CH131019A

CH131019A - Appareil d'éclairage pour véhicules.

Info

Publication number: CH131019A
Authority: CH
Inventors: Albert Musy Jean
Original assignee: Albert Musy Jean
Priority date: 1928-02-04
Filing date: 1928-02-04
Publication date: 1929-01-15

Description


  Appareil d'éclairage pour véhicules.    L'objet de l'invention est un appareil  d'éclairage pour véhicules, un phare de vé  hicule automobile par exemple.  



  Il est caractérisé par le fait qu'une source  lumineuse et un réflecteur qu'il comporte  sont montés dans un corps fixe de manière  <B>à</B> pouvoir être déplacés simultanément par  rapport<B>à</B> celui-ci, dans le but que le fais  ceau. lumineux puisse être -envoyé dans  diverses directions.  



  Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'appa  reil, établie de manière que le faisceau lumineux  qui en part puisse être dirigé horizontalement  vers le bas<B>à</B> droite ou<B>à</B> gauche.  



  Les     fig.   <B>1</B> et 2 en sont une coupe verti  cale axiale et une vue par derrière après  enlèvement de certaines parties;  Les     fig.   <B>3</B> et 4 sont des vues de détail.  L'appareil représenté comporte une enve  loppe fixe<B>1</B> en tôle,<B>de</B> forme ogivale, cons  tituant le corps qui est mentionné dans  l'introduction, présentant un rebord intérieur  <B>6</B> et fermée<B>à</B> sa partie antérieure par une    lunette pivotante 2 maintenue en place par  une vis<B>3</B> et renfermant une glace 4;

   elle est  supportée par un tube métallique fixe<B>5.</B>  Dans un anneau amovible<B>7</B> sont montés  deux pivots verticaux<B>70</B> sur lesquels tourne  une pièce allongée verticale cintrée<B>10.</B> Ce  même anneau<B>7</B> est solidaire d'une gaine  métallique<B>Il</B> se trouvant<B>à</B> l'intérieur de la  pièce<B>10</B> et ayant<B>à</B> peu près la forme d'une  zone sphérique.  



  Sur la face postérieure<B>de</B> la partie cen  trale 12 de la pièce<B>10</B> petit coulisser un  chariot<B>13</B> portant une lampe électrique 14.  Il est guidé par des rebords<B>71</B> qu'il présente  et qui embrassent les bords de cette partie  centrale 12; il peut se déplacer de bas en  haut sous l'action d'un câble     Bowden   <B>16</B>  fixé<B>à</B> son extrémité supérieure et dont la  gaine<B>16</B> est assujettie en<B>17 à</B> la pièce<B>10,</B>  <B>de</B> haut en bas sous l'action d'un ressort<B>18</B>  accroché<B>à</B> lui et<B>à</B> :cette pièce<B>10</B> en<B>19 ;</B>  sa course vers le bas sous l'action<B>du</B> ressort  <B>18</B> est limitée par la rencontre (le deux bu  tées 7s     aela    partie 12.

   Quant au pivotement      horizontal de la pièce<B>10</B> autour des axes  verticaux<B>70,</B> il est obtenu au moyen de deux  câbles     Bowden    20, 21 qui<U>sont</U> fixés<B>à</B> la  pièce<B>10</B> en 22, 23 et dont l'es gaines 24,  25 sont assujetties en<B>26, 27 à</B> la gaine<B>11.</B>  Ces câbles sont reliés au dispositif de direc  tion du véhicule de manière<B>à</B> communiquer  <B>à</B> la pièce<B>10</B> des mouvements analogues<B>à</B>  ceux transmis aux roues antérieures; ils sont  combinés de façon que, lorsque l'un d'eux  exerce une traction sur le chariot<B>13,</B> l'autre  cède d'autant.  



  Dans le chariot<B>13</B> est ménagée une ou  verture circulaire<B>28</B> où passe une douille<B>29</B>  dans laquelle la lampe électrique 24 est  maintenue par une fixation<B>à</B> baïonnette<B>30.</B>  Autour de la douille<B>29</B> se trouve un ressort  <B>à</B> boudin<B>31</B> prenant appui, d'une part, sur  le chariot<B>13,</B> d'autre part, sur un anneau  fendu 32 logé dans une gorge     38    de     3ette     douille, qui est ainsi poussée de l'avant vers  l'arrière. Cette dernière est munie d'un  doigt<B>33 .</B> passant entre deux becs<B>- 35</B> du  chariot<B>13,</B> l'empêchant normalement de tour  ner par rapport<B>à</B> celui-ci,.     c'est-à-dire    quand  elle est en place dans l'appareil.

   L'une des  bornes de la lampe est<B>à</B> la masse de     Fap-          pareil    et l'autre est reliée<B>à</B> une borne  isolée<B>36</B> du doigt 34.  



  La douille<B>29</B> porte le réflecteur parabo  lique<B>37</B> fait en tôle, muni sur son bord  libre d'un rabattement<B>38</B> le     rerforçant    et  sur sa face postérieure de logements<B>39</B> où  se trouvent des billes 40 roulant sur la  gaine<B>11.</B>  



  Le réglage de la position de la lampe  14 par rapport au réflecteur<B>37</B> a lieu en<B>la</B>  faisant coulisser     axialement    dans la douille  <B>29</B> d'une manière que le dessin ne montre  pas parla vis 41.  



  Le- fonctionnement de cette forme d'exé  cution est le suivant:  <B>En</B> temps normal le chariot<B>13,</B> la lampe  14, le réflecteur<B>37</B> occupent les positions  représentées sur les     fig.   <B>1</B> et 2; le faisceau  lumineux fourni est sensiblement horizontal  et éclaire la route au loin, dans la direction  de l'axe longitudinal du véhicule.    Si celui-ci vient<B>à</B> tourner, les câbles     20,     <B>21,</B> reliés au dispositif de direction, font éga  lement pivoter horizontalement la pièce<B>10</B>  avec chariot<B>13,</B> la douille<B>29,</B> le réflecteur  <B>37</B> dans la direction voulue; le faisceau  éclaire la route au loin dans la direction  vers laquelle le véhicule tourne.  



  Lorsqu'enfin le conducteur croise un autre  véhicule, un piéton, il agit sur le câble<B>15</B>  et produit un déplacement du chariot<B>13</B> de  bas en haut sur la pièce<B>10,</B> malgré la résis  tance du ressort<B>18,</B> si bien que le faisceau  lumineux est dirigé vers le bas, atteint le  sol<B>à</B> proximité du véhicule et n'éblouit pas  le conducteur de l'autre véhicule, le piéton.  



  Comme cela résulte du dessin, les deux  déplacements peuvent avoir lieu simultané  ment, ce qui donne un éclairage latéral  atteignant le sol<B>à</B> proximité immédiate du  véhicule.  



  En ouvrant la lunette 2, on peut retirer  tout ce qui se trouve dans l'enveloppe<B>1</B>  et, en enlevant uniquement l'anneau fendu  <B>32</B> séparer la douille<B>29,</B> la lampe 14 et le  réflecteur<B>37</B> du chariot<B>13,</B> ainsi que ce  dernier de la pièce<B>10.</B>  



  D'autre part, il est aisé de transformer  un phare usuel du commerce en l'appareil  représenté et décrit. Pour -cela, il suffit de  découper au sommet le réflecteur habituel  qui constitue la gaine<B>11,</B> de monter les  pivots<B>70</B> et de disposer sur ceux-ci la pièce  <B>10</B> avec ce qu'elle doit porter, le réflecteur  <B>37</B> étant choisi de façon<B>à</B> se loger dans la  gaine<B>11.</B> L'apparence extérieure du phare  transformé reste la même.  



  Le roulement du réflecteur<B>37</B> sur la  gaine peut avoir lieu par l'intermédiaire  d'organes autres que des billes. Le nombre  de ces organes     peutvarier.     



  Si on le désire, on peut limiter les mou  vements de.<B>là,</B> source 14 et du réflecteur<B>37</B>  soit<B>à</B> des déplacements horizontaux, soit<B>à</B>  des déplacement verticaux.  



  Les déplacements horizontaux, -au lieu  d'être produits automatiquement par le dis  positif de direction, peuvent être commandés      <B>à</B> volonté par le conducteur<B>à</B> la main, au  pied, indépendamment du     dispostif    de direc  tion.  



  Ces divers mouvements peuvent être  produits     àlectriquement,    par liquide sous  pression,     etc.

Claims

]REVENDICATION: Appareil déclairage pourvéhicule, carac térisé en ce qu'une source lumineuse et un réflecteur qu'il comporte Sont montés dans un corps fixe de manièreà pouvoir êtredé- placés simultanément par rapportà celui-ci, dans le but que le faisceau lumineux puisse être envoyé dans diverses directions. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Appareil d'éclairage selon la revendication, caractérisé en ce que la source et le ré flecteur sont portés par un chariot se déplaçant sur une partie logée dans le corps.

2 Appareil d'éclairage selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le chariot se déplace sur la face postérieure de la partie considérée et que le réflecteur prend appui sur la face an térieure d'une partie fixe également logée dans le corps. 3 Appareil d'éclairage selon la revendication et les sous-revendications 1, 2, caractérisé en ce que le réflecteur prend appui sur la face antérieure de la partie fixe par l'intermédiaire d'organes de roulement. 4 Appareil d'éclairage selon la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caracté risé en ce que les organes de roulement sont portés par le réflecteur.

5 Appareil d'éclairage selon la revendication et la sou s-veven di cation1, caractérisé en ce que le chariot est soumis, d'une part, à l'action d'au moins un ressort tendantà le maintenirà une position donnée sur la partie considérée, d'autre part,à celle d'un organe de traction permettant de lui faire quitter cette position. 6 Appareil d'éclairage selon la revendication et la sous-revendi cation1, caractérisé en ce que la partie sur laquelle le chariot se déplace est pivotée dans le corps de l'appareil.

7 Appareil d'éclairage selon la revendication et les sous-revendications 1 et6, caracté risé en ce que la partie sur laquelle le chariot se déplace est soumiseà l'action de deux organes de traction permettant de la déplacer dans deux directions oppg- sées et combinés de façon que, lorsque l'un deux agità la traction, l'autrecède d'autant.

8 Appareil d'éclairage selon la revendication et les sous-revendications let 2, caractérisé en ce que la source lumineuse est soli daire du- réflecteur.- 9 Appareil d'éclairage selon la revendication et les sous-revendications 1, 2,8, carac térisé en ce qu'un support de la source lumineuse passe dans une ouverture du chariot et est maintenu en place dans celui-ci par un ressort et un organe d'arrêt, dont l'enlèvement permet de sé parer la source et le réflecteur de ce. chariot.

10 Appareil d'éclairage selon la revendication et les sous-revendications 1, 2,8, 9. caractérisé par des organes empêchant normalement la source lumineuse et le réflecteur de tourner par rapport au cha riot. 11 Appareil d'éclairage selon la revendication et les sous-revendications 1, 2, caracté risé en ce qu'un support de la source lumineuse, monté sur le chariot, passe dans une ouverture de la partie fixe.