BR112014000035B1 - Unidade de verificação e método para a sua calibragem - Google Patents

Abstract

unidade de verificação e método para a sua calibragem a presente invenção refere-se a uma unidade de verificação, para a verificação de uma rede de material, e a um método de calibragem para a unidade de verificação. a unidade de verificação é equipada com meios de acionamento para o transporte do meio de calibragem ao longo da unidade de verificação a fim de detectar uma multiplicidade de valores de medição do meio de calibragem. os meios de acionamento são dispostos no alojamento da unidade de verificação a fim de que os meios de acionamento sejam protegidos da umidade ou de contaminantes do ambiente. para obter um transporte do meio de calibragem ao longo da unidade de verificação, apesar da disposição dos meios de acionamento no alojamento, meios de acionamento são empregados, os quais são configurados para uma interação sem contato com o meio de calibragem e podem transportar o meio de calibragem ao longo da unidade de verificação, sem contato. para este propósito, é preferivelmente usada uma interação magnética entre os meios de acionamento e o meio de calibragem.

Description

[0001] A presente invenção refere-se a uma unidade de verificação para a verificação de uma rede de material e a um método para a calibragem da unidade de verificação.

[0002] Durante a fabricação de uma rede de material, tal como, por exemplo, uma rede de material fibroso, a rede de material é transportada através das várias seções de produção da rede de material com a ajuda de um sistema de transporte. Para a verificação da rede de material durante a sua fabricação, unidades de verificação são usadas, as quais são instaladas ao longo de uma via de transporte da rede de material. Enquanto a rede de material é transportada ao longo da unidade de verificação firmemente instalada com a ajuda de um sistema de transporte, a unidade de verificação detecta os valores de medição da rede de material a fim de avaliar uma ou várias determinadas propriedades da rede de material.

[0003] Para a calibragem de uma unidade de verificação que é disposta ao longo da via de transporte de uma rede de material e usada para a verificação de uma rede de material durante sua fabricação, um meio de calibragem é geralmente trazido ao plano de medição da unidade de verificação a fim de detectar um valor de medição de calibração do meio de calibragem com a unidade de verificação. O meio de calibragem é, para este propósito, colocado manualmente contra a unidade de verificação - durante uma interrupção da verificação da rede de material - de modo que o meio de calibragem seja trazido ao plano de medição da unidade de verificação temporariamente, em vez da rede de material. O meio de calibragem tem associado a este, certo valor-alvo que a unidade de verificação detecta idealmente durante a medição do meio de calibragem. Durante a calibragem, o desvio do valor de medição real deste valor-alvo é determinado. Quando a calibragem tiver sido feita, a unidade de verificação é assim ajustada de modo que o valor de medição da unidade de verificação corresponda ao valor-alvo que pertence ao meio de calibragem.

[0004] O meio de calibragem geralmente possui uma certa porção de medição na qual o valor de medição da calibragem é detectado. O valor-alvo que a unidade de verificação deve detectar dentro da porção de medição é geralmente impresso no meio de calibragem, fora da porção de medição. A pessoa que realiza a calibragem lê este valor-alvo e o insere na unidade de verificação manualmente.

[0005] É desvantajoso, neste método de calibragem, o fato de que o valor de medição da calibragem que a unidade de verificação detecta não seja exatamente definido e de difícil reprodução. Isto se deve ao fato de que o local de detecção dentro da porção de medição do meio de calibragem no qual a unidade de verificação detecta o valor de medição da calibragem é sujeito a flutuações em todas as três direções espaciais devido à inserção manual e às tolerâncias mecânicas do meio de calibragem. Além disso, a inserção manual do meio de calibragem envolve o risco de uma calibragem defeituosa devido a uma inserção inexata ou falsa do meio de calibragem pela pessoa que coloca o meio de calibragem contra a unidade de verificação.

[0006] Um objetivo da presente invenção é determinar uma unidade de verificação e um método de calibragem para que a unidade de verificação permita uma calibragem mais exata.

[0007] Este objetivo é alcançado pelo assunto das reivindicações independentes. As reivindicações dependentes delas determinam desenvolvimentos e configurações vantajosos da invenção.

[0008] A unidade de verificação é configurada para a verificação de uma rede de material e tem, para este propósito, um modo de operação correspondente no qual a unidade de verificação pode verificar uma rede de material em relação a certas propriedades. Para a verificação da rede de material, a unidade de verificação detecta vários valores de medição da rede de material transportados ao longo da unidade de verificação. Dependendo da aplicação, são verificadas, por exemplo, propriedades ópticas, elétricas, mecânicas ou magnéticas da rede de material, por exemplo, a fim de realizar uma inspeção de uma etapa de produção para a rede de material. A unidade de verificação também pode ser usada após a fabricação, por exemplo, para uma verificação da qualidade da rede de material. Além disso, a unidade de verificação possui outro modo de operação no qual uma calibragem da unidade de verificação pode ser realizada. No modo de operação configurado para a calibragem da unidade de verificação, os valores de medição da calibragem podem ser detectados pela unidade de verificação que detecta os valores de medição de um meio de calibragem que está associado com a unidade de verificação. Para este propósito, uma multiplicidade de valores de medição da calibragem é detectada quando o meio de calibragem é transportado ao longo da unidade de verificação para a calibragem. Os modos de operação são, por exemplo, programados em um dispositivo de controle da unidade de verificação.

[0009] A unidade de verificação possui um alojamento que recebe os elementos de medição, os quais são configurados tanto para a detecção de valores de medição da rede de material quanto para a detecção de valores de medição da calibragem do meio de calibragem providos para a calibragem da unidade de verificação. O alojamento da unidade de verificação, além disso, dispôs nele meios de acionamento os quais são configurados para o transporte do meio de calibragem, que é provido para o transporte sem contato ao longo da unidade de verificação, ao longo da unidade de verificação através de uma interação sem contato com o meio de calibragem.

[0010] Embora, na calibragem anterior, o meio de calibragem tenha sido trazido para dentro do plano de medição da unidade de verificação estaticamente e, portanto, apenas um único valor de medição da calibragem do meio de calibragem tenha sido detectável, de acordo com a invenção, o meio de calibragem é transportado ao longo da unidade de verificação para calibragem. Através dessa passagem de transporte, consegue-se que não apenas um, mas uma multiplicidade de valores de medição da calibragem do meio de calibragem possa ser detectada em uma multiplicidade de posições ao longo do meio de calibragem mediante a calibragem. Devido à multiplicidade de valores de medição da calibragem, pode ser obtida uma exatidão da calibragem maior do que é possível com um único valor de medição da calibragem que seja sujeito a flutuações inevitáveis. A partir da multiplicidade de valores de medição da calibragem, pode ser estabelecido um valor de medição da calibragem resultante, que é sujeito apenas a pequenas flutuações. Por exemplo, as flutuações de valores de medição da calibragem individuais podem ser eliminadas pela formação do valor médio da multiplicidade de valores de medição da calibragem. Isto torna possível uma calibragem mais exata da unidade de verificação.

[0011] O meio de calibragem não é transportado ao longo da unidade de verificação através do sistema de transporte que é empregado para transportar a rede de material passada, no entanto, em vez disso, a unidade de verificação, de acordo com a invenção, provê uma possibilidade independente de transporte para o meio de calibragem através de seus meios de acionamento. O meio de calibragem é transportado ao longo da unidade de verificação através dos meios de acionamento da unidade de verificação. No entanto, os meios de acionamento da unidade de verificação não são simplesmente providos através de componentes adicionais, por exemplo, através de componentes de transporte que são dispostos fora da unidade de verificação e independentemente da unidade de verificação, mas, em vez disso, os meios de acionamento são integrados dentro da unidade de verificação por si só. Se componentes de transporte adicionais para o meio de calibragem fossem empregados, eles teriam que ser instalados, em relação à unidade de verificação, e ajustados nela para serem capazes de realizar uma calibragem da unidade de verificação suficientemente exata. Através da integração dos meios de acionamento dentro da unidade de verificação, consegue-se que a calibragem possa ser realizada mais simplesmente porque não é mais necessário ajustar quaisquer componentes de transporte adicionais relativos à unidade de verificação.

[0012] Os meios de acionamento para transporte ao longo do meio de calibragem não são, assim, dispostos fora da unidade de verificação, por exemplo, sendo fixados ao alojamento da unidade de verificação, mas, em vez disso, os meios de acionamento são contidos dentro do alojamento da unidade de verificação. Assim, consegue-se que os meios de acionamento sejam protegidos de influências do ambiente no qual a unidade de verificação deve ser usada para a verificação da rede de material. Visto que os meios de acionamento são dispostos no mesmo alojamento que os elementos de medição da unidade de verificação, uma estrutura compacta da unidade de verificação é obtida. No caso de meios de acionamento magnéticos, o alojamento da unidade de verificação é não magnético.

[0013] No ambiente de produção de uma rede de material, influências externas podem ocorrer, por exemplo, através de umidade ou contaminação, que poderia danificar a função dos meios de acionamento. Através de um encapsulamento dos meios de acionamento dentro do alojamento da unidade de verificação, os meios de acionamento são protegidos da umidade ou dos contaminantes deste ambiente, tais como, por exemplo, sujeira, poeira, líquido, água, cujo contato com os meios de acionamento deve ser evitado. O alojamento da unidade de verificação é, para este propósito, vedado de modo a ser, por exemplo, à prova de respingos, a fim de evitar uma penetração de líquidos do ambiente dentro do alojamento.

[0014] Para obter um transporte do meio de calibragem ao longo da unidade de verificação, apesar da disposição dos meios de acionamento no alojamento, são empregados meios de acionamento que são configurados para uma interação sem contato com o meio de calibragem e que podem transportar o meio de calibragem ao longo da unidade de verificação sem contato. Para este propósito, é usada preferivelmente uma interação magnética entre os meios de acionamento e o meio de calibragem. A força motriz necessária para o transporte do meio de calibragem é produzida por uma interação sem contato do meio de calibragem com os meios de acionamento da unidade de verificação. Os meios de acionamento são, para este propósito, dispostos dentro do alojamento da unidade de verificação, diretamente adjacentes àquele lado da unidade de verificação voltada para a rede de material a ser transportada ou o meio de calibragem a ser transportado.

[0015] Os meios de acionamento dispostos no alojamento da unidade de verificação têm, por exemplo, vários ímãs. Estes ímãs podem ser ímãs permanentes ou também eletroímãs. Os ímãs são dispostos de tal modo que um meio de calibragem do mesmo modo, tendo elementos magnéticos, pode ser transportado ao longo da unidade de verificação com a ajuda dos ímãs dos meios de acionamento. O transporte é obtido através de uma interação magnética entre os ímãs dos meios de acionamento, os quais estão dispostos dentro do alojamento da unidade de verificação, e os elementos magnéticos do meio de calibragem (dispostos fora da unidade de verificação). Os meios de acionamento são movidos para transportar o meio de calibragem. O movimento dos meios de acionamento faz com que os ímãs dos meios de acionamento sejam movidos de modo que um meio de calibragem que possua elementos magnéticos e tenha sido trazido para dentro de uma região de captura dos meios de acionamento seja capturável através da interação com os ímãs movidos dos meios de acionamento e seja transportável ao longo da unidade de verificação. A disposição dos ímãs dos meios de acionamento é coordenada com a disposição dos elementos magnéticos sobre o meio de calibragem de modo que o meio de calibragem, quando os ímãs dos meios de acionamento são movidos, seja transportável ao longo da unidade de verificação em sincronismo com um movimento dos ímãs. Alternativamente, também é possível não mover os meios de acionamento, mas, em vez disso, empregar meios de acionamento estáticos, por exemplo, eletroímãs com posição fixa, os quais são dispostos dentro do alojamento da unidade de verificação ao longo da direção de transporte do meio de calibragem e os quais são energizados com uma mudança de fase a fim de transportar o meio de calibragem ao longo da unidade de verificação através da interação magnética.

[0016] Através da disposição dos ímãs dos meios de acionamento no alojamento da unidade de verificação, consegue-se que o meio de calibragem seja transportável ao longo da unidade de verificação, de uma maneira definida espacialmente, e que a posição lateral do meio de calibragem seja reproduzível. Assim, os locais de detecção reproduzíveis no meio de calibragem e uma calibragem reproduzível são garantidos.

[0017] Os ímãs dos meios de acionamento e os elementos magnéticos do meio de calibragem são preferivelmente mutuamente coordenados de modo que uma interação atrativa entre os ímãs dos meios de acionamento e os elementos magnéticos do meio de calibragem é produzida durante o transporte, tão continuamente quanto possível, mas pelo menos durante a detecção dos valores de medição do meio de calibragem. Os ímãs dos meios de acionamento são de tal modo dispostos na unidade de verificação e de tal modo selecionados na sua resistência do campo magnético que uma orientação lateral contínua do meio de calibragem é obtida mediante a detecção dos valores de medição do meio de calibragem, mas a interação atrativa também leva a uma atração do meio de calibragem à unidade de verificação. Para neutralizar esta atração, pode ser provido pelo menos um elemento guia que exerce uma força oposta sobre o meio de calibragem, de modo que o meio de calibragem seja transportado ao longo da unidade de verificação a uma distância fixa dela. O elemento guia é formado, por exemplo, por uma placa-guia não magnética que é disposta como um espaçador ao lado da unidade de verificação voltada para o meio de calibragem a ser transportado, de modo que ele esteja entre a unidade de verificação e o meio de calibragem transportado. A placa-guia pode, para este propósito, ser fixada a este lado do alojamento da unidade de verificação.

[0018] Em uma modalidade exemplar preferida, a unidade de verificação possui pelo menos dois dos meios de acionamento, os quais são respectivamente configurados para uma interação sem contato com o meio de calibragem e os quais são dispostos deslocados mutuamente de modo transversal à direção de transporte do meio de calibragem. Além disso, estes meios de acionamento são, preferivelmente, assim configurados e dispostos, de modo que possam interagir com o meio de calibragem em sincronismo mútuo. Por exemplo, os ímãs destes meios de acionamento são móveis em sincronismo mútuo. Em particular, os meios de acionamento deslocados mutuamente podem ser dispostos paralelos uns aos outros e ser configurados da mesma maneira. Por exemplo, duas ou várias rodas motrizes são, assim, montadas no mesmo eixo e sua relação de fase assim selecionada, de modo que seus ímãs sejam montados de forma congruente uns com os outros. Através do emprego de pelo menos dois meios de acionamento deslocados de modo transversal à direção de transporte, consegue-se que a posição de transporte e a direção de transporte do meio de calibragem sejam muito bem- definidas e um movimento completamente reto do meio de calibragem seja garantido. Adicionalmente, isto aumenta a estabilidade lateral do transporte, que, em particular, facilita o início do transporte do meio de calibragem trazido para dentro da região de captura dos meios de acionamento.

[0019] Os ímãs dos meios de acionamento são, em particular, assim dispostos, de modo que os pólos magnéticos dos ímãs mutuamente adjacentes sejam orientados alternadamente em oposição uns aos outros, de modo que o movimento dos ímãs dos meios de acionamento possibilite que a força de um pólo magnético norte e de um pólo magnético sul seja alternadamente provida na região de captura dos meios de acionamento. No caso de dois ou vários meios de acionamento ocorrendo paralelos um ao outro, evita-se, dessa forma, que o meio de calibragem seja transportado em uma posição oblíqua do meio de calibragem, se o meio de calibragem, o qual também é equipado com ímãs com pólos alternados, tiver sido trazido inadvertidamente para dentro da região de captura dos meios de acionamento de forma oblíqua. Com polaridade similar a dos ímãs mutuamente adjacentes (no meio de calibragem assim como nos meios de acionamento) um transporte oblíquo pode ocorrer facilmente, no entanto, quando o meio de calibragem é inserido tão obliquamente que ele seja capturado por ímãs dos dois meios de acionamento que são deslocados mutuamente ao longo da direção de transporte.

[0020] Os meios de acionamento têm, por exemplo, pelo menos uma roda motriz, com os ímãs dos meios de acionamento sendo móveis através de uma rotação da roda motriz em torno do seu eixo rotacional. Os ímãs podem, para este propósito, ser fixados diretamente à roda motriz ou a um elemento- veículo ao qual os ímãs são fixados e o qual é movido através da rotação da roda motriz. O elemento-veículo é, por exemplo, uma correia, em particular correia dentada, movendo-se em torno da roda motriz ou uma corrente movendo-se em torno da roda motriz.

[0021] Os meios de acionamento, em particular, uma ou várias rodas motrizes preferivelmente, possuem um corpo magnético ou magnetizável ao qual os ímãs dos meios de acionamento são fixados. Isto aumenta o fluxo magnético entre pelo menos dois dos ímãs dos meios de acionamento, cujos pólos magnéticos são orientados radialmente opostos um ao outro. Em comparação a um único ímã ou à fixação dos ímãs a um corpo não magnético, este obtém uma maior força magnética dos ímãs, de modo que a interação magnética seja possível em uma distância maior. Assim, um transporte seguro e definido ao longo do meio de calibragem é possibilitado, mesmo quando há uma distância relativamente grande entre os meios de acionamento e o meio de calibragem. O corpo magnético ou magnetizável é formado, por exemplo, por uma roda motriz magnética/magnetizável ou um elemento-veículo magnético/magnetizável, em particular uma correia magnética/magnetizável ou uma corrente magnética/magnetizável.

[0022] Em algumas modalidades exemplares, há empregada pelo menos uma roda motriz ao longo de cuja circunferência os ímãs são dispostos de modo que as linhas do campo magnético do respectivo ímã apontem radialmente para fora com relação ao eixo rotacional da roda motriz. Por exemplo, em cada caso, exatamente um dos pólos magnéticos do respectivo ímã, assim, aponta radialmente para fora com relação a um eixo rotacional da roda motriz. Preferivelmente, há dispostos, ao longo da circunferência da roda motriz, vários ímãs, cujos pólos magnéticos norte apontam radialmente para fora e vários ímãs, cujos pólos magnéticos sul apontam radialmente para fora. Neste caso, ímãs adjacentes são, preferivelmente, dispostos ao longo da circunferência da roda motriz de modo que o pólo magnético norte e o pólo magnético sul sejam, alternativamente, orientados radialmente para fora. Alternativamente, todos os ímãs de uma roda motriz também podem ser orientados com seus pólos norte radialmente para fora ou todos com seus pólos sul radialmente para fora. Para obter uma interação atrativa continuamente, os ímãs do meio de calibragem, no primeiro caso, seriam dispostos de modo que todos os pólos magnéticos sul apontassem para a roda motriz e, no segundo caso, de modo que todos os pólos magnéticos norte apontassem para a roda motriz.

[0023] Por exemplo, o eixo rotacional de pelo menos uma roda motriz é orientado paralelo ao plano de transporte do meio de calibragem, no qual o meio de calibragem é transportado ao longo da unidade de verificação para a calibragem, e orientado perpendicularmente à direção de transporte do meio de calibragem. Mas o eixo rotacional de pelo menos uma roda motriz também pode ser orientado perpendicularmente ao plano de transporte do meio de calibragem. Em outras modalidades exemplares, os meios de acionamento possuem pelo menos duas rodas motrizes e um elemento-veículo, aos quais os ímãs são fixados, os ímãs dos meios de acionamento sendo dispostos ao longo do elemento-veículo ao lado do elemento-veículo voltado para fora das rodas motrizes.

[0024] A invenção também se refere a uma disposição compreendendo duas unidades de verificação, que se opõem uma a outra com relação à via de transporte da rede de material ou do meio de calibragem. Preferivelmente, apenas uma das unidades de verificação opostas é equipada com meios de acionamento, de acordo com a invenção, e a unidade de verificação que se opõe a ela não é. Em comparação à equipagem de ambas as unidades de verificação com meios de acionamento para o meio de calibragem, isto é vantajoso porque não é mais necessário coordenar mutuamente vários meios de acionamento, por exemplo, em termos da relação de fase dos ímãs. Além disso, pode ser evitado, dessa forma, que o meio de calibragem seja inserido inadvertidamente na posição reversa.

[0025] Para a calibragem, a unidade de verificação é removida (temporariamente) da rede de material e a unidade de verificação é alterada para o modo de operação de calibragem. Neste modo de operação, o movimento dos meios de acionamento da unidade de verificação é iniciado. Subsequentemente, o meio de calibragem é disposto (por exemplo, manualmente) ao lado da unidade de verificação destinada a detectar valores de medição e trazido para dentro da região de captura dos meios de acionamento, onde a interação sem contato dos meios de acionamento pode ser efetuada, por exemplo, sua força magnética está disponível. Através da interação sem contato com os meios de acionamento da unidade de verificação, o meio de calibragem é subsequentemente transportado ao longo da unidade de verificação, ao longo da direção de transporte, em particular, através de uma interação magnética sem contato. Enquanto o meio de calibragem é transportado, a unidade de verificação detecta, com a ajuda de seus elementos de medição, uma multiplicidade de valores de medição da calibragem em diferentes posições dentro de uma porção de medição do meio de calibragem. A multiplicidade de valores de medição detectados é subsequentemente empregada para a calibragem da unidade de verificação.

[0026] Preferivelmente, o meio de calibragem é apenas trazido para dentro da região de captura dos meios de acionamento, após o movimento dos meios de acionamento ter sido iniciado. Isto torna mais fácil para o meio de calibragem ser manualmente trazido para dentro da região de captura dos meios de acionamento, em comparação com o meio de calibragem sendo trazido quando os meios de acionamento estão em descanso. No caso de uma polaridade oposta alternada dos ímãs dos meios de acionamento, quando os meios de acionamento estiverem em descanso, pode surgir uma posição de repulsão na qual os ímãs dos meios de acionamento e aqueles do meio de calibragem trazidos repilam um ao outro. Quando os meios de acionamento são movidos, no entanto, a posição de repulsão e a posição de atração se alternam devido à polaridade magnética alternada. Quando o meio de calibragem é produzido manualmente é, portanto, obtido, em qualquer caso, uma posição dos ímãs dos meios de acionamento que exerce uma força atrativa sobre o meio de calibragem. Adicionalmente, isto possibilita que o meio de calibragem seja produzido mais favoravelmente em termos ergonômicos. Quando a força dos meios de acionamento movidos já atua sobre o meio de calibragem, quando o meio de calibragem é produzido manualmente, a pessoa que está operando pode perceber isso ao produzir o meio de calibragem e é, assim, dada uma resposta direta de que o meio de calibragem alcançou a região de captura dos meios de acionamento.

[0027] O meio de calibragem é configurado para trazer transportáveis ao longo da unidade de verificação, através de uma interação sem contato com os meios de acionamento, em particular através do movimento dos meios de acionamento. Para este propósito, o meio de calibragem preferivelmente possui elementos magnéticos que são coordenados com os ímãs dos meios de acionamento de modo que o meio de calibragem possa ser transportado ao longo da unidade de verificação, através de uma interação magnética com os meios de acionamento. O meio de calibragem pode, assim, quando os ímãs dos meios de acionamento são movidos, ser transportado ao longo da unidade de verificação em sincronismo com um movimento dos ímãs dos meios de acionamento.

[0028] Para evitar a inserção falsa do meio de calibragem, o meio de calibragem é preferivelmente provido com elementos magnéticos apenas em um lado. Portanto, o meio de calibragem também pode ser capturado pelos meios de acionamento e transportado apenas na posição correta. Os elementos magnéticos do meio de calibragem podem ser ímãs permanentes ou constituintes magnetizáveis do meio de calibragem, por exemplo, uma ou várias regiões ferromagnéticas.

[0029] O meio de calibragem preferivelmente possui uma porção de medição na qual uma multiplicidade de valores de medição é detectada enquanto o meio de calibragem é transportado ao longo da unidade de verificação. A porção de medição é assim configurada, de modo que possa ser estabelecida, a partir de valores de medição desta porção de medição, tanto uma multiplicidade de valores de medição da calibragem quanto, pelo menos, o valor-alvo necessário para a calibragem da unidade de verificação. Consegue- se, assim, que os elementos de medição da unidade de verificação detectem simultaneamente a multiplicidade de valores de medição da calibragem, a partir dos quais o valor de medição resultante do meio de calibragem é estabelecido, e o valor-alvo que a unidade de verificação detecta idealmente e para o qual a unidade de verificação é ajustada após a calibragem. A entrada manual do valor-alvo lido a partir do meio de calibragem, necessária até agora,não é mais, portanto, necessária. É vantajoso que a porção de medição libere ambos os itens de informação, o valor-alvo e os valores de medição da calibragem, em comparação com um meio de calibragem anterior, em que um código de barras óptico convencional é simplesmente aplicado ao meio de calibragem separadamente da amostra de calibragem. Para um código de barras adicional, por exemplo, um afixado ao lado da porção de medição, é normalmente não detectável pelos elementos de medição da unidade de verificação, em particular, mediante uma verificação não óptica ou quando a resolução óptica da unidade de verificação é deficiente. Para a leitura de um código de barras adicional, um leitor de código de barras teria, portanto, que ser especialmente provido sobre ou na unidade de verificação. Isto não é necessário com a porção de medição que libera tanto o valor-alvo quanto os valores de medição da calibragem.

[0030] Por exemplo, a porção de medição do meio de calibragem possui presente nela uma amostra de calibragem e um código de barras sobreposto à amostra de calibragem e representando pelo menos um valor-alvo necessário para a calibragem da unidade de verificação, à qual a unidade de verificação deve ser ajustada. O código de barras é disposto sobre a amostra de calibragem de modo que a amostra de calibragem seja coberta por elementos em fitas do código de barras em certas porções. Durante o transporte, a porção de medição é escaneada (em etapas ou continuamente) através da detecção dos valores de medição. Os valores de medição detectados nos interstícios entre os elementos em fitas do código de barras são empregados como valores de medição de calibragem, e o valor-alvo necessário para a calibragem é estabelecido a partir da sequência dos elementos em fitas do código de barra. A partir dos valores de medição da calibragem, pelo menos um valor de medição resultante da unidade de verificação é formado, por exemplo, pelo cálculo do valor médio da multiplicidade de valores de medição. O código de barras é, por exemplo, um código de barras óptico, um código de barras magnético ou um código de barras com muitas larguras, dependendo do princípio de medição da unidade de verificação.

[0031] A unidade de verificação preferivelmente também possui um modo de operação no qual a unidade de verificação é utilizada - desconectada, como ela era - como um dispositivo de laboratório, de modo que amostras de material da rede de material também possam ser detectadas fora do ambiente de produção da rede de material. A unidade de verificação possibilita através de seus meios de acionamento que uma amostra de material - em vez do meio de calibragem - possa ser verificada, se ela for fixada a um veículo de amostra configurado para tal. O veículo de amostra é, assim, configurado analogamente ao meio de calibragem descrito acima e equipado, por exemplo, com os ímãs correspondentes.

[0032] Para usar a unidade de verificação para a verificação da amostra da rede de material, as etapas a seguir são realizadas: - fixação da amostra da rede de material em uma porção de medição de um veículo de amostra, - disposição do veículo de amostra em um lado da unidade de verificação destinada à detecção de valores de medição de modo que o veículo de amostra alcance a região de captura dos meios de acionamento da unidade de verificação (que foram anteriormente ajustados em movimento, onde aplicável), - transporte do veículo de amostra ao longo da unidade de verificação ao longo da direção de transporte, com a ajuda dos meios de acionamento, - detecção de uma multiplicidade de valores de medição em diferentes posições dentro de uma porção de medição da amostra da rede de material com a ajuda dos elementos de medição da unidade de verificação enquanto o veículo de amostra é transportado ao longo da unidade de verificação, - emprego dos valores de medição detectados para a verificação da amostra da rede de material.

[0033] A seguir, a invenção será explicada, a título de exemplo, com referência às figuras a seguir. São mostradas: Figura 1 - uma disposição, compreendendo duas unidades de verificação opostas para a verificação de uma rede de material, Figura 2 - uma amostra de calibragem (Figura 2a), um meio de calibragem (Figura 2b) e dois dos ímãs com os quais o meio de calibragem é equipado (Figura 2c), Figura 3 - uma vista lateral de duas unidades de verificação opostas e um meio de calibragem transportado através delas (Figura 3a) e uma vista plana da unidade de verificação inferior (Figura 3b), Figura 4 - uma primeira modalidade exemplar para os meios de acionamento para o transporte do meio de calibragem, Figura 5 - uma segunda modalidade exemplar para os meios de acionamento para o transporte do meio de calibragem, Figura 6 - uma terceira modalidade exemplar para os meios de acionamento para o transporte do meio de calibragem.

[0034] Enquanto a rede de material é transportada ao longo da unidade de verificação, de acordo com a invenção, a unidade de verificação detecta os valores de medição da rede de material a fim de inferir propriedades da rede de material destes valores de medição. As propriedades podem ser, por exemplo, propriedades de remissão óptica, de transmissão, de luminescência ou magnéticas, por exemplo, de uma imagem impressa magnética ou de um fio de segurança ou propriedades mecânicas, por exemplo, a espessura da rede de material ou sua condição superficial, etc. Em particular, a unidade de verificação, de acordo com a invenção, é configurada para testar as propriedades luminescentes de uma rede de material mediante cuja fabricação, substâncias luminescentes são aplicadas à rede de material ou incorporadas na rede de material. Por exemplo, a unidade de verificação é empregada para a verificação de uma folha contínua de papel em uma máquina produtora de papel, e é, assim, disposta dentro da máquina produtora de papel de modo que é utilizável para a verificação de propriedades ópticas da folha contínua de papel, durante a fabricação da folha contínua de papel, quando a folha contínua de papel é transportada através da máquina produtora de papel. Para a calibragem, a unidade de verificação, que é normalmente instalada ao longo de uma via de transporte da rede de material, é geralmente removida temporariamente da posição de medição para a verificação da rede de material e calibrada nesta posição removida. Alternativamente, a unidade de verificação pode ser disposta durante a calibragem naquela posição ao longo da via de transporte da rede de material na qual a unidade de verificação também verifica a rede de material, por exemplo, quando a produção da rede de material é interrompida.

[0035] A figura 1 mostra uma disposição compreendendo duas unidades de verificação mutuamente opostas 200, 300, para a verificação de uma rede de material, entre as quais um meio de calibragem 10 é transportado ao longo da direção de transporte x a fim de que ele seja escaneado em ambos os lados. Para a verificação de uma rede de material, a rede de material é transportada entre as duas unidades de verificação 200, 300, em vez do meio de calibragem 10. Em seus lados frontais, as duas unidades de verificação são equipadas com placas-guia 28, 38, as quais guiam a rede de material ou o meio de calibragem 10 em seu plano de transporte T entre as unidades de verificação. As duas unidades de verificação 200, 300 são interconectadas eletronicamente (não mostrado) a fim de trocar os comandos ou dados de controle. A unidade de verificação 300 possui uma tela de exibição 5 para a emissão dos resultados da verificação da rede de material. Em vez da disposição da figura 1, é igualmente possível empregar apenas a unidade de verificação 300, por exemplo, para uma verificação parcial da rede de material.

[0036] A figura 2b mostra uma vista detalhada de um meio de calibragem 10 que é equipado com a amostra de calibragem 3 na qual um código de barras 2 é sobreposto. O código de barras 2 foi aplicado, por exemplo, sobre uma folha transparente, e é afixado em uma amostra de calibragem 3 para garantir sua associação mútua fixa, conforme a figura 2a. A amostra de calibragem 3 equipada com o código de barras 2 é assim fixada entre as duas placas 11, 12 do meio de calibragem, que é visível através de um vão 13 da placa superior 12. Outros vãos da placa superior 12 possuem uma multiplicidade de ímãs 14, 15 inseridos nela. Os ímãs são presos pela interação magnética com a placa inferior 11, que, para este propósito, é magnética. A placa superior 12 é não magnética. Alternativamente, os ímãs 14, 15 podem, de fato, ser também fixados diferentemente, por exemplo, por ligação ou fixação. Os ímãs 14 e 15 estão presentes em duas fileiras paralelas 16, 17, dentro das quais um ímã 14 e um ímã 15 se alternam, respectivamente. Os ímãs 14 são dispostos com seus pólos magnéticos norte para cima, mas os ímãs 15, em contrapartida, com seus pólos magnéticos sul para cima, conforme a figura 2c.

[0037] Nas porções transparentes do código de barras 2 (interstícios do código de barras), no qual a amostra de calibragem 3 é visível, a unidade de verificação detecta uma multiplicidade de valores de medição da calibragem ao escanear a amostra de calibragem 3. Os valores de medição da calibragem são, por exemplo, valores de medição ópticos da amostra de calibragem, que são empregados para a calibragem da unidade de verificação. Mediante o escaneamento do meio de calibragem, o código de barras provê uma modulação dos valores de medição detectados pela unidade de verificação, visto que as fitas do código de barras absorvem a luz. Esta modulação é decodificada pela unidade de verificação a fim de estabelecer um ou vários valores-alvo necessários para a calibragem, que são associados à amostra de calibragem 3.

[0038] A figura 3a representa as duas unidades de verificação 200, 300 em uma vista lateral, com a parede lateral dos alojamentos 20, 30 voltada para o visor, sendo respectivamente omitido na Figura 3a para a representação. Neste exemplo, apenas a unidade de verificação 300 é uma unidade de verificação, de acordo com a invenção. A unidade de verificação 200 é vantajosa para possibilitar uma varredura bilateral da rede de material, mas não necessária, com relação à invenção. Na unidade de verificação 200 pode ser provido um dispositivo de controle 21 que controla a detecção de valores de medição pelos elementos de medição 22. Para impedir uma inserção falsa inadvertida do meio de calibragem 10, no entanto, a unidade de verificação 200 não possui meios de acionamento, de acordo com a invenção. Para a calibragem, o meio 10 pode, a seguir, ser capturado pelos meios de acionamento da unidade de verificação 300, apenas na orientação mostrada, quando os ímãs 14, 15 (tracejados) apontam para baixo, conforme a figura 3a. A unidade de verificação 200 detecta, com a ajuda de seus elementos de medição 22 (mostrados apenas esquematicamente), valores de medição do lado superior da amostra de calibragem 3 do meio de calibragem 10. A amostra de calibragem 3 pode ser equipada em seu lado superior com um código de barras adicional que geralmente difere do código de barras 2 em seu lado inferior, que é detectado pela unidade de verificação 300, a fim de, do mesmo modo, alimentar um valor-alvo à unidade de verificação 200, para a sua calibragem. O código de barras adicional é provido, por exemplo, por uma folha adicional que é afixada ao lado superior da amostra de calibragem.

[0039] A unidade de verificação 300 possui um alojamento 30 tendo encapsulado nele ambos os elementos de medição 32 (mostrados apenas esquematicamente) e os meios de acionamento 34, 35, 37 para o transporte do meio de calibragem 10. O alojamento 30 é completamente isolado, a fim de manter a sujeira e a umidade do ambiente longe dos meios de acionamento e dos elementos de medição 32 da unidade de verificação 300. Um dispositivo de controle 31 controla os elementos de medição 32 e processa os valores de medição detectados. O dispositivo de controle 31 possui, ajustado nele, os modos de operação para a detecção da rede de material e para a calibragem da unidade de verificação 300 (e, onde aplicável, a unidade de verificação 200). Os elementos de medição 32 são, neste exemplo, configurados para verificar as propriedades ópticas da rede de material e detectar os valores de medição da rede de material ou do meio de calibragem no local de detecção 25 através de uma janela 33 que está presente no lado 39 do alojamento 30, voltada para o plano de transporte T. No caso de elementos ópticos de medição 32, estes compreendem, por exemplo, pelo menos uma fonte luminosa e um detector. A figura 3b mostra uma vista plana da unidade de verificação 300, de acordo com a invenção, a partir da Figura 3a. O movimento do meio de calibragem 10 ao longo da direção de transporte x faz com que a porção de medição 24 do meio de calibragem se mova através do local de detecção 25, pelo qual os elementos de medição 32 detectam uma multiplicidade de valores de medição da porção de medição 24.

[0040] O dispositivo de controle 31 controla, além disso, o motor 36 pelo qual a roda motriz 37 pode ser ajustada girando em torno do eixo rotacional A. A rotação da roda motriz 37 faz com que os ímãs 34, 35, os quais são dispostos alternadamente ao longo da circunferência da roda motriz 37, se movam. Os ímãs 34 são dispostos de modo que seus pólos magnéticos norte apontem radialmente para fora, mas os ímãs 35, de modo que seus pólos magnéticos sul apontem radialmente para fora. A rotação da roda motriz 37 faz com que a força magnética dos ímãs 34 e dos ímãs 35 atue alternadamente na região de captura B dos meios de acionamento, conforme a figura 3a.

[0041] Para a calibragem, a rotação da roda motriz 37 primeiro é iniciada, e o meio de calibragem 10 subsequentemente inserido entre as duas unidades de verificação 200, 300 até que um dos seus ímãs 14, 15 passe dentro da região de captura B dos ímãs 34, 35 da roda motriz. Assim que a rotação da roda motriz 37 fizer com que um dos ímãs 34 da roda motriz passe em proximidade direta com o lado do alojamento 39, sua força magnética atuará na região de captura B atrativamente sobre o primeiro ímã 15 do meio de calibragem inserido 10 (posição mostrada na figura 3a). A interação magnética atrativa entre os ímãs 15 e 34 faz com que o meio de calibragem 10 se mova ao longo da direção de transporte x em sincronismo com a rotação da roda motriz 37. A força de alimentação que transporta o meio de calibragem ao longo da unidade de verificação 300 é produzida alternadamente pela interação magnética atrativa entre os ímãs 14 e 35 e a interação magnética atrativa entre os ímãs 15 e 34. O elemento-guia 38 atua nisso agindo como um espaçador para o meio de calibragem 10, a fim de que o meio de calibragem 10 não se mova em direção ao lado do alojamento 39. Assim que o último ímã do meio de calibragem tiver ultrapassado a região de captura B, não haverá mais qualquer força de alimentação atuando sobre o meio de calibragem 10.

[0042] A figura 4a mostra uma primeira modalidade dos meios de acionamento do como eles são empregáveis para o exemplo das figuras 3a e 3b. Os meios de acionamento 34, 35, 37 e o motor 36 estão todos dispostos no alojamento da unidade de verificação, o meio de calibragem 10, do lado de fora. Na representação, o alojamento da unidade de verificação e os constituintes restantes da unidade de verificação são omitidos, no entanto, com apenas os elementos-guia 28, 38 sendo mostrados. O elemento-guia 38 possui uma abertura através da qual os elementos de medição da unidade de verificação são dirigidos sobre o local de detecção 25. Como meios de acionamento, são empregadas neste exemplo duas rodas motrizes 37 deslocadas de modo transversal à direção de transporte, as quais são fixadas ao mesmo eixo rotacional A e acionadas pelo motor 36. Ao longo da sua circunferência, os ímãs 34, 35 são dispostos com polaridade magnética alternada, como descrito acima. Os ímãs 34, 35 das duas rodas motrizes 37 são dispostos congruentemente um com o outro, ao longo da circunferência, com sua polaridade magnética. No meio de calibragem 10, as posições dos ímãs 14, 15 ao longo das duas fileiras 16, 17 são mostradas apenas esquematicamente nas figuras 4a, 4b, e a amostra de calibragem a ser disposta no vão 13 é omitida. A figura 4b mostra a disposição da figura 4a sem os elementos guia 38, 28.

[0043] A figura 5 mostra uma segunda modalidade exemplar dos meios de acionamento, de acordo com a invenção. Os meios de acionamento 34, 35, 37, 40 e o motor 36 são todos dispostos no alojamento da unidade de verificação, o meio de calibragem 10, do lado de fora. O motor 36 aciona, via seu eixo rotacional A, duas rodas motrizes 37, as quais são deslocadas mutuamente de modo transversal à direção de transporte x. Ambas as rodas motrizes são respectivamente conectadas, via uma correia 40, a outra roda motriz deslocada ao longo da direção de transporte, a fim de acioná-la também. As duas correias 40 respectivamente possuem, dispostos nelas, ímãs 34, 35 com polaridade magnética alternada. O meio de calibragem 10, nesta modalidade exemplar, é movido ao longo da direção de transporte x, no início do transporte, apenas através da interação com dois ímãs, mas durante o transporte, é movido com todos os ímãs que são dispostos no lado da correia voltada para o meio de calibragem 10.

[0044] A figura 6 representa uma terceira modalidade exemplar dos meios de acionamento, de acordo com a invenção. Os meios de acionamento 34, 35, 37 e o motor 36 são todos dispostos no alojamento da unidade de verificação, o meio de calibragem 10, do lado de fora. O motor 36 aciona a roda motriz 37, que também aciona uma segunda roda motriz através do acoplamento por meio de uma correia. Como no exemplo das figuras 3 e 4, estas rodas motrizes 37 também possuem dispostas alternadamente, ao longo da circunferência, ímãs 34, 35, cuja polaridade magnética aponta alternada e radialmente para fora e radialmente para dentro. Ao contrário dos exemplos anteriores, no entanto, há empregadas aqui rodas motrizes 37, cujo eixo rotacional A é orientado perpendicularmente ao plano de transporte T do meio de calibragem 10. As duas rodas motrizes são inseridas nas depressões correspondentes de uma placa 41 que é disposta dentro do alojamento da unidade de verificação, ou forma uma parte da parede do alojamento. Em vez das duas rodas motrizes mostradas na figura 6, uma única roda motriz 37 também pode ser empregada. Os meios de acionamento da figura 4 ou aqueles da figura 5 também podem ser empregados analogamente na mesma orientação, isto é, com o eixo rotacional A perpendicular ao plano de transporte T. Com esta orientação dos eixos rotacionais A, uma borda do meio de calibragem 10 é equipada com uma fileira 16 dos ímãs 14, 15, ao contrário do meio de calibragem das figuras 2b e 3b, conforme a figura 6. Assim, eles podem produzir, com os ímãs 34, 35 das rodas motrizes 37, uma interação magnética de resistência suficiente.

Claims (20)

1. Unidade de verificação (300) para a verificação de uma rede de material transportável ao longo da unidade de verificação, ao longo de uma direção de transporte (x), caracterizada pelo fato de possuir o que segue: - elementos de medição (32) os quais são configurados para a detecção de valores de medição da rede de material transportável ao longo da unidade de verificação (300) e para a detecção de valores de medição de um meio de calibragem (10) transportável ao longo da unidade de verificação, ao longo da direção de transporte (x), - um modo de operação, no qual a unidade de verificação pode ser calibrada com a ajuda do meio de calibragem (10), que é transportável ao longo da unidade de verificação, ao longo da direção de transporte (x), para calibragem, - um ou vários meios de acionamento (34, 35, 37), os quais são configurados para o transporte do meio de calibragem (10) ao longo da unidade de verificação (30), através de uma interação sem contato, magnética, - um alojamento (30), tendo dispostos nele ambos os meios de acionamento (34, 35, 37) para o transporte do meio de calibragem (10) e os elementos de medição (32) para a detecção dos valores de medição do meio de calibragem.

2. Unidade de verificação, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que os meios de acionamento (34, 35, 37) são encapsulados pelo alojamento (30) da unidade de verificação de modo que os meios de acionamento sejam protegidos da umidade e dos contaminantes do ambiente no qual a unidade de verificação (300) deve ser usada.

3. Unidade de verificação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 e 2, caracterizada pelo fato de que a unidade de verificação (30) possui, pelo menos respectivamente, dois dos meios de acionamento (34, 35, 37), que são dispostos deslocados mutuamente de modo transversal à direção de transporte (x) do meio de calibragem (10), e são, preferivelmente, configurados e dispostos de modo que eles possam interagir com o meio de calibragem (10) em sincronismo mútuo.

4. Unidade de verificação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizada pelo fato de que os meios de acionamento dispostos no alojamento (30) da unidade de verificação possuem vários ímãs (34, 35), através dos quais um meio de calibragem (10), possuindo elementos magnéticos (14, 15), é transportável dão longo da unidade de verificação (300), ao longo da direção de transporte (x), o transporte através do meio de calibragem sendo obtido através de uma interação magnética entre os ímãs (34, 35) dos meios de acionamento e dos elementos magnéticos (14, 15) do meio de calibragem (10).

5. Unidade de verificação, de acordo com a reivindicação 4, caracterizada pelo fato de que os ímãs (34, 35) dos meios de acionamento são dispostos no alojamento da unidade de verificação (300) de modo que a posição lateral do meio de calibragem (10) que o último assume mediante o transporte do meio de calibragem dão longo da unidade de verificação (300) é reproduzível.

6. Unidade de verificação, de acordo com uma das reivindicações 4 a 5, caracterizada pelo fato de que os ímãs (34, 35) dos meios de acionamento são dispostos no alojamento da unidade de verificação (300) e configurados de modo que, enquanto o meio de calibragem (10) é transportado ao longo da unidade de verificação (300), uma interação atrativa entre os ímãs (34, 35) dos meios de acionamento e os elementos magnéticos (14, 15) do meio de calibragem é produzida a fim de obter uma orientação lateral do meio de calibragem (10), continuamente, mediante a detecção dos valores de medição do meio de calibragem.

7. Unidade de verificação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 6, caracterizada pelo fato de que os ímãs (34, 35) dos meios de acionamento são móveis através de um movimento dos meios de acionamento de modo que um meio de calibragem (10) que possui elementos magnéticos (14, 15) e está presente em uma região de captura (B) dos meios de acionamento (34, 35, 37) é transportável ao longo da unidade de verificação (300), através de uma interação magnética com os ímãs movidos (34, 35) dos meios de acionamento.

8. Unidade de verificação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 7, caracterizada pelo fato de que ímãs mutuamente adjacentes (34, 35) dos meios de acionamento são dispostos, de modo que os pólos magnéticos dos ímãs mutuamente adjacentes (34, 35) são alternativamente orientados opostos um ao outro, de modo que, através do movimento dos ímãs (34, 35) dos meios de acionamento, a força de um pólo magnético norte e de um pólo magnético sul possa ser alternadamente provida na região de captura (B) dos meios de acionamento.

9. Unidade de verificação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 8, caracterizada pelo fato de que os meios de acionamento possuem pelo menos uma roda motriz (37), através de cuja rotação os ímãs (34, 35) dos meios de acionamento são móveis.

10. Unidade de verificação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 9, caracterizada pelo fato de que os meios de acionamento possuem pelo menos uma roda motriz (37), ao longo de cuja circunferência os ímãs (34, 35) são dispostos de modo que as linhas do campo magnético do respectivo ímã (34, 35) apontem radialmente para fora, com relação a um eixo rotacional (A) da roda motriz (37).

11. Unidade de verificação, de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo fato de que ao longo da circunferência da roda motriz (37) são dispostos vários ímãs (34), cujos pólos magnéticos norte apontam radialmente para fora e vários ímãs (35), cujos pólos magnéticos sul apontam radialmente para fora, com os ímãs (34, 35) sucedendo uns aos outros, ao longo da circunferência da roda motriz (38), preferivelmente sendo dispostos de modo que os pólos magnéticos norte e os pólos magnéticos sul dos ímãs mutuamente adjacentes (34, 35) sejam, alternativamente, orientados radialmente para fora.

12. Unidade de verificação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 9 a 11, caracterizada pelo fato de que o eixo rotacional (A) da roda motriz (37) é orientado paralelo ao plano de transporte (T) do meio de calibragem e perpendicularmente à direção de transporte (x) do meio de calibragem (10).

13. Unidade de verificação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 9 a 11, caracterizada pelo fato de que o eixo rotacional (A) da roda motriz (37) é orientado perpendicularmente ao plano de transporte (T) do meio de calibragem.

14. Unidade de verificação, de acordo com qualquer uma das reivindicações 9 a 13, caracterizada pelo fato de que os meios de acionamento possuem pelo menos uma roda motriz (37) e um elemento-veículo (40), que é disposto, pelo menos em certas porções, ao longo da circunferência da roda motriz (37), e é móvel através de uma rotação da roda motriz (37), os ímãs (34, 35) sendo dispostos no elemento-veículo (40) no lado voltado para fora da roda motriz (37).

15. Método para a calibragem de uma unidade de verificação, em particular, a unidade de verificação (300), conforme definida em qualquer uma das reivindicações 1 a 14, caracterizado pelo fato de que a unidade de verificação é configurada para a verificação de uma rede de material transportável ao longo da unidade de verificação, ao longo de uma direção de transporte (x), e possui um alojamento (30), possuindo, dispostos nela, ambos os meios de acionamento (34, 35, 37) para o transporte de um meio de calibragem (10) e elementos de medição (32) para a detecção de valores de medição da rede de material, e valores de medição do meio de calibragem, em que, para a calibragem da unidade de verificação, as etapas a seguir são realizadas: - disposição de um meio de calibragem (10) em um lado (39) da unidade de verificação destinada à detecção de valores de medição, de modo que o meio de calibragem (10) alcance a região de captura (B) dos meios de acionamento, - transporte do meio de calibragem (10) ao longo da unidade de verificação, ao longo da direção de transporte (x), com a ajuda dos meios de acionamento (34, 35, 37), com o meio de calibragem (10) sendo transportado ao longo da unidade de verificação, através de uma interação sem contato, magnética com os meios de acionamento da unidade de verificação, - detecção de uma multiplicidade de valores de medição, em diferentes posições, dentro de uma porção de medição (24) do meio de calibragem (10), com a ajuda dos elementos de medição (32) da unidade de verificação, enquanto o meio de calibragem (10) é transportado ao longo da unidade de verificação, - calibragem da unidade de verificação, com a ajuda dos valores de medição detectados do meio de calibragem (10).

16. Método, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de que o meio de calibragem (10) é somente trazido para dentro da região de captura (B) dos meios de acionamento após um movimento dos meios de acionamento (34, 35, 37) ter sido iniciado.

17. Método, de acordo com uma das reivindicações 15 a 16, caracterizado pelo fato de que o meio de calibragem (10) possui vários elementos magnéticos (14, 15), cuja disposição no meio de calibragem (10) é coordenada com a disposição dos ímãs (34, 35) dos meios de acionamento da unidade de verificação, de modo que o meio de calibragem (10), quando os ímãs (34, 35) dos meios de acionamento são movidos, é transportado ao longo da unidade de verificação em sincronismo com um movimento dos ímãs (34, 35) dos meios de acionamento.

18. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 15 a 17, caracterizado pelo fato de que, a partir da multiplicidade de valores de medição que é detectada por uma porção de medição (24) do meio de calibragem enquanto o meio de calibragem (10) está sendo transportado, tanto uma multiplicidade de valores de medição da calibragem é estabelecida quanto, pelo menos, um valor-alvo necessário para a calibragem da unidade de verificação é estabelecido.

19. Método, de acordo com a reivindicação 18, caracterizado pelo fato de que estão presentes na porção de medição (24) do meio de calibragem uma amostra de calibragem (3) e um código de barras (2) sobrepostos à amostra de calibragem (3) e representando, pelo menos, um valor-alvo necessário para a calibragem da unidade de verificação.

20. Método, de acordo com qualquer uma das reivindicações 18 a 19, caracterizado pelo fato de que a amostra de calibragem (3) respectivamente possui um código de barras no seu lado voltado para a unidade de verificação (300) e seu lado voltado para fora da unidade de verificação (300), com o código de barras (2) voltado para a unidade de verificação (300), representando um valor-alvo necessário para a calibragem da unidade de verificação (300) e o código de barras voltado para fora da unidade de verificação (300), representando um valor-alvo necessário para a calibragem de outra unidade de verificação (200) que é disposta de modo a opor-se à unidade de verificação (300)

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