BRPI1100732A2 - Método para pelotizar asfaltenos quentes, e, sistema para pelotização de um hidrocarboneto pesado - Google Patents

Método para pelotizar asfaltenos quentes, e, sistema para pelotização de um hidrocarboneto pesado Download PDF

Info

Publication number
BRPI1100732A2
BRPI1100732A2 BRPI1100732-0A BRPI1100732A BRPI1100732A2 BR PI1100732 A2 BRPI1100732 A2 BR PI1100732A2 BR PI1100732 A BRPI1100732 A BR PI1100732A BR PI1100732 A2 BRPI1100732 A2 BR PI1100732A2
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
cooling
asphaltene
droplets
cooling means
hydrocarbon
Prior art date
Application number
BRPI1100732-0A
Other languages
English (en)
Inventor
Anand Subramanian
Raymond H Floyd
Vasant K Patel
Original Assignee
Kellogg Brown & Root Llc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kellogg Brown & Root Llc filed Critical Kellogg Brown & Root Llc
Publication of BRPI1100732A2 publication Critical patent/BRPI1100732A2/pt

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L5/00—Solid fuels
    • C10L5/02—Solid fuels such as briquettes consisting mainly of carbonaceous materials of mineral or non-mineral origin
    • C10L5/06—Methods of shaping, e.g. pelletizing or briquetting
    • C10L5/10—Methods of shaping, e.g. pelletizing or briquetting with the aid of binders, e.g. pretreated binders
    • C10L5/14—Methods of shaping, e.g. pelletizing or briquetting with the aid of binders, e.g. pretreated binders with organic binders
    • C10L5/16—Methods of shaping, e.g. pelletizing or briquetting with the aid of binders, e.g. pretreated binders with organic binders with bituminous binders, e.g. tar, pitch
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J2/00—Processes or devices for granulating materials, e.g. fertilisers in general; Rendering particulate materials free flowing in general, e.g. making them hydrophobic
    • B01J2/02—Processes or devices for granulating materials, e.g. fertilisers in general; Rendering particulate materials free flowing in general, e.g. making them hydrophobic by dividing the liquid material into drops, e.g. by spraying, and solidifying the drops
    • B01J2/06—Processes or devices for granulating materials, e.g. fertilisers in general; Rendering particulate materials free flowing in general, e.g. making them hydrophobic by dividing the liquid material into drops, e.g. by spraying, and solidifying the drops in a liquid medium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J2/00—Processes or devices for granulating materials, e.g. fertilisers in general; Rendering particulate materials free flowing in general, e.g. making them hydrophobic
    • B01J2/20—Processes or devices for granulating materials, e.g. fertilisers in general; Rendering particulate materials free flowing in general, e.g. making them hydrophobic by expressing the material, e.g. through sieves and fragmenting the extruded length
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J2/00—Processes or devices for granulating materials, e.g. fertilisers in general; Rendering particulate materials free flowing in general, e.g. making them hydrophobic
    • B01J2/26—Processes or devices for granulating materials, e.g. fertilisers in general; Rendering particulate materials free flowing in general, e.g. making them hydrophobic on endless conveyor belts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B9/00—Making granules
    • B29B9/10—Making granules by moulding the material, i.e. treating it in the molten state
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L5/00—Solid fuels
    • C10L5/02—Solid fuels such as briquettes consisting mainly of carbonaceous materials of mineral or non-mineral origin
    • C10L5/34—Other details of the shaped fuels, e.g. briquettes
    • C10L5/36—Shape
    • C10L5/363—Pellets or granulates

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Working-Up Tar And Pitch (AREA)
  • Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
  • Glanulating (AREA)

Abstract

METODO PARA PELOTIZAR ASFALTENOS QUENTES, E, SISTEMA PARA PELOTIZAÇÃO DE UM HIDROCARBONETO PESADO. Sistemas e métodos para pelotizar um hidrocarboneto pesado derretido que pode ser extrudado a partir de um formador de gota para criar uma pluralidade de gotículas que são substancialmente resfriadas bruscamente em meios de resfriamento para criar pelotas asfaltênicas. As pelotas asfaltênicas podem ser solidificadas transferindo calor das gotículas para os meios de resfriamento, para fornecer as pelotas asfaltênicas sólidas. As pelotas asfaltênicas sólidas podem então ser separadas dos meios de resfriamento, que podem ser reciclados para utilização.

Description

"MÉTODO PARA PELOTIZAR ASFALTENOS QUENTES, E, SISTEMA PARA PELOTIZAÇÃO DE UM fflDROCARBONETO PESADO" FUNDAMENTO DA INVENÇÃO Campo da invenção
Modalidades fornecidas aqui são relacionadas genericamente a sistemas e métodos para resfriar e solidificar asfaltenos. Mais particularmente, modalidades fornecidas aqui são relacionadas a extrusão e têmpera de hidrocarbonetos derretidos. Descrição da técnica relacionada
Hidrocarbonetos pesados tais como fluidos não newtonianos, viscosos, de peso molecular elevado, são produzidos durante processos de extração e de refinação. Tais hidrocarbonetos pesados tipicamente requerem diluição antes de transporte. Muitas vezes um ou mais hidrocarbonetos mais leves tal como diesel combustível são adicionados para reduzir a viscosidade e melhorar a capacidade de bombeamento e facilitar o transporte de hidrocarbonetos pesados. Alternativamente, hidrocarbonetos pesados podem ser desasfaltados utilizando um ou mais processos de desasfaltamento tal como o processo de tratamento "ROSE" - Residuum Oil Supercritical Extraction. Durante um processo de desasfaltação típico com solvente, os hidrocarbonetos pesados são introduzidos para um processo de extração por solvente, no qual asfaltenos e resinas ("hidrocarbonetos asfaltênicos") de alta viscosidade são separados e removidos, fornecendo um óleo desasfaltado de baixa viscosidade. Hidrocarbonetos asfaltênicos e similares podem ser gerados durante outros processos de refinação de hidrocarbonetos pesados. Embora gerado utilizando dois processos diferentes, isto é, a extração com solvente e/ou refinação, os hidrocarbonetos asfaltênicos compartilham características similares. Ambos são ricos em hidrocarbonetos de peso molecular elevado que nas temperaturas ambientes são sólidos ou semi- sólidos, ambos requerem temperaturas elevadas para manter a capacidade de bombeamento e ambos requerem diluição para fornecer um ou mais produtos fungíveis.
Onde instalações locais de aprimoramento não são disponíveis ou de capacidade limitada, os hidrocarbonetos asfaltênicos devem ser transportados por meio de caminhão, estrada de ferro ou tubulação, para uma ou mais instalações de aprimoramento remotas. Hidrocarbonetos asfaltênicos são, muitas vezes, mantidos em temperaturas elevadas para permitir carregamento e descarregamento por bombeamento do líquido ou dos hidrocarbonetos asfaltênicos semi-sólidos para e a partir de caminhão, estrada de ferro e/ou tubulação. A necessidade por manter os hidrocarbonetos asfaltênicos em temperaturas elevadas através de todo o transporte aumenta o custo de operação, complica o processo e arrisca solidificação dos hidrocarbonetos asfaltênicos caso a temperatura diminua. Hidrocarbonetos asfaltênicos solidificados têm uma tendência para entupir tubulações, o que pode requerer manutenção extensiva e/ou limpeza das tubulações e de quaisquer veículos de transporte, tais como caminhões e vagões de estrada de ferro.
Como uma alternativa para transporte de fluidos o semi- sólidos os hidrocarbonetos asfaltênicos podem ser resfriados em bruto e solidificados antes do transporte. Contudo, solidificação em bruto, carregamento, transporte e descarregamento de materiais solidificados em bruto pode ser custoso, trabalhoso, e intensivo em manutenção. Para minimizar equipamento especial e/ou requisitos de manipulação os hidrocarbonetos asfaltênicos podem, alternativamente, ser solidificados em particulados menores, ou pelotas, antes do transporte. Diversos métodos para pelotizar hidrocarbonetos pesados foram desenvolvidos. Por exemplo, um hidrocarboneto pesado derretido pode ser bombeado para fora de um bocal e conformado em uma série de gotículas ao cair em um banho de meios de resfriamento que escoa abaixo do distribuidor de hidrocarbonetos. Alternativamente, uma ou mais pelotizadoras molhadas podem ser utilizadas para fornecer sólidos de hidrocarboneto pesado relativamente uniformes "borrifando" um hidrocarboneto asfaltênicos derretido a através de uma cabeça rotativa para formar uma pluralidade de gotículas de hidrocarboneto. As gotículas individuais de hidrocarboneto são resfriadas a ar enquanto em vôo, solidificando com isto em pelotas de hidrocarboneto quando elas impactam e escoam para baixo das paredes da pelotizadora molhada para o interior de um banho subjacente de fluido refrigerante.
A utilidade do banho refrigerante ou da pelotizadora molhada é limitada, contudo, com base no peso específico variável das pelotas de hidrocarbonetos que pode se situar desde menos do que água (isto é peso específico de menos do que 1,0, ou uma densidade API maior do que 10 °) até maior do que água (isto é, uma densidade maior do que 1,0 ou uma densidade API menor do que 10 A formação de ambas, pelotas de hidrocarbonetos flutuantes e que afundam, dentro do canal de resfriamento de fluido refrigerante, torna difícil a separação e remoção das pelotas, uma vez que as pelotas flutuantes tendem a aglomerar formando grandes massas que não são fáceis para a remoção do canal de resfriamento do fluido de resfriamento, particularmente onde o canal de resfriamento está localizado dentro de um vaso fechado.
Portanto, existe uma necessidade continuada por sistemas e métodos melhorados para pelotização de hidrocarbonetos pesados. BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
Para que os aspectos descritos da presente invenção possam ser entendidos em detalhe, uma descrição mais particular da invenção pode ser feita por meio de referência a modalidades, algumas das quais estão ilustradas nos desenhos anexos. Deve ser observado, contudo, que os desenhos anexos ilustram somente modalidades típicas desta invenção e não devem, portanto, ser considerados limitantes de seu escopo, uma vez que a invenção pode admitir outras modalidades igualmente efetivas. A figura 1 delineia uma vista lateral de um sistema ilustrativo para pelotizar hidrocarbonetos pesados de acordo com uma ou mais modalidades da presente divulgação.
A figura 2 delineia uma vista frontal do sistema ilustrativo para pelotizar hidrocarbonetos pesados, como mostrado na figura 1.
A figura 3 delineia um sistema ilustrativo para pela pelotizar hidrocarbonetos pesados de acordo com outra modalidade da presente divulgação.
A figura 4 delineia um sistema ilustrativo para pelotizar hidrocarbonetos pesados de acordo com outra modalidade da presente divulgação.
DESCRIÇÃO DETALHADA
Agora será fornecida uma descrição detalhada. Cada uma das reivindicações anexas define uma invenção separada, que para finalidades de transgressão é reconhecida como incluindo equivalentes aos vários elementos ou limitações especificados nas reivindicações. Dependendo do contexto, todas as referências abaixo a "invenção" podem em alguns casos se referir apenas a certas modalidades específicas. Em outros caso será reconhecido que referências a "invenção" irão se referir ao tema descrito em uma ou mais, porém não necessariamente todas, as reivindicações. Cada uma das invenções será descrita agora em maior detalhe abaixo incluindo modalidades específicas, versões e exemplos, porém as invenções não estão limitadas a estas modalidades, versões ou exemplos que são incluídos para possibilitar a uma pessoa que tenha talento ordinário na técnica fazer e/ou utilizar as invenções, quando a informação nesta patente estiver combinada com informação e tecnologia pública disponível.
Sistemas e métodos para pelotizar hidrocarbonetos pesados tais como asfaltenos são fornecidos. Em pelo menos uma modalidade asfaltenos quentes podem ser extrudados através de um formador de gota e depositado sobre uma correia transportadora abaixo dele para formar gotículas. As gotículas podem ser, em seguida, resinadas bruscamente em um meio de resfriamento para solidificar as gotículas em pelotas asfaltênicas. Em uma ou mais modalidades as pelotas asfaltênicas podem ser separadas dos meios de resfriamento e recuperadas como partículas sólidas resfriadas para transporte ou utilização.
Como aqui utilizados, os termos "asfalteno", "asfaltenos", "asfaltênico" e "hidrocarbonetos asfaltênicos" podem ser utilizados de maneira intercambiável, e se referirem a uma mistura de hidrocarbonetos que contém um ou mais hidrocarbonetos pesados que são insolúveis em solventes parafínicos leves tais como pentano e heptano, mas que são solúveis em compostos aromáticos tais como tolueno. Os hidrocarbonetos pesados podem incluir um ou mais compostos aromáticos e/ou naftênicos contendo uma média de cerca de 50 até cerca de 80 átomos de carbono, nitrogênio, enxofre e oxigênio.
Como aqui utilizados, os termos "partículas asfaltênicas sólidas", "partículas de asfalteno sólidas" e "partículas sólidas" podem se referir a qualquer um dos seguintes: "partículas de asfalteno sólido", partículas de asfalteno semi-sólido" e "partículas de asfalteno composto" que têm uma 'pele' de asfalteno sólido circundando um núcleo de asfalteno derretido.
A figura 1 delineia uma vista extrema de um sistema de pelotização de asfalteno ilustrativo 100 de acordo com pelo menos uma modalidade da divulgação. O sistema 100 pode incluir um furo formador de gota 102, que tem um estator 104 e um tambor exterior rotativo 106. O estator 104 pode ser aninhado dentro do tambor exterior rotativo 106, enquanto o tambor exterior rotativo 106 pode ser configurado para girar de maneira concêntrica em relação ao estator 104. O estator 104 pode incluir um canal de alimentação disposto axialmente 108, configurado para receber uma massa escoável de baixa viscosidade a partir de um vaso ou tubo de suprimento (não mostrado). Em pelo menos uma modalidade a massa escoável pode incluir um hidrocarboneto pesado quente, que é um sólido em temperaturas ambiente. Por exemplo, o hidrocarboneto pesado pode incluir um asfalteno e pode também pode incluir qualquer líquido quente que seja um sólido na temperatura próxima da ambiente, ou temperaturas ambientais, tal como resíduos de diversos processos de refinação. Em uma modalidade a massa escoável pode ser bombeada sob pressão para o interior do canal de alimentação 108 a partir de uma extremidade do estator 104 e eventualmente extrudada para pelotização, como descrito abaixo.
A temperatura do hidrocarboneto pesado, ou asfaltenos, introduzidos no canal de alimentação 108, pode se situar desde cerca de 210°C até cerca de 430°C, desde cerca de 210°C até cerca de 370°C ou desde cerca de 2IO0C até cerca de 315°C. A pressão dos asfaltenos derretidos pode variar enormemente e pode depender dos requisitos de processamento de montante. Em pelo menos uma modalidade a pressão pode ser cerca da pressão atmosférica, e pode se situar desde cerca de 101 kPa até cerca de 260 kPa, cerca de 300 kPa até cerca de 1820 kPa, ou desde cerca de 500 kPa até cerca de 1.475 kPa.
Em pelo menos uma modalidade o estator 104 pode também incluir pelo menos um módulo aquecedor 110 (dois aquecedores 110 estão mostrados) configurado para manter os asfaltenos derretidos em temperatura elevada enquanto dentro do estator 104. Em operação o módulo aquecedor 110 pode ter um meio aquecido de maneira contínua encaminhado através dele, servindo com isto como um trocador de calor. O módulo aquecedor 110 também pode incluir uma bobina aquecedora ou dispositivo de aquecimento similar, configurado de maneira similar para manter uma temperatura elevada nos asfaltenos derretidos. Um furo 112, ou uma série de furos, pode ser acoplada de maneira comunicante ao canal de alimentação 108 e estendida até um duto 114 configurado para alimentar os asfaltenos derretidos para o interior de um bocal 116 que é montado no estator 104. O bocal 116 pode incluir um canal aberto voltado para baixo 118 configurado para coincidir de maneira cíclica com uma pluralidade de perfurações 120 definidas ao redor da periferia do tambor exterior rotativo 106. Como está mostrado de maneira mais apta na figura 2, pode haver diversas perfurações 102 que definem diversas fileiras ao redor da periferia do tambor exterior rotativo 106.
Ainda fazendo referência à figura 1, os asfaltenos derretidos podem ser bombeados sob pressão para o canal de alimentação 108 do formador de gota 102. Os asfaltenos derretidos podem então escoar através do estator 104 até o bocal 106 onde eles são direcionados para o canal aberto voltado para baixo 118. Um sistema para chicanas e bocais internos (não mostrado) construído no interior do estator 104 pode imprimir uma pressão uniforme através de toda a largura do canal 118, fornecendo com isto um escoamento equilibrado através de cada fileira de perfurações 120 definidas no tambor exterior rotativo 106, quando ele gira na direção da seta A. Quando o tambor exterior rotativo 106 gira de maneira concêntrica ao redor do estator 104, gotículas 122 de asfaltenos derretidos podem ser extrudadas do formador de gota 102 e depositadas em uma variedade de superfícies de transferência abaixo.
Em pelo menos uma modalidade, uma superfície de transferência adequada pode incluir uma correia transportadora 124 localizada diretamente abaixo do formador de gota 102. O formador de gota 102 pode ser configurado para depositar gotículas 122 através da largura operacional da correia transportadora 124, como também ilustrado na figura 2. A correia transportadora 124 pode ser girada na direção B por um par de roletes 126 em cada extremidade. Em pelo menos uma modalidade a correia transportadora 124 pode ser fabricada de qualquer metal e/ou liga metálica, incluindo porém não limitada a aço ou alumínio, aço inoxidável ou latão, bronze, ou qualquer outro metal e/ou liga metálica resistente a efeitos corrosivos potenciais do meio de resfriamento e hidrocarbonetos. Embora não necessário, em pelo menos uma modalidade a taxa circunferencial do tambor exterior rotativo 106 pode ser sincronizada com a taxa da correia transportadora 124 abaixo, com isto assegurando que as gotículas 122 são depositadas em uma dimensão uniforme a partir de uma aresta da correia 124 até a outra.
Como ilustrado, a correia transportadora 124 pode ser ligeiramente inclinada em relação à horizontal. Em outras modalidades a correia transportadora 124 pode ser paralela ao terreno para se adequar a outras aplicações. Quando a correia transportadora 124 gira na direção B as gotículas 122 podem eventualmente cair fora da correia transportadora 124 e pingar em um canal de resfriamento 130 que contém um meio de resfriamento 132. Enquanto viajando sobre e caindo da correia transportadora 124, as gotículas 122 começam a resfriar externamente formando uma pele externa. Ao contatar o meio de resfriamento 132 as gotículas 122 irão resfriar bruscamente rapidamente e solidificar em pelotas asfaltênicas 134 que podem ser separadas e coletadas como descrito abaixo.
Em uma modalidade, o meio de resfriamento 132 pode incluir água, salmoura, uma ou mais parafinas C5 até C9, ou misturas delas. A temperatura dos meios de resfriamento 132 pode se situar desde cerca de O0C até cerca de IOO0C, desde cerca de O0C até cerca de 75°C, ou desde cerca de 0°C até cerca de 50°C, dependendo dos requisitos de calor do sistema.
A figura 2 delineia uma vista frontal do sistema ilustrativo para pelotizar hidrocarbonetos pesados como mostrado na figura 1. Como mostrado, um canal de resfriamento 130 pode ser disposto em uma inclinação com relação à horizontal, permitindo com isto que os meios de resfriamento 132 escoem de maneira contínua para baixo na direção C dentro do canal de resfriamento 130. Desta maneira o regime de escoamento dos meios de resfriamento 102 pode ser laminar, de transição ou turbulento, isto é, ter qualquer número de Reyolds. Em uma ou mais modalidades, os meios de resfriamento 132 que escoam através do canal de resfriamento 130 podem estar em um regime de escoamento laminar, tendo o número de Reynolds de menos do que 2000. Em uma ou mais modalidades os meios de resfriamento 132 podem estar em um regime de escoamento turbulento, tendo o número de Reynolds maior do que 4000. Em uma ou mais modalidades a taxa dos meios de resfriamento 132 através do canal de resfriamento 130 pode se situar desde cerca de 0,1 m/s até cerca de 10 m/s, desde cerca 0,2 m/s até 7 m/s, ou desde cerca de 0,3 m/s até cerca de 5 m/s.
Em uma modalidade a profundidade dos meios de resfriamento 132 que escoam no canal de resfriamento 130 pode se situar desde cerca de um 1/4 de polegada até cerca de 2 polegadas (0,63 até cerca de 5,1 cm), ou desde cerca de 1/4 de polegadas até cerca de 1 polegada (0,63 até cerca de 2,5 cm), ou desde cerca de 1/4 de polegada até cerca de 1/2 polegada (0,63 até cerca de 1,3 cm). Em outras modalidades a profundidade dos meios de resfriamento 132 pode incluir pelo menos uma profundidade suficiente para submergir as gotícuias 122. Como pode ser apreciado, outras modalidades podem incluir ajustar o ângulo de inclinação do canal de resfriamento 130 para aumentar ou diminuir a quantidade de tempo que os meios de resfriamento 132 escoam dentro do canal de resfriamento 130. Em pelo menos uma modalidade o canal de resfriamento 130 pode ser disposto substancialmente horizontal ou mesmo com uma inclinação e confiar apenas em uma pressão de entrada dos meios de resfriamento 132 para forçar/escoar as pelotas asfaltênicas 134 na direção C.
Em operação o formador de gota 102 extruda os asfaltenos derretidos a partir da pluralidade de perfurações 120 para formar gotí cuias 122 que são derrubadas sobre a correia transportadora que se move continuamente 124 localizada abaixo delas como descrito acima. As gotícuias 122 podem então cair fora da correia transportadora 124 para o interior dos meios de resfriamento 132 do canal de resfriamento 130 onde elas são resfriadas bruscamente em pelotas asfaltênicas sólidas 134. Uma vez que os meios de resfriamento 132 escoam na direção C, a corrente resultante pode ter o efeito de forçar, ou encaminhar, as pelotas asfaltênicas resfriadas bruscamente 134 também na direção C no sentido de um separador 202.
Embora não ilustrado aqui, a divulgação também considera que incluir extrudar os asfaltenos derretidos em gotículas 122 que são derrubadas em um canal de resfriamento 130 que tem um transportador que gira de maneira contínua (não ilustrado) completamente submersas nos meios de resfriamento 132. O transportador submerso pode ser disposto em qualquer ângulo que permita o transporte das pelotas asfaltênicas resfriadas bruscamente 134 na direção C no sentido de um separador adjacente 202.
O separador 202 pode incluir qualquer sistema, dispositivo, ou combinações de sistemas e/ou de dispositivos adequados para transportar ou separar pelo menos uma porção das pelotas asfaltênicas sólidas 134 a partir dos meios de resfriamento 132. O separador 202 pode incluir uma correia transportadora inclinada 204 que gira de maneira contínua na direção D. A correia transportadora 204, contudo, pode ser configurada para permitir a passagem de escoamento através de meios de resfriamento 132 enquanto proibindo a passagem de quaisquer pelotas asfaltênicas 134. Por exemplo, a correia transportadora 204 pode incluir uma peneira que tem perfurações grandes o suficiente para permitir o fluxo de entrada e passagem de meios de resfriamento 132, porém pequenas o suficiente para impedir a passagem de pelotas asfaltênicas 134. Como resultado, os meios de resfriamento 132 podem escoar para fora do canal de resfriamento 130 através da correia transportadora 204 para o interior de um reservatório 206, enquanto as pelotas asfaltênicas 134 podem ser separadas do canal de resfriamento 130 através do separador 202 na direção Ε. Em uma ou mais modalidades as pelotas asfaltênicas sólidas 134 podem ser transportadas no separador 202 para serem coletadas ou removidas através de transferência mecânica, por exemplo, pás carregadeiras, elevadores de caçamba, ou transportadores adicionais.
Diversas alterações e modalidades do separador 202 estão
consideradas sem se afastar do espírito da presente divulgação. Por exemplo, o separador 202 não precisa ser disposto em uma inclinação em relação à horizontal, porém pode ser disposto horizontalmente mesmo em uma inclinação. Além disto, o separador 202 pode incluir uma peneira móvel ou vibratória (não mostrado) configurada para filtrar e separar as pelotas asfaltênicas 134 dos meios de resfriamento 132. Em pelo menos uma modalidade a peneira móvel ou vibratória pode ser disposto em uma inclinação em relação à horizontal para permitir que as pelotas asfaltênicas separadas 134 movam de maneira contínua para longe do canal de resfriamento 130. Em uma ou mais modalidades o separador 202 pode incluir, porém não está limitado a uma ou mais coadores, filtros de cesta, transportadores de remoção de água, filtros-prensa de câmara recuada, peneiras vibratórias, peneiras oscilantes, ou qualquer combinação deles arranjada em série, e ou em paralelo. A taxa de resfriamento das pelotas asfaltênicas sólidas 134
pode ser controlada ajustando a temperatura dos meios de resfriamento 134. Em uma ou mais modalidades a taxa de resfriamento das pelotas asfaltênicas sólidas 134 pode se situar desde cerca de l°C/s até cerca de 100°C/s, desde cerca de l°C/s até cerca de 75°C/s ou desde cerca de 1°C por segundo até cerca de 50°C/s. Em uma ou mais modalidades o tempo de residência das pelotas asfaltênicas sólidas 134 em contato com os meios de resfriamento 132 pode se situar desde cerca de 2 segundos até cerca de 180 segundos, desde cerca de 3 segundos até cerca de 120 segundos, desde cerca de 4 segundos até cerca de 60 segundos, ou desde cerca de 5 segundos até cerca de 30 segundos. Ainda fazendo referência à figura 2, os meios de resfriamento 132 podem ser reciclados através da linha 210 para reintrodução subsequente no canal de resfriamento 130. Contudo, pelo menos uma porção dos meios de resfriamento 132 dentro do reservatório 206 pode ser removida e tratada para descarga e/ou descarte através da linha 208. Para compensar a perda de meios de resfriamento 132 através da linha 208, meios de complementação adicionais podem ser introduzidos através da linha 214 para a linha 210. Em uma ou mais modalidades um mínimo de 25% em peso, 50% em peso, 75% em peso, 85% em peso, 90% em peso, 95% em peso, ou 99% em peso, dos meios de resfriamento 132 introduzidos para o reservatório 206 pode ser reciclado através da linha 210.
Além disto, embora não mostrado na figura 2, pelo menos uma porção dos meios de resfriamento 132 reciclados através da linha 210 pode atravessar um ou mais sistemas de tratamento e/ou de purificação, tal como uma unidade de separação de finos para remover um ou mais contaminantes incluindo, porém não limitado a, sólidos acumulados, hidrocarbonetos, metais, sais dissolvidos, misturas deles, derivados deles, ou qualquer combinação deles.
Em uma ou mais modalidades a temperatura de pelo menos uma porção dos meios de resfriamento 132 reciclados através da linha 210 pode ser ajustada utilizando uma ou mais unidades de transferência de calor 212. Unidades de transferência de calor tomadas como exemplo 212 podem incluir qualquer sistema, dispositivo, ou combinação de sistemas e/ou dispositivos adequados para ajustar a temperatura dos meios de resfriamento 132 na linha 210 para fornecer meios de resfriamento reciclados 132 em uma faixa de temperatura predeterminada. A uma ou mais unidades de transferência de calor 202 pode incluir um ou mais trocadores em tubo U, trocadores de casco e tubo, trocadores de placa e quadro, trocadores enrolados em espiral, trocadores de ventilador e aleta, resfriadores evaporativos, ou qualquer combinação deles. A temperatura operacional da uma ou mais unidades de transferência de calor 212 pode se situar desde cerca de O0C até cerca de 90°C, desde cerca de 20°C até cerca de 75°C, ou desde cerca de 3O0C até cerca de 60°C. A pressão operacional de uma ou mais unidades de transferência de calor 212 pode se situar desde cerca de 101 kPa até cerca de 2160 kPa, desde cerca de 300 kPa até cerca de 1820 kPa, ou desde cerca de 500 kPa até cerca de 1475 kPa.
Os meios de resfriamento reciclados 132 podem ser introduzidos para pelo menos um distribuidor de fluido 216 disposto no canal de resfriamento 130. Cada distribuidor de fluido 216 pode ser um vertedouro, bocal, ou outro dispositivo capaz de distribuir o escoamento requerido de meios de resfriamento 132 para o canal de resfriamento 130. Em uma modalidade a vazão dos meios de resfriamento 132 pode ser regulada ajustando o distribuidor de fluido, com isto fornecendo um tempo de residência desejado para as pelotas asfaltênicas sólidas 134 estarem em contato com os meios de resfriamento 132. Além disto, cada distribuidor de fluido 216 também pode servir como um bocal configurado para impelir as pelotas asfaltênicas resfriadas bruscamente 134 no sentido do separador 202.
A figura 3 delineia um sistema ilustrativo para pelotizar hidrocarbonetos pesados de acordo com outra modalidade da presente divulgação. O formador de gota 102, a correia transportadora 124 e o canal de resfriamento 130 podem operar em uma maneira substancialmente similar às descrições fornecidas acima e, portanto, não serão descritos em detalhe. Pelo menos uma modificação pode incluir a disposição angular da correia transportadora 124. Como ilustrado, a correia transportadora 124 pode ser inclinada ou disposta de maneira tal que uma extremidade 302 está pelo menos parcialmente imersa no escoamento dos meios de resfriamento 132. Submergir uma porção da correia transportadora 124, pode permitir que uma porção da transferência de calor ocorra entre a superfície da correia 124 e os meios de resfriamento 132, com isto mantendo a correia transportadora 124 em uma temperatura reduzida.
Em operação, o asfalteno derretido pode ser extrudado do formador de gota 102 sobre a correia transportadora 124, como descrito acima. As gotícuias extrudadas 122, contudo, podem ser transportadas diretamente para os meios de resfriamento 132. Ao contatar os meios de resfriamento 132 as gotículas 122 podem resfriar bruscamente rapidamente para pelotas asfaltênicas 134 e mergulhar na corrente dos meios de resfriamento 132. Separação das pelotas asfaltênicas 134 dos meios de resfriamento 132 e reciclagem dos meios de resfriamento 132 também podem ser implementadas como descrito acima com referência à figura 2.
A figura 4 delineia um sistema ilustrativo para pelotizar hidrocarbonetos pesados de acordo com outra modalidade da presente divulgação. O formador de gota 102 e o canal de resfriamento 130 podem operar em uma maneira substancialmente similar às descrições fornecidas acima e, portanto, não serão descritos em detalhe. Pelo menos uma modificação pode incluir a eliminação da correia transportadora 124 abaixo do formador de gota 102. Como pode ser apreciado, eliminar a correia transportadora 124 pode economizar em custos de equipamento e despesas operacionais globais do sistema 100.
Em operação as gotículas 122 podem ser extrudadas do formador de gota 102 e mergulhar diretamente em um canal de resfriamento 130 disposto abaixo. Similar às modalidades divulgadas acima, as gotículas 122 podem ser resfriadas bruscamente e solidificadas em pelotas asfaltênicas 134 por meio dos meios de resfriamento 132 localizados dentro do canal de resfriamento 130. Em pelo menos uma modalidade as pelotas asfaltênicas 134 podem ser mergulhadas no canal de resfriamento 130 por meio de uma corrente provocada pelo escoamento de meios de resfriamento 132. Separação das pelotas asfaltênicas 134 dos meios de resfriamento 132 e reciclagem dos meios de resfriamento 132 também podem ser implementadas como descrito acima.
Embora não ilustrado de maneira específica, também está contemplada na presente divulgação a implementação de diversos sistemas de pelotização equivalentes 100 dispostos em série ou de outra maneira adjacentes um ao outro, e utilizando a mesma correia transportadora 124 ou canal de resfriamento 130 para criar pelotas asfaltênicas 134. Em pelo menos uma modalidade um sistema 100 pode facear diretamente outro sistema 100 e ser configurado para alimentar de maneira contínua gotícuias 122 dispostas nas respectivas correias transportadoras 124 para um canal de resfriamento comum 130, ou outro sistema transportador (não mostrado) tudo junto. Devido à pequena dimensão do sistema 100, especialmente o comprimento global da correia transportadora 124, quando comparado com outras aplicações de formação de gota, economias significativas em investimento de capital inicial e em despesas operacionais podem ser alcançadas. Além disto, a pequena dimensão do sistema 100 libera dimensão de planta valiosa no piso de uma instalação industrial, cujas porções poderiam ser utilizadas de outra maneira de forma inteligente.
Certas modalidades e aspectos foram descritos utilizando um conjunto de limites numéricos superiores e um conjunto de limites numéricos inferiores. Deveria ser apreciado que faixas a partir de qualquer limite inferior até qualquer limite superior são consideradas, a menos que indicado de outra maneira. Certos limites inferiores, limite superiores e faixas, aparecem em uma ou mais reivindicações abaixo. Todos os valores são cerca de, ou aproximadamente o valor indicado, e levam em consideração erro experimental e variações que poderiam ser esperadas por uma pessoa com talento ordinário na técnica.
Diversos termos foram definidos acima. Na extensão em que um termo utilizado em uma reivindicação não está definido acima, a ele deveria ser fornecida a definição a mais ampla que pessoas na técnica pertinente tenham dado àquele termo como refletido em pelo menos uma publicação impressa ou patente emitida. Além disto, todas as patentes, procedimentos de teste, e outros documentos citados neste Pedido são completamente incorporados para referência na extensão que tal divulgação não seja inconsistente com este Pedido e para todas as jurisdições nas quais tal incorporação é permitida.
Embora o que precede seja direcionado para modalidades da presente invenção outras e modalidades adicionais da invenção podem ser previstas sem o afastamento de seu escopo básico, e o seu escopo é determinado pelas reivindicações que seguem.

Claims (20)

1. Método para pelotizar asfaltenos quentes, caracterizado pelo fato de compreender: extrudar um hidrocarboneto asfaltênico a partir de um formador de gota para formar gotículas; depositar as gotículas de hidrocarboneto asfaltênico em um transportadora adjacente ao formador de gota; resfriar bruscamente as gotículas de hidrocarboneto asfaltênico a partir do transportador em meios de resfriamento dispostos em um canal de resfriamento, com isto solidificando pelo menos uma porção das gotículas de hidrocarboneto asfaltênico transferindo calor a partir das gotículas de hidrocarboneto asfaltênico para os meios de resfriamento para gerar pelotas asfaltênicas; e separar as pelotas asfaltênicas dos meios de resfriamento.
2. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de o hidrocarboneto asfaltênico compreender uma ou mais misturas de hidrocarbonetos que tem um ou mais compostos aromáticos, um ou mais compostos naftênicos ou uma mistura de ambos.
3. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de o hidrocarboneto asfaltênico compreender um ou mais compostos insolúveis em compostos solventes leves, parafínicos, e solúveis em compostos aromáticos.
4. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de os meios de resfriamento escoarem de maneira contínua no canal de resfriamento com isto encaminhando as pelotas asfaltênicas no sentido de um sistema transportador configurado para separar as pelotas asfaltênicas dos meios de resfriamento.
5. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de os meios de resfriamento terem uma temperatura de desde cerca de O0C até cerca de 95°C.
6. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de os meios de resfriamento no canal de resfriamento terem uma profundidade desde cerca de 0,25 até cerca de 2 polegadas (0,63 até cerca de 5,1 cm).
7. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de ainda compreender reciclar pelo menos uma porção dos meios de resfriamento de volta para o canal de resfriamento.
8. Método para pelotizar asfaltenos quentes, caracterizado pelo fato de compreender: extrudar um hidrocarboneto asfaltênico a partir de um formador de gota para formar gotículas; depositar as gotículas em um canal de resfriamento que tem meios de resfriamento escoando no mesmo, no qual o canal de resfriamento é disposto em uma inclinação em relação à horizontal; resfriar bruscamente as gotículas nos meios de resfriamento transferindo calor das gotículas para os meios de resfriamento para formar pelotas asfaltênicas sólidas; e remover as pelotas asfaltênicas sólidas dos meios de resfriamento.
9. Método de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de o hidrocarboneto asfaltênico compreender uma mistura de hidrocarbonetos que tem um ou mais compostos aromáticos, um ou mais compostos naftênicos ou uma mistura de ambos.
10. Método de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de os meios de resfriamento escoarem no canal de resfriamento com isto fazendo com que as pelotas asfaltênicas se encaminhem no sentido de um sistema transportador configurado para separar as pelotas asfaltênicas dos meios de resfriamento.
11. Método de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de os meios de resfriamento terem uma temperatura desde cerca de0℃ até cerca de 95°C.
12. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de ainda compreender reciclar pelo menos uma porção dos meios de resfriamento de volta para o canal de resfriamento.
13. Método de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de os meios de resfriamento compreenderem água, salmoura, hidrocarbonetos alcanos C5 até C9 ou uma mistura dos mesmos.
14. Sistema para pelotização de um hidrocarboneto pesado, caracterizado pelo fato de compreender: um formador de gota que tem um estator disposto dentro de um tambor exterior rotativo, no qual o tambor exterior rotativo gira de maneira concêntrica ao redor do estator e define uma pluralidade de perfurações configuradas para coincidir de maneira cíclica com um canal montado no estator, o estator sendo configurado para receber e extrudar um hidrocarboneto pesado derretido para fora do canal e através do tambor exterior, para formar gotículas; um transportador disposto adjacente ao e abaixo do formador de gota e configurado para receber as gotículas a partir do formador de gota; um canal de resfriamento que tem um meio de resfriamento que escoa no mesmo, e configurado para receber as gotículas a partir do transportador, no qual os meios de resfriamento resfriam bruscamente as gotículas para pelotas solidificadas e fazem com que as pelotas se encaminhem através do canal de resfriamento; e um sistema transportador configurado para receber e separar as pelotas a partir dos meios de resfriamento.
15. Sistema de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de o hidrocarboneto pesado ser um asfalteno.
16. Sistema de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de o transportador ser disposto em uma inclinação.
17. Sistema de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de uma primeira extremidade do transportador ser adjacente ao formador de gota para receber as gotículas e uma segunda extremidade do transportador ser pelo menos parcialmente imersa nos meios de resfriamento do canal de resfriamento.
18. Sistema de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de o sistema transportador compreender uma peneira configurada para separar pelo menos uma porção dos meios de resfriamento das pelotas, com isto permitindo aos meios de resfriamento acumularem em um reservatório.
19. Sistema de acordo com a reivindicação 18, caracterizado pelo fato de pelo menos uma porção dos meios de resfriamento no reservatório ser reciclada de volta através do canal de resfriamento.
20. Sistema de acordo com a reivindicação 19, caracterizado pelo fato de os meios de resfriamento reciclados para o canal de resfriamento serem ainda passados através de pelo menos uma unidade de transferência de calor configurada para reduzir a temperatura dos meios de resfriamento.
BRPI1100732-0A 2010-02-03 2011-01-31 Método para pelotizar asfaltenos quentes, e, sistema para pelotização de um hidrocarboneto pesado BRPI1100732A2 (pt)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/699,325 US20110185631A1 (en) 2010-02-03 2010-02-03 Systems and Methods of Pelletizing Heavy Hydrocarbons

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BRPI1100732A2 true BRPI1100732A2 (pt) 2013-12-17

Family

ID=44340377

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BRPI1100732-0A BRPI1100732A2 (pt) 2010-02-03 2011-01-31 Método para pelotizar asfaltenos quentes, e, sistema para pelotização de um hidrocarboneto pesado

Country Status (9)

Country Link
US (1) US20110185631A1 (pt)
JP (1) JP2011157547A (pt)
CN (1) CN102188931A (pt)
BR (1) BRPI1100732A2 (pt)
CA (1) CA2728549A1 (pt)
CO (1) CO6500128A1 (pt)
IT (1) IT1403316B1 (pt)
PL (1) PL393835A1 (pt)
RU (1) RU2011103744A (pt)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102876345A (zh) * 2012-10-30 2013-01-16 中国石油化工股份有限公司 一种硬质沥青造粒方法及其装置
DE102013226373A1 (de) * 2013-12-18 2015-06-18 Sandvik Materials Technology Deutschland Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Bitumenblöcken
US10190062B2 (en) 2015-07-02 2019-01-29 Cenovus Energy Inc. Bitumen processing and transport
GB2551944B (en) 2015-12-18 2021-09-01 Midatech Pharma Wales Ltd Microparticle production process and apparatus
CN105500550B (zh) * 2015-12-30 2017-10-10 洛阳涧光特种装备股份有限公司 一种沥青湿法成型装置及成型工艺
FR3055568B1 (fr) * 2016-09-08 2020-01-31 Total Marketing Services Procede de fabrication de materiau sous forme de granules utilisable comme liant routier ou liant d’etancheite et dispositif pour sa fabrication
CN107030927A (zh) * 2016-12-30 2017-08-11 茂名市茂南区生产力促进中心 沥青造粒机
CN106753498A (zh) * 2016-12-30 2017-05-31 茂名市茂南区生产力促进中心 沥青造粒设备
CA3051612A1 (en) * 2017-03-14 2018-09-20 Solideum Holdings Inc. Endogenous asphaltenic encapsulation of bituminous materials with recovery of light ends
US11214740B2 (en) * 2017-03-14 2022-01-04 Solideum Holdings Inc. Endogenous asphaltenic encapsulation of bituminous materials with recovery of light ends
US10639607B2 (en) * 2017-06-16 2020-05-05 Matralix Pte Ltd Systems and methods for preparing wax and lipid particles
US10722825B2 (en) 2017-10-30 2020-07-28 Deister Machine Company Inc. Strainer device for wash water used with equipment in the aggregate and mining industries
CN107927869B (zh) * 2017-11-30 2019-11-26 申亚农牧科技股份有限公司 一种饲料加工用造粒装置
CN110092673A (zh) * 2018-01-30 2019-08-06 徐州市禾协肥业有限公司 智能浮粒系统、颗粒肥料及智能浮粒方法
US20200407645A1 (en) * 2018-02-28 2020-12-31 Solideum Inc. Endogenous asphaltenic encapsulation of oil materials
JP7386847B2 (ja) * 2018-08-30 2023-11-27 ダウ グローバル テクノロジーズ エルエルシー 低粘度材料を造粒するための装置および方法
CN109794204A (zh) * 2019-01-30 2019-05-24 深圳市芭田生态工程股份有限公司 一种提高颗粒肥料生产速度的方法及造粒系统
CN109821474A (zh) * 2019-01-30 2019-05-31 深圳市芭田生态工程股份有限公司 一种分段冷却的方法、冷却装置及制肥装置
CO2019008161A1 (es) * 2019-07-26 2021-01-29 Ecopetrol Sa Aparato y método para la recuperación simultanea de solvente, crudo mejorado y solido asfalténico seco en un proceso de desasfaltado
NL2025932B1 (en) * 2020-06-26 2022-02-21 Iamfluidics Holding B V Micro-fluidic system and method
CN111992135B (zh) * 2020-09-03 2021-03-30 海南宝绿春农业开发有限公司 一种生物有机肥料造粒方法
US11628598B2 (en) 2021-01-05 2023-04-18 Richard Sofia Systems and method for manufacturing pellets from mixed plastics

Family Cites Families (64)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2616837A (en) * 1949-01-03 1952-11-04 Standard Oil Dev Co Process of air-blowing asphalt
US2627498A (en) * 1949-09-26 1953-02-03 Shell Dev Process for oxidizing asphalt
US2859183A (en) * 1955-06-03 1958-11-04 American Cyanamid Co Process of preparing alumina sols from aluminum pellets
US2889296A (en) * 1955-07-15 1959-06-02 Exxon Research Engineering Co Process for preparing high quality asphalt-copolymer compositions
US2861939A (en) * 1956-03-22 1958-11-25 Exxon Research Engineering Co Asphalt oxidation
US2944986A (en) * 1956-04-11 1960-07-12 Minerals & Chemicals Corp Of A Apparatus for forming spherical masses
US3015128A (en) * 1960-08-18 1962-01-02 Southwest Res Inst Encapsulating apparatus
US3265779A (en) * 1963-12-06 1966-08-09 United States Steel Corp Method and apparatus for pelletizing pitch
US3249657A (en) * 1964-06-03 1966-05-03 Chemical & Ind Corp Method and means for prilling
US3310612A (en) * 1965-03-29 1967-03-21 Southwest Res Inst Encapsulating method and apparatus
US3360455A (en) * 1966-01-27 1967-12-26 Exxon Research Engineering Co Asphalt plastisols
US3461489A (en) * 1966-03-04 1969-08-19 Malcolm H Tuttle Apparatus for prilling
US4001091A (en) * 1968-07-25 1977-01-04 Osterreichische Mineralolverwaltung Aktiengesellschaft Asphalt blowing vessel
US3462359A (en) * 1968-10-10 1969-08-19 Sinclair Oil Corp Air blown asphalt pitch composition
US3607993A (en) * 1969-05-20 1971-09-21 Malcolm H Tuttle Method of prilling
US3935093A (en) * 1969-10-03 1976-01-27 Osterreichische Mineralolverwaltung Aktiengesellschaft Bitumen blowing
US3598716A (en) * 1970-04-20 1971-08-10 Atlantic Richfield Co Asphalt oxidation
US3673298A (en) * 1970-06-11 1972-06-27 Baker Perkins Inc Method for cooling pellets severed from extruded plastic strands
US3751278A (en) * 1972-03-06 1973-08-07 Tosco Lion Inc Method of treating asphalt
US3779892A (en) * 1972-07-12 1973-12-18 Exxon Research Engineering Co Electronic measurement of end point of asphalt oxidation
US3868315A (en) * 1972-07-12 1975-02-25 Exxon Research Engineering Co Electronic measurement of end point of asphalt oxidation
US3847751A (en) * 1973-06-12 1974-11-12 Foster Wheeler Corp Recovery and handling of asphalt containing a high concentration of asphaltene
US4024210A (en) * 1973-09-20 1977-05-17 Canadian Occidental Petroleum, Ltd. Sulfur pelletizing
US3877918A (en) * 1974-03-11 1975-04-15 Potters Industries Inc Apparatus for producing spherical particles
US3989616A (en) * 1974-08-30 1976-11-02 Mobil Oil Corporation Production of lubricating oils blending stocks and selected components for asphalt production
US4052492A (en) * 1975-06-16 1977-10-04 Kaiser Gypsum Company, Inc. Method for producing preformed expansion joint fillers
US3996026A (en) * 1975-08-27 1976-12-07 Texaco Inc. Process for feeding a high solids content solid fuel-water slurry to a gasifier
US4207117A (en) * 1975-10-17 1980-06-10 Mobil Oil Corporation Asphaltic compositions
US4052290A (en) * 1976-07-26 1977-10-04 Mobil Oil Corporation Asphalt compositions
US4123206A (en) * 1977-02-07 1978-10-31 Eastman Kodak Company Encapsulating apparatus
US4218409A (en) * 1977-02-07 1980-08-19 Eastman Kodak Company Encapsulating method
DE2836440A1 (de) * 1978-08-19 1980-03-06 Ruhrchemie Ag Verfahren zur herstellung einer kohle- wasser-suspension, die zum einsatz in eine kohlevergasung unter erhoehtem druck geeignet ist
US4303433A (en) * 1978-08-28 1981-12-01 Torobin Leonard B Centrifuge apparatus and method for producing hollow microspheres
EP0012192B1 (de) * 1978-12-08 1983-01-12 Santrade Ltd. Vorrichtung zum Auspressen von fliessfähigen Massen aus einem Behälter
US4283230A (en) * 1980-01-10 1981-08-11 Exxon Research & Engineering Co. Air-treated propane-precipitated asphalt
US4332671A (en) * 1981-06-08 1982-06-01 Conoco Inc. Processing of heavy high-sulfur crude oil
US4386895A (en) * 1981-11-13 1983-06-07 Damon Corporation Apparatus for producing capsules
CA1220910A (en) * 1983-11-02 1987-04-28 Reinhard Froeschke Device for extruding flowable substances
US4684336A (en) * 1985-01-14 1987-08-04 Brotz Gregory R Apparatus for bulk production of carbon fibers
US4931231A (en) * 1985-04-22 1990-06-05 American Colloid Company Method for manufacturing discrete pellets of asphaltic material
US4681700A (en) * 1985-04-26 1987-07-21 Texaco Inc. Partial oxidation of upgraded petroleum coke
US4657702A (en) * 1985-04-26 1987-04-14 Texaco Inc. Partial oxidation of petroleum coke
EP0252104B1 (en) * 1985-12-20 1991-06-12 BEGLIARDI, Fernando Process for the production of bitumens of a high penetration value, apparatus for carrying it out, and products thus obtained
US4950307A (en) * 1986-03-17 1990-08-21 Texaco Inc. Preparation of a high-solids concentration low rank coal slurry
US4769288A (en) * 1987-04-15 1988-09-06 The Texas A & M University System Sulfur-coated asphalt pellets
CA1310289C (en) * 1988-11-01 1992-11-17 Mobil Oil Corporation Pipelineable cyncrude (synthetic crude) from heavy oil
US5046559A (en) * 1990-08-23 1991-09-10 Shell Oil Company Method and apparatus for producing hydrocarbon bearing deposits in formations having shale layers
CA2055092C (en) * 1990-12-14 2002-01-15 Conoco Inc. Organometallic containing mesophase pitches for spinning into pitch carbon fibers
US5215146A (en) * 1991-08-29 1993-06-01 Mobil Oil Corporation Method for reducing startup time during a steam assisted gravity drainage process in parallel horizontal wells
CA2055549C (en) * 1991-11-14 2002-07-23 Tee Sing Ong Recovering hydrocarbons from tar sand or heavy oil reservoirs
US5228977A (en) * 1991-11-18 1993-07-20 Exxon Research & Engineering Company Method of producing asphalt having an increased penetration and penetration index
GB9226474D0 (en) * 1992-12-18 1993-02-10 Ici Plc Production of particulate materials
DE4244038C1 (de) * 1992-12-24 1994-03-03 Santrade Ltd Vorrichtung zum streifen- oder tropfenförmigen Ausbringen fließfähiger Massen
US5637350A (en) * 1994-05-13 1997-06-10 A.P.I. Asphalt Prilling Inc. Encapsulation of asphalt prills
EP0822003B1 (en) * 1996-08-01 2001-05-30 Urea Casale S.A. Method and device for the controlled break-up of liquid jets
US5939474A (en) * 1997-05-16 1999-08-17 Shell Oil Company Bitumen compositions and a process for their preparation
US6331245B1 (en) * 1999-11-23 2001-12-18 Kellogg Brown & Root, Inc. Petroleum resid pelletization
US6499979B2 (en) * 1999-11-23 2002-12-31 Kellogg Brown & Root, Inc. Prilling head assembly for pelletizer vessel
US6332975B1 (en) * 1999-11-30 2001-12-25 Kellogg Brown & Root, Inc. Anode grade coke production
US6357526B1 (en) * 2000-03-16 2002-03-19 Kellogg Brown & Root, Inc. Field upgrading of heavy oil and bitumen
US6361682B1 (en) * 2000-03-16 2002-03-26 Kellogg Brown & Root, Inc. Pelletization of petroleum resids
US7101499B1 (en) * 2000-07-27 2006-09-05 Ormat Technologies, Inc. Method of and apparatus for producing pellets from heavy hydrocarbon liquid
US6839137B2 (en) * 2002-07-19 2005-01-04 Exxonmobil Research And Engineering Company Asphaltene aggregation in petroleum oil mixtures determined by small angle light scattering
US7968020B2 (en) * 2008-04-30 2011-06-28 Kellogg Brown & Root Llc Hot asphalt cooling and pelletization process

Also Published As

Publication number Publication date
IT1403316B1 (it) 2013-10-17
CA2728549A1 (en) 2011-08-03
CN102188931A (zh) 2011-09-21
US20110185631A1 (en) 2011-08-04
CO6500128A1 (es) 2012-08-15
PL393835A1 (pl) 2011-08-16
JP2011157547A (ja) 2011-08-18
ITMI20110100A1 (it) 2011-08-04
RU2011103744A (ru) 2012-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BRPI1100732A2 (pt) Método para pelotizar asfaltenos quentes, e, sistema para pelotização de um hidrocarboneto pesado
US7968020B2 (en) Hot asphalt cooling and pelletization process
BR112019000051B1 (pt) aparelho para processar combustível reutilizável
EA032756B1 (ru) Способ и устройство для разделения углеводородов и загрязняющих веществ посредством распылительного узла
BRPI0816119B1 (pt) Método e dispositivo para a produção direta de granulado de poliéster a partir de uma fusão de poliéster altamente viscosa
US20140110360A1 (en) Device for thermally treating products with cleaning of the process liquid
US11215410B2 (en) Methods and apparatus for improving multi-plate scraped heat exchangers
JP4071365B2 (ja) パラフィンまたはパラフィン留分を得る方法および装置
BR112017015555B1 (pt) Sistemas e processos de ensacamento contínuo
US20200407645A1 (en) Endogenous asphaltenic encapsulation of oil materials
CN107019974B (zh) 过滤介质清灰装置和高温气体过滤除尘系统
US8277209B2 (en) Screen/tray method and system for wet sulphur priller
JP2012250730A (ja) 粒状物の貯蔵装置
JP3529502B2 (ja) 廃プラスチック油化装置の分解槽
JP2008190017A (ja) 球状金属粒子の製造方法及び製造装置
US8444887B2 (en) Methods and systems for conversion of molten sulfur to powder sulfur
NL2026277B1 (en) Deep cooler
US1796772A (en) Distillate-chilling apparatus
FR2524628A1 (fr) Procede et dispositif pour recuperer de la chaleur de particules solides
JP5221968B2 (ja) 芳香族ポリエステルの移送装置
WO2021018320A1 (es) Aparato y método para la recuperación simultanea de solvente, crudo mejorado y sólido asfalténico seco en un proceso de desasfaltado
CN107177017A (zh) 一种去除高粘度聚合物中挥发分的系统及方法
CN116200206A (zh) 一种石油高粘硬组分固化成型工艺及装置
WO2016147344A1 (ja) プラスチックの連続式油化装置
JP2003213032A (ja) 合成樹脂の溶解再生装置

Legal Events

Date Code Title Description
B15L Others concerning applications: renumbering

Free format text: RENUMERADO O PEDIDO DE PI1100732-0 PARA PP1100732-0.

B03A Publication of a patent application or of a certificate of addition of invention [chapter 3.1 patent gazette]
B08F Application dismissed because of non-payment of annual fees [chapter 8.6 patent gazette]
B08K Patent lapsed as no evidence of payment of the annual fee has been furnished to inpi [chapter 8.11 patent gazette]