CH201802A - Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge. - Google Patents
Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge.Info
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- CH201802A CH201802A CH201802DA CH201802A CH 201802 A CH201802 A CH 201802A CH 201802D A CH201802D A CH 201802DA CH 201802 A CH201802 A CH 201802A
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- body according
- plastic
- transparent
- cladding
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/04—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/06—Fixed roofs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Laminated Bodies (AREA)
Description
Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung bezieht sich auf einen Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahr zeuge, und besteht darin, dass wenigstens ein Teil desselben aus Kunststoff, zum Bei spiel aus Kunstharz oder dergleichen, herge stellt ist. Es kann zum Beispiel die Verkleidung des Wagenkastens aus ebenen und gebogenen Kunstharzplatten hergestellt sein, wodurch gegenüber den bisher üblichen Verkleidungen aus Holz oder Blech grosse Vorteile erzielt werden. Bisher war es nämlich notwendig, für die erforderlichen durchsichtigen Teile der Verkleidung, wie die Windschutzscheibe, das Seiten- und Rückfenster usw., splitternde Glas- oder teure Spezialglas- oder Ver bundscheiben zu verwenden, mit welchen ge bogene Flächen schwer oder gar nicht her zustellen waren und die von eigenen Rahmen oder Führungen gehalten werden mussten, welche die zerbrechliche Scheibe möglichst vor Erschütterungen zu schützen hatten. Zu diesem Zweck benutzte man Einfassungen der Scheiben aus Gummi; Leder, Filz oder dergleichen. Bei der Anwendung von Kunstharzplatten können die Rahmen bezw. Führungen ent weder in Gänze vermieden oder doch infolge der Unzerbrechlichkeit der durchsichtigen Kunstharzplatten äusserst einfach gehalten werden, so dass sich hieraus eine wesentliche Ersparnis bei der Herstellung des Wagen kastens ergibt. Darüber hinaus ist ein wei terer Vorteil darin gelegen, dass der undurch sichtige mit dem durchsichtigen Teil der Verkleidung des Wagenkastens in einem Stück erzeugt werden kann und damit ein vollkommen glatter Übergang beispielsweise von einer Seitenwand des Wagenkastens zu einem der Fenster in billigster Art erzielbar ist. Besonders günstig lassen sich Kunststoff- platten dort anwenden, wo, wie bei Aus sichtswagen, Omnibussen und dergleichen, das Dach des Wagenkastens ganz oder teil weise durchsichtig sein soll, um das Blick feld der Wageninsassen so gross als möglich zu halten. In einem solchen Falle können ent weder die Seitenwände aus Blech bis zur ge wünschten Höhe hochgezogen und mit einer wasserdichtangesetzten, durchsichtigen Kunst harzplatte als Dachbelag abgeschlossen wer den, oder es werden bereits für die Seiten wände Kunstharzplatten verwendet, die un durchsichtig sind, während die das Dach bildenden Platten durchsichtig sind. Die durchsichtigen und die undurchsichtigen Platten können dabei unlösbar und fugenlos miteinander verbunden sein. In der undurehsichtigen Verkleidung kön nen die durchsichtigen Flächen an der Stirn- und der Rückwand, sowie an den Seiten wänden auch ausgespart sein; diese Fenster öffnungen können mit durchsichtigen Kunst harzplatten überdeckt sein. Des weiteren ist es möglich, Tür- und Fenstersäulen, insbesondere aber die an die Windschutzscheibe anschliessenden vordern Dachsäulen des Wagenkastens aus durch sichtigem Kunststoff herzustellen, wodurch das Blickfeld des Führers und gegebenenfalls der Wageninsassen bedeutend vergrössert wird. Zur Erzielung einer vollkommen glatten Oberfläche, welche den Luftwiderstand wei testgehend verringert, ist es auch möglich, die Kunstharzplatten stumpf nebeneinander zu legen und die Trennfugen mit einer neutralen Füllmasse auszufüllen oder auszugiessen. Weil Kunstharzplatten in beliebig ge wünschten Farben eingefärbt werden können, ist jeder besondere Farbanstrich für dieselben entbehrlich. Kleine Beschädigungen der Ober fläche der Wagenkastenverkleidung können bei Verwendung von Kunstharzplatten in kürzester Zeit und fast ohne jeden Aufwand wieder aufpoliert werden. Kratzer, die bei den bisherigen Holz- oder Metallaufbauten mit Farb- und Lacküberzug ein gänzliches Abheben der Lack- und Farbschicht von der Wandfläche verursachten und schwierig aus zubessern waren, erzeugen in der Kunstharz platte nur kleine Unebenheiten, die ohne weiteres ausgeglichen werden können. Bei grösseren Beschädigungen ist es möglich, Teile der Kunstharzplatten einzusetzen und damit in kurzer Zeit Reparaturen an der Verkleidung des Wagenkastens vorzunehmen, die bei Holz- und Metallaufbauten lange Zeit in Anspruch nehmen. Bei Serienherstellung von Fahrzeugen bringt der Wagenkasten mit aus Kunststoff hergestellten Teilen noch bezüglich des Er satzes dieser Teile den Vorteil mit sich, dass diese foringepressteri Teile, wie Türen, Fenster und Dachsäulen auf Lager gehalten werden können und in raschester Zeit ausgewechselt sind. Die Erfindung ist nicht auf Wagenkasten für Kraftfahrzeuge, wie Personenwagen, Renn wagen und Seitenwagen von Rennmotorrä dern beschränkt, sondern umfasst auch solche für Schienen-, Luft- und Wasserfahrzeuge, Pferdewagen und dergleichen. In Plattenform gebrachter Kunststoff eignet sich sowohl für die Aussen- als auch für die Innenverkleidung des Wagenkastens; durchsichtige Kunstharz platten vermeiden völlig die bisher so ge fürchtete Glasbruchgefahr und sind billiger als Spezialglas- oder Verbundscheiben.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahr zeuge, dadurch gekennzeichnet, dass wenig stens ein Teil desselben aus Kunststoff her gestellt ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Wagenkasten nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil desselben aus Kunstharz hergestellt ist. 2. Wagenkasten nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil desselben aus durchsichtigem Kunst stoff hergestellt ist. 3. Wagenkasten nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil desselben aus gefärbtem Kunststoff hergestellt ist. 4.Wagenkasten nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass dessen Ver kleidung in Kunststoffplatten aufgebracht ist, wobei in der undurchsichtigen Ver- kleidung durchsichtige Flächen vorhanden sind. 5. Wagenkasten nach Unteranspruch 4, da durch gekennzeichnet, dass undurchsichtige und durchsichtige Kunststoffplatten neben einander angeordnet sind. 6. Wagenkasten nach Unteranspruch 4, da durch gekennzeichnet, dass die Kunststoff platten der Verkleidung unlösbar und. fugenlos miteinander verbunden sind. 7. Wagenkasten nach Unteranspruch 4, da durch gekennzeichnet, dass die Kunststoff platten der Verkleidung nebeneinander an- geordnet und die Trennfugen durch eine neutrale Füllmasse ausgefüllt sind. B.Wagenkasten nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die Fensteröff nungen der Verkleidung mit durchsichtigen Kunststoffplatten überdeckt sind. 9. Wagenkasten nach Unteranspruch 8, da durch gekennzeichnet, dass zur Überdek- kung der Fensteröffnungen durchsichtige Kunstharzplatten verwendet sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201802X | 1937-03-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH201802A true CH201802A (de) | 1938-12-15 |
Family
ID=5768149
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH201802D CH201802A (de) | 1937-03-11 | 1938-02-02 | Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH201802A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE956564C (de) * | 1954-02-01 | 1957-01-17 | Daimler Benz Ag | Personenkraftwagen mit einem den Fahrgastraum haubenfoermig umschliessenden Mittelteil des Fahrzeugaufbaues |
FR2542270A1 (fr) * | 1983-03-10 | 1984-09-14 | Renault | Elements de carrosserie composite |
-
1938
- 1938-02-02 CH CH201802D patent/CH201802A/de unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE956564C (de) * | 1954-02-01 | 1957-01-17 | Daimler Benz Ag | Personenkraftwagen mit einem den Fahrgastraum haubenfoermig umschliessenden Mittelteil des Fahrzeugaufbaues |
FR2542270A1 (fr) * | 1983-03-10 | 1984-09-14 | Renault | Elements de carrosserie composite |
EP0119131A1 (de) * | 1983-03-10 | 1984-09-19 | Regie Nationale Des Usines Renault | Verbundene Karosserieteile |
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