CH109358A - Schaufelverbindung an Laufradschaufeln. - Google Patents
Schaufelverbindung an Laufradschaufeln.Info
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- CH109358A CH109358A CH109358DA CH109358A CH 109358 A CH109358 A CH 109358A CH 109358D A CH109358D A CH 109358DA CH 109358 A CH109358 A CH 109358A
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- blades
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/22—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations
- F01D5/225—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations by shrouding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
Schaufelverbindung an Laufradschaufeln. Bei der neuzeitlichen Konstruktion von Dampfturbingn-Laufrädern können am Um fang der Schaufelung sehr grosse Geschwin digkeiten sich ergeben. Im Niederdruckteil der Turbine kommen lange Schaufeln zur Anwendung, die aus konstruktiven Gründen auch breiter gestaltet werden müssen als die kurzen Schaufeln des Hochdruckteils. Ent sprechend der Verbreiterung dieser langen Schaufeln wurden bis anhin allgemein die in der Radebene aus einem Stück angefertig ten Schaufelverbindungen (Deckbänder) mit zwei oder mehr Nietenreihen versehen, um gegen das Abfliegen der Verbindungen die rechnerisch grösstmögliche Sicherheit zu er langen. Bei langen Laufradschaufeln entsteht aber infolge der Dampfströmung unwillkür lich ein Verdrehen der Schaufeln hauptsäch lich gegen den Umfang hin. Fig. 1 beiliegender Zeichnung veranschau licht eine Ansicht auf ein Laufrad mit einer Schaufelverbindung 1 von der gleichen Breite wie die Schaufeln 2. Die Verbindung 1 ist mittelst Nietenzacken a und b jeder einzelnen Schaufel 2 befestigt. Durch das oben er- wähnte Verdrehen der Schaufeln entsteht zwischen den Schaufelnieten a und b eine Verschiebung e; der ursprüngliche Nietenab- stand x erhält dadurch die Länge y. Diese Vergrösserung des Nietenabstandes bewirkt in der Verbindung 1 eine grosse Querspannung gerade in der Ebene der beiden Nietenlöcher, woselbst die Verbindung durch die letzteren, schon sehn verschwächt ist, und führt dies leicht zu Brüchen der Verbindung. Bei unregel mässiger Dampfströmung infolge Belastungs wechsel usw. entsteht durch die wechselnden Verdrehungsbewegungen des Schaufeleintritts teils zum Austrittsteil ein fortwährendes Hin uni Herkippen der Schaufel um die Nieten zacken a und b mit dem Hebelarm EMI0001.0025 wirkend. Durch dieses Hin- und Herkippen lösen sich die Nietenzacken in den Nieten löchern, was ein Wegfliegen der. Verbindung 1 zur Folge haben kann. Um die vorhin erwähnten Querspannungeh in der Schaufelverbindung und die Verschie bungsbewegung um die Schaufelzacken zu verhindern, wird gemäss vorliegender Erfin- dang die Schaufelverbindung in der Rad ebene unterteilt. Fig. 2 gibt eine Teilansicht auf ein Lauf rad mit einer einmal unterteilten Schaufel verbindung gemäss einer beispielsweisen Aus führungsform des Erfindungsgegenstandes an; Fig. 3 veranschaulicht einen Querschnitt zu Fig. 2. Der Verbindungsteil A ist mittelst Nieten zacken 3 und der Verbindungsteil B mittelst Zacken 4 an den Schaufeln 2 befestigt. Die Verbindungsteile<I>A</I> und<I>B</I> bedecken die ganze Schaufelbreite, um ausser der Versteifung der Schaufeln auch noch der Dampfführung dienen zu können. Anstatt durch Vernietungen können die Schaufelverbindungsteile A und B, von denen jeder ans einem Ring besteht oder nur durch Ringstücke gebildet sein kann, an den Schau feln 2 durch Schweissung, Verschraubung usw. befestigt werden. Bei mehr als zwei Reihen von Nieten 3 und 4 kann die Schaufelver bindung auch mehrmals, zum Beispiel der Anzahl Reihen entsprechend; unterteilt sein. Querspannungen in der Schaufelverbindung durch Verdrehen der Schaufeln sind bei der Anordnung nach Fig. 2 und 3 ausgeschlossen, und es ist auch kein Loswerden der Befesti- gungsstellen der Schaufelverbindung zu be fürchten, es entsteht nur eine Verschiebung der voneinander unabhängigen Verbindungs teile A und B in der Radebene, was aber keine schädliche Einwirkung auf die Lauf radverbindung oder deren Befestigung zur Folge hat.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Schaufelverbindung an Laufradschaufeln, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung in der Radebene unterteilt ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Schaufelverbindung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbin dung entsprechend derAnzahl Befestigungs stellen jeder Schaufel unterteilt ist. 2. Schaufelverbindung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die unter teilte Verbindung die ganze Schaufelbreite bedeckt und ausser der Versteifung der Schaufeln noch der Treibmittelführung dient.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH109358T | 1924-04-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH109358A true CH109358A (de) | 1925-03-16 |
Family
ID=4368377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH109358D CH109358A (de) | 1924-04-16 | 1924-04-16 | Schaufelverbindung an Laufradschaufeln. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH109358A (de) |
-
1924
- 1924-04-16 CH CH109358D patent/CH109358A/de unknown
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