Appareil de mesure à indicateur numérique formé de plusieurs roues juxtaposées. L'invention a pour objet un appareil de mesure à indicateur numérique formé de plu sieurs roues juxtaposées relatives respective ment à des unités d'ordre différent et pour vues chacune d'un mécanisme d'alignement.
L'invention se caractérise en ce que le mécanisme d'alignement de chaque roue res pectivement, sauf celui de la roue des unités les plus basses, est automatiquement mis hors d'action, lorsque la roue voisine relative aux unités de l'ordre inférieur indique un chiffre proche du zéro.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, des formes d'exécution de l'appa reil constituant une bascule.
La fig. 1 est un schéma d'ensemble; La fig. 2 est une coupe, par un plan pas sant par les axes de rotation de l'aiguille et de l'alidade, d'un exemple de réalisation de ce dispositif; La fig. 3 est une élévation correspondante montrant le mécanisme d'arrêt de l'une des roues du mécanisme d'impression; La fig. 4 est, également, une élévation correspondante montrant le mécanisme d'ar rêt de l'autre roue du mécanisme d'impression et ce dernier;
La fig. 5 est une figure de détail relative à une variante de réalisatiol. du système d'arrêt.
Le principe du dispositif est le suivant: Soit A (fig. 1) l'aiguille d'une balance, A' une alidade correspondante ayant les mêmes ,déplacements que A et munie d'un ergot contacteur, et M le moteur entraînant l'alidade par une transmission appropriée non représentée, En posant un objet sur le pla teau de la bascule, l'aiguille A quitte le zéro pour prendre une position déterminée.
Si un courant est lancé dans le dispositif, quand l'aiguille a quitté le zéro, le courant met en marche le moteur M entraînant l'alidade A' laquelle suit l'aiguille A, de sorte que l'er got contacteur, porté par A', arrive à toucher l'aiguille A et provoque alors l'arrêt du mo teur M et, par suite, celui de l'alidado A toutes ces opérations se font par l'intermé diaire de relais.
Le mécanisme d'impression entraîné en même temps que l'alidade A', par le moteur de commande M de celle-ci, est donc en me sure d'effectuer son travail.
En enlevant la charge, on permet à l'ai guille A de revenir librement au zéro et l'ali- dade A' est éclipsée, ayant rempli ses fonc tions; c'est l'électro-aimant E C qui permet d'amener le contact de l'alidade A' dans le plan décrit par l'aiguille A, ou, au contraire, de l'éclipser par rapport à ce plan, suivant qu'il est ou non sous courant.
Ce dispositif rend toute fraude impossi ble, puisque, dès que l'aiguille a atteint sa position d'équilibre, cette position est enre gistrée; d'autre part, à chaque abscisse an gulaire de l'aiguille correspond une position de l'alidade et inversement.
Le dispositif est complété par le méca nisme d'impression des tickets comprenant par exemple une roue R portant vingt nom bres, destinée à imprimer les deux derniers chiffres de la pesée, et une roue S, portant cent nombres et destinée à inscrire les deux premiers chiffres de la pesée; la roue R est entraînée par l'arbre du moteur M et par un système d'engrenages et elle entraîne elle- même la roue S.
Sur la roue R, on a prévu des encoches munies de rampes d'accès telles que ces en coches soient à l'alignement des chiffres à imprimer, les rampes d'accès partant du mi lieu des intervalles de ces chiffres. Sur l'axe de cette roue R, il est prévu une bague b, sectionnée, de part et d'autre de l'axe du zéro de la graduation, d'un demi-intervalle. D'au tre part, la gorge du zéro est plus profonde que les autres et, de ce fait, l'ergot du dis positif d'arrêt E, lequel ergot s'engage dans les encoches de la roue R, a une course phis grande à l'arrêt sur le zéro.
La roue -S a, sur son axe, un jeu angu laire égal à l'intervalle de deux chiffres suc- çessifs, .un dispositif à ressort ayant pour but de maintenir normalement la roue S dans la position qu'elle aurait si elle n'avait pas de jeu sur son axe.
Cette roue S porte à l'alignement de cha cun de ses chiffres une palette a qui sert à limiter le mouvement de rotation en arrière et à établir un contact en fin de cette rota tion. Elle peut être entraînée dans son mou vement rétrograde à l'aide d'un petit moteur an muni d'une poulie frottante en matière légèrement plastique et qui pourra patiner sans inconvénient.
En se reportant à la fig. 1, on voit que <I>C, D,</I> F, <I>G,-</I> représentent des relais et K un contact.
L'aiguille A de la bascule étant -dans une position déterminée, l'ordre d'enregistrement est donné par le contact K qui est fermé mo mentanément par l'opérateur; de ce fait, les relais F et G sont excités et, par l'intermé diaire des contacts F-2 et G-2, ils mettent en marche le moteur M qui entraîne l'alidade A', en même temps que l'électro E Ç a mis le contact A de cette alidade en position de travail.
Quand<I>A</I> et<I>A'</I> se rencontrent, le courant est envoyé dans le relais C qui coupe l'exci tation de G et qui, par conséquent, établit le contact G-3. Le contact de l'alidade A' est alors éclipsé, le courant est coupé dans le mo teur M, et envoyé dans le dispositif d'arrêt E.
La roue R a été arrêtée et deux cas se . présentent: <I>Premier cas:</I> Cette roue est arrêtée sur un des chiffres 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 et alors le frotteur<I>f</I> rencontrant la bague<I>b</I> alimente le moteur m qui ramène en arrière la roue S jusqu'au moment où le,chiffre qui vient de passer la position d'impression y est ramené.
La roue S, en effet, a été bloquée par un butoir indiqué en<I>bu et</I> la palette<I>a</I> a établi le contact en c qui a. envoyé le courant dans le dispositif de frappe à. commande électri que E I.
Deuxième <I>cas:</I> La roue R est arrêtée sur le zéro, l'ergot du dispositif d'arrêt E a trouvé place pour une course plus grande; le contact 2 de ce dispositif a pu s'établir, en voyant directement le courant dans le dis- positif de frappe E I; au cours de cette opé ration, le frotteur f n'a pas rencontré la ba gue b.
Lorsque le dispositif de frappe E l'a fait son office, le contact qui en est solidaire a établi l'excitation du relais D qui a coupé l'excitation de F et, par conséquent, remis l'ensemble dans sa position de repos.
Sur l'exemple de réalisation des fig. 2 à 4, l'alidade A' (fig. 2) est, de préférence, constituée par une petite poutre d'égale ré sistance à la flexion dans un plan parallèle à celui de l'aiguille; à son extrémité est fixée une pointe de platine l formant con tact. A sa partie la plus large, l'alidade porte une plaquette de fer doux f' qui est attirée par l'électro-aimant E C quand on lance le signal d'enregistrement; ceci a pour conséquence d'amener le contact Z de A' dans le plan de A par le basculement de l'alidade autour de l'axe 0, comme il est indiqué en pointillé sur la fig. 2.
Dès que le contact entre<I>A</I> et<I>A'</I> a eu lieu ou quand l'impression est faite, l'alidade A', sous l'action du ressort de rappel r, revient à sa position de repos et laisse l'aiguille A absolument libre. On peut, alors, si on le désire, faire que, automatiquement, l'alidade A' continue son chemin jusqu'à une position déterminée que nous appellerons zéro de l'alidade.
Pour obtenir une régularité très grande, même en courant alternatif, dans l'arrêt de la roue R dite roue des unités et, par consé quent, dans l'arrêt de l'ensemble, l'ergot d'ar rêt O B (fig. 3) agit par l'action du ressort <I>R A,</I> dès que le courant ne traverse plus l'électro "d'arrêt E A.
Outre le dispositif d'impression, l'alidade A' pourrait entraîner un compteur totalisa teur ou une machine à calculer ou tout autre organe.
Quant on est conduit à utiliser une force motrice importante (puissance du moteur<I>hl</I> plus grande par exemple), l'arrêt par l'in crustation de l'ergot d'arrêt 0 B dans les en coches de la roue R (fig. 3) peut être rem placé par le système élastique représenté schématiquement sur la fig. 5 qui constitue une variante.
On substitue à la roue R une roue d'en grenage R, constituant avec une roue iden tique RI (fig. 5) les deux roues planétaires d'un différentiel. Engrenant avec ces deux planétaires, deux, quatre, six, etc. satellites sont montés deux à deux sur des axes X solidaires de la roue d'arrêt à encoches. La roue R. est fixée, par l'intermédiaire d'un système élastique (caoutchouc, frein à li quide, etc.) sur le carter fixe du mécanisme.
Dans ces conditions, Rl étant entraînée par le mouvement de l'alidade, R2 étant fixe, les axes X vont se déplacer dans leur plan en tournant autour de l'axe commun des roues R, et R2. Pour obtenir l'arrêt de R,, on amène, par l'action de E 'A, l'ergot d'arrêt 0 B à s'incruster dans les dents de la roue à encoches. Les axes X étant- bloqués, l'en semble est bloqué. L'énergie cinétique du système a été reportée sur un nombre de dents d'autant plus grand que les axes X sont plus nombreux et elle est en grande partie absorbée par le montage élastique de RI.
Le rappel de la roue<B>8</B>, dite roue des cen taines, peut aussi être obtenu de la. manière suivante (fig. 4 et 2). Cette roue se compose d'une couronne chiffrée CC montée sur un tambour T par rapport auquel elle peut avoir un léger jeu angulaire rattrapé automatique ment, soit par un ressort spiral monté dans le tambour, soit par des ressorts à boudin.
Solidaire de la couronne chiffrée CC, il est prévu une roue T, à dents profilées d1. Un électro-aimant de rappel E R à plongeur actionne le levier L R mobile autour de l'axe 2 et dont l'extrémité 3 glissant sur les ram pes des dents d' oblige la roue T, à reculer.
Cet électro E R est commandé, quand cela est nécessaire, par le contact qui s'établit (fig. 3) entre les lamelles<I>m</I> et<I>p</I> quand l'er got d ne tombe pas dans l'encoche 4 de la came<I>C, A.</I> La lamelle q est reliée au dis positif de frappe E.1 (fig. 4) qui est direc tement alimenté quand l'ergot d tombe dans l'encoche 4 de C<I>A</I> (position zéro de la roue R). Les lamelles m, n, <I>p</I> sont solidaires du levier d'arrêt (fig. 3).
Le dispositif ci-dessus décrit est une va riante qui remplace la bague sectionnée b précédemment prévue (fig. 1) est son frot- teur f .
L'ensemble 5, 6, 7, 8 (fig. 4) permet le déroulement automatique du ruban encreur 9, grâce à l'action du levier 10 sur la roue à rochet 8.
Le mécanisme d'impression pourrait aussi être placé à distance de l'alidade et de son moteur de commande et les déplacements de ces deux éléments y être transmis à l'aide de moyens appropriés, tels que des moteurs syn chronisés.
Digital indicator measuring device made up of several juxtaposed wheels. The object of the invention is a digital indicator measuring apparatus formed of several juxtaposed wheels relating respectively to units of different order and each for views of an alignment mechanism.
The invention is characterized in that the alignment mechanism of each wheel respectively, except that of the wheel of the lower units, is automatically put out of action, when the neighboring wheel relating to the units of the lower order indicates a number close to zero.
The accompanying drawing shows, by way of example, embodiments of the apparatus constituting a latch.
Fig. 1 is a general diagram; Fig. 2 is a section through a plane not sant through the axes of rotation of the needle and of the alidade, of an exemplary embodiment of this device; Fig. 3 is a corresponding elevation showing the stopping mechanism of one of the wheels of the printing mechanism; Fig. 4 is also a corresponding elevation showing the stop mechanism of the other wheel of the printing mechanism and the latter;
Fig. 5 is a detail figure relating to an alternative embodiment. shutdown system.
The principle of the device is as follows: Let A (fig. 1) be the needle of a balance, A 'a corresponding alidade having the same movements as A and provided with a contactor pin, and M the motor driving the alidade by an appropriate transmission not shown, By placing an object on the plate of the rocker, the needle A leaves zero to take a determined position.
If a current is started in the device, when the needle has left zero, the current starts the motor M driving the alidade A 'which follows the needle A, so that the er got contactor, carried by A ', arrives in touching the needle A and then causes the stopping of the motor M and, consequently, that of the alidado A. All these operations are carried out through the intermediary of relays.
The printing mechanism driven at the same time as the alidade A ', by the control motor M thereof, is therefore able to perform its work.
By removing the charge, the needle A is allowed to return freely to zero and the alidade A 'is eclipsed, having fulfilled its functions; it is the electromagnet EC which makes it possible to bring the contact of the alidade A 'in the plane described by the needle A, or, on the contrary, to eclipse it with respect to this plane, depending on whether it is or not under current.
This device makes any fraud impossible, since, as soon as the needle has reached its equilibrium position, this position is recorded; on the other hand, to each angular abscissa of the needle corresponds a position of the alidade and vice versa.
The device is completed by the ticket printing mechanism comprising, for example, a wheel R bearing twenty numbers, intended to print the last two digits of the weighing, and a wheel S, bearing one hundred numbers and intended to register the first two. weighing figures; the wheel R is driven by the shaft of the motor M and by a gear system and it itself drives the wheel S.
On the wheel R, there are provided notches provided with access ramps such that these notches are in the alignment of the figures to be printed, the access ramps starting from the midpoint of the intervals of these figures. On the axis of this wheel R, there is provided a ring b, cut off, on either side of the axis of the zero point of the graduation, by half an interval. On the other hand, the zero groove is deeper than the others and, therefore, the lug of the positive stop device E, which lug engages in the notches of the wheel R, has a phis stroke. large stationary on zero.
The wheel -S has, on its axis, an angular play equal to the interval of two successive digits,. A spring device intended to maintain the wheel S normally in the position it would have if it were not had no play on its axis.
This wheel S carries to the alignment of each of its figures a pallet a which serves to limit the backward rotational movement and to establish contact at the end of this rotation. It can be driven in its retrograde movement using a small motor fitted with a friction pulley made of a slightly plastic material and which will be able to skate without inconvenience.
Referring to fig. 1, we see that <I> C, D, </I> F, <I> G, - </I> represent relays and K a contact.
The needle A of the rocker being -in a determined position, the recording order is given by the contact K which is closed momentarily by the operator; therefore, the relays F and G are energized and, through the intermediary of the contacts F-2 and G-2, they start the motor M which drives the alidade A ', at the same time as the electro E Ç put the contact A of this alidade in the working position.
When <I> A </I> and <I> A '</I> meet, current is sent to relay C which cuts off the excitation of G and therefore makes contact G-3 . The contact of the alidade A 'is then eclipsed, the current is cut in the motor M, and sent to the stop device E.
The R wheel was stopped and two cases happened. present: <I> First case: </I> This wheel is stopped on one of the numbers 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 and then the slider <I> f </I> meeting the ring <I> b </I> supplies the motor m which brings back the wheel S until the moment when the, number which has just passed the printing position is brought back there.
The wheel S, in fact, has been blocked by a stopper indicated at <I> bu and </I> the pallet <I> a </I> has established contact at c which a. sent the current through the striking device to. electric control E I.
Second <I> case: </I> The wheel R is stopped at zero, the lug of the stop device E has found room for a longer stroke; contact 2 of this device was able to be established by seeing the current directly in the striking device E I; during this operation, the wiper f did not meet the ba gue b.
When the striking device E has done its duty, the contact which is integral with it has established the excitation of the relay D which has cut off the excitation of F and, consequently, returned the assembly to its rest position.
On the exemplary embodiment of FIGS. 2 to 4, the alidade A '(fig. 2) is preferably formed by a small beam of equal flexural strength in a plane parallel to that of the needle; at its end is fixed a point of plate 1 forming a contact. At its widest part, the alidade carries a soft iron plate f 'which is attracted by the electromagnet E C when the recording signal is launched; the consequence of this is to bring the contact Z of A 'in the plane of A by the tilting of the alidade around the axis 0, as indicated in dotted lines in FIG. 2.
As soon as the contact between <I> A </I> and <I> A '</I> has taken place or when the printing is made, the alidade A', under the action of the return spring r, returns to its rest position and leaves needle A absolutely free. We can, then, if we wish, make that, automatically, the alidade A 'continues its way up to a determined position that we will call zero of the alidade.
To obtain very high regularity, even with alternating current, in stopping the wheel R called the unit wheel and, consequently, in stopping the assembly, the stop lug OB (fig. 3) acts by the action of the spring <I> RA, </I> as soon as the current no longer passes through the stop electro "E A.
In addition to the printing device, the alidade A 'could drive a totalizing counter or a calculating machine or any other component.
When we are led to use a significant driving force (greater power of the <I> hl </I> engine for example), stopping by the in crustation of the stop pin 0 B in the notches of the wheel R (fig. 3) can be replaced by the elastic system shown schematically in fig. 5 which constitutes a variant.
The wheel R is replaced by a gear wheel R, constituting with an identical wheel RI (FIG. 5) the two planetary wheels of a differential. Meshing with these two planets, two, four, six, etc. satellites are mounted two by two on X axes integral with the notched stop wheel. The wheel R. is fixed by means of an elastic system (rubber, fluid brake, etc.) on the fixed casing of the mechanism.
Under these conditions, Rl being driven by the movement of the alidade, R2 being fixed, the axes X will move in their plane while rotating around the common axis of the wheels R, and R2. To obtain the stopping of R ,, one causes, by the action of E 'A, the stop pin 0 B to become embedded in the teeth of the notched wheel. The X axes being blocked, the whole is blocked. The kinetic energy of the system has been transferred to a number of teeth, the greater the greater the number of X axes, and it is largely absorbed by the elastic assembly of RI.
The recall of the wheel <B> 8 </B>, called the wheel of hundreds, can also be obtained from the. as follows (fig. 4 and 2). This wheel consists of a numbered crown CC mounted on a drum T with respect to which it can have a slight angular play taken up automatically, either by a spiral spring mounted in the drum, or by coil springs.
Attached to the numbered crown CC, there is provided a wheel T, with profiled teeth d1. A return electromagnet E R with a plunger actuates the lever L R movable around the axis 2 and whose end 3 sliding on the ram pes of the teeth forces the wheel T to move back.
This electro ER is controlled, when necessary, by the contact which is established (fig. 3) between the blades <I> m </I> and <I> p </I> when the er has no does not fall into the notch 4 of the cam <I> C, A. </I> The blade q is connected to the striking device E.1 (fig. 4) which is directly supplied when the lug d falls in notch 4 of C <I> A </I> (zero position of wheel R). The slats m, n, <I> p </I> are integral with the stop lever (fig. 3).
The device described above is a variant which replaces the sectioned ring b previously provided (fig. 1) and its friction plate f.
The assembly 5, 6, 7, 8 (fig. 4) allows the automatic unwinding of the ink ribbon 9, thanks to the action of the lever 10 on the ratchet wheel 8.
The printing mechanism could also be placed at a distance from the alidade and its control motor and the movements of these two elements could be transmitted there using appropriate means, such as synchronized motors.