Procédé et installation pour la fabrication de roues. L'invention comprend un procédé et une installation pour la fabrication de roues, tel les que par exemple des roues pleines .du type universellement utilisé dans les voitures automobiles.
Le procédé suivant l'invention comporte une série d'opérations successives et présente la particularité qu'au préalable les corps de roue sont façonnés de façon à y prévoir une surface concentrique au centre définitif de la roue et qu'on les fait passer ensuite automa tiquement d'opération en opération, après avoir centré au début les corps de roue pour ces opérations, par engagement de moyens transporteurs avec ladite surface.
L'installation pour la mise en couvre de ce procédé se caractérise par le fait qu'elle comprend une série d'outillages disposés pour accomplir les diverses opérations successives sur les corps de roue, y compris un outillage préparatoire pour former sur chaque corps de roue une surface établie sensiblement à angle droit par rapport au plan général des corps de roue, et un mécanisme transporteur, dont une partie peut s'engager avec ladite surface, pour déplacer les corps de roue à travers la série d'outillages, tout en les re tenant contre tout mouvement angulaire.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'instal lation constituant avec le procédé l'objet de l'invention, cet exemple servant à la fabri cation de roues à disque en métal pour véhi cules.
Les fig. 1À et 1B sont. une vue en plan de l'installation, certaines parties étant arra chées et d'autres étant représentées en coupe horizontale afin de simplifier et de rendre plus clair le dessin; Les fig. 2A et 2B sont des coupes longi tudinales correspondantes des mêmes parties de l'installation par un plan vertical loDgi- tudinal; La fig. 3 est une vue en élévation d'une partie du mécanisme de commande par la ligne 3-3 de la fig. <B>IA</B> dans la direction des flèches;
La fig. 4 est une coupe transversale d'une partie du mécanisme de commande par la ligne 4-4 de la. fig. 3 dans la direction des flèches; La fig. 5 est une vue en plan à plus grande échelle d'un fragment de la partie antérieure de l'installation représentant une presse à ébauches et une partie antérieure du mécanisme transporteur au moyen duquel les flans sont transportés de la presse à ébauches à une presse suivante à façonner, la vue étant prise sensiblement suivant la ligne 5-5 de la fig. ?A;
La fig. 6 est une coupe longitudinale cen trale de cette partie de l'installation prise sensiblement suivant la ligne des centres dé signée par 6-6 sur la fig. 5; La fig. 7 est une coupe verticale longi tudinale à plus grande échelle du banc de la presse à. façonner montrant la liaison de ce banc à la partie du mécanisme transporteur montré sur la fia. 5;
La fig. 8 est une vue en plan semblable à la fig. 5 montrant le banc de la. presse à façonner sur lequel sont transportés les flans venant de la presse à ébauches et montrant également la partie du mécanisme transpor teur qui est associée à ce banc, le tout étant pris approximativement suivant la ligne 8-8 de la. fig. 2A; La fig. 9 est une coupe correspondante par un plan vertical longitudinal;
La. fig. 10 est une vue en plan analogue aux fig. 5 et 8 prise sensiblement suivant la ligne 10-10 de la fig. 2B montrant le banc d'une presse à poinçonner et la partie du mé canisme transporteur qui lui est associée; La fig. 11 est une coupe correspondante par un plan vertical longitudinal de la partie de l'installation représentée sur la fig. 10;
La fig. 12 est une vue en plan analogue prise sensiblement suivant la ligne 12-12 de la fig. 2B montrant, à une plus grande échelle, cette partie de l'appareil près de son extrémité arrière, cette figure montrant également en plan le banc du dispositif d'as semblage au moyen duquel les jantes et les disques sont assemblés et montrant enfin la partie du mécanisme transporteur qui lui est associée; La fig. 13 est une coupe verticale longi tudinale de la partie porteuse du fragment du mécanisme transporteur de la fi-. 12;
La fig. 14 est une coupe faite sensible ment suivant la ligne 14-14 de la fig. 72; La fig. 15 est une élévation transversale, à plus grande échelle, du mécanisme action nant le transporteur utilisé en liaison avec les différentes opérations de l'appareil; La fig. 16 est une élévation transversale du mécanisme utilisé pour actionner les dif férentes machines ou outillages nécessaires aux différentes opérations;
La fig. 17 est une vue en élévation trans versale prise sensiblement suivant la ligne 17-17 de la fig. 1.B montrant le dispositif utilisé pour actionner les parties porteuses du mécanisme transporteur et pour prendre et relâcher les pièces transportées;
La fig. 18 est une vue en plan, à plus grande échelle, du mécanisme d'assemblage montré sur la. partie gauche de la fig. 1B et au moyen duquel les disques de roue sont façonnés et les jantes assemblées; La fig. 19 est une coupe verticale trans versale sensiblement par la ligne 19-19 de la fig. 18; Les fig. 20 et 21 représentent des coupes de la. partie mobile des rails au delà de la presse principale, l'une des figures montrant le montage élastique de la partie supérieure du rail, et l'autre un montage relativement fixe;
Les fig. 22 et 23 montrent un côté d'une coupe verticale longitudinale et une coupe transversale de la crosse qui communique à l'arbre du transporteur un mouvement alter natif.
On a utilisé, autant qu'il a été possible, dans l'installation représentée, des outillages ou machines types bien connus et on a. mo difié ces outillages aux points convenables pour assurer la coopération de ces outilla,-112.1; les uns avec les autres et avec les parties de l'appareil qu'il n'a pas été possible de réali ser avec les outillages types.
Ces outillages comprennent une presse à. ébauches B (fig. 1A, 1B et 2A, QB) au moyen de laquelle le flanc qui va former un disque est découpé au centre et à sa périphérie suivant des cercles concentriques et approximativement suivant le contour que doit présenter le disque ter miné; une presse à façonner F au moyen de laquelle on donne au disque ainsi obtenu, une forme telle que sa coupe axiale soit incurvée convenablement, par exemple une forme co nique avec des parties planes et convenables pour le montage du moyeu et des jantes;
une presse à poinçonner P au moyen de laquelle on poinçonne la série annulaire des trous placés près du centre et destinés à recevoir les_boulons qui fixeront la roue au moyeu; un outillage à- aléser D au moyen duquel les trous poinçonnés sont alésés à une dimension plus exacte que celle qu'ils ont à la sortie de la poinçonneuse; une presse à estamper (non représentée) au moyen de laquelle on donne aux bords des trous poinçonnés et alésés un contour approprié à la forme des boulons qui peuvent être, par exemple, des boulons à tête conique ou sphérique tels que ceux utilisés dans les roues Michelin;
un outillage à fa çonner (non représenté) au moyen duquel on donne les dimensions désirées aux faces diri gées vers l'intérieur des bords estampés des trous de façon qu'aucun obstacle n'existe à la fixation du moyeu et que les irrégularités des bords soient-enlevées; un outillage à fa çonner (non représenté)' au moyen duquel le centre de la partie pleine de la roue est amené exactement à la dimension qui con viendra le mieux à sa portée sur la collerette du moyeu; un outillage finisseur (non repré senté) au moyen duquel la partie plane du centre de la roue est amenée de la façon la plus exacte à cette .dimension et une presse d'assemblage A au moyen de laquelle les dis ques ainsi fabriqués sont assemblés aux jan tes.
Ces outillages combinés en un appareil sont disposés sensiblement en ligne droite en allant de la droite vers la gauche, ligne com mençant par la presse à ébauches B et se terminant par la presse d'assemblage A. Les outillages qui n'ont pas été représentés sur les figures du dessin, mais qui sont mention nés dans la description, ont été omis par souci de brièveté et de clarté et on devra compren dre qu'ils sont disposés par rapport aux par ties représentées de l'appareil et qu'ils agis sent en coordination avec celles-ci de la même manière que les outillages qui ont été repré sentés.
Par exemple, l'outillage à estamper est disposé, et relié, et fonctionne d'une fa çon tout à fait analogue à la poinçonneuse, et les différents outillages à façonner sont disposés et reliés d'une manière absolument semblable à l'outillage à aléser D. Un dou ble rail T, du mécanisme transporteur des disques, s'étend d'une machine à l'autre.
En arrière et parallèlement à cette voie et pas sant à travers les corps des différents outil lages ou machines qu'il relie, est disposé un arbre S animé d'un mouvement alternatif et oscillant qui agit sur une série de porteurs de différents types au moyen desquels les disques C, montrés en différents points de la voie, sont portés d'une position à l'autre et d'un outillage à l'autre dans la suite de la fabrication. Parallèlement à la ligne des ou tillages est disposé également un arbre de commande H qui, par sa rotation, actionne les différents outillages de l'installation. Un mécanisme de commande M est disposé de fa çon à conduire à la fois l'arbre S du trans porteur et l'arbre de commande H.
Les dif férents outillages au moyen desquels on ef fectue la fabrication peuvent être actionnés indépendamment ou collectivement suivant que leurs opérations l'exigent ou non; de tels moyens de commande ne formant pas partie de l'invention, n'ont pas été représentés.
La voie T du mécanisme transporteur est disposée symétriquement par rapport à la ligne longitudinale centrale 10 du groupe des outillages et, grâce à cette voie, les disques fabriqués sont toujours, lorsqu'ils sont en po sition, placés de façon que leur centre coïn cide avec l'axe vertical d'un outillage donné.
Les rails, dans les différentes portions de la voie, ont des sections différentes, mais ils pos sèdent en commun une partie plane 11 qui s'étend horizontalement à la partie inférieure, et une âme 12 qui s'étend verticalement; ces âmes sont toujours placées à. une distance égale au diamètre du disque lorsqu'il vient de l'outillage immédiatement précédent qui l'a travaillé; les disques sont ainsi maintenus avec leur centre toujours en face de la ligne longitudinale centrale 10. L'arbre S qui re çoit un mouvement combiné alternatif et os cillant est muni d'une série de bras transpor teurs 13, chaque bras étant placé entre deux outillages successifs de la série.
Chacun des bras 13 est muni de deux avant-bras 14 et 15 et aux extrémités de chacun de ces avant- bras, sont fixés des entraîneurs ayant la forme de doigts désignés généralement par 16; ces entraîneurs sont disposés de façon à venir en contact <I>au moment</I> voulu,<I>pendant</I> l'oscillation de l'arbre S, avec les bords du disque qui a été travaillé pendant le mouve ment de descente des bras 13 (ou à saisir ces bords);
les disques se déplacent ainsi ensem ble le long de la. voie d'une quantité égale à l'amplitude du mouvement alternatif de l'ar bre S et pendant le mouvement de montée des bras 13 ils sont abandonnés et peuvent alors rester dans la position qu'ils viennent de quitter. On remarquera qu'il y a deux fois plus de disques le long de la voie qu'il y a d'outillages qui les travaillent. Chaque deuxième disque de la série est en place sur un outillage pour être travaillé par celui-ci. Les disques alternant avec les précédents sont placés au milieu de la distance qui sépare deux outillages.
Les axes verticaux des dif férents outillages sont espacés uniformément et la longueur de la course du mouvement alternatif est réglée de telle manière qu'elle soit égale précisément à, la moitié de la dis tance uniforme qui sépare lesdits axes. La longueur des avant-bras 14 et 15 est réglée par la distance qui sépare les points de con tact ou de prise d'un doigt 16 et de l'autre doigt 16, elle est égale à la longueur de la course de l'arbre S, c'est-à-dire à la, moitié de la distance qui sépare deux outillages adja cents moins le diamètre du disque travaillé.
Le procédé de transport est ainsi appliqué de la façon suivante: l'entraîneur 16 le plus re culé d'un bras déterminé 13 saisit le bord (sauf certaines exceptions à noter dès main- tenant) d'un disque placé sur un outillage, tandis que l'entraîneur 16 le plus avancé as socié au même bras 13 saisit le bord voisin du disque placé entre cet outillage et le sui vant. A la fin de la course le disque placé sur l'outillage a été amené à une position in termédiaire entre cet outillage et le suivant, tandis que le disque qui se trouvait au delà de cet outillage a été amené sur l'outillage suivant dans une position telle que ce-dernier puisse agir sur lui.
Ce procédé transporte si- inultanément un nombre de disques égal à deux fois le nombre de disques qui sont tra vaillés en même temps et cette double prise dcs .bords <I>voisins évite le.
prolongement</I> d'une partie quelconque du mécanisme transporteur à l'intérieur de la course verticale du mouve ment qui actionne les parties de l'outillage a<B>a</B> gissant sur les disques. Ce procédé évite ef- fectivement toute rencontre du mécanisme de transport avec les parties précitées des outil lages.
Les avant-bras 14 et 15 et leurs en traîneurs 16 sont (sauf quelques exceptions à noter) toujours entièrement en dehors dii corps même des disques qui ont été travaillés.
Le mouvement d'oscillation de l'arbre S du transporteur lui est communiqué par les bras 13 qui reçoivent eux-mêmes ce mouve ment d'oscillation du mécanisme représenté en détail sur la fig. 17. Ce mécanisme est commandé par l'arbre H de l'appareil et com prend: une came 17 à rainures annulaires; un levier 18 pivotant sur un support 19 relié au palier 20 de l'arbre; un galet 21 fixé au le vier; une tige 22 reliée à l'extrémité opposée du levier 18 par rapport au pivot 23 et un levier 24 en forme de fourche qui est relié à la tige 22 et qui conduit la pièce 25 tournant autour de l'arbre S et le bras 13 au moyen d'une tige déplacée 26.
Le bras 13 est fixé à, l'arbre S par un manchon fendu 27, et, par conséquent, lorsque la came 17 placée sur l'arbre de commande H fait osciller la pièce ?5, l'arbre S oseille également. La came 17 comporte une surface 28 qui produit l'éléva tion du bras 13,. et qui, lorsque le galet 21 est engagé sur cette surface, maintient relevé le bras 13 pendant la majeure partie d'une ré- volution de l'arbre H;
la came 17 comporte également une surface beaucoup moins éten due<B>29</B> par laquelle le bras 13 est maintenu abaissé dans sa position d'engagement, comme il est montré sur la fig. 17, pendant une pe tite partie d'une révolution de l'arbre H. La grande surface 28 correspond à la période de retour de la course de l'arbre S pendant la quelle les bras relevés 13 relâchent la prise des entraîneurs 16 sur les disques qui ont été transportés.
L'étendue de la petite partie 2J de la surface de la came correspond à la pe- riode d'avance de l'arbre S pendant laquelle les bras 13 sont abaissés et pendant laquelle les entraîneurs 16 sont en prise et entraînent les disques.
La came 17 peut être maintenue sur un support, comme il est indiqué, par des bou lons 30 fixés dans ce support à travers les fentes 31 du corps de la came. La longueur de la tige 22 peut aussi être réglée par la pièce fendue d'assemblage 32, les extrémités filetées opposées des deux parties de la tige 22 venant s'engager dans les parties tarau dées en sens inverses de la pièce 32. La pièce 25 est formée d'une partie allongée 33 dont la section transversale est un axe concentri que à l'arbre S, cette pièce 25 pouvant tour ner à son extrémité opposée sur l'arbre S, comme il a déjà été dit précédemment.
On obtient ainsi un espace libre entre la pièce 33 et le manchon 27 du bras 13 fixé à l'arbre. Les extrémités des tourillons s'appuient res pectivement contre les paliers fixes 34 au moyen desquels l'arbre S est éloigné des bancs 35 des différents outillages, les pièces 25 ne participant pas ainsi au mouvement longitudinal alternatif de l'arbre S et elles peuvent partager simplement le mouvement oscillant transmis par la came 17 et les bras 13. La tige 26 traverse les prolongements antérieurs 36 des extrémités opposées de la pièce 25.
L'arbre 26 traversant les bras 13 constitue un moyen de fixation, particulière ment efficace, du bras et de l'arbre S à la pièce 25 fixée dans le sens longitudinal, ce moyen n'est sujet à aucun des inconvénients d'une clavette qui devrait être nécessairement placée près de l'axe de l'arbre S et qui pro voquerait une charge relativement lourde au transporteur pendant le mouvement d'oscilla tion.
Le mode de fixation par clavette n'est pas seulement sujet à une usure excessive et à un frottement également excessif qui peut causer un écrasement, ainsi qu'à des efforts excessifs qui peuvent provoquer des ruptures, mais également à la' multiplicité des incon vénients causés par l'usure et par des varia tions des dimensions primitives, car non seu lement l'arbre 26 est de plus grande dimen sion que celle qu'il -serait nécessaire de don ner à. la clavette; fournissant ainsi un sup port pour le bras 13, mais cet arbre est égale ment éloigné de l'axe de l'arbre S d'une Ion- gueur égale à plusieurs fois la distance à la quelle serait placée la clavette ordinaire.
Le moment se trouve ainsi multiplié et la pres sion sur la surface de portée se trouve beau coup diminuée.
Les différentes cames 17 placées, comme il a été dit, c'est-à-dire une came entre cha que paire de machines, reçoivent en temps voulu un mouvement d'oscillation en accord avec les pièces 25. Elles exercent, par consé quent, en accord avec les bras 13 des couples d'oscillation sur l'arbre S et elles répartissent uniformément entre elles, par un réglage ap proprié, le couple total exigé pour l'oscilla tion, avec l'arbre S, des bras 13 et de leurs accessoires. Comme il est appliqué à chaque fragment de l'arbre S une partie du couple total exigé, cet arbre S n'est pas tordu sui vant sa longueur, il garde sa forme ci-, main tient dans la position convenable les bras 13 reliés à lui.
Le mouvement alternatif de l'arbre S lui est transmis par le mécanisme M. Ce méca nisme aussi bien -que l'arbre de commande H est actionné par un moteur de la presse à fa çonner F qui constitue la presse principale de l'appareil. Le même moteur est utilisé pour commander cette machine principale F, l'ar bre de commande H et le mécanisme trans porteur; il suffit de donner à ce moteur une puissance suffisante pour permettre d'accom plir ces différentes opérations, au lieu de lui donner seulement la puissance nécessaire à l'opération de façonnage.
Ce moteur n'a Fis été représenté puisqu'il n'a rien de particu lier, pas plus d'ailleurs que, les moyens par lesquels ce moteur commande la matrice 3 î de la presse à façonner. L'arbre 38 est relié à la presse à façonner; il est actionné contiii@tclle- ment par ledit moteur et agit continuellement sur la presse à façonner pour lui faire accom plir son travail à des périodes régulières. L@@ presse n'a pas besoin de mécanisme de déolic et aucun n'a été représenté. L'arbre 38 po.
sède un pignon 39 qui engrène avec une roue d'engrenage intermédiaire 40 qui tourne elle- même sous l'action de la roue d'engrenage <B>11.</B> L'arbre 42 actionne une vis sans fin 43 qui entraîne la rotation continue de l'arbre<I>Il.</I> L'arbre 42 porte étalement une roue d'en-ru- 44 qui engrène avec la. roue d'engrenage 45 à grand diamètre placée en bout de l'ar bre 46.
Immédiatement en dessous de l'e.stré- mité de l'arbre 46 est placé un second arbre <B>47</B> sur lequel est claveté un bras 48 ayant un mouvement d'avance rapide et de retour lent.. Une pièce coulissante 49 est solidaire de la surface de la roue d'engrenage 45. L'extré mité inférieure du bras -18 est reliée par une tige 5<B>(</B>) < i un levier 51 qui est lui-même soli daire d'un arbre transversal 52 placé à l'avant de la série des machines. Cet arbre est, muni d'une manivelle 53 reliée par un double-bras 54 à la crosse 55 qui est animée d'un mouve ment alternatif et qui se déplace dans la glis sière 56 portée par le support 57 sensiblement, au niveau de l'axe de l'arbre S.
Celui-ci tra verse la glissière et est relié à la crosse 55 ainsi qu'il est montré clairement sur la fit. de façon que son mouvement d'oscillation puisse s'effectuer sans être gêné par sa liai son avec la crosse 55. La rotation des engre nages produit le mouvement rapide et lent du bras 48 et le mouvement alternatif d'avance rapide et de recul lent de l'arbre S. Un tel mouvement assure un transport rapide des disques d'une position à une autre et un re tour relativement lent de durée suffisante pour permettre l'achèvement des opérations effectives par les différents outillages.
Des paliers sont naturellement prévus pour les différents arbres et roues d'engre nage montrés sur les fil;. 1A et 3, mais il n'est pas utile de les représenter en détail.
Un dispositif de réglage est prévu à la partie supérieure de la manivelle 53 au moyen du quel les liaisons de la double--barre 54 et de la tige 50 respectivement avec les manivelle 53 et 51 peuvent être exactement réglées de façon à faire varier légèrement la longueur de la course de l'arbre S, il en résulte un ré glage précis des positions des disques entraî nés par les bras 13. Ce réglage est montré sur la fit. 2A. Il comporte un coulisseau 5#; qui se meut dans une fente 59 à l'extrémité de la manivelle.
Cette pièce 58 est reliée au moyen d'un bouton 6t) <B><U>il</U></B> la double barre 54 ou à la tige 50 suivant le cas et elle est main tenue dans sa. position r@@tlée par des vis de fixation inférieure et supérieure 61.
Les flans à partir desquels on obtiendra les disques C sont amenés automatiquement ou placés à. la main sur les matrices infé rieures 0? de la presse à ébauches B; ils sont centrés par des butées convenables ou par des cnillets, si on le préfère. Cette presse, lorsque les matrices supérieure: 63 tombent sur le flan ainsi placé sur les matrices inférieures <B>62,</B> perce une ouverture centrale 64 dans le flan et découpe son bord 65 en donnant au dit bord la forme d'un cercle concentrique à. l'ouverture précitée.
La presse est coinma.n- dée par un mécanisme d'entraînement 66 mon tré en détail sur la fit. 15, mécanisme qui est actionné d'une façon continue par l';irbrc de commande 11. Ce mécanisme est formé simplement par une came 67 à action rapide qui agit sur un levier d'entraînement 68 de la presse par l'intermédiaire d'une série d'or- banes 69.
La came donne au levier l'effort de traction nécessaire et ensuite abandonne ce levier; la. presse accomplit alors sa coure de travail par le dispositif ordinaire de révo lution et d'arrêt: au moment où la presse s'arrête, la matrice supérieure 63 se trouve relevée à sa position supérieure.
Le fragment de la voie T, entre la presse à emboutir B et la. presse principale T. est formé de. rails dont la section transversale présente des branches 11 et 13 à angle droit et dirigées respectivement vers l'intérieur et vers le haut.
Le bras 13 du mécanisme trans porteur qui se trouve en face, a ses avant- bras 14 et 15 conformés de façon à répondre aux conditions de transport du disque ébau- elié. L'avant-bras 14 est monté sur le bras 13 et peut être réglé par une liaison 70 for- inée d'un boulon et d'une tige qui fixe ensem ble les faces contiguës et dentelées 71 de l'avant-bras. L'entraîneur 16 est formé par une pièce 72 reliée, de façon à pouvoir pivo ter, à l'extrémité extérieure du bras, par une vis à épaulement 73.
La pièce _72 comporte des cavités 74 dans lesquelles sont placés des ressorts 75 qui vont de la face inférieure de l'avant-bras 14 jusqu'à la limite que permet la liaison à pivot 73; la pièce 72 peut ainsi se mouvoir avec une certaine liberté autour de son pivot 73. Son bord inférieur arrière est muni d'un doigt d'engagement 76 qui, à la fin de la course de retour de l'arbre S, s'engage sur le bord de l'ouverture centrale 64 du disque, mais qui ne dépasse pas la sur face inférieure du disque. Par conséquent, au moment où l'arbre S effectue sa course vers l'avant, le disque C quitte la surface de la matrice @ inférieure 62 et est entraîné sur la voie T.
Les extrémités de cette voie sont fixées aux bancs de telle manière que la sur face supérieure de la plaque horizontale 11 se trouve au-dessous de la surface supérieure de la matrice inférieure 62 comme on le voit clairement sur la fig. 6.
L'avant-bras 15 correspondant à ce frag ment du transporteur est d'une construction différente. Il peut pivoter transversalement autour de l'axe 77 sur le corps du bras 13 et il porte à son extrémité avant un entraîneur 16 à fourche dont les extrémités se trouvent sur un cercle de diamètre égal à celui du dis que et ayant son centre sur la ligne horizon tale 10-10 de l'appareil. Une des branches 78 de l'entraîneur à fourche. 16 est munie d'une extrémité rigide et large. L'autre bran che 79 est munie d'une extrémité 80 de même largeur, mais montée de façon à pouvoir pi- voter; cette extrémité a la forme d'un doigt comportant une charnière 81 qui peut sim plement s'ouvrir vers l'extérieur et vers le haut en raison de butées 82 qui empêchent; tout mouvement vers l'arrière.
Cet entraî neur, lorsque l'arbre S est à la fin de son mouvement de retour, s'engage par les extré mités de ses branches 78 et 79 sur la périphé rie du disque placé dans la position intermé diaire et pousse celui-ci le long de la voie T jusqu'à.
la position convenable pour .que le disque soit travaillé par la presse à façonner F. Cette position est clairement représentée sur la fig. 7 et apparaît également sur les fig. <B>IA</B> et 2A. Cette position est déterminée non seulement par les extrémités avant des deux branches 78 et 79 à la fin de la course d'avance de l'arbre S, mais également par deux chevilles 83 placées sur le banc 35 de la presse; les bords de ces chevilles sont tan gents à un cercle dont le centre se trouve sur l'axe de la machine et qui a un rayon égal au rayon du disque.
La périphérie de la matrice supérieure 89 comporte une série de lames effilées 90 dirigées vers le bas et vers l'extérieur dont les bords inférieurs se trou vent sur un cercle concentrique à l'axe de la machine. Ces chevilles et lames placées sen siblement sur des cercles ayant le diamètre du disque, entrent dans des logements prati qués dans les matrices 89 et dans le banc 35 de la presse respectivement et se trouvent ainsi en dehors de la zone des opérations de la presse.
Lorsque la matrice 89 de la presse est abaissée, l'entraîneur oscille doucement vers le bas en surmontant la tension des ressorts 91 qui ont tendance à le maintenir à sa par tie supérieure, cela se passe particulièrement pendant le mouvement d'oscillation vers le haut du bras 13 qui suit immédiatement la fin de la course d'avance de l'arbre S; au mo ment de la course de retour, l'extrémité 80 de la branche 79 de l'entraîneur 16 en raison de sa position près de l'arbre S n'est pas re levée suffisamment pour libérer entièrement l'entraîneur du -disque qui se trouve dans la position intermédiaire à laquelle il a été amené par la course de retour.
L'extrémité 80, étant libre de se mouvoir vers le haut jus qu'à une position indiquée en traits mixtes sur la fig. 6, se déplace vers le haut et passe librement sur le disque sans déplacer celui-ci de sa position intermédiaire; cette extrémité <B>80</B> formant rochet, passe sur le bord arrière du disque et vient occuper sa position d'en- -agement derrière ce bord lorsque le bras 13 est de nouveau abaissé au moment de la fin de la. course de retour de l'arbre<B>S</B>.
Dans ce fragment du transporteur, près de la presse à ébauche, le bras 13 est formé de deux par ties reliées ensemble suivant la ligne 93 par un boulon vertical 92 pouvant pivoter et ra menées l'une vers l'autre par l'action d'un très fort ressort 94:. Par ce moyen aucune rencontre de la partie arrière de l'avant-bras 1-1 avec un flan grossier ou avec la matrice supérieure ne pourra se produire.
Les avant- bras peuvent tourner autour du pivot 92de fa çon à venir occuper une position telle qu'ils n'endommagent pas l'appareil, cela résulte amplement du fait que le mécanisme trans porteur a soulevé ce flan jusqu'à la course suivante de l'arbre S et que pendant ce temps un aide a pu faire disparaître l'obstacle.
La presse à façonner F est l'outillage le plus puisant de l'appareil représenté; elle accomplit la majeure partie des opérations de façonnage transformant le disque plat ébau- ehé C en un disque à surface conique comme <B>011</B> le voit clairement sur les fig. 8 et 9; le disque est muni d'une surface centrale d'ap pui destinée à être fixée au moyeu, de sail lies et d'une surface périphérique à laquelle sera fixée la jante. Ces opérations de façon nage sont obtenues par l'action simultanée d'une matrice supérieure 89 et d'une matrice inférieure comportant un corps 95 centré sur l'axe de l'appareil.
Ce corps est poussé vers le bas par la matrice supérieure, il doit vain cre la pression, dirigée vers le haut, d'un pis ton plongeur avec lequel il est relié par les tiges <B>97</B> jusqu'à ce que les butées 98 arrêtent un fort mouvement vers le bas.
L'opération de façonnage peut être aussi constituée par une traction de longueur voulue et la surface de jante peut recevoir une dimension appro priée. A. la fin de cette opération, lorsque la matrice supérieure est retirée, la matrice in férieure 95 est lancée brusquement vers le haut par une application d'air comprimé sur un piston 96 @fig. 2A) situé au-dessous du support de la presse; l'arrivée de cet air au cylindre 99 est commandée par la presse à façonner principale F au moyen de bras qûi agissent sur une valve à fermeture rapide.
L'action de ce mécanisme en liaison avec les opérations de façonnage et de transport et sa commande par la presse principale<I>If'</I> consti tuent des opérations appartenant au procédé de fabrication.
Une portion de la voie T entre la pres-ze à façonner F et la presse à poinçonner P a une section différente de celle du fragment compris entre les machines B et F, la cons truction et le montage sont également difft- rents.
La voie T comporte un élément 11 hori zontal et des parois verticales 12 perpendicu laires à. la surface 11 comme dans le cas du fragment compris entre les outillages ou ma chines B et F, mais la partie 12 de cette voie est notablement plus lourde. Une plaque 102 est fixée à la partie supérieure de la voie d'une façon flexible et; elle constitue des rails dont la. section est en l'orme de canal au lieu d'une simple section en équerre. La fixation de la plaque 102 se fait au moyen de boulons 103 traversant les parois 12, et des ressorts 104 s'appuient sur l'extrémité de la plaque horizontale 11. La largeur de chaque rail est sensiblement égale à celle de la surface de jante.
La distance entre les parois 12 des rails est sensiblement égale au diamètre des disques C, très inférieur lui-même au diamètre des.disques ébauchés. Les extrémités de la voie sont supportées par le banc 35 de la presse au moyen de supports 105, la surface supérieure de la. plaque 11 étant approxima tivement au niveau de la surface supérieure de la partie extérieure 106 de la matrice in férieure. Lorsque le disque façonné est ar rivé à la matrice et qu'il a, été saisi par les entraîneurs 16 du mécanisme transporteur, il peut être exactement amené dans le canal formé par la voie comme on le voit sur les fi-. 8 et 9.
L'entrée de la voie peut osciller par déviritioii <B>de</B> l'extrémité de la plaque élas tique, comme on le voit en traits interrompus en 107 sur la fig. 9; l'entrée du disque peut alors s'effectuer. L'extrémité opposée de ce fragment de. voie compris entre les outillages <I>F et P</I> est supportée par des supports 108 placés sur la perceuse.
Le mécanisme transporteur placé en face de ce fragment est aussi particulièrement ca ractéristique. Les avant-bras 14 et 15 sont reliés au bras 13, dans un plan sensiblement: vertical par des surfaces dentelées 109. Des boulons et des fentes désignés par<B>110</B> ren dent réglable cette liaison, tandis que l'ali gnement est obtenu par des pièces 1.11 s'éten dant longitudinalement. Les entraîneurs 16 comportent à leur extrémité arrière un élé ment 112 dont la section a la forme d'un angle, monté de façon à pouvoir pivoter par son côté supérieur sur un axe transversal. 113 situé au-dessus de l'avant-bras 14, les bran ches inférieures de l'élément 112 étant fen dues en 114 de façon à recevoir une- surface de jante 115, prolongée vers le haut, du dis que façonné.
Le dispositif ainsi formé est ré glable en position de telle façon que lorsque les bras 13 s'abaissent pour venir saisir la surface de jante 115 à la fin de la course de retour de l'arbre S, ils saisissent cette jante et pendant la course avant de l'arbre S en traînent le .disque façonné vers l'avant en fai sant osciller l'extrémité arrière de la voie T. Si le disque n'a pas été, sous l'action du mé canisme de soulèvement 96, etc.
séparé<B>de</B> la matrice inférieure 95, il le sera instantané ment sous l'effet du moment exercé sur la surface de jante 115 en raison Je l'élévation du pivot 113 de l'entraîneur au-dessus du plan du disque façonné et au-dessus de l'avant-bras 14, un tel moment tendant à in cliner le disque vers le haut de façon que son bord façonné soit saisi par l'eijtraîneur et, par conséquent, enlevé de la matrice 95.
La partie avant de l'entraîneur 16 est également de forme angulaire et munie d'une branche inférieure fendue disposée de façon à. pouvoir s'engager sur la jante du disque façonné, mais cette branche est située au- dessous de l'élément 112 et est fixée à l'ex trémité avant de l'avant-bras 14 par des bou lons 116. Dans ce cas, cette branche n'a pas pour effet d'enlever le disque façonné de la matrice, mais simplement d'amener l'extrémité ière de la jante 715 du disque dans une r itrr position intermédiaire et de le pousser le long de la voie T.
Le disque façonné est poussé par la par tie avant de l'entraîneur 16 dans cette partie du transporteur depuis la position intermé diaire à laquelle il est amené par la partie arrière dé l'entraîneur 16 jusqu'à la position dans l'axe de la presse de poinçonnage P. Cette presse porte une .série annulaire de poinçons dont la fonction est de percer dans le disque une série annulaire de trous 117. Cette presse, de même que la presse à ébauche 8, est actionnée par un mécanisme d'entraî nement 66, 69 en tous points semblables à celui montré sur la fig. 15 en liaison avec une presse à ébauche B.
Elle effectue une course. et s'arrête jusqu'à ce qu'elle soit de nouveau actionnée par la rotation continue de l'arbre de commande H. A la fin de cette opération, la surface de jante du disque per cée est amenée par le mécanisme transpor teur entre la perceuse P et la machine à alé ser D. Le mécanisme transporteur est caractérisé dans cette section par les mêmes moyens que ceux utilisés dans les opérations suivantes du mécanisme assurant le transport de ce point au point de sortie du travail- fini, avec la simple exception de la partie adjacente à la machine d'assemblage A qui sera maintenant décrite. Ces caractéristiques sont montrées dans les vues à grande échelle de cette sec tion du transporteur sur les fig. 10 et 11.
La voie T a une section transversale en forme de canal et ses plaques supérieures 102 sont montées d'une façon flexible comme c'était le cas dans les tronçons précités de la voie. La plaque 102 est en outre formée de frag- menas de longueur relativement courte dont.
ebacun correspond à la, position des disque; cE-s fragments sont ainsi flexibles et indépen dants et chaque disque est maintenu clans sa position indépendamment et d'une façon flexible. En outre, les faces inférieures. des plaques supérieures sont dentelées longitudi nalement comme on le voit clairement sur la fi#. 21; les disques maintenus d'une façon flexible par ces plaques 102 sont guidés Ion- gitudinalement par le mouvement longitudi nal des bords de la. jante dans les rainures 118 (fi-. 17 et 21).
La voie T ainsi consti tuée depuis la presse à façonner jusqu'a.ux autres machines est sensiblement continue et ne présente aucune interruption dans sa Ion- frucur comme dans le cas des presses à ébau cher et à façonner, la voie passant au-dessus ales bancs 35 des machines au lieu de se ter miner à. ces bancs. Cela est possible, car au cune des opérations ultérieures n'est relative à la.
périphérie dit disque, mais au contraire à sa partie centrale: la. voie T est supportée ait moyen de supports 105, comme ci-dessus.
Les trous 117 ayant été percés il est im portant: que le disque façonné ne soit soumis à aucune rotation angulaire sur la voie dans soit mouvement d'une position à une autre. Les dentelures longitudinales 118 r < ipondent à ces besoins, mais le mécanisme transpor- leur est de forme telle qu'il prévient efficace ment toute tendance à, la rotation.
Les avant bras 14 et 15 sont fixés an bras principal 13 de la. même manière que dans le cas du trou- çon placé entre les machines I' et P. Mais les entraîneurs 16 sont entièrement différents. Ils comprennent des pièces 119 boulonnées solidement aux extrémités des avant-bras 14 et 15 ; .ces pièces 119 sont soulevées verticale ment pour recevoir à l'intérieur une rondelle 120.
Cette rondelle est portée vers le bas sous l'effet de la pression d'un fort ressort 121 placé â l'intérieur, mais elle ne peut quitter la cavité dans laquelle elle se trouve logée en raison du collier de retenue 122 fixé stir la surface inférieure de la pièce 119 et elle ne peut s'engager par son extrémité in férieure.
La rondelle 120 est munie d'une ouverture conique dont la pointe est dirigée vers le haut:. De. @loit@ effilés 123 et 1?-1 sont logés dans cette cavité et un collier libre 125 retient les cxtrérni.t-é s supérieures de < doigts au moyen d'un boulon 126 et empêclit- ainsi ceux-ci de s'@clittplier à l'extérieur.
Les doigts, le collier et le boulon sont retenu contre toute rotation angulaire excessive par le prolongement; dit boulon entre les deux chevilles 127' (<U>fi.,,.</U><B>101)</B> dont la. position esi f;
elle que les eôfés adjacents des doigts 123 e1 12-1 se trouvent clans un plan transversal. Les doigts sont normalement tenus éloignés l'un de l'autre par ales ressorts 127 et<B>1.28</B> placés clans (les logements correspondants des doigts. Leurs oxi.ré mités inférieures sont elianfrvinées de façon à former une entrée éhirÏie en 129.
A. la fin de la course de retour de l'arbre <B><I>8</I></B>, les bras 13 de ce tronçon du transporteur, lorsqu'ils oscillent vers le bas, projettent les doigts 120 et 121 des entraîneurs 16 sur les côtés opposés de la surface de jante 115 du disque percé et.
c(lui-ci se trouve amené dates la position intermédiaire. L'ciigagement, sur les disques, des evtrémit-és de ces doigts oit des tiges 1-.rans@>erale 13() reliant librement. les doigi;
s avec 1c bord supérieur de la. sur face de jante, housse ces doigts vers le Haut clans l'ouverture conique de la rondelle 12(l, ce qui a, pour effet d'obliger les doigts à. sai sir fermement- la ja,ite. Après que celle-ci a été saisie, le mouvement vers le bas<B>doit</B> être continué:
la rondelle entière 120 sera clépl < @- c6e vers le haut dans la. pièce 1.19 sous la pression du ressort 121 sans que la. pris ferme des doigts sur la jante soit relâchée. Ainsi fermement sa%sis, le disque percé et le disque qui se trouve en avant clans la posi tion intermédiaire sont déplacés pendant la course avant de l'arbre S:
l'un étant amené dans la position d'alésage dans l'axe de l'ou tillage D et l'autre dans la, position intermé diaire qui vient d'être abandonnée. En rai son de la prie ferme et non flexible le dis que ne petit tourner d'une petite quantité pen dant le transport d'une position à l'autre et; les trous percés se trouvent concorder d'une
EMI0011.0001
I',@ç@@n <SEP> précise <SEP> avec <SEP> les <SEP> mèches <SEP> (le <SEP> l'outillage <SEP> à
<tb> aléser <SEP> I). <SEP> Cette <SEP> exactitude <SEP> de <SEP> la <SEP> position <SEP> an ;ula1ri# <SEP> est:
<SEP> répétée <SEP> entre <SEP> chaque <SEP> paire <SEP> d'outil lages <SEP> @ucce@;.if@ <SEP> agissant <SEP> sur <SEP> le <SEP> disque <SEP> depuis
<tb> l'outillage <SEP> <B>-à</B> <SEP> percer <SEP> Y <SEP> jusqu'à <SEP> l'outillage
<tb> d'assemblage <SEP> -1, <SEP> c'est-à-dire <SEP> outre <SEP> l'outillage
<tb> < < <SEP> < < l@@@er, <SEP> l'outillage <SEP> à <SEP> façonner <SEP> les <SEP> trous, <SEP> Pou <B>1</B> <SEP> 11 < < <SEP> @@ <SEP> à <SEP> façonner <SEP> la <SEP> surface <SEP> d'appui <SEP> du
<tb> moyeu <SEP> et <SEP> l'outillage <SEP> à <SEP> finir <SEP> cette <SEP> surface.
<tb> L'outillage <SEP> à <SEP> aléser <SEP> D <SEP> n'exige <SEP> naturelle- ment pas un mécanisme d'entraînement Vomme celui utilisé dans beaucoup de ma chines à estamper,
car ce n'est pas une ma chine à une seule course ou à une seule révo lution. Les mèches tournent d'une façon con tinue dans une pièce 131. Cette pièce est animée d'un mouvement alternatif vertical le long de l'axe de l'outillage comme dans beaucoup de macliincs à aléser multiples. Pour accomplir automatiquement ce mouve ment alternatif à partir de l'arbre principal <I>II,</I> on utilise un mécanisme désigné en géné ral par 132) et: représenté sur la fig. 16.
Ce mécanisme comporte une came 133 clavetée sur l'arbre<I>II</I> et actionnant un levier 134 qui pivote à une des extrémités sur le support fixe: 135 et qui est relié par son extrémité opposée à une tige 136 reliée à son tour à l'extrémité arrière d'un levier oscillant 137; celui-ci pivote en 138 sur le châssis principal 139 et est relié à son extrémité opposée. de façon à pouvoir pivoter, à un bandeau 141 fixé en 1.4? autour de la tête 131 de l'outil à aléser.
La tige 136 est composée de deux partiès. La partie inférieure est reliée à la partie supérieure d'une façon télescopique par son extrémité 1.13 qui coulisse dans le manchon 144 réglable au moyen de la vis <B>145;</B> cette dernière est fixée dans la position à laquelle elle a été réglée au moyen de l'ex trémité supérieure boulonnée 146.
A l'extré mité inférieure 147 de la tige 136 est placé, entre le collier - fixe 148 et l'extrémité 149 qui ferme le manchon 144, un ressort 150 au moyen duquel les forces sont transmises de la tige inférieure à la tige supérieure et à la tête 131 de l'outil à aléser, et par lequél, lorsque les mèches sont engagées, elles sont pressées sur l'objet à travailler d'une façon élastique en dépit de la rigidité de la came 133 et de la résistance qu'elles rencontrent dans la matière du disque travaillé.
En ou tre, le réglage de la liaison à vis du manchon 141 et de l'extrémité 145 de la tige se fait en déplaçant l'axe de fixation 151 et en le pla çant à l'un quelconque des trous 15<B>2</B> prati qués à l'extrémité du levier de commande 137, ce qui fixe la longueur de la course de l'engagement qui peut être ainsi réglée comme on le désire. Un tel mécanisme de commande est placé en liaison avec chacun des outillages du même ordre comme, par exemple, les ou tillages à aléser et à façonner ci-dessus men tionnés.
Le disque C travaillé par ces outil lages et transporté de position en position par un mécanisme transporteur tel que celui représenté sur les fig. 10 et 11 est finalement complété et prêt'à être assemblé avec la jante qui a été travaillée sur l'outillage à façonner final G. Lorsqu'il se trouve dans cette posi tion, le tronçon suivant du transporteur l'a mène à l'outillage A à assembler la jante. 0m comprendra mieux les caractéristiques de cette partie du transporteur si l'on donne les caractéristiques d'un tel outillage.
Cet outil lage comporte une presse d'assemblage indi quée par son châssis 153, par le plongeur 154 et par le support 155 sur les fig. 1B et 2B. Une matrice inférieure 156 est main tenue d'une façon- élastique vers le haut sur le banc 35 de l'outillage au moyen d'une sé rie de ressorts comprimés 157.
La jante B, avec laquelle sera assemblé le disque façonné <B><I>C</I></B>, est amenée automatiquement dans sa posi tion sur la matrice inférieure 156. Quand elle se trouve dans l'axe de cet outillage, le mécanisme d'entraînement 66, en tous points semblable à celui montré en liaison avec l'outillage à ébauche B, entraîne la presse et oblige ainsi le plongeur 154 à faire un sim ple mouvement d'aller et de retour; ce méca nisme presse en outre le disque terminé C dans la jante ainsi placée, ce qui complète l'assemblage.
Dans le cas où il se produirait quelque choc dû à un mauvais réglage ou à des obstacles, la matrice inférieure 156 cède en comprimant les ressorts 157, ce qui évite tout endommagement de l'outillage.
Les jantes sont amenées à la position d'assemblage au moyen d'une table tour nante 158 (fi-. 19) qui entoure le bras exté rieur du châssis 153; cette table est portée par un support 154' fixé au banc 35 de la presse entourant ledit bras. Let table tour nante 158 est munie de trois alvéoles périphé- riques 159 dans lesquelles la jante, placée sur la. surface du banc 35, est centrée au moyen de trois doigts 160' situés sur un cercle dont, le diamètre est égal à celui (le la jante et qui a son centre sur la circonférence passant par le centre 160 de la presse 153 et tangent à la ligne de centre horizontale 10 de l'appareil entier.
Les doigts extérieurs 160' sont. déca lés l'un par rapport à l'autre de plus de 180 et sont placés à, une distance l'un de l'autre plus petite que le diamètre du disque; ils empêchent ainsi tout mouvement radial de la jante placée entre eux. En dehors de la table tournante est disposé un rail de protection 161 qui évite l'échappement des ,jantes. Ainsi une jante placée dans la position indiquée en <B>162</B> est amenée à la position d'assemblage 1.60 et après l'assemblage est amenée à la po sition de déchargement<B>163.</B>
('cite table tournante tourne de 120" à chaque rotation, ce mouvement lui étant com muniqué par un engrenage en croix de Malte 164 commandé par l'arbre de commande 11 au moyen d'un engrenage 165 et de divers engrenages intermédiaires, représentés sur la figure, mais qu'il n'a pas été jugé nécessaire de décrire. Il suffit de dire due l'engrenage en croix de Malte 164 communique, d'une fa çon appropriée, un mouvement de rotation désiré à la table tournante par l'intermédiaire d'engrenages 166 qui transforment. la rotation de 90 de l'engrenage en croix de Malte en une rotation de 1\30 de la table tournante 158.
Les jantes passent ainsi successivement d'une façon précise, pendant les périodes or dinaires de repos, par la position d'assem blage 160. En même temps que les jantes atteignent la position d'assemblage 160, les disques terminés sont amené, par le méca- nisine transporteur montré dans les fig. 12 à 14, au même point. Dans ce mécanisme, la voie T se termine par des parties<B>167</B> mon tées à charnières aux extrémités fies 169 sur des axes verticaux 168.
Ces extrémités, sont respectivement supportées: l'extrémité intérieure par le banc 35 au moyen de sup ports réglables<B>170</B> et l'extrémité extérieure par le bras extérieur<B>153)</B> l'outillage d'as semblage au moyen dit bras 171 qui s'étend vers l'arrière et qui porte la pièce de support 17\?;
des butées 173 placées sur les partie fixes 169 et mobiles<B>167</B> empêchent tin mou vement des extrémités <B>167</B> vers l'intérieur d'une amplitude supérieure à. une amplitude délerininée. Elles sont sollicitées vers l'inté rieur par un ressort 171 de tension régia,lih; relié au prolongement 175 des bras.
Les ex trémités extérieures des bras comportent, au niveau du diamètre transversal 177 du dis que C. en position, des plaques inférieure et supérieure 11.
et 10? qui sont coupées suivant des arcs 1.78 concentriques à la position d'as- seniblage 16(l de façon à ne pas gêner le mou vement du plongeur lao (fig. ?B). En outre les extrémités extérieures de la pièce 102 comportent des échancrures en 179 dans la région voisine des extrémités du diamètre 177, qui coopèrent avec les pièces pivotantes 112 polir l'eilg-agement dtl disque.
Ces pièces sont en fait les seules pièces mobiles de la voie, les plaques 11 et 112 étant relativement fixes comme on le voit clairement en exami nant la charnière 168. Leurs extrémités ex térieures sont supportées par des supports 180 reliés aux parties verticales 153 de l'ou tillage au-dessus du plan de la table tour nante 158 et elles sont reliées à ces support,: par des liaisons 181 comportant chacune une fente et une cheville.
Les bras 13 du mécanisme transporteur sont pourvus dans ce tronçon des avant-bras usuels 14 et 15, mais l'entraîneur 16 est de forme différente de celle qui a été décrite ci- dessus. L'avant-bras postérieur comporte simplement, comme on le voit sur la. fi-. 13, un élément 182 qui est boulonné sur la sur- face arrière de l'avant-bras 14 et qui possède une branche inférieure 188 destinée à s'enga ger dans le disque terminé derrière la surface de jante 115.
Le disque est amené au moyen de cette branche 1M8 de la position de la der nière opération sur la machine G à la posi- lion ilitermédiairc entre cette dernière posi tion et la position d'assemblage 160.
L'avant- bras inférieur 15 est, d'autre part, muni d'un aiinple entraîneur à fourche semblable dans ses parties principales à l'entraîneur à fourche 16 utilisé en liaison avec le mécanisme trans porteur dans le tronçon voisin de la presse à ébauches 13. Les deux branches- 184 de la fourche ont leurs extrémités placées sur un cercle dont le diamètre est égal à celui de la surface de jante et dont le centre se trouve sur la ligne centrale 10 de l'appareil de fa çon que ces branches s'engagent sur le dis que, le centrent et l'amènent le long de la section finale de la voie T entre les bras in clinés vers l'intérieur 167 de l'extrémité de la voie,
point oii ce disque est logé dans les échancrures 179 et est centré par les parois extrêmes de ces échancrures dans la position d'assemblage 160. Les butées 178 sont s6pa- rées de façon à permettre aux prolongements 167 qui peuvent pivoter d'engager le disque terminé dans un châssis qui servira à le cen trer. A ce moment, le mécanisme d'entraîne ment 66, 96 est actionné, la jante ayant été auparavant amenée à la position d'assem blage, le plongeur 154 tombe alors et pousse le disque terminé dans la jante.
S'il s'est produit quelque défaut dans l'alignement, les bras à pivot 167 et leur prise flexible sur le disque C dans la position finale d'assemblage permettent au disque C de s'aligner immé diatement sur le plongeur 15.1; ce disque sera donc certainement pressé dans la jante qui l'attend; le plongeur remonte, la table tour nante tourne de 120 et la roue complète est enlevée ou déchargée automatiquement de l'appareil.