BR112012017144B1 - Conjunto de teto para a cabine de um trator - Google Patents

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Abstract

conjunto de teto de cabine de trator. tem-se a descrição de um conjunto de teto (10) destinado a uma cabine de umtrator proporcionando com proteção contra a queda de objetos. o conjunto consiste de um revestimento externo (20) a partir de um material moldado de plástico e de uma placa metálica de reforço (22) dando proteção contra a queda de objetos. a placa de reforço (22) vem a ser fixada junto ao revestimento externo (20) antes do conjunto vir a ser montado junto à estrutura da cabine (30).

Description

“CONJUNTO DE TETO PARA A CABINE DE UM TRATOR”
Campo da Invenção
[001] A presente invenção se refere a um conjunto de teto destinado a uma cabine de trator.
Fundamentos da Invenção
[002] No que tange os tratores atualmente disponíveis, em função da disponibilidade limitada de espaço presente no interior da cabine e do entorno do painel de instrumentação, parte do equipamento tem sua instalação dada, frequentemente, de modo suspenso. À parte da presença de iluminação interna, pode-se encontrar alto-falantes, um ventilador térmico ou painéis luminosos destinados a parte externa instalados no teto da cabine. Para facilitação do fabricante, o teto e todo o equipamento instalado junto ao mesmo são pré-instalados e ofertados sob a forma de um conjunto de teto completo junto à estrutura da cabine. A parte externa do teto é normalmente concebida como uma moldagem plástica e destinada para isolamento, assim como para estilização, com um forro frontal podendo vir a ser fixado junto ao interior da parte externa como parte do conjunto de telhado.
[003] Os tetos existentes são projetados para apresentarem configurações esteticamente agradáveis, fornecendo proteção contra o tempo, porém eles não necessitam de serem projetados com propriedades de resistência ou robustez. Isto se dá devido ao conjunto de teto ser fixado junto à estrutura rígida da cabine, a qual por si própria apresenta uma suficiente resistência estrutural para oferecer proteção ao motorista.
[004] Entretanto, as leis de segurança e saúde do EEC requerem que toda a planta de construção apresente Estruturas Protetoras Contra Quedas de Objetos (FOPS). Para atender essas leis regulatórias da EEC, o teto do trator deve atualmente oferecer proteção ao motorista contra a queda de objetos e oferecer conjuntos de teto atuais vindo a atender esta requisição.
Objetivo da Invenção
[005] O objetivo da presente invenção consiste na provisão de uma estrutura de teto destinada a cabine de um trator que possa ainda se beneficiar das vantagens possibilitadas por um pré-conjunto suficientemente robusto atuando como uma estrutura protetora contra queda de objetos cumprindo com os dispositivos de saúde e segurança.
Sumário da Invenção
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[006] De acordo com a presente invenção, tem-se provisão de um conjunto de teto destinado a cabine de um trator, com o conjunto de teto compreendendo de um revestimento externo de um material plástico moldado, contendo uma placa metálica de reforço fixada junto ao revestimento externo antes da instalação do conjunto na estrutura da cabine, proporcionando com proteção contra a queda de objetos.
[007] Visando-se atender os dispositivos da EEC, pode-se modificar os conjuntos de teto existentes através da formação do teto externo em placa metálica. Diversos braços de suporte devem ser empregados para fixarem a chapa metálica permitindo a instalação de equipamento auxiliar, com o exterior do revestimento necessitando também de vir a ser preparado e pintado. Isto pode elevar em muito o custo do conjunto de teto em relação aquele conjunto em que o revestimento externo é concebido como uma porção de plástico moldado.
[008] Uma possibilidade alternativa seria a sujeição de uma chapa metálica junto à estrutura da cabine para formação de uma estrutura protetora contra queda de objetos, e vindo a se fixar um revestimento externo de plástico adicional com suspensão da chapa metálica para fornecimento de proteção contra o clima. Quando se fazendo uso de tal abordagem, não seria possível se pré-instalar todas as partes do teto e o equipamento auxiliar instalado no teto, devido a isto tornar a instalação muito complicada e de custo elevado.
[009] A presente invenção, por outro lado, possibilita que a placa de reforço metálica, assim como o equipamento auxiliar instalado no teto, e mesmo, caso seja desejado, o forro frontal, todos venham a ser pré-instalados em função da placa de reforço formar parte do conjunto de teto.
[010] Dá-se preferência que os pontos de fixação através de mecanismos aonde façam a fixação do conjunto de teto junto à estrutura de cabine a ser formada exclusivamente como parte do revestimento externo de plástico moldado. Isto implica que a placa de reforço pode vir a ser formada na forma de uma porção de placa metálica prensada.
[011] Surpreendentemente, muito embora o mais fraco dos dois componentes estruturais do conjunto de teto venha a ser seguro junto à estrutura da cabine, caso a placa de reforço venha ser fixada junto ao revestimento externo plástico em muitos locais, ela irá continuar a proporcionar com a proteção desejada contra a queda de objetos, mesmo no caso do revestimento externo de plástico vir a ser quebrado por impacto.
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[012] Muito embora tenha-se preferência por fixar-se o revestimento externo de plástico junto à estrutura da cabine, como alternativa é possível se proporcionar com pontos de fixação sobre a placa de reforço em adição, ou em substituição, aos pontos de fixação no revestimento externo.
[013] Na modalidade preferida da invenção, as formações de instalação são constituídas sobre o revestimento externo de plástico para admissão do equipamento auxiliar. Caso seja necessário, a placa de reforço pode ser fornecida com entalhes para admissão do equipamento auxiliar fixado nas formações de instalação.
[014] Particularmente é conveniente se sujeitar um forro frontal junto a placa de reforço antes da instalação do conjunto de teto sobre a estrutura de cabine.
[015] Para se evitar que o forro frontal obstrua os fixadores do conjunto de teto, o revestimento externo é dimensionado vantajosamente para apresentar-se suspenso na estrutura da cabine, com os fixadores do conjunto de teto sendo posicionados abaixo da parte suspensa do revestimento. Para ocultar os fixadores, podem ser presos chanfrados junto ao lado interno das partes suspensas do revestimento externo.
Breve Descrição dos Desenhos
[016] A invenção será descrita a seguir mais detalhadamente, como forma de exemplo, tendo como referência os desenhos de acompanhamento, aonde:
a Figura 1 consiste de uma vista plana da parte de cima de um conjunto de teto destinado a uma cabine de trator proporcionando proteção contra queda de objetos e cumprindo com os dispositivos da EEC, a Figura 2 consiste de uma vista detalhada em perspectiva da acomodação do teto solar do conjunto de teto mostrado na Figura 1, a Figura 3 consiste de uma seção no plano A-A na Figura 1, e a Figura 4 consiste de uma seção no plano B-B na Figura 1.
Descrição Detalhada da (s) Modalidade(s) Preferida(s)
[017] O conjunto de teto 10 apresentado nos desenhos contém uma seção principal 12 e um teto solar 14 contendo um painel transparente com capacidade de articulação 16. Tanto a seção principal 12 quanto o teto solar 14 são projetados visando atender os dispositivos da EEC FOPS.
[018] Para fornecer proteção contra a queda de objetos, a seção principal, conforme melhor observado através da Figura 3, consiste de um revestimento externo 20 moldado em um material plástico. Uma placa de reforço 22 formada de uma
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4/6 placa metálica prensada é fixa junto ao revestimento externo 20. A placa de reforço 22 pode ser fixada junto ao revestimento externo em uma maneira adequada, por exemplo, através de um adesivo, porém é importante que deva vir a ser fixada em muitas localizações, tanto em torno de seu perímetro quanto de sua região central. Na Figura 3, o método de fixação é representado pelos parafusos 24 se engatando nos batentes 26 moldados como parte integrante do revestimento externo 20.
[019] O revestimento externo 20 apresenta uma nervura prolongando-se em rebaixamento 32 aonde é projetada a borda inferior destinada a acomodar-se sobre a superfície superior da estrutura da cabine 30. A Figura 3 apresenta uma seção de longarina ao topo da estrutura da cabine servindo como elemento de confinamento para a porta da cabine (não mostrada). Uma tira de borracha 34 é ajustada junto à nervura 30, acomodando-se entre o revestimento externo 20 e a estrutura tanto no sentido de prevenção contra enfrechadura e no atendimento de tornar a cabine hermética.
[020] O revestimento externo 20 é dimensionado para estar suspenso sobre as laterais da cabine. Os braços 36 fundidos à estrutura 30 vem a ser fixados junto ao revestimento externo 20 na região sobressalente do revestimento externo 20 por meio de cavilhas 38 engatando-se nos batentes 40 adicionais moldados como parte integrante do revestimento externo 20.
[021] Após ter-se cavilhado o posicionamento do conjunto de teto, os chanfros 42 são ajustados sobre a parte inferior do revestimento externo para ocultação das cavilhas 38. Uma tira de vedação 44 vem a ser ajustada ao chanfro 42 tanto para prevenção contra sujeira quanto para tornar a cabine hermética.
[022] Um forro frontal 50 é ainda fixado como parte do conjunto de teto antes de vir a ser instalado na estrutura da cabine 30. O forro frontal 50 é fixado de forma centralizada tanto junto ao revestimento externo 20 como junto à placa de reforço 22 enquanto que a sua borda externa se acomoda na estrutura da cabine 30.
[023] Embora não mostrado, o equipamento auxiliar pode ser integrado com o conjunto de teto, e pode ser fixado junto as formações suplementares moldado como parte integrante do revestimento externo 20. Tal tipo de equipamento pode incluir itens como luzes internas e externas, alto-falantes destinados a sistemas de som, ventiladores para o sistema de ventilação, etc. O equipamento auxiliar pode necessitar da formação de aberturas junto à placa de reforço 22 e/ou ao forro frontal 50.
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[024] A vantagem do conjunto de teto, conforme a descrição dada, consiste em que o mesmo pode vir a ser pré-montado antes de ser adequado ao teto da cabine 30. Após a placa de reforço 22, o forro frontal 50 e qualquer equipamento auxiliar terem sido instalados entre si, todo o conjunto vem a ser posicionado no teto da cabine e cavilhado junto aos consolos 36. Uma vez que todas as cavilhas 38 fazem parte da porção sobressalente do revestimento externo 20, a placa de reforço 22 e o forro frontal 50 não impedem o acesso aos pontos de montagem. Após ter havido a fixação das cavilhas 38, os chanfros 42 e suas vedações 44 podem ser simplesmente posicionados de forma a ocultarem as montagens, impedindo a entrada de sujeira no interior do conjunto de teto.
[025] Na modalidade ilustrada, a placa de reforço 22 não é cavilhada diretamente na estrutura da cabine 30. A despeito desse fato, em função de suas múltiplas conexões com o revestimento externo e devido a vir a estar suspensa no teto da cabine, ela proporciona total proteção contra a queda de objetos. Como uma alternativa, a placa de reforço pode ser presa diretamente junto da estrutura da cabine 30, suplementando ou em substituição ao revestimento externo, enquanto que ainda vindo a permitir que o teto venha a ser pré-montado antes de ser ajustado na estrutura da cabine.
[026] No caso de um teto de trator convencional ajustado com teto solar, o painel transparente de teto é feito de vidro. Tal painel não é capaz de oferecer com proteção suficiente contra a queda de objetos.
[027] Para superar-se esse problema, o painel transparente 60 na modalidade ilustrada da invenção vem a ser formado de um material plástico. O material plástico de preferência consiste de um policarbonato, porém qualquer tipo de material plástico transparente ou translúcido apresentando resistência suficiente para suportar o impacto de um objeto caindo pode compreender de uma alternativa a ser empregada.
[028] A despeito de sua capacidade para suportar impactos, o painel de plástico não tem propriedade rígida como o vidro e, portanto, tem capacidade de flexionar-se. Tal flexionamento viria a impedir a sua vedação hermética com a estrutura do teto, resultando em escapamentos inaceitáveis.
[029] Para se evitar esse problema, conforme melhor observado na Figura 2, o painel de plástico 60 da modalidade ilustrada da invenção vem a ser fixado junto a uma estrutura rígida 62 que por sua vez vem a ser conectada por uma articulação
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6/6 junto à porção restante do conjunto de teto 10. A estrutura 62 é engatada em uma tira de vedação 62 presa ao conjunto de teto e circundando a abertura do teto solar.
[030] A estrutura 62 pode ser formada de chapa metálica prensada, porém dá-se preferência a que a mesma seja feita de um resina reforçada por fibra, tal como a fibra de vidro ou fibra de carbono. Isto vem a reduzir tanto o volume quanto o peso da estrutura, tornando-a menos conspícua e complexa, enquanto que melhorando a resistência quanto ao impacto do painel de plástico e aumentado a sua capacidade de rigidez estrutural.

Claims (8)

1. Conjunto de teto (10) para a cabine de um trator, através do qual um revestimento externo (20) de um material de plástico moldado e uma placa metálica de reforço (22) presa ao revestimento externo (20) antes do conjunto ser instalado na estrutura da cabine, para proporcionar proteção contra a queda de objetos
CARACTERIZADO pelo fato de que o revestimento externo (20) é dimensionado para estar suspenso sobre a estrutura da cabine (30), e os fixadores (38) para prenderem o conjunto de teto à estrutura da cabine sendo dispostos abaixo da parte suspensa do revestimento.
2. Conjunto de teto, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que os pontos de fixação (40) que possibilitam que o conjunto de teto (10) fique preso na estrutura da cabine (30) são formados exclusivamente como parte do revestimento externo de plástico moldado (20).
3. Conjunto de teto, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que os pontos de fixação que possibilitam que o conjunto de teto fique preso na estrutura da cabine são formados exclusivamente na placa de reforço (22).
4. Conjunto de teto, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que os pontos de fixação que possibilitam que o conjunto de teto (10) fique preso na estrutura da cabine são formados tanto no revestimento externo (20) quanto na placa de reforço (22).
5. Conjunto de teto, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de as formações de montagem serem formadas no revestimento externo de plástico para admissão de equipamento auxiliar preso nas formações de montagem.
6. Conjunto de teto, de acordo com a reivindicação 5, CARACTERIZADO pelo fato de a placa de reforço (22) ser disponibilizada com entalhes para admissão de equipamento auxiliar preso às formações de montagem do revestimento externo.
7. Conjunto de teto, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato de um forro frontal (50) ser fixado na placa de reforço (22) ou no revestimento externo (20) antes da montagem do conjunto de teto na estrutura da cabine.
8. Conjunto de teto, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, CARACTERIZADO pelo fato dos chanfros (42) serem presos na lateral inferior das partes suspensas do revestimento externo para ocultação dos fixadores.
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