CH135535A - Lighter. - Google Patents

Lighter.

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CH135535A
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CH
Switzerland
Prior art keywords
wheel
wick
friction wheel
lighter
reservoir
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French (fr)
Inventor
Forest Douglass Leon
Original Assignee
Forest Douglass Leon
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Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23QIGNITION; EXTINGUISHING-DEVICES
    • F23Q2/00Lighters containing fuel, e.g. for cigarettes
    • F23Q2/02Lighters with liquid fuel fuel which is fluid at atmospheric pressure
    • F23Q2/04Lighters with liquid fuel fuel which is fluid at atmospheric pressure with cerium-iron alloy and wick with friction ignition
    • F23Q2/06Lighters with liquid fuel fuel which is fluid at atmospheric pressure with cerium-iron alloy and wick with friction ignition with friction wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lighters Containing Fuel (AREA)

Description

  

  Briquet.    L'invention est relative à un briquet     py-          rophorique    comprenant un réservoir, une  mèche faisant saillie par rapport au réservoir,  une roue frottante montée sur le réservoir  et un corps pyrophorique faisant saillie par  rapport au réservoir, entre la roue et la  mèche, et en contact avec ladite roue     frot-          tante,    ledit briquet étant caractérisé en ce  qu'un capuchon destiné à enfermer la mèche  est fixé à la roue frottante, un organe de       man#uvre    étant également fixé à ladite roue  frottante, ce qui permet,

   simultanément au  capuchon d'être soulevé et à la roue     frot-          tante    d'être entraînée en rotation contre le  corps pyrophorique.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution d'un briquet  selon l'invention.  



  La     fig.    1 est une vue en coupe de ce  briquet dont la     fig.    2 en est une vue en plan:  La     fig.    3 est une vue en plan, à grande  échelle, de la mèche et du tube de mèche.  Dans l'exemple d'exécution représenté,  1 désigne une enveloppe ou réservoir com-    portant un fond 2 et une paroi supérieure 3  A l'intérieur du réservoir, et depuis le fond 2  de celui-ci jusqu'à la paroi supérieure 3  s'étend verticalement un organe tubulaire 4  qui fait partie intégrante de la paroi 3, ou  est rigidement fixé sur cette dernière, par  soudure par exemple, cet organe étant  taraudé et recevant par vissage un disque 5  convenablement fileté.  



  Sur la paroi supérieure 3 sont prévus  deux bossages séparés 6 qui sont munis  d'ouvertures dans lesquelles sont fixées les  extrémités d'un axe 7. Sur cet axe 7 et entre  les bossages 6 est montée librement une roue  frottante 8 dont une partie de la périphérie  est dentée, ladite roue étant montée de  façon à pouvoir pivoter dans un plan vertical  passant par la partie centrale du réservoir.

    L'ouverture 9 pratiquée dans la roue 8, et  à travers laquelle passe l'axe 7, est plus  grande que le diamètre dudit axe, ce qui  permet à ladite roue de se rapprocher ou  de s'éloigner légèrement du bord supérieur  de l'élément tubulaire 4 et de faire varier      la pression de la roue 8 sur le corps     pyro-          phorique    suivant la pression exercée sur un  organe de     manoeuvre    19 de la roue 8.  



  A l'intérieur de l'élément tubulaire 4 et  au     voisinage    du disque 5 est placé un ressort  à boudin 10 dont l'extrémité inférieure porte  contre le disque 5 et dont l'extrémité su  périeure porte contre un corps     pyrophorique     ou     producteur    d'étincelles 11 dont l'une des  extrémités fait saillie au-dessus et par rapport  à l'extrémité de l'élément tubulaire 4, et  vient en contact avec le secteur denté de la  roue frottante 8.  



  L'élément tubulaire est disposé de façon  telle; par rapport au centre de la roue frot  tante, que son extrémité s'étendant vers le  haut est disposée sur l'un des côtés d'une  ligne passant par le centre de la roue  frottante. Ladite extrémité de l'élément  tubulaire est découpée suivant un plan in  cliné de façon à permettre à la roue frottante  de tourner, sans venir en     contact    avec  l'élément tubulaire.  



  L'extrémité de l'élément tubulaire étant  située sur l'un des côtés, et au-dessus du  point de tangence le plus bas sur la roue       frottante,    il en résulte que la roue frottante  peut venir en contact avec une plus grande  partie du corps pyrophorique 11, qu'il ne  serait possible si le corps pyrophorique était  situé directement au-dessous du centre de la       rouefrottante.    Il est possible, par suite, de tirer  une étincelle plus grande du corps     producteur     d'étincelles.  



  A l'intérieur de l'élément tubulaire 4 est  logée, de façon amovible, une tige de     ma-          noeuvre    12 qui s'étend vers le haut. L'ex  trémité inférieure de cette tige présente une  tête élargie 13, et son extrémité supérieure  est munie d'organes en forme de dents de  fourche 14 susceptible de saisir le disque 5  lorsqu'on fait tourner la tête 13. Le disque 5  peut être vissé, vers le haut ou vers le bas,  à l'intérieur de l'élément tubulaire de façon  à amener le ressort 10 à appuyer plus ou  moins fortement sur le corps pyrophorique 11  et, par suite, de façon à régler à volonté la    pression de contact dudit corps avec la  roue frottante 8.  



  Sur la paroi supérieure 3 et en un point  voisin de l'extrémité faisant saillie du corps  producteur d'étincelles 11, est fixé un tube  de mèche 15 qui porte une mèche 16. La  mèche 16 s'étend     àl'intérieur    du réservoir depuis       nu    point situé au-dessus dudit tube de mèche  et est à même de fournir une quantité  suffisante de combustible pour la production  d'une flamme. Une bague fendue 17 dont le  bord extérieur est conique entoure le tube  de mèche 15, ladite bague étant maintenue  sur le tube par un rebord circulaire 18,  faisant saillie vers l'extérieur; et situé sur le  bord supérieur dudit tube.  



  La partie supérieure de la roue frottante 8  est munie de pièces opposées formant doigts  19 et 20, la dernière étant fixée à un capu  chon de fermeture 21 qui est     qusceptible     d'enfermer l'extrémité de la mèche 16. La  partie de la surface intérieure du capuchon  de fermeture, qui est située auprès de l'ex  trémité inférieure de ce dernier, est de  dimensions suffisantes pour s'adapter ferme  ment autour du bord conique de la bague  fendue 17. Lorsque le capuchon de fermeture  est placé normalement sur l'extrémité de la  mèche 16, la surface de contact de ce  capuchon contracte la bague 17; il se forme  ainsi une fermeture hermétique qui empêche  l'évaporation inutile du combustible liquide  délivré à l'extrémité de ladite mèche.  



  Un bouchon 22 est vissé de façon amo  vible dans une couverture appropriée du  fond 2. Après enlèvement de ce bouchon  il est possible d'introduire du combustible  liquide, de l'essence par exemple, dans le  réservoir, ce combustible étant destiné à la  production d'une flamme à l'extrémité de la  mèche 16.  



       Etant    donné que le corps producteur  d'étincelles 11 est situé très près de l'extré  mité de la mèche 16 et étant donné que le  dit corps est en contact avec le secteur  denté de la roue frottante en un point qui  est le plus approprié pour projeter directement  une étincelle sur l'extrémité de la mèche, il      en résulte que cette dernière s'enflamme de  la faon la plus satisfaisante possible et sans  qu'il soit nécessaire de     manoeuvrer,    par trop,  la roue frottante.  



  Pour produire une étincelle afin d'allumer  la mèche 16, on presse la pièce 19 vers le  bas, ce qui a pour     effet    de     fàire    tourner la  roue frottante 8 sur son axe 7 de faon que  le secteur denté de ladite roue frotte contre  le corps pyrophorique 11 et donne lieu à  une étincelle qui allume la mèche. Lors de  cette     manoeuvre,    la pièce 20 et le capuchon  de fermeture 21 se soulèvent pour découvrir  la mèche de faon que l'étincelle puisse être  projetée contre ladite mèche.

   En appuyant,  vers le bas, sur la pièce 20, la mèche est  de nouveau enfermée et le contact entre le  corps producteur d'étincelles et le secteur ,  denté de la roue frottante maintient ensuite  le capuchon de fermeture sur la mèche  jusqu'à ce que l'on     manoeuvre    de nouveau  la pièce 19.  



  En général, le réservoir est rempli avec  du coton absorbant qui absorbe le combustible  liquide introduit par l'ouverture pratiquée  dans le fond du réservoir.



  Lighter. The invention relates to a pyrophoric lighter comprising a reservoir, a wick protruding from the reservoir, a friction wheel mounted on the reservoir and a pyrophoric body projecting from the reservoir, between the wheel and the wick, and in contact with said friction wheel, said lighter being characterized in that a cap intended to enclose the wick is attached to the friction wheel, an operating member also being attached to said friction wheel, which allows,

   simultaneously with the cap being lifted and the rubbing wheel being driven in rotation against the pyrophoric body.



  The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of a lighter according to the invention.



  Fig. 1 is a sectional view of this lighter, of which FIG. 2 is a plan view: FIG. 3 is a plan view, on a large scale, of the wick and the wick tube. In the exemplary embodiment shown, 1 designates an envelope or tank comprising a bottom 2 and an upper wall 3 inside the tank, and from the bottom 2 thereof to the upper wall 3 s 'extends vertically a tubular member 4 which is an integral part of the wall 3, or is rigidly fixed to the latter, by welding for example, this member being threaded and receiving by screwing a disc 5 suitably threaded.



  On the upper wall 3 are provided two separate bosses 6 which are provided with openings in which are fixed the ends of a pin 7. On this pin 7 and between the bosses 6 is freely mounted a friction wheel 8 of which part of the periphery is toothed, said wheel being mounted so as to be able to pivot in a vertical plane passing through the central part of the tank.

    The opening 9 made in the wheel 8, and through which the axle 7 passes, is larger than the diameter of said axle, which allows said wheel to move closer or slightly away from the upper edge of the tubular element 4 and to vary the pressure of the wheel 8 on the pyrophore body according to the pressure exerted on an operating member 19 of the wheel 8.



  Inside the tubular element 4 and in the vicinity of the disc 5 is placed a coil spring 10, the lower end of which bears against the disc 5 and the upper end of which bears against a pyrophoric or spark-producing body. 11, one of the ends of which protrudes above and relative to the end of the tubular element 4, and comes into contact with the toothed sector of the friction wheel 8.



  The tubular element is arranged in such a way; relative to the center of the friction wheel, that its upwardly extending end is disposed on one side of a line passing through the center of the friction wheel. Said end of the tubular element is cut along an inclined plane so as to allow the friction wheel to rotate, without coming into contact with the tubular element.



  As the end of the tubular member is located on one of the sides, and above the lowest point of tangency on the friction wheel, the result is that the friction wheel can come into contact with a greater part of the material. pyrophoric body 11, that it would not be possible if the pyrophoric body were located directly below the center of the rubbing wheel. It is therefore possible to draw a greater spark from the spark-producing body.



  Inside the tubular element 4 is housed, removably, an operating rod 12 which extends upwards. The lower end of this rod has an enlarged head 13, and its upper end is provided with members in the form of fork teeth 14 capable of gripping the disc 5 when the head 13 is rotated. The disc 5 can be screwed, up or down, inside the tubular element so as to cause the spring 10 to press more or less strongly on the pyrophoric body 11 and, consequently, so as to adjust the pressure at will contact of said body with the friction wheel 8.



  On the upper wall 3 and at a point near the projecting end of the spark-producing body 11, is fixed a wick tube 15 which carries a wick 16. The wick 16 extends inside the reservoir from bare. point located above said wick tube and is capable of supplying a sufficient quantity of fuel for the production of a flame. A split ring 17 whose outer edge is conical surrounds the wick tube 15, said ring being held on the tube by a circular rim 18, projecting outwardly; and located on the upper edge of said tube.



  The upper part of the friction wheel 8 is provided with opposing parts forming fingers 19 and 20, the latter being attached to a closing cap 21 which is capable of enclosing the end of the wick 16. The part of the inner surface of the closure cap, which is located near the lower end thereof, is of sufficient size to fit firmly around the tapered edge of the split ring 17. When the closure cap is placed normally on the end of wick 16, the contact surface of this cap contracts ring 17; a hermetic seal is thus formed which prevents unnecessary evaporation of the liquid fuel delivered to the end of said wick.



  A plug 22 is removably screwed into a suitable cover of the bottom 2. After removing this plug, it is possible to introduce liquid fuel, gasoline for example, into the tank, this fuel being intended for production. flame at the end of the wick 16.



       Since the spark-producing body 11 is located very close to the end of the wick 16 and given that said body is in contact with the toothed sector of the friction wheel at a point which is most suitable for projecting a spark directly onto the end of the wick, the result is that the latter ignites in the most satisfactory manner possible and without it being necessary to operate the friction wheel too much.



  To produce a spark in order to ignite the wick 16, the part 19 is pressed downwards, which has the effect of turning the friction wheel 8 on its axis 7 so that the toothed sector of said wheel rubs against the body pyrophoric 11 and gives rise to a spark which ignites the wick. During this maneuver, the part 20 and the closure cap 21 are raised to uncover the wick so that the spark can be projected against said wick.

   By pressing downward on part 20, the wick is again enclosed and the contact between the spark-producing body and the toothed sector of the friction wheel then maintains the closing cap on the wick until that we operate part 19 again.



  In general, the tank is filled with absorbent cotton which absorbs the liquid fuel introduced through the opening made in the bottom of the tank.

 

Claims (1)

REVENDICATION Briquet comprenant un réservoir, une mèche faisant saillie par rapport au réservoir, une roue frottante montée sur le réservoir et un corps pyrophorique faisant saillie par rapport au réservoir, entre la roue et la mèche, et en contact avec ladite roue frottante, ledit briquet étant caractérisé en ce qu'un capuchon destiné à enfermer la mèche est fixé à la roue frottante, un organe de manoeuvre étant également fixé à ladite roue frottante, ce qui permet simultanément au capuchon d'être soulevé et à la roue frottante d'être entraînée en rotation contre le corps pyrophorique. CLAIM Lighter comprising a reservoir, a wick protruding from the reservoir, a friction wheel mounted on the reservoir and a pyrophoric body projecting from the reservoir, between the wheel and the wick, and in contact with said friction wheel, said lighter being characterized in that a cap for enclosing the wick is fixed to the rubbing wheel, an actuator being also attached to said rubbing wheel, which simultaneously allows the cap to be lifted and the rubbing wheel to be driven in rotation against the pyrophoric body. SOUS-REVENDICATIONS 1 Briquet suivant la revendication, carac térisé en ce que le trou central de la roue frottante est plus grand que l'axe sur lequel elle est montée librement, ce qui permet de faire varier la pression entre la roue frottante et le corps pyro- phorique suivant la pression appliquée par l'usager à l'organe de pression. 2 Briquet suivant la revendication, caractérisé en ce que le corps pyrophorique est dis posé sur l'un des côtés de la ligne verticale passant par le centre de la roue frottante, ce qui permet d'augmenter la longueur de la surface de contact entre ladite roue et le corps pyrophorique. SUB-CLAIMS 1 Lighter according to claim, charac terized in that the central hole of the friction wheel is larger than the axis on which it is freely mounted, which makes it possible to vary the pressure between the friction wheel and the body pyrophore according to the pressure applied by the user to the pressure member. 2 Lighter according to claim, characterized in that the pyrophoric body is placed on one of the sides of the vertical line passing through the center of the friction wheel, which makes it possible to increase the length of the contact surface between said wheel and pyrophoric body.
CH135535D 1928-07-04 1928-07-04 Lighter. CH135535A (en)

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