Installation de commande électrique pour relier des appareils à commander d'une station à des appareils à commander correspondants d'une autre station, éloignée de la première. La présent invention se rapporte à une installation de4cômmande électrique pour re lier les appareils à commander d'une station à des appareils à commander correspondants d'une autre station, éloignée de la première, par au moins un circuit électrique entre les sWtip?zfi en vue d'un fonctionnement coor donné des appax-eil- à commander correspon dants des stations.
La pratique a montré qu'il é suffit pas pour une installation de surveillance et de commande d'appareils électriques d'être bon marché, mais pour pouvoir aussi fonctionner dans les conditions auxquelles elle est as treinte, elle devra être robuste, d'une préci sion parfaite, positive dans son opération, d'une construction pratique et d'un entretien simple.
On a trouvé que le type de distibuteur de surveillance de commande utilisé jusqu'à présent manque de précision et de possibilité d'adaptation. Pour éliminer ces inconvénients, on avait développé le type de relais de sélec tion, parce qu'on avait constaté que les re lais sont très efficaces pour les fonctions de sélection dans la téléphonie automatique. Ce pendant, on a bientôt vu que les conditions (le commande de surveillance différaient consi dérablement de celles existant dans une cen trale de téléphone automatique.
On a cons taté qu'une station centrale, avec son grand équipement de machines, produisait suffi samment de vibrations pour provoquer une fermeture des contacts des armatures de relais de téléphone délicates pendant une période d'ouverture et de désexcitation normale du relais.
En pratique, dans les installations de com mande envisagées, il est indiqué d'utiliser la batterie de commande de la station pour fournir l'énergie à l'équipement de relais de surveillance. Puisque la charge de cette source d'énergie varie continuellement, il en résulte une variation de tension qui dépasse souvent les limites admissibles pour les relais et, par conséquent, provoque-de fausses opérations de désexcitation ou d'excitation.
Comme les interrupteurs de circuit qui doivent être déclenchés sont souvent très grands, il faut une puissance considérable pour accomplir cette fonction. Toutefois, les relais ayant de petites armatures avec un pe tit mouvement entre leurs contacts limitent la, tension possible et le courant qui peut être utilisé sur la ligne, les relais n'étant pas prévus pour accomplir des fonctions qui de mandent une énergie considérable.
<B>Il</B> devenait donc nécessaire de développer mi système de sélection qui remplit les dési- idéra.ta susénoncés, à, savoir de donner un fonc tionnement précis et d'être robuste, simple et facilement adaptable à toutes conditions de service.
Dans l'installation de commande suivant l'invention, pour relier des appareils d'une station à des appareils correspondants d'une autre station, éloignée de la, première, par au moins un circuit électrique entre les stations, un groupe de contacts est associé à chaque appareil à commander à chaque station et un dispositif de sélection est disposé à chaque station et est associé avec des groupes de contacts y prévus, ce dispositif de sélection ayant un membre qui, lorsque le dispositif est actionné, peut coopérer mécaniquement avec des groupes de contacts successifs pour occa sionner dans chaque groupe de contacts la commande de ses contact, ce qui a pour effet que,
lorsque les dispositifs de sélection aux stations sont actionnés synchroniquement et que les groupes de contacts correspondants sont actionnés aux deux stations, un appareil à commander à l'une de ces dernières soit relié, par lesdits contacts et le circuit de con nexion, à. l'appareil à commander correspon dant à l'autre station.
Le dispositif de sélection mécanique peut comporter une série de cames ou disques à came, un groupe de contacts étant associé à chaque came et les cames étant montées sur un arbre rotatif et disposées de manière que les contacts soient actionnés tour à tour par leurs cames respectives lorsque l'arbre est mis en rotation.
Les contacts :ont aniunés, a l'aide des cames, à leurs positions de ferme ture ou d'ouverture et maintenus dans celles- ci. Si, pour une raison quelconque, la<B>,</B> tension de la ligne devait tomber après l'action de fermeture ou d'ouverture des organes de contact, ceci n'entraînera pas, comme dans le cas de relais électriquement verrouillés, Lin changement de la. condition des organes de contact, parce qu'ils sont maintenant fixés en position indépendamment du voltage.
Àii- trement dit, les cames sont actionnées élec triquement et l'énergie est interceptée pen dant que les fonctions de commande sont ac complies.
Les cames peuvent avoir toute gran & -ur voulue et être agencées de façon à, produire toute longueur .d'intervalle raisonnable pour l'ouverture et la fermeture des contacts. Grâce aux larges limites de la grandeur des contacts, on peut employer un voltage élevé et une grande intensité de courant pour actionner les dispositifs qui doivent être commandés et surveillés.
Comme chaque came est disposée indi viduellement pour chaque ensemble d'appa reils, l'installation pourra être agrandie, comme il sera décrit ci-après, chaque fois d'un ensemble d'appareils. En plus, les cames sont robustes.
Une forme d'exécution de l'objet de l'in vention est représentée, à titre d'exemple. dessin annexé, dans lequel:- La fig. 1. est ilr schéma. des appareils et circuits installés au pote de commande et < le distribution (station centrale): La<U>fi-</U>. ? est un schéma des appareil, et circuits installés à une sous-station (station éloignée), et Les fig. 3 et d sont des vues de détail d'une construction de mécanisme à came.
D'une façon sommaire, le fonctionnement de l'installation représentée est comme suit: Lorsque le surveillant désire actionner un en semble d'appareils déterminé à chaque sta tion, il actionne une elé associée à, cet en semble et une clé (le démarrage. En consé- quënce de cette opération, le circuit de com mande normalement fermé est ouvert et le circuit d'actionnement normalement ouvert est fermé.
Par suite de la fermeture du circuit d'actionnement, une impulsion est transmise dans une direction et il en résulte un avance ment d'un pas de l'arbre sur lequel les cames sont fixées à chaque station. Si les deux ar bres ont exécuté un mouvement de rotation de la distance prescrite, une impulsion de polarité inverse est transmise par le circuit d'actionnement et fait avancer les arbres d'un second pas.
Par suite du mouvement des arbres, des cames successives ferment suc cessivement les contacts qu'elles commandent, e n coordonnant de cette façon les clés et les lampes de signalisation au poste de -distribu tion et de commande aux éléments 6quiva- lents à la sous-station.
Quand les arbres aux deux stations ont accomplis un mouvement de rotation jus qu'au point où les cames coordonnent la clé particulière qui a été actionnée, à son mé canisme d'actionnement équivalent, un signal de contrôle est transmis par la ligne de com mande pour provoquer l'opération désirée de l'appareil d'actionnement. Par suite de l'opé ration de l'appareil d'actionnement, une im- pulsionest envoyée par la ligne de surv,.;
il- lance pour actionner les dispositifs de signa lisation coordonnés -de façon que le surveillant est informé du fonctionnement de l'ensemble d'appareils.
Le circuit d'actionnement continue main- tenant sa fonction pour faire tourner les -deux arbres, jusqu'à ce qu'ils soient ramenés à leur condition normale, moment auquel le circuit primitif normalement fermé de la ligne de commande et le circuit primitif normalement ouvert de la ligne d'actionnement sont ré. tablis.
A la fig. 1, on a représenté en haut à gauche la clé de démarrage K qui est tou jours actionnée pour mettre l'installation en marche. K- et K3 sont des clés -de commande individuelles dont chacune est associée à un mécanisme @d'actionnement particulier à la rêter le mécanisme sélecteur à toute position désirée et KDI est la clé de commande prin cipale.
La lampe 1 appartient. à une série .de lam pes et indique la mise en marche -de l'instal lation et la position des diverses cames. Les lampes 2 et 3 sont les lampes de surveillance coordonnées à un mécanisme d'actionnement particulier pour indiquer son état, 2 repré sentant l'état ouvert du sectionneur de circuit et 3 sa fermeture. Les relais 4 à 8 sont les relais de surveillance qui fonctionnent en ré ponse à des indications de surveillance pour commander les lampes 2 et 3.
Les organes 10, 20 à 100 sont les cannes montées sur l'arbre rotatif 120 et 11, 21 à 101 sont des chevilles sur les cames pour ac tionner leurs contacts 12, 22... Les relais 16, 17 et 18 forment un groupe de relais d'ae- tionnement et ceux 26, 27 et 28 l'autre groupe de relais d'actionnement. L'électro aimant 36 produit l'avancement angulaire de l'arbre 120. Les relais 84 et 85 ouvrent et ferment le circuit de commande, tandis que les relais 86 et 87 commandent le circuit d'ac- tionnement.
A la fig: 2, C est l'un d'une série -d'inter rupteurs de circuit de la sous-station qui doivent être commandés. Les organes 210, 220 à 300 sont les cames montées sur l'arbre 220 et ceux 211, 221 à 301 sont des chevilles pour actionner les contacts 212, 222... Les relais 216, 217 et 218 sont un groupe de relais d'actionnement et ceux 226, 227 et 228 l'autre groupe -de relais d'actionnement. Les relais 272 à 278 sont les relais intermédiaires pour contrôler l'interrupteur d e circuit C et pour la mise en jeu de l'opération de surveillance en dépendance du mouvement -de l'interrupteur de circuit.
Des solénoïdes 285 et 286 action nent l'interrupteur de circuit.
Les détails des mécanismes à came sont représentés aux fig. 3 et 4. 310 est la cheville qui, lorsqu'elle vient en contact avec 325, meut les contacts 311 et 312. Le relais 315 actionne le cliquet 318 par son armature 316 tournant sur son pivot 317. Le cliquet 318 l'arbre à cames en mouvement de rotation. 320 est un ressort pour mouvoir le cliquet lors de la désexcitation du relais 315.
Après avoir décrit les appareils repré sentés au dessin, on décrira maintenant leur fonctionnement détaillé. Dans ce but, on sup posera que le surveillant désire fermer l'in terrupteur de circuit C de la sous-station. Afin de produire le fonctionnement des dis positifs de sélection, le surveillant actionnera la clé de démarrage K à la station centrale. Au préalable, il existe un circuit normale ment fermé par la ligne de commande, établi comme suit: de la terre, par la bobine du relais 84, le contact de repos et l'armature 92, le contact normalement fermé 13 de la came 10, la ligne de commande c, le contact normalement fermé 213 de la came 210, la. bobine du relais 274, le contact de repos et l'armature 292 et par la batterie à. la terre.
Grâce à ce circuit, le relais 84 à la station centrale et le relais 274 à la sous- station sont excités. Par suite de l'excitation du relais 84, un circuit est préparé pour le relais 85 à l'a.rmature 93 et son contact (le travail. Un relais 86 est également excité par un circuit passant -de la terre par la batterie, l'élément de résistance 88 et la bobine du relais 86 à la terre. Par suite de l'excitation du relais 86, un circuit est préparé pour le relais 87 à l'armature 89 et son contact de travail.
Lorsque la clé de démarrage K est ac tionnée pour fermer son contact, un circuit est complété de la terre par le contact de la clé Ii, le contact normalement fermé 15, le contact de travail et l'armature 93, l'enrou lement du relais 85 et la batterie à la terre. Par suite de l'excitation du relais 85, un cir cuit de verrouillage est complété pour ce re lais, passant de la terre par la batterie, la bo bine du relais 85, le contact de travail et l'armature 94, le contact normalement fermé 102 à la terre.
Par suite de l'exci tation du relais 85, le circuit de commande normalement fermé tracé ci-dessua est in terrompu à l'armature 92 et le circuit d'ac- tionnement normalement ouvert est fermé à l'armature 95.
Par suite de l'interruption du circuit de commande, normalement fermé, le relais 84 à. la, station centrale et celui 274 à la sous station sont désexcités. La désexcitation du relais 84 prépare à l'armature 96 un circuit de verrouillage pour les relais d'actionne- ment 16 à 18 et 26 à 28 qui commencent maintenant à fonctionner pour interrompre le circuit d'excitation primitif pour le relais 85 à, l'armature 93, ce circuit étant de cette façon coupé pour le soustraire à la commande ultérieure de la clé de démarrage pendant le reste du cycle d'opérations.
A la sous-station, la désexcitation du relais 274 complète un circuit d'excitation pour le relais<B>-273,</B> allant de la terre par la batterie, la bobine du relais 273, le contact de repos et l'armature 293 à la terre et pré pare également un circuit de verrouillage au même contact. pour les relais de commande ?16 à 218 et 226 à 228.
L'excitation du relais 273 ferme un circuit de verrouillage pour lui-même, passant de la, terre par la, batterie, la<B>,</B> bobine du relais 273, le contact de travail et l'armature 294, le contact fermé 303 à la terre et ferme à. l'armature 295 le dernier circuit d'actionnement.
On se rappellera, que l'excitation du relais 85 par suite de la fermeture des contacts de la clé de commande K, non seulement inter rompait le circuit de commande avec le ré sultat susd-éerit, mais fermait aussi le circuit d'actionnement à l'armature 95.
Il en résulte qu'un circuit est complété -de la terre par l'armature 53 et son contact de repos, la bobine du relais 18, le contact fermé 14, le contact de travail et l'armature 95, le con tact de repos et l'armature 97, la ligne d'ac- tionnement d. l'armature 295 et son con tact de travail, le contact fermé 214, la. bo bine du relais 218, le contact de repos et l'ar mature 253, et la batterie à la terre. Par suite de ce circuit, le relais 18 à la station centrale et celui 218 à la sous-station sont excités. Par suite de l'excitation du relais 18, il s'est fermé un circuit d'excitation pour le relais 16 à l'armature 54.
Par suite de l'exci tation du relais 16, un circuit d'excitation pour les relais 16 et 17 en série est préparé à l'armature 55, un circuit de verrouillage pos sible pour les relais 26 et 27 en série est ouvert à l'armature 56 et un circuit est com plété pour l'électro-aimant d'avancement 36 à l'armature 57. Ce circuit passe de la terre par la batterie, la bobine de l'électro-aimant d'avancement 36, l'armature 57 et son con tact de travail, le contact de repos et l'ar mature 58, le contact de repos et l'armature 65 et le contact de repos et l'armature 66 5. la terre.
Par suite de l'excitation de l'électro- aimant d'avancement 36, son cliquet est ac tionné pour faire avancer l'arbre 120 d'un pas et le contact 37 est fermé.
On se rappellera qu'à la sous-station, le relais 218 était excité en série avec le relais 18. Par suite de l'excitation du relais 218, un circuit est complété pour le relais 216 par l'armature 254. L'excitation du relais 216 pré pare un circuit d'excitation pour les relais 216 et 217 en série au contact de travail de l'arma ture 255 par le contact de repos et l'armature 256, le contact de repos et l'armature 293 à la terre. Ce circuit n'est toutefois pas efficace pendant ce temps par suite de l'existence du circuit d'excitation primitif pour le relais 216.
Un circuit de verrouillage possible pour les relais 226 et<B>227</B> en série est inter rompu à l'armature 257 et un circuit est complété pour l'électro-aimant d'avancement 236 à l'armature 258 par un circuit passant de la terre par la batterie, la bobine de l'électro-aimant d'avancement 236, l'armature 258 et son contact de travail, le contact de repos et l'armature 259, le contact de repos et l'armature 265 et le contact de repos et l'a.rmature 266 à la terre. L'électro-aimant d'avancement 236 meut maintenant son cli- quet pour faire avancer l'arbre 220 d'un pas.
Par suite de l'excitation de l'électro aimant d'avancement 36, un circuit à la sta tion centrale est complété pour le relais 87 passant de la terre par la batterie, l'arma- turc 89 et son contact de travail, la bobine du relais 87 et le contact 37 à la terre. .Par suite de l'excitation .du relais 87, la ligne d'actionnement d est interrompue en 97 et un circuit de verrouillage est complété pour le relais 87 passant de la terre par la bat terie, l'armature 89 et son contact de travail, l'enroulement du relais 87, le contact de tra vail et l'armature 38, et ses contacts fermés 102 à la terre.
Par suite de l'interruption du circuit d'actionnement à l'armature 97, le circuit- série primitif pour les relais 18 et 218 est interrompu et ces relais sont désexcités. La désexcitation du relais 18 coupe le circuit -d'excitation primitif pour le relais 16 et les relais 16 et 17 sont maintenant excités en série.
Par suite de l'excitation du relais 17, le circuit d'actionnement primitif est ouvert à l'armature 53 et le circuit pour l'électro aimant d'avancement est interrompu à l'ar mature 58. A la sous-station, par suite de la désexci- tation du relais 218, le circuit d'excitation primitif pour le relais 216 est interrompu à l'armature 254 et les relais 216 et 217 sont maintenant excités en série dans le circuit précédemment tracé.
L'excitation du relais 217 ouvre le circuit -d'actionnement primitif à l'armature 253 et coupe le circuit d'excita tion pour l'électro-aimant d'avancement 236 à l'armature 259.
Comme résultat de la désexcitation des électro-aimants -d'avancement 36 et 236, les arbres 120 et 220 ont tourné -d'un pas .dans la direction représentée par les flèches. Les chevilles 11 et 211 sont mues -d'en dessous de leurs contacts et les contacts 12 à 15 et 212 à 215 sont amenés à s'ouvrir. Comme consé quence ultérieure, les chevilles 21 et 221 ef fectuent la fermeture de leurs contacts 22 à 26 et 222 à 226 respectivement.
Un circuit est maintenant complété qui passe de la terre par la batterie, l'élément de résistance 88, le contact de repos et l'arma -turc 76, les contacts fermés 22, la clé d'arrêt KS, l'armature 183 et son contact de repos et la clé K2 à la terre en shuntant le circuit d'excitation pour le relais 86. Le relais à déclenchement lent 86 est désexcité après un certain intervalle de temps et coupe par suite le circuit de verrouillage primitif pour le relais 87 à l'armature 89 et son contact de travail. Le relais 87 est désexcité et ferme le circuit d'actionnement d à l'armature 97.
Par conséquent, un circuit est maintenant de nouveau complété par la ligne d'actionne ment, mais de manière à provoquer une in version du sens du courant précédemment tracé, le circuit passant -de la terre par la. bat terie, l'armature 67 et son contact de travail, la bobine du relais 28, le contact fermé 25, lcà contact de travail et l'armature 95. le contact de repos et l'armature 97, la ligne d'actionnement d, l'armature 295 et son contact de repos, le contact fermé 225, la bobine du relais 228 et le contact de repos et l'armature 267 à la terre. Les relais 28 et 228 seront excités par suite de ce circuit.
On notera que si la clé d'arrêt KS est ac tionnée, le circuit pour shunter le relais à déclenchement lent 86 ne peut pas être com plété et que le relais 87 reste excité. Le cir cuit de commande demeure par conséquent inopéra.tif et comme il y a. une clé d'arrêt asso ciée à, chaque ensemble d'appareils, l'opéra teur est à même, par l'actionnement de la clé correspondante, de rester en connexion avec un mécanisme de commande sélectionné et de l'actionner à volonté d'une manière qu'on dé crira plus loin.
Quand un pareil actionnement est terminé, la clé d'arrêt est lâchée et la fonction -du circuit de commande se con tinue de la manière décrite plus haut.
Dans cette phase, la disposition du cir cuit d'actionnement pour faire avancer les arbres à cames aux deux stations peut le mieux être expliquée. On notera que le cir cuit d'actionnement à chaque station con tient deux groupes de relais: 16 à 18 et 26 à 28 à une station et 216 à 218 et 226 à 228 à l'autre station. Le relais 18 est relié aux contacts correspondant à la première came et à toutes les cames d'ordre impair en pa rallèle, et à la terre. Le relais 218 est relié aux contacts correspondant à la. première came et à toutes les cames d'ordre impair, et à la batterie.
En tant que les cames équiva lentes à chaque station ferment leurs contact: simultanément, ces deux relais seront excités en série avec du courant passant de la batte rie de la sous-station à. la, terre à la station centrale.
Le relais 28 est relié aux contacts corres pondant à la. seconde came et aux cames d'ordre pair en parallèle et à. la, batterie, et le relais 228 est relié aux contacts correspondant à la seconde came et à. toutes les cames d'ordre pair et à la terre. Si les cames équivalentes aux deux stations ferment. leurs contacts, ce qui in dique qu'elles sont en synchronisme, ces deux relais sont connectés en série dans un circuit passant de la, batterie à la. Station centrale à la, terre à la sous-station.
Il s'ensuit donc que dans le premier cas les relais 18 et 218 se ront connectés en circuit-série, avec du cou rant passant dans une direction, suivi dans la prochaine opération par un circuit conte nant les relais 28 et 228, avec un courant passant dans la direction opposée. En tant que les deux arbres en rotation sont en syn chronisme, ces deux circuits mentionnés se ront complétés consécutivement pour amener la rotation ultérieure des arbres.
Si toutef-)is un des arbres venait à. marcher hors de syn chronisme avec l'autre, les circuits susmen tionnés ne seront pas complétés, la connexion allant ou bien de la terre à la terre ou bien de la batterie à la batterie et l'opération d'avancement cessera. Il vit donc de soi que. grâce à cette disposition de circuit d'action- nement, il faut que les arbres se meuvent en synchronisme ou ne se meuvent pas du tout.
Après ces explications, l'on décrira iîiainte- nant le résultat de l'excitation des relais 28 et 228 en série dans le circuit précédemment tracé.
Par suite de l'excitation du relais 28, un circuit est complété à la. station centrale pour le relais 26 à. l'armature 68. L'excitation du relais 26 coupe le circuit de v, rrouillagc en série précédemment tracé pour les relais 16 et 17 à l'armature 69, prépare un circuit d'ex- citation en série pour les relais 26 et 27 à l'armature 52 et ferme, un circuit pour l'électro-aimant d'avancement 36 à l'arma ture 65 et son contact d e travail.
Ce circuit passe de la terre par la batterie, la bobine de l'électro-aimant d'avancement 36, l'armature 57 et son contact de repos; le contact de tra vail et l'armature 65, le contact de repos et l'armature 66 à la terre.
On se rappellera qu'à, la sous-station le relais 288 était excité avec le relais 28 et, par conséquent, fermait un circuit d'excita tion pour le relais 226 à l'armature 268. Par suite .de l'excitation du relais 226, le circuit d'excitation primitif pour les relais 216 et 217 est coupé en 256, un circuit d'excitation en série est préparé pour les relais 226 et 227 à l'armature 252 qui n'est toutefois pas efficace pendant ce temps, grâce au circuit d'excitation primitif pour le relais 226, et un circuit d'excitation est complété pour l'électro aimant d'avancement 236 à l'armature 265 qui passe de la terre par la batterie, la bobine de l'électro-aimant d'avancement 236,
l'ar mature 258 et son contact de repos, le con tact de travail et l'armature 265, le contact de repos et l'armature 266 à la terre.
En revenant maintenant à la station cen trale, on se rappellera que le circuit d'excita tion pour le relais 86 était shunté par la fer meture du contact 22. Le relais 86 est de nou veau excité après l'interruption du circuit de dérivation à l'armature 76 lorsque le relais 28 est excité. Par suite de l'excitation du relais 86, l'armature 89 ferme de nouveau son con tact de travail pour préparer un circuit pour le relais 87: Ce circuit est maintenant com plété après l'excitation de l'électro-aimant d'avancement 36, par le contact 37, comme déjà tracé.
Le relais 87 est excité, ferme un circuit de verrouillage pour lui-même à l'ar mature 38 et coupe le circuit de commande à l'armature 97.
Par suite de l'interruption du circuit d'ac- tionnement à l'armature 97, le circuit d'exci tation primitif pour les relais 28 et 228 est coupé. Après la désexcitation du relais 28, le circuit d'excitation en série précédemment tracé pour les relais 26 et 27 devient main tenant efficace. Par suite de l'excitation du relais 27, le circuit d'actionnement est ouvert à l'armature 67 et le circuit de l'électro aimant d'avancement est coupé à l'arma ture 66.
Par suite de désexcitation du relais 228 à la station centrale, le circuit d'excitation primitif pour le relais 226 est coupé à l'ar mature 268 et le circuit d'excitation en série pour les relais 226 et 227 précédemment tracé devient maintenant efficace. Par suite de l'excitation du 227, le circuit d'actionnement est ouvert à l'armature 267 et le circuit pour l'électro-aimant d'avancement 236 est coupé à l'armature 266.
Par suite de la désexcita- tion des électro-aimants d'avancement 36 et 236, leurs arbres à cames respectifs conti nuent leur mouvement de rotation d'un pas, en ouvrant les contacts 22 à 26 et 22 à 226 respectivement et fermant les contacts coor donnés aux cames 30 et 230.
Dans un cycle d'opérations similaire à celui déjà décrit, le relais 86 est d'abord désexcité et ensuite excité pour interrompre le circuit de verrouillage du relais 87 et pour préparer ensuite le même circuit de verrouil lage et la. ligne d'actionnement, attendu que le circuit est de nouveau fermé à l'armature 97 pour connecter les relais 18 et 218 en série dans un circuit par les contacts correspon dant aux cames 30 et 230 lesquels, à leur tour, auront pour effet que l'électro-aimant d'a vancement se trouve excité.
et désexcité pour faire avancer l'arbre à chaque station d'un pas, après quoi le cycle est répété, sauf que la direction de courant est renversée et que les relais 28 et 228 sont connectés en série.
De cette manière, les abres à cames à chaque station seront animés d'un mouve ment de rotation en synchronisme jusqu'à ce que les contacts connectés à la clé :de com mande individuelle particulière actionnée soient fermés. Dans- le cas particulier, il est supposé que les clés de commande V et g3 sont actionnées par le membre 144 de sorte qu'elles se trouvent dans la position opposée à celle représentée à la fig. 1 et -que la clé de commande principale K111 est fermée.
Comme la, clé K- est associée aux contacts correspondant à, la seconde came 20, une im pulsion sera transmise, lors de la fermeture de ces contacts par leur came, par la, ligne de commande en passant de la terre par la bat terie, le contact 135 de la clé de commande principale KM, le contact<B>136</B> de la clé de commande individuelle K", le contact de re pos et l'armature 137, le contact fermé de la came 20, la ligne de commande c, le contact 224 de la came 220, l'armature 245 et son contact de travail,
et la bobine du relais 287 < l la terre. Par suite de l'excitation du relais ?n7, le solénoïde 285 est excité et l'interrup teur de circuit C sera amené à sa position de fermeture.
Par suite de l'enclenchement de cet in terrupteur de circuit en position .de ferme- turc, l'interrupteur à palette ouvre les con tact: du circuit d'excitation des relais 278 et <B>277.</B> Après un intervalle de temps, l'armature du relais 277 retombera et coupe le circuit d'excitation pour le relais 276. Par consé quent, une impulsion de surveillance sera transmise par la ligne en passant -de la terre par la. batterie, le contact de repos et l'ar mature 248, le contact 223 de la came 220, la ligne de surveillance S, le contact 23 de la came 20, l'armature 45 et son contact de repos, et la bobine du relais 5 à la terre.
Par la. suite, l'armature -de blocage du relais 5 ost retirée d'en dessous des armatures du relais 4 et celles-ci retombent à leur position de repos. L'armature 46 tombant ainsi à sa po sition de repos, le circuit d'excitation pour la lampe à signal 2 est coupé à l'armature 46 et son contact de travail et un circuit d'exci tation pour la lampe à signal 3 est fermé ù la même armature et son contact de repos. Un circuit d'excitation est également complété pour le relais 6 à l'armature 47 et son contact de travail.
Le relais 6 est excité pour inter rompre les connexions entre le relais 5 et la ligne de surveillance et pour mettre à sa place le relais 4 sous le contrôle de la ligne de sur veillance.
Il est à remarquer à ce moment qu'avant que l'interrupteur de circuit change de po sition, la ligne de surveillance était reliée à la-terre par le relais 5 à la station centrale et à la terre par l'armature 248 à la. sous- station et que cette connexion de terre à terre était changée en une connexion à la batterie de la sous-station en dépendance du change ment de la position du sectionneur de circuit. Par suite de l'établissement du signal de sur veillance, la, ligne de surveillance est main tenant reliée à la batterie par la bobine du relais 4 à la station centrale et à la batterie par l'armature 2.18 à la sous-station.
Si l'in terrupteur de circuit devait être déclenché, cette connexion de batterie à batterie serait changée en une connexion à la terre à. la sous-station, et il serait de nouveau trans mis un signal de surveillance.
On se rappellera qu'à la, sous-station le relais 276 était au préalable normalement excité de façon qe la bobine 287 était reliée à la ligne de commande préalablement à la réception d'impulsions pour fermer l'inter rupteur de circuit. Par suite de la désexcita- tion du relais 276, la connexion de la bobine <B>287</B> avec, la ligne de commande a été inter rompue et par contre la bobine 288 a été reliée à la ligne de commande par l'arma ture 245 et son contact de repos.
Les arbres à cames continueront mainte nant leur mouvement: (le rotation graduel comme précédemment décrit, jusqu'à ce que la came 100 actionne ses contacts à la station centrale et que la came 300 à, la sous-station actionne les siens. Par conséquent, le contact normalement fermé 102 est amené à. sa po sition d'ouverture et coupe le circuit de ver rouillage pour le relais 85. Par suite de la désexcitation du relais<B>85.</B> il est préparé un circuit pour le relais 84 à l'armature 92 et son contact de repos c t le circuit d5actionne- ment d est coupé à l'armature 95.
L'interruption du circuit d'actionnement à l'armature 95 a évidemment le même effet que l'interruption du circuit d'actionnement à. l'armature 97, à savoir de désexciter les relais 28 et 228 qui ont pendant ce temps été excités en série. Il en résulte, comme il a été déjà décrit, la désexcitation -des électro- aimants d'avancement 36 et 236 respective ment pour faire avancer les arbres à cames à leur position suivante et pour fermer les con tacts de la came 10 à la station centrale et de celle 210 à la sous-station.
Le circuit de commande normalement fermé tracé précé demment et contenant les relais 84 et 274 en série devient maintenant efficace et ces relais sont excités pour préparer des circuits pour le relais 85 à la station centrale et celui 275 à la sous-station.
On décrira maintenant l'opération qui se produit lorsque l'interrupteur de circuit est automatiquement fermé par suite de con ditions anormales quelconques sur la Ligne. Le circuit de relais normalement eNcité 278 et 277 est ouvert par suite le la fermeture dudit interrupteur de circuit. Le relais 277 est à déclenchement retardé et coupera après un certain intervalle de temps le circuit d'ex citation pour le relais 276 à son armature. Un circuit d'excitation a toutefois été com plété entre temps pour le relais 275 qui passe de la terre par l'armature 246 et son contact de repos, l'armature 247 et son contact de travail, les contacts fermés 215 de .la came 210, la bobine du relais 275 et la batterie à la terre.
Par suite de l'excitation du relais 275, un circuit de verrouillage pour lui-même est complété qui passe -de la terre par la, terie, la bobine du relais 275, le contact de travail et l'armature 249, 1c contact fermA- 303, à la terre, et le circuit de commande nor malement fermé est interrompu à l'armature 292: Les relais 274 et 84 sont désexcités par suite de l'interruption de 3e circuit à l'arma ture 292.
Par suite de la désexcitation du relais<B>84,</B> un circuit d'excitation est fermé pour le relais 85 qui passe de la terre par la batterie. la bobine du relais 85, le contact de repas et 'l'armature 96 à la terre. Ceci fermera le s,,ir- cuit d'actionnement à l'armature :!5. Les circuits (Factionnement aux deux stati#)ns fonctionnent maintenant de la manière déjà décrite.
A la sous-station il s'est préparé, par suite de la désexcitation du relais 274, un circuit de'-verrouillage pour les relais de commande à l'armature 293 et un circuit .d'excitation est fermé pour le relais 273 à la même armature. Le relais 273 complète un circuit de ver rouillage pour lui-même qui passe de la terre par la batterie, la bobine du relais 273, le contact de travail et l'armature 29-1, le contact fermé 303 à la terre et ferme le .dernier con tact dans le circuit. d'actionnement à l'arma ture 295.
Après un certain intervalle de temps, le relais à déclenchement lent 226 est désexcité et coupe le circuit- d'excitation primitif pour le relais 275 à l'armature 247, commute la connexion de ligne de commande depuis le relais 287 au relais 288 et prépare le circuit de surveillance à l'armature 248 et son con tact de repos. Lorsque la came 20 à la station centrale et la came 220 à la sous-station fer ment leurs contacts respectifs, l'équipement de surveillance de l'interrupteur de circuit C est relié par la ligne de surveillance aux lampes à signal et les fera fonctionner de la ma nière déjà décrite.
L'avancement continuera maintenant jus qu'à ce que la came 100 à la station centrale et la came 300 à la sous-station ferment leurs contacts et ramènent le mécanisme dé commande à l'état normal de la manière déjà décrite. Ceci complète les opérations qui se produisent par suite de chaque opération de commande ou de surveillance.
Il est à remarquer que, comme les cames sont individuelles pour les clés et les méca nismes d'actionnement, ces parties peuvent être ajoutées unité par unité lorsque la gran deur de l'installation augmente. Ainsi, si l'on désire effectuer onze opérations de com mande à la place des dix opérations envisa gées ici, on n'aurait qu'à ajouter une came à l'arbre tout en répartissant les positions re latives des autres cames par rapport à leurs chevilles exactement autour de la circonfé rence et en remplaçant la roue à rochet par une autre roue ayant onze dents.
De cette manière, l'installation peut être augmentée sans limites pour commander ou survcillrr tout nombre désiré d'opérations.
. L'invention est applicable à tout genre de signalisation sélective, comme par exemple dans la télégraphie, la téléphonie, avertisse- ment d'incendie, signalisation de chemin de fer, éclairage des rues et bien d'autres em plois.