CN212292441U - 一种用于电梯的曳引导向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电梯安装相关技术领域的一种用于电梯的曳引导向机构，包括曳引机和导向轮，还包括机架组件和挂架组件；机架组件包括两个第一C型弯件、两个第二C型弯件和四个机架连接件；挂架组件包括两个相互对称且背向设置的挂架，两个挂架均包括两个第三C型弯件，两个第三C型弯件并列固定设置；曳引机固定设置于机架组件的上方，两个挂架的上端固定连接于机架组件的下方，两个挂架的下端分别与导向轮的轮轴的两端固定连接；通过可自主生产，任意设置高度和宽度的C型弯件，在提供与工字钢同样的结构强度的同时，克服型材的尺寸受标准化限制的缺陷，提高产品在尺寸方面的适应性；产品加工方便，成本可控。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯安装相关技术领域，特别涉及一种用于电梯的曳引导向机构。
背景技术
电梯机房导向轮主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。用来安装固定导向轮的结构为导向轮挂脚支架。现有技术中，导向轮挂脚支架的制造材料为型材，通常为25#工字钢和36#工字钢两种。用这两种型材的目的主要是利用型材的自身高度来调整包角的大小，以电梯满足足够的曳引力，保证电梯的正常运行。
但是用工字钢来生产导向轮挂脚支架，经济成本较高，此外，型材还受限于它的高度值为定值的局限，无法满足更多的高度调节的需求；因此，需要研发一种能够自由设置产品高度且经济实用的结构来解决现有技术面对问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的需要研发一种能够自由设置产品高度且经济实用的曳引导向结构的技术问题，本实用新型提供一种用于电梯的曳引导向机构。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种用于电梯的曳引导向机构，包括曳引机和导向轮，还包括机架组件和挂架组件；所述机架组件包括两个第一C型弯件、两个第二C型弯件和四个机架连接件，两个所述第一C 型弯件背向固定连接，两个所述第二C型弯件分别固定设置于两个所述第一C型弯件的两端，四个所述机架连接件分别设置于两个所述第二C型弯件的上方和下方将所述第一C型弯件与所述第二C型弯件固定连接；所述挂架组件包括两个相互对称且背向设置的挂架，两个所述挂架均包括两个第三C型弯件，两个所述第三C型弯件并列固定设置；所述曳引机固定设置于所述机架组件的上方，两个所述挂架的上端固定连接于所述机架组件的下方，两个所述挂架的下端分别与所述导向轮的轮轴的两端固定连接。
优选的，所述第一C型弯件、所述第二C型弯件、所述第三C型弯件均为由钢板折弯而成的横截面为C形的结构，所述C形包括三条连续的边，三条所述边中相邻的两条边之间的夹角均为直角。
进一步的，还包括底座组件，所述底座组件固定连接于所述曳引机与所述机架组件之间。
优选的，所述底座组件包括两个第四C型弯件、两个第五C型弯件和四个底座连接件，两个所述第四C型弯件背向固定连接，两个所述第五C型弯件分别固定设置于两个所述第四 C型弯件的两端，四个所述底座连接件分别设置于两个所述第五C型弯件的上方和下方将所述第四C型弯件与所述第五C型弯件固定连接；两个所述第四C型弯件的长度均小于两个所述第一C型弯件的长度。
优选的，所述底座组件有若干层，若干层所述底座组件上下排列并固定连接。
优选的，所述曳引机与所述底座组件之间、所述底座组件与所述机架组件之间、所述机架组件与所述挂架组件之间以及所述挂架组件与所述导向轮的轮轴之间的连接均为螺栓连接。
进一步的，还包括加强结构，所述加强结构的一端与所述机架组件固定连接，所述加强结构的另一端与所述挂架组件固定连接。
优选的，所述第一C型弯件、所述第二C型弯件、所述第三C型弯件和所述加强结构的材质均为碳素钢。
优选的，所述碳素钢为Q235普通碳素结构钢。
优选的，所述第一C型弯件、所述第二C型弯件、所述第三C型弯件和所述加强结构的厚度为6～8mm。
本实用新型具有如下优点：
1.通过可自主生产，任意设置高度和宽度的C型弯件，在提供与工字钢同样的结构强度的同时，克服型材的尺寸受标准化限制的缺陷，提高产品在尺寸方面的适应性；
2.产品加工方便，成本可控。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为机架组件俯视角度的结构示意图；
图3为本实用新型机架组件以下部分的结构示意图；
图4为沿图3中A-A线的截面示意图。
图中:1-机架组件；11-第一C型弯件；12-第二C型弯件；13-机架连接件；2-挂架组件； 3-曳引机；4-导向轮；5-底座组件；6-加强结构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示对本实用新型结构的说明，仅是为了便于描述本实用新型的简便，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
对于本技术方案中的“第一”和“第二”等，仅为对相同或相似结构，或者起相似功能的对应结构的称谓区分，不是对这些结构重要性的排列，也没有排序、或比较大小、或其他含义。
另外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个结构内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据本实用新型的总体思路，联系本方案上下文具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至4所示，一种用于电梯的曳引导向机构，包括曳引机3和导向轮4，还包括机架组件1和挂架组件2；结合图1和2，机架组件1包括两个第一C型弯件11、两个第二C 型弯件12和四个机架连接件13，两个第一C型弯件11背向固定连接，两个第二C型弯件12 分别固定设置于两个第一C型弯件11的两端，四个机架连接件13分别设置于两个第二C型弯件12的上方和下方将第一C型弯件11与第二C型弯件13固定连接；挂架组件2包括两个相互对称且背向设置的挂架，两个挂架均包括两个第三C型弯件，两个第三C型弯件并列固定设置；曳引机3固定设置于机架组件1的上方，两个挂架的上端固定连接于机架组件1的下方，两个挂架的下端分别与导向轮4的轮轴的两端固定连接。
通过可自主生产，任意设置高度和宽度的C型弯件，在提供与工字钢同样的结构强度的同时，克服型材的尺寸受标准化限制的缺陷，提高产品在尺寸方面的适应性；产品加工方便，成本可控。
以上为本实用新型实施例的基本型，为了改进技术效果，还可对本实施的基本型做如下改进，以下改进没有矛盾的地方均可相互结合。
其中，第一C型弯件11、第二C型弯件12、第三C型弯件均为由钢板折弯而成的横截面为C形的结构，C形包括三条连续的边，三条边中相邻的两条边之间的夹角均为直角；需要说明的是，这几个名称当中所称的弯件，具体指的是它们的横截面弯成C字形，而与该横截面垂直的方向则是直的；此外，在具体实施时，本实用新型中所有的C型弯件的端头的位置可以是开口状，也可为闭口状，如图4中序号2处所示，图3中A-A线的截面显示的序号2 (挂架组件的组成结构中的第三C型弯件)，不仅A-A方向的横截面为C形，与A-A线垂直方向的横截面也为C形。
此外，用于电梯的曳引导向机构，还包括底座组件5，底座组件5固定连接于曳引机3 与机架组件1之间；其中，底座组件5包括两个第四C型弯件、两个第五C型弯件和四个底座连接件，两个第四C型弯件背向固定连接，两个第五C型弯件分别固定设置于两个第四C 型弯件的两端，四个底座连接件分别设置于两个第五C型弯件的上方和下方将第四C型弯件与第五C型弯件固定连接；两个第四C型弯件的长度均小于两个第一C型弯件的长度；换言之，就是底座组件5与机架组件1的结构相似，但是短于机架组件1；具体实施时，底座组件5可设置有若干层，若干层底座组件5上下排列并固定连接。
为了便于安装，增强机械强度，用于电梯的曳引导向机构中，曳引机3与底座组件5之间、底座组件5与机架组件1之间、机架组件1与挂架组件2之间以及挂架组件2与导向轮 4的轮轴之间的连接均为螺栓连接；具体实施时也可以是焊接或其他固定连接的方式。
在上述任一项实施例的用于电梯的曳引导向机构基础上，还包括加强结构6，加强结构6 的一端与机架组件1固定连接，加强结构6的另一端与挂架组件2固定连接。
其中，用于电梯的曳引导向机构中，第一C型弯件11、第二C型弯件12、第三C型弯件和加强结构6的材质均为碳素钢；此外，底座组件5中的各组成部分也与前述的加强结构6等的材质相同；具体实施时，碳素钢可以为Q235普通碳素结构钢。第一C型弯件11、第二C 型弯件12、第三C型弯件和加强结构6的厚度为6～8mm；显然C型弯件的厚度具体指的是制作它的钢板的厚度。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，在没有做出创造性劳动前提下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种用于电梯的曳引导向机构，包括曳引机和导向轮，其特征在于：还包括机架组件和挂架组件；所述机架组件包括两个第一C型弯件、两个第二C型弯件和四个机架连接件，两个所述第一C型弯件背向固定连接，两个所述第二C型弯件分别固定设置于两个所述第一C型弯件的两端，四个所述机架连接件分别设置于两个所述第二C型弯件的上方和下方将所述第一C型弯件与所述第二C型弯件固定连接；所述挂架组件包括两个相互对称且背向设置的挂架，两个所述挂架均包括两个第三C型弯件，两个所述第三C型弯件并列固定设置；所述曳引机固定设置于所述机架组件的上方，两个所述挂架的上端固定连接于所述机架组件的下方，两个所述挂架的下端分别与所述导向轮的轮轴的两端固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于电梯的曳引导向机构，其特征在于：所述第一C型弯件、所述第二C型弯件、所述第三C型弯件均为由钢板折弯而成的横截面为C形的结构，所述C形包括三条连续的边，三条所述边中相邻的两条边之间的夹角均为直角。
3.根据权利要求1所述的用于电梯的曳引导向机构，其特征在于：还包括底座组件，所述底座组件固定连接于所述曳引机与所述机架组件之间。
4.根据权利要求3所述的用于电梯的曳引导向机构，其特征在于：所述底座组件包括两个第四C型弯件、两个第五C型弯件和四个底座连接件，两个所述第四C型弯件背向固定连接，两个所述第五C型弯件分别固定设置于两个所述第四C型弯件的两端，四个所述底座连接件分别设置于两个所述第五C型弯件的上方和下方将所述第四C型弯件与所述第五C型弯件固定连接；两个所述第四C型弯件的长度均小于两个所述第一C型弯件的长度。
5.根据权利要求3所述的用于电梯的曳引导向机构，其特征在于：所述底座组件有若干层，若干层所述底座组件上下排列并固定连接。
6.根据权利要求3所述的用于电梯的曳引导向机构，其特征在于：所述曳引机与所述底座组件之间、所述底座组件与所述机架组件之间、所述机架组件与所述挂架组件之间以及所述挂架组件与所述导向轮的轮轴之间的连接均为螺栓连接。
7.根据权利要求1～6任一项所述的用于电梯的曳引导向机构，其特征在于：还包括加强结构，所述加强结构的一端与所述机架组件固定连接，所述加强结构的另一端与所述挂架组件固定连接。
8.根据权利要求7所述的用于电梯的曳引导向机构，其特征在于：所述第一C型弯件、所述第二C型弯件、所述第三C型弯件和所述加强结构的材质均为碳素钢。
9.根据权利要求8所述的用于电梯的曳引导向机构，其特征在于：所述碳素钢为Q235普通碳素结构钢。
10.根据权利要求8所述的用于电梯的曳引导向机构，其特征在于：所述第一C型弯件、所述第二C型弯件、所述第三C型弯件和所述加强结构的厚度为6～8mm。
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