BR112020019885A2

BR112020019885A2 - Braço de chassi para um veículo automóvel

Info

Publication number: BR112020019885A2
Application number: BR112020019885-4A
Authority: BR
Inventors: Andre Stieglitz; Thomas Schwarz; Ingolf Müller
Original assignee: Zf Friedrichshafen Ag
Priority date: 2018-05-25
Filing date: 2019-04-29
Publication date: 2021-01-05
Also published as: JP2021525193A; CN112203878A; US11173763B2; US20210206219A1; CN112203878B; WO2019223957A1; KR20210013700A; KR102581689B1; DE102018208282A1; JP7252262B2; EP3802168A1

Abstract

a presente invenção refere-se a um componente (1) para um veículo automóvel, sendo que o componente (1) apresenta um trecho de perfil oco (2) de um material reforçado com fibras e um elemento de introdução de carga (3) de um material metálico. o trecho de perfil oco (2) e o elemento de introdução de carga (3) estão ligados entre si através de uma ligação de encaixe (5) colada, não liberável, em um trecho de ligação comum (4), na qual um trecho terminal (6) do elemento de introdução de carga (3) e um trecho terminal (7) do trecho de perfil oco (2) encaixam um no outro mutualmente e pelo menos substancialmente em fecho devido à forma. a invenção se distingue pelo fato de que o componente está configurado como um braço de chassi (1) para um veículo automóvel, e que o trecho terminal (6) do trecho de ligação comum (4) apresenta uma dentadura de encaixe (8) com dentes (10) que se estendem pelo menos substancialmente na direção longitudinal (9) do trecho de ligação comum (4), pelo que a rigidez do trecho terminal (6) do elemento de introdução de carga (3) está reduzida na direção longitudinal (9) do trecho de ligação comum (4).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "BRAÇO DE CHASSI UM VEÍCULO AUTOMÓVEL".

[001] A presente invenção refere-se a um componente para um veículo automóvel, apresentando um trecho de perfil oco de um mate- rial sintético reforçado com fibras e um elemento de introdução de car- ga de um material metálico, de acordo com o preâmbulo da reivindica- ção 1.

[002] Componentes para veículos automóveis, apresentando um trecho de perfil oco de um material sintético reforçado com fibras e um elemento de introdução de carga de um material metálico, são conhe- cidos do estado da técnica. No documento DE 10 2010 053 843 A1 está descrito um componente em forma de tirante de material sintético reforçado com fibras, o qual está configurado como um perfil oco em forma de tubo. O componente em forma de tirante está ligado, através de uma ligação de encaixe não liberável, a um elemento de introdução de carga designado como peça intermediária de um material metálico, sendo que a ligação de encaixe não liberável está configurada como ligação de cola. Para produção da ligação de cola inicialmente uma extremidade do componente em forma de tirante é revestida com uma camada de cola. Em seguida a extremidade revestida assim é encai- xada em um espaço receptor em forma de luva do elemento de intro- dução de carga, após o que a camada de cola entra em contato com as paredes do espaço receptor em forma de luva e desempenha sua função. Nesse caso a extremidade do componente em forma de tirante está colado, no perímetro externo, com uma parede interna do espaço receptor em forma de luva. Nesta disposição a introdução de carga no componente em forma de tirante de material sintético reforçado com fibras ocorre apenas através do perímetro externo da extremidade de perfil oco em forma de tubo. Portanto, a carga não é introduzida uni- formemente no perfil oco, pelo que na região de conexão, na qual as duas partes de junção estão coladas uma à outra, as regiões de perí- metro externo da extremidade de perfil oco são solicitadas com mais força do que as regiões próximas do perímetro interno da extremidade de perfil oco. Aqui ocorre uma falha quando de carga crítica, pelo fato de que a posição externa, próxima do perímetro externo, da extremi- dade de perfil oco é liberada do resto da extremidade de perfil oco. Is- so significa, na prática, que a camada de borda da extremidade de perfil oco se solta. Quando ocorre uma carga de flexão sobre o perfil oco e especialmente sobre a extremidade de perfil oco, o perfil oco só é apoiado apenas um pouco, de modo que surgem sobrelevações de tensão localmente na transição da extremidade de perfil oco colado para a região de perfil oco livre.

[003] Componentes para veículos automóveis do tipo menciona- do inicialmente são conhecidos do documento WO 2018/197136 A1 e do documento EP 2 722 533 A1.

[004] O objetivo da invenção é prover um componente para um veículo automóvel, o qual está configurado como um componente leve consistindo, pelo menos parcialmente, em um material sintético refor- çado com fibras e com o qual, ao mesmo tempo, cargas relativamente altas podem ser transferidas.

[005] Este objetivo é alcançado, de acordo com a presente in- venção, através de um componente com as características da reivindi- cação independente 1.

[006] Configurações e desenvolvimentos preferidos são objeto das reivindicações dependentes. Outras características e detalhes da invenção resultam da descrição e das figuras de desenho.

[007] A invenção prevê, portanto, um componente para um veícu- lo automóvel. O componente apresenta um trecho de perfil oco de um material sintético reforçado com fibras e um elemento de introdução de carga de um material metálico. O trecho de perfil oco e o elemento de introdução de carga estão ligados entre si através de uma ligação de encaixe colada, não liberável, em um trecho de ligação comum. Na ligação de encaixe um trecho terminal do elemento de introdução de carga e um trecho terminal do trecho de perfil oco engatam um no ou- tro alternadamente e pelo menos substancialmente em fecho devido à forma. De acordo com a invenção, o componente está configurado como um Componente para um veículo automóvel e o trecho terminal do elemento de introdução de carga apresenta uma dentadura de en- caixe com dentes que se estendem pelo menos substancialmente na direção longitudinal do trecho de ligação comum, pelo que a rigidez do trecho terminal do elemento de introdução de carga está reduzido na direção longitudinal do trecho de ligação comum.

[008] Especialmente o trecho de perfil oco e o elemento de intro- dução de carga estão ligados entre si através de uma cola no trecho de ligação comum. As tensões em tal cola, por exemplo, no caso de uma solicitação de tração em um trecho de ligação comum, como des- crito anteriormente, basicamente são relativamente altas quando exis- te um trecho de perfil oco de material sintético reforçado com fibras e, condicionado pelo material, apresenta uma rigidez nitidamente menor do que um elemento de introdução de carga de metal, por exemplo, de alumínio. No caso da dentadura de encaixe de acordo com a invenção, a rigidez do elemento de introdução de carga no trecho de ligação co- mum de trecho de perfil oco e elemento de introdução de carga na di- reção longitudinal do trecho de ligação está reduzida através de medi- das geométricas, a saber: através da dentadura de encaixe. Na região da dentadura de encaixe o trecho terminal do elemento de introdução de carga não está configurado maciço, mas sim reduzido no volume de espaços intermediários entre os dentes. Especialmente a rigidez do trecho terminal do elemento de introdução de carga na direção longi- tudinal do trecho de ligação comum quando de uma solicitação de tra-

ção do trecho de ligação está reduzida. Tal solicitação de tração tenta puxar o trecho terminal do trecho de perfil oco para fora da dentadura de encaixe na direção longitudinal do trecho de ligação. A redução de rigidez do elemento de introdução de carga na direção longitudinal do trecho de ligação comum baseia-se em que os dentes da dentadura de encaixe, quando de uma solicitação de tração, sofre mais uma torção elástica na direção longitudinal do trecho de ligação do que isto seria o caso em uma configuração maciça do trecho terminal do elemento de introdução de carga.

[009] Especialmente, mesmo no caso de uma solicitação de pressão, existe uma rigidez reduzida do trecho terminal do elemento de introdução de carta na direção longitudinal do trecho de ligação comum. Especialmente essa rigidez reduzida é dada quando de carga de pressão, quando o trecho de perfil oco na direção longitudinal do trecho de ligação comum não está inserido na dentadura de encaixe até o batente, mas sim uma fenda permanece entre um lado frontal do trecho de perfil oco voltado para o elemento de introdução de carga e uma base da dentadura de encaixe. Especialmente essa fenda está preenchida com cola. Especialmente os dentes apresentam um com- primento que é substancialmente pelo menos o dobro de uma largura dos dentes, pelo que tanto no caso de uma carga de tração quando no caso de uma carga de pressão está dada uma possibilidade de torção elástica relativamente alta da dentadura de encaixe na direção longitu- dinal do trecho de ligação comum. Através dos dentes conformados relativamente finos pode-se alcançar, especialmente no caso de uma carga de tração do Componente, uma redução das tensões que ocorre na camada de cola. O mesmo vale também quando está presente uma carga de pressão quando existe a fenda descrita anteriormente. Espe- cialmente os dentes estão configurados inteiriços com o elemento de introdução de carga. Especialmente a extensão longitudinal do trecho de ligação em sua direção longitudinal corresponde a uma profundida- de de encaixe com a qual o trecho de perfil oco está encaixado na dentadura de encaixe do elemento de introdução de carga. Nesse ca- so o trecho de perfil oco, como já esclarecido, pode estar encaixado na dentadura de encaixe na direção longitudinal do trecho de ligação até o batente, ou estar distanciado dessa posição máxima através da fen- da descrita anteriormente. A dentadura de encaixe é especialmente vantajosa quando de solicitação de tração e/ou pressão, mas também favorável quando de solicitação de torção e/ou flexão.

[0010] Por "Componente" deve-se entender, no âmbito da presen- te invenção, um componente em forma de barra ou outro dilatado em uma ou várias direções no espaço, adequado para transmissão de for- ças ou torques. No caso do Componente pode tratar-se, por exemplo, de um braço de dois, três, quatro ou cinco pontos, sendo que o braço de dois pontos pode estar configurado, por exemplo, como um tirante axial ou como um suporte de torque. Primeiramente, forças de tração e/ou pressão que são introduzidas através do ou dos elementos de introdução de carga no trecho de perfil oco atuam sobre o Componen- te. Além disso, torques de flexão e/ou torção podem ter efeito sobre o Componente. Isto pode ser o caso, por exemplo, quando se trata, no caso do Componente, de um tirante axial que, na operação de deslo- camento, além de solicitações de tração e pressão, provocadas atra- vés de processos de aceleração e frenagem, sofre também solicita- ções de flexão e de torção, condicionadas através de movimentos de balanço de uma carroçaria de veículo. No caso do Componente trata- se especialmente de um Componente construído, isto é, um Compo- nente composto de várias partes individuais produzidas separadamen- te. Esta construção tem a vantagem, em relação a um Componente inteiriço, de que, por exemplo, o trecho de perfil oco pode estar produ- zido com variação longitudinal, pelo que diferentes variantes do Com-

ponente são realizáveis de acordo com um princípio de caixa de cons- trução. Especialmente o trecho de perfil oco apresenta uma forma de seção transversal que é diferente de uma forma de anel circular, por- que trechos de perfil oco com uma seção transversal em anel circular só podem ser mantidos através da cola quando de solicitação de tor- ção. Entretanto, formas de seção transversal diferentes da forma circu- lar podem ser apoiadas, adicionalmente, também com fecho devido à forma quando o trecho terminal do elemento de introdução de carga apresenta regiões de apoio correspondentes quanto à forma. Preferi- velmente, o trecho de perfil oco apresenta uma forma de seção trans- versal não circular.

[0011] Por "elemento de introdução de carga" deve-se entender aqui um elemento que está ligado ao trecho de perfil oco com técnica de efeito e pode introduzir no trecho de perfil oco cartas operacionais como forças e/ou torques. Por "trecho de perfil oco" deve-se entender, em relação à presente invenção, um trecho de um perfil terminal. As espessuras de parede do trecho de perfil oco estão dimensionadas nitidamente menores em relação à sua seção transversal. Preferivel- mente, as espessuras de parede do trecho de perfil oco são de 10 a 20%, de modo especialmente preferido 10 a 50%, das dimensões ex- ternas do trecho de perfil oco, quando este apresenta geometria de seção transversal, a qual pode ser circunscrita através de um quadra- do que encosta nas superfícies externas pelo menos substancialmen- te. Quando de observação em seção transversal o trecho de perfil oco apresenta pelo menos um espaço oco, o qual está configurado como um grampo fechado circunferencialmente. Especialmente o trecho de perfil oco apresenta, em sua extensão longitudinal, uma geometria de seção transversal constante. Nesse caso o trecho de perfil oco pode estar configurado reto ou encurvado em sua extensão longitudinal. Al- ternativamente, o trecho de perfil oco pode apresentar, além de uma seção transversal constante em sua extensão longitudinal, elementos integradores de função adicionais, os quais se estendem igualmente por todo o comprimento do trecho de perfil oco ou apenas por um comprimento parcial. Especialmente, no último caso, uma região de seção transversal do trecho de perfil oco que contém os elementos integradores de função está configurada inicialmente também através de toda a sua extensão e é separada, em seguida, em caso de neces- sidade, por exemplo, através de serramento. Os elementos integrado- res de função podem servir, por exemplo, para colocação de tubos ou mangueiras para um transporte de líquido ou como retentores de cabo ou como retentor para elementos sensores e atuadores ou como su- portes de componentes eletrônicos, por exemplo, para reconhecimento de danos, ou como superfície de parafusamento.

[0012] Especialmente o elemento de introdução de carga apresen- ta uma abertura alinhada perpendicularmente à direção longitudinal do trecho de ligação. A abertura pode estar configurada em forma de pa- nela com uma abertura, por exemplo, para recepção de uma esfera de articulação de um pino de esfera de uma articulação de esfera. Alter- nativamente, a abertura pode estar configurada também como abertu- ra contínua, por exemplo, com uma abertura contínua cilíndrica para recepção de uma articulação molecular, a qual é designada como arti- culação de garras. Especialmente a abertura contínua apresenta, no estado embutido, uma superfície de periferia interna não trabalhada. Alternativamente, o elemento de introdução de carga pode apresentar uma abertura contínua, a qual apresenta, no estado bruto, uma super- fície de periferia interna; no estado embutido, porém, apresenta uma superfície de periferia interna trabalhada, produzida através de levan- tamento de aparas. Na abertura continua pode estar inserida uma bu- cha de aço. Se o trecho de perfil oco está configurado oco, a direção longitudinal do trecho de ligação corresponde à direção longitudinal de uma tangente, a qual está encostada no trecho terminal do trecho de perfil oco. Também se o trecho de perfil oco está configurado encurva- do, as direções longitudinais do trecho terminal do trecho de perfil oco, do trecho terminal do elemento de introdução de carta e do trecho de ligação são pelo menos substancialmente iguais, para garantir uma transmissão de força e/ou torque pelo menos relativamente uniforme entre elemento de introdução de carta e trecho de perfil oco.

[0013] Especialmente o comprimento do trecho de ligação corres- ponde substancialmente a uma medida externa da seção transversal do perfil oco. Assim é dado um comprimento relativamente grande do trecho de ligação. Isso tem efeito especialmente quando de cargas do Componente a temperaturas mais elevadas, quando a cola amolece um pouco sob o efeito da temperatura e assim se torna elástica. Nesse caso, a ligação de cola é solicitada também na região de um pé de dente, quando o Componente sofre uma solicitação de tração. Portan- to, o comprimento relativamente grande do trecho de ligação quase representa uma reserva de capacidade de carga a temperaturas ambi- entes relativamente altas. Um comprimento nitidamente maior do tre- cho de ligação não eleva significativamente a capacidade de carta da ligação de elemento de introdução de carga e trecho de perfil oco. Um comprimento nitidamente menor do trecho de ligação leva a uma redu- ção da capacidade de carga. Com a formulação de que o trecho termi- nal do elemento de introdução de carga e o trecho terminal do trecho de perfil oco encaixam um no outro "pelo menos substancialmente" em fecho devido à forma deve-se expressar que ambas as regiões termi- nais não encostam diretamente uma na outra – pelo menos não com- pletamente, mas sim apresentam um pequeno distanciamento uma da outra, sendo que esse pequeno distanciamento está preenchido atra- vés de uma cola distribuída especialmente em toda a superfície.

[0014] Especialmente trata-se, no caso do trecho de perfil oco re-

forçado com fibras, de um trecho de perfil oco, pultrusado, isto é, pro- duzido em um processo de pultrusão.

No processo de pultrusão trata- se de um processo para produção econômica de perfis de material sin- tético reforçados com fibras em um fluxo contínuo.

Especialmente o trecho de perfil oco apresenta fibras de reforço, as quais estão distribu- ídas por toda a seção transversal perfilada e as quais se estendem em uma direção longitudinal do perfil, pelo que se provoca uma alta rigidez e solidez nesta direção.

Vantajosamente, para desenho do trecho de perfil oco em relação a dobramento e/ou amolgamento, percentagens relativamente altas de fibras estiradas estão dispostas em regiões de borda da seção transversal perfilada e, ao mesmo tempo, igualmente na direção longitudinal do perfil.

Especialmente todas as fibras estão orientadas na direção longitudinal do trecho de perfil oco.

O trecho de perfil oco dispõe, em uma forma de realização preferida, de um teor volumétrico de fibras de cerca de 65%, para alcançar, ao mesmo tem- po, uma elevada rigidez na direção longitudinal do perfil e, ao mesmo tempo, uma alta resistência à flexão, bem como uma boa transmissão de força de fibras no trecho de perfil oco.

Em geral, é possível um teor volumétrico de fibras entre 50% e 75%. Em um trecho de perfil oco podem ser usadas fibras de carbono, fibras de vidro, fibras de aramida ou fibras naturais, as quais estão embutidas em uma respectiva matriz de material sintético.

O sistema de matriz consiste vantajosamente em uma resina de éster vinílico, uma vez que este pode ser bem proces- sado no processo de pultrusão com propriedades químicas e mecâni- cas muito boas.

Além disso, resina de éster vinílico dispõe de uma boa aderência em combinação com algumas colas importantes.

Alternati- vamente, uma rezina epóxi, uma resina de poliéter, resina fenólica ou resina de poliuretano podem ser usadas como material de matriz.

A ligação de encaixe colada apresenta especialmente uma cola epóxi.

Alternativamente, podem ser usadas também outras colas, como por exemplo, colas de metilmetacrilato. Um trecho de perfil oco desenhado especialmente para altas solicitações de torção pode ser gerado no processo de pultrusão através de embutimento, entretecimento ou en- rolamento de fibras ou tecidos, os quais estão alinhados sob +/- 45 graus em relação à direção longitudinal do trecho de perfil oco e, ao mesmo tempo, integrados em paredes do trecho de perfil oco. Além disso, podem ser utilizados também processos "Pulwinding" para a produção do trecho de perfil oco, o qual combina o processo de pultru- são e adicionalmente um processo de enrolamento.

[0015] Especialmente o trecho terminal do elemento de introdução de carga e o trecho terminal do trecho de perfil oco formam extremida- des livres do elemento de introdução de carga ou do trecho de perfil oco. O elemento de introdução de carga pode ser parte de um apoio articulado do braço de chassi ou alternativamente servir para ligação de dois ou mais trechos de perfil oco ou ser parte de um apoio articu- lado do Componente e, ao mesmo tempo, servir para ligação de dois ou mais trechos de perfil oco. Especialmente o trecho de perfil oco es- tá pelo menos parcialmente visível na região do trecho de ligação; isto é, forma parcialmente uma superfície periférica interna do trecho de ligação. Especialmente regiões nas quais o trecho de perfil oco forma a superfície periférica externa do trecho de ligação estão dispostas rentes com as regiões em que o trecho terminal do elemento de intro- dução de carga forma a superfície periférica interna do trecho de liga- ção. Especialmente uma cola forma, pelo menos parcialmente a super- fície periférica do trecho de ligação.

[0016] Vantajosamente os dentes da dentadura de encaixe estão colados em parte com superfícies periféricas externas e, em parte, com superfícies periféricas internas do trecho terminal do trecho de perfil oco. Como o trecho de perfil oco apresenta, em relação a um tre- cho de perfil cheio maciço com área de seção transversal do mesmo tamanho, uma superfície bastante maior, a introdução de força no composto de fibras do trecho de perfil oco através de uma superfície e conexão mais elevada. Através de uma ampliação da área de cola en- tre o trecho terminal do elemento de introdução de carga e o trecho terminal do trecho de perfil oco alcança-se uma capacidade de carga mais elevada do Componente. Através da utilização adicional de su- perfícies de periferia interna do trecho terminal do trecho de perfil oco alcança-se ainda uma introdução de carga mais homogênea no trecho de perfil oco. Como especialmente uma soltura da superfície de um trecho de perfil oco da cola reforçada com fibras é um comportamento de falha que ocorre, pode ser transmitida uma carga maior em conse- quência da superfície ampliada do trecho de perfil oco em relação a uma seção transversal cheia maciça. O caso de falha descrito inicial- mente através de separação da camada de borda da extremidade de perfil oco pode ser evitado dessa maneira ou pelo menos ser para re- giões de carga pelo menos substancialmente mais elevadas.

[0017] Além disso, a dentadura de encaixe, especialmente quando ela apresenta relativamente muitos dentes, no caso de uma solicitação de flexão do componente de chassi, provoca uma transferência de for- ça, principalmente em fecho devido à forma, para relativamente muitas superfícies do trecho de perfil oco. Isto se baseia em que os dentes apresentam, em suas extremidades livres, voltadas para o trecho de perfil oco, perpendicularmente à direção longitudinal do trecho de liga- ção, apresentam uma certa flexibilidade. Desta maneira, no caso de uma solicitação de flexão, alcança-se uma nítida redução das sobrele- vações de tensão locais descritas inicialmente na transição do trecho terminal colado do trecho de perfil oco para a região livre do trecho de perfil oco. A configuração proposta do trecho terminal do elemento de introdução de carga possibilita, em combinação com a configuração do trecho terminal do trecho de perfil oco com espessuras de parede rela-

tivamente pequenas e pelo menos um espaço oco do trecho de perfil oco, uma introdução de carga e uma distribuição de carga uniforme no trecho de ligação. Diferentemente de perfis de parede espessa a carga no trecho de ligação é distribuída através da camada de borda do tre- cho de perfil oco para o interior de uma parede ou vice-versa do trecho de perfil oco através de sua superfície para os dentes do elemento de introdução de carga. Quando de uma solicitação de flexão do trecho de perfil oco as superfícies de conexão dos relativamente muitos den- tes possibilitam, na região do trecho de ligação, uma transmissão de força quase em fecho devido à forma e uma nítida redução, assim condicionada, de picos de tensão.

[0018] Através de pelo menos um espaço oco o trecho de perfil oco dispões de uma seção transversal fechada, pelo que se proporci- ona um torque de inércia de superfície e, ao mesmo tempo, um torque de inércia de torção relativamente grande. Para isto, a dentadura de encaixe apresenta pelo menos cinco dentes, dos quais pelo menos um engata em pelo menos um espaço oco do trecho de perfil oco. Especi- almente superfícies internas do espaço oco, especialmente da câmara, representam superfícies de periferia interna do trecho terminal do tre- cho de perfil oco, com as quais os dentes da dentadura de encaixe es- tão colados. Os pelo menos quatro outros dentes abarcam o trecho terminal do trecho de perfil oco. Nesse caso, os quatro outros dentes encostam especialmente em quatro, em relação à geometria de seção transversal, lados externos do trecho de perfil oco defasados respecti- vamente em cerca de 90 graus, por exemplo, quando o trecho de perfil oco está configurado, no caso mais simples, como um tubo retangular ou quadrangular. Superfícies de periferia externa do trecho de perfil oco, neste contexto, podem ser todas as superfícies que, no caso de uma imersão completa do perfil de câmara oco em um banho de água, são umedecidas com vedação prévia da pelo menos uma câmara, fe-

chada circunferencialmente. Especialmente a dentadura de encaixe abarca o trecho terminal do trecho de perfil oco apenas em alguns tre- chos, especialmente de tal modo, que o trecho terminal do trecho de perfil oco fique livre circunferencialmente.

[0019] Preferivelmente o trecho terminal do elemento de introdu- ção de carga atravessado, em forma de grade, por ranhuras contínuas que se estendem perpendicularmente à direção longitudinal do trecho de ligação e, ao mesmo tempo, que se cruzam pelo menos parcial- mente. Portanto, uma seção transversal cheia do trecho terminal do elemento de introdução de carga maciça, imaginária se reduz a quan- tidade do material das ranhuras contínuas. Como as ranhuras contí- nuas atravessam, em forma de grade, o trecho terminal do elemento de introdução de carga, os dentes da dentadura de encaixe represen- tam o material restante. A rigidez do trecho terminal de um material metálico assim reduzida é vantajosa, por razões mencionadas anteri- ormente, no caso de colagem com o trecho terminal do trecho de perfil oco de um material reforçado com fibras. Preferivelmente as ranhuras contínuas se cruzam em um ângulo de substancialmente 90 graus. Especialmente as ranhuras contínuas se estendem, para configuração da estrutura em forma de grade, em duas direções. Especialmente vá- rias ranhuras contínuas estendem-se paralelamente entre si, em cada uma das duas direções, perpendicularmente à direção longitudinal do trecho de ligação. Preferivelmente ranhuras contínuas que se esten- dem na mesma direção perpendicularmente à direção longitudinal do trecho de ligação estão configuradas geometricamente iguais.

[0020] Especialmente os dentes da dentadura de encaixe, através de sua extensão longitudinal na direção longitudinal do trecho terminal do elemento de introdução de carga, apresentam uma seção transver- sal cheia retangular ou quadrangular, sendo que a direção longitudinal do trecho terminal preferivelmente é idêntica ou pelo menos substan-

cialmente idêntica à direção longitudinal do trecho de ligação. Especi- almente as ranhuras contínuas apresentam, pelo menos parcialmente, um curso reto na direção longitudinal do trecho terminal do elemento de introdução de carga. Isso significa que algumas ranhuras contínuas podem apresentar um curso retilíneo e outras não. Especialmente as direções longitudinais do trecho de ligação, do trecho terminal do ele- mento de introdução de carga e do trecho terminal do trecho de perfil oco são coincidentes ou pelo menos substancialmente coincidentes. Especialmente os dentes confinam com ranhuras contínuas, pelo me- nos com dois de quatro lados longitudinais que se estendem na dire- ção longitudinal do trecho terminal do elemento de introdução de car- ga. Especialmente os dentes podem confinar com ranhuras contínuas com dois, três ou quatro lados longitudinais que se estendem na dire- ção longitudinal do trecho terminal do elemento de introdução de car- ga. Com a formulação, pela qual o trecho terminal do elemento de in- trodução de carga está atravessado em forma de grade por ranhuras contínuas, as quais se estendem perpendicularmente à direção longi- tudinal do trecho de ligação e as quais, ao mesmo tempo, se cruzam pelo menos parcialmente, deve-se expressar que nem toda ranhura contínua tem que cruzar com cada uma das outras ranhuras contí- nuas.

[0021] De acordo com uma alternativa, as ranhuras contínuas apresentam, na direção longitudinal do trecho de ligação, pelo menos parcialmente, uma extensão diferente da extensão retilínea. Vantajo- samente ranhuras contínuas que se estendem perpendicularmente à direção longitudinal do trecho de ligação e, ao mesmo tempo, parale- lamente entre si na mesma direção, apresentam a extensão diferente de uma extensão retilínea. Especialmente essas ranhuras contínuas diferem especialmente, de igual maneira, de uma extensão retilínea. Especialmente essas ranhuras contínuas estão ainda configuradas geometricamente iguais. Especialmente as ranhuras contínuas que apresentam a extensão diferente de uma extensão retilínea apresen- tam superfícies não trabalhadas. Especialmente as ranhuras contínuas que apresentam a extensão diferente de uma extensão retilínea apre- sentam, na direção longitudinal do trecho de ligação, um curso encur- vado com raio de curvatura constante, o qual preferivelmente corres- ponde ao raio de curvatura do trecho terminal associado do trecho de perfil oco. Desta maneira, trechos de perfil oco configurados encurva- dos podem ser ligados sem problema a trechos terminais de elemen- tos de introdução de carga. Especialmente as ranhuras contínuas que apresentam a extensão diferente de uma extensão retilínea estendem- se na região dos pés de dente exatamente na direção longitudinal do trecho de ligação e deixam esta direção em direção às extremidades livres dos dentes em pequeno contorno. Portanto, nesta configuração pode-se se dizer que as ranhuras contínuas que apresentam a exten- são diferente de uma extensão retilínea estendem-se na direção longi- tudinal do trecho de ligação.

[0022] Vantajosamente, as ranhuras longitudinais que se esten- dem perpendicularmente à direção longitudinal do trecho de ligação apresentam, em uma primeira direção, uma largura constante e, em uma segunda direção (foi suprimida a repetição), que se estende per- pendicularmente à primeira direção, uma largura variável. Especial- mente todas as ranhuras contínuas que se estendem perpendicular- mente à direção longitudinal do trecho de ligação na mesma direção estão configuradas de igual modo; isto é, apresentam uma largura constante ou variável. Especialmente as ranhuras contínuas com lar- gura constante apresentam uma superfície trabalhada, preferivelmente sem aparas, especialmente fresada. Especialmente as ranhuras contí- nuas com largura variável apresentam uma superfície não trabalhada, especialmente extrudadas, pelo que não ocorrem custos de tratamen-

to. Especialmente as ranhuras contínuas com largura variável apre- sentam, na região dos pés de dente e/ou na região das extremidades livres dos dentes, uma largura elevada.

[0023] Convenientemente, extremidades livres dos dentes, volta- das para o trecho de perfil oco, apresentam uma área de seção trans- versal mínima, perpendicularmente à direção longitudinal do trecho de ligação. Com isso se quer dizer que dentes da dentadura de encaixe, em relação ao seu curso na direção longitudinal do trecho de ligação, apresentam, em suas extremidades livres, a menor área de seção transversal. Assim condicionado, os dentes apresentam, em suas ex- tremidades livres, uma rigidez adicionalmente reduzida na direção lon- gitudinal do trecho de ligação. Especialmente as extremidades livres dos dentes, voltadas para o trecho de perfil oco, apresentam, perpen- dicularmente à direção longitudinal do trecho de ligação, em uma dire- ção de extensão, um distanciamento maior em relação um ao outro do que isto é o caso em pelo menos uma outra região na direção longitu- dinal do trecho de ligação. Isto se baseia especialmente em que as ranhuras contínuas com largura variável apresentam, na região das extremidades livres dos dentes, uma largura elevada. Especialmente a cola através da qual o trecho do elemento de introdução de carga está ligado ao trecho terminal do trecho de perfil oco apresenta, na região das extremidades livres dos dentes, pelo menos parcialmente, uma espessura de camada elevada. Em consequência da espessura de camada de cola elevada, localmente são reduzidas tensões na cama- da de cola e distribuídas uniformemente por todo o trecho de ligação.

[0024] Preferivelmente, extremidades livres dos dentes, voltadas para o trecho de perfil oco, apresentam recessos no lado frontal con- formados côncavos e abertos para o trecho de perfil oco, para maior redução da rigidez do trecho terminal do elemento de introdução de carga na direção longitudinal do trecho de ligação, pelo menos parci-

almente. Especialmente as ranhuras contínuas com largura variável apresentam uma largura mínima ao longo de sua extensão longitudinal na direção longitudinal do trecho de ligação, em um trecho médio do trecho terminal do elemento de introdução de carga.

[0025] Vantajosamente, os dentes da dentadura de encaixe estão configurados afilados, pelo menos parcialmente, nos pés de dentes, nos quais os dentes fazem transição para material maciço do elemento de introdução de carga, para maior redução da rigidez do trecho termi- nal do elemento de introdução de força na direção longitudinal do tre- cho de ligação. Especialmente pés de dente estão configurados afila- dos em seus lados longitudinais, os quais confinam com ranhuras con- tínuas com largura variável. Como o trecho de perfil oco apresenta, através de sua extensão longitudinal, uma seção transversal constan- te, resulta assim, na região dos pés de dente, uma camada de cola espessada pelo menos parcialmente. Especialmente espaços interme- diários de dente alargados na região dos pés de dente que resultam através dos pés de dente configurados afilados, estão preenchidos com cola. Em consequência da espessura de camada de cola elevada, assim localmente tensões na camada de cola são reduzidas e distribu- ídas uniformemente por todo o trecho de ligação.

[0026] Preferivelmente, pelo menos um dente da dentadura de en- caixe está configurado continuamente afilado na direção do trecho de perfil oco através de sua extensão longitudinal. Isto deve ser entendido de tal modo que pelo menos um dente apresenta, em seu pé de den- te, uma área de seção transversal máxima, a qual se reduz continua- mente na direção de sua extremidade livre. Portanto, pelo menos um dente apresenta, perpendicularmente à direção longitudinal do trecho de ligação, ao mesmo tempo, uma rigidez continuamente reduzida na direção longitudinal do trecho de ligação comum. O afilamento contí- nuo de pelo menos um dente contribui igualmente para uma transição contínua das relações de rigidez na direção longitudinal do trecho de ligação comum. Especialmente, no caso de pelo menos um dente que se afila continuamente na direção do trecho de perfil oco, trata-se de um dente de canto, com dois lados longitudinais que se estendem na direção longitudinal do trecho terminal do elemento de introdução de carga, os quais limitam com ranhuras contínuas.

[0027] De acordo com um desenvolvimento da invenção, o ele- mento de introdução de carga apresenta vários trechos terminais de dentadura de encaixe para recepção de vários trechos terminais de vários trechos de perfil oco. As direções longitudinais dos trechos ter- minais individuais podem apresentar então, em relação uma à outra, um ângulo diferente 90 graus ou um ângulo diferente de 90 graus. Es- pecialmente duas direções longitudinais dos trechos terminais indivi- duais podem apresentar, em relação uma à outra, um ângulo de 180 graus, especialmente quando o elemento de introdução de carga ser- ve, entre outras coisas ou exclusivamente, para ligar pelo menos dois trechos de perfil oco um ao outro.

[0028] Preferivelmente, todos os dentes da dentadura de encaixe apresentam dois respectivos lados longitudinais não trabalhados, os quais se estendem pelo menos substancialmente na direção longitudi- nal do trecho de ligação. Como o trecho terminal do elemento de intro- dução de carga e o trecho terminal do trecho de perfil oco especial- mente não encostam diretamente um no outro – pelo menos não em toda a superfície, mas sim apresentam um pequeno distanciamento compensador de tolerância em relação um ao outro, é suficiente e, além disso, também econômico, deixar os lados longitudinais dos den- tes não trabalhados, pelo menos parcialmente.

[0029] Vantajosamente, o elemento de introdução de carga está configurado como trecho perfilado, especialmente um trecho perfilado por extrusão, com superfícies de periferia externa e/ou superfícies de periferia interna não trabalhadas, as quais se estendem em uma dire- ção longitudinal do perfil. Isto tem a vantagem de que como material de partida para o elemento de introdução de carga pode-se usar mate- rial de barra relativamente favorável. Alternativamente ao trecho perfi- lado por extrusão é possível, por exemplo, um trecho perfilado repuxa- do a frio ou laminado. As superfícies de periferia externa do trecho per- filado, neste contexto, podem ser todas as superfícies que são umede- cidas, quando de uma imersão completa do trecho perfilado em um banho de água, com vedação prévia de espaços ocos possivelmente existentes. Superfícies de periferia interna, no caso de existência de espaços ocos que se estendem na direção longitudinal do trecho perfi- lado, são as superfícies restantes. Por "trecho perfilado" deve-se en- tender, no contexto com a presente invenção, um trecho de um perfil sem fim. Especialmente o trecho perfilado apresenta, através de sua extensão longitudinal, uma geometria de seção transversal constante. Alternativamente, o trecho perfilado pode apresentar, além de uma se- ção transversal, portadora, constante através de sua extensão longitu- dinal, elementos integradores de função adicionais, os quais se esten- dem igualmente por todo o comprimento do trecho perfilado ou apenas através de um comprimento parcial. Especialmente no último caso uma região de seção transversal do trecho perfilado que contém os elementos integradores de função está configurada inicialmente por todo o seu comprimento e em seguida é separada, por exemplo, atra- vés de serramento. Elementos integradores de função podem servir, por exemplo, para conexão de tubos ou mangueiras para um transpor- te de líquido ou como retentores de cabos ou como retentor para ele- mentos sensores ou atuadores ou como suporte de componentes ele- trônicos, por exemplo, para reconhecimento de danos, ou como super- fície de aparafusamento.

[0030] De acordo com uma realização alternativa da invenção, um primeiro elemento de introdução de carga apresenta uma primeira di- reção longitudinal de perfil e um segundo elemento de introdução de carga apresenta uma segunda direção longitudinal de perfil, diferente da primeira direção longitudinal de perfil. Especialmente a primeira di- reção longitudinal de perfil e a segunda direção longitudinal de perfil apresentam uma defasagem angular de 90 graus. Para realização de um braço de três pontos podem estar previstos dois primeiros elemen- tos de introdução de carga e um segundo elemento de introdução de carga, como descrito anteriormente.

[0031] De acordo com uma outra alternativa, a dentadura de en- caixe do elemento de introdução de carga, com os dentes que se es- tendem pelo menos substancialmente na direção longitudinal do trecho de ligação, apresenta ranhuras contínuas que se estendem em um ângulo diferente de 90 graus em relação à direção longitudinal de perfil do elemento de introdução de carga. Especialmente tais trechos termi- nais de elementos de introdução de carga, com ranhuras contínuas, que se estendem em um ângulo diferente de 90 graus em relação à direção longitudinal de perfil do elemento de introdução de carga, são adequados para uma ligação de trechos de perfil oco, os quais se es- tendem igualmente em um ângulo diferente de 90 graus. Neste caso, superfícies frontais do trecho de perfil oco que estão voltadas para o fundo da dentadura de encaixe do elemento de introdução de carga, estendem-se igualmente, pelo menos em uma direção, em um ângulo diferente de 90 graus em relação à direção longitudinal do trecho de perfil oco. Especialmente, no caso das ranhuras contínuas que se es- tendem em um ângulo diferente de 90 graus em relação à direção lon- gitudinal de perfil do elemento de introdução de carga, trata-se de ra- nhuras contínuas produzidas com levantamento de aparas, especial- mente fresadas ou serradas.

[0032] O ângulo diferente de 90 graus pode ser, por exemplo, de

60, 70 ou 80 graus, sendo que, aqui também, deve valer a definição pela qual os dentes da dentadura de encaixe se estendem pelo menos substancialmente na direção longitudinal do trecho de ligação. Especi- almente as ranhuras contínuas, nesta realização, estendem-se em parte em um ângulo diferente de 90 graus em relação à direção longi- tudinal do perfil do elemento de introdução de carga e, em parte, em um ângulo de exatamente 90 graus. Vantajosamente ranhuras contí- nuas mencionadas por último, as quais se estendem em um ângulo de exatamente 90 graus em relação à direção longitudinal do perfil do elemento de introdução de carga, apesentam superfícies não traba- lhadas, por exemplo, resultantes de um processo de extrusão. Trechos terminais de elementos de introdução de carga com ranhuras contí- nuas que se estendem em um ângulo diferente de 90 graus em rela- ção à direção longitudinal do perfil do elemento de introdução de carga podem apresentar superfícies externas serradas, as quais se esten- dem igualmente em um ângulo diferente de 90 graus em relação à di- reção longitudinal de perfil do elemento de introdução de carga. Essas superfícies externas serradas provêm de uma serragem inclinada do elemento de introdução de carga de uma barra perfilada. Neste caso tanto as ranhuras contínuas quanto as superfícies externas menciona- das anteriormente estendem-se preferivelmente em um mesmo ângulo diferente de 90 graus em relação à direção longitudinal de perfil do elemento de introdução de carga.

[0033] Preferivelmente, o trecho de perfil oco está configurado como trecho de perfil de câmara múltiplas. Isto significa que o trecho de perfil oco, em observação em seção transversal, apresenta pelo menos dois espaços ocos configurados como câmaras fechadas peri- fericamente. Através de um trecho de perfil de câmaras múltiplas, de- pendendo da construção geométrica e da disposição das várias câma- ras em relação uma à outra, o torque de inércia de superfície do trecho de perfil oco pode ser elevado. Isto tem efeito especialmente quando de uma carga de flexão e/ou quando de uma carga de torção, mas também quando de uma carga de pressão, a tal ponto que forças e/ou torques mais elevados podem ser transmitidos. Especialmente o tre- cho de perfil de câmaras múltiplas apresenta, em seção transversal, pelo menos uma nervura transversal, através da qual as várias câma- ras do trecho de perfil de câmaras múltiplas estão separadas uma da outra. A nervura transversal possibilita, quando da colagem do trecho terminal do trecho de perfil oco com o trecho terminal do elemento de introdução de carga, superfícies de conexão adicionais que têm efeito igualador sobre a distribuição de tensão na camada de cola. Em caso de necessidade, o trecho de perfil de câmaras múltiplas pode apresen- tar mais de uma nervura transversal.

[0034] Vantajosamente, o trecho de perfil oco, em observação em seção transversal, apresenta pelo menos uma nervura projetante para fora para elevação da rigidez contra flexão e/ou da resistência à torção e/ou da resistência ao dobramento. Especialmente pelo menos uma nervura forma uma seção transversal parcial retangular ou quadrangu- lar da seção transversal de trecho de perfil oco. Através de pelo menos uma nervura projetante para fora é possível uma elevação da superfí- cie de cola entre o trecho terminal do elemento de introdução de carga e o trecho terminal do trecho de perfil oco. Ao mesmo tempo, pelo menos uma nervura projetante para fora produz uma elevação do tor- que de inércia de superfície e do torque de inércia de torção do trecho de perfil oco. Especialmente a nervura estende-se na direção longitu- dinal do trecho de ligação entre dois dentes da dentadura de encaixe. Se várias nervuras estiverem dispostas em um lado de seção trans- versal do trecho de perfil oco, surgem entre as nervuras recessos, pe- los quais se gera a possibilidade de que outros dentes da dentadura de encaixe engatem nesta superfície do trecho de perfil oco criada adicionalmente. Especialmente o trecho de perfil oco, em observação em seção transversal, apresenta pelo menos quatro nervuras projetan- tes para fora. Especialmente duas respectivas nervuras dessas pelo menos quatro nervuras, em relação à seção transversal do trecho de perfil oco, estão dispostas em oposição, em pares, diagonalmente.

[0035] Convenientemente o trecho de perfil oco, em observação em seção transversal, espessamentos estreitos que se projetam de suas superfícies de periferia externa e/ou de periferia interna, através das quais o trecho terminal do elemento de introdução de carga e o trecho terminal do trecho de perfil oco estão mantidos definidamente em um distanciamento mínimo. Especialmente os espessamentos es- tendem-se em forma de tiras na direção longitudinal do trecho de perfil oco por todo o seu comprimento. Os espessamentos servem, por um lado, para alcançar uma espessura de camada mínima e, por outro lado, para alcançar uma espessura de camada uniforme da cola, a qual liga o trecho terminal do elemento de introdução de carga e o tre- cho terminal do trecho de perfil oco. Especialmente os espessamentos superfícies de distanciamento voltadas para o trecho terminal do tre- cho de perfil oco, que tocam o trecho terminal do trecho de perfil oco ou podem estar um pouco distanciadas deste. Para ser exato, as su- perfícies do trecho terminal do trecho de perfil oco que ficam fora dos espessamentos são mantidas em um distanciamento mínimo em rela- ção ao trecho terminal do elemento de introdução de carga. Especial- mente os espessamentos, quando do encaixe do trecho terminal do trecho de perfil oco no trecho terminal do elemento de introdução de carga, representa superfícies de guia. Especialmente os espessamen- tos se projetam das superfícies de periferia externa e/ou interna do trecho de perfil oco em menos de 0,5 milímetros. Especialmente os espessamentos, em observação em seção transversal do trecho de perfil oco, estendem-se em menos de 5 milímetros paralelamente às superfícies de periferia externa e/ou externa e assim são mantidas re- lativamente estreitos. Se os estreitamentos são demasiadamente es- treitos, existe o perigo de que, quando do encaixe do trecho terminal do trecho de perfil oco no trecho terminal do elemento de introdução de carga, eles sejam empurrados para fora. Se os espessamentos são demasiadamente largos, isso pode ter efeito negativo sobre a ligação de cola entre o trecho terminal do elemento de introdução de carga e o trecho terminal do trecho de perfil oco, porque na região dos espes- samentos não se alcança a espessura de camada ótima da cola.

[0036] Preferivelmente, dentro do trecho de ligação, pelo menos um espaço intermediário entre dois dentes está preenchido exclusiva- mente com uma cola. Especialmente essa cola representa, ao mesmo tempo, uma parte da superfície de periferia externa do trecho de liga- ção. Especialmente a cola se encontra entre os pelo menos dois den- tes em uma ranhura contínua com largura constante. Especialmente, quando tal ranhura contínua com largura constante está fresada ou serrada, há a possibilidade de produzir a ranhura contínua perpendicu- larmente à direção longitudinal do trecho de ligação de modo contínuo, para evitar um alto dispêndio com tratamento, por exemplo, através de fresagem por imersão. Se, quando da produção contínua da ranhura contínua, surgir um espaço intermediário entre dois dentes, o qual não esteja preenchido através do trecho terminal do trecho de perfil oco, por exemplo, uma nervura desse trecho terminal, recomenda-se pre- encher esse espaço com cola, para proteger o espaço intermediário, na operação de deslocamento, contra sujeiras e eventualmente tam- bém corrosão através de sujeira, pó, salpicos de água, etc. Especial- mente o espaço intermediário está preenchido de tal modo, que a cola fecha rende com a periferia interna do trecho de ligação.

[0037] A seguir a invenção é esclarecida mais detalhadamente com o auxílio de desenhos que representam apenas exemplos de rea-

lização, sendo que números de referência iguais designam componen- tes ou elementos iguais, semelhantes ou de função igual. Nesse caso são mostrados:

[0038] Figura 1: uma representação em perspectiva, parcialmente explodida, de um Componente, de acordo com uma primeira forma de realização da invenção;

[0039] Figura 2: em uma representação em perspectiva, um ele- mento de introdução de carga do Componente, de acordo com a figura 1;

[0040] Figura 3: em uma vista lateral, o elemento de introdução de carga, de acordo com a figura 2:

[0041] Figura 4: em uma vista lateral girada em 90 graus em rela- ção à figura 3, o elemento de introdução de carga, de acordo com as figuras 2 e 3;

[0042] Figura 5: em uma vista lateral, um elemento de introdução de carga, de acordo com uma segunda forma de realização da inven- ção;

[0043] Figura 6: em uma representação de corte, o Componente, de acordo com a figura 1, de acordo com a linha de corte A-A indicada aí;

[0044] Figura 7: em uma representação de corte parcial, o Com- ponente de acordo com a figura 1, de acordo com a linha de corte B-B indicada na figura 6;

[0045] Figura 8: em uma representação de corte, o braço de chas- si de acordo com a figura 1, de acordo com uma linha e corte C-C indi- cada aí;

[0046] Figura 9: em representação em perspectiva, um elemento de introdução de carga, de acordo com uma terceira forma de realiza- ção da invenção;

[0047] Figuras 10a a 10c: em respectiva vista superior, elementos de introdução de carga, de acordo com outra forma de realização da invenção;

[0048] Figura 11: uma representação em perspectiva de um Com- ponente, de acordo com uma segunda forma de realização da inven- ção, e

[0049] Figura 12: uma representação em perspectiva de um Com- ponente, de acordo com uma terceira forma de realização da inven- ção.

[0050] A figura 1 mostra um Componente 1 configurado como bra- ço de dois pontos, o qual é designado como tirante axial. O Compo- nente 1 apresenta um trecho de perfil oco 2 de um material sintético reforçado com fibras e dois elementos de introdução de carga 3 de alumínio, sendo que o trecho de perfil oco 2 e os trechos de introdução de carga 3 estão ligados entre si em respectivos trechos de ligação comuns 4 através de ligações de encaixe 5 coladas, não liberáveis. Nas duas ligações de encaixe 5, um respectivo trecho terminal 6 do elemento de introdução de carga 3 e um trecho terminal 7 do trecho de perfil oco 2 encaixam um no outro reciprocamente e substancialmente em fecho devido à forma. O trecho terminal 6 do elemento de introdu- ção de carga 3 apresenta uma dentadura de encaixe 8 com 12 dentes 10 que se estendem na direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4, pelo que a rigidez do trecho terminal 6 do elemento de in- trodução de carga 3 na direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4 está reduzida. No trecho de ligação comum 4o trecho termi- nal 7 do trecho de perfil oco 2 e o trecho terminal 6 do elemento de introdução de carga 3 estão ligados entre si através de uma cola 11 em toda a superfície e livre de espaços ocos. A cola 11 endurecida está representada separadamente na extremidade do Componente 1 representada explodida para ilustração. A cola 11 apresenta apenas uma espessura de camada de, em média, cerca de 0,5 milímetros, pe-

lo que, entre outras coisas, o encaixe recíproco do trecho terminal 6 do elemento de introdução de carga 3 e do trecho terminal 7 do trecho de perfil oco 2, substancialmente em fecho devido à forma, descrito ante- riormente, está justificado. Como o trecho de perfil oco 2 está configu- rado reto aqui, a direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4 da direção longitudinal 12 do trecho de perfil oco 2.

[0051] O segmento de introdução de carga 3 representado sepa- radamente na figura 2 está configurado como um trecho de perfil ex- trudado, o qual se estende em forma de coluna em uma direção longi- tudinal de perfil 13. O trecho de introdução de carga 3 está produzido através de serramento a partir de um material de barra extrudado na direção longitudinal de perfil 13. Superfícies de periferia externa que se estendem igualmente na direção longitudinal de perfil 13 estão sem tratamento e correspondem ao estado de superfície do material de barra extrudado. Uma superfície visível dessas duas superfícies pro- duzidas através de serramento está provida de uma caracterização para uma superfície trabalhada com apara de material (símbolo com triângulo fechado), de acordo com a norma DIN EN ISO 1302. Uma superfície não trabalhada do elemento de introdução de carga 3, a qual sofre um tratamento com apara de material e, ao mesmo tempo, representa uma superfície do material de partida em forma de barra extrudada, está caracterizada analogamente com um símbolo que apresenta um triângulo aberto com um círculo circunscrito. Além da dentadura de encaixe 8 o elemento de introdução de carga 3 apresen- ta uma abertura contínua 14 para recepção de uma articulação mole- cular não representada. O trecho terminal 6 do elemento de introdução de carga 3 está atravessado em forma de grade por ranhuras contí- nuas 15 que se estendem perpendicularmente à direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4 e se cruzam parcialmente. Através do alumínio que resta entre as ranhuras contínuas 15 estão formados dentes 10. A dentadura de encaixe 8 apresenta quatro dentes de canto 10, os quais estão configurados afolados continuamente na direção do trecho de perfil oco 2 para maior redução de rigidez através de sua extensão longitudinal. Os dentes de canto 10 apresentam quatro res- pectivas superfícies que se estendem na direção longitudinal 9 do tre- cho de ligação comum 4, as quais formam, nesta direção, a respectiva periferia dos dentes de canto 10. Dessas quatro superfícies uma está serrada, fresada e duas superfícies são superfícies não trabalhadas do material de partida em forma de barra extrudada. Duas ranhuras con- tínuas 15, as quais se estendem em uma primeira direção 16, estão produzidas através de fresagem com uma fresa de disco e apresentam uma largura constante. Três ranhuras contínuas 15, as quais se es- tendem em uma segunda direção 17 que está orientada perpendicu- larmente a uma primeira direção 16 e se sobrepõe com a direção lon- gitudinal de perfil 13, são ranhuras contínuas extrudadas 15 do materi- al de partida em forma de barra e apresentam uma largura variável.

[0052] Na primeira direção 16 os dentes 10 da dentadura de en- caixe 8 estão configurados afilados em pés de dente 18, nos quais os dentes 10 fazem transição para material maciço do elemento de intro- dução de carga 3. Extremidades livres 19, voltadas para o trecho de perfil oco 2, dos dentes 10 apresentam uma área de seção transversal mínima, perpendicularmente à direção longitudinal 9 do trecho de liga- ção comum 4. As ranhuras contínuas 15 que se estendem na segunda direção 17 com largura variável apresentam, na região dos pés de dente 18 e na região das extremidades livres 19 dos dentes 10, uma largura elevada. Deve se observar que os dentes de canto 10 apresen- tam, em seus pés de dente 18, uma área de seção transversal máxi- ma, a qual se reduz continuamente na direção das extremidades livres

19. Em um trecho central 20 dos dentes 10, em observação na direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4, as ranhuras contínuas 15 com largura variável na primeira direção 16 apresentam uma largura mínima. Os dentes 10 apresentam, na direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4, uma largura um comprimento que, em alguns dentes 10, é mais ou menos o dobro de uma largura máxima desses dentes 10. Na maioria dos dentes 10 esse comprimento é substanci- almente maior do que sua largura máxima.

[0053] Na figura 3 pode-se ver que o elemento de introdução de carga 3 apresenta, em sua extremidade oposta à dentadura de encai- xe 8, observando-se na direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4, um elemento integrador de função 21, o qual está configu- rado como retentor de cabos. O contorno circunferencial do elemento integrador de função 21 está extrudado e não mais trabalhado, o que se percebe através do símbolo descrito anteriormente com o triângulo aberto e o círculo circunscrito. Os pés de dente 18 estendem-se mais ou menos 10 milímetros na direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4; o trecho central 20 cerca de 25 milímetros e a extremidade livre 19 dos dentes 10 cerca de 10 milímetros na mesma direção. O comprimento total dos dentes 10 de cerca de 45 milímetros correspon- de, na mesma direção que medida anteriormente, substancialmente ao comprimento do trecho terminal 6 do elemento de introdução de carga

3. Medido na primeira direção 16, as ranhuras contínuas 15 com largu- ra variável apresentam, em seu fundo, o qual corresponde ao fundo 24 da dentadura de encaixe 8, uma largura máxima de cerca de 8,5 milí- metros; no trecho central 20 cerca de 7 milímetros e na extremidade livre 19 dos dentes 10 cerca de 7,75 milímetros. Também nesta vista pode-se ver claramente que os dentes 10 da dentadura de encaixe 8 estão configurados afilados em seus pés de dente na primeira direção 16, para maior redução da rigidez do trecho terminal 6 do elemento de introdução de carga 3 na direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4. Além disso, através de símbolos mencionados anteriormen-

te com o triângulo aberto e o círculo circunscrito, está identificado que todos os dentes 10 da dentadura de encaixe 8 apresentam dois res- pectivos lados longitudinais não trabalhados, extrudados, os quais se estendem substancialmente na direção longitudinal 9 do trecho de li- gação comum 4. As extremidades livres 19 dos dentes 10, voltadas para o trecho de perfil oco 2, apresentam recessos 23 conformados côncavos, parcialmente no lado frontal, e abertos na direção do trecho de perfil oco 2 para maior redução da rigidez do trecho terminal 6 do elemento de introdução de carga 3 na direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4.

[0054] A figura 4 mostra que as duas ranhuras contínuas 15 do elemento de introdução de carga 3 com largura constante apresenta, na segunda direção 17, uma superfície produzida com levantamento de aparas, aqui cerca de 7 milímetros, o que está indicado claramente através de símbolos mencionados anteriormente com o triângulo fe- chado. A segunda direção 17, neste exemplo de realização, é idêntica à direção longitudinal de perfil 13. O elemento integrador de função 21 está configurado na segunda direção 17 no estado de partida indicado com linha mista na direção longitudinal de perfil 13 através de todo o comprimento do elemento de introdução de carga 3. No estado de fa- bricação representado do elemento de introdução de carga 3 duas re- giões do estado de partida dispostas simetricamente estão conforma- das através de um processo de levantamento de aparas. Os dados de superfície correspondentes estão desenhados de maneira análoga à descrição anterior.

[0055] A figura 5 mostra um elemento de introdução de carga 3 com uma dentadura de encaixe 8 com dentes 10 que se estendem substancialmente na direção longitudinal 9 do trecho de ligação co- mum 4. A dentadura de encaixe 8 apresenta então ranhuras contínuas 15 fresadas com largura constante em uma segunda direção 17, as quais se estendem no mesmo ângulo α diferente de 90 graus em rela- ção à direção longitudinal de perfil 13 do elemento de introdução de carga 13 que no caso da direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4. O elemento de introdução de carga 3 apresenta superfícies externas serradas, as quais resultam de um serramento inclinado do elemento de introdução de carga 3 de uma barra perfilada, estendem- se no mesmo ângulo em α diferente de 90 graus em relação à direção longitudinal de perfil 13 que no caso das ranhuras contínuas 15 fresa- das e estão caracterizadas com o símbolo com triângulo fechado des- crito anteriormente. O elemento de introdução de carga 3 apresenta ainda ranhuras contínuas 15 não trabalhadas, não representadas, com largura variável na primeira direção 16, as quais apresentam superfí- cies extrudadas e se estendem na direção longitudinal de perfil 13.

[0056] A figura 6 mostra o elemento de introdução de carga 3, sendo que os dentes 10 da dentadura de encaixe 8 apresentam uma seção transversal cheia retangular através de sua extensão longitudi- nal na direção longitudinal 9 do trecho de ligação comum 4. Os quatro dentes de canto apresentam, no plano de corte escolhido, por acaso uma seção transversal cheia quadrangular como forma especial de uma seção transversal cheia retangular. As duas regiões terminais das duas ranhuras contínuas 15 com largura constante que se estendem na primeira direção 11 estão preenchidas com a cola que forma, nes- sas quatro regiões, uma superfície de periferia externa do trecho de ligação comum 4. Em outras palavras, dentro do trecho de ligação co- mum 4 aqui quatro espaços intermediários entre dois respectivos den- tes 10 estão enchidos exclusivamente com a cola 11. Fora desses es- paços intermediários a espessura de camada da cola 11 é, em média, de cerca de 0,5 milímetros. O trecho de filamento oco 2 apresenta, no presente corte, para elevação da resistência à flexão, da resistência à torção e da resistência ao dobramento do Componente 1, quatro ner-

vuras 22 projetantes para fora e que se estendem, ao mesmo tempo, na segunda direção 17. Lados frontais dessas seis nervuras 22 for- mam superfícies de periferia externa parciais do trecho de ligação co- mum 4. A figura 6 mostra igualmente que os dentes 10 da dentadura de encaixe 8 estão colados, em parte, com superfícies de periferia ex- terna e, em parte, com superfícies de periferia interna do trecho termi- nal 7 do trecho de perfil oco 2.

[0057] A figura 7 mostra que o trecho de perfil oco 2 não está es- tendido até o batente na dentadura de encaixe 8 na direção longitudi- nal 9 do trecho de ligação comum 4, mas sim permanece uma fenda 25 preenchida com cola 11 entre um lado frontal do trecho de perfil oco 2 voltado para o elemento de introdução de carga 3 e o fundo 24 da dentadura de encaixe 8.

[0058] A figura 8 mostra um trecho de perfil oco 2 em um corte através de sua região terminal 7, sendo que o trecho de perfil oco 2 está configurado como um trecho de perfil oco de câmaras múltiplas com duas câmaras 26 fechadas circuferencialmente. As duas câmaras 26 estão separadas uma da outra através de uma nervura transversal

27. No estado montado as duas câmaras 26 estão preenchidas atra- vés de um respectivo dente 10. O trecho de perfil oco 2 apresenta, ob- servando-se na presente seção transversal, espessamentos estreitos 28 salientes a partir de suas superfícies de periferia externa e de suas superfícies de periferia interna. Através desses espessamentos 28 o trecho terminal 6 do elemento de introdução de carga 3 e o trecho ter- minal 7 do trecho de perfil oco 2 estão mantidos em um distanciamen- to mínimo de maneira definida. Os espessamentos 28 não se esten- dem apenas através do trecho terminal 7 do trecho de perfil oco 2 pul- trudado, mas sim através de todo o comprimento em forma de tira. Aqui os espessamentos 28 projetam-se em cerca de 0,3 milímetros a partir das superfícies de periferia externa e externa mencionadas ante-

riormente e apresentam uma largura de cerca de 3 milímetros. Quando do encaixe do trecho terminal 7 do trecho de perfil oco 2 no trecho terminal 6 do elemento de introdução de carga 3 os espessamentos 28 representam superfícies de guia. Na região dos espessamentos 28 a espessura de camada da cola 11 é numericamente de 0,2 milímetros, pelo que fica claro que o trecho terminal 6 do elemento de introdução de carga 3 e o trecho terminal 7 do trecho de perfil oco 2 encaixem um no outro mutuamente com apenas uma pequena folga, isto é, substan- cialmente em fecho devido à forma. Deve-se mencionar que as super- fícies de periferia interna do trecho de perfil oco 2 são idênticas às su- perfícies de periferia das duas câmaras 26. Podem ser reconhecidas nitidamente também as seis nervuras 22 projetantes para fora já apre- sentadas. Entre duas respectivas nervuras em um lado de seção transversal do trecho de perfil oco 2 estão configurados recessos 29, nos quais, no estado montado, um respectivo dente 10 da dentadura de encaixe 8 encaixa.

[0059] A figura 9 mostra um elemento de introdução de carga 3 com dois trechos terminais 6 com dentes de encaixe para recepção de um respectivo trecho terminal de um trecho de perfil oco 2. Os dois trechos terminais 6 do elemento de introdução de carga 3 incluem en- tre si um ângulo de 90 graus.

[0060] Na figura 10a está mostrado um elemento de introdução de carga 3 com dois trechos terminais com dentes de encaixe 6, os quais apresentam um ângulo de 180 graus entre si e, ao mesmo tempo, es- tão abertos em direções opostas. Tal elemento de introdução de carga 3 pode atuar, por exemplo, como um conector que liga dois trechos de perfil oco 2 um ao outro.

[0061] A figura 10b mostra um elemento de introdução de carga 3 com três trechos terminais 6 com dentes de encaixe, dispostos defa- sados em 120 graus, os quais ficam em um plano. Uma região central do elemento de introdução de carga 3 apresenta passagens em forma de coluna, configuradas triangulares, para impedir um acúmulo de ma- terial desfavorável, condicionado pela fabricação, nesta região.

[0062] Um elemento de introdução de carga 3 mostrado na figura 10c apresenta quatro respectivos trechos terminais 6 com dentes de encaixe, dispostos defasados em 90 graus, os quais ficam em um pla- no. Os recessos quadrangulares, representados na região central do elemento de introdução de carga 3 estão configurados igualmente em forma de colunas e servem para a mesma finalidade que descrita ante- riormente.

[0063] Elementos de introdução de carga 3 com mais de quatro trechos terminais 6 podem estar configurados de maneira análoga a das realizações descritas.

[0064] Nos três elementos de introdução de carga 3 mencionados anteriormente, de acordo com as figuras 10a a 10c, trata-se de ele- mentos de introdução de carga 6 extrudados com uma direção longitu- dinal de perfil 13, que se estende perpendicularmente ao plano de de- senho.

[0065] A figura 11 mostra um Componente 1, o qual está configu- rado como um braço de três pontos, sendo que esse braço de chassi 1 apresenta dois primeiros elementos de introdução de carga 3 com pri- meiras direções longitudinais de perfil 13, as quais se estendem em um plano comum. Um segundo elemento de introdução de carga 3’ apresenta uma segunda direção longitudinal de perfil 13’, a qual se estende perpendicularmente ao plano comum, no qual se estendem as duas primeiras direções longitudinais de perfil 13. Em todos os ele- mentos de introdução de carga 3, 3’ as direções longitudinais de perfil 13, 13’ coincidem com as segundas direções 17 descritas anteriormen- te, nas quais se estendem respectivas ranhuras contínuas 15 com lar- gura variável. Essas ranhuras contínuas 15 apresentam, de maneira análoga ao que foi descrito anteriormente, na região dos pés de dente 18 e na região das extremidades livres 19 dos dentes 10, em uma pri- meira direção 16, uma largura elevada. O segundo elemento de intro- dução de carga 3’ apresenta dois trechos terminais 6 com dentes de encaixe para recepção de dois trechos terminais 7 de dois trechos de perfil oco 2.

[0066] A figura 12 mostra um Componente 1, o qual está configu- rado como um braço de dois pontos e apresenta dois elementos de introdução de carga 3 geometricamente idênticos, os quais estão liga- dos um ao outro através de um trecho de perfil oco 2. O trecho de per- fil oco 2 está configurado encurvado e apresenta, através de toda a sua extensão longitudinal, um raio de curvatura constante. Para que o trecho de perfil oco 2 configurado encurvado seja introduzido sem pro- blema em dentaduras de encaixe 8 dos elementos de introdução de carga 3, ranhuras contínuas 15 das dentaduras de encaixe 8 apresen- tam, em direções longitudinais 9 de trechos de ligação comum 4, par- cialmente, também uma extensão diferente de uma extensão retilínea. Concretamente as ranhuras contínuas 15 das dentaduras de encaixe 8 apresentam o mesmo raio de curvatura que o trecho de perfil oco 2. As curvaturas do trecho de perfil oco 2 e as ranhuras contínuas 15 confi- guradas encurvadas ficam geralmente em um plano que se estende através do trecho de perfil oco 2 configurado em forma de arco e de uma nervura que liga suas duas extremidades. As ranhuras contínuas 15 configuradas encurvadas dos dois elementos de introdução de car- ga 3 estendem-se em direções longitudinais de perfil 13, de acordo com a definição exposta anteriormente, e apresentam ainda superfí- cies internas extrudadas, não trabalhadas. Além disso, as ranhuras contínuas 15 configuradas encurvadas apresentam, através de sua extensão, nas direções longitudinais 9 do trecho de ligação comum 4, uma largura variável, como descrito anteriormente.

Números de referência 1 Componente 2 trecho de perfil oco 3 (primeiro) elemento de introdução de carga 3’ segundo elemento de introdução de carga 4 trecho de ligação comum 5 ligação de encaixe 6 trecho terminal do elemento de introdução de carga 7 trecho terminal do trecho de perfil oco 8 dentadura de encaixe 9 direção longitudinal do trecho de ligação 10 dente da dentadura de encaixe 11 cola 12 direção longitudinal do trecho de perfil oco 13 (primeira) direção longitudinal de perfil 13’ segunda direção longitudinal de perfil 14 abertura contínua 15 ranhura contínua 16 primeira direção 17 segunda direção 18 pé de dente 19 extremidade livre do dente 20 trecho central do dente 21 elemento integrador de função 22 nervura 23 recesso conformado côncavo 24 fundo da dentadura de encaixe 25 fenda 26 câmara 27 nervura transversal

28 espessamento 29 rebaixo α ângulo diferente de 90 graus

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Componente (1) para um veículo, o componente (1) apresentando um trecho de perfil oco (2) de um material sintético re- forçado com fibras e um elemento de introdução de carga (3) de um material metálico, sendo que o trecho de perfil oco (2) e o elemento de introdução de carga (3) estão ligados entre si através de uma ligação de encaixe (5) colada, não liberável, em um trecho de ligação comum (4), na qual um trecho terminal (6) do elemento de introdução de carga (3) e um trecho terminal (7) do elemento de perfil oco (2) encaixam um no outro mutuamente e pelo menos substancialmente em fecho devido à forma, caracterizado pelo fato de que o componente está configura- do como um Componente (1) para um veículo e que o trecho terminal (6) do elemento de introdução de carga (3) apresenta uma dentadura de encaixe (8) com dentes (10) que se estendem pelo menos substan- cialmente na direção longitudinal (9) do trecho de ligação comum (4), pelo que a rigidez do trecho terminal (6) do elemento de introdução de carga (3) na direção longitudinal (9) do trecho de ligação comum (4) fica reduzida, sendo que o trecho de perfil oco (2) apresenta pelo me- nos um espaço oco, o qual está configurado como uma câmara fecha- da perifericamente, sendo que a dentadura de encaixe (8) apresenta pelo menos cinco dentes (10), dos quais pelo menos um encaixa no pelo menos um espaço oco do trecho de perfil oco (2).

2. Componente (1), de acordo com a reivindicação 1, ca- racterizado pelo fato de que os dentes (10) da dentadura de encaixe (8) estão colados, em parte, com superfícies de periferia externa e, em parte, com superfícies de periferia interna do trecho terminal (7) do tre- cho de perfil oco (2).

3. Componente (1), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o trecho terminal (6) do elemento de introdução de carga (3) está atravessado em forma de grade por ra-

nhuras contínuas (15) que se estendem perpendicularmente à direção longitudinal (9) do trecho de ligação comum (4) e, ao mesmo tempo, se cruzam pelo menos parcialmente.

4. Componente(1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que as ranhuras contí- nuas (15) apresentam, na direção longitudinal (9) do trecho de ligação comum (4), pelo menos parcialmente, uma extensão diferente de uma extensão retilínea.

5. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que as ranhuras contí- nuas (15) que se estendem perpendicularmente à direção longitudinal (9) do trecho de ligação comum (4) apresentam, em uma primeira di- reção (16) uma largura constante e, em uma segunda direção (17) que se estende perpendicularmente à primeira direção (16), uma largura variável.

6. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que extremidades livres (19), voltadas para o trecho de perfil oco (2), dos dentes (10) apresentam uma área de seção transversal mínima, perpendicular- mente à direção longitudinal (9) do trecho de ligação comum (4).

7. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que extremidades livres (19), voltadas para o trecho de perfil oco (2), dos dentes (10), apresentam recessos (23), conformados côncavos e abertos para o trecho de perfil oco (2), pelo menos do lado frontal, para maior redução da rigidez do trecho terminal (6) do elemento de introdução de carga (3) na direção longitudinal (9) do trecho de ligação comum (4).

8. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que os dentes de dentadura de encaixe (8) estão configurados pelo menos parcialmente afilados em pés de dente (18) nos quais os dentes (10) fazem transi- ção para material maciço do elemento de introdução de carga (3), para maior redução da rigidez do trecho terminal (6) do elemento de intro- dução de carga (3) na direção longitudinal (9) do trecho de ligação comum (4).

9. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que pelo menos um dente (10) da dentadura de encaixe (8) está configurado afilado continuamente na direção do trecho de perfil oco (2) através de sua extensão longitudinal.

10. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o elemento de introdução de carga (3) apresenta vários trechos terminais (6) com dentes de encaixe para recepção de vários trechos terminais (7) de vários trechos de perfil oco (2).

11. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que todos os den- tes (10) da dentadura de encaixe (8) apresentam dois respectivos la- dos longitudinais não trabalhados, os quais se estendem pelo menos substancialmente na direção longitudinal (9) do trecho de ligação co- mum (4).

12. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o elemento de introdução de carga (3) está configurado como um trecho perfilado, especialmente um trecho perfilado extrudado, com superfícies de peri- feria externa e/ou superfícies de periferia interna não tratadas, as quais se estendem em uma direção longitudinal de perfil (13).

13. Componente (1), de acordo com a reivindicação 12, ca- racterizado pelo fato de que um primeiro elemento de introdução de carga (3) e um segundo elemento de introdução de carga (3’) apresen-

tam uma direção longitudinal de perfil (13’) diferente da primeira dire- ção longitudinal de perfil (13).

14. Componente (1), de acordo com a reivindicação 12, ca- racterizado pelo fato de que a dentadura de encaixe (8) do elemento de introdução de carga (3), com os dentes (10) que se estendem pelo menos substancialmente na direção longitudinal (9) do trecho de liga- ção comum (4), apresenta ranhuras contínuas (15) que se estendem em um ângulo (α) diferente de 90 graus em relação à direção longitu- dinal de perfil (13) do elemento de introdução de carga (3).

15. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o trecho de perfil oco (2) está configurado como um trecho perfilado de câmaras múltiplas.

16. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o trecho de perfil oco (2), em observação na seção transversal, apresenta pelo menos uma nervura (22) projetante para fora, para elevação da resis- tência à flexão e/ou da resistência à torção e /ou da resistência ao do- bramento.

17. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o trecho de perfil oco (2), em observação de seção transversal, apresenta espes- samentos (28) estreitos, projetantes a partir de suas superfícies de pe- riferia externa e/ou externa, através dos quais o trecho terminal (6) do elemento de introdução de carga (3) e o trecho terminal (7) do trecho de perfil oco (2) estão mantidos em um distanciamento mínimo de ma- neira definida.

18. Componente (1), de acordo com qualquer uma das rei- vindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que, dentro do trecho de ligação comum (4), pelo menos um espaço intermediário en-

tre dois dentes (10) está preenchido exclusivamente com uma cola (11).