CH112271A

CH112271A - Dampf- oder Gasturbine.

Info

Publication number: CH112271A
Authority: CH
Inventors: Maschinen-Fabriks-Ges Bruenner
Original assignee: Erste Bruenner Maschinen Fab
Priority date: 1924-02-23
Filing date: 1924-12-23
Publication date: 1925-10-16

Description


  Dampf- oder     Gastarbine.       Die Erfindung bezieht sich     auf    eine  mehrstufige Dampf- oder Gasturbine, bei der  in den     Leit-    und Laufrädern mehrere Treib  mittelwege konzentrisch angeordnet sind und  besteht darin,     dass    diese     TreibmitteWege    so  wohl hinsichtlich der     Treibmittelzufülirung,     als auch der     Treibmittelverarbeitung    von  einander vollkommen unabhängig sind.  



  Die Zeichnung veranschaulicht in     sehe-          matiseher    Darstellung drei Ausführungsbei  spiele der Erfindung.  



  Bei der     Ausführangsform    nach der     Fig.   <B>1</B>       Iragen    die     LaufrRder        b    drei durch     Lauf-          sehaufeln   <B>e, d</B> und e- gebildete     Kriinze;

      ebenso  sind<B>die</B>     Leiträder    a mit drei durch Schau  feln     f,        fl        Und        11.    gebildeten Kränzen ver  sehen, die     den        Laufschaufelkränzen        entspre-          eben.    Hierbei bilden die Schaufeln     c    und<B>f</B>  den innersten Dampfweg, dem der     Treibmit-          teleintrittsraum    i zugeordnet ist.

       De#    nächste  konzentrische Dampfweg wird durch die  Schaufeln<B>d</B> und<B>g</B> gebildet und steht mit dem       Treibmitteleinfrittsraum        Ig    in Verbindung.  Der     Nusserste    Dampfweg wird von den    Schaufeln e und h gebildet und erhält seinen  Dampf aus dem     Treibmitteleintrittsraum   <B>1.</B>  Der gemeinsame Auspuffraum ist mit     iit    be  zeichnet.

   Durch Öffnen der Ventile n, o  und     p    können die     Verschaufelungen   <B>e,<I>f</I></B>       bezw.   <B><I>d, g</I></B> und<I>e,<B>h</B></I> sowohl gleichzeitig, als  auch voneinander unabhängig     bea.ufsc'hlagt     werden.  



  Die     Fig.   <B>29</B> stellt eine Ausführungsform  mit zwei gleichachsigen     'Verschaufelungeri     dar, bei welcher der von den     Verschaufelun-          Ollen   <I>c,<B>f</B></I> gebildete innere Dampfweg für Kon  densationsbetrieb eingerichtet ist, während       .der    äussere Dampfweg<B><I>g, d</I></B> als     Gegendruck-          turbine        arbeitel,    deren     Abdampfstutzen    mit       q    bezeichnet ist.  



  Die     Fig.   <B>3</B> zeigt eine weitere Ausfüh  rungsform der, Erfindung, bei welcher die       Dampfinenge    Dampf von verschiedener Be  schaffenheit verarbeiten, und zwar erhält bei  spielsweise der innere Dampfweg<B>e, f</B> höher  gespannten Dampf und arbeitet     dementspre-          ehend    mit einer grösseren Stufenzahl, wäh  rend der äussere     Dampfweg   <B>d,</B>       #n   <B>y</B> mit -niedri-      r - spannten Dampf     bea        ;chlagt    wird,       (-pe        ge    -a     f    s     t:

  '     wobei mit einer geringeren Zahl von Stufen       22          das    Auslangen gefunden wird.  



  Die     Erfindun-    ermöglicht es, weitgehen  den Belastungsänderungen nachzukommen,  ohne     dass    eigene, in besonderen Gehäusen     un-          tei-o-ebraelite,   <B>ab-</B> und     zuschaltbare    Turbinen  teile notwendig sind. Es liegt vollständig in  der Hand des Konstrukteurs, die einzelnen  Dampfwege den zu erwartenden zusätzlichen  Belastungen entsprechend auszubilden. Da  durch wird es auch möglich, immer mit voller       Beaufschlagung    zu arbeiten, was einen     we-          s##iitlich    besseren Wirkungsgrad der Turbine  gewährleistet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Mehrstufige Dampf- oder Gasturbine, bei welcher in den Leit- und Laufrädern mehrere Treibmittelwege konzentriseh angeordnet sin(L dadureh gekennzeichnet, dass diese Treibmittelwege sowolil hinsiehtlich der Treibmittelzuführung, als auch der Treib- mittelverarbeitung voneinander vollkommpit un.iblil:ingig sind.

UNTERANSPRüCHE: 1. Mehrstufige Dampf- oder Gasturbine naeli dem Patentanspruich, dadurch geheim- zeichnet. dass für jeden der konvenirischeii Treibmittelwege eine besondere Treibmit- telzuführung vorgesehen ist.

'9. Mehrstufige Dampf- oder Gasturbine naeli dem Pateiitaiisprueh, dadurch geheim- zeichnet, (lass ein äusserer Treibmittelweg, als Gegendruekturbine und ein innerer als Xondensationsturbine arbeiten.

3. Mehrstufige Dampf- oder Gasturbine nach dem Patentansprueh, dadurch gehenn- zeichnet, dass die einzelnen Treibmittel- wegle Treibmittel verschiedener Spannun,-- verarbeiten.