BR112015012704B1

BR112015012704B1 - Conjunto de redução de vibração de travessa oscilante, e truque

Info

Publication number: BR112015012704B1
Application number: BR112015012704-5A
Authority: BR
Inventors: Pingwei Yin; Shifeng Xu; Zhenming Liu; Derong Zhang; Hao Liang
Original assignee: Qiqihar Railway Rolling Stock Co., Ltd.; Qiqihar Railway Rolling Stock Co.,Ltd. Dalian R&D Centre
Priority date: 2013-11-27
Filing date: 2014-06-27
Publication date: 2022-05-10
Also published as: AU2014357218B2; NZ708666A; CA2893060A1; CN103612645B; WO2015078180A1; BR112015012704A2; RU2636633C2; US10144437B2; CN103612645A; RU2015120699A; US20150367866A1; CA2893060C; AU2014357218A1

Abstract

Abstract The disclosure discloses a swing bolster, a swing bolster vibration reduction assembly and a bogie. The swing bolster includes a body, characterized in that a mounting cavity for mounting a friction block is formed in two ends of the body; the mounting cavity is provided with a first horizontal opening and a second horizontal opening, which are opposite to each other; and opening directions of the first horizontal opening and the second horizontal opening are perpendicular to an extending direction of the body. When the swing bolster in the disclosure is used, the friction block is mounted in the mounting cavity of the swing bolster body, and end parts of the friction block extend out of the first horizontal opening and second horizontal opening of the mounting cavity. The friction block is not matched with the swing bolster through slopes, and a movement direction of the swing bolster is perpendicular to a movement direction of the friction block relative to the swing bolster, so that wear of the friction block and the swing bolster is reduced, influence caused by the relative movement or wear of the swing bolster and the friction block to vibration reduction performance of the vertical (...).

Description

CAMPO TÉCNICO DA INVENÇÃO

[001] A presente descrição refere-se ao campo técnico de tru ques, e especificamente a uma travessa oscilante, um conjunto de redução de vibração de travessa oscilante e um truque.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

[002] Um truque de três peças de aço fundido é o tipo de truque mais comum em um vagão ferroviário.

[003] Como mostrado na Figura 1, um truque na técnica anterior compreende um corpo 10' de uma travessa oscilante, blocos de atrito 20', elementos elásticos verticais 40', placas de desgaste de poste vertical 70', placas de desgaste inclinadas 90' e uma estrutura lateral 80', em que existem dois blocos de atrito 20, o corpo 10' e a travessa oscilante são casados com os dois blocos de atrito 20' através de partes inclinadas, e o corpo 10' da travessa oscilante está posicionado entre os dois blocos de atrito 20', as placas de desgaste inclinadas 90' estão dispostas sobre o corpo 10' da travessa oscilante, e cada uma das placas de desgaste inclinadas 90' está posicionada entre o corpo 10' da travessa oscilante e cada um dos blocos de atrito 20'; as placas de desgaste de poste vertical 70' estão em uma montagem por atrito com os blocos de atrito 20'; os elementos elásticos verticais 40' estão dispostos abaixo do corpo 10' da travessa oscilante e dos blocos de atrito 20', e o corpo 10' da travessa oscilante, os blocos de atrito 20', os elementos elásticos verticais 40', as placas de desgaste de poste vertical 70' e as placas de desgaste inclinadas 90' estão todos dispostos sobre a estrutura lateral 80'.

[004] O peso de um corpo de vagão atua sobre os elementos elásticos verticais 40' através do corpo 10' da travessa oscilante, os elementos elásticos verticais 40' são utilizados para aliviar a força de impacto de um trilho e distribuir a força de vibração, e uma função de prevenir a vibração de sistema é realizada porque a direção de força de atuação dos elementos elásticos verticais 40' é oposta à sua direção de movimento. Entrementes, sob a ação da força de atuação do corpo de vagão e contraforça de molas, certa pressão pode ser gerada entre as placas de desgaste de poste vertical 70' e os blocos de atrito 20' e entre as placas de desgaste inclinadas 90' e os blocos de atrito 20'. Em um processo de vibração do corpo de vagão, um movimento relativo e um atrito podem ser produzidos entre as placas de desgaste de poste vertical 70' e os blocos de atrito 20' e entre as placas de desgaste inclinadas 90' e os blocos de atrito 20', de modo que a energia cinética de vibração é convertida em energia de calor de atrito para atender o objetivo de reduzir a vibração e o impacto de um vagão.

[005] As placas de desgaste inclinadas 90' podem ser afinadas após um atrito de longo prazo entre o corpo 10' da travessa oscilante e os blocos de atrito 20', o que causa o movimento para cima dos blocos de atrito 20' para adicionalmente reduzir as quantidades de compressão dos elementos elásticos verticais 40' e a saber reduzir a capacidade de redução de vibração dos elementos elásticos verticais 40'. Especificamente durante uma corrida não carregada do truque, as quantidades de compressão dos elementos elásticos verticais 40' são pequenas de modo que um fraco efeito de redução e um potencial perigo de segurança de corrida durante a corrida não carregada do truque são causados.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[006] Um propósito da descrição é prover uma travessa oscilante, um conjunto de redução de vibração de travessa oscilante e um truque, de modo a resolver o problema de influência de alto desgaste de uma travessa oscilante e blocos de atrito sobre o efeito de redução de vibração de elementos elásticos verticais na técnica anterior.

[007] De modo a resolver o problema técnico de acordo com um aspecto da descrição, uma travessa oscilante está provida, a qual compreende um corpo, em que uma cavidade de montagem para montar um bloco de atrito está formada em duas extremidades do corpo; a cavidade de montagem está provida com uma primeira abertura horizontal e uma segunda abertura horizontal, as quais são opostas uma à outra; e as direções de abertura da primeira abertura horizontal e da segunda abertura horizontal são perpendiculares a uma direção de extensão do corpo.

[008] Mais ainda, o corpo está provido com: um primeiro furo ver tical, o primeiro furo vertical está em comunicação com a cavidade de montagem; e um segundo furo vertical, o segundo furo vertical está em comunicação com a cavidade de montagem, o segundo furo vertical e o primeiro furo vertical sendo coaxialmente formados, uma parte do bloco de atrito sendo disposta no primeiro furo vertical e do segundo furo vertical em um modo deslizante.

[009] Mais ainda, um diâmetro do primeiro furo vertical é maior do que aquele do segundo furo vertical.

[0010] De acordo com outro aspecto da descrição, um conjunto de redução de vibração de travessa oscilante está provido, a qual compreende uma travessa oscilante e uma unidade de redução de vibração, em que a travessa oscilante é a travessa oscilante acima mencionada; um corpo da travessa oscilante está provido com um primeiro furo vertical, e o primeiro furo vertical está em comunicação com uma cavidade de montagem; a unidade de redução de vibração compreende um bloco de atrito, um elemento elástico horizontal e elementos elásticos verticais; o bloco de atrito compreende: um primeiro bloco de atrito, o primeiro bloco de atrito estando disposto na cavidade de montagem da travessa oscilante, uma primeira extremidade do primeiro bloco de atrito estendendo de uma primeira abertura horizontal da cavidade de montagem; um segundo bloco de atrito, o segundo bloco de atrito estando disposto na cavidade de montagem da travessa oscilante, o segundo bloco de atrito estando posicionado em uma direção de extensão do primeiro bloco de atrito, uma primeira extremidade do segundo bloco de atrito estendendo de uma segunda abertura horizontal da cavidade de montagem, o elemento elástico horizontal estando disposto entre o primeiro bloco de atrito e o segundo bloco de atrito; uma cunha intermediária, a cunha intermediária estando disposta na cavidade de montagem da travessa oscilante, a cunha intermediária estando posicionada entre o primeiro bloco de atrito e o segundo bloco de atrito, a cunha intermediária estando casada com o primeiro bloco de atrito e o segundo bloco de atrito através de partes inclinadas, uma extremidade de fundo da cunha intermediária estendendo do primeiro furo vertical; e existem múltiplos elementos elásticos verticais, os múltiplos elementos elásticos verticais estão dispostos abaixo da travessa oscilante, um pelo menos um elemento elástico vertical está posicionada sob a extremidade de fundo da cunha intermediária.

[0011] Mais ainda, o elemento elástico horizontal compreende: um primeiro elemento elástico horizontal, o primeiro elemento elástico horizontal estando disposto entre o primeiro bloco de atrito e a cunha intermediária em um modo de pressionamento; e um segundo elemento elástico horizontal, o segundo elemento elástico horizontal estando disposto entre o segundo bloco de atrito e a cunha intermediária em um modo de pressionamento.

[0012] Mais ainda, o corpo da travessa oscilante está provido com uma placa de pressionamento, a placa de pressionamento está disposta dentro cavidade de montagem, a placa de pressionamento e a cunha intermediária estão dispostas em um intervalo, e o elemento elástico horizontal compreende: um primeiro elemento elástico hori- zontal, o primeiro elemento elástico horizontal estando disposto entre o primeiro bloco de atrito e a placa de pressionamento em um modo de pressionamento; e um segundo elemento elástico horizontal, o segundo elemento elástico horizontal estando disposto entre o segundo bloco de atrito e a placa de pressionamento no modo de pressionamento.

[0013] Mais ainda, o primeiro bloco de atrito está provido com uma primeira cavidade de acomodação, uma abertura da primeira cavidade de acomodação faceia o segundo bloco de atrito, e pelo menos uma parte do primeiro elemento elástico horizontal está posicionada na primeira cavidade de acomodação; e o segundo bloco de atrito está provido com uma segunda cavidade de acomodação, uma abertura da segunda cavidade de acomodação faceia o primeiro bloco de atrito, e pelo menos uma parte do segundo elemento elástico horizontal está posicionada na segunda cavidade de acomodação.

[0014] Mais ainda, o corpo da travessa oscilante está provido com um segundo furo vertical, o segundo furo vertical está em comunicação com a cavidade de montagem, o segundo furo vertical e o primeiro furo vertical estão coaxialmente formados e duas extremidades da cunha intermediária estão dispostas no primeiro furo vertical e do segundo furo vertical em um modo deslizante.

[0015] Mais ainda, a unidade de redução de vibração ainda com preende: uma luva de atrito, a luva de atrito estando provida com um primeiro furo de evitação para evitar a cunha intermediária, a luva de atrito estando disposta no segundo furo vertical, uma extremidade de topo da cunha intermediária estando conectada com o segundo furo vertical da travessa oscilante através da luva de atrito em um modo deslizante; e uma luva de batente, a luva de batente estando provida com um segundo furo de evitação para evitar a cunha intermediária, a luva de batente estando disposta no primeiro furo vertical, a extremidade de fundo da cunha intermediária estendendo do segundo furo de evitação da luva de batente, a luva de batente estando provida com um flange para parar a cunha intermediária.

[0016] Mais ainda, a unidade de redução de vibração ainda com preende uma placa de desgaste de poste vertical, existem duas placas de desgaste de poste vertical, as placas de desgaste de poste vertical estão fixamente dispostas, uma placa de desgaste de poste vertical das duas placas de desgaste de poste vertical está pressionada contra uma primeira extremidade do primeiro bloco de atrito, e a outra placa de desgaste de poste vertical das duas placas de desgaste de poste vertical está pressionada contra a primeira extremidade do segundo bloco de atrito.

[0017] De acordo com outro aspecto da descrição, um truque está provido, o qual compreende uma estrutura lateral e um conjunto de redução de vibração de travessa oscilante em que o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante está disposto sobre a estrutura lateral, e o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante é o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante acima mencionado.

[0018] Na descrição, a cavidade de montagem para montar os blocos de atrito está formada em duas extremidades do corpo da travessa oscilante, a cavidade de montagem está provida com a primeira abertura horizontal e a segunda abertura horizontal, as quais são opostas uma à outra, e as direções de abertura da primeira abertura horizontal e da segunda abertura horizontal são perpendiculares à direção de extensão do corpo. Quando a travessa oscilante na descrição utilizada o bloco de atrito está montado na cavidade de montagem do corpo da travessa oscilante, e partes de extremidade do bloco de atrito estendem para fora da primeira abertura horizontal e da segunda abertura horizontal da cavidade de montagem. O bloco de atrito não está casado com a travessa oscilante através de partes inclinadas, e um direção de movimento da travessa oscilante é perpendicular a uma direção de movimento do bloco de atrito em relação à travessa oscilante, de modo que o desgaste do bloco de atrito e da travessa oscilante é reduzido, a influência causada pelo movimento relativo ou desgaste da travessa oscilante e do bloco de atrito para desempenho de redução de vibração dos elementos elásticos verticais é impedido, um efeito de redução de vibração do truque em um estado não carregado é assegurado, e a confiabilidade de utilização da travessa oscilante é assegurada.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0019] Os desenhos que formam uma parte da descrição são utili zados para prover uma compreensão adicional da descrição, e modalidades esquemáticas e suas descrições da descrição são adotadas para explicar a descrição e não pretendem apropriadamente limitar a descrição. Nos desenhos:

[0020] Figura 1 mostra esquematicamente um diagrama de estru tura de um truque na técnica anterior;

[0021] Figura 2 mostra esquematicamente um diagrama de estru tura de um truque em uma modalidade preferida da descrição; e

[0022] Figura 3 mostra esquematicamente um diagrama de estru tura de um truque em outra modalidade preferida da descrição.

[0023] Referências nos desenhos: 10. corpo; 11. cavidade de montagem; 11a. primeira abertura horizontal; 11b. segunda abertura horizontal; 12. primeiro furo vertical; 13. segundo furo vertical; 20. bloco de atrito; 21. primeiro bloco de atrito; 21a. primeira cavidade de acomodação; 22. segundo bloco de atrito; 22a. segunda cavidade de acomodação; 23. cunha intermediária; 30. elemento elástico horizontal; 31. primeiro elemento elástico horizontal ;32. segundo elemento elástico horizontal; 40. elemento elástico vertical; 50. luva de atrito; 60. luva de batente; 61. flange; 70. placa de desgaste de poste vertical; 80. estrutura lateral; 10'. corpo; 20'. bloco de atrito; 40'. elemento elástico vertical; 70'. placa de desgaste de poste vertical; 80'. estrutura lateral; e 90'. placa de desgaste inclinada.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES

[0024] A modalidade da descrição está abaixo descrita com refe rência aos desenhos em detalhes, mas a descrição pode ser implementada em múltiplos diferentes modos definidos e cobertos pelas concretizações.

[0025] Como um primeiro aspecto da descrição, uma travessa os cilante está provida. Como mostrado na Figura 2 e Figura 3, a travessa oscilante compreende um corpo 10, em que uma cavidade de montagem 11 para montar um bloco de atrito 20 está formada em duas extremidades do corpo 10; a cavidade de montagem 11 está provida com uma primeira abertura horizontal 11a e uma segunda abertura horizontal 11b, as quais são opostas uma à outra; e as direções de abertura da primeira abertura horizontal 11a e da segunda abertura horizontal 11b são perpendiculares a uma direção de extensão do corpo 10. Quando a travessa oscilante na descrição é utilizada, o bloco de atrito 20 está montado na cavidade de montagem 11 do corpo 10 da travessa oscilante, e partes de extremidade do bloco de atrito 20 estendem para fora da primeira abertura horizontal 11a e da segunda abertura horizontal 11b da cavidade de montagem 11. O bloco de atrito 20 não está casado com a travessa oscilante através de partes inclinadas, e uma direção de movimento da travessa oscilante é perpendicular a uma direção de movimento do bloco de atrito 20 em relação à travessa oscilante, de modo que o desgaste do bloco de atrito 20 e da travessa oscilante é reduzido, a influência causada pelo movimento relativo do desgaste da travessa oscilante e do bloco de atrito 20 para o desempenho de redução de vibração de elementos elásticos verticais 40 é impedida, o efeito de redução de vibração de um truque em um estado não carregado é assegurado, e a confiabilidade de utilização da travessa oscilante é assegurada.

[0026] Como um segundo aspecto da descrição, um conjunto de redução de vibração de travessa oscilante está provido. Como mostrado na Figura 2 e Figura 3, o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante compreende uma travessa oscilante e uma unidade de redução de vibração, em que a travessa oscilante e a travessa oscilante acima mencionada; o corpo 10 da travessa oscilante está provido com um primeiro furo vertical 12, e o primeiro furo vertical 12 está em comunicação com a cavidade de montagem 11; a unidade de redução de vibração compreende um bloco de atrito 20, um elemento elástico horizontal 30 e elementos elásticos verticais 40; o bloco de atrito 20 compreende um primeiro bloco de atrito 21, um segundo bloco de atrito 22 e uma cunha intermediária 23; o primeiro bloco de atrito 21 está disposto na cavidade de montagem 11 da travessa oscilante, e uma primeira extremidade do primeiro bloco de atrito 21 estendendo da primeira abertura horizontal 11a da cavidade de montagem 11; o segundo bloco de atrito 22 está disposto na cavidade de montagem 11 da travessa oscilante, o segundo bloco de atrito 22 está posicionado em uma direção de extensão do primeiro bloco de atrito 21, uma primeira extremidade do segundo bloco de atrito 22 estendendo de uma segunda abertura horizontal 11b da cavidade de montagem 11, e o elemento elástico horizontal 30 está disposto entre o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22; a cunha intermediária 23 está disposta na cavidade de montagem 11 da travessa oscilante, a cunha intermediária 23 está posicionada entre o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22, a cunha intermediária 23 está casada com o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22 através de partes inclinadas, e uma extremidade de fundo da cunha intermediária 23 estendo do primeiro furo vertical 12; e existem múltiplos elementos elásticos verticais 40, os múltiplos elementos elásticos verticais 40 estão dispostos abaixo da travessa oscilante, e pelo menos um elemento elástico vertical 40 está posicionado sob a extremidade de fundo da cunha intermediária 23. De preferência, os elementos elásticos verticais 40 são molas. É claro, de modo a impedir o desgaste do bloco de atrito 20 e da travessa oscilante, uma luva de desgaste pode estar montada entre o bloco de atrito 20 e a travessa oscilante.

[0027] Nas modalidades como mostrado na Figura 2 e Figura 3, o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22 estão ambos dispostos na cavidade de montagem 11, e as direções de movimento do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22 em relação à travessa oscilante são perpendiculares à direção de movimento do corpo de travessa oscilante, e então quando a travessa oscilante move, as direções de atuação dos elementos elásticos verticais 40 são perpendiculares às direções de movimento do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22, de modo que a influência do movimento do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22 sobre o efeito de redução de vibração dos elementos elásticos verticais 40 é eliminada, e o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante é ainda favorecido com a característica de bons efeitos de redução de vibrações durante a corrida descarregada.

[0028] Nas modalidades como mostrado na Figura 2 e Figura 3, o elemento elástico horizontal 30 está disposto entre o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22, de modo que sempre existe uma força de pressionamento para manter o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22 distantes um do outro entre o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22, e quando o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante está montado em uma certa posição fixa, o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante é favorecido com uma certa força de amortecimento sob a ação da força de pressionamento estável do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22 na direção horizontal e na posição fixa, e a confiabilidade de movimento do conjunto de redução de vibração de travessa oscilante é assegurada.

[0029] Nas modalidades como mostrado na Figura 2 e Figura 3, a extremidade de fundo da cunha intermediária 23 que estende do primeiro furo vertical 12, e pelo menos um elemento elástico vertical 40 está posicionado sob a extremidade de fundo da cunha intermediária 23, de modo que quando a travessa oscilante move para baixo, a cunha intermediária 23 é acionada pela travessa oscilante para mover juntamente, e o elemento elástico vertical 40 é pressionado para baixo pela cunha intermediária 23 para realizar uma função de redução de vibração. De preferência, um primeiro naval circular para limitar o deslocamento dos elementos elásticos verticais 40 está disposto na ex-tremidade de fundo da cunha intermediária 23. A cunha intermediária 23 está casada com o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22 através de partes inclinadas, de modo que quando a travessa oscilante move, a força de atuação entre a cunha intermediária 23 e cada um do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22 pode ser mudada juntamente com o peso de uma carga, e o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante sempre tem uma força de amortecimento suficiente.

[0030] Em um exemplo do truque, deve ser notado que é necessá rio assegurar uma certa folga entre a cunha intermediária 23 e cada um do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22 durante a corrida descarregada para assegurar uma corrida confiável do conjunto de redução de vibração de travessa oscilante por que um veículo vazio está mais levemente carregado e um veículo pesado está excessivamente carregado, e então o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22 são pressionados contra as placas de des- gaste de poste vertical 70 através do elemento elástico horizontal 30 para assegurar uma força de amortecimento estável do sistema e durante uma corrida carregada, o elemento elástico horizontal 30 não pode independentemente prover uma força de amortecimento suficiente, e então é necessário pressionar rigidamente a cunha intermediária 23 contra o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22 para prover uma força de amortecimento estável e confiável. Quando a travessa oscilante pressiona para baixo a um certo grau, o elemento elástico vertical 40 posicionado sob a extremidade de fundo da cunha intermediária 23 eleva a cunha intermediária 23 para fazer a cunha intermediária 23 contactar rigidamente com o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22, por meio disto assegurando uma força de pressionamento estável e uma força de amortecimento estável. Como a cunha intermediária 23 contacta rigidamente com o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22, quando a carga é adicionalmente aumentada, a força de atuação entre a cunha intermediária 23 e cada um do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22 pode ser aumentada para assegurar que o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante possa efetivamente reduzir a vibração mesmo quando suportando uma carga pesada e assegurar a confiabilidade de redução de vibração do conjunto de redução de vibração de travessa oscilante. Entrementes, após a cunha in-termediária 23 ser rigidamente pressionada contra o primeiro bloco de atrito 21 e o segundo bloco de atrito 22, os três podem não mover relativamente juntamente com o movimento da travessa oscilante, de modo que o desgaste entre cada parte é reduzido, a vida útil de cada parte é prolongada, a estabilidade de movimento e a confiabilidade de redução de vibração do conjunto de redução de vibração de travessa oscilante são asseguradas, e a confiabilidade de utilização do conjunto de redução de vibração de travessa oscilante é aperfeiçoada.

[0031] Na modalidade como mostrado na Figura 2, o elemento elástico horizontal 30 compreende um primeiro elemento elástico horizontal 31 e um segundo elemento elástico horizontal 32, em que o primeiro elemento elástico horizontal 31 está disposto entre o primeiro bloco de atrito 21 e a cunha intermediária 23 em um modo de pressio- namento, e o segundo elemento elástico horizontal 32 está disposto entre o segundo bloco de atrito 22 e a cunha intermediária 23 no modo de pressionamento. Devido à disposição do primeiro elemento elástico horizontal 31 e do segundo elemento elástico horizontal 32, a força de atuação e a confiabilidade de movimento do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22 são asseguradas, e a confiabilidade de utilização do conjunto de redução de vibração de travessa oscilante é assegurada. De preferência, um segundo naval circular para limitar o deslocamento do primeiro elemento elástico horizontal 31 e do segundo elemento elástico horizontal 32 está disposto sobre a cunha intermediária 23.

[0032] Na modalidade como mostrado na Figura 3, o corpo 10 da travessa oscilante está provido com uma placa de pressionamento, a placa de pressionamento está disposto na cavidade de montagem 11, a placa de pressionamento e a cunha intermediária 23 estão dispostas em um intervalo, e o elemento elástico horizontal 30 compreende um primeiro elemento elástico horizontal 31 e um segundo elemento elástico horizontal 32, em que o primeiro elemento elástico horizontal 31 está disposto entre o primeiro bloco de atrito 21 e a placa de pressio- namento no modo de pressionamento, e o segundo elemento elástico horizontal 32 está disposto entre o segundo bloco de atrito 22 e a placa de pressionamento no modo de pressionamento. Devido à disposição do primeiro elemento elástico horizontal 31 e o segundo elemento elástico horizontal 32, a força de atuação e confiabilidade de movimento do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22 são asseguradas, e a confiabilidade de utilização do conjunto de redução de vibração de travessa oscilante é assegurada. De preferência, um terceiro naval circular para limitar o deslocamento do primeiro elemento elástico horizontal 31 e do segundo elemento elástico horizontal 32 está disposto sobre a placa de pressionamento.

[0033] Nas modalidades como mostrado na Figura 2 e Figura 3, o primeiro bloco de atrito 21 está provido com uma primeira cavidade de acomodação 21a, uma abertura da primeira cavidade de acomodação 21a faceia o segundo bloco de atrito 22, e pelo menos uma do primeiro elemento elástico horizontal 31 está posicionada na primeira cavidade de acomodação 21a; e o segundo bloco de atrito 22 está provido com uma segunda cavidade de acomodação 22a, uma abertura da segunda cavidade de acomodação 22a faceia o primeiro bloco de atrito, e pelo menos uma parte do segundo elemento elástico horizontal 32 está posicionada na segunda cavidade de acomodação 22a. O primeiro elemento elástico horizontal 31 e o segundo elemento elástico horizontal 32 estão correspondentemente dispostos na primeira cavidade de acomodação 21a do primeiro bloco de atrito 21 e da segunda cavidade de acomodação 22a do segundo bloco de atrito 22 respectivamente, de modo que a estabilidade de disposição do primeiro elemento elástico horizontal 31 e do segundo elemento elástico horizontal 32 é assegurada, a confiabilidade de movimento do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22 é assegurada, e a confiabilidade de utilização do conjunto de redução de vibração de travessa oscilante é ainda assegurada.

[0034] De preferência, o primeiro elemento elástico horizontal 31 e o segundo elemento elástico horizontal 32 são molas. Ainda, existem múltiplos primeiros elementos elásticos horizontais 31 e múltiplos segundos elementos elásticos horizontais 32. Mais ainda, os primeiros elementos elásticos horizontais 31 e os segundos elementos elásticos horizontais 32 estão horizontalmente ou aproximadamente horizontalmente montados.

[0035] Nas modalidades como mostrado na Figura 2 e Figura 3, o corpo 10 da travessa oscilante está provido com um segundo furo vertical 13, o segundo furo vertical 13 está em comunicação com a cavidade de montagem 11, o segundo furo vertical 13 e o primeiro furo vertical 12 estão coaxialmente formados, e duas extremidades da cunha intermediária 23 estão dispostas no primeiro furo vertical 12 e do segundo furo vertical 13 em um modo deslizante. O corpo 10 da travessa oscilante está provido com o segundo furo vertical 13 para evitar a cunha intermediária 23, de modo que a confiabilidade de movimento da cunha intermediária 23 seja assegurada, e a confiabilidade de utilização e confiabilidade de movimento do conjunto de redução de vibração de travessa oscilante sejam aperfeiçoadas.

[0036] Nas modalidades como mostrado na Figura 2 e Figura 3, a unidade de redução de vibração ainda compreende uma luva de atrito 50 e uma luva de batente 60, em que a luva de atrito 50 está provida com um primeiro furo de evitação para evitar a cunha intermediária 23, a luva de atrito 50 está disposta no segundo furo vertical 13, e uma extremidade de topo da cunha intermediária 23 está conectada com o segundo furo vertical 13 da travessa oscilante através da luva de atrito 50 em um modo deslizante; a luva de batente 60, está provida com um segundo furo de evitação para evitar a cunha intermediária 23, a luva de batente 60 está disposta no primeiro furo vertical 12, a extremidade de fundo da cunha intermediária 23 estendendo do segundo furo de evitação da luva de batente 60, e a luva de batente 60 está provida com um flange 61 para parar a cunha intermediária 23. Devido à dis-posição da luva de atrito 50, a confiabilidade de conexão da travessa oscilante e da cunha intermediária 23 é assegurada, a cunha intermediária 23 é impedida de oscilar em um processo de movimento, e uma boa função de guia é realizada. Devido à disposição da luva de batente 60 com uma função de guia assim como uma função de parar a cunha intermediária 23 de excessivamente mover para baixo, a confiabilidade de utilização do conjunto de redução de vibração de travessa oscilante é aperfeiçoada.

[0037] De preferência, a luva de atrito 50 e a luva de batente 60 podem formar uma estrutura dividida assim como uma estrutura integrada com a travessa oscilante. Quando a luva de atrito 50 e a luva de batente 60 formam uma estrutura dividida com a travessa oscilante, um ajuste por interferência, conexão por parafuso ou similares deve ser adotada; e quando a luva de atrito 50 e a luva de batente 60 formam uma estrutura integrada com a travessa oscilante, uma conexão de soldagem pode ser adotada.

[0038] De preferência, a cunha intermediária 23 é de uma estrutu ra em forma de cunha. É claro, a cunha intermediária 23 pode também ser de uma estrutura cônica, uma estrutura parabólica, uma estrutura parcialmente esférica ou similar.

[0039] Nas modalidades como mostrado na Figura 2 e Figura 3, a unidade de redução de vibração ainda compreende placas de desgaste de poste vertical 70, existem duas placas de desgaste de poste vertical 70, as placas de desgaste de poste vertical 70 estão fixamente dispostas, uma placa de desgaste de poste vertical 70 das duas placas de desgaste de poste vertical 70 é pressionada contra uma primeira extremidade do primeiro bloco de atrito 21, e a outra placa de desgaste de poste vertical 70 das duas placas de desgaste de poste vertical 70 é pressionada contra a primeira extremidade do segundo bloco de atrito 22. Devido à disposição das placas de desgaste de poste vertical 70, uma força de amortecimento entre cada um do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22 e das placas de desgaste de poste vertical 70 é aumentada, e a confiabilidade de utilização do con- junto de redução de vibração de travessa oscilante é assegurada.

[0040] O conjunto de redução de vibração de travessa oscilante na descrição tem a característica de ligeira influência de desgaste sobre o desempenho de redução de vibração (especificamente sob a condição não carregada), e entrementes, o espaço para a disposição dos elementos elásticos verticais 40, especificamente o espaço para a disposição dos elementos elásticos verticais 40 diretamente contactando com a travessa oscilante, abaixo da travessa oscilante é aumen tado.

[0041] Como um terceiro aspecto da descrição, um truque está provido. Como mostrado na Figura 2 e Figura 3, o truque compreende uma estrutura lateral 80 e um conjunto de redução de vibração de travessa oscilante, em que o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante está disposto sobre a estrutura lateral 80, e o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante é o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante acima mencionado. De preferência, as placas de desgaste de poste vertical 70 estão dispostas sobre a estrutura lateral 80, e as placas de desgaste de poste vertical 70 estão posicionadas em direções de extensão do primeiro bloco de atrito 21 e do segundo bloco de atrito 22. Em um processo de corrida do truque na descrição, especificamente em um processo de corrida descarregado, o desempenho do conjunto de redução de vibração de travessa oscilante pode não ser influenciado pelo movimento relativo da travessa oscilante e do bloco de atrito 20, de modo que a estabilidade de movimento do truque é assegurada, e a confiabilidade de utilização do truque é aperfeiçoada.

[0042] Sob uma condição descarregada, o elemento elástico hori zontal 30 tem uma certa quantidade de compressão e o deslocamento horizontal e deslocamento descendente da cunha intermediária 23 são limitados pela luva de batente 60, de modo que uma certa pressão é gerada entre o bloco de atrito 20 e as placas de desgaste de poste vertical 70, e o objetivo de reduzir a vibração e o impacto do veículo é atendido.

[0043] Sob uma condição pesadamente carregada, a travessa os cilante move para baixo, a cunha intermediária 23 contacta com os elementos elásticos verticais 40 para comprimir os elementos elásticos verticais 40, e então os elementos elásticos verticais 40 geram uma contraforça sobre a cunha intermediária 23, de modo que a cunha intermediária 23 gere uma força de atuação sobre o bloco de atrito 20 para gerar uma certa pressão entre o bloco de atrito 20 e as placas de desgaste de poste vertical 70, e os elementos elásticos verticais 40 são comprimidos para atender ao objetivo de reduzir a vibração e o impacto do veículo.

[0044] O acima é somente a modalidade preferida da descrição e não pretende limitar a descrição, e para aqueles versados na técnica, a descrição pode ter várias modificações e variações. Quaisquer modificações, substituições equivalentes, aperfeiçoamentos e similares feitos dentro do espírito e o princípio da descrição deverão estar incluídos no escopo de proteção da descrição.

Claims

1. Conjunto de redução de vibração de travessa oscilante, caracterizado pelo fato de que compreende uma travessa oscilante e uma unidade de redução de vibração, em que o a travessa oscilante compreende um corpo (10), em que uma cavidade de montagem (11) para montar um bloco de atrito (20) está formada em duas extremidades do corpo (10); a cavidade de montagem (11) é provida com uma primeira abertura horizontal (11a) e uma segunda abertura horizontal (11b), as quais são opostas uma à outra; e as direções de abertura da primeira abertura horizontal (11a) e da segunda abertura horizontal (11b) são perpendiculares a uma direção de extensão do corpo (10); o corpo (10) da travessa oscilante está provido com um primeiro furo vertical (12), e o primeiro furo vertical (12) está em comunicação com a cavidade de montagem (11); a unidade de redução de vibração compreende o bloco de atrito (20), um elemento elástico horizontal (30) e elementos elásticos verticais (40); o bloco de atrito (20) compreende: um primeiro bloco de atrito (21), o primeiro bloco de atrito (21) estando disposto na cavidade de montagem (11) da travessa oscilante, uma primeira extremidade do primeiro bloco de atrito (21) estendendo da primeira abertura horizontal (11a) da cavidade de montagem (11); um segundo bloco de atrito (22), o segundo bloco de atrito (22) estando disposto na cavidade de montagem (11) da travessa oscilante, o segundo bloco de atrito (22) estando posicionado em uma direção de extensão do primeiro bloco de atrito (21), uma primeira extremidade do segundo bloco de atrito (22) estendendo da segunda abertura horizontal (11b) da cavidade de montagem (11), o elemento elástico horizontal (30) estando disposto entre o primeiro bloco de atrito (21) e o segundo bloco de atrito (22); um cunha intermediária (23), a cunha intermediária (23) es- tando disposta na cavidade de montagem (11) da travessa oscilante, a cunha intermediária (23) estando posicionada entre o primeiro bloco de atrito (21) e o segundo bloco de atrito (22), a cunha intermediária (23) estando casada com o primeiro bloco de atrito (21) e o segundo bloco de atrito (22) através de porções inclinadas do primeiro bloco de atrito (21) e do segundo bloco de atrito (22), uma extremidade de fundo da cunha intermediária (23) estendendo do primeiro furo vertical (12); e os elementos elásticos verticais (40) estão dispostos abaixo da travessa oscilante, e pelo menos um elemento elástico vertical (40) está posicionado sob a extremidade de fundo da cunha intermediária (23).

2. Conjunto de redução de vibração de travessa oscilante, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que um diâmetro do primeiro furo vertical (12) é maior do que aquele do segundo furo vertical (13).

3. Conjunto de redução de vibração de travessa oscilante, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o elemento elástico horizontal (30) compreende: um primeiro elemento elástico horizontal (31), o primeiro elemento elástico horizontal (31) estando disposto entre o primeiro bloco de atrito (21) e a cunha intermediária (23) em um modo de pres- sionamento; e um segundo elemento elástico horizontal (32), o segundo elemento elástico horizontal (32) estando disposto entre o segundo bloco de atrito (22) e a cunha intermediária (23) em um modo de pres- sionamento.

4. Conjunto de redução de vibração de travessa oscilante, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o corpo (10) da travessa oscilante está provido com uma placa de pres- sionamento, a placa de pressionamento está disposta na cavidade de montagem (11), a placa de pressionamento e a cunha intermediária (23) estão dispostas em um intervalo, e o elemento elástico horizontal (30) compreende: um primeiro elemento elástico horizontal (31), o primeiro elemento elástico horizontal (31) estando disposto entre o primeiro bloco de atrito (21) e a placa de pressionamento em um modo de pressionamento; e um segundo elemento elástico horizontal (32), o segundo elemento elástico horizontal (32) estando disposto entre o segundo bloco de atrito (22) e a placa de pressionamento em um modo de pressionamento.

5. Conjunto de redução de vibração de travessa oscilante, de acordo com a reivindicação 3 ou 4, caracterizado pelo fato de que: o primeiro bloco de atrito (21) está provido com uma primeira cavidade de acomodação (21a), uma abertura da primeira cavidade de acomodação (21a) faceia o segundo bloco de atrito (22), e pelo menos uma parte do primeiro elemento elástico horizontal (31) está posicionada na primeira cavidade de acomodação (21a); e o segundo bloco de atrito (22) está provido com uma segunda cavidade de acomodação (22a), uma abertura da segunda cavidade de acomodação (22a) faceia o primeiro bloco de atrito (21), e pelo menos uma parte do segundo elemento elástico horizontal (32) está posicionada na segunda cavidade de acomodação (22a).

6. Conjunto de redução de vibração de travessa oscilante, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o corpo (10) da travessa oscilante está provido com um segundo furo vertical (13), o segundo furo vertical (13) está em comunicação com a cavidade de montagem (11), o segundo furo vertical (13) e o primeiro furo vertical (12) estão coaxialmente formados e duas extremidades da cunha intermediária (23) estão dispostas no primeiro furo vertical (12) e no segundo furo vertical (13) em um modo deslizante.

7. Conjunto de redução de vibração de travessa oscilante, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a unidade de redução de vibração ainda compreende: uma luva de atrito (50), a luva de atrito (50) estando provida com um primeiro furo de evitação para evitar a cunha intermediária (23), a luva de atrito (50) estando disposta no segundo furo vertical (13), uma extremidade de topo da cunha intermediária (23) estando conectada com o segundo furo vertical (13) da travessa oscilante através da luva de atrito (50) em um modo deslizante; e uma luva de batente (60), a luva de batente (60) estando provida com um segundo furo de evitação para evitar a cunha intermediária (23), a luva de batente (60) estando disposta no primeiro furo vertical (12), a extremidade de fundo da cunha intermediária (23) estendendo do segundo furo de evitação da luva de batente (60), a luva de batente (60) estando provida com um flange (61) para parar a cunha intermediária (23).

8. Conjunto de redução de vibração de travessa oscilante, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a unidade de redução de vibração ainda compreende duas placas de desgaste de poste vertical (70), as placas de desgaste de poste vertical (70) estão fixamente dispostas, uma placa de desgaste de poste vertical (70) das duas placas de desgaste de poste vertical (70) está pressionada contra a primeira extremidade do primeiro bloco de atrito (21), e a outra placa de desgaste de poste vertical (70) das duas placas de desgaste de poste vertical (70) está pressionada contra a primeira extremidade do segundo bloco de atrito (22).

9. Truque, que compreende uma estrutura lateral (80) e um conjunto de redução de vibração de travessa oscilante, caracterizado pelo fato de que o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante está disposto sobre a estrutura lateral (80), e o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante é o conjunto de redução de vibração de travessa oscilante como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 8.