BR112014008072B1

BR112014008072B1 - maçarico aprimorado de ar-combustível de combustão em redemoinho

Info

Publication number: BR112014008072B1
Application number: BR112014008072-0A
Authority: BR
Inventors: Todd R. Nolan
Original assignee: Lincoln Global, Inc
Priority date: 2011-10-06
Filing date: 2012-09-24
Publication date: 2021-03-02
Also published as: US8753111B2; US20140252131A1; CN108800133A; DE212012000182U1; BR112014008072A2; US20130089825A1; JP5872703B2; WO2013050847A1; JP2014534404A; CN103975198A

Abstract

MAÇARICO APRIMORADO DE AR-COMBUSTÍVEL DE COMBUSTÃO EM REDEMOINHO Trata-se de um maçarico (100) dotado de um corpo de maçarico (103), uma estrutura de orifício de ponta (107) e um tubo (101). O corpo de maçarico (103) tem uma cavidade a montante (110), uma cavidade de mistura (113) com uma pluralidade de furos cônicos (104) através de sua parede lateral para permitir um fluxo de ar para dentro dessa cavidade e urna porção de conexão de tubo (102). A estrutura de orifício de ponta (107) é inserida na cavidade a montante (110) e tem um furo através de seu centro. O furo tem um primeiro diâmetro e direciona um combustível para a cavidade de mistura (113) A porção de conexão de tubo (102) transporta a mistura de combustível/ar da cavidade de mistura (113) para o tubo (101) para construir uma chama na saída do tubo. A razão entre o primeiro diâmetro do furo e do diâmetro interno (iD) do tubo (101) está na faixa de 5 a 7% para combustível de acetileno, ou na faixa de 2 a 3% para combustíveis de propano ou propileno.

Description

Antecedentes da invenção

[0001] Os dispositivos, sistemas e métodos consistentes com as reivindicações 1 e 6 da presente invenção referem-se a um maçarico e, mais particularmente, a um maçarico aprimorado de ar-combustível de combustão em redemoinho.

[0002] Maçaricos a gás são utilizados para combinar o ar com um combustível fácil de inflamar e queimar. Os maçaricos tentam combinar o ar com o combustível para criar uma razão adequada de mistura para fornecer um aquecimento ou chama de corte a qual é, então, utilizada para aquecimento ou para cortar materiais, tais como o metal. No entanto, devido a vários fatores, tais como diferentes tipos de combustíveis e densidades, taxas de fluxo, etc. Pode ser difícil fornecer um maçarico que aprimora a mistura de combustível/ar para fornecer uma chama estável e ideal.

Breve sumário da invenção

[0003] Contrário a tal antecedente, é um objetivo da invenção superar o problema mencionado anteriormente. O problema, de acordo com o pedido, é resolvido por um maçarico conforme as reivindicações 1 e 6. Outras modalidades da invenção são matéria das sub- reivindicações. Uma modalidade exemplificativa da presente invenção é um maçarico, que tem um corpo de maçarico com uma cavidade a montante, uma cavidade de mistura e uma porção de conexão de tubo a jusante da cavidade de mistura. A cavidade de mistura tem uma pluralidade de furos cônicos através de uma parede lateral da cavidade de mistura para permitir um fluxo de ar dentro da cavidade de mistura, e a porção de conexão de tubo tem um furo para receber um fluxo da cavidade de mistura e direcionar o fluxo para uma saída da dita porção de conexão de tubo. Uma estrutura de orifício de ponta é inserida dentro da cavidade a montante e a estrutura de orifício de ponta tem um furo através de um centro da mesma. O furo tem um primeiro diâmetro e o furo direciona um combustível para a cavidade de mistura. Um tubo é acoplado à porção de conexão de tubo que recebe o fluxo da porção de conexão de tubo, e tem um diâmetro interno. O tubo entrega o fluxo para a chama e a razão entre o primeiro diâmetro e diâmetro interno do tubo está na faixa de 5 a 7% para maçaricos de acetileno e 2 a 3% para maçaricos de propano e propileno.

Breve descrição dos desenhos

[0004] Os aspectos acima e/ou outros aspectos da invenção serão mais aparentes descrevendo-se em detalhes modalidades exemplificativas da invenção com referência aos desenhos anexos, em que: A Figura IA ilustra a representação em diagrama de um maçarico conforme uma modalidade exemplificativa da presente invenção; A Figura 1B ilustra uma representação em diagrama de uma vista de um orifício de ponta conforme uma modalidade exemplificativa da presente invenção; e A Figura 2 ilustra uma representação em diagrama de um corpo de maçarico conforme uma modalidade exemplificativa da presente invenção.

Descrição detalhada das modalidades exemplificativas

[0005] As modalidades exemplificativas da invenção serão, agora, descritas abaixo referentes às Figuras anexas. A finalidade das modalidades exemplificativas descritas é a de auxiliar no entendimento da invenção, e não devem limitar, de forma alguma, o escopo da invenção. Os numerais de referência dizem respeito aos elementos idênticos aos mesmos em todo o documento.

[0006] A Figura 1A/1B é uma representação em diagrama de um maçarico 100 conforme uma modalidade exemplificativa da presente invenção. O maçarico 100 é composto por vários componentes, o mesmo, primariamente, inclui um tubo de ponta 101; um corpo de maçarico 103, um orifício de ponta 107, e um inserto de ponta de redemoinho 112. Cada um desses componentes será discutido em seu tempo.

[0007] O orifício de ponta 107 é um inserto de latão, que deve ser inserido em uma cavidade 110 no corpo de maçarico 103 . 0 orifício 107 pode ser feito de um material metálico, tal como o latão. O orifício de ponta 107 pode, também, ter uma seção rosqueada 108, o que permite que o orifício 107 possa ser seguramente inserido no corpo 103. Através da linha central do orifício de ponta 107 um furo de entrada 109 é fornecido. O furo 109 tem um diâmetro constante ao longo de seu comprimento e um formato cilíndrico. Baseado na aplicação para o maçarico 100 o furo pode ter diferentes diâmetros. Isto é, para algumas operações é necessário um furo 109 menor, enquanto para outras operações, é necessário um furo 109 maior. 0 furo deve ser feito o mais suave possível, de modo a assegurar um fluxo de gás suave através do furo 109. Nas modalidades exemplificativas, o furo pode ter um diâmetro na faixa de 0,18 mm a 1,02 mm (de 0,007 a 0,04 polegadas).

[0008] O corpo 103 pode, também, ser feito de latão e, o mesmo tem uma cavidade 110, a qual permite o assentamento adequado do orifício de ponta 107. Tal assentamento deve ser de forma que nenhum gás escape da conexão. Um anel em O pode ser utilizado para assegurar que seja fornecida uma vedação adequada. Na linha central do corpo 103 existe um furo 114, o qual permite que o fluxo de gás do orifício de ponta 107 passe, através do corpo 103 para uma cavidade interna 113 no corpo 103 e para dentro do tubo 101. O furo 114 compreende uma porção a montante 114A e uma porção a jusante 114B, as quais são separadas pela cavidade 113. Em uma modalidade exemplificativa da presente invenção, a porção a montante 114A tem um primeiro diâmetro e a porção a jusante 114B tem um segundo diâmetro, o qual é maior do que o primeiro diâmetro. Em uma modalidade exemplificativa, a porção a montante 114A tem um diâmetro, o qual tem o mesmo diâmetro do furo 109 no orifício de ponta. Em outra modalidade exemplificativa, a porção a montante 114A tem um diâmetro, o qual é pouco maior do diâmetro do furo 109. No entanto, a diferença dos diâmetros não deve afetar adversamente o fluxo de gás do furo 109 para dentro da cavidade 113.

[0009] Em modalidades exemplificativas da presente invenção utilizadas com combustível de acetileno, o furo 109 tem um diâmetro constante na faixa de 0,25 mm a 0,02 mm (0,01 a 1,02 polegadas) . Nas modalidades exemplificativas da presente invenção que utilizam diâmetro constante na faixa de 0,18 mm a 0,51 mm (0,007 a 0,02 polegadas).

[0010] Em outra modalidade exemplificativa, a cavidade 113 é dimensionada de forma que o furo 109 doe orifício de ponta 107 entregue, diretamente, o combustível para a cavidade 113, devido ao fato de que, essa não tem uma porção a montante 114A do furo 114. Em vez disso, as cavidades 110 e 113 são dimensionadas de forma que a ponta a jusante do orifício de ponta 107 tenha contato direto com a cavidade 113.

[0011] O corpo 103 tem uma primeira extremidade de conexão 106, a qual se conecta com uma linha de abastecimento de gás (não apresentada) , a qual, tipicamente, é conectada a uma fonte de abastecimento de gás (também não apresentada). A primeira conexão 106 pode ser qualquer tipo de conexão conhecida que permita que o corpo 103 seja adequadamente fixado a uma linha de abastecimento de gás. Em uma modalidade exemplificativa da presente invenção, a conexão 106 é uma extremidade de conexão "tipo-rápido", a qual permite a solta rápida e conexão rápida do corpo. Tal conexão utiliza um anel deslizável e um encaixe por pressão, de forma que, quando a extremidade 106 for inserida na linha de abastecimento, uma vedação hermética seja fornecida para evitar que o gás flua através da articulação. Tal tipo de conexão é, geralmente, conhecido e não precisa ser descrita aqui em detalhes. Nas laterais do corpo 103 estão, pelo menos, quatro furos em formato cônico 104 todos os quais se estendem a partir de uma superfície externa do corpo 103 para uma cavidade interna 113. Na modalidade em que há quatro furos 104, os mesmos são posicionados a 90 graus uns dos outros, radialmente. Tal cavidade interna 113 acopla as porções a montante e a jusante 114A/114B do furo 114 como os furos em formato cônico 104 nas laterais do corpo 103.

[0012] A Figura 2 descreve um corte transversal de um corpo 103 conforme uma modalidade exemplificativa da presente invenção. Na modalidade apresentada não existe uma porção a montante 114A do furo 114 (como discutida acima), mas a cavidade 110 é diretamente acoplada à cavidade 113 . Também está representada nessa modalidade uma área de expansão 116, localizada na saída da porção de conexão de tubo 102. A área de expansão 116 permite que a mistura se expanda gradativamente, conforme se aproxima do tubo 101, para que a transição do corpo 103 para o tubo 101 não crie uma interrupção significativa no fluxo, assim como ocorre como correntes parasitas e semelhantes. A área de expansão 116 é formada angulando-se as superfícies internas da porção a jusante 114B de modo a criar uma saída cônica. Em uma modalidade exemplificativa da presente invenção, o ângulo A da seção cônica está na faixa de 3 a 30°. Foi constatado que um ângulo na faixa mencionada fornece um desempenho ideal na transição do corpo 103 para o tubo 101.

[0013] Durante o uso do maçarico 100, um gás combustível é fornecido a partir de uma fonte, através de uma mangueira para o corpo 103. 0 gás, então flui através do furo 109 no orifício de ponta 107 para dentro da porção a montante 114A do furo 114 no corpo 103. Conforme o gás, então flui para dentro da cavidade 113, em direção à porçãoa jusante 114B do furo 114, esse cria um efeito Venturi nos furos cônicos 104, o que faz com que o ar atmosférico seja puxado, através dos furos cônicos, para dentro da cavidade 113. De tal forma, uma mistura de combustível e ar atmosférico é criada na cavidade. Tal mistura, então, passa para baixo pela porção a jusante 114B do furo 114 e para dentro do tubo 101. O corpo 103 tem uma porção de conexão de tubo 102, a qual permite a conexão entre o corpo 103 e o tubo 101. Tal conexão pode ser feita de inúmeras formas, inclusive um encaixe por fricção, uma conexão rosqueada, ou semelhantes. Contudo, a conexão deve, também, ser hermética, de forma que a mistura de combustível e ar atmosférico não escape do ponto de conexão. A porção a jusante 114B deve ter um diâmetro suficiente para entregar o volume da combinação de ar atmosférico e combustível sem restringir o fluxo da mistura. Todos os furos e cavidades no corpo devem ser tão suaves quanto possível, para fornecerem superfícies suaves para o combustível e o ar atmosférico fluírem.

[0014] O tubo 101 pode ser feito de um material de aço inoxidável, assim como outros materiais que são capazes de suportar altas temperaturas. O tubo 101 tem um diâmetro interno ID, o qual é selecionado para a operação adequada. Ou seja, uma taxa maior de fluxo de mistura precisará de um diâmetro ID maior. O diâmetro interno ID deve ser constante ao longo do comprimento do tubo 101 e deve ser uma superfície suave para fornecer um fluxo ideal. O diâmetro ID pode estar na faixa de 5,08 mm a 17,78 mm (0,2 a 0,7 polegadas).

[0015] Conforme apresentado na Figura 1*, o tubo 101 pode ser curvado. No entanto, modalidades da presente invenção não são limitadas a isso e podem ter uma configuração reta, também. À medida que o tubo 101 é curvado, a curvatura não deve ser tão expressiva a ponto de afetar de forma adversa o fluxo da mistura através do tubo 101 ou, significativamente, afetar o diâmetro ID do tubo 101. Dentro do tubo 101, próximo à extremidade 115, um inserto de redemoinho 112 é fornecido. O inserto de redemoinho 112 pode ser feito de latão, aço inoxidável ou de materiais similares e tem vários canais em hélice ou sulcos no mesmo (não apresentados), os quais fazem uma espécie de redemoinho com a mistura de gás e ar atmosférico anterior à mistura existente na ponta 115. Nas modalidades exemplificativas da presente invenção, o número de canais/sulcos pode estar na faixa de 3 a 5. Os canais/sulcos devem ser dimensionados de modo que não resulte em nenhum entrave considerável do fluxo da mistura através do tubo 101. Além disso, o padrão helicoidal dos sulcos de ser tal, que o combustível e o ar atmosférico sejam misturados, suficientemente para uma combustão ideal depois que a mistura sair da ponta 115. O inserto 112 pode ter um diâmetro externo, o qual permita que o mesmo seja encaixado por pressão ou fricção no tubo 101. Outros meios de fixar o inserto 112 podem também ser empregados.

[0016] Foi constatado, inesperadamente, que a razão entre o diâmetro do furo 109 no orifício de ponta 107 e o diâmetro interno ID do tubo 101 é importante para uma operação ideal do maçarico 100. Essa razão não havia sido considerada ou entendida anteriormente. Além disso, foi constatado que essa razão é dependente do tipo de combustível que é empregado para a operação. Por exemplo, essa razão depende se o combustível utilizado é de acetileno ou propano e propiieno. Isso será explicado com mais detalhes abaixo.

[0017] Foi constatado que nas modalidades exemplificativas da invenção, se o maçarico 100 for utilizado com o combustível de acetileno, a razão entre o diâmetro do furo 109 e o diâmetro interno do tubo deve estar na faixa de 5 a 7%. Em outras modalidades exemplificativas a serem utilizadas com o acetileno, foi constatado que a razão deve estar na faixa de 5,4 a 6,6%. Contudo, para maçaricos a serem utilizados com combustível de propano ou de propiieno, as modalidades exemplificativas devem ter uma razão na faixa de 2 a 3%. Em outras modalidades exemplificativas que utilizam propano ou propiieno, a razão está na faixa de 2,5 a 3%. Foi constatado que essas razões, para o combustível adequado, fornecem um desempenho surpreendentemente aprimorado. Foi constatado, ainda, que a razão é dependente do tipo de combustível a ser utilizado, assim como indicado acima.

[0018] Por exemplo, se um maçarico exemplificador 100 for ser utilizado com combustível de acetileno e o diâmetro interno ID do tubo 101 é de 25,4 mm para 101,6 mm (1 para 4 polegadas), o diâmetro do furo 109 no orifício de ponta deve estar na faixa de 3,18 mm a 4,44 mm (0,0125 a 0,0175 polegadas), (5 a 7%). Contudo, se o maçarico exemplificador for ser utilizado com propano ou propiieno, o diâmetro do furo 109 deve estar na faixa de 0,13 mm a 1,9 mm (0,005 a 0,075 polegadas), (2 a 3%). Mantendo-se essas respectivas razões, um desempenho ideal pode ser alcançado pelo maçarico.

[0019] Com tais razões, as modalidades exemplificativas do maçarico 100, utilizadas com acetileno, podem fornecer taxas gerais de fluxos de mistura na faixa de 0,06 a 0,85 m3 por hora (2 a 30 SCFH [Pés cúbicos padrão por hora]) a uma pressão de combustível de 96.52 7 Pa (14 PSI) , enquanto ainda fornece uma chama ideal. De maneira similar, em modalidades exemplificativas utilizadas com propano ou propileno, uma taxa de fluxo na faixa de 0,06 a 0,34 m3 por hora (2 a 12 SCFH [Pés cúbicos padrão por hora]) pode ser alcançada a uma pressão de combustível de 193.053 Pa (28 PSI), enquanto ainda fornece uma chama ideal. Obviamente, ficará entendido que serão alcançadas taxas de fluxo maiores utilizando-se um tubo 101 de diâmetro maior e um furo 109. As razões discutidas acima permitem um fluxo ideal e permite misturar ar atmosférico (por exemplo, ar) com o combustível para alcançar uma chama ideal.

[0020] Embora a invenção tenha sido particularmente apresentada e descrita com referência a modalidades exemplificativas da mesma, a invenção não é limitada a essas modalidades. Ficará entendido pelas pessoas versadas na técnica, que poderão ser feitas várias mudanças de forma e detalhes nas modalidades desde que não se separem do espirito e do escopo da invenção, como definido pelas seguintes reivindicações. Números de referência: 100 maçarico 101 tubo 102 porção de conexão de tubo 103 corpo de maçarico 104 furo 106 conexão 107 orifício de ponta 108 seção rosqueada 109 furo 110 cavidade 112 inserto de ponta de redemoinho 113 cavidade interna 114 furo 114A porção a montante 114B porção a jusante 115 extremidade 116 área de expansão A ângulo iD diâmetro interno

Claims

1. Maçarico (100) CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: um corpo de maçarico (103) que tem uma cavidade a montante, um canal disposto a jusante da dita cavidade a montante, uma cavidade de mistura separando o dito canal em um primeiro canal e um segundo canal, o dito primeiro canal disposto para receber um fluxo da cavidade a montante e a dita cavidade de mistura possui uma pluralidade de furos cônicos através de uma parede lateral da dita cavidade de mistura para permitir um fluxo de ar para dentro da dita cavidade de mistura, e uma porção de conexão de tubo (102) a jusante do dito segundo canal, a dita porção de conexão de tubo tem um furo para receber um fluxo a partir do segundo canal e direcionar o fluxo a partir do segundo canal para uma saída da dita porção de conexão de tubo (102); uma estrutura de orifício de ponta (107) inserida na dita cavidade a montante, sendo que a dita estrutura de orifício de ponta tem um furo através de um centro da mesma, o dito furo tem um primeiro diâmetro e em que o dito furo direciona um combustível para a dita cavidade de mistura por meio de um primeiro canal; e um tubo (101) acoplado à dita porção de conexão de tubo (102) que recebe o dito fluxo da dita porção de conexão de tubo (102), e tem um diâmetro interno (iD), em que o dito tubo (101) entrega o dito fluxo da porção de conexão de tubo para uma chama na saida do dito tubo; em que o diâmetro do segundo canal é maior do que o diâmetro do dito primeiro canal, em que a razão do primeiro diâmetro e o diâmetro interno (iD) do dito tubo (101) está na faixa de 5 a 7%, em que o dito combustivel é acetileno, e em que o dito furo na dita porção de conexão de tubo (102) tem uma cavidade de expansão em uma porção a jusante (114B) do dito furo na dita porção de conexão de tubo (102) .

2. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a dita razão está na faixa de 5,4 a 6,6%.

3. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a dita cavidade de expansão compreende uma superficie angulada que tem um ângulo na faixa de 3 a 30 graus.

4. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende, adicionalmente, um inserto em redemoinho (112), que é posicionado no tubo citado, próximo à chama mencionada.

5. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o diâmetro do primeiro canal é igual ao do primeiro diâmetro.

6. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o diâmetro do primeiro canal é maior que o do primeiro diâmetro.

7. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o dito primeiro diâmetro está na faixa de 0,25 mm a 1,02 mm (0,01 a 0,04 polegadas) e o dito diâmetro interno (iD) do dito tubo está na faixa de 5,08 mm a 17,78 mm (0,2 a 0,7 polegadas).

8. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o número da dita pluralidade de furos cônicos (104), está na faixa de 3 a 5.

9. Maçarico, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o dito maçarico (106), pode 3 3 3 3 3 fornecer uma taxa de fluxo de 0,06 a 0,85 m por hora (2 a 30 SCFH [pés cúbicos padrão por hora] ) a uma pressão de combustível de acetileno de 96.527 Pa (14 PSI).

10. Maçarico (100) CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: um corpo de maçarico (103) que tem uma cavidade a montante, um canal disposto a jusante da dita cavidade a montante, uma cavidade de mistura separando o dito canal em um primeiro canal e um segundo canal, o dito primeiro canal disposto para receber um fluxo da cavidade a montante e a dita cavidade de mistura possui uma pluralidade de furos cônicos através de uma parede lateral da dita cavidade de mistura para permitir um fluxo de ar para dentro da dita cavidade de mistura, e uma porção de conexão de tubo (102) a jusante do dito segundo canal, a dita porção de conexão de tubo tem um furo para receber um fluxo a partir do segundo canal e direcionar o fluxo do segundo canal para uma saida da dita porção de conexão de tubo (102); uma estrutura de orificio de ponta (107) inserida na dita cavidade a montante, sendo que a dita estrutura de orificio de ponta tem um furo através de um centro da mesma, o dito furo tem um primeiro diâmetro e em que o dito furo direciona um combustivel para a dita cavidade de mistura por meio de um primeiro canal; e um tubo (101) acoplado à dita porção de conexão de tubo (102) que recebe o dito fluxo da dita porção de conexão de tubo (102), e tem um diâmetro interno (iD), em que o dito tubo (101) entrega o dito fluxo da porção de conexão de tubo para uma chama na saida do dito tubo; em que o diâmetro do segundo canal é maior do que o diâmetro do dito primeiro canal, em que a razão do primeiro diâmetro e do diâmetro interno (iD) do dito tubo (101) está na faixa de 2 a 3%, em que o dito combustivel é ou propano ou propileno, e em que o dito furo na dita porção de conexão de tubo (102) tem uma cavidade de expansão em uma porção a jusante (114B) do dito furo na dita porção de conexão de tubo (102) .

11. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADO pelo fato de que a dita razão está na faixa de 2,5 a 3%.

12. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADO pelo fato de que a dita cavidade de expansão compreende uma superfície angulada que tem um ângulo na faixa de 3 a 30 graus.

13. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende, adicionalmente, um inserto em redemoinho (112), que é posicionado no tubo citado, próximo à chama mencionada.

14. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADO pelo fato de que o diâmetro do primeiro canal é igual ao do primeiro diâmetro.

15. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADO pelo fato de que o diâmetro do primeiro canal é maior que o do primeiro diâmetro.

16. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADO pelo fato de que o dito primeiro diâmetro está na faixa de 0,18 mm a 0,51 mm (0,007 a 0,02 polegadas) e o dito diâmetro interno (iD) do dito tubo está na faixa de 5,08 mm a 17,78 mm (0,2 a 0,7 polegadas).

17. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADO pelo fato de que o número da dita pluralidade de furos cônicos (104), está na faixa de 3 a 5.

18. Maçarico (100), de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADO pelo fato de que o dito maçarico (100) pode fornecer uma taxa de fluxo de 0,06 a 0,36 m3 por hora (2 a 12 SCFH (pés cúbicos padrão por hora)) a uma pressão de combustível de acetileno de 193.053 Pa (28 PSI).

19. Maçarico (100) CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: um corpo de maçarico (103) que tem uma cavidade a montante, um canal disposto a jusante da dita cavidade a montante, uma cavidade de mistura separando o dito canal em um primeiro canal e um segundo canal, o dito primeiro canal disposto para receber um fluxo da cavidade a montante e a dita cavidade de mistura possui uma pluralidade de furos cônicos através de uma parede lateral da dita cavidade de mistura para permitir um fluxo de ar para dentro da dita cavidade de mistura, e uma porção de conexão de tubo (102) a jusante do dito segundo canal, a dita porção de conexão de tubo tem um furo para receber um fluxo a partir do segundo canal e direcionar o fluxo do segundo canal para uma saída da dita porção de conexão de tubo (102); uma estrutura de orifício de ponta (107) inserida na dita cavidade a montante, sendo que a dita estrutura de orifício de ponta tem um furo através de um centro da mesma, o dito furo tem um primeiro diâmetro e em que o dito furo direciona um combustível para a dita cavidade de mistura por meio de um primeiro canal; e um tubo (101) acoplado à dita porção de conexão de tubo (102) que recebe o dito fluxo da dita porção de conexão de tubo (102), e tem um diâmetro interno (iD), em que o dito tubo (101) entrega o dito fluxo da porção de conexão de tubo para uma chama na saida do dito tubo; em que o diâmetro do segundo canal é maior do que o diâmetro do dito primeiro canal, em que a razão do primeiro diâmetro e do diâmetro interno (iD) do dito tubo (101) está na faixa de 5 a 7%, em que o dito combustivel é acetileno, e em que o dito diâmetro do dito primeiro canal é igual ao dito primeiro diâmetro.

20. Maçarico (100) CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: um corpo de maçarico (103) que tem uma cavidade a montante, um canal disposto a jusante da dita cavidade a montante, uma cavidade de mistura separando o dito canal em um primeiro canal e um segundo canal, o dito primeiro canal disposto para receber um fluxo da cavidade a montante e a dita cavidade de mistura possui uma pluralidade de furos cônicos através de uma parede lateral da dita cavidade de mistura para permitir um fluxo de ar para dentro da dita cavidade de mistura, e uma porção de conexão de tubo (102) a jusante do dito segundo canal, a dita porção de conexão de tubo tem um furo para receber um fluxo a partir do segundo canal e direcionar o fluxo do segundo canal para uma saida da dita porção de conexão de tubo (102); uma estrutura de orificio de ponta (107) inserida na dita cavidade a montante, sendo que a dita estrutura de orificio de ponta tem um furo através de um centro da mesma, o dito furo tendo um primeiro diâmetro e em que o dito furo direciona um combustivel para a dita cavidade de mistura por meio de um primeiro canal; e um tubo (101) acoplado à dita porção de conexão de tubo (102) que recebe o dito fluxo da dita porção de conexão de tubo (102), e tem um diâmetro interno (iD), em que o dito tubo (101) entrega o dito fluxo da porção de conexão de tubo para uma chama na saida do dito tubo; em que o diâmetro do segundo canal é maior do que o diâmetro do dito primeiro canal, em que a razão do primeiro diâmetro e do diâmetro interno (iD) do dito tubo (101) está na faixa de 2 a 1%, em que o dito combustivel é ou propano ou propileno, e em que o dito diâmetro do dito primeiro canal é igual ao dito primeiro diâmetro.