BR112013029359B1

BR112013029359B1 - travamento de alinhamento para moldes e matrizes

Info

Publication number: BR112013029359B1
Application number: BR112013029359-4A
Authority: BR
Inventors: Glenn Starkey; Kenneth Rumore
Original assignee: Progressive Components International Corporation
Priority date: 2011-05-20
Filing date: 2012-05-18
Publication date: 2021-01-26
Also published as: EP2712340A4; PT2712340T; MX343349B; CN103547428A; US8821144B2; MX2013013381A; KR101514176B1; CN103547428B; ES2585079T3; EP2712340B1; WO2012162118A3; KR20140034234A; US20120294968A1; WO2012162118A9; BR112013029359A2; WO2012162118A2; EP2712340A2

Abstract

Um travamento de alinhamento (10) para ferramenta de movimento alternado que inclui uma trava fêmea (30) tendo uma área de encaixe central (40) e uma trava macho (60) correspondente tendo um perfil (70) modelado para encaixar de forma casada com a área de encaixe central (40). Uma pluralidade de anéis de partículas (90) preferivelmente é formada em uma superfície de encaixe (80) do perfil (70) e uma rampa de encaixe (85) tendo uma área de entrada arredondada polida preferivelmente é formada em uma borda dianteira do perfil (70).

Description

TRAVAMENTO DE ALINHAMENTO PARA MOLDES E MATRIZES

Antecedentes da invenção

[001] Os travamentos de alinhamento não estão limitados a moldes de injeção, e podem ser benéficos em matrizes de estampagem, moldes de sopro, matrizes para fundição sob pressão, etc. Equipamento e/ou ferramentas de máquina de movimento alternado, tais como moldes para uso com moldagem por injeção, moldagem por sopro, estampagem e processos similares envolvendo metades de molde opostas, de uma maneira geral incluem pelo menos uma e frequentemente duas mesas de prensa de máquina. Máquinas de moldagem convencionais frequentemente envolvem uma mesa de prensa móvel e uma mesa de prensa estacionária. Todas as mesas de prensa de máquinas de moldagem inclinam por graus que variam, tipicamente com o maior desalinhamento presente na mesa de prensa móvel, por causa de desgaste de buchas de mesa de prensa. Travamentos de alinhamento dentro do molde são aplicados a metades de molde ou mesas de prensa opostas ou de encaixe para encaixar e então levar o molde para registro apropriado. Travas convencionais inevitavelmente têm desgaste e escoriação ao longo do tempo, resultando em danos de travamento assim como em danos para as cavidades e núcleos do molde. Desgaste de travamento convencional começa no ponto de encaixe, e ao longo do tempo a superfície escoriada aumenta do ponto de contato inicial para a superfície remanescente do travamento.

[002] O contato inicial entre travas macho e fêmea convencionais tipicamente tem sido compreendido de um raio de filete na trava macho, e um raio de filete na trava fêmea. Este raio de filete é sempre um “raio completo”, e a faixa típica está entre 1 mm - 2 mm, e tipicamente não excederia este tamanho de raio, já que isso tiraria da quantidade remanescente de superfície de desgaste reta presente no travamento. As duas travas fazem contato inicial nestes dois pontos de raio de filete, tal como mostrado nas figuras 6A e 6B. No caso de flecha de 0,2 mm (ou “M” para “desalinhamento”), existe uma distância de fechamento de molde (ou “LD” para “distância de elevação”) de 0,8 mm para a trava na metade móvel ser forçada para cima para a superfície de alinhamento reta da trava de metade estacionária, localizada nos pontos de tangência dos dois raios, tal como mostrado nas figuras 7A e 7B. É durante este deslocamento na Distância de Elevação (“LD”) que o desgaste começa.

[003] O documento US2002/0044983 se refere a um dispositivo de intertravamento de molde que inclui uma primeira parte fixada a uma metade de molde que tem uma cabeça com um canal e um inserto no mesmo, que é recebido em uma bolsa de um receptáculo de uma segunda parte que é fixada a outra metade de molde.

[004] O documento US2008/0286397 descreve um bloqueio de molde para um molde que inclui uma pluralidade de arranjos de intertravamento que são configurados para fornecer pelo menos uma pluralidade de bloqueios durante o fechamento do molde.

[005] O documento US2003/0203062 ensina um dispositivo de intertravamento de molde que inclui uma primeira parte fixada a uma metade de molde que tem uma cabeça com um canal e um inserto no mesmo que é recebido em uma bolsa de um receptáculo de uma segunda parte que é fixada a outra metade de molde. Desse modo, a cabeça compreende as paredes laterais, cada uma com canais que recebem uma inserção substituível. As inserções preferidas incluem rolos, placas, placas com tampões de lubrificação e placas compostas por camadas.

[006] O documento US6921256 se refere a um sistema de posicionamento de molde para uso na orientação e alinhamento de segmentos de molde que inclui um membro macho (tendo uma porção de lingueta em um segmento de molde que engata um membro fêmea ligado ao outro segmento de molde quando o conjunto de molde é fechado.

[007] O documento US7229265 ensina um molde para manter o alinhamento entre as metades do molde, apesar do diferencial térmico entre as metades do molde. A fechadura compreende um elemento em forma de T, consistindo em uma cabeça retangular alargada e uma lingueta que se estende a partir da mesma, e um receptáculo com uma bolsa em forma de U, de abertura externa, para receber a lingueta do elemento em forma de T, quando as metades do molde são pressionadas juntas.

[008] O documento GB2410001 descreve um molde para moldagem por injeção e compressão de um artigo, que compreende uma parte fêmea 10 do molde e um núcleo 16 para montagem em uso, nas placas de uma máquina de moldagem por injeção para movi- mento em direção e para longe um do outro, entre uma posição aberta e uma posição fechada.

[009] Em outras vezes um chanfro está presente nos pontos de encaixe no macho e na fêmea, com o tamanho e ângulo tipicamente sendo de 30 graus ou mais, com base a partir de chanfros típicos de fabricação, com um raio de filete tipicamente de 0,3 mm. O ângulo no qual a trava de metade móvel desalinhada reside variará, tipicamente entre 0,1 grau e 0,3 grau, e por este motivo as duas superfícies chanfradas não farão contato de superfície plana. Em vez disto os dois pequenos raios de filete seriam o contato inicial, e para desalinhamento de 0,08 mm uma distância de elevação seria de 0,13 mm, tal como mostrado nas figuras 8 e 9.

[010] Quanto menor a Distância de Elevação que o Desalinhamento tem que ser corrigido tanto maior a quantidade de impacto destrutivo encontrado do ponto de contato inicial até a trava alcançar a posição dos pontos de tangência de raios de filete. Esta colisão cria o gasto de partícula de material inicial que então estragará e gerará adicionalmente gasto, escoriação e desgaste de partícula adicionais.

Sumário da invenção

[011] A presente invenção diz respeito a um travamento de alinhamento para ferramenta de movimento alternado compreendendo uma trava fêmea tendo uma área de encaixe central e uma trava macho tendo um perfil modelado para encaixar de forma casada com a área de encaixe central. A trava macho preferivelmente inclui uma rampa de encaixe formada em uma borda dianteira do perfil e inclui uma área de entrada arredondada polida. Além do mais, uma pluralidade de poços de partículas preferivelmente é formada em pelo menos uma de uma superfície de encaixe do perfil e a área de encaixe central. Os poços de partículas preferivelmente são anéis anulares e ajudam a impedir aglomeração e acumulação similar de matéria particulada entre as superfícies de encaixe das travas macho e fêmea. Em uma modalidade, os poços de partículas podem ser dispostos em um arranjo escalonado ao longo da superfície de encaixe da trava macho.

[012] Além do mais, o travamento de alinhamento pode incluir um relevo arqueado formado em uma superfície exposta do perfil da trava macho. Igualmente, recursos adicionais tais como descritos a seguir podem ser incorporados ao travamento de alinhamento para melhorar a durabilidade, eficiência e segurança do dispositivo.

[013] O travamento de alinhamento preferivelmente inclui uma trava macho construída de um material diferente daquele da trava fêmea. Especificamente, a trava fêmea preferivelmente é formada de material US SAE/AISI-D-2 e a trava macho preferivelmente é formada de material US SAE/AISI H-13. Usando esta combinação, o travamento de alinhamento descrito é capaz de ciclos de execução que são várias ordens de magnitude maiores que os de travas de molde convencionais. Especificamente, o travamento de alinhamento em questão é capaz de mais de 300.000 ciclos sem qualquer deterioração ou degradação considerável de desempenho onde travas existentes tipicamente teriam falhas na faixa de 20.000 -80.000 ciclos. Este desempenho é crítico quando a operação contínua e confiável de ferramentas de máquina caras está em risco.

Descrição resumida dos desenhos

[014] Os mencionados anteriormente e outros recursos e objetivos desta invenção serão mais bem entendidos a partir da descrição detalhada a seguir considerada em combinação com os desenhos, em que:
A figura 1 mostra uma vista frontal em perspectiva de um travamento de alinhamento de acordo com uma modalidade desta invenção;
A figura 2 mostra uma vista frontal em perspectiva de um travamento de alinhamento de acordo com uma modalidade desta invenção;
A figura 3 mostra uma vista frontal em perspectiva de um travamento de alinhamento de acordo com uma modalidade desta invenção;
A figura 4 mostra uma vista inferior em perspectiva de uma parte macho de um travamento de alinhamento de acordo com uma modalidade desta invenção;
A figura 5 mostra uma vista seccional transversal ampliada de um pedaço da parte macho do travamento de alinhamento mostrado na figura 4;
A figura 6A mostra uma vista esquemática lateral de uma operação de um tra-vamento de alinhamento de acordo com a técnica anterior;
A figura 6B mostra uma ampliação de pontos de dois raios de filete durante a operação mostrada na figura 6A;
A figura 7A mostra uma vista esquemática lateral de uma operação de um travamento de alinhamento de acordo com a técnica anterior;
A figura 7B mostra uma ampliação de pontos de dois raios de filete durante a operação mostrada na figura 7A;
A figura 8 mostra um esquema da interação entre duas superfícies chanfradas de pontos de contato de dois raios de filete de acordo com a técnica anterior;
A figura 9 mostra um esquema da interação entre duas superfícies chanfradas de pontos de contato de dois raios de filete de acordo com a técnica anterior;
A figura 10 mostra um esquema da interação entre duas superfícies arredondadas de dois pontos de contato de acordo com uma modalidade desta invenção;
A figura 11 mostra uma vista seccional transversal esquemática de uma depressão ou canal de graxa de acordo com a técnica anterior;
A figura 12 mostra uma vista seccional transversal esquemática de uma depressão ou canal de graxa de acordo com a técnica anterior;
A figura 13 mostra uma vista seccional transversal esquemática de um anel para partículas de acordo com uma modalidade desta invenção;
A figura 14 mostra uma vista seccional transversal esquemática de um anel para partículas de acordo com uma modalidade desta invenção; e
A figura 15 mostra uma vista seccional transversal esquemática de um anel para partículas formado com um tampão inserido em um furo de acordo com uma modalidade desta invenção.

Descrição de modalidades preferidas

[015] A invenção é um melhoramento em relação aos travamentos de alinhamento atuais para moldes de injeção. As figuras 1-5 mostram várias modalidades preferidas de um travamento de alinhamento 10 que compreende uma forma de perfil aperfeiçoado onde me- tades opostas de travas de casamento primeiro fazem contato e então são encaixadas para elevar metades de molde desalinhadas para alinhamento. Um detalhe de retenção de graxa, tal como um poço de partículas 90, preferivelmente é fornecido para retenção de lubrificação e para capturar particulado de desgaste à medida que as superfícies retas subsequentes deslizam adicionalmente de forma conjunta à medida que o molde é fechado. Em particular, tal como descrito no relatório descritivo e nas reivindicações, combinações preferidas incluem uma rampa de encaixe 85 e os poços de partículas 90. Além do mais, materiais específicos para o travamento de alinhamento 10 têm sido melhorados.

[016] Em particular, as figuras 1-5 mostram um travamento de alinhamento 10 que inclui uma trava fêmea 30 tendo uma área de encaixe central 40 e uma trava macho 60 tendo um perfil 70 modelado para encaixar de forma casada com a área de encaixe central 40. Desta maneira, a trava macho 60 e a trava fêmea 30 podem ser fixadas às mesas de prensa opostas correspondentes para efetuar alinhamento da ferramenta. Tal como mostrado na figura 1, uma área de encaixe alongada entre a trava macho 60 e a trava fêmea 30 excede os padrões de indústria estabelecidos anteriormente, resultando assim em um travamento de alinhamento mais durável 10.

[017] De acordo com uma modalidade preferida, recursos são fornecidos para proteger contra a condição de ponto de desgaste inicial. Uma rampa de encaixe 85 preferivelmente é formada em uma borda dianteira do perfil 70 e preferivelmente inclui uma área de entrada arredondada polida. Igualmente, uma rampa de encaixe correspondente 85 preferivelmente é formada em uma borda de casamento da área de encaixe central 40 da trava fêmea 30. Uma rampa de encaixe radial 85 tal como mostrada e descrita preferivelmente fornece uma maior Distância de Elevação, resultando em quantidade diminuída de impacto destrutivo a ser encontrado durante o deslocamento de encaixe inicial. A superfície radial de acordo com a invenção em questão preferivelmente é compreendida de um raio parcial grande versus um raio de filete completo menor. Em vez de um raio completo de 1-2 mm, este projeto é compreendido de um raio parcial de 6-12 mm. Este raio maior preferivelmente é formado sobre uma pequena distância a fim de não tirar área de superfície das superfícies de alinhamento subsequentes. No caso de desalinhamento de 0,2 mm, existe uma distância de elevação de 2,3 mm para a trava na metade móvel ser elevada até a superfície de alinhamento reta da trava de metade estacionária, localizada nos pontos de tangência dos dois raios, tal como mostrado na figura 10. Este deslocamento de inclinação gradual resulta em impacto destrutivo menor do que nos métodos anteriores, e impacto destrutivo menor resulta em gasto de partícula menor e menos escoriação e desgaste no final.

[018] Em vez de formar raios de filete ao usinar em uma fresadora com um fresa de topo, o que resulta em uma superfície fresada grosseira, esta rampa de encaixe radial 85 preferivelmente é uma superfície retificada, polida mais uniformemente do que superfícies fresadas. Esta grande superfície inclinada, combinada com um raio de transição polido, reduz o atrito e pressão de impacto ao elevar a metade de molde móvel. A área de entrada arredondada polida da rampa de encaixe 85 tal como descrita preferivelmente resulta em elevação uniforme mediante encaixe das metades de molde.

[019] As superfícies retas entre a trava macho de encaixe 60 e a trava fêmea 30 são referidas como a superfície de encaixe 80 e a área de encaixe central 40, respectivamente. De acordo com uma modalidade preferida, uma pluralidade dos poços ou anéis de partículas 90 é formada em uma superfície de encaixe 80 do perfil 70. Estes poços de partículas 90 têm dois propósitos. Primeiro, no caso em que exista qualquer desgaste ou escoriação apesar da redução de atrito de rampa de encaixe radial, quaisquer partículas que tenham sido geradas microscopicamente do material de base têm um rebaixo onde pode ficar depositada, em vez de ‘aglomerar’ ao longo da superfície e se recuperarem e crescerem para continuar adicionalmente desgaste e escoriação. Em segundo lugar, os poços de partículas 90 podem reter lubrificação a fim de migrar para o restante da superfície da trava. Tal como mais bem mostrado na figura 5, os anéis de partículas 90 preferivelmente são anulares. Entretanto, os poços de partículas 90 podem ter uma configuração “em forma de oito” ou outra configuração desejavelmente uniforme para promover expulsão de partículas acumuladas da superfície de encaixe 80. Um projeto de poço preferido é tal como um ‘anel’, de maneira que redução de superfície de suporte seja mínima e também os poços estejam por toda a superfície de alinhamento, tal como mostrado na figura 4. Travas de alinhamento existentes podem incluir recursos de superfície tais como pequenas ondulações ou canais que diminuem a área de superfície, assim como potencialmente incluindo grandes quantidades de graxa que podem aumentar, uma condição censurável ao moldar para os mercados médicos ou de embalagens.

[020] Tal como descrito, os anéis de partículas 90 preferivelmente são arranjados em e/ou através de uma largura das travas machos 60 para capturar material e fragmentos para removê-los, para evitar “desgaste” ou escoriação da superfície de alinhamento. Alternativamente, ou além disso, os anéis de partículas 90 podem ser arranjados ao longo da área de encaixe central 40 da trava fêmea 30. Tal como mostrado nas figuras 1-4, os anéis de partículas 90 podem ser dispostos em um arranjo escalonado. Adicionalmente, o arranjo escalonado preferivelmente, embora não necessariamente, é formado em cada superfície de encaixe 80 da trava macho 60. Além do mais, o arranjo escalonado preferivelmente, embora não necessariamente, é formado ao longo de uma borda dianteira de cada superfície de encaixe 80 do perfil, tal como mostrado na figura 1.

[021] Quando uma largura de canal de graxa convencional tem uma maior dimensão quando comparada à profundidade, muita da graxa 130 fica exposta ao ar, resultando em uma secagem e contração da graxa 130, e o nível da graxa 130 diminui, não fornecendo assim lubrificação de superfície, tal como mostrado na figura 11.

[022] Construtores de moldes de uma maneira geral preferem comprar travas padrões produzidas em massa versus produzir travas para seus moldes em uma base por molde, por causa de economia de escala. Algumas travas padrões ou convencionais têm pequenas ondulações ou canais de graxa, mas a maioria não tem. Algumas travas chegam ao fabricante de moldes seladas em um saco com um óleo pretendido para impedir corrosão quando armazenadas, enquanto que algumas são expedidas secas. De qualquer maneira, na prática, o construtor de moldes de uma maneira geral remove qualquer óleo presente, e aplica graxa antes de entregar o molde para o moldador.

[023] Esta prática pode produzir uma condição desfavorável para o moldador se tra- vas com canais ou pequenas ondulações de graxa usinadas pelo fabricante de produção em massa forem expedidas com o óleo 135 para resistência à corrosão. O óleo 135 nos canais pode não ser removido de forma consistente pelos fabricantes de moldes, e a graxa de lubrificação 130 aplicada pode se apoiar em uma película oleosa dentro do canal ou pequena ondulação de graxa, tal como mostrado na figura 12. Isto resulta em aderência de graxa inferior, com a graxa de superfície 130 deslocada ao longo do tempo de ciclo de moldagem, e a superfície fica seca e propensa ao desgaste.

[024] Com o projeto de poço de partículas aperfeiçoado, o travamento aperfeiçoado pode ser fornecido de uma tal maneira que o usuário final do travamento, o moldador, pode receber travas lubrificadas de forma consistente e, portanto, executadas de forma consistente de seus vários fornecedores de moldes de injeção. As figuras 13 e 14 mostram uma seção transversal representativa de um único poço de partículas 90.

[025] O método aperfeiçoado de lubrificação começa com uma graxa de baixa viscosidade 130 ou pasta sendo aplicada, ou mesmo considerada ‘acondicionada’, nos anéis de partículas 90 que de outro modo estão livres de óleo ou outros contaminantes que reduziriam aderência. Então, um óleo leve resistente à corrosão compatível 135 preferivelmente é aplicado a fim de impedir corrosão. Alternativamente, um papel Anox pode ser fornecido dentro do saco selado, ou o uso de tratamentos resistentes à sujeira para o travamento podem permitir que a expedição da trava fique livre de óleos de proteção. Alternativamente, uma película ou material pode ser grudado às superfícies da trava de alinhamento, tal como a superfície de encaixe 80, seguinte à lubrificação desejada e tal película pode ser removida pelo fabricante de moldes imediatamente antes da instalação. De qualquer maneira, o travamento de alinhamento 10 preferivelmente chega ao fabricante de moldes pré-embalado com graxa que é de uma viscosidade que ficará retida dentro dos anéis para partículas, tal como mostrado na figura 13.

[026] Quando o travamento de alinhamento aperfeiçoado 10 está em serviço, qualquer matéria particulada que possa ser gerada do impacto de encaixe se desloca para dentro do anel para partículas 90 onde ela não pode mais ser arrastada ao longo da superfície criando estrago e desgaste de material adicionais. Adicionalmente, graxa é deslocada para fora do anel para partículas 90 por qualquer matéria particulada 140 que entre e se estabeleça dentro do anel para partículas 90. Como resultado, um travamento de alinhamento 10 que no ponto de entrada encontra desgaste, subsequentemente circula lubrificação como resultado, tal como mostrado na figura 14.

[027] Uma variação do exposto acima pode ocorrer com os tampões oleosos 150 inseridos em furos, com os furos tendo uma quantidade pequena de espaço para coletar e subsequentemente forçar o tampão para se projetar e fornecer lubrificação, tal como mostrado na figura 15.

[028] Embora a rampa de encaixe 85 e os poços de partículas 90 preferivelmente reduzam criação e dispersão do particulado de metal desgarrado 150 que mais tarde se aglomera para gastar e escoriar a superfície de encaixe, os materiais de base para a trava macho 60 e para a trava fêmea 30 são importantes para o desempenho do travamento de alinhamento. Seguinte à análise e desenvolvimento extensivos, a seguinte combinação executou excepcionalmente:
Trava Fêmea:
Material: US SAE/AISI- D-2 (Japão- SKD11, Alemanha W.nbr- 1.2379);
Dureza: 58-62 Rc;
Tratamento: Nitreto de Titânio (Alta temperatura, preferido).
Trava macho:
Material: US SAE/AISI- H-13 (Japão SKD 61, Alemanha W.nbr- 1.2344));
Dureza: Por meio de endurecimento e revenido, Melonita QPQ (Nitrocarboniza-ção Ferrítica com polimento), dureza de superfície mínima de 940 HV1.0 (para profundidade mínima de 0,005” (0,127 mm)), dureza de núcleo de 42-48 Rc.

[029] Ocasionalmente uma parte moldada, mediante ejeção, pinga sobre a superfície da trava macho 60 que de uma maneira geral é montada na parte inferior do molde. O resultado pode ser, no fechamento de molde, uma parte quebrada e base de molde danificada. Para impedir isto, um relevo arqueado radial 100 preferivelmente é fornecido em uma parte interna da trava macho 60, tal como mostrado nas figuras 1 -3, para que a parte moldada seja desviada para fora de em vez de permanecer sobre essa superfície.

[030] Anteriormente, fabricantes de moldes adicionavam um relevo angulado a uma trava macho comprada padrão, com custo adicionado para eles e, portanto, com diminuição da quantidade da superfície de alinhamento de trabalho. Também, usinar parte de um componente tratado de forma térmica anteriormente cria uma interrupção do tratamento, do qual desprendimento de lascas e fragmentos podem se originar.

[031] Uma superfície angulada ainda pode permitir que partes moldadas permaneçam sobre essa borda, criando uma condição de colisão. Usinar um relevo radial em uma parte acabada endurecida seria caro e censurável para o fabricante de moldes; entretanto, como um recurso de um componente padrão, essa superfície pode ser facilmente usinada dentro do processo de produção antes do endurecimento por tratamento térmico. Também, um relevo arqueado remove consideravelmente menos superfície de trabalho do que um relevo angulado.

[032] Além do mais, o travamento de alinhamento 10 preferivelmente inclui diversos recursos adicionais que resultam em uma operação mais segura e mais previsível. Especificamente, o travamento de alinhamento 10 preferivelmente inclui bordas arredondadas em superfícies protuberantes. Como resultado de um raio maior em superfícies protuberantes, dano “passado para” operador é reduzido ou eliminado. Adicionalmente, um chanfro 50 preferivelmente é posicionado em uma borda de extremidade da área de encaixe central 40. Este chanfro 50 fornece uma fenda para alavanca útil para expandir a entrada para acomodar uma barra de alavanca para facilitar remoção do travamento de alinhamento 10.

[033] Embora no relatório descritivo exposto anteriormente esta invenção tenha sido descrita em relação a certas modalidades preferidas da mesma, e muitos detalhes tenham sido expostos para propósitos de ilustração, estará aparente para os versados na técnica que o aparelho é suscetível de modalidades adicionais e que alguns dos detalhes descritos neste documento podem ser variados consideravelmente sem divergir dos princípios básicos da invenção. Por exemplo, o projeto da rampa de encaixe radial, anéis de partículas e materiais podem ser utilizados em outros componentes de desgaste dentro de um molde, tais como planos inclinados, placas de desgaste, levantadores, guia de cremalheira, etc.

Claims

Travamento de alinhamento (10) para ferramenta de movimento alternado, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende:
uma trava fêmea (30) tendo uma área de encaixe central (40);
uma trava macho (60) tendo um perfil (70) modelado para encaixar de forma casada com a área de encaixe central (40);
uma pluralidade de anéis de partículas (90) formados em uma superfície de encaixe (80) do perfil (70), através da largura da trava macho (60), em que cada um dentre uma pluralidade de anéis de partículas (90) compreende uma cavidade anular circundando uma porção correspondente da superfície de encaixe (80).
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende adicionalmente:
uma rampa de encaixe (85) formada em uma borda dianteira do perfil (70), a rampa de encaixe (85) tendo uma área de entrada arredondada polida.
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende adicionalmente:
um relevo arqueado formado em uma superfície exposta do perfil (70) da trava macho (60).
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende adicionalmente:
um chanfro posicionado em uma borda terminal da área de encaixe central (40).
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que os anéis de partículas (90) são dispostos em um arranjo escalonado.
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 5, CARACTERIZADO pelo fato de que o arranjo escalonado é formado em cada superfície de encaixe (80) da trava macho (60).
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 5, CARACTERIZADO pelo fato de que o arranjo escalonado é formado ao longo de uma borda dianteira de cada superfície de encaixe (80) do perfil (70).
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a trava macho (60) é formada de um material diferente do material da trava fêmea (30).
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a trava macho (60) é formada de aço ferramenta temperado com um tratamento de superfície.
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a trava fêmea (30) é formada de aço ferramenta temperado com um tratamento de superfície.
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende:
uma trava fêmea (30) tendo uma área de encaixe central (40);
uma trava macho (60) tendo um perfil (70) modelado para encaixar de forma casada com a área de encaixe central (40);
uma rampa de encaixe (85) formada em uma borda dianteira do perfil (70), a rampa de encaixe tendo uma área de entrada arredondada polida; e
uma fileira de uma pluralidade de poços de partículas espaçados entre si, formados em e se estendendo através de uma largura de pelo menos uma dentre uma superfície de encaixe (80) do perfil (70) ou da área de encaixe central (40), em que cada um dentre uma pluralidade de poços de partículas compreende uma cavidade anular circundando uma porção correspondente da superfície de encaixe (80) ou da área de encaixe central (40).
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 11, CARACTERIZADO pelo fato de que os poços de partículas são dispostos em um arranjo escalonado.
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 11, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende adicionalmente:
um relevo arqueado formado em uma superfície exposta do perfil (70) da trava macho (60).
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende:
uma trava fêmea (30) tendo uma área de encaixe central (40); e
uma trava macho (60) tendo um perfil (70) modelado para encaixar de forma casada com a área de encaixe central (40); e
uma pluralidade de poços de partículas formados em pelo menos uma dentre uma superfície de encaixe (80) do perfil (70) ou da área de encaixe central (40), em que cada um dentre uma pluralidade de poços de partículas compreende uma cavidade anular circundando uma porção correspondente da superfície de encaixe (80) ou da área de encaixe central (40).
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 14, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende adicionalmente:
uma rampa de encaixe (85) formada em uma borda dianteira do perfil (70), a rampa de encaixe (85) tendo uma área de entrada arredondada polida.
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende adicionalmente: uma primeira fileira que inclui mais do que um dentre uma pluralidade de anéis de partículas (90) que se estende através da largura da trava macho (60); e
uma segunda fileira de mais de um dentre uma pluralidade de anéis de partículas (90) que se estende através da largura da trava macho (60), em que os anéis de partículas (90) da segunda fileira estão escalonados em relação aos anéis de partículas (90) da primeira fileira.
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a porção correspondente da superfície de encaixe (80) compreende um plugue lúbrico.
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 11, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende adicionalmente uma segunda fileira de uma segunda pluralidade de poços de partículas espaçados entre si, formados em e se estendendo através de pelos menos uma dentre uma superfície de encaixe (80) do perfil (70) ou da área de encaixe central (40), em que cada um da segunda pluralidade de poços de partículas compreende uma cavidade anular.
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 14, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende adicionalmente:
uma primeira fileira incluindo mais do que uma dentre uma pluralidade de poços de partículas se estendendo através da largura da superfície de encaixe (80) do perfil (70) ou da área de encaixe central (40); e
uma segunda fileira de mais do que uma dentre uma pluralidade de poços de partículas se estendendo através da largura da superfície de encaixe (80) do perfil (70) ou da área de encaixe central (40), em que os poços de partículas da segunda fileira estão escalonados em relação aos poços de partículas da primeira fileira.
Travamento de alinhamento (10), de acordo com a reivindicação 11, CARACTERIZADO pelo fato de que a trava macho (60) é formada de aço ferramenta temperado com um tratamento de superfície e a trava fêmea (30) é formada de aço ferramenta temperado com um tratamento de superfície de nitreto de titânio.