CH168530A - Einsatzstück für das Ansaugrohr von Vergasermotoren zur besseren Verteilung des Brennstoffes im Brennstoffluftgemisch. - Google Patents
Einsatzstück für das Ansaugrohr von Vergasermotoren zur besseren Verteilung des Brennstoffes im Brennstoffluftgemisch.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M29/00—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture
- F02M29/04—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture having screens, gratings, baffles or the like
- F02M29/06—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture having screens, gratings, baffles or the like generating whirling motion of mixture
Description
Einsatzstiiek für das Ansaugrohr von Vergasermotoren zur besseren Verteilung des Brennstoffes im Brennstoffluftgemiseh. Gegenstand -der vorliegenden Erfindung ist ein Einsatzstück für das Ansaugrohr von Vergasermotoren zur besseren Verteilung des Brennstoffes im Brennstoffluftgemisch. Die ses Einsatzstück zeichnet sich dadurch aus, dass es mindestens einen vielfach durch brochenen Hohlkörper mit Klemmflansch aufweist, wobei der Umfang des Hohlkörpers von seinem dem Klemmflansch benachbarten Ende bis zum andern Ende abnimmt, zum Zweck, über die ganze Weite des Ansaug rohres eine gleichmässige, feine Verteilung des Brennstoffes im Brennstoffluftgemis-ch und damit eine erhöhte Explosivkraft des Gemisches zu erreichen. Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus führungsbeispiel des Erfindungsgegenstan des im Vertikalschnitt 1 bezeichnet das Einsatzstück, das zwei konische, vielfach durchbrochene Hohlkörper 2 und 3 aufweist. Der Hohlkörper 2 ist mit einem Klemmflansch 4 versehen, mit wel chem das Einsatzstück in das Ansaugrohr 10 eines Vergasermotors eingesetzt ist. Die bei den Hohlkörper 2 und 3 sind an den Konus spitzen durch ein kurzes Rohrstück 5 mit einander verbunden und stehen etwas von ein ander ab. Der Umfang des Hohlkörpers 2 nimmt von seinem dem Klemmflansch 4 be nachbarten En-de bis zum andern Ende ab. Die Durchbrechungen 6 der aus Metallblech, vorzugsweise Kupferblech bestehenden, konischen Hohlkörper 2 und 3 sind dadurch hergestellt worden, dass man an den anfäng lich glatten, konisehen Wänden dieser Kör per horizontale Schlitze 7 anbrachte und den zwischen je zwei übereinander liegenden Schlitzen befindlichen Blechteil einwärts drückte. Am Austritt der Düse 8 der Brennstoff- röhre 9 des Vergasers mischt sich der Brenn stoff mit der angesaugten Luft. Beim Durchziehen der Durchbrechungen 6 der konischen Hohlkörper 2 und 3 vermischt sich der Brennstoff mit der Verbrennungsluft noch inniger, ohne wesentlich von der @Strö- mungsriehtung nachdem Motor abgelenkt zu werden, so dass die Saugwirkung nicht we sentlich abgeschwächt wird. Durch die gleich mässige, feine Verteilung des Brennstoffes im Brennstoffluftbemisch wird eine erhöhte Ex plosivkraft gegenüber bekannten Vergasern erreicht. Es könnte der Hohlkörper', der im Hohl körper 2 angeordnet ist, fehlen. Die Hohlkörper können- auch aus Metall- öeflecht bestehen. Sie können auch Para= boloid-, Glocken- oder Halbkugelform be sitzen oder als abgestufte Kegel ausgebildet -sein. Zwecks besserer Durchwirbelung von Luft und Brennstoff können die Schlitze in den Hohlkörpern 2 und 3 statt vertikal schräg und längs einer Schraubenlinie ver laufen, wobei sie ,dem durchfliessenden Ge misch eine wirbelnde Bewegung erteilen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Einsatzstück für das Ansaugrohr von Vergasermotoren zur besseren Verteilung des Brennstoffes im Brennstoffluftgemisch, da durch gekennzeichnet, dass es mindestens aus einem vielfach durchbrochenen Hohlkörper mit Klemmflansch besteht, wobei der Um fang .des Hohlkörpers von seinem dem Klemmflansch benachbarten Ende bis zum andern Ende abnimmt, zum Zweck,über die ganze Weite des Ansaugrohres eine gleich mässige, feine Verteilung des Brennstoffes im Brennstoffluftgemisch und damit eine erhöhte Explosivkraft des Gemisches zu er reichen. UNTERANSPRü CHE 1. Einsatzstück nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Hohl körper als Hohlkonus ausgebildet ist. 2. Einsatzstück nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass oder Hohlkörper als Hohlparaboloid ausgebildet ist. 3.Einsatzstück nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Hohlkörper als Hohlhalbkugel ausgebildet ist. Einsatzstück nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Hohlkörper eine abgestufte Form aufweist. 5. Einsatzstück nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass .der Hohlkörper glockenförmig ist. 6. Einsatzstück nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass es einen zwei ten, im ersten angeordneten, durchbroehe- den Hohlkörper besitzt. 7.Einsatzstück nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Hohlkörper aus Metallblech besteht, bei welchem Schlitze übereinander angebracht sind und der zwischen je zwei übereinander liegenden Schlitzen befindliche Blechteil einwärtsgedrückt ist. B. Einsatzstück nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Hohlkörper aus Metallgeflecht besteht. 9. Einsatzstück nach Patentanspruch und Unteranspruch 7, .dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitze und daher auch die Durchbrechungen längs einer Schrauben linie angeordnet sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH168530T | 1933-09-09 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH168530A true CH168530A (de) | 1934-04-15 |
Family
ID=4420776
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH168530D CH168530A (de) | 1933-09-09 | 1933-09-09 | Einsatzstück für das Ansaugrohr von Vergasermotoren zur besseren Verteilung des Brennstoffes im Brennstoffluftgemisch. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH168530A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1259641B (de) * | 1960-12-09 | 1968-01-25 | Rene Bouteleux | Vorrichtung zum Homogenisieren des vom Vergaser einer Brennkraftmaschine kommenden Brennstoff-Luft-Gemisches |
EP1960655A2 (de) * | 2005-12-12 | 2008-08-27 | Gas Gorilla, LLC | Vorrichtung zur erhöhung der brennstoff-effizienz in verbrennungsmotoren |
-
1933
- 1933-09-09 CH CH168530D patent/CH168530A/de unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1259641B (de) * | 1960-12-09 | 1968-01-25 | Rene Bouteleux | Vorrichtung zum Homogenisieren des vom Vergaser einer Brennkraftmaschine kommenden Brennstoff-Luft-Gemisches |
EP1960655A2 (de) * | 2005-12-12 | 2008-08-27 | Gas Gorilla, LLC | Vorrichtung zur erhöhung der brennstoff-effizienz in verbrennungsmotoren |
EP1960655A4 (de) * | 2005-12-12 | 2011-05-25 | Global Sustainability Technologies Llc | Vorrichtung zur erhöhung der brennstoff-effizienz in verbrennungsmotoren |
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