BRPI0904565B1

BRPI0904565B1 - Conjunto de descanso de braço

Info

Publication number: BRPI0904565B1
Application number: BRPI0904565-1A
Authority: BR
Inventors: Scott Charles Steege; Shawn M. Bartz
Original assignee: Deere & Company
Priority date: 2008-11-20
Filing date: 2009-11-18
Publication date: 2019-04-02
Also published as: EP2189328B1; MX2009012449A; US7806470B2; BRPI0904565A2; EP2189328A1; US20100123345A1; ATE549206T1

Abstract

conjunto de descanso de braço. um conjunto de descanso de braço inclui uma unidade de base de descanso de braço. a unidade de base tem uma porção lateral formando um membro de canal. primeira e segunda unidades auxiliares podem ser montadas à unidade de base. cada unidade auxiliar tem um membro de acoplamento que é recebido pelo, e, casa com o membro de canal. um entalhe e furos são formados em uma superficie de fundo do membro de canal. parafusos se estendem através do entalhe e dos furos e são aparafusados para dentro das unidades auxiliares. os membros de acoplamento e de canal têm formas em seção transversal em u que casam.

Description

“CONJUNTO DE DESCANSO DE BRAÇO”

Campo da Invenção [001] A presente invenção refere-se a um conjunto de descanso de braço e comando de veículo.

Fundamentos da Invenção [002] Tratores de produção atuais têm um descanso de braço que inclui uma pluralidade de dispositivos de comando, como alavancas, comutadores e botões, que são usados para controlar várias funções no trator ou acopladas ao mesmo. É conhecido acoplar uma unidade de controle de joystick a esse braço de comando para controlar as funções de uma carregadeira. Em um trator de produção atual, uma unidade de controle de joystick é montada à frente do braço de comando por meio de diversos parafusos. O processo para instalar o joystick é bastante consumidor de tempo, porque o braço de comando precisa ser desmontado, parafusos rosqueados, e, depois, os componentes remontados. A desmontagem cria a oportunidade de danificar e/ou deslocar partes. Por causa da dificuldade na montagem do controle de joystick ao braço de comando, o controle de joystick permanece acoplado todo o tempo, independente de se uma carregadeira está sendo usada ou não. Isso pode se tornar um incômodo para o operador e bloquear parte da visibilidade sobre a frente do braço de comando. É desejado ter um conjunto de interface de braço de comando que simplifique o acoplamento e desacoplamento de um joystick e de outros componentes ao braço de comando.

[003] O controle de joystick também não é posicionado em uma posição amigavelmente ergonômica. Para a maioria dos operadores, seu cotovelo fica posicionado sobre um vazio ou outros comutadores sobre o topo de braço de comando, quando eles estão operando o controle de joystick. Esse tipo não provê suporte para o cotovelo e se torna fatigante depois de um curto período de uso.

Sumário da Invenção [004] Consequentemente, um objetivo desta invenção é prover um

Petição 870180165899, de 20/12/2018, pág. 4/32 / 5 conjunto de braço de comando e descanso de braço ao qual, ou do qual, unidades auxiliares possam ser rapidamente e facilmente acopladas, removidas e ajustadas.

[005] Esse e outros objetivos são atingidos pela presente invenção, onde um conjunto de descanso de braço inclui uma unidade de base de descanso de braço. A unidade de base tem uma porção lateral formando um membro de canal. Primeira e segunda unidades auxiliares podem ser montadas à unidade de base. Cada unidade auxiliar tem um membro de acoplamento que é recebido de modo casado pelo o membro de canal. Um entalhe e furos são formados em uma superfície de fundo do membro de canal. Parafusos fixadores se estendem através do entalhe e dos furos e são aparafusados dentro das unidades auxiliares. Os membros de acoplamento e de canal têm formas em seção transversal em U.

Descrição Resumida dos Desenhos [006] A fig. 1 é uma vista em perspectiva superior de um conjunto de braço e comando incorporando a invenção;

a fig. 2 é uma vista em perspectiva inferior do conjunto de braço e comando da fig. 1;

a fig. 3 é uma vista em perspectiva superior da unidade de descanso de braço de base da fig. 1 com seu painel superior removido;

a fig. 4 é uma vista em perspectiva superior da unidade de descanso de braço de base da fig. 1, com seu painel superior removido e mostrando unidades auxiliares montadas à mesma; e a fig. 5 é uma vista seccional tomada ao longo das linhas 5-5 da fig.

4.

Descrição do Modo de Realização Preferido [007] Com referência às figs. 1, 2 e 4, um conjunto de braço e comando de veículo 10 inclui uma unidade de base de braço ou de descanso de braço de comando 12. Como é bem conhecido, a unidade de base de descanso de braço

Petição 870180165899, de 20/12/2018, pág. 5/32 / 5

12, de preferência, faz parte de um conjunto de assento de veículo, de modo que a unidade 12 pivote e se mova com o assento (não mostrado). Acoplada à unidade de base 12, há uma unidade de teclado/mostrador 14, uma unidade de joystick 16 e um módulo de sistema de comando (CMS) 18. Outros tipos de unidades ou módulos auxiliares poderiam ser acoplados à unidade de base 12. [008] Como mais bem visto nas figs. 2 e 3, a unidade de base 12 inclui um recipiente 11 e a uma cobertura de topo 13. O recipiente 11 e a cobertura 13 formam uma abertura 15 em um lado 20 dos mesmos. O lado 20 do recipiente 11 inclui um membro de canal 22 que forma um canal de abertura ascendente 19 com uma superfície de fundo 24 e paredes laterais em declive 23 e 25. A superfície de fundo 24 inclui um entalhe alongado 26 e um par de furos 28 e 30 formados na mesma. O canal 22 é fechado em ambas as extremidades por meio de paredes de extremidade 27 e 29.

[009] Com referência agora à fig. 4, a unidade de joystick 16 inclui um membro de acoplamento ou um suporte 32 que é recebido de modo removível por uma extremidade do membro de canal 22. Um par de furos rosqueados 34 e 36 é formado em uma superfície de fundo do membro de acoplamento 32. O módulo de sistema de comando 18 inclui um membro de acoplamento 40 que é recebido de modo removível e deslizante pelo membro de canal 22. O membro de acoplamento 40 inclui uma pluralidade de nervuras de reforço 41 que se unem em uma porção central 43. Um furo rosqueado 42 é formado na porção central 43 do membro de acoplamento 40.

[0010] Como mais bem visto na fig. 2, um botão 44 inclui um eixo rosqueado (45 na fig. 5) que se estende através do entalhe 26 e é aparafusado para dentro do furo rosqueado 42. O pino 46 se estende através do entalhe 26 e é aparafusado para dentro do furo rosqueado 34. O pino 48 se estende através do furo 28 e é aparafusado para dentro do furo rosqueado 36.

[0011] Como mais bem visto na fig. 5, o membro de canal 22 e o membro de acoplamento 40 têm formas de seção transversal em V ou em U, de modo

Petição 870180165899, de 20/12/2018, pág. 6/32 / 5 que o membro de acoplamento 40 case ou se encaixe confortavelmente ao interior do membro de canal 22.

[0012] Com esse conjunto, as unidades auxiliares, como a unidade de joystick 16 e/ou o módulo de sistema de comando 18, podem ser rapidamente e facilmente montados à unidade de base 12 e/ou intercambiados uns com os outros.

[0013] A forma em U ou V do canal 22 permite que o CSM 18 seja fixado à unidade de base 12 por meio de um único parafuso. Com o botão 44, este parafuso é facilmente afrouxado e o CSM 18 pode ser deslizado para frente ou para trás para acomodar diferentes operadores em um assento (não mostrado) e otimizar a sensação e posição ergonômicas do CSM 18.

[0014] A unidade de joystick 14 pode ser facilmente instalada por cima da unidade de base de braço de comando 12 inserindo-se o suporte 32 no canal 22 e anexando-se os dois parafusos 46 e 48 a partir do fundo. Nenhuma perfuração do canal 22 é exigida. Uma fiação elétrica de joystick (não mostrada) pode ser inserida na parte traseira do CSM 18. Com esse projeto, o braço de comando não precisa ser desmontado de modo algum. O operador pode remover facilmente a unidade de joystick 16 quando ela não for necessária para aperfeiçoar a ergonomia da unidade de CSM 18.

[0015] A forma exclusiva do canal 22 também permite que outras anexações (não mostradas) sejam montadas à unidade de base 12, como mostradores, monitores ou controladores adicionais, que podem ser necessários ao operador. A vantagem de montar estes ao braço de comando é que eles ficam próximos ao operador e se moverão quando o assento (não mostrado) for girado, de modo que eles permaneçam dentro do alcance todo o tempo.

[0016] A unidade de joystick 16 é posicionada agora ao lado da unidade de base 12 e em uma posição em que todos os operadores podem manter seus cotovelos sobre a almofada macia sobre o topo da unidade de base 12. Ela também fica em uma posição em que o operador pode deixar o cotovelo em

Petição 870180165899, de 20/12/2018, pág. 7/32 / 5 uma posição e pivotar o braço entre a unidade de joystick 16 e diferentes dispositivos de controle sobre a unidade de base 12.

[0017] Embora a presente invenção tenha sido descrita em conjunto com um modo de realização específico, é entendido que muitas alternativas, modificações e variações serão visíveis para aqueles experientes na técnica à luz da descrição do texto anterior. Consequentemente, esta invenção é pretendida para englobar todas essas alternativas, modificações e variações que caem dentro do espírito e escopo das reivindicações anexas.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Conjunto de descanso de braço de veículo tendo uma unidade de base de descanso de braço (12) e pelo menos uma unidade auxiliar (16, 18) montada à unidade de base (12), a unidade de base (12) tendo uma porção lateral (20) formando um membro de canal (22); e, a unidade auxiliar (16, 18) tendo um membro de acoplamento (32, 40) que é recebido pelo, e, acoplado ao membro de canal (22), caracterizado pelo fato de que um entalhe alongado (26) é formado em uma superfície de fundo (24) do membro de canal (22); e, um membro de fixação (44, 45, 46) se estende através do membro de acoplamento (32, 40) e do entalhe alongado (26).
2. Conjunto de descanso de braço de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que um furo (34, 42) é formado em uma superfície de fundo do membro de acoplamento (32, 40); e, o membro de fixação (44, 45, 46) se estende através do furo (34, 42) e do entalhe alongado (26).
3. Conjunto de descanso de braço de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que os membros de acoplamento (32, 40) e de canal (22) têm formas em seção transversal em Vou U- que casam.
4. Conjunto de descanso de braço de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que o membro de canal (22) forma um canal de abertura ascendente (19).
5. Conjunto de descanso de braço de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que o membro de acoplamento (40) é capaz de deslizar dentro do membro de canal (22).
6. Conjunto de descanso de braço de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de compreender uma primeira unidade auxiliar (16) montada à unidade de base (12), a primeira unidade auxiliar (16) tendo um primeiro membro de acoplamento (32) que é

Petição 870180165899, de 20/12/2018, pág. 9/32

2 / 2 recebido pelo, e, acoplado ao membro de canal (22); e, uma segunda unidade auxiliar (18) montada à unidade de base (12), a segunda unidade auxiliar (18) tendo um segundo membro de acoplamento (40) que é recebido de modo deslizante pelo, e, acoplado ao membro de canal (22).
7. Conjunto de descanso de braço de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 ou 6, caracterizado pelo fato de que um furo rosqueado (34, 36) é formado em uma superfície de fundo do membro de acoplamento (32); e, um membro de fixação (46, 48) se estende através do membro de canal (22) e do furo (34, 36) e é aparafusado para dentro da primeira unidade auxiliar.
8. Conjunto de descanso de braço de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 ou 7, caracterizado pelo fato de que um membro de fixação (44, 45) se estende através do membro de canal (22) e do entalhe alongado (26) e é aparafusado para dentro da segunda unidade auxiliar (18).

Petição 870180165899, de 20/12/2018, pág. 10/32