BRPI0608548A2 - sistema condutor para um tubo de abastecimento de tanque de combustìvel, e, processo para produzir o mesmo - Google Patents
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Abstract
SISTEMA CONDUTOR PARA UM TUBO DE ABASTECIMENTO DE TANQUE DE COMBUSTìVEL, E, PROCESSO PARA PRODUZIR O MESMO. Sistema condutor para um tubo de abastecimento de tanque de combustível (5), com uma cuba de abastecimento feita de um plástico condutor, uma guia de bocal de abastecimento, feita também de um plástico condutor, provida de dentes deformáveis (2), e em contato direto com a cuba de abastecimento, uma cabeça de metal (7). A cuba e a guia (4) são inseridas na cabeça de metal (7) de tal modo que os dentes (2) ficam em permanente contato radial com a cabeça de metal quando a cuba e a guia são montadas no tubo de abastecimento.
Description
"SISTEMA CONDUTOR PARA UM TUBO DE ABASTECIMENTO DETANQUE DE COMBUSTÍVEL, E5 PROCESSO PARA PRODUZIR OMESMO"
A presente invenção refere-se a um sistema condutor para umtubo de abastecimento.
Sistemas de combustível de veículo motorizado compreendem,normalmente, um tanque de combustível e um tubo de abastecimento. O tubode abastecimento possibilita que o tanque de combustível seja carregado porum bocal de combustível que o usuário insere no orifício de entrada do tubode abastecimento (a cabeça de abastecimento, como é assim chamadatambém).
No caso de tanques tendo um tubo de plástico, é práticaconhecida fazer o plástico pelo menos parcialmente condutor e/ou removercargas eletrostáticas para o chassis do veículo de modo a impedir que cargaseletrostáticas se acumulem sobre sua superfície, com todos os riscosassociados. Para esta finalidade, há normalmente pelo menos uma partemetálica em contato (direto ou indireto) com o plástico por um lado, e com ochassis do veículo, por outro lado.
Desse modo, uma cabeça de tubo de plástico é normalmenteprovida de um sistema compreendendo cuba metálica ajustada forçadamente àtubo de abastecimento e uma cabeça metálica ajustada sobre a cabeça de tubo,cuja função é estabelecer um contato com o chassis do veículo. O sistemainclui também uma guia para o bocal de abastecimento; esta guia énormalmente feita em peça única que é inserida na cuba de abastecimento,seu perfil interno assistindo no posicionamento do bocal durante a operaçãode abastecimento. Esta parte pode ser feita de plástico ou metal.
Quando a cabeça de tubo é provida com o mencionadosistema, a cuba de metal é normalmente posicionada por meio decaracterísticas de orientação sobre a cabeça de tubo.Em certos projetos da técnica anterior, a cuba compreendedentes que fazem contato axial com a cabeça metálica quando a última éplissada ao redor do lado externo da cabeça de tubo. Um anel em O écolocado entre a cabeça metálica e o tubo de abastecimento de plástico paraprover uma vedação periférica entre o tubo de abastecimento e a cabeça demetal.
Um trajeto condutor para eletricidade estática gerada durante aoperação de abastecimento é, assim, estabelecido entre o bocal, a guia debocal, a cuba de abastecimento, os dentes da cuba, a cabeça de metal e, viauma asa metálica fixada à cabeça de metal, o chassis do veículo.
Um problema com este sistema é o fato de, caso haja defeitosde moldagem no tubo, pelo menos um dos dentes da cuba pode não ficar emcontato com a cabeça de metal uma vez que a cuba não ficará, então, emcontato com a cabeça de meta uma vez que a cuba esteja ajustada.Eletricidade estática que pode se acumular sobre a superfície da cuba deabastecimento não será, então, dissipada eficientemente para o chassis doveículo, devido ao trajeto condutor não ser mais contínuo. Outro problemacom este projeto é o fato da cuba ser metálica (enquanto plásticos são maisleves e fáceis de formar em formas complexas).
Para aliviar estes problemas e simplificar o ajuste da cuba coma cabeça de tubo, o objetivo da invenção é um sistema condutor para um tubode abastecimento de tanque de combustível, compreendendo:
- uma cuba de abastecimento feita de plástico condutor, comdentes deformáveis;
- uma guia de bocal de abastecimento, feita também de umplástico condutor, e em contato direto com a cuba de abastecimento;
- uma cabeça de metal;
cujo sistema é caracterizado pelo fato da cuba e a guia sereminseridas na cabeça de metal, de modo que os dentes fiquem e, contato radialpermanente com a cabeça de metal quando a cuba e a guia forem montadas notubo de abastecimento.
De acordo com a invenção, a cuba e a guia de bocal (cujafunção foi descrita acima) são inseridas na cabeça de metal; ou seja, elas são,de fato, plissadas na mencionada cabeça com a ajuda dos dentes, ou, emoutras palavras, a cabeça de metal é encaixada sobre estas partes.
De acordo com a invenção, portanto, a cuba é provida ao redorda periferia com dentes deformáveis que, quando a cuba e a guia são inseridasna cabeça de meta, se deformam para propiciar contato radial permanentecom a cabeça de metal, mesmo se houver defeitos de moldagem, porexemplo, na cabeça de tubo. Qualquer eletricidade estática gerada porcombustível sendo despejado através do bocal de abastecimento pode, assim,ser dissipada para o chassis do veículo via a cuba de abastecimento, os dentese a cabeça de metal, esta última sendo conectada diretamente ao chassis doveículo.
De acordo com a invenção, a guia fica em contato direto com acuba - ou seja, ela é montada no, ou sobre a cuba, ou feita em peça única coma cuba. No sistema de acordo com a invenção, a cuba de abastecimento e aguia para o bocal de abastecimento formam uma unidade em peça única.
O termo "plástico" é usado para denotar qualquer materialcompreendendo pelo menos um polímero de resina sintética.
Todos os tipos de plástico podem s adequados. Plásticos bemadequados pertencem à categoria de termoplásticos.
O termo "termoplástico" denota qualquer polímerotermoplástico, incluindo elastômeros termoplásticos, e suas misturas. O termo"polímero" denota ambos homopolímeros e copolímeros (especialmentecopolímeros binários ou ternários).
Sem implicar em qualquer limitação, exemplos dessescopolímeros são: copolímeros aleatórios, copolímeros em bloco linear, outroscopolímeros em bloco e copolímeros de enxerto.
Qualquer tipo de polímero termoplástico ou copolímero cujoponto de fusão fica abaixo da temperatura de decomposição é adequado.Termoplásticos sintéticos, tendo uma faixa de fusão espalhada sobre pelomenos 10 graus Celsius, são particularmente adequados. Exemplos dessesmateriais incluem aqueles que apresentam polidispersão em seu pesomolecular.
Em particular, poliolefinas, poliésteres termoplásticos,policetonas, poliamidos e seus copolímeros podem s usados. Uma mistura depolímeros ou copolímeros também pode ser usada, como pode uma mistura demateriais poliméricos com carregadores inorgânicos, orgânicos e/ou naturais,como a seguinte lista não-exaustiva: carbono, sais e outros derivadosinorgânicos, e fibras naturais ou poliméricas. É também possível usarestruturas em multicamadas consistindo de camadas empilhadas unidas entrejuntas, compreendendo pelo menos um dos polímeros ou copolímeros acimadescritos.
Mis preferidamente, o plástico da unidade cuba/guia épolietileno condutor de alta-densidade (HDPE) (ou seja, ela compreende umacarga condutora - como negro de fumo ou fibras carbônicas - e/ou umrevestimento condutor). Esta parte ou estas partes (dependendo de se ou nãoelas são serem formadas em peça única) são, de preferência, produzidas pormoldagem por injeção (o que torna possível sobremoldá-las sobre um ou maisinsertos, como um anel de reforço, por exemplo, (ver adiante).
De acordo com a invenção, a unidade cuba/guia é ajustada àforça no tubo de abastecimento. A movimentação da unidade em reação aotubo (axialmente e em rotação) é, de preferência, impedida por um projetoapropriado. Por exemplo, é vantajoso prover depressões ou recessos (porçõesprensadas) no tubo que correspondam aos dentes, de tal modo que ela possasuportar axialmente e impedir rotação da unidade cuba/guia no tubo devidoaos dentes e porções prensadas atuarem em conjunto. Nesta variante, osdentes têm, portanto, uma função dupla de condutividade (remoção de cargas)e acoplamento.
Os dentes são, de preferência, planos (significando que elesserão finos e alongados, como ilustrado nas figuras anexadas a este relatório).Estes dentes dão, de preferência, à unidade de cuba/guia um diâmetro maiordo que a abertura na cabeça de metal projetada para alojá-la. Isto significa queseu tamanho é tal que eles são comprimidos pela cabeça durante a montagem,assegurando, desse modo, a permanência do contato qualquer que seja aqualidade da moldagem das partes (distorção, folgas etc). É vantajoso provero sistema de acordo com a invenção com uma vedação (como um anel em O)para vedar o conjunto. Esta vedação é, de preferência, situada sobre o tubo deabastecimento, em uma posição que seja comprimida pela cabeça de metaluma vez que o sistema esteja montado. Uma ranhura pode ser provida sobre otubo para alojar e localizar a vedação.
Em uma variante preferida da invenção, uma coroa circular demetal está presente sobre a periferia da unidade de cuba/guia, de modo que,quando a unidade está instalada, a coroa circular oferece suficiente suporterígido para impedir que o tubo de abastecimento se deforme pelo efeito doenvelhecimento e, do mesmo modo, impede que a vedação se deteriore. Estacoroa circular pode ser plissada sobre a cuba, mas esta é, de preferência,sobremoldada sobre a mesma (para eliminar uma etapa de montagem).Preferência mais particular é dada à sobremoldagem de uma unidade decuba/guia sobre o mesmo em uma só peça. A presente invenção refere-setambém a um processo para produzir (montar) um sistema condutor comodescrito acima. Este processo compreende as seguintes etapas:
- o tubo de abastecimento é provido com uma vedação;
- uma unidade de cuba/guia consistindo de uma parte, ou deduas partes montadas juntas, e provida com dentes radiais deformáveisajustados à força sobre a mesma; e
o todo ser ajustado à força em uma cabeça de metal,comprimindo simultaneamente ambas a vedação e os dentes.
Sem limitar o escopo da invenção, as Figs. 1 a 2 mostram ummodo de realização particular da invenção.
A Fig. 1 mostra a unidade de cuba/guia (4), produzida em peçaúnica, na qual a guia (1) guia o bocal para a cabeça do tubo. Um anel metálico(3) é plissado à periferia da unidade (4). Os dentes (2) são localizados aoredor da periferia da unidade (4).
A Fig. 2 mostra o sistema montado sobre a cabeça de meta (5).
Um anel em O (6) é comprimido entre a periferia da cabeça de tubo (5) e acabeça de metal (7) no interior da qual a unidade (4) é plissada, os dentes (2)ficando em contato com o lado interno da cabeça de meta (7).
Claims (10)
1. Sistema condutor para um tubo de abastecimento de tanquede combustível (5) compreendendo:- uma cuba de abastecimento feita de plástico condutor, comdentes deformáveis (2);- uma guia de bocal de abastecimento, feita também de umplástico condutor, e em contato direto com a cuba de abastecimento;- uma cabeça de metal (7);cujo sistema caracterizado pelo fato de que a cuba e a guia sãoinseridas na cabeça de metal (7), de modo que os dentes (2) fiquem emcontato radial permanente com a cabeça de metal (7) quando a cuba e a guia(4) são montadas no tubo de abastecimento (5).
2. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelofato da cuba de abastecimento e a guia formarem uma unidade em peça única(4).
3. Sistema de acordo com a reivindicação precedente,caracterizado pelo fato do material da unidade (4) ser polietileno condutor dealta densidade (HDPE).
4. Sistema de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizadopelo fato da unidade (4) ser produzida usando a técnica de moldagem porinjeção.
5. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicaçõesprecedentes, caracterizado pelo fato da unidade de cuba/guia (4) incluir umanel metálico (3) sobre sua periferia.
6. Sistema de acordo com a reivindicação precedente,caracterizado pelo fato da cuba ou a unidade (4) ser sobremoldada sobre oanel metálico (3).
7. Sistema de acordo com as reivindicações precedentes,caracterizado pelo fato do tubo de abastecimento (5) compreender porçõesprensadas correspondentes aos dentes (2) e capazes de suportar axialmente eimpedir rotação da unidade de cuba/guia (4) no tubo (5).
8. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicaçõesprecedentes, caracterizado pelo fato dos dentes (2) fornecerem à unidade decuba/guia (4) um diâmetro maior do que o da abertura na cabeça de metal (7)projetada para alojar a mesma.
9. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicaçõesprecedentes, caracterizado pelo fato de uma vedação (6) ficar situada sobre otubo de abastecimento (5) em uma posição tal que ela é comprimida pelacabeça de metal (7) uma vez que o sistema seja montado.
10. Processo para produzir um sistema condutor como definidoem qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato decompreender as seguintes etapas:- o tubo de abastecimento (5) ser provido com uma vedação (6);- uma unidade de cuba/guia (4) consistindo de uma parte, oude duas partes montadas juntas, e provida com dentes radiais deformáveis (2)ajustados à força na mesma; e- o todo ser ajustado à força em uma cabeça de metal (7),simultaneamente comprimindo ambos a vedação (6) e os dentes (2).
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| B06G | Technical and formal requirements: other requirements [chapter 6.7 patent gazette] |
Free format text: SOLICITA-SE A REGULARIZACAO DA PROCURACAO, UMA VEZ QUE BASEADO NO ARTIGO 216 1O DA LPI, O DOCUMENTO DE PROCURACAO DEVE SER APRESENTADO NO ORIGINAL, TRASLADO OU FOTOCOPIA AUTENTICADA. |
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| B25D | Requested change of name of applicant approved |
Owner name: PLASTIC OMNIUM ADVANCED INNOVATION AND RESEARCH SA |
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| B08F | Application dismissed because of non-payment of annual fees [chapter 8.6 patent gazette] | ||
| B08K | Patent lapsed as no evidence of payment of the annual fee has been furnished to inpi [chapter 8.11 patent gazette] |