BRPI0702941B1

BRPI0702941B1 - trilho-guia para instalações de elevador e instalação de elevador

Info

Publication number: BRPI0702941B1
Authority: BR
Inventors: Carlos Lusquinos José
Original assignee: Inventio Ag
Priority date: 2006-07-07
Filing date: 2007-07-05
Publication date: 2019-11-26
Also published as: CN101100258B; MX2007008166A; BRPI0702941A; CN101100258A; ATE529367T1; ES2375868T3; US20080011558A1; AR061859A1; EP1876132A1

Abstract

trilho-guia para elevador. a presente invenção refere-se a trilho guia para instalações de elevador compreendendo uma lâmina (10) com duas camadas justapostas (10<39>) e (10") e uma base (20) com duas porções laterais (20<39>) e (20") feitas de uma primeira folha flexionada (1), em que uma segunda folha (2) é justaposta à primeira folha flexionada (1) na base (20) do trilho guia de modo a aumentar a rigidez do trilho guia e reforçar a base (20).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para TRILHOGUIA PARA INSTALAÇÕES DE ELEVADOR E INSTALAÇÃO DE ELEVADOR.

[001] A presente invenção refere-se a um trilho-guia para instalações de elevador.

[002] A cabine e os trilhos guia de contrapeso são componentes críticos de uma instalação de elevador. Algumas instalações de elevador usam cabine e trilhos guia de contrapeso fabricados de uma folha de aço flexionada única de modo a reduzir o custo desse componente. O trilho-guia de contrapeso fabricado dessa maneira tem um baixo custo, quando comparado com um trilho-guia de aço laminado a frio sólido regular e tradicional. No entanto, esse processo de fabricação de trilho-guia apresenta uma deficiência, já que a rigidez desse tipo de trilho-guia é reduzida devido ao baixo momento de inércia. Uma outra desvantagem desse trilho-guia tradicional é a possibilidade de deformar se não estiver corretamente fixado na instalação ameaçando a segurança do elevador.

[003] O objetivo da presente invenção é, por conseguinte, fornecer um trilho-guia para instalações de elevador, que não apresentem as deficiências acima mencionadas. O objetivo da presente invenção é, em particular, fornecer um trilho-guia para instalações de elevador com baixo custo e alta rigidez (aumentado momento de inércia) para assegurar a estabilidade mesmo em situações anormais.

[004] O problema dessa invenção é solucionado por meio do que um trilho-guia para instalações de elevador compreendendo uma lâmina com duas camadas justapostas e uma base com duas porções laterais feitas de uma primeira folha flexionada exibe uma segunda folha justaposta à primeira folha flexionada na base do trilho-guia, de modo a aumentar a rigidez do trilho-guia e reforçar a base.

[005] Tal trilho-guia exibe as vantagens de baixo custo, já que ele

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2/5 pode ser fabricado com folhas de aço econômicas, e também de alta rigidez devido à segunda folha de reforço, que é montada na base do trilho-guia. A segunda folha, preferivelmente de aço, pode ser préconformada de modo a aumentar sua rigidez antes de ser montada na montagem de trilho-guia.

[006] Em uma modalidade preferida da invenção a segunda folha conecta e/ou liga e/ou mantém no lugar as duas porções laterais da base. A base é o ponto mais fraco do trilho-guia e um reforço nesse ponto pode dramaticamente aumentar o momento de inércia e a rigidez do trilho-guia sem aumentar o peso e os custos de todo o conjunto de trilho-guia.

[007] Em uma modalidade adicional da invenção a segunda folha fornecida para a primeira folha encurvada na base do trilho-guia exibe uma protuberância na interseção entre a lâmina e a base orientada em direção oposta da lâmina ou orientada em direção à lâmina.

[008] Essas modalidades exibem a vantagem de que a rigidez do trilho-guia é extremamente aumentada na direção longitudinal quando o trilho-guia é carregado por uma força perpendicular horizontal à base do trilho-guia. Esse efeito positivo é obtido pela presença da protuberância e não requer um peso e um custo maiores, da montagem do trilho-guia. A protuberância aumenta o momento de inércia do trilhoguia em torno do eixo horizontal que passa através da base do trilhoguia.

[009] Para uma descrição mais completa da presente invenção é feita uma referência à descrição seguinte, tomada em conjunção com os desenhos em anexo, em que:

- a figura 1 representa um trilho-guia fabricado com um aço laminado a frio de acordo com o estado da técnica;

- a figura 2 representa um trilho-guia feito de uma folha de aço única flexionada, fabricado de acordo com o estado da técnica;

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- a figura 3 representa um trilho-guia de acordo com uma modalidade preferida da presente invenção, por meio do que o trilhoguia é fabricado com duas peças de folha de aço;

- a figura 4 representa um trilho-guia de acordo com uma segunda modalidade preferida da presente invenção, por meio do que o trilho-guia é fabricado com duas peças de folha de aço e a segunda folha de aço na base do trilho-guia exibe uma protuberância orientada em direção à lâmina do trilho-guia.

[0010] A figura 1 mostra um trilho-guia de acordo com o estado da técnica feito com aço laminado a frio caracterizado por alta rigidez, mas também por um alto custo. O trilho-guia é conformado em T com uma lâmina 10 em contato deslizante com a cabine do elevador e com uma base 20 consistindo em duas porções laterais 20' e 20 usadas para fixar o trilho-guia ao eixo geométrico do elevador. Esse trilho-guia é feito de uma única peça de aço laminado a frio. É, por conseguinte, muito resistente e rígido em todas as direções, mas é pesado e oneroso.

[0011] Por outro lado, a figura 2 mostra um trilho-guia de folha de aço flexionada de acordo com o estado da técnica. A lâmina 10 e a base 20 de tal trilho-guia são produzidas recurvando uma única folha de aço 1 para uma geometria conformada em T, que é mostrada na figura 2. De acordo com esse método de produção a base 20 do trilhoguia consiste em duas porções laterais 20' e 20, do trilho-guia feitas de uma camada única da folha de aço 1. A lâmina 10 do trilho-guia consiste em duas camadas justapostas lâmina 10' e 10 da folha de aço 1 flexionada que pode ser separada por um espaço oco como na figura 2 ou também alojarem-se uma ao lado da outra. Como pode ser visto na figura 2, a região do trilho-guia na interseção entre a lâmina 10 e a base 20 é particularmente fraca. Também a base 20 do trilho-guia é um ponto fraco da construção, já que ela consiste somente em duas

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4/5 porções laterais 20' e 20 feitas de uma camada única da folha de aço. O trilho-guia exibe, por conseguinte, um baixo momento de inércia, uma baixa rigidez e uma baixa resistência, em particular em respeito à forças horizontais perpendiculares à base do trilho-guia. No caso de uma operação anormal do elevador, os trilhos guia podem ser deformados avariando o carro do elevador.

[0012] A figura 3 mostra uma modalidade preferida da presente invenção, por meio do que o trilho-guia é fabricado com duas folhas de aço, uma primeira folha de aço 1 flexionada e uma segunda folha de reforço 2 na base 20 do trilho-guia. A primeira folha de aço 1 flexionada forma as duas camadas justapostas lâmina 10' e 10 da lâmina 10 e as duas porções laterais 20' e 20 da base 20.

[0013] A segunda folha de reforço 2, preferivelmente de aço, é fornecida à base 20 do trilho-guia conformado em T e é justaposta a duas porções laterais 20' e 20 da base 20 conectando e ligando-as, de modo que a resistência, o momento de inércia e a rigidez desse ponto, isto é, a região separando as duas porções laterais 20' e 20, é dramaticamente aumentada.

[0014] Já que as porções laterais 20' e 20 da base 20 são conectadas e mantidas juntas pela segunda folha 2, a resistência, o momento de inércia e a rigidez da montagem do trilho-guia são dramaticamente aumentados, apesar do fato de que seu peso e custo aumentam somente ligeiramente.

[0015] De modo a manter a segunda folha 2 na sua posição, as duas porções laterais 20' e 20 da base 20 feitas pela primeira folha 1 encurvada, são preferivelmente encurvadas em uma conformação em U, como mostrado na figura 3, de modo que as extremidades da segunda folha 2 são inseridas e retidas por duas ramificações do U formadas pela primeira folha 1 flexionada.

[0016] Na figura 3 a extremidade esquerda da segunda folha 2 é,

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5/5 por exemplo, inserida e retida pelas ramificações 201 e 202 do U em que a primeira folha 1 foi flexionada na porção lateral 20, enquanto a extremidade direita da segunda folha 2 é inserida e retida pelas ramificações 201' e 202' do U em que a primeira folha 1 foi flexionada na porção lateral 20'.

[0017] A folha de metal de reforço 2 exibe preferivelmente na interseção da base 20 com a lâmina 10 uma protuberância 5 orientada em direção oposta à lâmina 10, como mostrado na figura 3.

[0018] De tal maneira a resistência, o momento de inércia e a rigidez da montagem do trilho-guia são adicionalmente aumentados, acima de tudo a respeito de forças horizontais que atuam em uma direção perpendicular à base 20. A protuberância aumenta o momento de inércia do trilho-guia em torno do eixo horizontal que passa através da base do trilho-guia.

[0019] A figura 4 mostra uma modalidade alternativa da invenção, por meio do que a folha de metal de reforço 2 exibe na interseção da base 20 com a lâmina 10 uma protuberância 5' orientada em direção à lâmina 10. Também nesse caso, a resistência, o momento de inércia e a rigidez da montagem do trilho-guia são adicionalmente aumentados, acima de tudo a respeito de forças horizontais que atuam em uma direção perpendicular à base 20.

[0020] A conformação da segunda folha 2 fixada à primeira folha de metal flexionada pode ser modificada dependendo dos efeitos esperados e desejados. Os trilhos guia, de acordo com a invenção são fabricados simplesmente flexionando duas folhas de metal em diferentes conformações. Seu método de produção não requer, por conseguinte maquinário complexo e não é oneroso.

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Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Trilho-guia para instalações de elevador compreendendo uma lâmina (10) com duas camadas justapostas (10') e (10) e uma base (20) com duas porções laterais (20') e (20) feitas de uma primeira folha flexionada (1), caracterizado pelo fato de que uma segunda folha (2) é justaposta à primeira folha flexionada (1) na base (20) do trilho-guia de modo a aumentar a rigidez do trilho-guia e reforçar a base (20), sendo que a segunda folha (2) fornecida à primeira folha flexionada (1) na base (20) do trilho-guia exibe uma protuberância (5) na interseção entre a lâmina (10) e a base (20) orientada em direção oposta à lâmina (10), ou sendo que a segunda folha (2) fornecida à primeira folha flexionada (1) na base (20) do trilho-guia exibe uma protuberância (5') na interseção entre a lâmina (10) e a base (20) orientada em direção à lâmina (10).
2. Trilho-guia para instalações de elevador de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a segunda folha (2) conecta e/ou liga e/ou mantém no lugar as duas porções laterais (20') e (20) da base (20).
3. Trilho-guia para instalações de elevador de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a primeira folha flexionada (1) e/ou a segunda folha (2) são feitas de aço.
4. Instalação de elevador caracterizada pelo fato de que apresenta um trilho-guia como definido em qualquer das reivindicações precedentes.
5. Instalação de elevador de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que um trilho-guia como definido em qualquer das reivindicações 1 a 3 é usado para o trilho-guia de contrapeso.