BRPI1013454A2 - Recipiente de fluido de vedação e kit de conserto compreendendo tal recipiente - Google Patents

Abstract

Recipiente de fluido de vedaçao e kit de conserto compreendendo tal recipiente. Recipiente (3) de vedação de fluido para reparar artigos infláveis tendo uma garrafa (26) que define um volume interior (v) para o fluido de vedação, uma primeira porta de entrada (32) e uma porta de saída (33) conectada fluidicamente pelo volume interior (v); pelo menos uma válvula de retenção (34, 38) a jusante do volume de ar (v) e aberta para permitir a saída do fluido de vedação da porta de saída (33) e uma segunda porta de entrada (36) conectada â porta de saída (33), a jusante da pelo menos uma válvula sem retorno (34, 38).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para: "RECIPIENTE DE FLUIDO DE VEDAÇÃO E KIT DE CONSERTO COMPREENDENDO TAL RECIPIENTE". A presente invenção refere-se a um conjunto de recipiente e kit relativo para consertar e inflar artigos infláveis, tais como pneus.

Um kit é conhecido compreendendo um recipiente de vedação de fluido ligado a uma primeira mangueira conectável a uma válvula de segurança dos pneus, e uma segunda mangueira paralela ao recipiente e à primeira mangueira diz respeito a uma fonte de ar comprimido.

Para consertar um pneu, o ar comprimido é introduzido no recipiente para injetar o fluido de vedação. Alternativamente, para inflar um pneu, o ar comprimido é alimentado diretamente na segunda mangueira.

Kits do tipo acima são eficientes, mas compreendem um número relativamente grande de componentes. É um objetivo da presente invenção fornecer um conjunto de recipiente e kit relativo projetado para eliminar o inconveniente acima.

De acordo com a presente invenção, são fornecidos um conjunto de recipiente e kit relativo, tal como reivindicado nas reivindicações 1 e 6, respectivamente.

Uma série de concretizações não limitantes da invenção será descrita a titulo de exemplo, com referência aos desenhos anexos, em que: A Figura 1 mostra uma vista em perspectiva de um kit de acordo com a presente invenção. A Figura 2 mostra um diagrama fluidico de um kit de acordo com a presente invenção. A Figura 3 mostra uma seção de um componente do kit da Figura 1. O número 1 na Figura 1 mostra como consertar um conjunto de pneus e kit de inflação compreendendo uma carcaça 2, um recipiente 3 de fluido de vedação, e uma entrada de ar comprimido 4 formada na carcaça 2. A carcaça 2 compreende uma parede superior 5 equipada com um primeiro e segundo medidor 6, 7 e um primeiro e segundo botão 8, 9.

Uma parede lateral da carcaça 2 define uma ranhura periférica, que se enrola mais de uma volta completa sobre a carcaça para alojar uma mangueira 10 conectada, por meio de fluido, ao recipiente 3, que está alojado pelo menos parcialmente, dentro de um espaço formado na carcaça 2, no lado oposto dos medidores 6, 7 e botões 8, 9 da entrada 4. A Figura 2 mostra um diagrama de um circuito fluidico 11 alojado pelo menos parcialmente, dentro da carcaça 2. O circuito fluidico 11 compreende entrada 4, um ramal de reparação 14 e um ramal de inflação 13 selecionável por uma entrada, duas válvulas seletora de saida 15 comutadas manualmente pelo usuário através do botão 8, e uma válvula redutora de pressão 16 ligada em série à entrada 4 e a entrada da válvula seletora 15. O ramal de inflação 13 compreende uma linha 17 que faz a conexão com a entrada 4 diretamente para um pneu e o calibrador 6 mede a pressão ao longo da linha 17, quando o ar comprimido é fornecido a um pneu 18. O ramal de conserto 14 compreende uma linha 19 ligada em série ao coletor 3, e uma linha de desvio 20 paralela à linha 19 com relação a uma segunda entrada, válvula seletora de duas de saida 21 comutada manualmente por meio do botão 9 e localizada a montante da recipiente três e a jusante da válvula seletora 15. A linha 20 está ligada à mangueira 10 a jusante do recipiente 3, conforme explicado em mais detalhes abaixo, e as linhas 20 e 19 compartilham o calibrador 7, que está ligado a ambos por um elemento fluidico OR que liga automaticamente o calibrador 7 à linha 19, 20 com a maior pressão de funcionamento. 0 ramal de conserto 14 também dispõe de um dispositivo de redução de pressão 22, por exemplo para reduzir a pressão por laminação e, portanto, a nivel local, situado entre a válvula seletora 21 e o recipiente 3 . A Figura 3 mostra um dispositivo de ligação 23 para conectar o recipiente 3 ao circuito 11, e que compreende uma base 24 fixa com relação à caixa 2 e de preferência, definindo um recipiente, e uma inserção 25 conectada a uma garrafa 26, do recipiente 3 e, preferencialmente, definindo um plugue. O dispositivo de conexão 23 é liberado e vedado contra fluido, de preferência encaixando, e ainda mais preferencialmente encaixando em um movimento em linha reta para uma fácil utilização. A base 24 define uma primeira entrada 27 conectada à linha 19, uma primeira tomada 28 conectada à primeira entrada 27 por um canal 29, uma segunda entrada 30 e uma segunda saida 31 conectada fluidicamente uma à outra. Mais especificamente, a primeira entrada 27 é conectada à linha 19; a segunda entrada 30 é conectada à linha 20, a primeira saida 28 é conectada a uma porta de entrada 32 da inserção 25, e a segunda saida 31 é conectada a uma porta de saida 33 da inserção 25. Mais especificamente, a porta de entrada 32 e a porta de saida 33 são conectadas fluidicamente umas às outras pelo volume interior V do frasco 26, de modo que a linha 19 está ligada à mangueira 10 através de volume interno V, e a linha 20 está ligada à mangueira 10 a jusante do volume interior V. Em uma modalidade preferida da presente invenção, o recipiente 3 inclui uma válvula normalmente fechada 34, que muda automaticamente para uma posição aberta para conectar a entrada 27 fluidicamente à porta de salda 33, quando a pressão ultrapassa um determinado limiar definido pela rigidez de uma mola 35. A inserção 25 também inclui uma segunda porta de entrada 36, que é paralela à porta de saida 33, com relação à válvula 34, é ligada à segunda saida 31, e sai dentro de uma câmara37 a jusante da válvula 34 e dentro da inserção 25. Em uma modalidade preferida da presente invenção, a câmara 37 armazena um corpo em movimento 38, que constitui uma válvula anti-retorno para cortar o acesso ao interior do volume V quando a linha 20 é pressurizada, e para permitir o fluxo de fluido de vedação para tubo 10, quando a linha 19 é pressurizada. A seção 37 é limitada em parte, de preferência pela inserção 25, e em parte por um membro 39, que é conectável removivelmente à inserção 25, pode incluir um corpo tubular que define porta de saida 33, e pode ser conectada não removível à mangueira 10. Por exemplo, para permitir a saida do fluido de vedação quando a linha 19 é pressurizada, o corpo 38 é móvel entre uma primeira parada, para fechar um canal 40 ligando a câmara 37 à saida da válvula 34, e uma segunda parada, por exemplo, definida pelo membro 39, que tem uma série de furos 41 fluidicamente conectado à porta de saida 33, e que estão abertas até 38, quando o corpo está posicionado contactando o membro 39.

Para evitar interferência com a operação da linha 20, o dispositivo de conexão 23 também é composto por uma válvula 42 para fechar a linha 20, quando o fluido é injetado na vedação do pneu. Mais especificamente, a válvula 42 é uma válvula sem retorno, isto é, ativada por pressão, ou seja, podendo ser instalada na base 24 ou inserção 25 . O recipiente 3 e um kit operam da seguinte forma. Quando o kit 1 está ligado a entrada 4 para uma fonte de pressão, por exemplo, o circuito de ar comprimido de um veiculo pesado, o usuário seleciona o modo de inflação ou conserto usando o botão 8 e válvula seletora 15. Seja qual for o modo selecionado, a pressão da válvula 15 é regulamentada, em especial reduzida, por exemplo, 12-10 bars, pela válvula redutora de pressão 16.

No modo de inflação, o usuário se conecta diretamente à linha 17 do pneu, e monitora a pressão sobre o indicador 6. A linha 17 está inserida dentro de uma ranhura helicoidal no perimetro de cobertura 2 e semelhante ao da mangueira 10.

No modo de conserto, o usuário conecta a mangueira 10 ao pneu, e em seguida, seleciona a linha 19 com botão 9 e a válvula seletora 21. A Pressão é ainda mais reduzida pela pressão de redução 22 para um dispositivo de pressão de injeção de fluidos de vedação ótima compatível com a resistência mecânica, do recipiente 3 e os selos vedados contra fluido, por exemplo, 4 bares. A pressão de ar comprimido é alta o suficiente para abrir a válvula 34, de modo que o fluido de vedação flui ao longo do canal 40 para porta de saída 33. Mais especificamente, o corpo 38 contata o segundo batente e o fluido de vedação flui através da câmara 37 e buracos 41 para dentro da mangueira 10 e válvula anti-retorno 42 é fechada para evitar o refluxo do fluido de vedação ao longo da linha 20 para válvula seletora 21.

Uma vez que o fluido de vedação é injetado no pneu, o usuário pode definir o botão 9 para trocar a válvula seletora 21 e pressurizar a linha 20. 0 esvaziamento do recipiente 3 pode ser mostrado por uma parede transparente de um componente ao longo da rota de escoamento do fluido de vedação do frasco 26. Por exemplo, a mangueira 10 ou uma parte pelo menos parcialmente, definindo o canal 40 e / ou câmara 37 é feita de material transparente. O ar comprimido ao longo da linha 20 é a maior pressão, por exemplo, 10 bar, que o fornecimento de ar comprimido para o recipiente 3, para inflar os pneus rapidamente. O ar comprimido abre a válvula anti-retorno 42, flui através da segunda entrada 30, a segunda salda 31, e câmara 37 para a porta de saida 33, 38 e move o corpo para a primeira parada para fechar o canal 40, de modo quye a pressão de 10 bar, atua sobre as superfícies a jusante do corpo 38, que protege os componentes, assim como a válvula 34 e garrafa 26 da sobrepressão.

Quando a inflação pós-injeção também é concluida, o usuário desconecta o recipiente 3 da base 24. Mais especificamente, uma vez que o fluido de vedação é injetado e o pneu insuflado, a garrafa 26, a válvula 34, a inserção 25, 10 e mangueira são substituídos para que o usuário salve o trabalho de limpeza de residuos de vedação de fluido fora do kit. De preferência, as partes acima formam uma unidade removível e substituível da base 24 com uma unidade idêntica, com uma garrafa cheia de fluido de vedação 26. O recipiente 3 e um kit como descrito tem as seguintes vantagens.

Como a segunda porta de entrada 36, do recipiente 3 está localizada a jusante do volume V, a injeção e a inflação tanto podem ser efetuadas através de uma mangueira 10, e os componentes sujos com fluidos de vedação após o uso pode ser substituídos para evitar um kit de limpeza.

Sendo protegida contra sobrecarga pelo corpo 38, a válvula 34 e a garrafa 2 6 podem ser projetadas de forma mais simples.

Obviamente, as mudanças podem ser feitas no recipiente 3 e um kit como descrito e ilustrado neste sem, no entanto, fugir do escopo de proteção definido nas reivindicações anexas. O corpo 38 pode ser eliminado, e a válvula 32 destinada a fechar quando ar comprimido flui ao longo da linha 20, e para suportar a pressão do fluxo de ar. A válvula de retenção 42 pode ser ajustada à inserção 25, dentro de um canal 43 ligando a segunda porta de entrada 36 à porta de saída 33. A válvula seletora 15 e / ou linha 17 e / ou calibrador 6 e / ou válvula redutora de pressão 16 podem ser eliminadas, caso em que, um kit composto por uma mangueira 10 substituível, juntamente com três recipiente. Para inflar um pneu, a linha 20 é pressurizada pela segunda válvula seletora 21, e, para consertar um pneu, o usuário executa as operações acima descritas.

Se nenhuma válvula seletora 15 é fornecida, a caixa 2 pode, de preferência, embora não exclusivamente, alojar um conjunto de compressor que inclui um motor elétrico e um compressor acionado pelo motor elétrico para geração e alimentação de ar comprimido para a entrada da válvula seletora 21. Nesse caso, a válvula de redução de pressão 16 e entrada 4 não são necessárias.

Claims (10)

1) Recipiente (3) para vedação de fluido para reparar artigos infláveis, o recipiente compreendendo uma garrafa (26) que define um volume interior (V) para o fluido de vedação, uma primeira porta de entrada (32) e uma porta de saida (33) conectada fluidicamente pelo referido volume de ar (V); e pelo menos uma válvula sem retorno (34, 38) a jusante do dito volume interior (V) e aberta para permitir a saída do fluido de vedação da dita porta de saída (33), e o recipiente sendo caracterizado por compreender uma segunda porta de entrada (36) conectada à referida porta de saida (33) a jusante da referida pelo menos uma válvula sem retorno (34, 38).

2) Recipiente, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por compreender uma segunda válvula de retenção (38, 42) a jusante da dita segunda porta de entrada (36).

3) Recipiente de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a segunda referida válvula sem retorno (38) é projetada para cortar o acesso ao dito volume interior (V) , quando o ar comprimido flui para dentro da referida segunda porta de entrada (36).

4) Recipiente, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que compreende uma inserção (25) definindo pelo menos a referida primeira poria de entrada (32) e conectávcl, de forma liberável, a uma base (24) projetada para manter a referida garrafa (26) uma posição apropriada para utilização.

5) Recipiente, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que compreende uma mangueira (10) conectada de maneira fixa, à referida porta de saida (33).

6) Kit para consertar e inflar artigos infláveis, o kit caracterizado pelo fato de que compreende uma carcaça (2), uma base (24) fixa em relação ao dito invólucro (2) e definindo uma primeira entrada (27) e uma segunda entrada (30); e um recipiente (3), tal como reivindicado em qualquer uma das reivindicações precedentes e conectado, de forma liberável, à referida base (24), e em que o dito porta de entrada, a referida primeira e segunda porta de entrada (32, 36) são conectadas fluidicamente à referida primeira e segunda entrada (27, 30), respectivamente.

7) Kit, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que compreende uma primeira linha (19) conectada à referida primeira entrada (27), uma segunda linha (20) conectada à referida segunda entrada (30) e uma válvula seletora (15) conectada à referida primeira e segunda linha (19, 20) a montante da referida primeira e segunda entrada (27, 30), para controlar o fluxo de ar comprimido.

8) Kit, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que compreende pelo menos um membro fluidico (16, 22) para reduzir a pressão localmente do referido fluxo de ar comprimido.

9) Kit, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o referido membro fluidico (22) está localizado ao longo da referida primeira linha (19) para reduzir a pressão de entrada do referido recipiente (3) .

10) Kit, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que compreende um conjunto de compressor alojado na dita carcaça (2) e conectado à referida válvula seletora (15).