CH181339A - Dispositif pour l'alimentation en combustible d'un moteur à explosion. - Google Patents

Description

  Dispositif pour l'alimentation en combustible d'un moteur à explosion.    L'objet de la présente invention est un  dispositif pour l'alimentation en combustible  d'un moteur à explosion. Ce dispositif est ca  ractérisé par un récipient fixé au tuyau de  l'échappement du moteur, et divisé en deux  compartiments, dont le premier, adjacent au  tuyau, est destiné à contenir du combustible  liquide, tandis que le second, relié, d'une  part, au premier et, d'autre part, au côté as  piration du moteur, est destiné à servir de  réservoir au combustible gazeux s'échappant  du premier compartiment, lorsque ce dernier  est chauffé par les gaz d'échappement.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de la présente invention.  



  La     fig.    1 est une vue en perspective  d'une partie de cette forme d'exécution; la       fig.    2 est une coupe par     II-II    de     fig.    1; la       fig.    3 montre une coupe d'une autre partie de  ladite forme d'exécution.  



  Le dispositif représenté comprend un ré  cipient 1, fixé par des brides 2 sur le tuyau    d'échappement 3 d'un moteur à explosion. Ce  récipient est divisé en deux compartiments 5  et 8 par une paroi 4. Le compartiment infé  rieur 5, adjacent au tuyau d'échappement, est       divisé    lui-même, par une cloison ajourée 6, en  deux chambres 5a et 5b.

   De la chambre 5a  part un tuyau 7. qui, après s'être recourbé en  forme de U dans la chambre 5b, aboutit au  compartiment 8; ce dernier est relié, par un  conduit 9 muni d'un robinet 18,à un gicleur  10 d'un carburateur<B>Il.</B> Le combustible li  quide arrive dans ce carburateur par un con  duit 12 et, après avoir traversé une chambre à  niveau constant 13,     aboutit    au gicleur par un  conduit 14 muni     d'un    pointeau obturateur       15;-l'air    nécessaire à la combustion arrive par  une ouverture 16, et une tubulure 17 est re  liée au côté aspiration du moteur.  



  Pour mettre le moteur en marche, on  ferme le robinet 18 et l'on ouvre le pointeau  15; le moteur est alors alimenté en combus  tible liquide de la façon usuelle et les gaz  d'échappement traversant le conduit 3 chauf  fent le combustible liquide contenu dans la      chambre 5b; les vapeurs de ce liquide, traver  sant la cloison ajourée 6, s'assemblent dans  la chambre     5a,    puis s'accumulent dans le       compartiment    8, après avoir traversé le tuyau  7, dans lequel elles se chauffent encore et se  sèchent; on peut alors ouvrir le robinet 18 et  fermer le     pointeau    15;

   le moteur sera alors  alimenté par le combustible gazeux contenu  dans le compartiment 8 et qui arrive jusqu'au  gicleur où il se mélange à l'air de     combustion.     De cette façon, on réalise une importante éco  nomie de combustible.

Claims (1)

1. REVENDICATIONDispositif pour l'alimentation en combus tible d'un moteur à explosion, caractérisé par un récipient fixé au tuyau de l'échappement du moteur, et divisé en deux compartiments, dont le premier, adjacent au tuyau, est des tiné à contenir du combustible liquide, tan dis que le second, relié, d'une part, au premier et, d'autre part, au côté aspiration du moteur, est destiné à servir de réservoir au combusti ble gazeux s'échappant du premier comparti ment, lorsque ce dernier est chauffé par les gaz d'échappement.

   S OUS-RE VENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que le premier compartiment est divisé, par une cloison ajourée, en deux chambres dont la première reçoit le com bustible liquide, et dont l'autre, dans la quelle s'assemble le combustible gazeux, est reliée au deuxième compartiment par un tuyau qui traverse le combustible liquide de la première chambre, dans le but que le combustible gazeux soit chauffé et séché lorsqu'il arrive dans le deuxième compar- timent. 2 Dispositif selon la revendication,

   caracté risé en ce que le deuxième compartiment est relié, par un conduit muni d'un organe d'obturation, au gicleur d'un carburateur, ce carburateur présentant un second organe d'obturâtion dans un conduit d'alimenta tion du gicleur en combustible liquide, dans le but que l'on puisse mettre en mar che le moteur avec du combustible liquide, pour l'alimenter, ensuite, en combustible gazeux, ceci par la manoeuvre des organes d'obturation susmentionnés.