Pièce d'horlogerie électrique. La présente inve ration a pour objet une pièce. d'horlogerie électrique, comportant un moteur électrique de remontage alimenté par un réseau de distribution électrique, caracté risée en ce que ledit moteur est alimenté par l'intermédiaire d'un transformateur abais sant la. tension du réseau et qui fait partie de ladite pièce d'horlogerie.
Dans la description qui suit, et qui .est relative à diverses formes d'exécution de l'ob jet de l'invention données à titre d'exemple, on se réfère aux dessins ci-joints qui mon trent: Fig. 1, un schéma de montage de la par tie électrique de l'appareil;
Fig. \?, une coupe suivant l'axe d'un trans formateur pouvant être utilisé, Fiâ. 3, une vue d'une variante de trans formateur, Fi--. 4, une vue en plan relative à la fig. 3, Fig. 5, 6, 7 et 8, des vues .de détail mon trant la façon dont on peut réaliser le trans formateur, Fi ;
. 9, une variante d'un montage électri que, Fic. 10 et 11, des vues en élévation et en plan -d'un moteur alimenté par le transfor mateur, Fib. 12, une vue schématique d'un groupe synchrone-asynchrone alimenté par le trans formateur, Fig. 13, une vue schématique en coupe, d'un système de correction actionné par 1c, courant venant .du secondaire du transforma teur.
Fib. 14, une vue en élévation de ce système de correction; Fib. 15, une vue de détail d'un système de déclenchement destiné à actionner le méca nisme avertisseur et utilisé conformément au schéma de la fib. 1, Fig. 16, 17 et 18, des vues du système de réflecteur permettant d'illuminer le cadran au moyen d'une source lumineuse unique, ali mentée par le secondaire du transformateur.
Le montage représenté par la fib. 1 com prend un transformateur 1, alimentant à une tension plus basse que celle -du réseau de dis tribution, la bobine de champ 2 d'un moteur à disque de Ferraris. La présence de ce transformateur permet .d'obtenir un certain nombre d'avantages et en particulier de: a) Réduire notablement l'encombrement du moteur électrique qui facilite grandement la Construction .du mouvement d'horlogerie proprement dit lorsqu'il est nécessaire de res ter dans les dimensions habituelles des ap pareils de mesure -du temps;
b) Réaliser un dispositif d'éclairage à très basse tension permettant l'utilisation de lampes de très faible puissance; c) Actionner un signal avertisseur, sonne rie par exemple, dont la réalisation dans des dimensions acceptables nécessite une très basse tension; d) Réunir dans un même ensemble cette lampe à faible puissance ainsi que le mouve ment d'horlogerie proprement dit, ce qui per met d'obtenir ainsi une pendule ou réveil à veilleuse; e) Utiliser le courant circulant dans le cir cuit du mécanisme avertisseur pour déclen cher par électro-aimant un système contac teur, lorsque l'on combine un signal avertis seur du type à trembleur avec un allumage électrique fonctionnant simultanément avec ledit avertisseur.
Ce transformateur permet d'adjoindre une lampe veilleuse au mouvement -d'horlogerie, lampe qui nécessite une tension très réduite. Cette lampe peut être placée en dérivation sur une prise basse tension -du transformateur ou mieux, placée en 3 en série avec la bobine 2. Dans ce cas, le contacteur est placé en 4. Si la résistance -de la lampe est suffisamment faible par rapport à la résistance de la bo bine 2, le fonctionnement de la lampe ne mo difie sensiblement pas, en intensité, la valeur du courant secondaire du transformateur. Cette combinaison évite -de majorer, en volts- ampères, la puissance du transformateur.
La présence du transformateur alimen tant la bobine 2 facilite le fonctionnement d'un trembleur ou d'uxle sonnerie 5 branché en dérivation sur les bornes de la bobine de champ 2. Le relais 6 actionné par une bo bine 8 et parcouru par le courant circulant dans la sonnerie, permet d'obtenir. au mo ment -du déclenchement -du mécanisme aver tisseur, l'allumage de la lampe à éclairage normal I, la bobine 8 peut d'ailleurs être court-circuitée après le fonctionnement du relais par le mouvement même du contacteur 9. On évite ainsi l'échauffement de -cette bo bine.
La fib. 1 indique suffisamment le fonc tionnement à cet égard. La mise en marche -de la sonnerie peut être commandée par -des contacts 84 qui sont fermés au moment voulu, par exemple au moyen -du dispositif qui sera ,décrit plus loin.
Il est évident que le montage ainsi .décrit reste valable quelles que soient les valeurs des nombres de spires<I>x</I> et<I>y</I> du transforma teur 1.
Le transformateur représenté par la fig. 2 comprend un noyau 10 formé de tubes s'em boîtant l'un sur l'autre et formant feuilletage. L'évidement central peut recevoir un tylin- dre plein. Les tubes sont fendus suivant une génératrice pour éviter les courants -de Fou cault. La carcasse est formée par deux cylin dres capuchons 11 et 12 s'emboîtant l'un sur l'autre. Cette disposition permet d'obtenir un joint à très faible réluctance. Les disques 13 et 14 facilitent l'épanouissement -du flux tra versant le tube médian. Il est évident que, si le noyau comporte plus de deux tubes, on utilise autant de disques qu'il y a de tubes à. l'intérieur -du premier.
Le support 15, en fer doux, contribue à l'épanouissement du flux traversant le cylindre (ou le tube) central.
Dans la variante de construction du transformateur représentée fig. 3 et 4, le noyau central est constitué, comme précé demment, d'un ou plusieurs tubes 13 entou rant une âme, lesdits tubes étant fendus sui vant une génératrice. Le circuit magnétique comprend en outre une armature 16 formée par une ou plusieurs tôles Boudées sur plat et dont les parties coudées s'appuient sur les faces terminales -des tubes -disposés perpendi culairement au plan .des tôles ou recevant dans un évidement approprié les extrémités du noyau ou des tubes.
Cette armature peut constituer un .circuit magnétique double ainsi que l'indiquent les fi-. 3 et 4; elle est alors avantageusement -constituée par une fraction de tube.
Dans le cas où on utilise plusieurs tôles, celles-ci peuvent être placée, épaisseur sur épaisseur, en superposition complète ou en décalage angulaire par rapport à l'axe de sy métrie coïncidant avec l'axe des enroulements 17 et 18, des circuits primaire et secondaire. L'assemblage de la carcasse et de l'âme peut être réalisé: a) Par vissage. Dans ce cas, le noyau ou les tubes traversent les parties coudées de l'armature; deux écrous 19 et 19' se vissant sur le noyau ou les tubes assurent la liaison d'ensemble. Ces écrous, de faible épaisseur, contribuent au passage du flux de l'âme dans l'armature. La fig. 3 représente un mode de réalisation de cet assemblage; b) Par rivetage.
Dans ce cas, le noyau ou les tubes sont sertis par poinçonnage dans les tôles de l'armature. Les fi-,. 5 et 6 repré sentent le sertissage d'un noyau, la fig. 7 ce lui d'un tube; c) Par simple juxtaposition. Le moyen indiqué par la fig.8 nécessite l'ajustage des tubes et noyau à la dimension d'écartement des tôles de l'armature. L'introduction des tubes et noyau est alors avantageusement ob tenue par forcement en vue de l'amélioration du ,joint magnétique. Cette amélioration peut. être obtenue ou par une pression pro duite au moyen d'un étrier, ou par une pres sion exercée au moyen d'une bride extérieure.
Dans la forme d'exécution représentée fig. 10 et 11, du moteur alimenté par le trans formateur, ce moteur comprend une bobine d'excitation 20 et une armature magnétique composée d'un cylindre plein formant noyau 21, d'une carcasse formée de tôles 22 et 23, de deux pôles 24 et 25 munis de. bagues de dé calage 26 et 27. Entre les deux pôles 24 et 25 se meut le rotor 28 dont l'axe 29 est sup porté et guidé par des pattes 30 et 31 soli daires de la pièce 32. Cette pièce est mainte- nue par les tôles 22 et 23. L'axe 29 porte, en bout d'arbre, la vis sans fin 33 qui attaque la première roue du train de remontage. Ce moteur est :d'un encombrement très réduit, ce qui présente un grand intérêt pour son appli cation aux petites horloges.
En outre, sa fa brication est extrêmement aisée.
Dans la variante de montage représentée fig. 9, le -courant du réseau, alimentant par l'intermédiaire d'un transformateur, la bo bine 41 du moteur & remontage, est utilisé pour actionner un mécanisme avertisseur (bo bine 42, trembleur 43, par -exemple) placé en série avec une lampe, ou plus générale ment, avec une impédance (self, capacité ou résistance 44). Le système avertisseur entre en action au moment de la fermeture du contact 45 dont le mouvement est dépen.dan.ce du mé canisme d'horlogerie.
Une impédance 46 est placée en dérivation aux bornes du signal avertisseur. Au moment où le signal avertisseur entre en action, le trembleur 43 libère le contacteur 47, celui-ci ferme le contact 48 sous l'effet du ressort 49 et met l'impédance 46 en circuit.
Le trembleur 43 continue -de fonctionner jusqu'à l'ouverture du -contact 45 qui se pro duit un temps déterminé après le déclenche ment du système avertisseur placé sous la dé pendance du mécanisme d'horlogerie.
Au moment de l'ouverture du contact 45, le signal avertisseur s'arrête, mais la lampe 44 reste allumée. L'extinction de la lampe s'effectue à la main par armement du sys tème contacteur 47.
La bobine 46 peut être placée sur le eir- cuit magnétique du système moteur, en cir- -cuit électrique indépendant ou en circuit élec- trique commun avec celui du système mo teur.
Il est évident que le système contacteur 47 tel qu'il est représenté sur la fig. 9 peut être remplacé par tout autre -contacteur, le courant circulant dans la bobine 42 peut, par exemple, être utilisé pour actionner un re lais séparé dont la bobine serait placée en .sé rie avec la bobine 42. Le système .conta-cteur 47 ou le relais le remplaçant peuvent être utilisés comme in terrupteurs à main pour l'allumage de la lampe 44, en dehors de la dépendance du mé canisme d'horlogerie par libération du con tacteur 47 suivant un dispositif convenable, par exemple par pression sur la palette 48.
Dans la forme d'exécution représentée fig. 12 à 14 d'un groupe électrique, alimenté par le transformateur, permettant le remon tage de l'horloge, ainsi que le maintien de la permanence,de l'heure exacte en se servant -de la fréquence, maintenue constante, -des ré seaux de distribution, le groupe comporte un moteur asynchrone de remontage et un mo teur synchrone servant à réaliser cette perma nence. Ce système comporte un .disque de Ferraris 51 dont l'axe 52 en rotation provo que le remontage du ressort de mouvement par l'intermédiaire d'un train d'engrenages dont la roue 53 est le premier élément.
Le disque est actionné par le flux, dont une par tie est décalée, qui circule dans un circuit magnétique comprenant la carcasse 54 for mée sur l'exemple représenté, par une seule tôle coudée et par des noyaux 55 et 56. Ce circuit est excité par la bobine 57 qui entoure le noyau 55.
La carcasse 54 supporte deux armatures 58 et 59 présentant :des masses polaires 60 et 61. Un disque 62 placé entre les masse polaires forme rotor .de moteur synchrone. Sa vitesse -de rotation est fonction de la fré quence du réseau et ne dépend que du nombre des encoches 63. Le mouvement du rotor 62 est transmis par une démultiplication appro priée au pignon 64 (fig. 13 et 14) qui en grène avec une couronne montée folle par ailleurs sur le canon .de l'aigu fille des minutes par l'intermédiaire d'un disque transparent 66. Ce dispositif porte un trait de repère 67. Pour une fréquence -donnée, le disque 66 et, par suite, le trait de repère 67 font un tour en une heure.
Au moment de la mise en route et de la mise à l'heure, on agit sur le bouton moleté 68, de façon à amener le repère 67 en regard de l'aiguille des minutes 69 se déplaçant de vant le cadran 70. En cours de marche, l'é cart 71 représente l'élément -de correction à apporter dans l'indication .de l'heure.
Une variante du mode de synchronisation consiste à munir le rotor du moteur synchrone de pôles attractifs constitués, par exemple, par les extrémités d'un barreau magnétique et à faire agir la force. alternative créée par ces pôles sur le balancier muni à cet effet de masses métalliques attirables.
On arrive, par exemple, à ce résultat en faisant tourner (voir partie pointillée de la fig. 12) le barreau magnétique susvisé 72 dans une carcasse magnétique 73 qui présente par ailleurs un second entrefer, dans lequel se déplacent les masses magnétiques solidaires du balancier 74. La vitesse de rotation du barreau 72 et le nombre de battements du ba lancier étant dans le rapport voulu, l'action -des pôles du barreau 72 sur les masses atti- rables du balancier entretient la synchronisa tion -du mouvement.
La fig. 15 représente un dispositif de dé clenchement assurant d'une manière très sim ple les opérations suivantes qui se retrouvent sur les différents appareils de mesure du temps à signal avertisseur: établissement d'un contact à un instant déterminé de la journée, limitation à une valeur donnée de la .durée -du signal avertisseur alimenté à ten sion réduite par le transformateur, interrup tion facultative du signal avertisseur au cours de son fonctionnement, enfin rétablissement -des positions en vue de la reprise ultérieure du cycle.
C2 dispositif utilise la roue à came 76 or dinairement prévue dans les réveils méca niques. Au moment du déclenchement, cette roue reçoit un mouvement de translation 77 et actionne le levier 79 au moyen de l'étrier 78. L'extrémité 80 du levier 79 fait alors fléchir les lames 81 et 82 .dans le sens de-la flèche 83. La lame 81 étant plus flexible que la lame 82, ce mouvement provoque d'abord la fermeture du contact 84 et, par suite, le fonctionnement du système avertisseur au quel les fils 85 et 86 se trouvent reliés.
Le mouvement de la. bascule 83 provoque ensuite l'introduction de la pointe 87 dans la denture d'une roue 88 solidaire du mouve ment d'lioi-logerie. Cette roue entraîne dans son mouvement la pointe<B>87,</B> le système des lames 81, 8'? est articulé à cet effet autour de l'axe 89. Il s'ensuit que la butée 81 par court le secteur 80; au moment où cette bu tée arrive au droit de la face 92, les lames 81 et: 82 se détendent; le -contact 84 est alors rompu et la pointe 8 7 se dégage de la denture. Le signal avertisseur est arrêté.
La butée 81 e trouve alors bloquée contre la face 92, em pêchant le retour suivant la flèche 83 du sy s tème 81--82 qui tend à revenir à sa position initiale sous l'effet du ressort 94.
Par suite du mouvement. de la roue à came 76 qui revient progressivement à sa po sition initiale, la butée 81 se trouve bientôt. libérée et le système 81-82 revient à sa po sition initiale (butée 95).
Pour arrêter le système avertisseur en -.ours de fonctionnement, il suffit d'accélérer le mouvement de la roue 88. Cette roue est à set effet liée élastiquement à l'axe 96 au moyen d'un ressort 97. Elle peut. ainsi rece voir un mouvement de rotation relatif par rapport. à l'axe 96. Dans ces conditions, la poussée 98 appliquée sur le plan incliné 99, entraîne le bras 100 dans le sens de la flèche 101 et chasse le système 81-82 qui se détend dans la condition même du déclenchement automatique.
Les fi--. 16, 1.7 et 18 représentent un sys tème de réflecteurs assurant l'illumination uniforme du cadran du mouvement d'horlo- (),erie. La lampe alimentée à tension réduite par le transformateur e3t placée en l09_; les rayon., en é manent se répandent, pour une part, dans la cannelure 103 par l'effet des ré-. flexions suecesives (lignes en pointillé sur la fig. 16, par exemple).
On dispose ainsi au tour du cadran d'une source lumineuse circu laire; les réflexions qui se produisent sur les parois 104 et 105 assurent l'illumination du cadran<B>106</B> ainsi que l'indique la fi-. 17.
Electric timepiece. The present invention relates to a part. electric timepiece, comprising an electric winding motor supplied by an electric distribution network, characterized in that said motor is supplied by means of a step-down transformer. network voltage and which is part of said timepiece.
In the description which follows, and which relates to various embodiments of the object of the invention given by way of example, reference is made to the accompanying drawings which show: FIG. 1, an assembly diagram of the electrical part of the device;
Fig. \ ?, a section along the axis of a transformer that can be used, Fiâ. 3, a view of a variant of the transformer, Fi--. 4, a plan view relating to FIG. 3, Fig. 5, 6, 7 and 8, detail views showing the way in which the transformer, Fi;
. 9, a variant of an electrical assembly, Fic. 10 and 11, elevation and plan views of a motor supplied by the transformer, Fib. 12, a schematic view of a synchronous-asynchronous group supplied by the transformer, FIG. 13, a schematic sectional view of a correction system actuated by 1c, current coming from the secondary of the transformer.
Fib. 14, an elevational view of this correction system; Fib. 15, a detailed view of a trigger system intended to actuate the warning mechanism and used in accordance with the diagram of the fib. 1, Fig. 16, 17 and 18, views of the reflector system making it possible to illuminate the dial by means of a single light source, supplied by the secondary of the transformer.
The assembly represented by the fib. 1 com takes a transformer 1, feeding at a voltage lower than that of the distribution network, the field coil 2 of a Ferraris disc motor. The presence of this transformer makes it possible to obtain a certain number of advantages and in particular to: a) Significantly reduce the size of the electric motor which greatly facilitates the construction of the actual clockwork movement when it is necessary to remain within the usual dimensions of time-measuring apparatus;
b) Build a very low voltage lighting device allowing the use of very low power lamps; c) Activate a warning signal, ringing for example, the realization of which in acceptable dimensions requires a very low voltage; d) Bring together this low-power lamp and the clock movement itself in the same assembly, thereby making it possible to obtain a pendulum or night-light alarm clock; e) Use the current circulating in the circuit of the warning mechanism to trigger a contact system by electromagnet, when a warning signal of the shaker type is combined with an electric ignition operating simultaneously with said warning device.
This transformer makes it possible to add a night light to the watch movement, a lamp which requires a very low voltage. This lamp can be placed in bypass on a low voltage socket -of the transformer or better, placed in 3 in series with coil 2. In this case, the contactor is placed in 4. If the resistance of the lamp is sufficiently low by compared to the resistance of the coil 2, the operation of the lamp does not appreciably modify, in intensity, the value of the secondary current of the transformer. This combination avoids increasing the power of the transformer in volts-amps.
The presence of the transformer supplying both coil 2 facilitates the operation of a shaker or bell 5 connected in bypass on the terminals of the field coil 2. The relay 6 actuated by a coil 8 and traversed by the circulating current in the ringtone, lets get. at the time of tripping -of the warning mechanism, the switching on of the lamp with normal lighting I, the coil 8 can moreover be short-circuited after the operation of the relay by the movement of the contactor 9 itself. the heating of this bo bine.
The fib. 1 sufficiently indicates the operation in this regard. The starting of the ringing can be controlled by contacts 84 which are closed at the desired time, for example by means of the device which will be described later.
It is obvious that the assembly thus described remains valid whatever the values of the numbers of turns <I> x </I> and <I> y </I> of transformer 1.
The transformer represented by FIG. 2 comprises a core 10 formed of tubes fitting one on top of the other and forming a lamination. The central recess can receive a solid tylinder. The tubes are split along a generator to avoid Crazy cault currents. The carcass is formed by two cylinders dres caps 11 and 12 fitting one on the other. This arrangement makes it possible to obtain a very low reluctance seal. The discs 13 and 14 facilitate the development of the flow through the middle tube. Obviously, if the core has more than two tubes, as many disks are used as there are tubes. inside -the first.
The support 15, made of soft iron, contributes to the development of the flow passing through the central cylinder (or tube).
In the construction variant of the transformer shown in fig. 3 and 4, the central core consists, as above, of one or more tubes 13 surrounding a core, said tubes being split along a generatrix. The magnetic circuit further comprises an armature 16 formed by one or more sheets sheathed flat and whose bent parts rest on the end faces - of the tubes - arranged perpendicular to the plane of the sheets or receiving the ends in a suitable recess of the core or tubes.
This armature can constitute a double magnetic circuit as indicated by the fi-. 3 and 4; it is then advantageously constituted by a fraction of a tube.
If several sheets are used, they can be placed, thickness on thickness, in complete superposition or in angular offset with respect to the axis of symmetry coinciding with the axis of the windings 17 and 18, of the primary circuits. and secondary. The assembly of the carcass and the core can be carried out: a) By screwing. In this case, the core or the tubes pass through the bent parts of the frame; two nuts 19 and 19 'screwed onto the core or the tubes provide the overall connection. These nuts, of small thickness, contribute to the passage of the flow of the core in the reinforcement. Fig. 3 shows an embodiment of this assembly; b) By riveting.
In this case, the core or the tubes are crimped by punching in the plates of the reinforcement. The fi- ,. 5 and 6 represent the crimping of a core, FIG. 7 this him of a tube; c) By simple juxtaposition. The means shown in fig.8 require the tubes and core to be adjusted to the distance between the plates of the reinforcement. The introduction of the tubes and core is then advantageously obtained by forcing with a view to improving the magnetic seal. This improvement can. be obtained either by pressure produced by means of a caliper, or by pressure exerted by means of an outer flange.
In the embodiment shown in fig. 10 and 11, of the motor supplied by the transformer, this motor comprises an excitation coil 20 and a magnetic armature composed of a solid cylinder forming a core 21, a carcass formed of sheets 22 and 23, two poles 24 and 25 provided with. shim rings 26 and 27. Between the two poles 24 and 25 moves the rotor 28, the axis 29 of which is supported and guided by lugs 30 and 31 integral with part 32. This part is held by the plates 22 and 23. The axis 29 carries, at the end of the shaft, the worm 33 which attacks the first wheel of the winding train. This motor is: of very small size, which is of great interest for its application to small clocks.
In addition, its manufacture is extremely easy.
In the assembly variant shown in fig. 9, the current of the network, supplying via a transformer, the coil 41 of the motor & winding, is used to actuate a warning mechanism (coil 42, shaker 43, for example) placed in series with a lamp, or more generally, with an impedance (choke, capacitance or resistance 44). The warning system comes into action when the contact 45 is closed, the movement of which is dependent on the clockwork mechanism.
An impedance 46 is shunted across the warning signal. When the warning signal comes into action, the shaker 43 releases the contactor 47, the latter closes the contact 48 under the effect of the spring 49 and turns the impedance 46 on.
The shaker 43 continues to operate until the opening of the contact 45 which occurs for a determined time after the triggering of the warning system placed under the control of the clockwork mechanism.
When contact 45 is opened, the warning signal stops, but the lamp 44 remains on. The lamp is extinguished manually by arming the contactor system 47.
The coil 46 can be placed on the magnetic circuit of the motor system, as an independent electric circuit or as an electric circuit common with that of the motor system.
It is obvious that the contactor system 47 as shown in FIG. 9 can be replaced by any other -contactor, the current flowing in the coil 42 can, for example, be used to actuate a separate relay, the coil of which would be placed in series with the coil 42. The .conta-ctor system 47 or the relay replacing it can be used as hand switches for lighting the lamp 44, apart from the dependence of the clockwork mechanism by releasing the contactor 47 according to a suitable device, for example by pressing on pallet 48.
In the embodiment shown in fig. 12 to 14 of an electrical group, supplied by the transformer, allowing the clock to be rewound, as well as the maintenance of the permanence of the exact time using the frequency, kept constant, distribution buckets, the group comprises an asynchronous winding motor and a synchronous motor serving to achieve this permanence. This system comprises a .disc de Ferraris 51 whose axis 52 in rotation causes the winding of the movement spring by means of a gear train of which the wheel 53 is the first element.
The disc is actuated by the flux, part of which is offset, which circulates in a magnetic circuit comprising the carcass 54 formed in the example shown, by a single bent sheet and by cores 55 and 56. This circuit is excited. by the coil 57 which surrounds the core 55.
The carcass 54 supports two frames 58 and 59 having: pole masses 60 and 61. A disc 62 placed between the pole masses forms a synchronous motor rotor. Its rotational speed is a function of the frequency of the network and depends only on the number of notches 63. The movement of the rotor 62 is transmitted by an appropriate gear reduction to the pinion 64 (fig. 13 and 14) which grinds with a crown mounted madly also on the barrel .de acute daughter of the minutes by means of a transparent disc 66. This device bears a reference line 67. For a given frequency, the disc 66 and, consequently, the marker line 67 makes one revolution in one hour.
When starting and setting the time, the knurled button 68 is acted on, so as to bring the mark 67 opposite the minute hand 69 moving in front of the dial 70. In progress operation, the e cart 71 represents the correction element to be made in the time indication.
A variant of the synchronization mode consists in providing the rotor of the synchronous motor with attractive poles constituted, for example, by the ends of a magnetic bar and in making the force act. alternative created by these poles on the balance provided for this purpose with attractive metal masses.
This result is achieved, for example, by rotating (see dotted part of FIG. 12) the aforementioned magnetic bar 72 in a magnetic frame 73 which also has a second air gap, in which move the magnetic masses integral with the balance. 74. The speed of rotation of the bar 72 and the number of beats of the ba lancer being in the desired ratio, the action of the poles of the bar 72 on the attractive masses of the balance maintains the synchronization of the movement.
Fig. 15 shows a triggering device ensuring in a very simple manner the following operations which are found on the various warning signal time measuring devices: establishment of a contact at a determined instant of the day, limitation to a value data of the duration of the warning signal supplied at reduced voltage by the transformer, optional interruption of the warning signal during its operation, finally re-establishment of the positions for the subsequent resumption of the cycle.
C2 device uses the cam wheel 76 normally provided in mechanical alarm clocks. When triggered, this wheel receives a translational movement 77 and actuates the lever 79 by means of the caliper 78. The end 80 of the lever 79 then bends the blades 81 and 82 in the direction of the arrow 83. The blade 81 being more flexible than the blade 82, this movement first causes the closing of the contact 84 and, consequently, the operation of the warning system to which the wires 85 and 86 are connected.
The movement of the. rocker 83 then causes the introduction of the tip 87 into the teeth of a wheel 88 integral with the movement of the lioi-logerie. This wheel drives the tip <B> 87, </B> the blade system 81, 8 '? is articulated for this purpose around the axis 89. It follows that the stop 81 by short the sector 80; when this stopper arrives in line with the face 92, the blades 81 and: 82 relax; the -contact 84 is then broken and the tip 8 7 is released from the teeth. The warning signal is stopped.
The stop 81 is then blocked against the face 92, preventing the return following the arrow 83 of the system 81--82 which tends to return to its initial position under the effect of the spring 94.
As a result of movement. of the cam wheel 76 which gradually returns to its initial position, the stop 81 is soon found. released and the system 81-82 returns to its initial position (stop 95).
To stop the warning system during operation, it suffices to accelerate the movement of the wheel 88. This wheel is effectively linked to the axle 96 by means of a spring 97. It can. thus receive a relative rotational movement with respect to. to the axis 96. Under these conditions, the thrust 98 applied to the inclined plane 99, drives the arm 100 in the direction of the arrow 101 and drives out the system 81-82 which relaxes in the very condition of automatic triggering.
The fi--. 16, 1.7 and 18 represent a system of reflectors ensuring the uniform illumination of the dial of the clock movement. The lamp supplied at reduced voltage by the transformer is placed at l09_; the rays., in é manent spread, in part, in the groove 103 by the effect of the re-. subsequent flexions (dotted lines in Fig. 16, for example).
A circular light source is thus available around the dial; the reflections which occur on the walls 104 and 105 ensure the illumination of the dial <B> 106 </B> as indicated in fi-. 17.