BR112020000188A2 - dispositivo de fixação para fixação amovível de um assento para criança em um assento traseiro dobrável de um veículo automotivo - Google Patents

Abstract

A presente invenção se refere à um dispositivo de fixação amovível de um assento para criança em um assento traseiro dobrável de veículo automotivo, o referido dispositivo compreendendo doía anéis metálicos de fixação (50) montados em ao menos um membro de suporte (60) destinado as ser ancorado ao assoalho do referido veículo, caracterizado por os referidos anéis metálicos de fixação (50) serem montados articulados de maneira oscilante em torno de um mesmo eixo transversal no referido membro de suporte (60), o referido dispositivo compreendendo igualmente meios anti-rotação (80) destinados a serem fixados à referida armadura do encosto (12, 22) do referido assento traseiro e conformados de maneira na configuração de serviço do referido dispositivo de fixação, a repousar em apoio nos referidos anéis (50) a fim de lhes manter firmemente em uma travessa tubular traseira (11A, 21A) da armadura da base (11, 21) do referido assento traseiro.

Description

“DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO PARA FIXAÇÃO AMOVÍVEL DE UM ASSENTO

PARA CRIANÇA EM UM ASSENTO TRASEIRO DOBRÁVEL DE UM VEÍCULO AUTOMOTIVO” Campo da Invenção

[0001] A presente invenção se refere ao campo de sistemas de fixação amovíveis de um assento para criança em um assento traseiro dobrável de um veículo automotivo e em particular as suas conformidades com relação à norma ISOFIX. Antecedentes da Invenção

[0002] Os assentos para crianças destinados a serem montados no assento de um veículo automotivo, designados pela expressão assento para criança descrito, permitindo assegurar a segurança das crianças transportadas nos veículos rodoviários e principalmente nos veículos automotivos.

[0003] Esses assentos para crianças são geralmente constituídos de uma concha rígida fixada em uma armadura compreendendo meios de fixação permitindo por exemplo de lhes fixar sobre o assento traseiro de um veículo automotivo. Se conhece em particular assentos para crianças munidos de meios de fixação universais designados pelo nome “ISOFIX”, normalizados pela norma ISO 13216 de suporte em um sistema universal de fixação amovível no assento traseiro dos veículos automotivos.

[0004] Esse sistema de fixação tem por objetivo evitar erros de montagem podendo ocorrer com os modelos universais desses assentos para crianças face às suas dificuldades de instalação (cintura muito curta, contorções, esquemas de montagem complexos...) , além de reduzir os riscos de ferimentos em caso de colisão.

[0005] A norma ISO 13216 especifica também as dimensões, as exigências gerais e as exigências de resistência estática de fixações rígidas destinadas a cooperar com os dispositivos de retenção dos assentos para crianças amovíveis para assentos traseiros de veículos.

[0006] Ela preconiza dispor duas fixações rígidas posicionadas na zona de junção entre o encosto e o assento de um baco traseiro de veículo, essas fixações sendo dimensionadas e posicionadas para permitir de fixar facilmente e com toda segurança duas pinças metálicas de bloqueio situadas de ada lado dos assentos para crianças.

[0007] Essas fixações rígidas são geralmente constituídas por um par de anéis metálicos em forma de U fixados por soldagem na parte traseira das armaduras da base dos assentos formando o banco traseiro.

[0008] Essa solução não é todavia possível para os assentos cuja parte traseira é ancorada no assoalho, de sorte a evitar toda rotação para frente dessas fixações no caso de choque para a frente do veículo.

[0009] Este não é o caso de certos tipos de assentos traseiros montados móveis entre uma posição desenvolvida de utilização destinada à acomodação de um ou vários passageiros e na qual a parte traseira da armadura da base repousa sobre o assoalho sem ser fixada, e uma posição de colocação em fila de carteiras permitindo maximizar o volume de carregamento do veículo e na qual essa base é inclinada para frente em torno de um eixo horizontal em uma posição sensivelmente vertical com o encosto sendo dobrado contra ela.

[00010] Uma outra solução, conhecida notadamente do pedido WO 2007/061716 consiste em soldar esses anéis metálicos de fixação em uma haste transversal ancorada ao assoalho do veículo por intermédio de pés de suporte.

[00011] Infelizmente, essa solução não é mais compatível com os assentos traseiros dobráveis em carteiras face a presença de fios metálicos evitando seu rebatimento. Objeto e Resumo da Invenção

[00012] A presente invenção visa portanto prover um dispositivo de fixação para um assento para criança compatível com os referidos assentos traseiros em fila de carteiras.

[00013] Ela propõe nesse sentido um dispositivo de fixação para a fixação amovível de um assento para criança em um banco traseiro de veículo automotivo dobrável em forma de fila de carteiras (portfólio), o referido dispositivo de fixação compreendendo dois anéis metálicos de fixação montados em ao menos um membro de suporte destinado a ser ancorado ao assoalho do referido veículo, caracterizado por os referidos anéis metálicos serem montados articulados pivotantes em torno de um mesmo eixo transversal no referido membro de suporte, o referido dispositivo compreendendo igualmente meios antirrotação destinados a serem fixados à referida armadura do encosto do referido assento traseiro e conformados de maneira a, na configuração de serviço do referido dispositivo de fixação, repousar em apoio sobre os referidos anéis afim de lhes manter firmemente contra uma travessa tubular traseira da armadura da base do referido assento traseiro.

[00014] O fato que os anéis metálicos de fixação serem montados pivotantes permite dobrá-los para trás afastando-os da base do assento traseiro de modo que esses últimos não perturbem a cinemática de dobragem em posição em fila de carteiras desse assento traseiro.

[00015] Além disso a presença dos meios antirrotação permite de evitar todo risco de rotação para trás desses anéis de fixação no momento da abertura desses últimos nas pinças de fixação ISOFIX do assento para criança.

[00016] De acordo com características preferidas do dispositivo de fixação de acordo com a invenção: - os referidos meios antirrotação são constituídos por um único fio metálico dobrado previsto para se estender ao longo da travessa inferior da referida armadura do encosto; - o referido fio metálico compreende duas partes em espaço livre sendo dispostas de maneira a vir repousar cada uma em apoio à referido anel correspondente;

- o referido fio metálico compreende uma terceira parte em espaço livre disposta entre as duas partes e formando um ponto de apoio top-tether para o referido assento para criança; - o referido dispositivo compreende ainda meios de encosto destinados a serem fixados na referida travessa traseira e estando habilitados à cooperar, em configuração de serviço do referido dispositivo de fixação, com os referidos anéis de maneira a lhes impedir de se deslocarem lateralmente com relação à referida travessa traseira; - os referidos meios de encosto compreendendo dois pares de guias metálicos habilitados a cooperar cada deles com uma parte curvada de um ramo lateral de um referido anel correspondente; - cada referido guia compreendendo uma sapata destinada a ser soldada na referida travessa traseira e ao menos uma borda lateral em torno da referida sapata; - cada referido guia compreendendo duas referidas bordas laterais afastadas transversalmente de uma distância correspondente sensivelmente à largura dos ramos laterais do referidos anéis. - os referidos guias sendo feitos por estampagem à partir de uma chapa metálica; e/ou; - os referidos anéis sendo ligados rigidamente entre si por intermédio de duas hastes metálicas transversais fixadas à cada uma delas e implantados respectivamente abaixo e acima das referidas partes curvadas. Breve Descrição dos Desenhos

[00017] Para uma melhor compreensão da invenção descrição detalhada da mesma será feita com relação aos desenhos em anexo, apresentados em caráter exemplificativo e não limitativo, nos quais: A Figura 1 é uma vista posterior de dois assentos associados formando um banco traseiro e de dois dispositivos de fixação de acordo com a invenção montados por parte no assoalho do veículo automotivo e por parte nos assentos do banco traseiro; A Figura 2 representa uma vista ampliada em perspectiva do subconjunto contado no assoalho de um dos dois dispositivos de fixação da Figura 1; A Figura 3 representa uma ampliação do detalhe III da Figura 1; 2 As Figuras 4 a 6 são vistas em elevação lateral ilustrando a cinemática de funcionamento de um dispositivo de fixação de acordo com a invenção. Descrição detalhada de uma configuração

[00018] Na descrição a seguir, e por convenção, os termos << dianteiro (a) >>, << traseiro (a)>>, << superior >> , << inferior >>, << longitudinal >> e << transversal >> serão definidos com relação à posição de montagem de um assento de veículo automotivo na cabine de passageiros desse veículo.

[00019] A Figura 1 mostra uma estrutura do banco traseiro 1 de veículo automotivo, por exemplo de classificação 2, montada sobre o assoalho desse veículo.

[00020] A estrutura do banco 1 é constituída de duas estruturas de assentos independentes 10, 20 dispostas lado a lado no sentido da largura do veículo e apresentando dimensões diferentes: a primeira estrutura de assento 10 destinada a receber as costas de um único passageiro representando em torno de 40% da largura total da armadura do banco, enquanto que a segunda estrutura de assento 20 poderá acolher até dois passageiros representando em torno de 60% dessa mesma largura.

[00021] Cada uma das estruturas de assento 10, 20, compreende uma armadura de base 11, 21 e uma armadura de encosto 12, 22 articulada para oscilar sobre essa base 11, 21 de acordo com um eixo horizontal transversal.

[00022] A armadura da base 11, 21 de cada estrutura de assento 10, 20 é montada basculante para a frente no assoalho do veículo em torno de um eixo horizontal transversal por intermédio de dois pares de pernas 13, 23 soldadas na frente dessa armadura de base 11, 21 e articuladas para oscilar sobre dois pés metálicos 14, 24 fixados rigidamente ao assoalho 2.

[00023] Cada uma das estruturas de assento 10, 20 é habilitada a passar de uma posição desdobrada de utilização destinada à receber um ou vários passageiros e na qual a parte traseira de sua armadura da base 11, 21 repousa em apoio ao assoalho 2 sem ser fixada, em uma posição de colocação em fila permitindo maximizar o volume de carregamento do veículo e na qual essa armadura da base 11, 21 inclinada para a frente em uma posição sensivelmente vertical com a armadura do encosto 12, 22 que á dobrada à ela.

[00024] Cada estrutura de assento 10, 20 é ainda associada à um dispositivo de fixação respectiva 30 de acordo com a invenção para a fixação amovível de um assento para criança (não representado nas figuras) dotado de pinças metálicas de bloqueamento ISOFIX.

[00025] Os dispositivos de fixação 30 compreendem um sub-conjunto articulado 40 compreendendo dois anéis metálicos retangulares de fixação 50 montados articulados em rotação em torno de um mesmo eixo transversal em uma placa metálica de suporte 60 fixada ao assoalho 2 do veículo 40.

[00026] Como se poderá ver nessa figura, os dois anéis de fixação 50 se estendem de parte e de outra de um plano longitudinal vertical de simetria e sendo formados cada um por um único fio metálico dobrado cujas duas extremidades são soldadas entre si.

[00027] O fio metálico constituindo cada um dos anéis 50 é de preferência em aço e apresentando um diâmetro compreendido vantajosamente entre 6 e 10 mm, por exemplo, 7 ou 8 mm.

[00028] Cada anel de fixação 50 compreende dois ramos laterais paralelos interno 51 e externo 52, bem como dois ramos transversais superior 53 e inferior (não visíveis nas figuras) mais curtos e ligando respectivamente as extremidades superiores e inferiores desses dois ramos laterais 51, 52.

[00029] Como ilustrado na Figura 2, os dois ramos transversais 53 são direitos enquanto que, os dois ramos laterais 51, 52 apresentam partes curvadas inferior 51A, 52A e superior 51B, 52B de maneira a dar uma determinada concavidade para a frente à cada anel de fixação 50.

[00030] A placa metálica de suporte 60 é feita a partir de uma chapa metálica recortada e dobrada.

[00031] Cada anel de fixação 50 é montado oscilando sobre esse último por seu ramo transversal inferior que atravessa um rolamento de articulação transversal respectivo 61 disposto por dobragem sobre a placa 30 entre dois orifícios 62 feitos por recorte.

[00032] A fim de limitar os atritos entre os anéis de fixação 50 e os rolamentos 61, um bocal cilíndrico 53 feito em um material plástico apresentando um baixo coeficiente de atrito entre cada ramo transversal inferior e o rolamento correspondente 61.

[00033] A fixação da placa 60 ao assoalho 2 do veículo é aqui feita por intermédio de quatro parafusos de fixação não representados atravessando os orifícios circulares 64 dispostos nessa placa 60.

[00034] O subconjunto 40 compreende igualmente duas hastes metálicas 71, 72 ligando-as rigidamente entre si aos dois anéis de fixação 50, cada das hastes 71, 72 se estendendo transversalmente entre os dois ramos laterais externo 52 dos anéis 50 e sendo soldados à esses último bem como aos dois ramos laterais internos 51.

[00035] Mais precisamente, as duas hastes 71, 72 são implantadas respectivamente em baixo e em cima das partes curvadas superiores 51B, 52B dos anéis 50.

[00036] A placa 60 compreende igualmente um rolamento 65 se estendendo sensivelmente verticalmente desde a borda traseira de um dos orifícios 62 e permitindo limitar a articulação angular para trás dos dois anéis de fixação 50.

[00037] Cada dispositivo de fixação 30 compreende igualmente meios 80 aptos a impedir a oscilação desses anéis de fixação 50 para trás quando esses últimos repousem na travessa traseira 11A, 21A da armadura da base 11, 21 de uma estrutura de assento correspondente em posição desdobrada de utilização (configuração de serviço ilustrada pelas Figuras 1, 3 e 4).

[00038] Esses meios antioscilantes são constituídos por um único fio metálico dobrado 80 se estendendo transversalmente ao longo da travessa inferior 12A, 22A da armadura de encosto 12, 22 de uma estrutura de assento correspondente 10, 20 e cujas dias extremidades são soldadas aos dois montantes laterais 12B, 22B, 12C, 22C dessa mesma armadura (ver Figuras 4 à 6).

[00039] De preferência em aço, esse fio metálico 80 apresenta um diâmetro compreendido vantajosamente entre 6 e 10 mm, por exemplo, 7 ou 8 mm.

[00040] Ele compreende duas partes em espaço livre 81 dispostas lateralmente ao nível desses dois anéis 50 e dispostas de sorte na configuração de serviço do dispositivo 30, repousar em apoio contra a parte superior desses anéis 50 afim de manter firmemente contra a travessa traseira 11A, 21A da armadura da base 11, 21.

[00041] O fio 80 compreende igualmente de maneira vantajosa uma terceira parte em espaço livre 62 disposta entre as duas partes 81 e formando um ponto de fixação suplementar do tipo top-tether para o assento para criança.

[00042] Para uma melhor rigidez, certas partes transversais desse fio 80 situadas entre duas partes em espaço livre 81, 82 poderão ser igualmente soldada à travessa inferior 12A, 22A da armadura do encosto 12, 22.

[00043] Cada dispositivo de fixação 30 compreende ainda meios de encosto 90 aptos a bloquear lateralmente esses anéis de fixação 50 na configuração de serviço.

[00044] Esses meios de encosto compreendem dois pares de guias 90 feitos vantajosamente por estampagem à parti de uma chapa metálica e sendo fixados na travessa traseira 11A, 21A da armadura da base 11, 21 de uma estrutura de assento correspondente 10, 20.

[00045] Cada um dos guias 90 compreende uma sapata 91 apresentando um perfil em arco de círculo expondo o diâmetro interno da travessa traseira 11A, 21A e que é soldada nesse último.

[00046] Cada guia 90 compreende igualmente duas rebordas laterais paralelas 92 adjacentes à sapata e sendo afastadas transversalmente em uma distância correspondente sensivelmente à largura dos ramos laterais dos anéis 50 (ou seja ao diâmetro do fio metálico lhes constituindo).

[00047] Os guias 90 são dispostos de maneira à, na configuração de serviço do dispositivo 30, receber cada um entre suas rebordas 92 formando encosto a parte curvada superior 51B, 52B de um ramo lateral 51, 52 de um anel 50.

[00048] Se irá descrever rapidamente o funcionamento de um dispositivo de fixação 20 em apoio às Figuras 1 e 3 a 6.

[00049] Com relação às Figuras 1, 3 e 4, as duas estruturas do assento 10, 20 formam a estrutura do banco 1 estando em sua posição desdobrada de utilização enquanto que, os anéis 50 repousam na travessa tubular traseira 11A, 21A da armadura da base 11, 21.

[00050] Nessa configuração de serviço, os anéis 50 são mantidos firmemente na travessa traseira 11A, 21A da armadura da base 11, 21 pelos fios antirrotação 80 de maneira a evitar todo risco de oscilação para trás desses anéis 50 durante o arrombamento das pinças de bloqueio ISOFIX situadas nos dois lados de um assento para criança.

[00051] Esses mesmos anéis 50 são igualmente retidos lateralmente pelos guias de bloqueio lateral 90 a fim de impedir sua deformação sob o efeito de solicitações transversais sofridas durante as fases de condução do veículo.

[00052] Quando o usuário do veículo solicitar passar uma ou as duas estruturas dos assentos 10 e 20 em posição de fileira a fim de aumentar o volume de carga do veículo, a mesma começa por abaixar a armadura do encosto 12, 22 na armadura da base 11, 21 que tem como consequência afastar o fio antirrotação 80 solidário dessa armadura do encosto 12, 22 dos anéis 50 (Figura 5).

[00053] O usuário poderá à partir de então fazer oscilar para trás até alcançar o encosto 55 (Figura 6) onde esses anéis 50 não se opõem mais à inclinação para frente da armadura da base 11, 21.

[00054] Uma vez a estrutura do assento 10, 20 esteja em posição de fileira, esse usuário não mais baixará para frente esses anéis 50 ao assoalho do veículo a fim de liberar o espaço de carga.

[00055] De acordo com as variantes da configuração não realizadas, os anéis de fixação apresentam um outro perfil (por exemplo, plano) e/ou meios de articulação oscilante desses últimos na placa sendo diferentes.

[00056] De acordo com outras variantes da configuração não representadas, os fios antirrotação e/ou os guias de bloqueio laterais são igualmente diferentes.

[00057] Os fios antirrotação poderão por exemplo serem desprovidos da terceira parte em espaço livre formando um ponto de fixação suplementar do tipo top- tether enquanto, que os guias de bloqueio poderão não compreender nenhuma reborda formando o encosto cuidadosamente disposta. Cada uma dessas guias de bloqueio poderá igualmente ser constituída de um único encosto metálico soldado na travessa traseira da armadura da base,

[00058] Se lembra enfim que a presente invenção não se limita às formas de configuração descritas e representadas, mas englobando toda outra variante de execução por um técnico no assunto conhecedor do estado da técnica.

Claims (9)

REIVINDICAÇÕES

1. “DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO PARA FIXAÇÃO AMOVÍVEL DE UM

ASSENTO PARA CRIANÇA EM UM ASSENTO TRASEIRO DOBRÁVEL DE UM VEÍCULO AUTOMOTIVO”, o referido dispositivo compreendendo dois anéis metálicos de fixação (50) montados em ao menos um membro de suporte (60) destinado a ser ancorado ao assoalho do referido veículo, caracterizado por os referidos anéis metálicos de fixação (50) serem montados articulados oscilantes em torno de um mesmo eixo transversal no referido membro de suporte (60) e por o referido dispositivo compreender igualmente meios antirrotação (80) destinados a serem fixados à referida armadura do encosto (12, 22) do referido assento traseiro e conformados de maneira na configuração de serviço do referido dispositivo de fixação, repousar em apoio nos referidos anéis (50) a fim de mantê-los firmemente em uma travessa tubular traseira (11A, 21A) da armadura da base (11, 21) do referido assento traseiro.

2. “DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO”, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por os referidos meios de fixação serem constituídos por um único fio metálico dobrado (80) previsto para se estender ao longo da travessa inferior da referida armadura do encosto (12, 22).

3. “DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO”, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por o referido fio metálico (80) compreender duas partes em espaço livre (81) sendo dispostas de maneira a vir repousar cada uma em apoio ao referido anel correspondente (50).

4. “DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO”, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por o referido fio metálico (80) compreender uma terceira parte em espaço livre (82) disposta entre as duas referidas partes (81) e formando um ponto de fixação top-tether para o referido assento para criança.

5. “DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO”, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por compreender ainda meios encosto (90) destinado a serem fixados na referida travessa traseira (11A, 21A)

e sendo habilitados à cooperar, em configuração de serviço ao referido dispositivo de fixação com os referidos anéis (50) de maneira a impedir de se deslocarem lateralmente com relação à referida travessa traseira (11A, 21A).

6. “DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO”, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado por os referidos meios de encosto compreenderem dois pares de guias metálicos (90) habilitados à cooperar com uma parte curvada (51Bm 52B) de um ramo lateral (51, 52) de um referido anel correspondente (50).

7. “DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO”, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por cada referido guia (90) compreender uma sapata (91) destinada a ser soldada na referida travessa traseira (11A, 21A) e ao menos uma reborda lateral (92) em torno da referida sapata (91).

8. “DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO”, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado por cada guia (90) compreender duas referidas rebordas (92) afastadas transversalmente de uma distância correspondente sensivelmente à largura dos ramos laterais (51, 52) dos referidos anéis (50).

9. “DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO”, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por os referidos guias (90) serem feitos por estampagem à partir de uma chapa metálica. 10 “DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO”, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por os referidos anéis (50) serem ligados rigidamente entre si por intermédio de duas hastes metálicas transversais (71, 72) fixadas a cada uma deles e implantados respectivamente acima e abaixo das referidas partes curvadas (51B, 52B).