BRPI1102949A2 - inserto ornamental para uma roda e combinaÇço de inserto ornamental e roda - Google Patents

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INSERTO ORNAMENTAL PARA UMA RODA E COMBINAÇçO DE INSERTO ORNAMENTAL E RODA. Um inserto ornamental para roda utilizando uma fixação de encaixe por pressão para uma roda. Em uma primeira modalidade, dedos carregando saliência estão ligados a um corpo de inserto, em que quando o corpo de inserto está assentado, as saliências encaixam por pressão um batente de saliência da roda. Em uma segunda modalidade, um anel de pressão encaixa por pressão o corpo de inserto a partir do interior da roda, para deste modo, assentar seguramente o corpo de inserto na roda.

Description

"INSERTO ORNAMENTAL PARA UMA RODA E COMBINAÇÃO DE INSERTO ORNAMENTAL E RODA" CAMPO TÉCNICO
A presente invenção refere-se a rodas de automóveis, e mais particularmente a um sistema de fixação de encaixe por pressão para insertos ornamentais de rodas. FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO
Rodas automotivas tornaram-se não só um componente funcional do veículo motorizado, mas também um componente de decoração. Rodas freqüentemente são fornecidas com formas e configurações decorativas entre o aro do pneu e o cubo. Um tema de estilo comum hoje em dia é uma pluralidade de raios alongados amplamente espaçados emanando radialmente do cubo e interceptando o aro. Por exemplo, em um cubo de cinco orelhas de porca, um projeto da roda eficiente (de um ponto de vista estrutural) é ter cinco raios alongados, mas, o número de raios pode ser diferente. Embora esses estilos forneçam rodas drasticamente impressionantes, conserva-se também a funcionalidade, em que os freios dispostos no lado interno (voltado para o cubo do eixo) da roda são providos com ventilação abundante, via o generoso espaçamento entre os raios.
Como a importância da aparência das rodas aumentou, tem-se assim o desejo de personalizar as rodas de modo que a aparência do veículo a motor seja ainda mais realçada. Um dos realces disponíveis na técnica anterior envolve insertos ornamentais para roda que se encaixam em assentos predeterminados da roda, como por exemplo, nos ou entre os raios. Esses insertos de roda ornamentais são fixados ou por uma fita dupla face, como por exemplo, disponível através da 3M Company of St. Paul, MN 55144, ou por fixadores rosqueados.
De modo problemático, as duas faces da fita tornam a remoção e a substituição do inserto ornamental de roda bastante difíceis, e há alguma chance de o adesivo poder se romper inapropriadamente. Embora fixadores rosqueados permitam a fácil remoção e substituição, a necessidade de se ter uma cabeça de acionamento dos fixadores inibe uma aparência totalmente limpa do lado de acabamento classe A parte final da inserto ornamental de roda, enquanto outras exigem a previsão de furos rosqueados na roda, em si.
Consequentemente, o que resta necessário na arte é um inserto ornamental de roda que não dependa de adesivos ou de fixadores rosqueados para a sua fixação primária à roda. SUMÁRIO DA INVENÇÃO
A presente invenção é um inserto ornamental de roda, que utiliza uma modalidade de fixação por encaixe por pressão e não depende de adesivos ou fixadores rosqueados para sua fixação primária à roda.
Cada inserto ornamental de roda de encaixe por pressão de acordo com a presente invenção tem um corpo de inserto tendo uma forma predeterminada que é complementar à forma de um assento de inserto correspondente no exterior (lado de acabamento classe A) da roda de modo que o corpo de inserto se assenta no assento de inserto. Adicionalmente, cada inserto de roda ornamental de encaixe por pressão tem um lado (acabamento classe A) externo que é visível para um observador quando assentado no seu assento de inserto e também tem um lado interno oposto ao lado externo, que pode ter um acabamento ou classe A ou classe B, dependendo de sua visibilidade para um observador. O corpo de inserto tem um sistema de encaixe por pressão conectado com ele, que prevê retenção por pressão do corpo de inserto no assento de inserto.
Em uma primeira modalidade preferida do inserto de rodas de ornamental de acordo com a presente invenção, cada inserto ornamental de rodas de encaixe por pressão é composto de uma construção em peça única. No lado interno do corpo inserto o sistema de encaixe por pressão inclui pelo menos um par de dedos mutuamente opostos e eretos, cada um carregando uma saliência. Cada assento de inserto da roda é configurado de modo que quando o corpo de inserto está assentado no assento de inserto, cada uma das saliências se encaixa por pressão envolve com um batente de saliência respectivo da roda, de modo a, assim, reter de modo interferente o corpo de inserto assentado em seu assento de inserto da roda.
Em uma segunda modalidade preferida do inserto ornamental de roda de encaixe por pressão de acordo com a presente invenção, cada inserto ornamental de rodas de encaixe por pressão é composto de uma construção em múltiplas peças na forma de um corpo de inserto e um anel de pressão complementar, cada um sendo mutuamente encaixado por pressão em relação ao outro. O corpo de inserto tem um lado externo (acabamento classe A) e carrega uma pluralidade de membros de encaixe por pressão. O anel de pressão é configurado para encaixar por pressão a pluralidade de membros de encaixe por pressão do corpo de inserto. Em operação, cada corpo de inserto está localizado no seu respectivo assento de inserto no exterior da roda, onde o lado externo do corpo do inserto fica exposta à vista. Então, a partir do interior (lado de acabamento classe B) da roda, o anel de pressão está em interface com o corpo de inserto de tal forma que cada membro de encaixe por pressão se encaixa em modo de travamento sobre o anel de pressão, de modo a assim reter de modo interferente o corpo de inserto em seu respectivo assento de inserto.
Em cada uma das primeira e segunda modalidades do inserto ornamental de roda de encaixe por pressão, uma fita dupla face pode ser utilizada como um recurso de retenção suplementar que serve pata se para se adicionar ao encaixe por pressão, que continua a ser a modalidade de fixação principal.
Por conseguinte, é um objeto da presente invenção fornecer um inserto ornamental de roda, que utiliza uma modalidade de fixação de encaixe por pressão, e não depende de adesivos ou fixadores rosqueados para a sua fixação principal à roda. Estas e outras finalidades, características e vantagens da presente invenção se tornarão mais claras a partir da seguinte especificação de uma modalidade preferida. DESCRIÇÃO SUMÁRIA DAS DESENHOS
A figura 1 é uma vista em perspectiva frontal de uma roda automotiva, incluindo uma pluralidade de insertos ornamentais de roda de encaixe por pressão de acordo com uma primeira modalidade da presente invenção.
A figura 2 é uma vista em perspectiva traseira da roda automotiva da figura 1, mostrando as saliências de inserto dos insertos ornamentais de roda de encaixe por pressão encaixando batentes de saliência da roda de acordo com a primeira modalidade da presente invenção.
A figura 3 é uma vista em corte do assento de inserto de uma roda e o inserto ornamental de roda de encaixe por pressão das figuras 1 e 2, mostrado em um estágio inicial de instalação.
A figura 4 é uma vista em corte do assento de inserto de uma roda e o inserto ornamental de roda de encaixe por pressão como na figura 3, mostrando agora um estágio intermediário de instalação.
A figura 5 é uma vista em corte, tomada ao longo da linha 5-5 da figura 1, mostrando agora a instalação concluída.
A figura 6 é uma forma alternativa da primeira modalidade do inserto ornamental de roda de encaixe por pressão, onde uma fita dupla face é utilizada como um recurso de retenção suplementar.
A figura 7 é uma outra forma alternativa da primeira modalidade do inserto ornamental de encaixe por pressão, onde o assento de inserto não inclui uma abertura que passa inteiramente através da roda.
A figura 8 é uma vista em perspectiva de uma roda automotiva, incluindo uma pluralidade de insertos ornamentais de roda de encaixe por pressão de acordo com uma segunda modalidade da presente invenção.
A figura 9 é uma vista em perspectiva explodida da roda da figura 6, incluindo insertos ornamentais de roda de acordo com uma segunda modalidade da presente invenção, em que seus componentes são arranjados para instalação na roda.
A figura 10 é uma vista em elevação frontal da roda automotiva da figura 8.
A figura 11 é uma vista em corte do assento de inserto de uma roda e o inserto ornamental de roda de encaixe por pressão das figuras 8 e 10, mostrados em um estágio inicial de instalação.
A figura 12 é uma vista em corte do assento de inserto de uma roda e o inserto ornamental de roda de encaixe por pressão das figuras 8 e 10, mostrado em um estágio intermediário de instalação.
A figura 13 é uma vista em corte, tomada ao longo da linha 13-13 da figura 10, mostrando agora a instalação concluída.
A figura 14 é uma vista em corte semelhante à da figura 13, onde agora um inserto ornamental de roda alternativo de acordo com a segunda modalidade da presente invenção é mostrado. DESCRIÇÃO DA MODALIDADE PREFERIDA
Referindo-se agora aos desenhos, as figuras de 1 a 14 mostram exemplos de inserto ornamental de roda de encaixe por pressão 100, de acordo com a presente invenção em que um encaixe por pressão prevê uma modalidade de fixação interferente com respeito a uma roda automotiva. Neste sentido, frisos de estilo típicos das rodas tendem a aumentar o peso, limitar a resistência e aumentar o custo de produção. Como tal, a colocação do inserto ornamental de roda de encaixe por pressão 100 sobre uma roda oferece a vantagem de adicionar os frisos de estilo à roda, sem as desvantagens citadas acima, proporcionando mesmo intrincados e interessantes desenhos, cores e acabamentos. Além disso, um(a) usuário(a) final é habilitado(a) a personalizar as rodas de seu veículo a qualquer momento. Porém, as vantagens da presente invenção não se limitam à apresentação visual, e ela tem a vantagem adicional de proporcionar um aperfeiçoamento funcional, como por exemplo, redução do arrasto aerodinâmico das rodas.
Voltando à atenção em primeiro lugar às figuras 1 a 7, é descrita uma primeira modalidade do inserto ornamental de roda de encaixe por pressão 100, 100 'de acordo com a presente invenção, que é de uma construção em peça única. Cada inserto ornamental de roda de encaixe por pressão 100' de acordo com a presente invenção tem um corpo de inserto 102 tendo um formato predeterminado que é complementar à forma de um correspondente assento de inserto 104 formado no exterior (lado de acabamento a classe A) 108 da roda 106 de tal modo que o corpo de inserto assenta localizadamente e assentos no assento de inserto via batente com as superfícies de assento 104 '(ver figura 5). O assento de inserto 104 pode ser configurado especificamente para receber o corpo de inserto 102 (como, por exemplo mostrado nas figuras 3 a 5), ou pode ser um artefato da configuração da roda que é de forma apropriada para localizar um corpo de inserto complementarmente conformado ( como por exemplo, mostrado na figura 9), e pode ser disposto em um raio (como mostrado), entre raios ou independentemente de qualquer raio (esteja ou não presente). Cada corpo de inserto 102 tem um lado externo (acabamento classe A) 110 que é visível para um observador quando assentado no seu respectivo assento de inserto 104 e um lado interno (acabamento classe A ou classe B) 112 oposto ao lado externo, em que a seleção da classe A ou classe B depende se ele é ou não é visível para um observador do exterior da roda, quando o corpo de inserto está assentado em seu respectivo assento de inserto.
No lado interno 112 do corpo de inserto 102, é ligado ao mesmo, pelo menos um par de dedos eretos e mutuamente opostos 114, dois pares de dedos mutuamente espaçados sendo mostrados na figura 2. Cada dedo 114 carrega uma saliência 116 projetando-se normal em relação a eles. De preferência, as saliências 116 são de uma forma geral de rebarba ou de cunha e incluem uma rampa de entrada 120, como por exemplo, mostrada na figura 4; porém, como por exemplo mostrado na figura 7, as saliências 116' podem ser arredondadas, com a rampa de entrada sendo uma característica inerente do arredondamento das saliências, ou ser conformadas de outra maneira. O assento de inserto 104 é configurado de modo que quando o corpo inserto 102 está assentado (localizado) no mesmo, cada saliência 116, 116' será encaixada por pressão com um batente de saliência 122, 122' da roda, de modo a reter de modo interferente ornamental o inserto de roda 100' na roda com o corpo de inserto 102 firmemente assentado no seu respectivo assento de inserto 104.
O processo de instalação do inserto ornamental de roda de
encaixe por pressão 100' em uma roda automotiva 106 é seqüencialmente ilustrado nas figuras 3 a 5.
Como mostrado na figura 3, o inserto de roda ornamental de encaixe por pressão 100' é orientado em relação alinhada e espaçada com seu assento de inserto respectivo 104 de modo que o lado interno 112 do corpo de inserto 102 fica voltado para o exterior 108 da roda 106 , em que os dedos 114 passam para dentro do assento de inserto 104. No exemplo apresentado, o assento de inserto inclui uma abertura de assento 124 que atravessa a roda desde o exterior 102 para o interior 118, e pode ou pode não ser afilada, porém, como mostrado na figura 7, a abertura do assento 124'não precisa passar inteiramente através da roda, desde que as saliências 116' possam apertar por pressão um batente de saliência 122' da roda (que é mostrado também arredondado a título de exemplo). A rampa de entrada 120 proporciona uma inclinação agudamente angular que permite que as saliências passem para dentro da abertura do assento, por batente deslizante com as paredes da abertura de assento 126.
Como mostrado na figura 4, como os dedos de encaixe por pressão 114 passam ainda mais para dentro da abertura de assento 124, as saliências 116 pressionam contra as paredes de abertura de assento 126 de forma a fazer os dedos serem resilientemente dobrados um em direção ao outro.
Como mostrado na figura 5, as saliências 116 eventualmente finalmente desobstruem os batentes de saliência 122, e os dedos depois disso resilientemente se soltam por pressão de volta para a, ou pelo menos mais perto da, sua forma não arqueada original, pelo que as saliências 116 se tornam encaixadas de modo interferente com os batentes de saliência. Simultaneamente, o lado interno 110 do corpo de inserto 102 está assentado em um local fixo em relação a seu assento de inserto 104.
Se desejado, o usuário precisa apenas apertar juntos as saliências 116 (como por exemplo, pelo uso de um alicate) para que as saliências novamente desobstruam os batentes de saliência 122 e os dedos 114 são depois disso habilitados a passar de volta através da abertura de assento 124 e serem removidos separavelmente da roda 106.
Como mostrado na figura 6, fita dupla face 130, conhecida no estado da técnica e, por exemplo, disponível através da 3M Company of St. Paul, MN 55144, pode ser usada como uma afixação suplementar entre o lado interno do corpo de inserto 102 e as superfícies de assento do assento de inserto 104 para suplementar a afixação principal prevista pelo encaixe por pressão das saliências em relação aos batentes de saliência.
Voltando agora a atenção para as figuras 8 a 14, é ilustrada uma segunda modalidade preferida do inserto ornamental de roda de encaixe por pressão 100, 100" de acordo com a presente invenção. Cada inserto ornamental de roda de encaixe por pressão 100" é composto de uma construção em múltiplas peças: um corpo de inserto 202 e um anel de pressão 204, que são configurados para se encaixar mutuamente. O corpo de inserto 202 tem um formato pré-determinado que é complementar ao formato de um assento de inserto correspondente 206 formado no exterior (lado de acabamento classe terminar) 208 da roda 240 de tal forma que o corpo de inserto se assenta localizadamente e seguramente no assento de inserto via contato de batente com as superfícies de assento 206' (ver figuras 9 e 11). Como mencionado em relação à primeira modalidade, o assento de inserto 206 pode ser configurado especificamente para receber o corpo de inserto 202, ou pode ser um artefato da configuração da roda que é de forma apropriada para localizar um corpo de inserto conformado complementarmente, como é mostrado a título de exemplo nas figuras 8 e 10), e pode ser disposto em um raio, entre raios (preferido) ou independente de quaisquer raios (esteja ou não presente). Cada corpo de inserto 202 tem um lado externo (acabamento classe A) 210 que é visível para um observador quando ele está assentado em seu respectivo assento de inserto 206, e tem um lado interno (acabamento classe A ou classe B) 212 oposto ao lado externo, em que a seleção de um acabamento classe A ou classe B para o mesmo depende de se ele é ou não é visível para um observador observando o exterior da roda.
O corpo de inserto 202 carrega uma pluralidade de membros de encaixe por pressão 214 que são espaçadas em torno do seu lado interno 212. O anel de pressão 204 tem um acabamento classe A ou um classe B dependendo se de ele é visível para um observador do exterior da roda. O anel de pressão 204 é configurado para proporcionar um intertravamento por pressão com respeito aos membros do encaixe por pressão 214 do corpo do inserto 202. Neste sentido, se o anel de pressão 204 tem um formato de anel simples, como por exemplo como aquele mostrado nas figuras 9, 11 e 12, então, em qualquer lugar na periferia 218 do anel 204 os membros de encaixe por pressão se intertravar com o mesmo(ver figura 12); no entanto, o anel de pressão pode ter outra forma que não uma forma de anel simples, como por exemplo mostrado na figura 13, onde o anel de pressão 204' tem uma pluralidade de fendas 222, onde cada fenda encaixa por pressão um respectivos membro de encaixe 214' do corpo inserto 202', ou pode ser conformado de outra maneira. Quando o anel de pressão 204, 204' e o corpo do inserto 202, 202' são pressionados uns nos outros, os membros de encaixe por pressão 214, 214' fornecem um encaixe por pressão retido em relação ao anel de pressão. A título de exemplo, os membros do encaixe por pressão 214, 214' podem estar na forma de uma saliência 220, 220', de preferência com formato de rebarba ou de cunha, que é configurada para encaixar por pressão sobre a periferia 218 ou sobre a cruzeta 222' da fenda 222 do anel de pressão 204, 204', conforme possa ser o caso, respectivamente.
O intertravamento de encaixe por pressão entre o corpo de inserto o anel de pressão pode ser diferente do descrito aqui desde que ocorra um encaixe por pressão quando eles são pressionados em conjunto. Por exemplo, qualquer um dentre o anel de pressão e o corpo de inserto pode levar os membros de encaixe por pressão.
O processo de instalar do inserto ornamental de roda de encaixe por pressão 100" em uma roda automotiva 240 pode ser entendido por referência simultânea às figuras 11 a 13, bem como à figura 9.
Como mostrado na figura 11, o corpo inserto 202 do inserto ornamental de roda de encaixe por pressão 100" é orientado em relação alinhada e espaçada com seu respectivo assento de inserto 206 de modo que o lado interno 212 do corpo de inserto que carrega os membros de encaixe por pressão 214 fica voltado para exterior 208 da roda 240 e depois disso passa através da abertura de assento 228.
Como mostrado na figura 12, cada anel de pressão 204 do inserto ornamental de roda de encaixe por pressão 100"é então orientado em relação alinhada e espaçada com seu respectivo corpo de inserto 202 no interior 226 da roda 240.
Em seguida, o corpo de inserto é assentado em seu respectivo assento de inserto e o anel de pressão é deslocado em direção ao corpo de inserto, depois do que a flexão de pelo menos um dentre o corpo de inserto e o anel de pressão, permite que os primeiros membros de anel de pressão 220 encaixem por pressão a periferia 218 do anel de pressão 204.
Como mostrado na figura 13, os membros do encaixe por pressão retêm de modo interferente o corpo de inserto 202 no local assentado em seu respectivo assento de inserto 206, onde o corpo de inserto é aprisionado no exterior 208 da roda e o anel de pressão 204 é aprisionado no interior 226 da roda 240.
Para remover seletivamente o inserto ornamental de roda de encaixe por pressão 100" da roda 240, os membros do encaixe por pressão 214 são desacoplados de modo interferente do anel de pressão, como por exemplo, utilizando uma lâmina plana de chave de fenda como uma ferramenta de alavancar.
Na figura 14, basicamente o mesmo procedimento de encaixe/desencaixe é realizado com respeito à roda 240. Agora, para encaixe, os membros de encaixe por pressão 214' se encaixem nas respectivas fendas 222 do anel de pressão 204' e são retidos na sua cruzeta 222'.
Apenas a título de exemplificação do seu uso com relação à segunda modalidade da presente invenção, a fita de dupla face de arte anterior 230 pode ser usada como um suplemento para o encaixe por pressão, que é o principal modo de fixação.
Os insertos ornamentais de roda 100 podem ser compostos de, por exemplo, acrilonitrila-butadieno-estireno (ABS) - liga policarbonito (PC) (para revestido com cromo ou pó), fibra de carbono (para verniz ou revestimento transparente), ou nylon plus Pe66 ( para pintado), ou outros materiais adequados.
Para aqueles especializados na técnica à qual pertence esta invenção, a modalidade preferida descrita acima pode ser objeto de alteração ou modificação. Essa alteração ou modificação pode ser realizada sem se afastar do escopo da invenção, que se destina a ser limitado apenas pelo conteúdo das reivindicações anexas.

Claims (10)

1. Inserto ornamental para uma roda com um exterior, um interior e pelo menos um assento de inserto, dito inserto ornamental caracterizado pelo fato de que compreende: um corpo de inserto tendo um lado interno configurado para assentar em um assento de inserto selecionado da roda, em que um lado externo do dito corpo de inserto é exposto no exterior da roda, e um sistema de encaixe de por pressão conectado com o dito corpo de inserto; em que, quando dito o corpo de inserto está assentado no assento de. inserto, dito sistema de encaixe por pressão afixa dito corpo de inserto no assento de inserto.
2. Inserto ornamental de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dito sistema de encaixe por pressão compreende ainda: pelo menos um par de dedos conectados com o dito corpo de inserto e dispostos em relação ereta com dito lado interno do mesmo, cada dedo tendo uma saliência orientada substancialmente normal em relação ao mesmo; em que, quando dito corpo de inserto está assentado no assento de inserto, a saliência de cada dito dedo é configurada para encaixar por pressão com respeito à roda de modo a assim afixar dito corpo de inserto no assento de inserto.
3. Inserto ornamental de acordo com a reivindicação !,caracterizado pelo fato de que o dito sistema de encaixe por pressão compreende ainda: um anel de pressão e uma pluralidade de membros de encaixe por pressão conectados a pelo menos um dentre o dito corpo de inserto e o dito anel de pressão; em que o dito anel de pressão é configurado para encaixar por pressão com relação ao dito corpo via dita pluralidade de membros de encaixe por pressão; em que, quando dito corpo de inserto está assentado no assento de inserto, dito anel de pressão é disposto no interior da roda e encaixado por pressão via dita pluralidade de membros de encaixe por pressão em corpo de inserto de modo a assim afixar dito corpo de inserto no assento de inserto.
4. Inserto ornamental de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que dita pluralidade de membros de encaixe por pressão é fixada a dito corpo de inserto.
5.Inserto ornamental de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o dito anel de pressão tem uma periferia e dita pluralidade de membros de encaixe por pressão se encaixa em relação à dita periferia.
6. Inserto ornamental de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o dito anel de pressão tem uma pluralidade de fendas, uma fenda para cada membro de encaixe por pressão, respectivamente, cada fenda tendo uma cruzeta, dita pluralidade de membros de encaixe por pressão se encaixam por pressão em relação à dita cruzeta.
7. Combinação de inserto ornamental e roda, caracterizada pelo fato de que compreende: uma roda com um exterior e um interior opostamente dispostos, dita roda tendo pelo menos um assento de inserto e um inserto ornamental, compreendendo: um corpo de inserto tendo um lado interno configurado para assento no dito assento de inserto e um sistema de encaixe por pressão conectado com o dito corpo de inserto; em que, quando dito corpo de inserto é assentado no assento de inserto dito lado externo do dito corpo de inserto é exposto no dito exterior de dita roda, e dito sistema de encaixe por pressão afixa dito corpo de inserto em dito assento de inserto.
8. Combinação de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que o dito sistema de encaixe por pressão compreende ainda: pelo menos um par de dedos conectados a dito corpo de inserto e dispostos em relação ereta com dito lado interno de dito corpo de inserto, cada dedo tendo uma saliência orientada substancialmente normal em relação ao mesmo, e um batente de saliência formado de dita roda, em relação adjacente a dito assento de inserto; em que, quando dito corpo de inserto está assentado em dito no assento do inserto, a saliência de cada dito dedo encaixa por pressão dito batente de saliência de modo a assim afixar dito corpo de inserto no assento de inserto.
9. Combinação de acordo com a reivindicação 8, caracterizada pelo fato de que compreende ainda uma fita de dupla-face ligando adesivamente dito assento de inserto a dito lado interno do dito corpo de inserto.
10. Combinação de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de que o dito sistema de encaixe por pressão compreende ainda: um anel de pressão e uma pluralidade de membros de encaixe por pressão conectados a pelo menos um dentre o dito corpo de inserto e dito anel de pressão; em que o dito anel de pressão é configurado para encaixar por pressão em relação ao dito corpo de inserto via dita pluralidade de membros de encaixe por pressão e em que, quando dito o corpo de inserto está assentado no dito assento do inserto, dito anel de pressão é disposto na no dito interior de dita roda e encaixado por pressão via dita pluralidade de membros de encaixe por pressão a dito corpo de inserto de modo a assim afixar dito corpo de inserto a dito assento de inserto.
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