BRPI0920721B1

BRPI0920721B1 - Luva deslizante para suportar dois componentes, eixo de direção telescópico e método para produzir um eixo de direção telescópico

Info

Publication number: BRPI0920721B1
Application number: BRPI0920721-0A
Authority: BR
Inventors: Andreas Rietzler
Original assignee: Thissenkrupp Presta Ag
Priority date: 2008-10-01
Filing date: 2009-09-25
Publication date: 2021-05-25
Also published as: EP2342470A1; PL2342470T3; DE102008049825B4; ES2421169T3; US9010215B2; EP2342470B1; CN102224348A; DE102008049825A1; BRPI0920721A2; CN105443563A; US20110219907A1; WO2010037509A1

Abstract

luva deslizante para suportar dois componentes, eixo de direção telescópico e método para produzir um eixo de direção telescópico a presente invenção refere-se a um eixo de direção telescópico (1) tendo um eixo interno (2) e um eixo externo (3), que são dispostos coaxialmente um em relação ao outro, e têm uma seção transversal ovalizada para transmissão da torção, sendo que um espaço intermediário é provido entre o eixo externo (3) e o eixo interno (2), uma luva deslizante (5) sendo disposta no dito espaço intermediário, sendo que a luva deslizante (5) é provida com uma estruturação de superfície (11) em pelo menos uma superfície voltada para o eixo interno (2) ou para o eixo externo (3).

Description

[0001] A presente invenção refere-se a uma luva deslizante parauso entre dois componentes, que pode ser encurtada ou rodada uma na outra, e para um eixo de direção telescópico e para um método de fabricação de uma luva deslizante.

[0002] Luvas deslizantes são usadas para reduzir a fricção e/oupara compensação da depuração, por exemplo, entre tubos de coluna de direção, que podem ser encurtados e retorcidos novamente um no outro, e entre um eixo interno e um eixo externo de um eixo de direção telescópico.

[0003] Eixos de direção telescópico têm duas partes de eixo coaxial, que têm uma seção transversal ovalizada, e que podem ser movidos axialmente, mas podem transmitir um torque. Com eixos de direção, a liberação de folga no rosqueamento é essencial durante a transmissão de torque, como é também a menor ficção possível. Em veículos de motor, eixos de direcionamento telescópico são inseridos entre a engrenagem de direção e a coluna de direção geralmente ajus- tável. Eles são supostos de compensar ligeiras mudanças na distância entre a engrenagem de direção e a coluna de direção, tal como ocorre, por exemplo, devido ao estresse dinâmico quando o veículo está em operação, torcendo o corpo do veículo, mas também permite movimentos de engrenagem de direção em uma montagem de borracha, e/ou o comprimento do eixo de direção ser ajustado.

[0004] Na técnica anterior, sabe-se a partir da publicação DE 3223 004 que um eixo externo e um interno têm um perfil correspondentemente complementar, a fim de permitir a transmissão de torque com encurtamento ao mesmo tempo. A fim de realizar um alto grau livre da folga de rosqueamento, o eixo externo é correspondentemente adaptado no perfil ao eixo interno usando ferramentas. Aqui, ambos, os eixos tubulares internos e os eixos sólidos internos são conhecidos. A US 5.383.811 revela um elemento plástico que é inserido entre as seções de eixos telescópicos. EP 0 755 843 B1 também revela uma peça plástica intermediária, entretanto, que não pode transmitir um torque. A US 5.590.565 descreve uma peça plástica intermediária entre dois tubos telescópicos, que também não é apropriada para transmitir um torque.

[0005] Outro exemplo relevante da técnica anterior é revelado emEP 0 916 564 B1. Aqui, um eixo de direção telescópico com partes do eixo interagindo, tendo um perfil ovalizado, é apresentado. Uma luva de plástico é provida entre as duas partes do eixo, uma luva de plástico tendo o propósito de melhorar as propriedades de deslizar de uma maneira que é durável. Em particular, a tendência para emperrar-deslizar, o assim chamado efeito emperrar-deslizar, deverá ser reduzida. Este efeito com pequenos movimentos devido à diferença entre fricção emperrada e deslizante causa desenvolvimento de barulho que não é tolerado em sistema de direção de veículo de motor.

[0006] O eixo de direção telescópico da técnica anterior não realiza isto satisfatoriamente de uma maneira durável.

[0007] Mancais corrediços com propriedades de fricção reduzidas,que não são supostos de ter efeito de emperrar-deslizar, são conhecidos a partir de duas publicações adicionais. DE 41 30 688 A1 revela um revestimento de redução da fricção de um mancal corrediço para a barra do pistão de um absorvente de choque. Este mancal não é provido para transmitir torque.A US2003/0156769A1 revela vários projetos de mancais hidrostáticos. As superfícies dos mancais são providas com fendas através das quais, sob pressão, o óleo pode ser forçado entre os mancais de fricção oposta. Estes mancais são também apro- priados para transmitir torque. Ambos os tipos de mancais são complexos para fabricar e as partes que movimentam umas em relação às outras exigem alta qualidade de superfície. Desta maneira, estes mancais não são apropriados para eixos de direção telescópicos.

[0008] A técnica anterior mais próxima é apresentada na publicação EP 1 873 038 A1. Aqui, um eixo de direção telescópico é apresentado com uma seção transversal ovalizada, com uma luva deslizante entre os componentes axialmente móveis. A luva deslizante é provida com ranhuras circunferencial ou axialmente paralelas, em que um lubrificante pode ser disposto. As ranhuras ou canais são formados na superfície da luva deslizante como uma estrutura regular, macroscópica. Isto significa que, na montagem, uma quantidade maior de lubrificante deve ser introduzida de uma maneira direcionada para dentro destas ranhuras. Tais repositórios de lubrificante são um problema fundamental em veículos motores porque tal lubrificante pode se mover sob o efeito da gravidade e, até certo ponto, sob temperaturas am-bientes altas em veículos motores. Ele pode viajar para o fundo do respectivo canal e, sobretudo, durante movimento de vazamento da luva deslizante.

[0009] Em consequência, é o objetivo da presente invenção produzir uma luva deslizante, e em particular um eixo de direção telescópico, tendo propriedades deslizantes que são melhoradas de uma maneira que é durável.

[00010] Este objetivo é realizado pela luva deslizante, por um eixo de direção, e por um método tendo as características da invenção. Modalidades ainda vantajosas da invenção são descritas nas concretizações em anexo.

[00011] Devido ao fato de que pelo menos uma área da superfície interna e/ou externa depois da fabricação ser provida com uma estrutura de superfície retendo um lubrificante por trituração, pressão ou por meio de um processo de formação, a superfície pode reter o lubrificante aplicado nas endentações resultantes de uma maneira que é mais durável. Além do mais, por causa da estrutura da superfície retendo o lubrificante ser formada por cadeias quebradas em pedaços e polímeros de cadeia longa da luva deslizante, em que as cadeias quebradas em pedaços são produzidas na película de fundição por meio de uma operação de laminação, quantidades pequenas de lubrificante são requeridas. Por contraste, a superfície de suporte restante da luva, comparada à superfície provida com reentrâncias macroscópicas, é particularmente grande.

[00012] No processo, a gravação ou a rugosidade pode também somente ser efetuada de um lado, por exemplo, do lado de fora.

[00013] Devido ao fato de que com um eixo de direção, de acordo com a invenção, a luva deslizante é usada, a qual tem rugosidade em pelo menos uma superfície voltada para a parte do eixo, em particular provida com endentações ou reentrâncias, a luva deslizante pode reter lubrificante nesta estrutura de superfície de uma maneira que é durável, de tal modo que a fricção seja permanentemente reduzida. A luva deslizante pode ao mesmo tempo ser adaptada para o perfil do eixo interno por calibragem, em que vantajosamente as endentações ou reentrâncias são produzidas na superfície durante o procedimento de calibragem.

[00014] Devido ao fato de que, com o método de acordo com a invenção para produzir um eixo de direção telescópico tendo um eixo interno e um eixo externo, que são dispostos coaxialmente um relação ao outro e têm uma seção transversal ovalizada para transmissão de torque, em que um espaço intermediário é provido entre o eixo interno e o eixo externo, uma luva deslizante sendo disposta no dito espaço intermediário, em que a luva deslizante é provida com uma estrutura de superfície em pelo menos uma superfície voltada para o eixo interno ou o eixo externo, em que a estrutura da superfície é formada por uma operação de laminação com um rolo ou um cilindro, um grande número de repositórios de lubrificante pequeno é produzido, que retém o lubrificante de uma maneira que é particularmente durável e somente uma quantidade particularmente pequena de lubrificante é suficiente para enchê- los.

[00015] Ao mesmo tempo, pode ser suficiente se o cilindro é provido com uma superfície plana e a crosta de fundição for localmente quebrada pela pressão e a deformação acompanhante. Pode também ser vantajoso se o cilindro for provido com uma superfície irregular dividida em pequenas seções, do qual os elementos de estrutura são menores do que 500 μm e, em particular, em média menos do que 100 μm. Como um resultado, a crosta de fundição também pode ser quebrada com materiais elasticamente flexíveis. Além do mais, tal estrutura é produzida com repositórios que, embora sejam irregularmente formados e colocados, são definidos em termos de tamanho.

[00016] Uma modalidade exemplar da presente invenção é descrita abaixo com a ajuda do desenho.

[00017] A figura 1: mostra um eixo de direção telescópico emuma vista lateral;a figura 2: mostra um eixo de direção interno com a luvadeslizante equipada com a ilustração em perspectiva;a figura 3: mostra um eixo de direção de acordo com afigura 1 em uma seção longitudinal a partir do lado;a figura 4: mostra uma luva deslizante de acordo com ainvenção em uma visão lateral;a figura 5: mostra a luva deslizante de acordo com a figura 4 em uma ilustração de perspectiva;a figura 6: mostra uma ilustração esquemática para fabricar uma luva deslizante de acordo com a invenção com um eixo de direção interno em uma seção transversal; ea figura 7: mostra um eixo de direção em uma seçãotransversal através do eixo de direção externo, a luva deslizante e o eixo de direção interno.

[00018] Um eixo de direção telescópico 1 é ilustrado na figura 1 em uma visão lateral. O eixo de direção 1 compreende um eixo interno 2 e um eixo externo 3. O eixo interno 2 é provido com uma seção transversal ovalizada que neste exemplo é aproximadamente em forma de folha de trevo. O eixo externo 3 é tubular tendo uma seção transversal livre interna que é complementar ao contorno circunferencial externo do eixo de direção interno. O eixo interno 2 e o eixo externo 3 nas extremidades, em cada caso, mantêm peças de conexão 4, conhecidas per se, para juntas Cardan para conectar a uma engrenagem de direção e a uma coluna de direção. No exemplo, uma junta universal é ilustrada como a junta, em que os pinos de uma junta cruzada (= pino cruzado) são montados pivotados nas peças de conexão 4 que são formadas como garfos, em que os mancais dos garfos são ortogonalmente compensados um em relação ao outro. Entretanto, é concebível e possível conectar outras juntas ou elementos completamente diferentes às partes do eixo telescópico, por exemplo, em uma extremidade diretamente um pinhão para engrenar com uma engrenagem de direção.

[00019] A figura 2 mostra o eixo de direção interno 2 em uma ilustração em perspectiva. Aqui, o eixo de direção 2 leva uma luva deslizante 5 que próximo de uma extremidade livre 6 do eixo interno 2 é ajustado no contorno externo do eixo 2 e é segurado na direção axial por repuxar alças 7, 8.

[00020] A figura 3 mostra o eixo de direção 1 da figura 1 em uma seção longitudinal. O eixo interno 2 é fabricado a partir de um material sólido. Ele se une com o contorno interno do eixo externo 3 por apro- ximadamente % do comprimento de um espaço interno livre 8. A luva deslizante 5 é aproximadamente centralmente disposta na área de cobertura entre o eixo interno 2 e o eixo externo 3. A extremidade livre 6 do eixo de direção interno 2 está localizada a uma distância da extremidade do espaço livre 9.

[00021] A figura 4 mostra a luva deslizante 5 em uma visão lateral. A luva deslizante 5 no seu lado de fora tem áreas de superfície lisas 10 e áreas de superfície estruturadas 11 situadas entre elas. O projeto geométrico da luva deslizante 5 pode ser identificado melhor na figura 5 em uma ilustração em perspectiva. A luva deslizante 5 tem uma seção transversal que aproximadamente corresponde à forma de folha de trevo do eixo interno 2 e do eixo externo 3. A luva deslizante 5 é projetada como um componente com uma seção transversal uniforme e duas faces de extremidade paralelas 13 alinhadas perpendicularmente para o eixo do centro 12. A luva deslizante 5 pode, por exemplo, ser fabricada por extrusão de um material termoplástico.

[00022] Com extrusão, logo como com moldagem de injeção, o material plástico é prensado com temperatura elevada acima de um ponto de amolecimento em ou através de um molde. Uma camada macia ou "pele", correspondendo à superfície interna do molde usado, forma a área de contato entre o material plástico e a forma. Esta camada lisa, que caracteriza as áreas 10 e também a superfície interna da luva deslizante 5 das figuras 4 e 5, não tem uma estrutura que seria apropriada para reter lubrificante de uma maneira que é durável. O estado existente diretamente depois da fabricação, que é usado nos dispositivos de acordo com a técnica anterior, desta maneira, não é apropriado para prevenir o efeito emperrar-deslizar de uma maneira que é durável.

[00023] A fim de garantir uma redução no atrito estático e fricção de deslizamento na configuração ilustrada na figura 3, em que a luva deslizante 5 move com o eixo interno 2 quando encurtando, e é deslocada com respeito ao eixo externo 3, as áreas estruturadas 11 são providas na superfície externa da luva deslizante 5.

[00024] As áreas estruturadas 11 podem ser enrugadas de uma maneira apropriada. Esta rugosidade preferivelmente envolve enden- tações ou reentrâncias que rompem a superfície lisa resultante do processo de fabricação e formam bolsas que são capazes de reter lubrificante.

[00025] Um exemplo para a fabricação de uma luva 5 é ilustrado na figura 6. A figura 6 mostra uma seção transversal através de um eixo de direção 2 interno e uma luva deslizante 5. A luva deslizante 5 é empurrada por um cilindro 15 para dentro de áreas do eixo de direção 2 interno que têm um raio menor a partir do eixo central. O cilindro 15 ao mesmo tempo tem uma pluralidade de protrusões ou picos 16 que penetram a superfície da luva deslizante 5 durante a operação de la- minação que ocorre paralela à direção axial. A estrutura de superfície lisa é, desta maneira, rompida e alterada. As reentrâncias ou endenta- ções requeridas para reter o lubrificante são formadas. As áreas de superfície da luva deslizante 5, que estão localizadas fora da área de contato com o cilindro 5, permanecem lisas e formam as áreas de superfície lisa 10 já descritas.

[00026] Como os testes revelaram, quando a luva é formada de polímeros de cadeia longa é suficiente somente quebrar as cadeias longas, a fim de obter uma boa absorção do lubrificante. Pela quebra das cadeias mais longas, correspondentes enrugamentos se formam, do jeito que eram, na superfície, que é apropriada para uso como bolsas de lubrificante. Muitas vezes, somente ligeiras mudanças na superfície são suficientes para melhorar a lubrificação sustentada do ajuste corrediço. Ao mesmo tempo, o efeito para o aumento na área de contato alcançada pela calibragem também desempenha um papel. Surpreendentemente, é desta maneira também possível obter a estrutura de superfície requerida por meio de um cilindro liso, o valor Ra do qual é menos do que 1 na área de contato com a luva deslizante 5. O uso de cilindros lisos deste tipo é, entretanto, para ser compreendido como uma modalidade que não é necessariamente para ser preferida, mesmo se ela tem, em muitos casos, resultado na formação de uma estrutura de superfície que retém lubrificante.

[00027] A estruturação do cilindro que é usada para produzir a luva deslizante, é preferivelmente formada em particular irregularmente e dividida em pequenas seções. Ela pode, por exemplo, ser formada por partículas de metal duro ou de cerâmica aplicada à superfície do cilindro, em que o diâmetro médio de partícula deverá ser menos de 500 μm. Um diâmetro médio de partícula de menos de 100 μm é particularmente preferido. Um cilindro equipado de tal maneira produz a estrutura de superfície desejada, quando a superfície é rolada rompendo a crosta de fundição formada pelos polímeros de cadeia longa. As en- dentações muito finas e irregulares, que dessa maneira se formam, retêm o lubrificante particularmente bem. Não é necessário colocar grandes quantidades de lubrificante em repositórios de lubrificante es-peciais, ao contrário é suficiente prover a superfície criada desta maneira com um filme de lubrificante fino, através de vaporização ou por outros meios de aplicação, que depois se ajustam nas estruturas da superfície. Não existe risco de o lubrificante retido desta maneira escapar quando o veículo motorizado está em operação.

[00028] Ao mesmo tempo em que a estrutura da superfície é criada, a luva deslizante pode também ser calibrada para fora do eixo interno 2. Vantajosamente, uma segunda operação de laminação é realizada com um cilindro "liso", depois da operação de laminação com um cilindro estruturado. No processo, além de formar uma estrutura de superfície em uma área predefinida 11, a luva deslizante 5 é calibrada para o eixo interno 2 e, em consequência, a área de contato entre a luva deslizante 5 e o eixo interno 2 é aumentada.

[00029] Cilindros com rugosidade (os valores de Ra e Rz correspondem a DIN EN ISO 4288 (1998-04) ou ao Mechanical and Metal Trades Handbook de VERLAG EUROPA LEHRMITTEL, Haan- Grui- ten, 43a Edição 2005, página 99) tendo valores de Ra na faixa de 5 - 30, e tendo valores de Rz na faixa de 5 - 50, têm demonstrado ser particularmente vantajosos em testes para introdução da estrutura. A luva depois tem valores de Ra na faixa de 1 - 30. Entretanto, como já explicado acima, cilindros com rugosidade de Ra < 5 podem definitivamente ser usados com sucesso. A seleção depende do lubrificante usado e do material plástico.

[00030] Preferivelmente, o eixo de direção telescópico é produzido com as etapas do método a seguir:- deslizar uma luva deslizante, que não tem um contorno de seção transversal ovalizado, preferivelmente um contorno de seção transversal do tipo folha de trevo, no eixo interno 2;- rolar a superfície dirigida externamente da luva deslizante 5 em pelo menos áreas predefinidas com uma força de alimentação predefinida e/ou um deslocamento de alimentação predefinido, em que o eixo interno 2 serve como um suporte para a operação de lamina- ção;- aplicar lubrificante para pelo menos seções da superfície dirigida externamente da luva deslizante 5;- deslizar o eixo externo 3 sobre a luva deslizante 5 com o eixo interno 2 envolvido pela luva deslizante.

[00031] Preferivelmente, a operação de laminação tem lugar em todas as áreas de contato que são formadas entre a superfície dirigida externamente da luva deslizante 5 e a superfície dirigida internamente do eixo de direção externo, depois da montagem. No processo, é concebível e possível para as áreas de superfície serem submetidas à operação de laminação individualmente em sequência ou preferivelmente em cada caso para áreas opostas, ou mais preferivelmente, para todas as áreas ao mesmo tempo serem submetidas à operação de laminação. Se todas as áreas são submetidas à operação de lamina- ção ao mesmo tempo, então o método é particularmente custo-efetivo e pode melhor preencher a função de calibragem adicionalmente desejada para adaptar a luva deslizante ao eixo interno.

[00032] Devido ao ligeiro desvio das formas de seção transversal entre os contornos interno e externo da luva deslizante 5, e as superfícies designadas dos eixos externo e interno, um efeito de mola é formado, o qual pode compensar pequenos graus de recuo circunferen- cial.

[00033] Finalmente, a figura 7 mostra uma seção transversal através do eixo de direção da figura 1 e da figura 3 ao longo de uma linha VII-VII da figura 3. O eixo externo 3 é disposto coaxialmente em relação ao eixo interno 2 e a luva deslizante 5. Em particular às áreas de perfil 18, o eixo externo 3 tem uma forma que é complementar para o eixo interno 2. No estado montado, as áreas que em operação transmitem um torque estão em contato com as áreas estruturadas 11 da luva deslizante 5. Nas áreas remanescentes, preferivelmente nenhum ou somente um contato de espelho é provido entre o eixo externo 3 e a luva deslizante 5. Aqui, a estruturação da luva deslizante 5 é possível, mas não necessária.

[00034] Em uma continuação da invenção, a área de perfil especial 18 só pode ser calibrada durante a montagem, por exemplo, por compressão, de tal maneira que a forma e o contato exatos sejam estabelecidos.

[00035] Em operação subsequente, é possível, por um lado, acoplar o eixo de direção 1 com as peças de conexão 4 para as juntas de cardan para uma coluna de direção em uma maneira à prova de torque e, por outro lado, conectar o eixo de direção 1 para o eixo de entrada de uma engrenagem de direção. Os movimentos do corpo do veículo então levam a um movimento axial das juntas de cardan no sentido uma da outra ou para longe uma da outra, de tal maneira que um movimento telescópico do eixo interno 2, com respeito ao eixo externo 3, é requerido. A luva deslizante 5 é fixada essencialmente imóvel com respeito ao eixo interno 2. Dessa maneira, ela também realiza um movimento encurtado com respeito ao eixo externo 3. As áreas estruturadas 11 são, dessa maneira, postas em contato próximo com a superfície interna do eixo externo 3. As reentrâncias ou endentações locali-zadas nas áreas estruturadas 11, ou a rugosidade da superfície sub-sequentemente introduzida presente ali, retém um lubrificante aplicado ali, preferivelmente em bolsas de algum tipo que são circunferencial- mente fechadas em todos os lados. Desta maneira, as áreas estruturadas 11 podem ser duravelmente lubrificadas com respeito ao eixo externo 3, que reduz ou elimina completamente o efeito desfavorável de emperrar-deslizar diminuindo o atrito estático na área de contato. As superfícies relativamente grandes das áreas estruturadas 11 garantem uma liberdade de recuo durável quando aplicando o torque requerido na operação. O design é escolhido de maneira que a luva deslizante 5 sustente as forças e os momentos impactando na operação pela duração de sua vida útil.

[00036] A invenção também compreende o caso reverso, em que a luva deslizante é enrugada nas áreas que são localizadas na sua superfície interna. A luva deslizante é correspondentemente inserida no eixo externo 3 e depois submetida a uma operação de rolagem. A rugosidade, desta maneira, ocorre em uma área predefinida 11 e a calibragem da luva deslizante 5 para o contorno interno do eixo externo 3. A luva deslizante é vantajosamente axialmente fixa contra movimento com respeito ao eixo externo, enquanto o movimento axial entre a luva deslizante 5 e o eixo interno 2 é permitido.

[00037] Com respeito à invenção, não é necessário fixar a luva na direção do movimento (= direção encurtada) com respeito a um dos dois eixos, mesmo se isto for preferível.LISTAGEM DE NÚMEROS DE REFERÊNCIA1. Eixo de direção2. Eixo interno3. Eixo externo4. Conectar peça para a junta de cardan5. Luva deslizante6. Extremidade livre7. Alça de pressão8. Alça de pressão9. Espaço interno livre10. Área de superfície lisa11. Área de superfície estruturada12. Eixo central13. Faces extremas15. Cilindro16. Picos18. Área de perfil

Claims

1. Luva deslizante para suportar dois componentes (2, 3), que são dispostos coaxialmente em relação a um eixo de centro (12) e que podem ser telescópicos um em relação ao outro, sendo que a luva deslizante (5) é fabricada de um material plástico apresentando polí-meros de cadeia longa em um processo de moldagem por injeção ou processo de extrusão, com uma superfície interna e uma superfície externa, que apresentam uma crosta de fundição, sendo que pelo menos uma área (11) da superfície interna e/ou externa, depois da fabricação com um processo de fabricação, é provida com uma estrutura de superfície que retém um lubrificante, caracterizada pelo fato de que a estrutura de superfície de retenção do lubrificante é formada por cadeias quebradas dos polímeros de cadeia longa da luva deslizante (5), sendo que as cadeias quebradas são produzidas na crosta de fundição por meio de uma operação de laminação.

2. Luva deslizante, de acordo com a reivindicação 1, carac-terizada pelo fato de que a superfície na área de superfície estruturada (11) é provida com endentações ou reentrâncias e apresenta uma su-perfície lisa (10) entre as endentações ou reentrâncias.

3. Luva deslizante, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que as endentações ou reentrâncias são providas somente do lado de fora.

4. Luva deslizante, de acordo com qualquer uma das rei-vindicações anteriores, caracterizada pelo fato de que as endentações ou reentrâncias são dispostas em áreas do tipo faixa (11) correndo paralelas ao eixo do centro (12).

5. Eixo de direção telescópico (1) com um eixo interno (2) e um eixo externo (3), que são dispostos coaxialmente um relação ao outro e apresentam uma seção transversal não redonda para transmissão de torque, sendo que entre o eixo externo (3) e o eixo interno (2) é provido um espaço intermediário, no qual uma luva deslizante (5) é disposta, caracterizado pelo fato de que a luva deslizante (5) é provida com uma estruturação de superfície (11) em pelo menos uma superfície voltada para o eixo interno (2) ou o eixo externo (3), a dita estruturação de superfície (11) sendo formada por cadeias quebradas dos polímeros de cadeia longa, que são introduzidos na crosta de fundição por meio de uma operação de laminação.

6. Eixo de direção telescópico, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que as áreas de superfície estruturadas (11) da luva deslizante (5) são providas com endentações ou reentrâncias.

7. Eixo de direção telescópico, de acordo com a reivindicação 5 ou 6, caracterizado pelo fato de que a luva deslizante (5) é adaptada para o perfil do eixo interno (2) por calibragem.

8. Eixo de direção telescópico, de acordo com qualquer uma das reivindicações 5 a 7, caracterizado pelo fato de que as en- dentações ou reentrâncias são produzidas na superfície durante o procedimento de calibragem.

9. Eixo de direção telescópico, de acordo com qualquer uma das reivindicações 5 a 8, caracterizado pelo fato de que as en- dentações ou reentrâncias são produzidas na área da superfície (11) da luva deslizante (5) por laminação com um rolo ou cilindro (15).

10. Eixo de direção telescópico, de acordo com reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que o rolo ou o cilindro é estruturado em sua superfície.

11. Método para produzir um eixo de direção telescópico (1) com um eixo interno (2) e um eixo externo (3), que são dispostos coaxialmente um relação ao outro e apresentam uma seção transversal não redonda para transmissão de torção, sendo que entre o eixo externo (3) e o eixo interno (2) é provido um espaço intermediário, no qual uma luva deslizante (5) é disposta, sendo que a luva deslizante (5) é provida com uma estruturação de superfície (11) em pelo menos uma superfície voltada para o eixo interno (2) ou para o eixo externo (3), caracterizado pelo fato de que a estruturação da superfície (11) é formada por uma operação de laminação com um rolo ou cilindro (15).

12. Método, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o cilindro é provido com uma superfície lisa.

13. Método de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o cilindro é provido com uma estrutura de superfície irregular dividida em seções pequenas, cujos elementos de estrutura são menores do que 500 μm.

14. Método, de acordo com reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que os elementos da estrutura em média são menores do que 100 μm.