BR112020020052B1 - Dispositivo de visualização de inflação - Google Patents

Abstract

DISPOSITIVO DE VISUALIZAÇÃO DE INFLAÇÃO. Trata-se de um dispositivo de visualização de inflação de pneu que permite visualizar a operação adequada das disposições de inflação e que, por sua vez, permite determinar qual dentre todos os pneus está sendo inflado e tem um vazamento de ar.

Description

ESTADO DA TÉCNICA DA INVENÇÃO Campo da Invenção

[0001] Esta invenção se refere ao campo de dispositivos, aparelho e disposições empregadas para inflar pneus e, mais particularmente, se refere a um dispositivo que possibilita a visualização da operação adequada de disposições de inflação quando pelo menos um dos pneus está perdendo ar, enquanto, por sua vez, também permite determinar quais pneus estão danificados. Mesmo que nesta descrição seja feita referência a um dispositivo de visualização usado em disposições de auto-inflação, deve ficar evidente que o dispositivo desta invenção pode ser considerado, adaptado e usado para qualquer forma de inflação de pneu ou similares sem qualquer inconveniência.

Descrição da técnica anterior

[0002] As disposições de auto-inflação de rodas de veículo, especialmente veículos de transporte pesado, como reboques, caminhões, ônibus e similares, são bem conhecidas no campo da técnica e sabe-se que as mesmas possibilitam a inflação automática da roda sob um vazamento ou perda de ar eventual durante a viagem. Essas disposições normalmente usam o ar comprimido no sistema de ar de veículo a fim de inflar um pneu que tem um vazamento ou pressão baixa durante a viagem. As disposições de auto- inflação se conectam a todos os pneus do veículo e são controladas para suprir ar e manter os pneus na pressão desejada, mesmo quando o veículo está em movimento. Quando a pressão de ar diminui abaixo do nível recomendado pelo fabricante de pneu, a disposição de inflação ativa automaticamente as trajetórias de ar através de uma caixa de controle e usa o vão entre os eixos do veículo para transferir o fluxo de ar com o qual os pneus são inflados a uma pressão baixa.

[0003] Para tal efeito, um conjunto de suporte é, de modo geral, montado no semieixo do veículo, em que o dito suporte compreende uma pluralidade de elementos de fixação para a cobertura de semieixo e um alojamento em que um rotor externo é acoplado ao mesmo, sendo que o dito rotor externo é dotado de uma pluralidade de válvulas que são conectadas às válvulas de roda por meio de respectivos condutos. Tanto o rotor externo como o suporte giram em conjunto com o movimento giratório da roda. De modo semelhante, o rotor externo compreende um mecanismo de adaptação que é estático em relação à rotação da roda e ao conjunto de rotor e suporte e é conectado de modo operacional a uma mangueira ou conduto que se estende no eixo do veículo e por meio do qual o ar a partir do tanque externo de ar comprimido do veículo circula para realizar a inflação automática dos pneus no caso de uma perfuração ou vazamento de ar.

[0004] Embora as disposições de auto-inflação tenham sido benéficas em prática, algumas inconveniências ainda estão presentes, mais particularmente, quando um ou mais pneus desinflados estão sendo inflados pela disposição de auto-inflação. Em prática, é difícil visualizar se o ar entra e/ou circula corretamente a partir do tanque externo de ar comprimido em direção aos respectivos condutos que são conectados às válvulas de inflação de pneu. Por sua vez e na prática, também é difícil determinar qual dentre todos os pneus é desinflado e está sendo inflado no momento, que é um grande inconveniente se um deles tiver que ser reparado ou substituído.

[0005] Consequentemente, seria conveniente ter uma nova disposição, dispositivo ou suporte que permite visualizar a circulação de ar adequada para realizar a inflação de pneu e identificar qual pneu está sendo inflado.

Breve descrição da invenção

[0006] É um objetivo da invenção fornecer um novo dispositivo que permite visualizar a operação adequada de disposições de auto-inflação.

[0007] Ainda outro objetivo da invenção é fornecer um dispositivo de visualização que permite determinar qual dentre todos os pneus está sendo inflado.

[0008] Ainda outro objetivo da invenção é fornecer um dispositivo de visualização em que, através de uma área de visualização e um conjunto de trajetória de ar unidirecional, possibilita a determinação da circulação de ar adequada para realizar a inflação de pneu.

[0009] É um objetivo adicional da presente invenção fornecer um dispositivo de visualização de inflação que pode ser adaptado e usado em qualquer disposição de inflação.

[00010] É um objetivo adicional da presente invenção fornecer um dispositivo de visualização de inflação que compreende pelo menos um corpo principal que é externamente dotado de pelo menos uma parte de visualização translúcida e internamente dotado de pelo menos um conjunto de trajetória de ar unidirecional, sendo que pelo menos um conector de entrada de ar é conectado de modo operacional a uma fonte de ar externa e a uma das extremidades do dito corpo principal, e sendo que pelo menos um conector de saída de ar é conectado à outra extremidade de corpo principal e a pelo menos uma válvula de inflação.

Breve Descrição dos Desenhos

[00011] Para o propósito de fornecer mais claridade e um melhor entendimento do assunto da invenção, o mesmo foi ilustrado em várias figuras, em que a invenção foi representada a título de exemplo em uma modalidade preferencial, em que:

[00012] A Figura 1 é uma vista em perspectiva do dispositivo de visualização desta invenção que é montado em uma disposição de auto-inflação;

[00013] A Figura 2 é uma vista em corte e perspectiva do dispositivo de visualização desta invenção;

[00014] A Figura 3 é uma vista esquemática exemplificadora de uma posição de operação do dispositivo de visualização desta invenção, em que a circulação de ar ocorre; e

[00015] A Figura 4 é uma vista esquemática exemplificadora de uma outra posição de operação do dispositivo de visualização desta invenção, em que não há circulação de ar. Descrição detalhada da invenção

[00016] Agora mediante a referência às Figuras, pode ser visto que a invenção é um novo dispositivo que permite visualizar a operação adequada de disposições de inflação, mais particularmente, se o ar está circulando adequadamente enquanto, por sua vez, também permite determinar qual dentre todos os pneus está sendo inflado. Embora seja feita referência nesta descrição ao fato de que o dispositivo da invenção é usado em disposições de auto- inflação, deve ser entendido que o termo “disposições de inflação” significa qualquer tipo de disposição que permite a inflação de um pneu ou similares, se forem disposições de auto-inflação conhecidas de reboques de caminhão, ônibus, etc., ou as disposições de inflação convencionais usadas para inflar pneus de veículos, bicicletas, motocicletas, etc. em estações de serviço ou “oficinas de pneu”.

[00017] Consequentemente e de acordo com as Figuras 1 a 4, a dispositivo de visualização de inflação desta invenção é mostrada pelo número de referência geral 1 e compreende pelo menos um corpo principal 2 que pode ser externamente dotado de pelo menos uma parte de visualização translúcida 3 e internamente dotado de pelo menos um conjunto de trajetória de ar unidirecional 4. De preferência, nesta invenção, mas sem limitação, o corpo principal 2 é translúcido ao longo de todo seu comprimento de modo que a parte de visualização 3 seja visualizável pelo usuário. Adicionalmente, o dito corpo principal 2 tem uma extremidade que é conectada a pelo menos um conector de entrada de ar 5 e uma extremidade oposta que é conectada a um conector de saída de ar 6. O dito conector de entrada de ar 5 é conectado de modo operacional a uma fonte de ar externa através de respectivos condutos 7 (não mostrados), um rotor 24, e similares, que são bem conhecidos na técnica de disposições de auto-inflação e, consequentemente, nenhum detalhe deverá ser fornecido sobre a operação das mesmas. De modo semelhante, o dito conector de saída de ar 6 é conectado a uma válvula de inflação de pneu (não mostrada) através de respectivos condutos 8.

[00018] Adicionalmente, internamente entre o dito corpo principal 2 e o conector de entrada de ar 5 é fornecido um espaçador guia 9 que, em conjunto com respectivos anéis de vedação 10, retém o corpo principal retido entre os conectores 5 e 6. O espaçador guia 9 tem uma passagem interna 11, que tem uma seção mais larga 12 em comunicação com uma passagem interna 13 do corpo principal 2 e uma seção reduzida que define uma abertura 14 que se comunica com o conector de entrada de ar 5. Deve ser observado que a passagem interna 13 do corpo principal 2 tem uma seção guia 15 e uma seção reduzida que se estende a um apoio 16 que é comunicado com o conector de saída de ar 6, e o conjunto de trajetória de ar unidirecional 4 está situado no mesmo.

[00019] Em relação ao conjunto de trajetória de ar unidirecional 4 desta invenção, o mesmo consiste em pelo menos um filtro 17 disposto na abertura de comunicação 14 da passagem interna 11 do espaçador guia 9, pelo menos um êmbolo 18 que é guiado de modo deslizante através da passagem interna 11 do espaçador guia 9 e da seção guia 15 da passagem interna 13 do corpo principal 2, e pelo menos uma mola 19 que é retida entre o êmbolo 18 e o dito apoio 16 do corpo principal 2. Conforme ilustrado na Figura 2, o êmbolo 18 compreende nas extremidades respectivos dedos expansíveis 20 e 21 que são separados entre si de modo que definam vias ou canais de circulação de ar 22. De modo semelhante, o êmbolo 18 tem uma parede cega 23 que impede que a circulação de ar involuntária passe através da válvula de inflação de pneu.

[00020] Em relação às Figuras 3 e 4, a dita parte de visualização 3 é produzida a partir de um material translúcido selecionado a partir do grupo que consiste em acrílico, vidro ou uma combinação dos mesmos. O uso de uma parte “vidrada” translúcida permite a visualização interna do dispositivo da invenção e deve ser observado que a dita parte vidrada translúcida é resistente a hidrocarbonetos. Mediante a ativação da disposição de auto-inflação, o ar que vem da fonte de ar comprimido externa fornece força o suficiente para enfraquecer a mola 19 movendo assim o êmbolo 18. Esse movimento possibilita a visualização do êmbolo 18 através da parte de visualização translúcida 3, conforme ilustrado na Figura 3, de modo que possa ser determinado que o ar está entrando através do tubo no pneu.

[00021] O movimento do êmbolo 18 é realizado por dedos expansíveis 20 e 21 que são guiados de modo deslizante através da passagem interna 11 do espaçador guia 9 e da seção guia 15 do corpo principal 2. Por sua vez, o movimento do êmbolo 18 é limitado pelos dedos expansíveis 21 que param contra a seção reduzida da passagem interna 13 do corpo principal 2, mantendo assim o êmbolo em uma forma guiada para que não exista alterações em sua posição operacional. Mediante o movimento do êmbolo 18 que é visualizado através da parte de visualização translúcida 3, o ar comprimido passa através das vias ou canais de circulação de ar 22 definidos entre os dedos expansíveis 20, circula através do espaço definido entre a parede interna da passagem interna do corpo principal e a parede externa do êmbolo, passa através das vias ou canais de circulação de ar 22 definidos entre os dedos expansíveis 21 e continua sua trajetória através do conector de saída 6 em direção às respectivas válvulas de inflação a fim de realizar a inflação de pneu. Se nenhum ar circular ou se não há ar suficiente para enfraquecer a força de mola e causar o movimento de êmbolo, apenas a mola 19 será visualizada através da parte de visualização 3 conforme ilustrado na Figura 4.

[00022] É desta forma que o dispositivo de visualização de inflação desta invenção é constituído e construído, o qual não apenas permite visualizar se a circulação de ar é adequada, mas também permite determinar, dentro dos circuitos compreendidos em um manômetro para pneumático, qual dentre todos os pneus está sendo inflado e tem um vazamento. A invenção não se limita a disposições de auto-inflação uma vez que pode ser considerada, adaptada e usada em disposições de inflação convencionais ou em redes de pressurização de ar. Adicionalmente, embora o dispositivo da invenção tenha sido ilustrado como sendo disposto entre um conduto de conexão para o rotor (que pode ser interno ou externo) e o conduto de conexão para a válvula de inflação, isso não implica que a invenção seja limitada à dita disposição, mas, de preferência, pode ser fornecida em qualquer tipo de conexão de uma rede de pressurização de ar ou em qualquer tipo de disposição de inflação convencional. Deve ser observado também que a parte de visualização translúcida é resistente a hidrocarbonetos.

Claims (4)

1. Dispositivo de visualização de inflação, caracterizado por compreender: pelo menos um corpo principal (2) que é externamente dotado de pelo menos uma parte de visualização translúcida (3) e internamente dotado de pelo menos um conjunto de trajetória de ar unidirecional (4), pelo menos um conector de entrada de ar (5) conectado de modo operacional a uma fonte de ar externa e a uma primeira extremidade do corpo principal (2), e pelo menos um conector de saída de ar (6) conectado à uma segunda extremidade oposta do corpo principal (2) e a pelo menos uma válvula de inflação, o corpo principal (2) tendo uma passagem interna (13) em que o conjunto de trajetória de ar unidirecional (4) é disposto, um espaçador guia (9) fornecido entre o conector de entrada de ar (5) e o corpo principal (2), o espaçador guia (9) tendo uma passagem interna (11) que tem uma seção mais larga (12) que está em comunicação com a passagem interna (13) do corpo principal (2) e uma seção reduzida definindo uma abertura de comunicação (14) com o conector de entrada de ar (5), o conjunto de trajetória de ar unidirecional (4) tendo uma abertura de comunicação (14) da passagem interna (11) do espaçador guia (9), pelo menos um filtro (17) disposto na abertura de comunicação (14), pelo menos um êmbolo guiado (18) deslizável disposto de maneira deslizável no interior da passagem interna (11) do espaçador guia (9) e da seção guia (15) da passagem interna (13) do corpo principal (2), e pelo menos uma mola (19) que é retida entre o êmbolo (18) e um apoio (16) do corpo principal (2), e uma primeira extremidade e uma segunda extremidade do êmbolo (18) compreendem respectivos dedos expansíveis (20, 21) que são separados entre si de modo que definem vias ou canais de circulação de ar (22).

2. Dispositivo de visualização, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a parte de visualização (3) é produzida a partir de um material translúcido selecionado a partir do grupo que consiste em acrílico, vidro ou uma combinação dos mesmos.

3. Dispositivo de visualização, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente dois ou mais anéis de vedação (10) descartáveis dispostos em torno do corpo principal, o corpo principal (2) sendo retido entre o conector de entrada de ar (5) e conectores de saída de ar (6) através de respectivos anéis vedantes (10).

4. Dispositivo de visualização, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a passagem interna (13) do corpo principal (2) tem uma seção guia (15) e uma seção reduzida que se estende em direção ao apoio (16) que está em comunicação com o conector de saída de ar (6).