BRPI0706844A2 - dispositivo para proteger e guiar pelo menos um cabo - Google Patents

Abstract

DISPOSITIVO PARA PROTEGER E GUIAR PELO MENOS UM CABO O objeto da invenção é um dispositivo para proteger e guiar pelo menos um cabo (22) ligando de um lado uma janela de abrir (10) de uma cabine de aeronave prevista para obstruir uma abertura, e, de outro lado, seu suporte (14), caracterizado pelo fato de compreender uma corrente porta-cabo (26) capaz de se deformar segundo um plano de enrolamento e de proteger e guiar o dito cabo (22), de ambos os lados da corrente porta-cabo (26), um primeiro suporte (28) articulado em relação à janela de abrir (10) de maneira a poder pivotar em torno de um eixo de articulação (36) sensivelmente paralelo à transiação de desobstrução, e um segundo suporte (30) articulado em relação ao suporte (14) de maneira a poder pivotar em torno de um eixo de articulação (38) sensivelmente paralelo à transíação de desobstrução e pelo fato de os primeiro e segundo suportes (28, 30) terem uma seção transversal em L.

Description

"DISPOSITIVO PARA PROTEGER E GUIAR PELO MENOS UM CABO"A presente invenção refere-se a um dispositivo paraproteger e guiar um cabo, tal como um cabo de alimentaçãoelétrica, de uma janela de abrir de uma cabine depilotagem de aeronave.

A cabine de pilotagem compreende um pára-brisa quecompreende pelo menos de um lado uma janela de abrir.Esta janela de abrir compreende um chassi envidraçadomóvel em relação a um suporte que delimita uma aberturaefetuada na altura do pára-brisa. Para abrir a janela deabrir, é necessário efetuar uma primeira translação emdireção ao interior da cabine para afastar a dita janelade abrir do suporte e uma segunda translação para fazer ajanela de abrir deslizar de maneira sensivelmenteparalela ao pára-brisa para desobstruir a abertura. Paratal, a abertura compreende em sua parte inferior umaplaca guia que define um plano de deslizamento sobre oqual pode correr a janela de abrir quando das duastranslações. Este plano de deslizamento é geralmenteinclinado de cerca de 20 a 40°, especialmente em funçãodas formas da cabine de pilotagem.

Geralmente, a janela de abrir é ligada ao suporte pelointermediário de pelo menos um cabo para a alimentaçãoelétrica do sistema de degelo e de uma luz de leitura.Para permitir os movimentos da janela de abrir, uma partedo cabo apresenta-se sob a forma de "rabo de porco".Esta solução simples não é satisfatória, pois o cabo emforma de "rabo de porco" tende a distender-se apóssomente alguns ciclos. Este cabo distendido constitui umincômodo para os tripulantes que podem se enroscar nele,e até mesmo um risco na medida em que os instrumentos denavegação podem se enganchar nele. Por outro lado, a não-resistência mecânica do cabo em forma de "rabo de porco"pode ocasionar em cada extremidade do cabo riscos depinçamento capazes de originar uma ruptura dos caboselétricos internos. Isto se traduz por mau funcionamentodos aparelhos alimentados pelo dito cabo, especialmente osistema de degelo.

A invenção visa remediar os inconvenientes da arteanterior propondo um dispositivo para guiar e proteger ocabo que liga a janela de abrir e seu suporte, permitindolimitar os riscos de mau funcionamento e de incômodo paraa tripulação.

Para tal, a invenção tem por objeto um dispositivo paraproteger e guiar pelo menos um cabo ligando de um ladouma janela de abrir de uma cabine de aeronave previstapara obstruir uma abertura, e, de outro lado, seusuporte, sendo a dita janela de abrir capaz detransladar-se segundo uma primeira translação, em direçãoao interior da cabine, de maneira a ocupar uma posiçãointermediária afastada em relação ao suporte, e emseguida, segundo uma segunda translação de desobstruçãode maneira a desobstruir a abertura, caracterizado pelofato de compreender uma corrente porta-cabo capaz de sedeformar segundo um plano de enrolamento e de proteger eguiar o cabo, de ambos os lados da dita corrente porta-cabo, um primeiro suporte articulado em relação à janelade abrir de maneira a poder pivotar em torno de um eixode articulação sensivelmente paralelo à translação dedesobstrução, e um segundo suporte articulado em relaçãoao suporte de maneira a poder pivotar em torno de um eixode articulação sensivelmente paralelo à translação dedesobstrução e pelo fato de os primeiro e segundosuportes terem uma seção transversal em L, servindo umlado do L de apoio à corrente porta-cabo e sendo o outrolado utilizado como elemento protetor da corrente porta-cabo e articulado na altura de sua borda livre seja emrelação à janela de abrir seja em relação ao suporte dajanela de abrir.

Esta disposição permite obter uma proteção do cabo capazde se deformar durante os movimentos da janela de abrirmantendo uma certa rigidez.

Outras características e vantagens ressaltarão dadescrição da invenção a seguir, descrição essa dadaunicamente a título de exemplo, em referência aosdesenhos anexos em que:

A figura IA é um corte vertical esquemático de uma janelade abrir em posição fechada;

A figura IB é um corte vertical esquemático de uma janelade abrir afastada em relação a seu suporte;

A figura 2A é uma vista em elevação lateral ilustrandouma janela de abrir perpendicularmente à abertura;

A figura 2B é uma vista em elevação lateral ilustrandouma janela de abrir desobstruindo uma abertura;

As figuras 3A a 3C representam um esquema sinópticoilustrando o funcionamento do dispositivo de acordo com ainvenção;

A figura 4A é um corte vertical ilustrando o dispositivoda invenção segundo um modo de realização, estando ajanela de abrir em posição fechada;

A figura 4B é um corte vertical ilustrando o dispositivoda figura 4A, estando a janela de abrir em posiçãoafastada em relação a seu suporte;

A figura 5A é uma vista em perspectiva inferior dodispositivo da invenção segundo um modo de realização,estando a janela de abrir em posição fechada; e

A figura 5B é uma vista em perspectiva inferior dodispositivo da figura 5A, estando a janela de abrir emposição aberta.

Nas diferentes figuras, representou-se uma janela deabrir 10 capaz de obstruir uma abertura 12 delimitada porum suporte 14 incorporado no pára-brisa de uma cabine depilotagem de aeronave.

Segundo um modo de realização, a janela de abrircompreende um chassi envidraçado capaz de incorporar umdispositivo de degelo e/ou de suportar uma luz deleitura, por exemplo, ou qualquer outro dispositivo.

Esta janela de abrir 10 é móvel em relação ao suporte 14de maneira a ocupar uma posição fechada, ilustrada nafigura IA, na qual ela obstrui a abertura 12, e umaposição aberta, ilustrada na figura 2B, na qual eladesobstrui a abertura 12. Para passar de uma posição paraoutra, a janela de abrir 10 pode transladar-se segundouma primeira translação, materializada pela seta 16, emdireção ao interior da cabine, de maneira a ocupar umaposição intermediária, ilustrada na figura 1B, afastadaem relação ao suporte 14, e em seguida segundo umasegunda translação dita de desobstrução, materializadapela seta 18, de maneira a desobstruir a abertura 12.Segundo um modo de realização, o suporte compreende emsua parte inferior, sob a janela de abrir, uma placa guiadefinindo um plano de deslizamento sobre o qual ajanela de abrir é capaz de se deslocar durante amodificação de posição entre a posição fechada e aposição aberta. Este plano de deslizamento é geralmenteligeiramente inclinado de algumas dezenas de graus, cercade 20 a 40°. Nas figuras 4A e 4B, o plano de deslizamentoé ilustrado na horizontal para simplificar arepresentação, mesmo que possa ser inclinado narealidade. A ligação entre a janela de abrir 10 e osuporte 14, as formas, as dimensões e os materiais dosdiferentes elementos da janela de abrir 10 e do suporte14 não são mais detalhados, pois são conhecidos dotécnico do assunto.

A janela de abrir 10 e o suporte 14 são ligados por pelomenos um cabo 22, especialmente um cabo elétrico para aalimentação elétrica de aparelhos incorporados na janelade abrir ou suportados por esta última.

Para a descrição a seguir, entende-se por cabo, um caboou um conjunto de cabos agrupados, cabos estes que podemter diferentes funções, por exemplo, alimentação elétricaou transmissão de sinais.

De acordo com a invenção, um dispositivo para guiar eproteger 24 é projetado para o cabo 22 entre a janela deabrir 10 e o suporte 14. Este dispositivo 24 compreendeuma corrente porta-cabo 26 ligada, por um lado, a umprimeiro suporte 2 8 articulado em relação à janela deabrir 10, e de outro lado, a um segundo suporte 30articulado em relação ao suporte 14.

A corrente porta-cabo 2 6 compreende uma pluralidade deelos unidos dois a dois pelo intermediário de eixos derotação paralelos entre si para que a dita correnteporta-cabo 26 possa se deformar em um plano chamado planode enrolamento. Assim, a corrente porta-cabo 26 tem umaforma em U com hastes cujos comprimentos podem variar emfunção da posição relativa da janela de abrir e dosuporte, como ilustrado nas figuras 3A e 3C, e cujoafastamento pode variar, especialmente quando da primeiratranslação da janela de abrir, como ilustrado nas figuras3A e 3B.

Os elos da corrente porta-cabo 26 têm formas adaptadas,com uma seção transversal em U, por exemplo, para servirde elementos de guia e proteção do cabo 22.

Segundo um modo de realização, a corrente porta-cabo 22pode ser de material plástico.

Segundo uma característica da invenção, a corrente porta-cabo 2 6 pode se deformar de maneira a seguir osmovimentos da janela de abrir mantendo uma certa rigideza fim de proteger o cabo 22. Além disso, o cabo não podeser pinçado, pois a corrente porta-cabo enrola-se segundoum raio de enrolamento que não pode ser inferior a umdado valor limite.

Uma primeira extremidade 32 da corrente porta-cabo 2 6 éligada ao primeiro suporte 28, e uma segunda extremidade34 da corrente porta-cabo é ligada ao segundo suporte 30.Assim, como ilustrado nas figuras 3A a 3C, a primeirahaste e a segunda haste da corrente porta-cabo sãocapazes de encostar-se, respectivamente, contra oprimeiro suporte 2 8 e o segundo suporte 30. O primeirosuporte 28 é articulado em relação à janela de abrir 10de maneira a poder pivotar em torno de um eixo dearticulação 36 sensivelmente paralelo à translação dedesobstrução 18. Segundo um modo de realização, estaarticulação pode ser realizada por meio de uma dobradiçaque tem por eixo de rotação o eixo 36.O segundo suporte 3 0 é articulado em relação ao suporte14 de maneira a poder pivotar em torno de um eixo dearticulação 38 sensivelmente paralelo à translação dedesobstrução 18. Segundo um modo de realização, estaarticulação pode ser realizada por meio de uma dobradiçaque tem por eixo de rotação o eixo 38.

Segundo um modo de realização, a seção transversal dosprimeiro e segundo suporte 28, 30 apresenta-se na formade L, servindo um lado do L de apoio para a correnteporta-cabo 26, e sendo o outro lado utilizado comoelemento protetor da corrente porta-cabo e articulado naaltura de sua borda livre, seja em relação à janela deabrir, seja em relação ao suporte 14. As articulações 36e 3 8 são necessárias em virtude da modificação dainclinação do plano de enrolamento da corrente porta-cabo26 quando da primeira translação 16 da janela de abrir,como ilustrado nas figuras 4A e 4B.

A corrente porta-cabo 26 possibilita não somente umprimeiro movimento de translação entre a janela de abrire o suporte permitindo à dita janela de abrir afastar-seda abertura, mas também um outro movimento de translação,sensivelmente perpendicular ao primeiro, permitindo àjanela de abrir desobstruir seu suporte, graças a umamodificação do raio de enrolamento da dita correnteporta-cabo 26, como ilustrado nas figuras 3A e 3B.

Segundo uma outra vantagem da invenção, não ocorrepinçamento do cabo 22 em virtude da presença da correnteporta-cabo, o que permite limitar os riscos de maufuncionamento.

Nas figuras 4A, 4B, 5A e 5B, representou-se umdispositivo para guiar e proteger um cabo segundo um modode realização preferido da invenção.

A janela de abrir 10 compreende na altura de sua bordainferior um cárter de proteção 40 sensivelmente paraleloà placa guia 20 do suporte. Este cárter de proteção 40prolonga-se de maneira que sua borda orientada para ointerior da cabine seja afastada em direção ao interiorda cabine relativamente à borda da placa guia 2 0orientada para o interior da cabine, quando a janela deabrir está em posição fechada. 0 cárter de proteção 4 0compreende um rebordo 42 orientado para baixo, naextremidade livre do qual se localiza o eixo dearticulação 36, sendo o primeiro suporte 28 capaz depivotar em torno do dito eixo de articulação 36.A placa guia 2 0 compreende em sua parte inferior uma aba44 orientada para baixo, na altura da extremidade livreda qual se localiza o eixo de articulação 38, sendo osegundo suporte 3 0 capaz de pivotar em torno do dito eixode articulação 38. A corrente porta-cabo 26 estálocalizada entre o primeiro e o segundo suporte 28, 30.Segundo esta configuração, a corrente porta-cabo 26 estáprotegida pelo cárter de proteção 40 e disposta sob ocárter de proteção 40, o que limita os riscos de incômodopara os tripulantes.

Em uma variante, o dispositivo para proteger e guiar ocabo poderia ser localizado na altura da borda superiorda janela de abrir.

Quando a janela de abrir está em posição fechada, comoilustrado nas figuras 4A e 5A, a corrente porta-cabo 26tem um raio de enrolamento pequeno e o primeiro suporte28 está posicionado em uma primeira extremidade dosegundo suporte fixo 30. Quando se deseja abrir a janelade abrir, é necessário efetuar uma primeira translação demaneira a afastar a dita janela de abrir do suporte 14.Como ilustrado na figura 4B, quando a janela de abrirestá em posição intermediária, a corrente porta-cabo 26tem um raio de enrolamento maior. Quando a janela deabrir 10 está em posição aberta após a segundatranslação, o primeiro suporte 2 8 está posicionado naoutra extremidade do segundo suporte fixo 3 0relativamente à posição fechada.

Claims (3)

1. Dispositivo para proteger e guiar pelo menos um cabo,ligando por um lado uma janela de abrir (10) de umacabine de aeronave prevista para obstruir uma abertura(12) , e, do outro lado, seu suporte (14) , sendo a ditajanela de abrir (10) capaz de transladar-se segundo umaprimeira translação (16), em direção ao interior dacabine, de maneira a ocupar uma posição intermediáriaafastada em relação ao suporte (14), e em seguida,segundo uma segunda translação de desobstrução (18), demaneira a desobstruir a abertura (12), caracterizado pelofato de compreender uma corrente porta-cabo (2 6) capaz dese deformar segundo um plano de enrolamento e de protegere guiar o dito cabo (22) , de ambos os lados da ditacorrente porta-cabo (26), um primeiro suporte (28)articulado em relação à janela de abrir (10) de maneira apoder pivotar em torno de um eixo de articulação (36)sensivelmente paralelo à translação de desobstrução (18) ,e um segundo suporte (30) articulado em relação aosuporte (14) de maneira a poder pivotar em torno de umeixo de articulação (38) sensivelmente paralelo àtranslação de desobstrução (18) e pelo fato de osprimeiro e segundo suportes (28, 30) terem uma seçãotransversal em L, servindo um lado do L de apoio àcorrente porta-cabo (26) e sendo o outro lado utilizadocomo elemento protetor da corrente porta-cabo earticulado na altura de sua borda livre seja em relação àjanela de abrir seja em relação ao suporte da janela deabrir.

2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato de a corrente porta-cabo (26)compreender uma pluralidade de elos unidos dois a doispelo intermediário de eixos de rotação paralelos entre sipara que a dita corrente porta-cabo (26) possa sedeformar no plano de enrolamento.

3. Dispositivo, de acordo com qualquer uma dasreivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato decompreender um cárter de proteção (40) montado na parteinferior da janela de abrir paralelo a uma placa guia(20) ligada ao suporte (14) da janela de abrir,compreendendo o dito cárter de proteção (40) um rebordo(42) orientado para baixo na altura da extremidade livredo qual se localiza o eixo de articulação (36) doprimeiro suporte (28), compreendendo a placa guia (20) emsua parte inferior uma aba (44) orientada para baixo, naaltura da extremidade livre da qual se localiza o eixo dearticulação (38) do segundo suporte (30).