BR112020015786B1

BR112020015786B1 - Trava de laço, e sistema de laço para sapatos

Info

Publication number: BR112020015786B1
Application number: BR112020015786-4A
Authority: BR
Inventors: Andrea Spinelli
Original assignee: 10 Ottobre S.R.L.
Priority date: 2018-02-08
Filing date: 2019-02-05
Publication date: 2023-05-16
Also published as: WO2019155503A1; RU2020129450A3; CA3087741A1; CN111683553A; CN111683553B; EP3749129A1; MX2020008353A; IT201800002507A1; RU2020129450A; JP7348209B2; US11278084B2; US20210235817A1; JP2021513445A; BR112020015786A2

Abstract

Trava de laço compreendendo um corpo com aberturas que podem ser cruzadas por um cadarço (4) e provida com meios para travar o laço em uma posição de travamento na qual o deslizamento do dito laço através das ditas aberturas é impedido, os ditos meios sendo adaptados para destravar o laço para permitir que ela deslize nas ditas aberturas. O dito corpo é constituído por uma armação (1) na qual duas alavancas opostas (2d, 2s) são articuladas, com uma alavanca direita (2d) e uma alavanca esquerda (2s), cada uma das quais pode rodar na dita armação (1) para assumir uma posição levantada (A) e, respectivamente, uma posição abaixada (B), em que, na posição levantada (A), cada alavanca (2d, 2s) deixa um espaço correspondente (3d, 3s), cruzável por um laço (4), espaço este que é fechado quando as alavancas (2d, 2s) estão na posição abaixada, de forma que, quando as alavancas (2d, 2s) são levantadas, o laço (4) fica livre para deslizar entre cada uma das alavancas (2d, 2s) e a armação (1) e, ao contrário, quando as alavancas (2d, 2s) são abaixadas, o laço (4) é travado, isto é, não fica livre para deslizar.

Description

DESCRIÇÃO

[0001] Esta invenção diz respeito a uma trava de laço de sapato e a um sistema de laço de sapato.

[0002] Mais especificamente, uma trava de laço de sapato de acordo com esta invenção permite travar os cadarços sem a necessidade de dar nós ou laçadas, dessa forma sendo particularmente adequada para uso por crianças, por idosos, pessoas com mobilidade reduzida e, mais no geral, adequada para uso em qualquer calçado com sistema de laço de cadarço. Além do mais, uma trava de laço de acordo com a invenção é de fabricação simples e particularmente econômica em relação às vantagens oferecidas. Além do mais, um cadarço especial pode ser associado com a trava de laço em questão para criar um sistema de laço particularmente efetivo para calçado.

[0003] A Patente norte-americana US 2016/0025119 Al descreve uma trava de laço de travamento por mola na qual duas partes de um cadarço são passadas através de canais formados em uma armação na qual duas alavancas são articuladas entre as quais uma mola é posicionada.

[0004] Uma trava de laço de acordo com esta invenção tem as características indicadas na reivindicação 1. Outras características da invenção são descritas nas reivindicações dependentes.

[0005] Vantagens e características adicionais da presente invenção ficarão mais bem entendidas por cada versado na técnica graças à descrição seguinte e aos desenhos anexos, providos como um exemplo, mas que não devem ser considerados em um sentido limitante, em que: - as Figs. 1-3 mostram uma possível modalidade de uma trava de laço de acordo com a presente invenção em uma vista em perspectiva de baixo, em plana de cima e, respectivamente, em vista lateral, com as alavancas (2d, 2s) abaixadas; - a Fig. 4 mostra uma vista lateral da trava de laço das Figs. 1-3 com as alavancas (2d, 2s) na posição abaixada; - as Figs. 5-9 mostram a trava de laço das figuras anteriores em diferentes fases de uso; - as Figs. 10 e 11 mostram uma tampa de extremidade magnética aplicável ao cadarço; - a Fig. 12 mostra um detalhe da tampa de extremidade supracitada; - as Figs. 13 e 14 mostram dois elementos de uma trava de laço em conformidade com a presente invenção; - as Figs. 15- 16 mostram uma modalidade adicional de uma trava de laço em conformidade com a presente invenção; - as Figs. 17- 19 mostram uma outra modalidade adicional de uma trava de laço em conformidade com a presente invenção.

[0006] Reduzida à sua estrutura essencial e com referência às figuras nos desenhos anexos, uma trava de laço (L) de acordo com esta invenção consiste em uma armação (1) com uma parte central aberta (10). Na armação (1) são articuladas duas alavancas opostas (2d, 2s), com uma alavanca direita (2d) e uma alavanca esquerda (2s), cada uma das quais pode rodar com relação à dita armação (1) para assumir uma posição levantada (A) e, respectivamente, uma posição abaixada (B). Na posição levantada (A), o cadarço (4) é livre para deslizar, enquanto é travado quando as alavancas (2d, 2s) estão na posição abaixada. Em outras palavras, quando as alavancas (2d, 2s) são levantadas, o cadarço (4) fica livre para deslizar entre cada uma das alavancas (2d, 2s) e a armação (1). Ao contrário, quando as alavancas (2d, 2s) são abaixadas, o cadarço (4) é bloqueado, isto é, ele não fica livre para deslizar.

[0007] Em conformidade com o exemplo mostrado na Fig. 13, a armação (1) tem a parte central (10) completamente livre e aberta tanto acima quanto abaixo, e tem duas sedes (11d, 11s) em correspondência com sua face inferior, adequadas para acomodar pinos de articulação relativos apresentados por cada uma das ditas alavancas (2d, 2s). Na Fig. 14, onde, por questão de simplificação, é representada apenas a alavanca (2d), a referência (22d) indica o pino da alavanca (2d) destinado a ficar posicionado na sede (11d) da armação (1). O dito pino (22d) se salienta bilateralmente de um corpo central (22e) e se desenvolve transversalmente entre dois braços (22f) que, quando a alavanca é aplicada à armação (1), são externos a essa. O corpo central (22e) em vez disso fica dentro da armação (1) quando a alavanca é aplicada a esta. A outra alavanca (2s) tem a mesma estrutura.

[0008] Para facilitar a elevação das alavancas (2d, 2s) pelo usuário, as mesmas alavancas podem ser modeladas de uma maneira tal a apresentar uma extremidade livre (20d, 20s), oposta à extremidade articulada na armação (1), que se salienta além da respectiva borda (12) da armação (1). Preferivelmente, as ditas extremidades livres (20d, 20s) das alavancas (2d, 2s) são côncava, com a concavidade apontando para baixo, isto é, voltada para o cabedal (5) do sapato no qual a trava de laço é usada.

[0009] Para tornar o corpo central supramencionado (22e) mais elástico, ele pode ser perfurado, como exemplificativamente ilustrado na Fig. 16 onde os furos de cada corpo central (22e) são marcados pela referência “22h”. No exemplo, os furos (22h) são orientados transversalmente a cada corpo central (22e) como representado nos desenhos. Tais furos (22h) reduzem a massa, determinando uma menor rigidez dos corpos (22e), ou seja, uma maior elasticidade dos mesmos. Isto é particularmente útil quando cadarços muito espessos são usados. Por exemplo, os ditos furos (22h) são obtidos durante a fase de moldagem da alavanca (2d, 2s) e, nessa fase, existem furos correspondentes (22k) também nos braços laterais (22f) como esquematicamente ilustrado na Fig. 15.

[00010] Na Fig. 16 são particularmente visíveis os dentes opostos (22j, 1j) formados nos corpos centrais (22e) das alavancas (2d, 2 s) e, respectivamente, nos lados internos da armação (1) que ficam voltados para os ditos corpos centrais. Os ditos dentes (22j, 1j) são entretanto visíveis também na trava de laço representado nas outras figuras dos desenhos anexos. A presença dos dentes (22j, 1j) favorece adicionalmente a pega e o bloqueio do cadarço entre as alavancas (2d, 2s) e a armação (1).

[00011] O cadarço (4) é passado através dos olhais ou furos (50) especialmente providos no cabedal (5). Então, cada extremidade (4h) do cadarço (4) é passada através do espaço entre o dentes (1j) da armação (1) e os dentes (22j) de uma respectiva alavanca levantada (2d, 2s). Dessa maneira, a trava de laço fica associada com o sapato por meio do cadarço (4). Essas etapas são esquematicamente ilustradas nas Figs. 5-7.

[00012] De acordo com a presente invenção, as alavancas (2d, 2s) podem ter uma estrutura que permite que o cadarço passe através das mesmas. Como mostrado na Fig. 14, cada alavanca (2d, 2s) tem um espaço vazio (VS) entre o corpo central (22e) e a extremidade livre (20d, 20s). Se o corpo central (22e) for provido com dentes (22j), como visível nos exemplos da Fig. 2, Fig. 14 e Fig. 16, o espaço (VS) é entre os dentes (22j) e a extremidade livre (20d, 20s). No dito espaço vazio o cadarço é passado. O espaço (VS) permite posicionar as alavancas (2d, 2s) em uma posição abaixada que adere à armação como exemplificado na Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3, Fig. 15 e Fig. 16, com o cadarço (4) passando por esse espaço.

[00013] Com referência ao exemplo ilustrado nas Figs. 17-19, as alavancas (2d, d2) têm a parte do cabedal formada por uma superfície contínua (20p) que une o corpo central (22e) com o lado dianteiro livre (20d, 20s). Como nos exemplos anteriores, o corpo central (22e) de cada alavanca (2d, 2s) preferivelmente tem dentes (22j) que, na configuração montada da trava de laço, resulta na frente de dentes (1j) apresentado pela armação (1) em correspondência com um respectivo lado interno. Os ditos dentes (1j, 22j) não são necessariamente presentes e não são necessariamente formados tanto na armação (1) quanto nas alavancas (2d, 2s).

[00014] Cada alavanca (2d, 2s) é articulada na armação (1) por um pino transversal correspondente (22d). Os dois pinos (22d) se encaixam nos furos correspondentes (2m) das alavancas (2d, 2s) e são unidos entre si por uma superfície de conexão (22x) que é externa à armação (1) quando a trava de laço é montada. No lado oposto ao da superfície (22x), os dois pinos (22d) se encaixam em sedes especiais (1y) no lado da armação (1) oposto ao no qual a a superfície se apoia (22x). Os pinos (22d) são também inseridos em dois furos (1z) no lado da armação (1) oposto ao das sedes (1y). Também nesse exemplo, o corpo central (22e) das alavancas (2d, 2s) tem um vácuo de redução de peso (22h). Esta forma de construção da trava de laço de acordo com a presente invenção simplifica, em particular, a montagem.

[00015] Para travar o cadarço (4), as duas ramificações esquerda e direita deste são puxadas para fora, uma para a direita e a outra para a esquerda, assim determinando o deslizamento da armação (1) em direção ao cabedal (5). Quando a tração desejada é atingida, as duas alavancas (2d, 2s) são abaixadas e o cadarço é bloqueado, sem a necessidade de dar nós. Após esse bloqueio, se desejado, é ainda possível dar nó no cadarço fazendo uma laçada.

[00016] Preferivelmente, o cadarço (4) é equipado, em ambas as extremidades, com ímãs (40) com polos opostos que permitem que as extremidades do cadarço sejam magneticamente conectadas entre si, como ilustrado na Fig. 9, de maneira a evitar que as porções do cadarço (4) que se salientam a partir da trava de laço (L) possam virar para baixo. No exemplo mostrado na Fig. 9, as duas extremidades do cadarço (4) são enganchadas uma na outra detrás do tornozelo do usuário.

[00017] Por exemplo, cada ímã (40) pode ser associado com o cadarço (4) por meio de um apoio de duas partes (41, 42), no qual um elemento da primeira parte (41) é um embuchamento com um furo passante (411) com uma rosca interna (410) em sua borda dianteira, e um elemento da segunda parte (42) tem uma haste constituída de pequenas asas flexíveis (420) e uma cabeça (430) que aloja o ímã (40) no lado dianteiro e que, no lado traseiro, tem uma rosca (431) complementar à da primeira parte (41). Cada extremidade (4h) do cadarço é inserida em um embuchamento correspondente (41) até que atinja a haste correspondente (420) do segundo elemento (42), após o que é aparafusado no embuchamento, travando o ímã (40) na extremidade (4h) do cadarço (4). Na Fig. 10, Fig. 11 e Fig. 12 são ilustrados os ditos primeiro e segundo elementos (41, 42) do apoio de ímã (40). A Fig. 6 mostra uma fase da associação de um ímã (40) com uma extremidade do cadarço (4). As superfícies externas dos ditos elementos (41, 42) podem ser recartilhadas ou de qualquer maneira usinadas, em vez de serem lisas, para facilitar seu uso.

[00018] Entende-se que, em vez de dois ímãs de polos opostos, apenas um ímã (40) pode ser usado em uma extremidade do cadarço e uma base de material metálico na outra extremidade do mesmo cadarço de maneira a permitir o acoplamento recíproco das duas extremidades do cadarço pelo efeito magnético. Na prática, os detalhes de execução podem ainda variar de uma maneira equivalente com relação aos elementos individuais descritos e ilustrados sem fugir do escopo da ideia da solução adotada e, portanto, permanecendo dentro dos limites da proteção concedida por esta patente.

Claims

1. TRAVA DE LAÇO, compreendendo um corpo com aberturas que podem ser cruzadas por um laço (4) e provida com meios para travar o laço em uma posição de travamento na qual o deslizamento do dito cadarço através das ditas aberturas é impedido, os ditos meios também sendo adaptados para destravar o laço para permitir que ele deslize nas ditas aberturas, caracterizada por o dito corpo ser constituído por uma armação (1) na qual duas alavancas opostas (2d, 2s) são articuladas, com uma alavanca direita (2d) e uma alavanca esquerda (2s), cada uma das quais pode rodar na dita armação (1) para assumir uma posição levantada (A) e, respectivamente, uma posição abaixada (B), em que, na posição levantada (A), cada alavanca (2d, 2s) deixa um espaço correspondente (3d, 3s), cruzável por um laço (4), espaço este que é fechado quando as alavancas (2d, 2s) estão na posição abaixada, de forma que, quando as alavancas (2d, 2s) são levantadas, o laço (4) fica livre para deslizar entre cada uma das alavancas (2d, 2s) e a armação (1) e, ao contrário, quando as alavancas (2d, 2s) são abaixadas, o laço (4) é travado, isto é, não fica livre para deslizar, no qual cada uma das as alavancas (2d , 2s) é estruturada para compreender um espaço vazio(VS) dentro de cada alavanca (2d , 2s), o espaço vazio(VS) sendo configurado para ser cruzável pelo cadarço (4).

2. Trava de laço, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por as ditas alavancas (2d, 2s) terem uma extremidade livre (20d, 20s) que se projeta além de uma respectiva borda (12) da dita armação.

3. Trava de laço, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por as ditas alavancas (2d, 2s) terem uma extremidade livre côncava (20d, 20s), com a concavidade voltada para baixo.

4. Trava de laço, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada por cada uma das ditas alavancas (2d, 2s) ter um corpo central (22e) e dois braços (22f) que, em um lado, são unidos pelo dito corpo central (22e) e, no lado oposto, são unidos pela dita extremidade livre (20d, 20s).

5. Trava de laço, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada por os ditos braços (22f) serem externos à dita armação (1) e o dito corpo central (22e) ficar dentro da armação (1).

6. Trava de laço, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por cada uma das ditas alavancas (2d, 2s) ter um corpo central (22e) que é perfurado e fica interno à armação (1).

7. Trava de laço, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por as ditas alavancas (2d, 2s) serem articuladas na armação (1) por meio de respectivos pinos (22d) que são unidos entre si por uma superfície de conexão (2x) que é externa à armação (1).

8. Trava de laço, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizada por as ditas alavancas (2d, 2s) terem dentes (22j), resultando na frente dos dentes (1j) apresentados internamente pela armação (1).

9. Trava de laço, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o espaço(VS) ser configurado para permitir uma posição das alavancas(2d, 2s) na posição abaixada aderindo a armação(1).

10. Trava de laço, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por as alavancas(2d, 2s) serem configuradas para ser posicionadas na posição abaixada de modo a aderir a armação(1).

11. SISTEMA DE LAÇO PARA SAPATOS, caracterizado por compreender uma trava de laço (L) de acordo com uma ou mais das reivindicações anteriores e um laço de sapato (4) que é provido, em suas extremidades, com elementos (40) que são mutuamente traváveis magneticamente.

12. Sistema de laço para sapatos, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por os ditos elementos serem formados por dois ímãs (40) de polos opostos.

13. Sistema de laço para sapatos de acordo com as reivindicações 11 e 12, caracterizado por os ditos elementos serem aplicados de forma removível nas extremidades do laço (4).

14. Sistema de laço para sapatos, de acordo com as reivindicações 11 a 13, caracterizado por cada superfície dos ditos elementos magneticamente traváveis (40) ser aplicada ao laço (4) por meio de um apoio feito de duas partes mutuamente acopláveis (41, 42).

15. Sistema de laço para sapatos, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado por as ditas partes (41, 42) serem aparafusadas uma na outra e apertarem o apoio no laço (4).