Dispositif pour différer raction d'un appareil de sécurité d'un moteur électrique, tel quun disjoncteur ou un fusible. L'invention a pour objet un dispositif pour différer l'action d'un appareil de sécurité d'un moteur életrique, tel qu'un disjoncteur ou un. fusible.
Les moteurs<B>à</B> courant alternatif, en par ticulier, ont en effet l'inconvénient d'absorber au démarrage une intensité de courant trois à i quatre fois supérieure <B>à</B> celle de leur fonc- tionnement normal, il est donc nécessaire que pendant le démarrage, l'action des appa reils<B>de</B> sécurité soit différée.
Le dessin ci-joint représente,<B>à</B> titre d'exemple, schématiquement, des formes d'exé cution de l'objet de l'invention.
La fig. <B>1</B> en indique l'application<B>à</B> un disjoncteur automatique; La fig. 2 montre une seconde forme d'exé cution; La fig. <B>3</B> indique un perfectionnement; La fig. 4 indique une autre forme d'exé- cution.; Les fig. <B>5</B> et<B>6</B> concernent un perfectionne- nient. Un disjoncteur<B>à</B> électro-aimant<B>A,</B> fig. <B>1,</B> est placé en série avec un moteur B,<B>à</B> cou rant alternatif.
Le dispositif comprend ici, une lame bi métallique<B>0,</B> formée de deux lames solidaires l'une de l'autre, ayant cliacune un coefficient <B>de</B> dilatation différent. Cette lame bi-métal- lique est fixée par une extrémité<B>à</B> une base fixe<B>D,</B> alors que l'autre extrémité est libre de se mouvoir et porte une pièce de contact <B>E</B> en relation avec une autre pièce de, contact fixe F.
La lame bi#métallique <B>6'</B> est<B>à</B> proximité d'un conducteur métallique<B>G</B> ayant -une certaine résistivité, de façon qu'il puisse s'échauffer lorsqu'il est parcouru par le courant principal.
La pièce de contact fixe F est reliée avec une extrémité du<B>fil</B> de l'électro <B>-à</B> par un conducteur T, alors que le support<B>D</B> est relié<B>à</B> l'autre extrémité du même électro <B>A.</B> Il s'ensuit que ce dernier est court-circuité par la lame bi-métallique <B>-C.</B> Le fonctionnement est le suivant:
le cou rant arrive par le conducteur I, passe par le conducteur<B>G,</B> le support<B>D,</B> et de<B>là</B> il se divise en deux parties, l'une passe par l'électro <B>A,</B> l'autre par la lame bi-métallique <B>C;</B> la résistance de cette dernière étant beaucoup plus faible que celle, de l'électro <B>A,</B> la plus grande partie du courant est détournée dudit électro.
Après un certain laps de temps nécessaire pour que l'échauffement de la lame bi-métal- lique <B>C</B> par le conducteur<B>G</B> produise un mouvement de dilatation dans le sens, de la flèche, suffisant pour écarter la pièce de contact<B>E</B> de celle de F, le courant principal passe alors entièrement<B>à</B> travers l'électro <B>A.</B>
Si l'on dispose ces divers éléments de façon convenable, on peut arriver<B>à</B> court- circuiter l'électro <B>A</B> pendant<B>30</B> et même<B>60</B> secondes, l'empêchant ainsi d'agir pendant le temps nécessaire au démarrage du moteur.
Dans la foi-me d'exécution indiquée fig. 2, la lame bi-métallique est remplacée par une lame H légèrement courbée et tenue<B>à</B> ses deux extrémités par des, supports fixes K et I, les pièces de contact<B>E P</B> se trouvant vers le milieu entre les deux supports K<I>et</I> L Sous l'influence de la chaleur, le centre de la lame prend un mouvement de haut en bas. En outre l'électro -4 n'est pas court- circuité, mais son action est annulée par un enroulement TI agissant en sens inverse de Penroulement <B>A.</B>
La fig. <B>3</B> indique un perfection ii ement par lequel la résistance du conducteur<B>G</B> peut être modifiée e<B>'</B> n le shuntant plus moins par un curseur L pouvant glisser le long du conducteur<B>G</B> et d'une<B>-</B> barre M reliée au support<B>b</B> dans le but de pouvoir modifier l'échauffement de la laine bi-métallique <B>C.</B>
En outre une résistance T2 est intercalée entre la pièce de contact F et la sortie du <B>fil dé</B> l'électro <B>A,</B> cette résistance est réglable de façon<B>à</B> permettre de régler l'intensité du courant passant par l'électro <B>À</B> lorsque les pièces de contact E et F sont en relation, de manière que pour une intensité déterminée, l'électro <B>À</B> puisse fonctionner malgré la mise en relation des pièces de contact F<I>et</I> E,, ceci cri cas de court-circuit pendant la mise en marche du moteur.
La forme d'exécution indiquée fig. 4 pro cure une simplification permettant d'éviter l'emploi du conducteur<B>G.</B>
Les deux lames de la lame bi-métallique C sont légèrement écartées l'une de l'autre, celle ayant un faible coefficient de dilatation est fixée au support<B>D</B> et l'autre ayant un grand coefficient de dilatation est fixée<B>à</B> un autre support DI, isolé du support<B>D.</B> Les deux lames sont reliée & entre elles<B>à</B> leur extrémité<B>où</B> se trouve la pièce de contact E,.
Le support<B>D</B> étant relié au fil d'arrivée du courant principal et le support<B>D'</B> au<B>fil</B> de l'électro <B>A,</B> le courant principal passe par la lame ayant un faible coefficient de dilata tion et si cette lame est d'un métal ayant une grande résistivité, tel que l'invar, cette lame s'échauffe par le passage du courant et transmet sa chaleur par conductibilité <B>à</B> la lame ayant un grand coefficient de dila tation produisant ainsi après un certain laps de temps, l'écartement des pièces de contact <I>F et</I><B>E.</B>
Dans le huit de pouvoir régler le temps nécessaire<B>à</B> l'écartement des deux pièces de contact F et E, un curseur métallique L peut être glissé le long des deux bandes, permettant ainsi de diminuer ou d'augmenter la résistance électrique des lames métalliques et par conséquent, la rapidité de l'échauffe ment.
La forme d'exécution indiquée fig. <B>5,</B> est analogue<B>à</B> celle indiquk fig. 4, sauf que la pièce de contact F est fixée<B>à</B> l'extrémité d'une lame bi-métallique <B>0,</B> cette dernière étant fixée<B>à</B> un support fixe P, cette dispo sition ayant pour but de compenser l'effet de la température ambiante.
Cette lame<B>0</B> doit avoir une section suffisante pour ne pas être échauffée par le courant qui peut<B>y</B> passer, en outre elle doit être composée de métaux ayant le même coefficient de dilatation que ceux de la lame<B>C.</B> Il est évident que dans le cas (les fig. <B>1,</B> 2,<B>3,</B> et 4, si la température ambiante est élevée, il faudra moins de temps<B>à</B> égalité de courant pour produire l'écartement des pièces de contact<I>E,</I> F, l'une de l'autre, que si la température ambiante est basse, alors qu'avec l'emploi d'un compensateur tel que la lame bi-métallique <B>0,</B> la pièce de contact F tend <B>à</B> se rapprocher de la pièce de contact<B>-E</B> lorsque la température est élevée,
obligeant ainsi- cette pièce<B>à</B> faire un parcou rs plus grand pour rompre le contact.
La forme d'exécution indiquée fig. <B>6</B> est analogue<B>à</B> celle indiquée fig. 2, sauf que la pièce<B>de</B> contact F au lieu d'être fixe, se trouve placée sur une deuxième lame dila table<B>B,</B> maintenue<B>à</B> ses deux extrémités par des supports fixes<B>S</B> et 81, dans le but de compenser l'effet de la température am biante, a-fin que le laps de temps,<B>à</B> égalité de courant, pour produire l'écartement des pièces de contact F<I>et</I> E, soit sensiblement le même quelle que soit la température ambiante.
Device for delaying the action of a safety device from an electric motor, such as a circuit breaker or fuse. The object of the invention is a device for delaying the action of a safety device of an electric motor, such as a circuit breaker or a. fuse.
AC <B> </B> motors, in particular, have the drawback of absorbing a current three to four times greater on start-up <B> than </B> that of their function. - normal operation, it is therefore necessary that during start-up, the action of the <B> safety </B> devices is deferred.
The accompanying drawing represents, <B> by </B> by way of example, schematically, embodiments of the object of the invention.
Fig. <B> 1 </B> indicates the application <B> to </B> an automatic circuit breaker; Fig. 2 shows a second embodiment; Fig. <B> 3 </B> indicates an improvement; Fig. 4 indicates another embodiment .; Figs. <B> 5 </B> and <B> 6 </B> relate to an improvement. A <B> </B> electromagnet <B> A, </B> circuit breaker fig. <B> 1, </B> is placed in series with an AC motor B, <B> </B>.
The device comprises here, a bi-metallic blade <B> 0, </B> formed of two blades integral with one another, having cliacune a different coefficient of expansion <B> </B>. This bi-metal blade is fixed by one end <B> to </B> a fixed base <B> D, </B> while the other end is free to move and carries a contact piece < B> E </B> in relation to another part of, fixed contact F.
The bi # metallic <B> 6 '</B> blade is <B> near </B> a metallic conductor <B> G </B> having -a certain resistivity, so that it can s 'warm up when it is traversed by the main current.
The fixed contact piece F is connected with one end of the <B> wire </B> of the electro <B> -à </B> by a conductor T, while the support <B> D </B> is connected <B> to </B> the other end of the same electro <B> A. </B> It follows that the latter is short-circuited by the bi-metallic blade <B> -C. < / B> The operation is as follows:
the current arrives through conductor I, passes through conductor <B> G, </B> the support <B> D, </B> and from <B> there </B> it is divided into two parts, one goes through the electro <B> A, </B> the other through the bi-metallic blade <B> C; </B> the resistance of the latter being much lower than that of the electro <B> A, </B> most of the current is diverted from said electro.
After a certain lapse of time necessary for the heating of the bi-metal blade <B> C </B> by the conductor <B> G </B> to produce an expansion movement in the direction of the arrow, sufficient to move the contact piece <B> E </B> away from that of F, the main current then passes entirely <B> to </B> through the electro <B> A. </B>
If one arranges these various elements in a suitable way, one can arrive <B> to </B> bypassing the electro <B> A </B> during <B> 30 </B> and even <B > 60 </B> seconds, thus preventing it from acting for the time required to start the engine.
In the execution faith indicated in fig. 2, the bi-metallic blade is replaced by a blade H slightly curved and held <B> at </B> its two ends by fixed supports K and I, the contact pieces <B> EP </B> are located in the middle between the two supports K <I> and </I> L Under the influence of heat, the center of the blade takes a movement up and down. In addition, the electro -4 is not short-circuited, but its action is canceled by a TI winding acting in the opposite direction to the <B> A. </B> winding.
Fig. <B> 3 </B> indicates a perfection ii ement by which the resistance of the conductor <B> G </B> can be modified and <B> '</B> by shunting it more less by a slider L which can slide along the conductor <B> G </B> and a <B> - </B> bar M connected to the support <B> b </B> in order to be able to modify the heating of the bi wool -metallic <B> C. </B>
In addition a resistor T2 is interposed between the contact piece F and the output of the <B> wire of </B> the electro <B> A, </B> this resistance is adjustable so <B> to </ B> allow the intensity of the current flowing through the <B> À </B> electro to be adjusted when the contact pieces E and F are in relation, so that for a determined intensity, the <B> À </B> can operate despite the connection of the contact parts F <I> and </I> E ,, this crying case of short-circuit when starting the engine.
The embodiment shown in fig. 4 provides a simplification to avoid the use of the driver <B> G. </B>
The two blades of the bi-metallic blade C are slightly spaced from each other, the one with a low coefficient of expansion is fixed to the support <B> D </B> and the other having a high coefficient of expansion is fixed <B> to </B> another support DI, isolated from support <B> D. </B> The two blades are connected & to each other <B> at </B> their end <B> where < / B> is the contact piece E ,.
The support <B> D </B> being connected to the incoming wire of the main current and the support <B> D '</B> to the <B> wire </B> of the electro <B> A, </B> the main current passes through the blade having a low coefficient of expansion and if this blade is of a metal having a high resistivity, such as invar, this blade is heated by the passage of the current and transmits its heat by conductivity <B> to </B> the blade having a large coefficient of expansion thus producing, after a certain period of time, the spacing of the contact parts <I> F and </I> <B> E . </B>
In the figure of eight to be able to adjust the time required <B> to </B> the spacing of the two contact pieces F and E, a metal slider L can be slid along the two bands, thus making it possible to decrease or increase the electrical resistance of the metal blades and consequently the rapidity of heating.
The embodiment shown in fig. <B> 5, </B> is similar <B> to </B> that shown in fig. 4, except that the contact piece F is fixed <B> to </B> the end of a bi-metallic strip <B> 0, </B> the latter being fixed <B> to </B> a fixed support P, the purpose of this arrangement is to compensate for the effect of the ambient temperature.
This blade <B> 0 </B> must have a sufficient section not to be heated by the current which can <B> there </B> pass, moreover it must be composed of metals having the same coefficient of expansion as those of the blade <B> C. </B> It is evident that in the case (fig. <B> 1, </B> 2, <B> 3, </B> and 4, if the temperature ambient temperature is high, it will take less time <B> at </B> equal current to produce the gap between the contact parts <I> E, </I> F, from each other, than if the ambient temperature is low, whereas with the use of a compensator such as the bi-metallic blade <B> 0, </B> the contact piece F tends <B> to </B> approaching the contact part <B> -E </B> when the temperature is high,
thus forcing this part <B> to </B> make a larger distance to break the contact.
The embodiment shown in fig. <B> 6 </B> is similar <B> to </B> that shown in fig. 2, except that the part <B> of </B> contact F instead of being fixed, is placed on a second blade dila table <B> B, </B> maintained <B> at </B> its two ends by fixed supports <B> S </B> and 81, in order to compensate for the effect of the ambient temperature, a-end that the time lapse, <B> to </B> equal of current, to produce the spacing of the contact parts F <I> and </I> E, which is substantially the same whatever the ambient temperature.