BRPI0905651A2 - arranjo de montagem de eixo excêntrico em bloco de compressor de refrigeração - Google Patents

Abstract

ARRANJO DE MONTAGEM DE EIXO EXCêNTRICO EM BLOCO DE COMPRESSOR DE REFRIGERAçãO. A presente invenção é aplicável e, compressor de refrigeração do tipo que inclui um bloco (E) definindo um cubo de eixo (10) tendo uma primeira e uma segunda porção extrema (11, 12) e alojando um eixo excêntrico (20) que apresenta uma porção extrema excêntrica (21) , uma porção mediana (23) radialmente mancalizada no cubo de eixo (10) , e uma porção extrema livre (22) carregando o rotor (32) de um motor elétrico (30). De acordo com o arranjo da presente invenção, a primeira e a segunda porção extrema (11, 12) do cubo de eixo (10) definem respectivos mancais radiais para a porção mediana (23) do eixo excêntrico (20), sendo provido um membro de suporte (70) que é formado por uma porção de acoplamento (71), fixada à porção extrema livre (22) do eixo excêntrico (20) , e por uma porção de montagem (72), projetante axial e radialmente para fora da porção de acoplamento (71) e sendo disposta externamente ao cubo de eixo (10), em torno da porção mediana (23) do eixo excêntrico (20), sendo o rotor (32) fixado à porção de montagem (72) , concentricamente ao eixo excêntrico (20) e envolvendo o cubo de eixo (10).

Description

"ARRANJO DE MONTAGEM DE EIXO EXCÊNTRICO EM BLOCO DECOMPRESSOR DE REFRIGERAÇÃO"

Campo da invenção

A presente invenção refere-se a um arranjo construtivopara prover uma mancalização mais efetiva de um eixoexcêntrico no bloco que compõe os mecanismos decompressão de um compressor de refrigeração, de pequeno,médio ou grande porte, hermético ou não.

Técnica anterior

Em algumas soluções construtivas da técnica anterior,conforme ilustrado nas figuras 1 e 2, o compressor derefrigeração tem seu conjunto mecânico composto,basicamente, de um bloco B, compreendendo um cubo de eixo10 no interior do qual é radialmente mancalizado um eixoexcêntrico 20 que é rotativamente acionado por um motorelétrico do compressor, para impulsionar um mecanismo decompressão.

Na construção de compressor da técnica anterior, o motor30 compreende, geralmente, um estator 31 fixado ao blocoBe um rotor 32 formado por um núcleo em torno do qualsão montados magnetos permanentes, sendo o referido rotormontado em uma porção extrema livre 22 do eixo excêntrico20, que se projeta axialmente para fora do cubo de eixo 10.

Nestas construções de compressor^ a porção extremainferior do eixo excêntrico 20 carrega, geralmente, umabomba de óleo 4 0 para bombear óleo de um reservatório deóleo, definido em uma porção inferior de uma carcaça docompressor, às partes móveis desse último, a seremlubrifiçadas.

Em compressores de refrigeração de grande porte, comoaqueles do tipo scroll (figura 2), a porção excêntrica 21do eixo excêntrico 20 aciona um mecanismo de compressãona forma de espiras 50, montadas uma contra a outra ecujo movimento relativo determina os volumes do mecanismode compressão.

Em compressores reciprocantes (figura 5), o eixoexcêntrico 20 apresenta uma porção excêntrica 21 à qual éacoplado, geralmente por uma biela, um pistão (nãoilustrado) do mecanismo de compressão e que é alojado nointerior de um cubo de pistão 60 do bloco B.

Para as construções de compressor de refrigeração, demaior capacidade, ou de grande porte (geralmente de usocomercial), os carregamentos que o eixo excêntrico recebesão bastante elevados e decorrem não só das forças decompressão, mas, principalmente, das cargas de forçaeletromagnética do motor, as quais são particularmenterelevantes quando da partida do motor, antes do inicio daoperação do mecanismo de compressão.

Durante a compressão do gás, a força de compressão F,atuante contra a porção extrema excêntrica 21 do eixoexcêntrico 20, é transmitida, por este último, a umaprimeira e a uma segunda porção extrema 11, 12 do cubo deeixo 10 do bloco B, nelas aplicando uma primeira e umasegunda força derivada de compressão Fl, F2. A primeira ea segunda força derivada de compressão Fl, F2, aplicadasao cubo de eixo 10, tendem a imprimir, a este último, umdeslocamento angular altamente indesejável, para fora deseu posicionamento nominal de projeto, perdendo seualinhamento em relação ao mecanismo de compressão.

Em uma construção conhecida de compressor, ilustradaexemplificativamente na figura 1, na qual o bloco B éúnico, o centro de gravidade CG do conjunto móvel,definido pelo eixo excêntrico e pelo rotor, fica abaixodos pontos de aplicação das forças decorrentes daoperação de compressão do compressor.

Deve ser ainda observado que, além das deformaçõesangulares, podem ocorrer ainda desvios geométricos defabricação, que aumentem o desalinhamento do eixoexcêntrico 20, em relação aos associados elementos domecanismo de compressão, prejudicando ainda mais aeficiência e a durabilidade do compressor.

Quando da partida do motor, a força eletromagnética éaplicada ao conjunto rotor-eixo, para girá-lo em altarotação, em um momento em que o eixo excêntrico 20 estáestacionário, com seus mancais radiais livres da cargaresultante da referida força eletromagnética, quando daenergização do motor. No momento da partida do motor, osmancais radiais do eixo excêntrico 20 passam a suportartoda a carga da força eletromagnética aplicada a esseúltimo. Esta aplicação de força eletromagnética gera ummomento fletor sobre o eixo excêntrico 20, o que resultaem um esforço de tensão sobre sua estrutura, tendendo aprovocar deformação em referido eixo.

São conhecidas algumas propostas para minimizarindesejáveis deformações no cubo de eixo 10 e no eixoexcêntrico 20, produzidas tanto pela carga de compressãocomo pela carga eletromagnética, na partida do compressor.

Uma solução conhecida, não ilustrada nos desenhos, propõeo aumento da extensão axial da mancalização radial doeixo excêntrico 20, visando dar maior suporte radial aesse último e à sua porção extrema, disposta em balançoem relação ao cubo de eixo e na qual é montado o rotor domotor elétrico. Entretanto, esta solução não evita osefeitos negativos, em termos de esforços, resultantes damontagem do rotor 32 em uma porção extrema do eixoexcêntrico 20, definindo um balanço com extensão axialsuficiente para a montagem do rotor 32. Outro aspectonegativo desta solução anterior é um indesejável e mesmoinaceitável aumento na altura do compressor.

Outra solução conhecida, também não ilustrada, inclui aprovisão de uma extensão axial do eixo excêntrico, paraalém da porção excêntrica, para sua mancalização em umsegundo mancai radial distanciado daquele ou daquelesprovidos no interior do cubo de eixo. Essa soluçãoapresenta alguns inconvenientes, dentre os quais podemser realçados o fato dela não eliminar os esforços deflexão sobre o eixo excêntrico, que permanece carregandoo rotor em balanço em relação ao cubo de eixo. Outroaspecto negativo desta solução anterior é o fato dela nãoser aplicada aos compressores do tipo scroll, pois nestescompressores, a porção extrema excêntrica 21 do eixoexcêntrico 20 está montada internamente ao conjunto deespiras.

Para contornar o problema acima discutido, em umcompressor que não permite a mancalização a partir daporção extrema excêntrica 21 do eixo excêntrico 20, comoocorre no caso de compressores do tipo scroll, é propostauma solução (figura 2) segundo a qual o eixo excêntrico éaxialmente estendido para além da porção de montagem dorotor, para ser mancalizada por outro mancai radial,também fixado ao bloco B que, nesse caso, necessita serobrigatoriamente bi-partido, para tornar possível amontagem do eixo excêntrico 20 já contendo o rotor 32nele fixado.

Na solução construtiva acima, o motor elétrico 30 éposicionado entre duas regiões de mancalização radial doeixo excêntrico 20, axialmente distanciadas entre si,evitando a condição de fixação do rotor em uma extensãodo eixo excêntrico 20 montada em balanço. Com a soluçãode bloco B bipartido, o centro de gravidade CG ficaposicionado entre as forças de sustentação do eixoexcêntrico 20, minimizando deslocamentos.

Nesta solução (figura 2), cada mancai é provido em umarespectiva porção de bloco. Ocorre que essa construçãogera diversos problemas de montagem, projeto efabricação.

Em mancais hidrodinâmicos, parâmetros como alinhamento,concentricidade e erros de forma são cruciais para o bomfuncionamento do mecanismo. Na solução de blocobipartido, como cada mancai é provido em componentesseparados, a montagem do conjunto (eixo excêntrico emancais) é um processo crítico, exigindo excelentequalidade de fabricação de cada componente, alto controlenas operações de montagem e projetos robustos, a fim decomportar as variáveis inerentes ao processo, pois asduas porções que definem o bloco bipartido são fixadasentre si durante a própria montagem do eixo excêntrico 20.

Apesar de fornecer uma adequada mancalização ao eixoexcêntrico e resolver as questões de montagem do motor, aconstrução em separado e a montagem das peças envolvidasna produção do bloco bipartido e do conjunto decompressão, geram complicações de processo, pois não hácomo garantir que os cubos de eixo, das porções de blocobipartido, fiquem concêntricos, o que torna critico oalinhamento dos respectivos mancais, ocasionandoproblemas de operação, com conseqüente comprometimento dodesempenho, da confiabilidade e da vida útil docompressor.

Na figura 2, é possível observar cada componente demontagem do bloco B bipartido do compressor e como estamontagem pode ser realizada. Nesta construção, o bloco Bapresenta uma primeira porção de bloco Bl e uma segundaporção de bloco B2, geralmente unidas entre si por meiosde fixação tal como parafusos P. As partes de composiçãodo bloco B formam mancais Ml, M2 que, juntamente com oestator 31, constituem as partes fixas do conjunto. 0eixo excêntrico 20 e o rotor 32 formam o conjunto móvel.

Sumário da Invenção

Diante dos inconvenientes das soluções construtivasconhecidas, é um objetivo genérico da presente invençãoprover arranjo de montagem de eixo excêntrico emcompressor de refrigeração do tipo acima discutido, quepermita melhorar a mancalização do eixo excêntrico, com amontagem auto-alinhada dos mancais radiais em um únicobloco.

É outro objetivo da presente invenção prover um arranjoconstrutivo do tipo acima mencionado e que minimize asdeformações resultantes da força eletromagnética e daforça de compressão sobre o conjunto formado pelo eixoexcêntrico e pelo cubo de eixo.

É ainda outro objetivo da presente invenção prover umarranjo tal como acima citado e que permita uma reduçãona altura do compressor.

Estes e outros objetivos são alcançados através de umarranjo de montagem de eixo excêntrico em compressor derefrigeração do tipo que inclui um bloco compreendendo umcubo de eixo tendo uma primeira e uma segunda porçãoextrema e alojando um eixo excêntrico apresentando umaporção extrema excêntrica, projetante para fora daprimeira porção extrema do cubo de eixo, uma porçãomediana radialmente mancalizada no cubo de eixo, e umaporção extrema livre carregando o rotor de um motorelétrico.

No arranjo da presente invenção, a primeira e a segundaporção extrema do cubo de eixo definem respectivosmancais radiais para a porção mediana do eixo excêntrico,sendo provido um membro de suporte que é formado por umaporção de acoplamento, fixada à porção extrema livre doeixo excêntrico, e por uma porção de montagem que seprojeta axial e radialmente para fora da porção deacoplamento, em direção à primeira porção extrema do cubode eixo, dita porção de montagem sendo dispostaexternamente ao cubo de eixo, em torno da porção medianado eixo excêntrico, sendo o rotor fixado à porção demontagem, concentricamente ao eixo excêntrico eenvolvendo o cubo de eixo.

Na solução proposta, o bloco, sendo formado em peçaúnica, apresenta as já mencionadas vantagens deconstrução, montagem e alinhamento das partes componentesenvolvidas, carregando dois mancais radiais axialmentedistanciados entre si e em torno dos quais o rotor domotor elétrico é fixado ao eixo excêntrico. Assim, orotor do motor elétrico passa a ocupar, no conjunto, umaaltura coincidente com aquela do cubo de eixo, reduzindoa dimensão vertical do compressor e permitindo que asforças eletromagnéticas produzidas pelo motor sejamaplicadas ao eixo excêntrico em uma região contida entrereferidos mancais radiais.

Em outras palavras, a construção ora proposta permite, emfunção da provisão do bloco único e do membro de suporte:aproximar o plano de balanceamento de forças com o planode carregamento; prover dois ou mais mancais radiais emum único bloco; minimizar as etapas e possíveisdesalinhamentos de montagem; otimizar a altura doconjunto; reduzir o número de componentes; e possibilitarmenores folgas de mancais.

Breve descrição dos desenhos

A seguir a invenção será descrita fazendo-se referênciaaos desenhos em anexos, dados a título exemplificativo enos quais:

A figura 1 representa, esquematicamente, um cortelongitudinal parcial de um compressor tipo scroll,construído de acordo com a técnica anterior e tendo ocubo de eixo definido em um bloco em peça única;

A figura 2 representa, esquematicamente, um cortelongitudinal parcial de um compressor tipo scroll,construído de acordo da técnica anterior, compreendendoum bloco bipartido, carregando um par de mancais radiaise um eixo excêntrico em cuja região mediana é montado umrotor de motor elétrico;

A figura 3 representa, esquematicamente, um cortelongitudinal parcial de um compressor tipo scroll,construído de acordo com a presente invenção,compreendendo um bloco único que define um cubo de eixoprovido de dois mancais radiais internos, nos quais éapoiado um eixo excêntrico, tendo uma porção extremalivre em balanço e fixando o rotor do motor elétrico docompressor;

A figura 4 representa uma vista em corte longitudinal departe do conjunto ilustrado na figura 3, mas ilustrandouma variante construtiva na qual uma face extrema daporção extrema livre do eixo excêntrico é coplanar à faceextrema anelar da segunda porção extrema do cubo de eixo;e

A figura 5 representa vista em corte longitudinal parcialde um compressor do tipo alternativo, construído deacordo com a presente invenção, compreendendo um blocoúnico que define um cubo de eixo provido de dois mancaisradiais internos, nos quais é apoiado um eixo excêntrico,tubular, em cuja porção extrema livre é fixado o rotor domotor elétrico do compressor, sendo uma face extrema daporção extrema livre do eixo excêntrico coplanar à faceextrema anelar da segunda porção extrema do cubo de eixo.

Descrição detalhada da invenção

De acordo com o ilustrado, a presente invenção éaplicável a um compressor de refrigeração, de qualquerporte (pequeno, médio ou grande), hermético ou não, dotipo Scroll ou reciproco e que apresenta, no interior deuma carcaça (não ilustrada) , um bloco B, único e quecompreende, em peça única, um cubo de eixo 10 tendo umaprimeira e uma segunda porção extrema 11, 12, dito cubode eixo 10 alojando um eixo excêntrico 20 que incorporauma porção extrema excêntrica 21, projetante para fora daprimeira porção extrema 11 do cubo de eixo 10.

A segunda porção extrema 12 do cubo de eixo 10 apresentauma face extrema anelar 12a que, em algumas construçõesde compressor (figuras 4 e 5) , é coplanar a uma faceextrema 22a da porção extrema livre 22 do eixo excêntrico 20.

De acordo com o ilustrado na figura 3, a porção extremalivre 22 do eixo excêntrico 20 é projetante para além daface extrema anelar 12a da segunda porção extrema 12 docubo de eixo 10, enquanto que, de acordo com o ilustradonas variantes construtivas das figuras 4 e 5, a faceextrema 22a da porção extrema livre 22 do eixo excêntrico20 é provida em um plano paralelo em relação à faceextrema anelar 12a da segunda porção extrema 12 do cubode eixo 10.

Embora não ilustrado, a presente invenção é aplicáveltambém às construções nas quais a face extrema 22a daporção extrema livre 22 do eixo excêntrico 20 é providaem um plano recuado em relação à face extrema anelar 12ada segunda porção extrema 12 do cubo de eixo 10.Tais posicionamentos relativos permitem diferentesarranjos construtivos para a presente invenção, conformedescrito adiante.

De acordo com a invenção, o eixo excêntrico 20 apresentasua porção mediana 23 mancalizada em dois mancais radiaisM1, M2, os quais são afastados, entre si, por umaextensão axial do eixo excêntrico 20, dita extensão axialsendo radialmente recuada em relação a ditos mancaisradiais.

Na construção ilustrada, os mancais Ml, M2 são definidospor respectivas extensões axiais de uma superfícieinterna do cubo de eixo 10, ditas extensões axiais sendorespectivamente definidas na primeira e na segunda porçãoextrema 11, 12 do cubo de eixo 10.

De acordo com a presente invenção, o cubo de eixo 10,formado em peça única, tem os mancais radiais Ml, M2atuando contra respectivas regiões anelares Al, A2 daporção mediana 23 do eixo excêntrico 20, axialmenteafastadas, entre si, por um recesso circunferencial 24,externamente provido na porção mediana 23 do eixoexcêntrico 20. Deve ser entendido que os mancais radiaisM1,M2 podem ser distanciados entre si por um recessocircunferencial (não ilustrado) provido na superfícieinterna do cubo de eixo 10.

O arranjo de montagem da presente invenção inclui ummembro de suporte 70, construído em qualquer materialcomo, por exemplo, uma liga metálica, adequado parasuportar os esforços mecânicos e as elevadas temperaturasàs quais é submetido durante a operação do compressor. Omembro de suporte 70 é formado, preferivelmente em peçaúnica, por uma porção de acoplamento 71, fixada à porçãoextrema livre 22 do eixo excêntrico 20, e por uma porçãode montagem 72 que se projeta axial e radialmente parafora da porção de acoplamento 71, em direção à primeiraporção extrema 11 do cubo de eixo 10. Essa construçãopermite que a porção de montagem 72 fique dispostaexternamente ao cubo de eixo 10, em torno da porçãomediana 23 do eixo excêntrico 20, com o rotor 32 sendofixado à porção de montagem 72, concentricamente ao eixoexcêntrico 20 e envolvendo o cubo de eixo 10.

As porções de acoplamento 71 e de montagem 72 são unidasentre si por uma porção de ligação 73, geralmente deformato anelar, disposta axialmente distanciada e afrente da face extrema anelar 12a da segunda porçãoextrema 12 do cubo de eixo 10, mantendo com a referidaface extrema anelar 12a um pequeno afastamento,suficiente para evitar o contato entre o cubo de eixo 10,que se mantém estacionário, e o membro de suporte 70 quegira com o eixo excêntrico 20.

No tipo de montagem ilustrado na figura 3 dos desenhosanexos, a porção extrema livre 22 do eixo excêntrico 20projeta-se axialmente para fora da segunda porção extrema12 do cubo de eixo 10. Nesse caso, o membro de suporte 70tem sua porção de acoplamento 72 montada e retida emtorno de dita porção extrema livre 22 do eixo excêntrico 20.

Na forma construtiva ilustrada na figura 3, a porção deacoplamento 71 toma a forma de uma luva cilíndrica 71aenvolvendo, com interferência, a porção extrema livre 22do eixo excêntrico 20, que se projeta para fora dasegunda porção extrema 12 do cubo de eixo 10. Por suavez, a porção de montagem 72 é definida por um corpotubular cilíndrico 72b, radialmente afastado do cubo deeixo 10 e em cuja face lateral externa é fixado o rotor32 do motor elétrico 30. Geralmente, o rotor 32compreende magnetos permanentes que são fixadosexternamente à porção de montagem 72 do membro de suporte 70.

Apesar de o membro de suporte 70 ser ilustrado, nasfiguras 3, 4 e 5, formado em peça única, com as porçõesde acoplamento 71 e de montagem 72 em forma de corpostubulares cilíndricos, deve ser entendido que o membro desuporte 70 pode ser formado a partir de diferentesarmações estruturais, que permitam uma segura e corretafixação do rotor 32 à porção extrema livre 22 do eixoexcêntrico 20.

Conforme ilustrado na figura 3, a porção de acoplamento-71, em forma de luva cilíndrica 71a, do membro de suporte-70 pode incorporar, em peça única, uma porção extrema-71b, geralmente em formato anelar, assentada eopcionalmente fixada contra a face extrema 22a da porçãoextrema livre 22 do eixo excêntrico 20.

Em função da provisão do membro de suporte 70, o rotor 32do motor elétrico pode ser fixado ao eixo excêntrico 20sem exigir que esse último projete-se, em balanço, parafora do cubo de eixo 10, por uma extensão que correspondaà altura do rotor 32. O rotor 32 pode ser posicionado emtorno do cubo de eixo 10 e da porção mediana do eixoexcêntrico 20 que é mancalizada no interior do referidocubo de mancai 10.

Apesar de a porção extrema livre 22 do eixo excêntrico 20ser ilustrada em formato tubular, deve ser entendido queesse formato pode ser maciço, quando a face extrema 22apode deixar de apresentar uma configuração anelar, paraassumir uma forma circular.

Conforme ilustrado na figura 3, a porção de acoplamento72, em forma de luva cilíndrica 71a, pode incorporar umaporção extrema 72b, de formato anelar, a ser assentada eopcionalmente fixada na face extrema 22a, também anelar,da segunda porção extrema 12 do cubo de eixo 10.

Deve ser entendido que, sendo o eixo excêntrico 20provido de porção extrema livre 22 de formato tubularcilíndrico, com sua face extrema 22a apresentando formatoanelar, a porção extrema 71b da porção de acoplamento 71,a ser assentada contra a face extrema 12a, anelar, daporção extrema livre 12 do eixo excêntrico 12, podeincorporar uma projeção tubular 71c que é encaixada eopcionalmente fixada no interior da porção extrema livre-22, tubular cilíndrica, do eixo excêntrico 20. A projeçãotubular 71c é ilustrada na configuração da figura 5,apesar de ser igualmente aplicável às construções queapresentem um eixo excêntrico 20 com uma porção extremalivre 22 de formato tubular cilíndrico, como o corre nasfiguras 3 e 4. Nesse caso, a fixação do membro de suporte70 ao eixo excêntrico 20 ocorre a partir da fixação depelo menos uma das partes definidas pela porção deacoplamento 71, pela porção extrema 71b e pela projeçãotubular 71c à porção extrema livre 22 do eixo excêntrico20. A fixação pode ser feita por diferentes meiosadequados como, por exemplo, por solda, colagem,parafusos, rebites, etc.

Nas figuras 4 e 5 são ilustradas construções nas quais aporção extrema livre 22 do eixo excêntrico 20 apresentauma face extrema 23a recuada ou coplanar em relação àface extrema anelar 12a da segunda porção extrema 12 docubo de eixo 10. Nesse caso, é suprimido qualquer balançodo eixo excêntrico 20, permitindo uma redução ainda maiorda altura do conjunto bloco/eixo/motor.

Na construção ilustrada nas figuras 4 e 5, a porção deacoplamento 71 toma a forma de uma extensão anelar 71d,radialmente interna, da porção de ligação 73, ditaextensão anelar 71d sendo assentada e fixada contra aface extrema anelar 12a da segunda porção extrema 12 docubo de eixo 10. No caso, não ilustrado, de a faceextrema 22a da porção extrema livre 22 do eixo excêntrico20 ser axialmente recuada em relação à face extremaanelar 12a da segunda porção extrema 12 do cubo de. eixo10, a extensão anelar 71d é conformada para ser assentadae fixada contra a referida face extrema anelar 12a dasegunda porção extrema 12 do cubo de eixo 10.

Conforme ilustrado na figura 5, com a porção extremalivre 22 do eixo excêntrico 20 apresentando um formatotubular cilíndrico, com sua face extrema 22a tendo umaconfiguração anelar, a porção de acoplamento 71, em formade extensão anelar 71d da porção de ligação 73, poderáapresentar ainda uma projeção tubular 71c, conforme jáanteriormente mencionado, que é encaixada e opcionalmentefixada no interior da porção extrema livre 22, tubularcilíndrica, do eixo excêntrico 20.

Na solução da presente invenção, a provisão do membro desuporte 70 e do bloco B em peça única, carregando doismancais radiais Ml, M2 para atuarem contra respectivasregiões anelares Al, A2 da porção mediana 23 do eixoexcêntrico 20, permite minimizar ou mesmo eliminar aexistência de uma porção do eixo excêntrico em balanço,para carregar o rotor 32 do motor elétrico. Com amontagem do rotor 32, com sua extensão axial totalmentedisposta em torno da porção do cubo de eixo 10 e em tornoda porção mediana (mancalizada) 23 do eixo excêntrico 20,consegue-se reduzir os esforços de deformação sobre oeixo excêntrico 20 e sobre o cubo de eixo 10 e ainda umaredução na altura do compressor.

A solução ora proposta torna desnecessário aumentar aextensão axial da região de mancalização do eixoexcêntrico 20, evitando um maior consumo de potência, poratrito viscoso, na sustentação radial do eixo excêntrico.Na solução da presente invenção, o rotor 32, com osmagnetos permanentes, fica com sua extensão axialtotalmente disposta em torno do bloco B em peça única.Com esta construção, obtém-se uma disposição de forças eum posicionamento de CG, semelhante àqueles obtidos com aformação do bloco B bipartido, sem os inconvenientes quea conhecida construção de bloco em duas partes acarretaem termos de construção e de montagem do compressor.

O conceito proposto pode ser empregado tanto paracompressores com mancais bipartidos como paracompressores com único bloco, trazendo benefícios a ambasas construções.

Com o arranjo da presente invenção, é possível a obtençãode uma centralização adequada do motor, sem que para issotenha que ser utilizado um eixo excêntrico ou um blocomuito longo, obtendo-se ainda a dupla mancalização doeixo excêntrico em um único bloco, dupla mancalizaçãoesta necessária nos casos de grandes compressores derefrigeração, nos quais a carga no eixo excêntrico émuito grande. Com a presente invenção, o rotor não é maismontado em uma porção em balanço do eixo excêntrico, massim entre duas regiões de mancalização no cubo de eixo,com o que o eixo deixa de ser submetido às cargas demomento fletor, decorrentes da força eletromotriz quandoda partida do compressor.

A presente solução, quando aplicada em compressoralternativo, permite que o rotor seja posicionado maispróximo da primeira porção extrema 11 do cubo de eixo 10do bloco B e, com isso, uma diminuição nas dimensões docompressor, para qualquer das construções conhecidas decompressor tendo eixo excêntrico. Além do ganhoconsiderável no tamanho do compressor, a presente soluçãopermite ainda uma diminuição na quantidade de material.

Em qualquer das construções aqui discutidas, o membro desuporte 70 pode ser provido incorporando uma bomba deóleo 40, por exemplo, por estampagem, quando dito membrode suporte 70 é em material metálico.

Claims (13)

1. - Arranjo de montagem de eixo excêntrico em compressorde refrigeração do tipo que inclui um bloco (B)compreendendo um cubo de eixo (10) tendo uma primeira euma segunda porção extrema (11, 12) e alojando um eixoexcêntrico (20) que apresenta uma porção extremaexcêntrica (21), projetante para fora da primeira porçãoextrema (11) do cubo de eixo (10), uma porção mediana(23) radialmente mancalizada no cubo de eixo (10), e umaporção extrema livre (22) carregando o rotor (32) de ummotor elétrico (30), dito arranjo sendo caracterizadopelo fato de a primeira e a segunda porção extrema (11, 12) do cubo de eixo (10) definirem respectivos mancaisradiais para a porção mediana (23) do eixo excêntrico(20), sendo provido um membro de suporte (70) que éformado por uma porção de acoplamento (71), fixada àporção extrema livre (22) do eixo excêntrico (20), e poruma porção de montagem (72) que se projeta axial eradialmente para fora da porção de acoplamento (71), emdireção à primeira porção extrema (11) do cubo de eixo(10) , dita porção de montagem (72) sendo dispostaexternamente ao cubo de eixo (10), em torno da porçãomediana (23) do eixo excêntrico (20), sendo o rotor (32)fixado à porção de montagem (72), concentricamente aoeixo excêntrico (20) e envolvendo o cubo de eixo (10).

2. - Arranjo, de acordo com a reivindicação 1, sendo que asegunda porção extrema (12) do cubo de eixo (10)apresenta uma face extrema anelar (12a) e sendo que aporção extrema livre (22) do eixo excêntrico (20)projeta-se axialmente para fora da segunda porção extrema(12) do cubo de eixo (10) e apresenta uma face extrema(23a), sendo o arranjo caracterizado pelo fato de aporção de acoplamento (71) ser montada e retida em tornode dita porção extrema livre (22) do eixo excêntrico(20).

3. - Arranjo, de acordo com a reivindicação 2,caracterizado pelo fato de a porção de acoplamento (71)tomar a forma de uma luva cilíndrica (71a) envolvendo aporção extrema livre (22) do eixo excêntrico (20).

4.- Arranjo, de acordo com qualquer uma das reivindicações-2 e 3, caracterizado pelo fato de a porção de acoplamento(71) incorporar uma porção extrema (71b) assentada contraa face extrema (23a) da porção extrema livre (22) do eixoexcêntrico (20).

5.- Arranjo, de acordo com a reivindicação 3, sendo que aporção extrema livre (22) do eixo excêntrico (20)apresenta formato tubular cilíndrico com sua face extrema(23a) apresentando formato anelar, sendo o arranjocaracterizado pelo fato de a porção extrema (71b) daporção de acoplamento (71) apresentar formato anelar eser assentada contra a face extrema (23a), de formatoanelar, da porção extrema livre (22) do eixo excêntrico(23), dita porção extrema (71b) incorporando uma projeçãotubular (71c) encaixada no interior da porção extremalivre (22) do eixo excêntrico (20).

6.- Arranjo, de acordo com a reivindicação 5,caracterizado pelo fato de pelo menos uma das partes,definidas pela porção de acoplamento (71,71a), pelaporção extrema (71b) e pela projeção tubular (71c), serfixada à porção extrema livre (22) do eixo excêntrico(20).

7.- Arranjo, de acordo com a reivindicação 1, sendo que asegunda porção extrema (12) do cubo de eixo (10)apresenta uma face extrema anelar (12a) e sendo que aporção extrema livre (22) do eixo excêntrico (20)apresenta uma face extrema (23a) recuada ou coplanar emrelação à dita face extrema anelar (12a) da segundaporção extrema (12) do cubo de eixo (10), sendo o arranjocaracterizado pelo fato de a porção de acoplamento (71)ser assentada e fixada contra a face extrema (23a) daporção extrema livre (22) do eixo excêntrico (20).

8.- Arranjo, de acordo com a reivindicação 7, sendo que aporção extrema livre (22) do eixo excêntrico (20)apresenta formato tubular cilíndrico com sua face extrema(23a) apresentando formato anelar, sendo o arranjocaracterizado pelo fato de a porção de acoplamento (71)ser definida por uma extensão anelar (71d), assentadacontra a face extrema (23a) da porção extrema livre (22)do eixo excêntrico (20) e incorporando uma projeçãotubular (71c) encaixada no interior da porção extremalivre (22) do eixo excêntrico (20).

9. - Arranjo, de acordo com a reivindicação 8,caracterizado pelo fato de pelo menos uma das partes,definidas pela extensão anelar (71d) e pela projeçãotubular (71d) da porção de acoplamento (71), ser fixada àporção extrema livre (22) do eixo excêntrico (20).

10. - Arranjo, de acordo com qualquer uma dasreivindicações 2 a 9, caracterizado pelo fato de a porçãode montagem (72) ser fixada à porção de acoplamento (71)por meio de uma porção de ligação (73) dispostaaxialmente distanciada e a frente da face extrema anelar(12a) da segunda porção extrema (12) do cubo de eixo(10).

11. - Arranjo, de acordo com qualquer uma dasreivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de aporção de montagem (72) ser definida por um corpo tubularcilindrico (72b), radialmente afastado do cubo de eixo(10) e em cuja face lateral externa é fixado o rotor (32)do motor elétrico (30).

12. - Arranjo, de acordo com qualquer uma dasreivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de o cubode eixo (10) ser formado em peça única, tendo os mancaisradiais (M1,M2) axialmente afastados entre si, por umaextensão do eixo excêntrico (20) , radialmente recuada emrelação a ditos mancais radiais.

13. - Arranjo, de acordo com a reivindicação 8,caracterizado pelo fato de os dois mancais radiais (M1,M2) serem definidos por respectivas extensões axiais deuma superfície interna do cubo de eixo (10), ditasextensões axiais sendo respectivamente definidas naprimeira e na segunda porção extrema (11, 12) do cubo deeixo 10, ditos mancais radiais (M1,M2) atuando contrarespectivas regiões anelares (A1,A2) da porção mediana(23) do eixo excêntrico (20), axialmente afastadas, entresi, por um recesso circunferencial (24), externamenteprovido na porção mediana (23) do eixo excêntrico (20).