Briquet. L'invention est relative à un briquet py- rophorique comprenant un réservoir, une mèche faisant saillie par rapport au réservoir, une roue frottante montée sur le réservoir et un corps pyrophorique faisant saillie par rapport au réservoir, entre la roue et la mèche, et en contact avec ladite roue frot- tante, ledit briquet étant caractérisé en ce qu'un capuchon destiné à enfermer la mèche est fixé à la roue frottante, un organe de man#uvre étant également fixé à ladite roue frottante, ce qui permet,
simultanément au capuchon d'être soulevé et à la roue frot- tante d'être entraînée en rotation contre le corps pyrophorique.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution d'un briquet selon l'invention.
La fig. 1 est une vue en coupe de ce briquet dont la fig. 2 en est une vue en plan: La fig. 3 est une vue en plan, à grande échelle, de la mèche et du tube de mèche. Dans l'exemple d'exécution représenté, 1 désigne une enveloppe ou réservoir com- portant un fond 2 et une paroi supérieure 3 A l'intérieur du réservoir, et depuis le fond 2 de celui-ci jusqu'à la paroi supérieure 3 s'étend verticalement un organe tubulaire 4 qui fait partie intégrante de la paroi 3, ou est rigidement fixé sur cette dernière, par soudure par exemple, cet organe étant taraudé et recevant par vissage un disque 5 convenablement fileté.
Sur la paroi supérieure 3 sont prévus deux bossages séparés 6 qui sont munis d'ouvertures dans lesquelles sont fixées les extrémités d'un axe 7. Sur cet axe 7 et entre les bossages 6 est montée librement une roue frottante 8 dont une partie de la périphérie est dentée, ladite roue étant montée de façon à pouvoir pivoter dans un plan vertical passant par la partie centrale du réservoir.
L'ouverture 9 pratiquée dans la roue 8, et à travers laquelle passe l'axe 7, est plus grande que le diamètre dudit axe, ce qui permet à ladite roue de se rapprocher ou de s'éloigner légèrement du bord supérieur de l'élément tubulaire 4 et de faire varier la pression de la roue 8 sur le corps pyro- phorique suivant la pression exercée sur un organe de manoeuvre 19 de la roue 8.
A l'intérieur de l'élément tubulaire 4 et au voisinage du disque 5 est placé un ressort à boudin 10 dont l'extrémité inférieure porte contre le disque 5 et dont l'extrémité su périeure porte contre un corps pyrophorique ou producteur d'étincelles 11 dont l'une des extrémités fait saillie au-dessus et par rapport à l'extrémité de l'élément tubulaire 4, et vient en contact avec le secteur denté de la roue frottante 8.
L'élément tubulaire est disposé de façon telle; par rapport au centre de la roue frot tante, que son extrémité s'étendant vers le haut est disposée sur l'un des côtés d'une ligne passant par le centre de la roue frottante. Ladite extrémité de l'élément tubulaire est découpée suivant un plan in cliné de façon à permettre à la roue frottante de tourner, sans venir en contact avec l'élément tubulaire.
L'extrémité de l'élément tubulaire étant située sur l'un des côtés, et au-dessus du point de tangence le plus bas sur la roue frottante, il en résulte que la roue frottante peut venir en contact avec une plus grande partie du corps pyrophorique 11, qu'il ne serait possible si le corps pyrophorique était situé directement au-dessous du centre de la rouefrottante. Il est possible, par suite, de tirer une étincelle plus grande du corps producteur d'étincelles.
A l'intérieur de l'élément tubulaire 4 est logée, de façon amovible, une tige de ma- noeuvre 12 qui s'étend vers le haut. L'ex trémité inférieure de cette tige présente une tête élargie 13, et son extrémité supérieure est munie d'organes en forme de dents de fourche 14 susceptible de saisir le disque 5 lorsqu'on fait tourner la tête 13. Le disque 5 peut être vissé, vers le haut ou vers le bas, à l'intérieur de l'élément tubulaire de façon à amener le ressort 10 à appuyer plus ou moins fortement sur le corps pyrophorique 11 et, par suite, de façon à régler à volonté la pression de contact dudit corps avec la roue frottante 8.
Sur la paroi supérieure 3 et en un point voisin de l'extrémité faisant saillie du corps producteur d'étincelles 11, est fixé un tube de mèche 15 qui porte une mèche 16. La mèche 16 s'étend àl'intérieur du réservoir depuis nu point situé au-dessus dudit tube de mèche et est à même de fournir une quantité suffisante de combustible pour la production d'une flamme. Une bague fendue 17 dont le bord extérieur est conique entoure le tube de mèche 15, ladite bague étant maintenue sur le tube par un rebord circulaire 18, faisant saillie vers l'extérieur; et situé sur le bord supérieur dudit tube.
La partie supérieure de la roue frottante 8 est munie de pièces opposées formant doigts 19 et 20, la dernière étant fixée à un capu chon de fermeture 21 qui est qusceptible d'enfermer l'extrémité de la mèche 16. La partie de la surface intérieure du capuchon de fermeture, qui est située auprès de l'ex trémité inférieure de ce dernier, est de dimensions suffisantes pour s'adapter ferme ment autour du bord conique de la bague fendue 17. Lorsque le capuchon de fermeture est placé normalement sur l'extrémité de la mèche 16, la surface de contact de ce capuchon contracte la bague 17; il se forme ainsi une fermeture hermétique qui empêche l'évaporation inutile du combustible liquide délivré à l'extrémité de ladite mèche.
Un bouchon 22 est vissé de façon amo vible dans une couverture appropriée du fond 2. Après enlèvement de ce bouchon il est possible d'introduire du combustible liquide, de l'essence par exemple, dans le réservoir, ce combustible étant destiné à la production d'une flamme à l'extrémité de la mèche 16.
Etant donné que le corps producteur d'étincelles 11 est situé très près de l'extré mité de la mèche 16 et étant donné que le dit corps est en contact avec le secteur denté de la roue frottante en un point qui est le plus approprié pour projeter directement une étincelle sur l'extrémité de la mèche, il en résulte que cette dernière s'enflamme de la faon la plus satisfaisante possible et sans qu'il soit nécessaire de manoeuvrer, par trop, la roue frottante.
Pour produire une étincelle afin d'allumer la mèche 16, on presse la pièce 19 vers le bas, ce qui a pour effet de fàire tourner la roue frottante 8 sur son axe 7 de faon que le secteur denté de ladite roue frotte contre le corps pyrophorique 11 et donne lieu à une étincelle qui allume la mèche. Lors de cette manoeuvre, la pièce 20 et le capuchon de fermeture 21 se soulèvent pour découvrir la mèche de faon que l'étincelle puisse être projetée contre ladite mèche.
En appuyant, vers le bas, sur la pièce 20, la mèche est de nouveau enfermée et le contact entre le corps producteur d'étincelles et le secteur , denté de la roue frottante maintient ensuite le capuchon de fermeture sur la mèche jusqu'à ce que l'on manoeuvre de nouveau la pièce 19.
En général, le réservoir est rempli avec du coton absorbant qui absorbe le combustible liquide introduit par l'ouverture pratiquée dans le fond du réservoir.
Lighter. The invention relates to a pyrophoric lighter comprising a reservoir, a wick protruding from the reservoir, a friction wheel mounted on the reservoir and a pyrophoric body projecting from the reservoir, between the wheel and the wick, and in contact with said friction wheel, said lighter being characterized in that a cap intended to enclose the wick is attached to the friction wheel, an operating member also being attached to said friction wheel, which allows,
simultaneously with the cap being lifted and the rubbing wheel being driven in rotation against the pyrophoric body.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of a lighter according to the invention.
Fig. 1 is a sectional view of this lighter, of which FIG. 2 is a plan view: FIG. 3 is a plan view, on a large scale, of the wick and the wick tube. In the exemplary embodiment shown, 1 designates an envelope or tank comprising a bottom 2 and an upper wall 3 inside the tank, and from the bottom 2 thereof to the upper wall 3 s 'extends vertically a tubular member 4 which is an integral part of the wall 3, or is rigidly fixed to the latter, by welding for example, this member being threaded and receiving by screwing a disc 5 suitably threaded.
On the upper wall 3 are provided two separate bosses 6 which are provided with openings in which are fixed the ends of a pin 7. On this pin 7 and between the bosses 6 is freely mounted a friction wheel 8 of which part of the periphery is toothed, said wheel being mounted so as to be able to pivot in a vertical plane passing through the central part of the tank.
The opening 9 made in the wheel 8, and through which the axle 7 passes, is larger than the diameter of said axle, which allows said wheel to move closer or slightly away from the upper edge of the tubular element 4 and to vary the pressure of the wheel 8 on the pyrophore body according to the pressure exerted on an operating member 19 of the wheel 8.
Inside the tubular element 4 and in the vicinity of the disc 5 is placed a coil spring 10, the lower end of which bears against the disc 5 and the upper end of which bears against a pyrophoric or spark-producing body. 11, one of the ends of which protrudes above and relative to the end of the tubular element 4, and comes into contact with the toothed sector of the friction wheel 8.
The tubular element is arranged in such a way; relative to the center of the friction wheel, that its upwardly extending end is disposed on one side of a line passing through the center of the friction wheel. Said end of the tubular element is cut along an inclined plane so as to allow the friction wheel to rotate, without coming into contact with the tubular element.
As the end of the tubular member is located on one of the sides, and above the lowest point of tangency on the friction wheel, the result is that the friction wheel can come into contact with a greater part of the material. pyrophoric body 11, that it would not be possible if the pyrophoric body were located directly below the center of the rubbing wheel. It is therefore possible to draw a greater spark from the spark-producing body.
Inside the tubular element 4 is housed, removably, an operating rod 12 which extends upwards. The lower end of this rod has an enlarged head 13, and its upper end is provided with members in the form of fork teeth 14 capable of gripping the disc 5 when the head 13 is rotated. The disc 5 can be screwed, up or down, inside the tubular element so as to cause the spring 10 to press more or less strongly on the pyrophoric body 11 and, consequently, so as to adjust the pressure at will contact of said body with the friction wheel 8.
On the upper wall 3 and at a point near the projecting end of the spark-producing body 11, is fixed a wick tube 15 which carries a wick 16. The wick 16 extends inside the reservoir from bare. point located above said wick tube and is capable of supplying a sufficient quantity of fuel for the production of a flame. A split ring 17 whose outer edge is conical surrounds the wick tube 15, said ring being held on the tube by a circular rim 18, projecting outwardly; and located on the upper edge of said tube.
The upper part of the friction wheel 8 is provided with opposing parts forming fingers 19 and 20, the latter being attached to a closing cap 21 which is capable of enclosing the end of the wick 16. The part of the inner surface of the closure cap, which is located near the lower end thereof, is of sufficient size to fit firmly around the tapered edge of the split ring 17. When the closure cap is placed normally on the end of wick 16, the contact surface of this cap contracts ring 17; a hermetic seal is thus formed which prevents unnecessary evaporation of the liquid fuel delivered to the end of said wick.
A plug 22 is removably screwed into a suitable cover of the bottom 2. After removing this plug, it is possible to introduce liquid fuel, gasoline for example, into the tank, this fuel being intended for production. flame at the end of the wick 16.
Since the spark-producing body 11 is located very close to the end of the wick 16 and given that said body is in contact with the toothed sector of the friction wheel at a point which is most suitable for projecting a spark directly onto the end of the wick, the result is that the latter ignites in the most satisfactory manner possible and without it being necessary to operate the friction wheel too much.
To produce a spark in order to ignite the wick 16, the part 19 is pressed downwards, which has the effect of turning the friction wheel 8 on its axis 7 so that the toothed sector of said wheel rubs against the body pyrophoric 11 and gives rise to a spark which ignites the wick. During this maneuver, the part 20 and the closure cap 21 are raised to uncover the wick so that the spark can be projected against said wick.
By pressing downward on part 20, the wick is again enclosed and the contact between the spark-producing body and the toothed sector of the friction wheel then maintains the closing cap on the wick until that we operate part 19 again.
In general, the tank is filled with absorbent cotton which absorbs the liquid fuel introduced through the opening made in the bottom of the tank.