 in Verbindung steht,  an welchem die ganze Pumpe aufgehängt ist.  Die beiden Laufräder 15 und 18 weisen Dich  tungsspalte 22, 23 und eine Druckausgleichs  öffnung 24 auf, wodurch abwärts gerichtete  Achsschübe vermieden sind.

   Vom Laufrad 18    führt ein Spalt 25 zu dem     Ringspurlager    26,  27, dessen oberer Ring 26 aus rostfreiem  Hartstahl und dessen unterer Ring 27 aus  einem besonderen U     unrmi    besteht. Von diesem       Spurlager    führt eine Öffnung 28 ins Freie.  Der     Innerrdurchrnesser@    D des     Spurlagers    ist  so bemessen,     da1J)    der Druck der durch den  Spalt 25 hindurchtretenden     Förderflüssigkeit     das Gewicht des ganzen Läufers zu lieben  vermag.

   Dabei wird der obere Ring 26 des       Spurlagers    ganz wenig vom untern Ring 27  abgehoben und es strömt etwas Wasser durch  das     Spurlager,    welches durch die     Öffnung    28  austritt. Durch den hierbei auftretenden Druck  abfall senkt sieh der Ring 27 wieder etwas  und es stellt sich im Betrieb eine Mittellage  des Ringes 27 ein, in welcher nur wenig       Wasser    durch das     Spurlager    austritt und  trotzdem ein nahezu reibungsloser Lauf des       Spurlagers    erreicht wird. Durch die besondere  Ausbildung der Ringe des     Spurlagers    wird  ferner eine grosse     Betriebssicherheit    und lange  Lebensdauer desselben erreicht.  



  Bei der abgeänderten Ausführungsform  der     Pumpe    nach     Fig.    2 ist nur auf der untern  Seite der Laufräder 15, 18 ein Dichtungsspalt  22 vorgesehen, d. b. es     fehlen    hier die in     Fig.    1       vorhandenen        Dichtungsspalte    23 und die     Aus-          gleichsöffnungen    24.

   Dadurch wird hier auf  die Laufräder 15, 18 ein zusätzlicher, nach  abwärts gerichteter     Achsschub    ausgeübt, wes  halb in diesem Falle der Innendurchmesser  D des     Spurlagers    etwas grösser bemessen  werden muss, damit im Betrieb der obere  Ring 26 des     Spurlagers    trotzdem etwas an  gehoben wird.  



  Die Pumpe 2 könnte statt wie gezeigt  zweistufig, auch nur einstufig oder auch mehr  als zweistufig sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Tauchmotorpumpe mit unterhalbderPumpe angeordnetem Elektromotor, dessen Ständer- w icklung gegen den im Wasser sich drehen den Läufer abgedichtet ist, dadurch gekenn zeichnet, dass zur Aufnahme des Achsial- druckes ein Ringspurlager vorgesehen ist, dessen oberer Ring durch den Förderwasser- druck gehoben wird. UNTERANSPRüCHE 1.

   Tauchmotorpumpe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Ring des Spurlagers aus rostfreiem Hart stahl und der untere Ring aus Gummi be steht. 2. Tauchmotorpumpe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitlager des Motors schraubenlinienförmige Nuten aufweisen, um einen Wasserdurchfluss durch den Läufer des Motors zu erzielen, zwecks Abführung der durch die Reibungsverluste und die elektrischen Verluste des Läufers erzeugten Wärme.