BR112012000709B1

BR112012000709B1 - Processo e aparelho para construir pneus para rodas de veículo

Info

Publication number: BR112012000709B1
Application number: BR112012000709-2A
Authority: BR
Inventors: Cesare Emanuele Amurri; Maurizio Marchini; Gianni Mancini
Original assignee: Pirelli Tyre S.P.A.
Priority date: 2009-07-13
Filing date: 2010-06-15
Publication date: 2019-09-24
Also published as: WO2011007269A1; US20160297157A1; CN102481740A; BR112012000709A2; US9333720B2; CN102481740B; EP2454082A1; EP2454082B1; US20120111461A1; US10449742B2

Abstract

processo e aparelho para construir pneus para rodas de veículo um processo e um aparelho para construir pneus para rodas de veículo são descritos. dito processo compreende a etapa de montar componentes de material elastomérico em um suporte de conformação (12, 12’, 12”), no qual no mínimo um de ditos componentes de material elastomérico é fabricado por meio das etapas de: i) dispensar um elemento alongado contínuo (19) de material elastomérico; ii) aplicar o elemento alongado contínuo (19) na forma de espiras colocadas em relação superposta enroladas no suporte de conformação (12, 12’, 12”), de modo a formar dito no mínimo um componente de material elastomérico do pneu (3); iii) exercer uma primeira pressão (pi) em uma região central (38) de uma porção do elemento alongado contínuo (19) aplicada sobre o suporte de conformação (12, 12’, 12”); iv) exercer uma segunda pressão (p2) em regiões laterais (39) de dita porção do elemento alongado contínuo (19) aplicado sobre o suporte de conformação (12, 12’, 12”).

Description

“PROCESSO E APARELHO PARA CONSTRUIR PNEUS PARA RODAS DE VEÍCULO” [1] A presente invenção é relativa a um processo e um aparelho para construir pneus para rodas de veículo.

[2] Um pneu para rodas de veículo genericamente compreende uma estrutura de carcaça que inclui no mínimo uma lona de carcaça que tem abas extremas opostas respectivamente em engate com respectivas estruturas de ancoragem anelares integradas nas regiões usualmente identificadas como “talões”.

[3] Associada com a estrutura de carcaça existe uma estrutura de cinta que compreende uma ou mais camadas de cinta localizadas em relação radialmente superposta uma com a outra e com a lona de carcaça, e dotada de cordões de reforço têxteis ou metálicos que têm orientação cruzada e/ou que são substancialmente paralelos à direção da extensão circunferencial do pneu.

[4] Uma banda de rodagem é aplicada em uma posição radialmente externa à estrutura de cinta, cuja banda de rodagem é feita de material elastomérico como outros produtos semiacabados que constituem o pneu.

[5] Paredes laterais respectivas de material elastomérico são ainda aplicadas em uma posição axialmente externa às superfícies laterais da estrutura de carcaça, cada uma se estendendo a partir de uma das arestas laterais da banda de rodagem até junto à respectiva estrutura de ancoragem anelar aos talões.

[6] Depois da construção do pneu verde por meio de montagem dos respectivos produtos semiacabados, um tratamento de vulcanização e moldagem é genericamente realizado, o que objetiva determinar a estabilização estrutural do pneu por reticulação de compostos elastoméricos e também na impressão da banda de rodagem enrolada ao redor da carcaça antes da vulcanização, com um desenho de banda de rodagem desejado e a

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 9/80 / 24 região junto às paredes laterais do pneu com possíveis marcações gráficas distintas.

[7] Dentro da presente descrição e nas reivindicações a seguir, por “material elastomérico” é projetada uma composição que inclui no mínimo um polímero elastomérico e no mínimo um enchimento de reforço. Preferivelmente esta composição ainda compreende aditivos tais como agentes de reticulação e/ou plastificantes. Devido à presença dos agentes de reticulação, este material pode ser reticulado por aquecimento, de modo a formar o artigo final de fabricação.

[8] O documento WO 2009/040594, em nome do mesmo Requerente, divulga um processo para fabricar pneus para rodas de veículo, cujo processo compreende as etapas de: construir a estrutura de carcaça de um pneu verde em um primeiro tambor de conformação em no mínimo uma linha de construção de carcaça; construir uma estrutura de coroa em um segundo tambor de conformação em no mínimo uma linha de construção de coroa, conformar a estrutura de carcaça para uma conformação toroidal enquanto ela está sendo montada na estrutura de coroa em no mínimo uma estação de montagem e conformação. A estação de montagem e conformação é sincronizada com a linha de construção de carcaça e a linha de construção de coroa. Cada estrutura de carcaça é associada com o respectivo primeiro tambor de conformação sobre o qual ela é construída, até ao final da etapa de montagem e conformação. As estações mencionadas acima são operacionalmente associadas com unidades adaptadas para fornecer produtos elementares semi-acabados, tais como elementos alongados contínuos de material elastomérico, tiras de material elastomérico que contém dois ou mais cordões têxteis ou metálicos, cordões individuais têxteis ou metálicos revestidos com material elastomérico. Uma vez que o pneu verde tenha sido construído, ele é curado e moldado em no mínimo uma linha de vulcanização e moldagem separada da linha de construção. Nas estações de trabalho

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 10/80 / 24 descritas acima, ditos produtos elementares semi-acabados podem ser enrolados em espiras colocadas em relação lado a lado e/ou no mínimo parcialmente superpostas, tal como no caso dos elementos alongados contínuos, por exemplo, que contribuem para a formação do revestimento, sub-revestimento, sub-camadas, enchimentos, presentes nas regiões dos talões, paredes laterais, banda de rodagem.

[9] Com relação a isto, o documento EP 1.375.118 divulga um pneu verde, ou um componente de pneu, que é fabricado enrolando em espiras e rolando uma tira de borracha sobre um tambor de construção. Para este objetivo, um dispositivo de construção compreende um suporte rígido ou tambor de construção, sobre o qual a tira de borracha é enrolada em espiras e rolada, uma extrusora adaptada para extrudar a tira de borracha, um enrolador para enrolar a tira de borracha sobre o suporte rígido, e um rolo de achatamento adaptado para achatar a projeção de uma primeira parte da tira de borracha e uma segunda parte da mesma tira de borracha que se superpõe à primeira. O achatamento impede que o ar residual permaneça aprisionado durante vulcanização nas regiões próximas às porções degrau entre a superfície exterior do componente do pneu e o molde de vulcanização, e evita a consequente presença de furos e fendas no pneu acabado. A superfície do rolo de achatamento é dotada de um recartilhado. A etapa de enrolar em espiral e rolar a tira de borracha e a etapa de achatar podem ser realizadas de maneira simultânea.

[10] O documento EP 1 754 592 divulga um método de construir um pneu, dito método permitindo eliminação do ar residual entre as porções degrau de uma porção superposta de um componente de pneu e o molde de vulcanização de modo a evitar a formação de ocos, fendas, etc. que provocam uma redução na vida útil do pneu. O método compreende as etapas de achatar um degrau formado em uma porção superposta de um componente de pneu e otimizar a forma de seção transversal de dita porção superposta. O aparelho

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 11/80 / 24 utilizado para colocar este método em prática compreende uma plataforma de construção, um extrusora para extrusão de uma tira de borracha e um rolo de pressão. Um componente do pneu é formado enrolando em espiral a tira como fita de borracha extrudada através da extrusora na plataforma de construção e conformando uma porção superpostas desta tira de borracha. Um degrau desta porção superposta que é exposta à superfície exterior do componente de pneu é achatada sob pressão por meio do rolo de pressão que é colocado de tal modo a facear a plataforma de construção por um ângulo específico em relação à direção de extensão da tira de borracha e é aquecida até a temperatura de plastificação para tornar lisa a superfície exterior do pneu.

[11] O Requerente observou que, em adição ao ar aprisionado entre os degraus definidos pela tira de borracha e a cavidade do molde de vulgarização, como descrito em documentos EP 1 754 592 e EP 1 375 118 mencionados acima, também bolsos de ar, ou mais genericamente bolsos de gás, são formados sob o elemento alongado contínuo de material elastomérico já durante a deposição de dito elemento em espiras no mínimo parcialmente superpostas. Durante vulcanização, uma vez que as camadas superficiais, a radialmente a mais exterior (banda de rodagem) e a radialmente a mais interior (o revestimento, por exemplo) que são curadas primeiro adquirem características impermeáveis, o ar contido nestes bolsos permanece aprisionado neles ou move para a superfície exterior, porém não escapa deles, formando assim bolhas de superfície.

[12] O Requerente ainda observou que quanto mais alta é a temperatura de deposição do elemento contínuo alongado, mais importante é o fenômeno apenas descrito relativo à formação de bolsos de ar, e que ditos aumentos de temperatura no aumento da velocidade de deposição ou na diminuição do tempo que intervém entre a ejeção do composto do elemento alongado contínuo a partir da extrusora e aplicação de dito elemento em espiras sobre o respectivo tambor de conformação.

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 12/80 / 24 [13] O Requerente, portanto, confirmou que este fenômeno é particularmente significativo nos processos para fabricar pneus para rodas de veículo como aquele descrito no documento acima mencionado WO 2009/040594, no qual os tempos individuais de piso para piso necessários para construir as diferentes porções de pneu tal como estrutura de coroa (estrutura de cinta e banda de rodagem) e estrutura de carcaça devem ser reduzidos para o mínimo para obter altas taxas de produção.

[14] O Requerente percebeu que exercendo pressão em uma maneira diferenciada no elemento alongado apenas depositado, o ar possivelmente aprisionado entre porções do elemento alongado, no mínimo parcialmente se superpondo uma à outra, pode escapar facilmente e em uma maneira mais eficiente, evitando a presença persistente de bolsos de ar que podem gerar as desvantagens mencionadas acima.

[15] O Requerente finalmente descobriu que, exercendo pressão em uma região central de uma porção do elemento contínuo alongado imediatamente em seguida à deposição do mesmo e em seguida exercendo pressão nas regiões laterais da mesma porção, é possível descarregar o ar possivelmente aprisionado sob dito elemento alongado contínuo e, portanto, evitar dita formação de bolsos de ar e bolhas que poderiam permanecer pressionadas no pneu curado e moldado.

[16] Mais especificamente, em um primeiro aspecto a presente invenção é relativa a um processo para construir pneus para rodas de veículo, que compreende a etapa de montar componentes de material elastomérico em um suporte de conformação, no qual no mínimo um de ditos componentes de material elastomérico é feito por meio das etapas de:

i) dispensação de um elemento alongado contínuo de material elastomérico;

ii) aplicar o elemento alongado contínuo na forma de espiras colocadas em relação lado a lado ou no mínimo parcialmente superpostas,

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 13/80 / 24 enrolar no suporte de conformação para formar dito no mínimo um componente de pneu de material elastomérico;

iii) exercer uma primeira pressão em uma região central de uma porção do elemento alongado contínuo aplicado sobre o suporte de conformação;

iv) exercer uma segunda pressão em regiões laterais de dita porção do elemento alongado contínuo aplicado sobre o suporte de conformação.

[17] É a opinião do Requerente que a primeira pressão direciona sua força contra o elemento alongado contínuo esmagando e comprimindo-o no meio, lateralmente movendo as possíveis bolhas de ar aprisionadas com isto, enquanto segunda pressão espalha e alisa o elemento alongado contínuo em seus lados forçando ditas bolhas de ar para o exterior.

[18] De acordo com um segundo aspecto, a presente invenção é relativa a um pneu para rodas de veículo construído seguindo o processo como descrito e/ou reivindicado.

[19] Em um terceiro aspecto, a presente invenção é relativa a um aparelho para construir pneus para rodas de veículo que compreende: no mínimo um suporte de conformação; no mínimo um dispositivo de montagem para montar componentes de material elastomérico no suporte de conformação; no qual dito no mínimo um dispositivo de montagem compreende: no mínimo um dispositivo de distribuição, para dispensar um elemento alongado contínuo de material elastomérico; no mínimo um dispositivo de aplicação, para aplicar dito elemento alongado contínuo na forma de espiras colocadas em relação lado a lado ou no mínimo parcialmente superpostas, enrolar no suporte de conformação e conformar dito no mínimo um componente de material elastomérico do pneu; no mínimo um dispositivo de pressão que atua operacionalmente em uma porção aplicada do elemento alongado contínuo; no qual o dispositivo de pressão compreende um rolo

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 14/80 / 24 central e dois rolos laterais, cada um deslocado lateralmente em relação ao rolo central e do lado oposto em relação ao outro rolo lateral.

[20] A presente invenção, em no mínimo um dos aspectos acima, pode ter uma ou mais das características preferidas como descrito daqui em diante.

[21] Preferivelmente a etapa iv) segue a etapa iii).

[22] Desta maneira, a pressão exercida na região central move possíveis bolhas de ar do centro para os lados do elemento alongado contínuo enquanto, em seguida, pressões exercidas nas regiões laterais provocam escapamento do ar aprisionado a partir das arestas laterais.

[23] Preferivelmente entre a etapa ii) e a etapa iii) um primeiro intervalo de tempo intervém, o qual está incluído entre aproximadamente 0 s e aproximadamente 1 s.

[24] Em adição, preferivelmente, entre a etapa iii) e a etapa iv) um segundo intervalo de tempo intervém, o qual está incluído entre aproximadamente 0 s e aproximadamente 1 s.

[25] Quanto mais curto é o tempo que intervêm entre distribuição, aplicação e compressão do elemento alongado contínuo, maior a temperatura e plasticidade do material elastomérico durante etapas de compressão e, consequentemente, maior a facilidade com a qual o composto é deformado e moldado.

[26] Em adição, preferivelmente durante as etapas iii) e iv), dita porção tem uma temperatura média incluída entre aproximadamente 90 ° C e aproximadamente 110 ° C.

[27] Em uma modalidade alternativa preferida, ao longo de uma direção ortogonal à extensão longitudinal do elemento alongado contínuo, as regiões laterais são parcialmente superpostas na região central de acordo com uma largura de superposição.

[28] Preferivelmente, dita largura de superposição está incluída

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 15/80 / 24 entre aproximadamente 0,5 mm e aproximadamente 5 mm.

[29] Ditas superposições asseguram que pressão é exercida sobre toda a superfície do elemento alongado contínuo, de modo a eliminar a presença persistente de bolhas de ar subjacentes.

[30] Em uma modalidade alternativa preferida do processo, durante a etapa iv) a segunda pressão é exercida sobre no mínimo uma aresta lateral do elemento alongado contínuo.

[31 ] Em adição, preferivelmente durante a etapa iv) dita no mínimo uma aresta lateral é submetida a uma ação de martelamento.

[32] Por “martelamento” é projetada a aplicação de micro-golpes sobre a superfície do elemento alongado contínuo, realizada por meio de no mínimo um rolo, por exemplo, que é dotado de uma superfície de trabalho lateral que tem elementos elevados e/ou ranhuras (recartilhado).

[33] Pressão exercida na aresta e martelamento têm um efeito visual nos componentes exteriores e visíveis do pneu, de tal modo que a banda de rodagem e paredes laterais, por exemplo, uma vez que elas achatam o elemento alongado contínuo enrolado em espiras e criam micro-fraturas nela, de modo que as linhas de separação entre espiras adjacentes se tornam menos visíveis também depois da vulcanização.

[34] Preferivelmente a etapa ii) é realizada em uma velocidade de aplicação linear do elemento alongado contínuo incluída entre aproximadamente 0,1 m/s e aproximadamente 2 m/s.

[35] Compressão do elemento alongado contínuo depois da aplicação do mesmo assume uma importância fundamental para as altas velocidades de aplicação como aquelas descritas acima, que são necessárias para obter altos volumes de produção. De fato, correspondentes às altas velocidades estão temperatura de deposição elevadas para as quais os fenômenos de expansão de ar e geração de bolha são mais importantes e frequentes.

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 16/80 / 24 [36] Em uma modalidade alternativa preferida do aparelho, o rolo central tem um eixo de rotação distinto de um eixo de rotação dos rolos laterais.

[37] Preferivelmente, ao longo de uma direção de aplicação, o rolo central é interposto entre o dispositivo de aplicação e os dois rolos laterais.

[38] Esta estrutura permite que pressão seja primeiro exercida no meio e em seguida nas regiões laterais do elemento alongado contínuo.

[39] Preferivelmente, ao longo de uma direção de aplicação, uma primeira distância entre o dispositivo de aplicação e um rolo central está incluída entre aproximadamente 20 mm e aproximadamente 200 mm.

[40] Preferivelmente, ao longo de uma direção de aplicação, uma segunda distância entre o rolo central e os dois rolos laterais está incluída entre aproximadamente 10 mm e aproximadamente 100 mm.

[41] Uma vez que o dispositivo de aplicação também compreende preferivelmente um rolo do aplicador, estas distâncias são projetadas medidas entre os pontos de contato do rolo aplicador e os rolos do dispositivo de pressão com o elemento alongado contínuo aplicado sobre o suporte de conformação.

[42] Ditas distâncias devem preferivelmente ser mantidas dentro dos limites descritos por duas razões:

[43] Primeiro que tudo, para comprimir o elemento contínuo quando o composto está ainda muito quente (quanto menor é a distância, mais curto o tempo que intervêm entre aplicação e compressão), pelas razões que já destacadas; e em adição, para limitar um desalinhamento entre a linha central do dispositivo de aplicação e a linha central do dispositivo de pressão. De fato, elemento alongado contínuo é enrolado em espiral sobre o suporte de conformação de acordo com um ângulo de espiralamento determinado, medido entre uma direção de extensão longitudinal do elemento alongado contínuo e um plano ortogonal ao eixo de rotação do suporte de conformação.

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Desalinhamento entre a linha central do dispositivo de aplicação e a linha de centro do dispositivo de pressão e, com relação ao dispositivo de pressão individual, desalinhamento entre a linha central do rolo central e a linha central dos rolos laterais permite que a porção apenas depositada do elemento alongado contínuo seja comprimida de maneira correta. Estes desalinhamentos que deveriam ser ajustados em cada ciclo de deposição com mecanismos de ajustamento adequados com base nas geometrias relativas e velocidades relativas, podem ser desprezados se as distâncias mencionadas acima são de valor bastante pequeno.

[44] De acordo com uma modalidade preferida, uma superfície de trabalho periférica do rolo central no mínimo parcialmente faceia uma das superfícies de trabalho periféricas dos rolos laterais.

[45] Preferivelmente, ao longo de uma direção paralela aos eixos de rotação do rolo central e rolos laterais, a superfície de trabalho periférica do rolo central tem uma largura de superposição com dita no mínimo uma das superfícies de trabalho periféricas dos rolos laterais incluída entre aproximadamente 0,5 mm e aproximadamente 5 mm.

[46] A posição relativa entre os rolos assegura que toda a superfície do elemento alongado contínuo é submetida à pressão.

[47] De acordo com uma modalidade preferida, o rolo central e cada um dos rolos laterais são móveis independentemente do outro ao longo de uma direção substancialmente ortogonal ao suporte de conformação.

[48] Preferivelmente, o dispositivo de pressão compreende elementos elásticos associados operacionalmente com o rolo central e os dos rolos laterais, para manter ditos rolos em contato com dita porção do elemento alongado contínuo.

[49] Em adição, preferivelmente cada um dos elementos elásticos está associado com um dos rolos em uma maneira independente dos outros.

[50] Em adição, preferivelmente os elementos elásticos são

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 18/80 / 24 cilindros pneumáticos.

[51] Contato entre cada um dos rolos e o elemento alongado contínuo é assegurado sob qualquer condição de deposição e para cada velocidade e ângulo de deposição.

[52] De acordo com uma modalidade preferida, o dispositivo de pressão compreende uma estrutura de suporte e um pequeno braço central que tem uma sua porção central articuladas nela.

[53] Preferivelmente dito pequeno braço central carrega o rolo central em uma sua primeira extremidade.

[54] Preferivelmente o dispositivo de pressão ainda compreende um primeiro elemento elástico montado na estrutura suporte e preso a uma segunda extremidade do pequeno braço central.

[55] Mais preferivelmente dito dispositivo de pressão compreende dois pequenos braços laterais posicionados em lados opostos do pequeno braço central, cada um tendo uma sua porção central articulada na estrutura suporte e carregando um dos rolos laterais em uma sua primeira extremidade.

[56] Em outra solução alternativa preferida, dito dispositivo de pressão compreende dois segundos elementos elásticos, cada um montado na estrutura suporte e preso a uma segunda extremidade de um respectivo pequeno braço lateral.

[57] A estrutura específica adotada é de estrutura simples e barata e ao mesmo tempo rígida e confiável, de modo a assegurar uma deposição correta e precisa e compressão do elemento alongado contínuo.

[58] De acordo com uma modalidade preferida, o dispositivo de montagem compreende uma cabeça que suporta o dispositivo de aplicação e o dispositivo de pressão.

[59] Alinhamento entre o dispositivo de aplicação e o dispositivo de pressão é assegurado pelo fato que eles são montados como um único conjunto.

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 19/80 / 24 [60] Preferivelmente, o rolo central tem uma aresta de contato periférica que tem um raio de curvatura em seção diametral que está incluído entre aproximadamente 0,5 mm e aproximadamente 3 mm.

[61] Preferivelmente cada um dos dois rolos laterais tem uma aresta de contato periférica que tem um raio de curvatura em seção diametral incluído entre aproximadamente 0,5 mm e aproximadamente 3 mm.

[62] Em adição, preferivelmente a seção diametral de cada um dos dois rolos laterais é assimétrica e dita aresta de contato periférica é a e externa.

[63] Dito raio de curvatura e a posição da aresta periférica são selecionados de tal modo a exercer uma pressão predeterminada em um ponto predeterminado do elemento alongado contínuo.

[64] Preferivelmente, uma superfície de trabalho periférica do rolo central tem uma largura incluída entre aproximadamente 3 mm e aproximadamente 10 mm.

[65] Preferivelmente os rolos laterais têm uma distância mínima um do outro incluída entre aproximadamente 3 mm e aproximadamente 10 mm.

[66] Preferivelmente o rolo central tem um diâmetro máximo incluído entre aproximadamente 20 mm e aproximadamente 80 mm.

[67] Preferivelmente cada um de ditos rolos tem um diâmetro máximo incluído entre aproximadamente 20 mm e aproximadamente 80 mm.

[68] A geometria e dimensões dos rolos possibilitam compressão de toda a superfície do elemento alongado contínuo ser comprimida, e também os degraus definidos pelas espiras adjacentes superpostas serem achatados, ajudando assim a eliminar os traços do elemento alongado sobre a banda de rodagem e/ou as paredes laterais do pneu curado e moldado.

[69] Também ajudando nesta segunda função existe uma superfície de trabalho periférica do rolo central e de cada um dos rolos laterais que tem elementos elevados para exercer uma ação de martelamento sobre a porção do

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 20/80 / 24 elemento alongado contínuo.

[70] Outras características e vantagem se tornarão mais evidentes a partir da descrição detalhada de uma modalidade preferida, porém não exclusiva, de um aparelho para construir pneus para rodas de veículo, de acordo com a presente invenção.

[71] Esta descrição será apresentada daqui em diante com referência aos desenhos que acompanham fornecidos à guisa de exemplo não limitativo, nos quais:

[72] A figura 1 é uma vista de topo diagramática de uma planta para produção de pneu que compreende um aparelho para construir pneus de acordo com a presente invenção;

[73] A figura 2 é uma vista lateral diagramática de um dispositivo de montagem que faz parte do aparelho em questão, e que compreende um dispositivo de pressão de acordo com a presente invenção;

[74] A figura 3 mostra uma porção ampliada do dispositivo de montagem visto na figura 2;

[75] A figura 4a é uma vista lateral do dispositivo de pressão visto na figura 2;

[76] A figura 4b é uma vista frontal do dispositivo de pressão visto na figura 2;

[77] A figura 5 mostra uma porção ampliada do dispositivo de pressão na figura 4b com um suporte de conformação que carrega um elemento alongado contínuo já depositado e espaçado separado do dispositivo de pressão para efeito de clareza;

[78] A figura 5a é uma vista em planta diagramática que mostra rolos do dispositivo de pressão atuando sobre o elemento alongado contínuo;

[79] A figura 6 é uma seção diametral diagramática de um pneu para rodas de veículo obtido com a planta vista na figura 1.

[80] Com referência aos desenhos, uma planta para produção de

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 21/80 / 24 pneus compreendendo um aparelho 2 para construção de pneus de acordo com a presente invenção foi identificada genericamente como o numeral de referência 1.

[81] A planta 1 é projetada para fabricar pneus 3 (figura 6) que compreendem essencialmente no mínimo uma lona de carcaça 4, preferivelmente revestida internamente com uma camada de material elastomérico estanque a ar ou um assim chamado “revestimento”, dois assim chamados talões 6 que integram respectivas estruturas de ancoragem anelares 7 possivelmente associados com enchimentos elastoméricos 7a e em engate com as arestas circunferenciais da lona de carcaça 4, uma estrutura de cinta 8 aplicada à lona de carcaça 4 em uma posição radialmente externa, uma banda de rodagem 9 aplicada à estrutura de cinta 8 em uma posição radialmente externa, em uma região assim chamada coroa do pneu 3, e duas paredes laterais 10 aplicadas à lona de carcaça 4 em posições lateralmente opostas, cada uma em uma região lateral do pneu 3, se estendendo desde o talão correspondente 6 até a aresta lateral correspondente da banda de rodagem 9.

[82] O aparelho 2 para construir pneus preferivelmente compreende uma linha para construir estruturas de carcaça 11, na qual uma estrutura de carcaça que compreende no mínimo uma de lonas de carcaça 4 e as estruturas de ancoragem anelares 7 é formada em um primeiro tambor de conformação 12'. Indicada na figura 1 está uma pluralidade de estações de trabalho 13 que pertencem à dita linha 11 para construir estruturas de carcaça e cada uma dedicada à conformação e/ou aplicação de um componente de material elastomérico do pneu 3 sobre o primeiro tambor de conformação 12'. O primeiro tambor de conformação 12' é sequencialmente transferido de uma estação para a estação seguinte por meio de braços robotizados, não mostrado, ou outros dispositivos adequados.

[83] À guisa de exemplo em uma primeira estação 13 o revestimento 5 é feito por meio do enrolamento de um elemento alongado

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 22/80 / 24 contínuo de material elastomérico em espiras colocadas reciprocamente em relação lado a lado e/ou no mínimo parcialmente superpostas e distribuídas ao longo da superfície de conformação do primeiro tambor de conformação 12'. Em no mínimo uma segunda estação 13, a fabricação de uma ou mais lonas de carcaça 4 pode ser realizada, cujas lonas de carcaça são obtidas depositando elementos como tira sobre o primeiro tambor de conformação 12' em relação circunferencialmente aproximada, ditos elementos como tira sendo formados cortando para a dimensão uma tira contínua de material elastomérico que compreende cordões têxteis ou metálicos colocados paralelos em relação lado a lado. Uma terceira estação de construção 13 pode ser dedicada à integração das estruturas de ancoragem anelares 7 com dita no mínimo uma lona de carcaça 4 através da aplicação de ditas estruturas de ancoragem anelares 7 em uma posição axialmente externa às abas de dita no mínimo uma lona de carcaça 4 dobrada na direção do eixo de rotação de dito primeiro tambor de conformação 12', cujas abas serão em seguida voltadas para cima ao redor das estruturas de ancoragem anelares 7.

[84] O aparelho 2 para construir pneus ainda compreende uma linha para construir estruturas de coroa 14, na qual uma estrutura de coroa, que compreende no mínimo a estrutura de cinta 8 e a banda de rodagem 9, é formada em um segundo tambor de conformação 12''. Indicada na figura 1 existe uma pluralidade de estações de trabalho 15 que pertencem à dita linha 14, para construir estruturas de coroa, e cada uma dedicada a conformar e/ou aplicar um componente de material elastomérico de pneu 3 no segundo tambor de conformação 12''. O segundo tambor de conformação 12'' é transferido em sequência de uma estação para a estação subsequente, não mostrado, ou outros dispositivos adequados.

[85] No mínimo uma estação de construção 15 pode ser dedicada para a fabricação da estrutura de cinta anelar 8, obtida depositando elementos como tira em relação circunferencialmente aproximada, cujos elementos

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 23/80 / 24 como tira são obtidos cortando para a dimensão uma tira contínua de material elastomérico que compreende, preferivelmente, cordões metálicos reciprocamente paralelos e/ou enrolando um cordão de reforço emborrachado, têxtil ou metálico, em expiras axialmente aproximadas na porção coroa do pneu 3. À guisa de exemplo, uma estação de trabalho 15 pode ser projetada para fabricação da banda de rodagem 9 ou paredes laterais 10. A banda de rodagem 9 e paredes laterais 10 são preferivelmente obtidas pelo enrolamento de no mínimo um elemento alongado contínuo de material elastomérico em espiras reciprocamente aproximadas e/ou no mínimo parcialmente superpostas.

[86] O aparelho 2 é ainda dotado de uma estação de montagem e conformação 16 associada operacionalmente com a linha 11 para construir estruturas de carcaça e a linha 14 para construir estruturas de coroa. Na estação de montagem e conformação 16 a estrutura de carcaça é conformada e associada com estrutura de coroa, de modo a obter um pneu verde.

[87] Pneus construídos pelo aparelho 2 são em seguida transferidos para uma unidade de vulgarização linha 17 integrada na planta 1, a partir da qual pneus curados e moldados 3 são obtidos.

[88] Como mencionado acima, de acordo com a presente invenção no mínimo um dos componentes de somente material elastomérico de pneu 3, tal como o revestimento 5, enchimentos 7a e/ou outras partes de material elastomérico de talões 6, paredes laterais 10, banda de rodagem 9, subrevestimento camada sub-cinta, sub- camada de banda de rodagem, elementos à prova de abrasão, e/ou outros, são obtidos por um dispositivo de montagem indicado como um todo em 18 (figura 2).

[89] O conjunto dispositivo de montagem 18 compreende um dispositivo de distribuição na forma preferida de uma extrusora (não mostrado) que produz um elemento alongado contínuo 19 de material elastomérico. A extrusora é dotada de um cilindro para o interior do qual

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 24/80 / 24 material elastomérico é introduzido. O cilindro aquecido até uma temperatura controlada, apenas como uma indicação incluída entre aproximadamente 60 ° C e aproximadamente 100 ° C, abriga operacionalmente um parafuso rotativo, por meio do qual o material elastomérico é empurrado ao longo de dito cilindro até um orifício de saída da extrusora.

[90] Através do orifício de saída o elemento alongado contínuo 18 é distribuído em uma velocidade linear desejada que corresponde a um assim chamado “valor alvo” da vazão volumétrica, apenas como uma indicação incluída entre aproximadamente 10 cm³/s e aproximadamente 60 cm³/s, e em uma temperatura apenas como uma indicação, incluída entre aproximadamente 90 ° C e aproximadamente 110 ° C.

[91] O dispositivo de aplicação 20, que a jusante da extrusora, realiza aplicações do elemento alongado contínuo 19 que vem da extrusora sobre um suporte de conformação 12. O suporte de conformação 12 pode ser dito primeiro tambor de conformação 12' ou dito segundo tambor de conformação 12''.

[92] Durante aplicação, o suporte de conformação 12, suportado em balanço por um de ditos braços robotizados, por exemplo, é acionado em rotação e movido do dispositivo de aplicação 20 para dispensar o elemento alongado contínuo 19 em espiras aproximadas e/ou no mínimo parcialmente superpostas enroladas ao redor de tal suporte de conformação 12, de modo a formar revestimento 5, por exemplo, ou qualquer outro componente de material elastomérico do pneu que está sendo processado.

[93] O dispositivo de aplicação 20 compreende (figura 2) no mínimo um rolo ou outro elemento aplicador 21 que atua em relação de empuxo no sentido do suporte de conformação 12, por exemplo, pelo efeito de um atuador pneumático alongado contínuo 19 sobre o próprio suporte de conformação 12.

[94] Interposto operacionalmente entre a extrusora e o dispositivo

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 25/80 / 24 de aplicação 20 existe um transportador 23, cuja função consiste em trazer o elemento alongado contínuo 19 que vem da extrusora sobre o suporte de conformação 12 e até o dispositivo de aplicação 20.

[95] Na modalidade de preferida aqui ilustrada, o transportador 23 compreende uma correia transportadora 24 definida por uma correia de borracha denteada ou uma correia metálica que passa sobre os rolos 24a, 24b. A correia transportadora 24 na parte superior tem um suporte dianteiro de esticamento que suporta o elemento alongado 19.

[96] O elemento alongado contínuo 19 que vem da correia transportadora 24 no rolo extremo 24a é depositado de maneira contínua no suporte 12 pelo rolo aplicador 21. Em particular, o rolo aplicador 21 comprime o elemento alongado contínuo 19 deslizando sobre e contra ele e contra o suporte de conformação 12, para determinar a adesão do mesmo. O rolo aplicador 21, portanto, gira na direção oposta em relação à rotação do suporte de conformação 12.

[97] A jusante do elemento de aplicador 21 existe um dispositivo de pressão 27 que é preferivelmente montado em uma cabeça 28, que também carrega o dispositivo de aplicação 20. O elemento aplicador 21 e o dispositivo de pressão 27 são ainda suportados operacionalmente em relação ao transportador 23. A cabeça 28 é de fato montada em uma estrutura que sustenta o transportador 23.

[98] O dispositivo de pressão 27, melhor mostrado nas figuras 3, 4a, 4b e 5, compreende uma estrutura suporte substancialmente conformada em caixa 29, formada com uma parede superior 30 e um par de paredes laterais 31a que definem uma forma de U invertido. Uma parede de fundo 31b conecta as duas paredes laterais 31a e é presa à cabeça 28.

[99] Braços fixos respectivos são presos a porções inferiores das paredes laterais 31a, cujos braços têm, cada um, uma primeira extremidade 32a integrada com a estrutura suporte 29 e uma segunda extremidade 32b. As

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 26/80 / 24 segundas extremidades 32b dos dois braços fixos 32 faceiam uma à outra para suportar um rolo central 33a e dois rolos laterais 33b, como descrito em detalhe no que segue.

[100] Em particular, um pequeno braço central 34 é articulado na sua porção central nas segundas extremidades 32b dos braços fixos 32 ao redor de um primeiro eixo de articulação “X-X”. Uma primeira extremidade 34a do pequeno braço central 34 tem um garfo que carrega em rotação o rolo central 33a. A segunda extremidade 34b do pequeno braço central 34 oposta à primeira 34a é articulada em um elemento elástico 35, por sua vez montado na estrutura suporte 29. Preferivelmente, como na modalidade mostrada, o elemento elástico 35 é um cilindro pneumático. Uma extremidade do cilindro pneumático 35, que pertence à haste 35a do próprio cilindro 35 é articulada em dito pequeno braço central 34 ao redor de um segundo eixo de articulação “Y-Y” e uma extremidade oposta, que pertence ao corpo 35b do cilindro 35, é articulada em um suporte integrado com a parede superior 30 da estrutura suporte 29.

[101] Os dois pequenos braços laterais 36 são posicionados em lados opostos do pequeno braço central 34. Os pequenos braços laterais 36 são paralelos um ao outro e cruzam o pequeno braço central 34. Cada um dos pequenos braços laterais 36 tem uma sua porção central articulada nas segundas extremidades 32b dos braços fixos 32 e no pequeno braço central 34 ao redor do primeiro eixo de articulação “X-X”. Uma primeira extremidade 36a de cada um dos pequenos braços laterais 36 carrega em rotação um dos rolos laterais 33b. Uma segunda extremidade 36b de cada um dos pequenos braços laterais 36 oposta ao primeiro 36a é articulada em um respectivo elemento elástico 37, por sua vez montado na estrutura suporte 29.

[102] Preferivelmente, como na modalidade mostrada, cada um dos dois elementos elásticos 37 é um cilindro pneumático, uma extremidade de cada um dos cilindros pneumáticos 37 que pertence à haste 37a do cilindro 37

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 27/80 / 24 é articulada no respectivo pequeno braço lateral 36 ao redor de um terceiro eixo de articulação “Z-Z”, e uma extremidade oposta que pertence ao corpo 37b do cilindro 37 é articulada em um suporte integrado com a parede superior 30 da estrutura suporte 29. Cada um dos cilindros pneumáticos 37 é associado com um dos rolos 33b em uma maneira independente dos outros.

[103] O rolo central 33a, dois rolos laterais 33b e o rolo aplicador 21 têm eixos de rotação que são substancialmente paralelos um ao outro. O rolo central 33a é substancialmente alinhado com o rolo aplicador 21 ao longo de uma trajetória ou direção de aplicação do elemento alongado contínuo sobre o suporte de conformação 12. Os dois rolos laterais 33b são coaxiais um ao outro e deslocados no sentido de lados opostos do rolo central 33a (figuras 5 e 5a).

[104] O rolo central 33a tem um eixo de rotação “A=A” distinto do eixo de rotação “B-B” dos rolos laterais 33b e do eixo de rotação “C-C” do rolo aplicador 21. Em particular, ao longo de dita direção de aplicação o rolo central 33a permanece posicionado entre o rolo aplicador 21 e os dois rolos laterais 33b (figura 3).

[105] O rolo central 33a tem (figura 5a) um diâmetro máximo “Da”, projetado como o diâmetro da porção a mais radialmente exterior, incluído entre aproximadamente 20 mm e aproximadamente 80 mm. Cada um dos rolos laterais 33b tem um diâmetro máximo “Db” incluído entre aproximadamente 20 mm e aproximadamente 80 mm.

[106] Imediatamente depois da deposição realizada pelo elemento aplicador 21, ou rolo central 33a exerce uma primeira pressão “P1” em uma região central 38 da apenas depositada porção do elemento alongado contínuo 19, e em seguida os dois rolos laterais 33b exercem respectivas segundas pressões (P2) em regiões laterais 39 da mesma porção (figuras 5 e 5a). Os rolos central 33a e laterais 33b rolam contra o elemento alongado contínuo 19 que já foi aderido ao suporte de conformação 12, e giram em maneiras

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 28/80 / 24 opostas em relação à direção de rotação de dito suporte de conformação 12.

[107] A jusante do dispositivo de pressão 27, portanto, o elemento alongado contínuo 19 depositado no suporte de conformação 12 tem uma tira central comprimida pelo rolo central 33a e duas tiras laterais comprimidas pelos rolos laterais 33b (figura 5a).

[108] Os cilindros pneumáticos 35, 37 empurram os rolos 33a, 33b contra o elemento alongado contínuo 19 por meio do pequeno braço central 34, e pequenos braços laterais 36 mantém os rolos 33a, 33b, em contato com o elemento alongado contínuo 19. Devido à estrutura descrita, o rolo central 33a e cada um dos rolos laterais 33b são móveis independentemente um do outro ao longo de uma direção substancialmente ortogonal à superfície periférica do suporte de conformação 12.

[109] A porção do elemento alongado contínuo 19 que apenas saiu da extrusora e foi submetida a ditas pressões “P1” e “P2”, tem uma temperatura média “tm” substancialmente igual a ou não muito mais baixa do que a temperatura de saída e preferivelmente incluída entre aproximadamente 90 ° C e aproximadamente 110 ° C.

[110] A distância “d1” entre o eixo de rotação “C-C” do rolo aplicador 21 e o eixo de rotação “A-A” do rolo central 33a é preferivelmente incluída entre aproximadamente 20 mm e aproximadamente 200 mm. A distância “d2” entre o eixo de rotação “A-A” e o eixo de rotação “B-B” dos rolos laterais 33b é preferivelmente incluída entre aproximadamente 10 mm e aproximadamente 100 mm (figuras 3 e 5a).

[111] Como resultado, uma primeira distância “AS1” medida ao longo da direção de aplicação entre o dispositivo de aplicação 20 e o rolo central 33a projetada como a distância medida entre o ponto de contato do rolo aplicador 21 com o elemento alongado contínuo 19 e o ponto de contato do rolo central 33a com o elemento alongado contínuo 19, está incluída entre aproximadamente 20 mm e aproximadamente 220 mm.

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 29/80 / 24 [112] Uma segunda distância “AS2”, medida ao longo da direção de aplicação entre o rolo central 33a e os dois rolos laterais 33b, indicada como a distância medida entre o ponto de contato do rolo central 21 com o elemento alongado contínuo 19 e o eixo que passa pelos dois pontos de contato entre os rolos laterais 33b e o elemento alongado contínuo 19, está incluída entre aproximadamente 10 mm e aproximadamente 110 mm.

[113] Os períodos de tempo que intervêm entre a ação do rolo aplicador 21, a ação exercida pelo rolo central 33a, e a ação exercida pelos rolos laterais 33b sobre a mesma porção do elemento alongado contínuo 19 depende das distâncias descritas acima e da velocidade de aplicação linear “V” que está preferivelmente incluída entre aproximadamente 0,1 m/s e aproximadamente 2 m/s, mais preferivelmente entre aproximadamente 0,5 m/s e aproximadamente 1,5 m/s.

[114] Entre a deposição de uma porção do elemento alongado contínuo 19 e a ação de compressão realizada pelo rolo central 33a na mesma porção, existe um primeiro intervalo de tempo “AT1” incluído entre aproximadamente 0 s e aproximadamente 1 s. Em adição, entre a ação de compressão realizada pelo rolo central 33a e a ação de compressão realizada pelos dois rolos laterais 33b existe um segundo intervalo de tempo “AT2” incluído entre aproximadamente 0 s e aproximadamente 1 s.

[115] Na modalidade mostrada, a superfície de trabalho periférica 40a do rolo central 33a tem em seção diametral uma aresta de contato arqueada e simétrica periférica (figuras 5 e 5a) que tem um raio de curvatura “ra” preferivelmente incluído entre aproximadamente 0,5 mm e aproximadamente 3 mm. Também a superfície de trabalho periférica 40b de cada um dos rolos laterais 33b é arqueada e simétrica (figura 5) e tem um raio de curvatura “rb” preferivelmente incluído entre aproximadamente 0,5 mm e aproximadamente 3 mm.

[116] De acordo com uma modalidade alternativa não mostrada, dita

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 30/80 / 24 superfície de trabalho periférica 40b de cada um dos rolos laterais 33b é assimétrica e a aresta em contato com aquela alongada contínua 19 é a aresta exterior.

[117] Na modalidade mostrada nos desenhos que acompanham, a superfície de trabalho periférica 40 do rolo central 33 a faceia parcialmente as superfícies de trabalho periféricas 40b dos dois rolos laterais 33b. Em outras palavras, em uma vista frontal como aquela na figura 5, a superfície de trabalho periférica 40a do rolo central 33a é parcialmente superposta nas superfícies de trabalho dos rolos laterais 33b. As larguras de faceamento ou superposição “A1a”, medidas ao longo de uma direção paralela aos eixos de rotação dos rolos estão incluídas entre aproximadamente 0,5 mm e aproximadamente 5 mm.

[118] A largura “La” da superfície de trabalho periférica 40a do rolo central 33a está incluída entre aproximadamente 3 mm e aproximadamente 10 mm. A largura “Lb” da superfície de trabalho periférica 40b de cada um dos rolos laterais 33b está incluída entre aproximadamente 3 mm e aproximadamente 10 mm [119] Em adição, os dois rolos laterais 33b são reciprocamente espaçados separados por uma distância mínima “dm” medida paralela aos eixos de rotação incluída entre aproximadamente 3 mm e aproximadamente 10 mm.

[120] O rolo central 33a de cada um dos rolos laterais 33b atua em uma região comum do elemento alongado contínuo 19. Como resultado, o elemento alongado contínuo 19 tem duas bandas paralelas comprimidas ambas pelo rolo central 33a e os rolos laterais 33b (figura 5a). A região central 38 e as regiões laterais 39 e, consequentemente, a tira central anteriormente mencionada e tiras laterais são parcialmente superpostas em ditas bandas de acordo com larguras de superposição “A1s” preferivelmente incluídas entre aproximadamente 0,5 mm e aproximadamente 5 mm.

Petição 870190031428, de 01/04/2019, pág. 31/80 / 24 [121] Devido à largura e posição dos rolos laterais 33b, as arestas laterais 41 do elemento alongado contínuo 19 são comprimidas e preferivelmente também achatadas por meio de uma ação de martelamento. Para esta finalidade, preferivelmente a superfície de trabalho periférica 40a, 40b do rolo central 33a e/ou dos rolos laterais 33b tem um recartilhado que define elementos elevados 41 que delimitam ranhuras correspondentes.

[122] Alternativamente, rolos lisos são utilizados em compostos mais macios e adesivos, por exemplo, onde a superfície de trabalho da superfície dos rolos poderia aderir ao elemento alongado contínuo de material elastomérico.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Processo para construir pneus para rodas de veículo, caracterizado pelo fato de compreender a etapa de:

- montar componentes de material elastomérico em um suporte de conformação (12, 12', 12”), no qual no mínimo um de ditos componentes de material elastomérico é fabricado por meio das etapas de:

i) dispensar um elemento alongado contínuo (19) de material elastomérico;

ii) aplicar o elemento alongado contínuo (19) na forma de espiras colocadas em relação lado a lado, ou no mínimo parcialmente superpostas, enrolar no suporte de conformação (12, 12', 12”) para formar dito no mínimo um componente de material elastomérico de pneu (3);

iii) exercer uma primeira pressão (P₁) em uma região central (38) de uma porção do elemento alongado contínuo (19), após depositar a mesma sobre o suporte de conformação (12, 12', 12”) por meio de um rolo aplicador (21) ou outro elemento aplicador que atua em relação de empuxo no sentido do suporte de conformação;

iv) exercer uma segunda pressão (P2) em regiões laterais (39) de dita porção do elemento alongado contínuo (19) aplicado sobre o suporte de conformação (12, 12', 12”);

em que a etapa iv) segue a etapa iii).
2. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de entre a etapa ii) e a etapa iii) intervém um primeiro intervalo de tempo (At1), o qual está incluído entre 0 s e 1 s.
3. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de entre a etapa ii) a etapa iv) intervém um segundo intervalo de tempo (At2), o qual está incluído entre 0 s e 1 s.
4. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de durante as etapas iii) e iv) dita porção tem uma temperatura

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2 / 5 média (tm) incluída entre 90°C e 110°C.
5. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de ao longo de uma direção ortogonal, a extensão longitudinal do elemento alongado contínuo (19), as regiões laterais (39) serem parcialmente superpostas na região central (38) de acordo com uma largura de superposição (A1s).
6. Processo de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que dita largura de superposição (A1s) está incluída entre 0,5 mm e 5 mm.
7. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que durante a etapa iv) a segunda pressão (P2) é exercida em no mínimo uma aresta lateral do elemento alongado contínuo (19).
8. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que durante a etapa iv), a dita no mínimo uma aresta lateral é submetida à ação de martelamento.
9. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de a etapa ii) ser realizada em uma velocidade de aplicação linear (V) do elemento alongado contínuo (19) incluída entre 0,1 m/s e 2 m/s.
10. Aparelho para construir pneus para rodas de veículo por processo conforme definido na reivindicação 1, caracterizado pelo fato de compreender:

- no mínimo um suporte de conformação (12, 12', 12”);

- no mínimo um dispositivo de montagem (18) para montar componentes de material elastomérico no suporte de conformação (12, 12', 12”);

no qual dito no mínimo um dispositivo de montagem (18) compreende:

- no mínimo um dispositivo de dispensação para dispensar um elemento alongado contínuo (19) de material elastomérico;

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- no mínimo um dispositivo de aplicação (20) para aplicar dito elemento alongado contínuo (19) na forma de espiras colocadas em relação lado a lado, ou no mínimo parcialmente superpostas, enroladas no suporte de conformação (12, 12', 12”) e que forma um dito no mínimo um componente de material elastomérico do pneu (3), em que o dispositivo de aplicação compreende no mínimo um rolo aplicador (21) ou outro elemento aplicador configurado para atuar em relação de empuxo no sentido do suporte de conformação (12), para aplicar o elemento alongado contínuo (19) sobre o próprio suporte de conformação;

- no mínimo um dispositivo de pressão (27) que atua operacionalmente em uma porção aplicada do elemento alongado contínuo (19);

no qual o dispositivo de pressão (27) compreende um rolo central (33a) e dois rolos laterais (33b), cada um deslocado lateralmente em relação ao rolo central (33a) e no lado oposto em relação ao outro rolo lateral (33b);

em que o rolo central (33a) tem um eixo de rotação (A-A) distinto do eixo de rotação (B-B) dos rolos laterais (33b);

em que, ao longo de uma direção de aplicação, o rolo central (33a) é interposto entre o dispositivo de aplicação (20) e os dois rolos laterais (33b).
11. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de, ao longo de uma direção de aplicação, uma primeira distância (ASi) entre o dispositivo de aplicação (20) e o rolo central (33a) ser incluída entre 20 mm e 200 mm.
12. Aparelho de acordo com a reivindicação 10 ou 11, caracterizado pelo fato de ao longo de uma direção de aplicação, uma segunda distância (AS2) entre o rolo central (33a) e os dois rolos laterais (33b) ser incluída entre 10 mm e 100 mm.

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13. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de uma superfície de trabalho periférica (40a) do rolo central (33a) ser voltada no mínimo parcialmente para no mínimo uma das superfícies de trabalho periféricas (40b) dos rolos laterais (33b).
14. Aparelho de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de ao longo de uma direção paralela aos eixos de rotação (X-X, YY) do rolo central (33a) e dos rolos laterais (33b) a superfície de trabalho periférica (40a) do rolo central (33a) ter uma largura de superposição (A1a) com ditas no mínimo uma das superfícies de trabalho periféricas (40b) dos rolos laterais (33b) incluída entre 0,5 mm e 5 mm.
15. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de o dispositivo de pressão (27) compreender elementos elásticos (35, 37) associados operacionalmente com o rolo central (33a) e os rolos laterais (33b) para manter ditos rolos (33a, 33b) em contato com dita porção do elemento alongado contínuo (19).
16. Aparelho de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de cada um dos elementos elásticos (35, 37) ser associado com um dos rolos (33a, 33b) em uma maneira independente dos outros.
17. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de o rolo central (33a) ter uma aresta de contato periférica que tem um raio de curvatura (ra) em seção diametral que está incluído entre 5 mm e 3 mm.
18. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de cada um dos dois rolos laterais (33b) ter uma aresta de contato periférica que tem um raio de curvatura (rb) na seção diametral incluído entre 0,5 mm e 3 mm.
19. Aparelho de acordo com a reivindicação 18, caracterizado pelo fato de a seção diametral de cada um dos dois rolos laterais (33b) ser assimétrica e dita aresta de contato periférica ser a aresta externa.

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20. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de uma superfície de trabalho periférica (40a) do rolo central (33a) ter uma largura incluída entre 3 mm e 10 mm.
21. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de uma superfície de trabalho periférica (40b) de cada um dos rolos laterais (33b) ter uma largura incluída entre 3 mm e 10 mm.
22. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de os rolos laterais (33b) terem uma distância mínima (dm) a partir um do outro incluída entre 3 mm e 10 mm.
23. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de o rolo central (33a) ter um diâmetro máximo (Da) incluído entre 20 mm e 80 mm.
24. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de cada um dos rolos laterais (33b) ter um diâmetro máximo (Db) incluído entre 20 mm e 80 mm.
25. Aparelho de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de uma superfície de trabalho periférica (40a, 40b) do rolo central (33a) e de cada um dos rolos laterais (33b) terem elementos elevados (41) para exercer uma ação de martelamento sobre a porção do elemento alongado contínuo (19).