CA2592460A1 - Amorce pyro-electronique a circuit de shuntage de pont electrothermique - Google Patents
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Abstract
Amorce (1) pyro-électronique comportant un circuit électronique (2) d'au moins de commande d'allumage de l'amorce par envoi d'un courant d'allumage dans un pont électrothermique (4), dans laquelle l'amorce (1) comporte en outre au moins un moyen de shuntage (7) électrique disposé en relation directe avec le pont (4), le moyen de shuntage (7) étant commandable entre un état fermé à
faible résistance électrique du shunt et un état ouvert à forte résistance électrique du shunt et le circuit électronique (2) pouvant commander lesdits états. Le shunt peut être monostable ou bistable.
faible résistance électrique du shunt et un état ouvert à forte résistance électrique du shunt et le circuit électronique (2) pouvant commander lesdits états. Le shunt peut être monostable ou bistable.
Claims (14)
1. Amorce (1) pyro-électronique comportant un circuit électronique (2) pour au moins commander l'allumage de l'amorce par envoi d'un courant dans un pont électrothermique (4), le circuit électronique recevant des ordres provenant d'une ligne d'allumage pour produire des commandes, l'amorce comportant en outre au moins un moyen de shuntage électrique, caractérisée en ce que le moyen de shuntage (7) électrique est actif et est disposé en parallèle du pont (4), le moyen de shuntage étant commandable par des commandes permettant une sélection d'états, les états étant un état fermé à faible résistance électrique du shunt destiné à empêcher l'allumage de l'amorce par dérivation à travers du shunt du courant du pont et un état ouvert à forte résistance électrique du shunt.
2. Amorce selon la revendication 1, caractérisée en ce que dans l'état fermé, le pont ne pourra être soumis qu'à une tension comprise entre zéro volt et Ramorce × Io volts, R
amorce étant la résistance de l'amorce et Io amorce étant l'intensité maximale de non allumage de l'amorce.
amorce étant la résistance de l'amorce et Io amorce étant l'intensité maximale de non allumage de l'amorce.
3. Amorce selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'au repos, le shunt est dans un état qui correspond à
une impossibilité d'allumage.
une impossibilité d'allumage.
4. Amorce selon la revendication 1, 2 ou 3, caractérisée en ce que le shunt est bistable, les commandes permettant de mettre le shunt soit dans un état fermé stable, soit dans un état ouvert stable.
5. Amorce selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le shunt est monostable, les commandes permettant de mettre le shunt soit dans un état de bascule au moins de l'état ouvert vers l'état fermé, le basculement étant fonction d'un seuil de basculement de signal électrique de pont, le basculement vers l'état fermé
étant obtenu lorsque le signal électrique appliqué au pont dépasse le seuil, soit dans un état ouvert forcé.
étant obtenu lorsque le signal électrique appliqué au pont dépasse le seuil, soit dans un état ouvert forcé.
6. Amorce selon la revendication 5, caractérisée en ce que, après basculement vers l'état fermé du shunt monostable, ledit shunt rebascule vers l'état ouvert lorsque le signal électrique repasse en dessous d'un seuil.
7. Amorce selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisée en ce que le seuil est un seuil de tension choisi comme étant inférieur au produit Ramorce x Io amorce, Ramorce étant la résistance de l'amorce et Io amorce l'intensité maximale de non allumage de l'amorce.
8. Amorce selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la résistance à l'état fermé du shunt est inférieure à la résistance du pont divisée par 10.
9. Amorce selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le shunt est un composant choisi parmi au moins un ou plusieurs des composants suivants:
- un relais électromagnétique, - un relais statique, - un transistor bipolaire, - un transistor à effet de champ, - un thyristor, - un triac, - un commutateur micromécanique électrique (MEMS), - une diode, - une diode zener, - un néon.
- un relais électromagnétique, - un relais statique, - un transistor bipolaire, - un transistor à effet de champ, - un thyristor, - un triac, - un commutateur micromécanique électrique (MEMS), - une diode, - une diode zener, - un néon.
10. Amorce selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le shunt est bidirectionnel.
11. Amorce selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte un circuit électronique configurable ASIC, le shunt étant dans ou en dehors dudit circuit.
12. Amorce selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens permettant que le passage dans un état qui correspond à une possibilité d'allumage soit sous la dépendance d'une commande de désinhibition envoyée dans l'amorce.
13. Amorce selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens permettant que le passage dans un état qui correspond à une impossibilité d'allumage soit sous la dépendance d'une commande d'inhibition envoyée dans l'amorce.
14. Amorce selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la tension de commande de l'ouverture du shunt est supérieure à la tension minimum de fonctionnement de la logique du module électronique.
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