BR102019019230A2

BR102019019230A2 - FRONT VEHICLE FAIRING STRUCTURE

Info

Publication number: BR102019019230A2
Application number: BR102019019230-5A
Authority: BR
Inventors: Yoshiyuki Ishiguri; Daisuke KURIKI; Jun Tanaka
Original assignee: Honda Motor Co., Ltd.
Priority date: 2018-09-28
Filing date: 2019-09-16
Publication date: 2020-05-26
Also published as: JP6773741B2; JP2020055382A; DE102019125195A1; CN110979529B; DE102019125195B4; CN110979529A

Abstract

"estrutura de carenagem frontal de veículo". para facilitar inclinação lateral de um corpo de veículo endireitando-se ar de deslocamento por meio de uma parte exterior do corpo de veículo. é fornecida uma estrutura de carenagem frontal de um veículo do tipo para montar que inclui uma carenagem frontal (40) que cobre uma periferia externa de um farol (70) montado em uma porção frontal de um corpo de veículo, a carenagem frontal (40) inclui uma porção de superfície superior (40a) direcionada para cima e para trás em uma direção longitudinal do corpo de veículo, a porção de superfície superior (40a) é formada em um formato arqueado circular e inclui uma porção de recorte central (40b) que é recortada em um formato aproximado de v, e um visor (71) está disposto na porção de recorte central (40b). na estrutura de carenagem frontal do veículo do tipo para montar, uma abertura (85) que é visível a partir de um lado frontal e um lado lateral está disposta em uma porção de borda (40c) que forma a porção de recorte central (40b) da porção de superfície superior (40a)."vehicle front fairing structure". to facilitate lateral tilting of a vehicle body by straightening displacement air through an outer part of the vehicle body. a front fairing structure of a vehicle of the type is provided which includes a front fairing (40) covering an outer periphery of a headlight (70) mounted on a front portion of a vehicle body, the front fairing (40) includes an upper surface portion (40a) directed up and back in a longitudinal direction of the vehicle body, the upper surface portion (40a) is formed in an arcuate circular shape and includes a central cutout portion (40b) that it is cut into an approximate v shape, and a display (71) is arranged in the central cutout portion (40b). in the front fairing structure of the type-to-mount vehicle, an opening (85) that is visible from a front side and a side side is arranged in an edge portion (40c) that forms the central cutout portion (40b) of the upper surface portion (40a).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para ESTRUTURA DE CARENAGEM FRONTAL DE VEÍCULO.Descriptive Report of the Invention Patent for FRONTAL VEHICLE FAIRING STRUCTURE.

CAMPO TÉCNICOTECHNICAL FIELD

[001] A presente invenção refere-se a uma estrutura de carenagem frontal de um veículo.[001] The present invention relates to a vehicle's front fairing structure.

TÉCNICA ANTECEDENTEBACKGROUND TECHNIQUE

[002] Convencionalmente, pode haver um caso em que um veículo do tipo de esporte adota a configuração em que é feito com que o ar de deslocamento que vem a partir de um lado frontal de um corpo de veículo flua em uma superfície do corpo de veículo por uma parte de carenagem como uma cobertura de corpo. Em relação a uma carenagem frontal, foi conhecida a estrutura em que a carenagem frontal inclui uma abertura que é exposta em uma vista frontal de modo a permitir ar de deslocamento que vem a partir do lado frontal do corpo de veículo para fluir em direção a um lado traseiro da carenagem (por exemplo, consulte a Literatura de Patente 1).[002] Conventionally, there may be a case where a sport-type vehicle adopts the configuration in which the displacement air that comes from the front side of a vehicle body is made to flow on a body surface. vehicle through a fairing part as a body cover. In relation to a front fairing, it was known the structure in which the front fairing includes an opening that is exposed in a front view in order to allow displacement air that comes from the front side of the vehicle body to flow towards a rear side of the fairing (for example, see Patent Literature 1).

LISTA DE CITAÇÕESLIST OF QUOTES

LITERATURA DE PATENTEPATENT LITERATURE

[003] Literatura de Patente 1- Número JP-A 2016-159881 SUMÁRIO DA INVENÇÃO[003] Patent Literature 1- JP-A Number 2016-159881 SUMMARY OF THE INVENTION

PROBLEMA TÉCNICOTECHNICAL PROBLEM

[004] O fluxo de ar de deslocamento pode ser tornado suave adotando-se a estrutura em que é feito com que o ar de deslocamento que vem a partir de um lado frontal do corpo de veículo flua em direção a um lado traseiro da carenagem através da abertura exposta conforme visto em uma vista frontal. No entanto, ar de deslocamento flui ao longo de uma superfície externa da carenagem e, portanto, pode haver um caso em que o ar de deslocamento que flui através da abertura se torna uma carga no momento de inclinação lateral do corpo de veículo. [005] A presente invenção foi produzida em vista das circunstân[004] The displacement air flow can be made smooth by adopting the structure in which the displacement air that comes from a front side of the vehicle body is made to flow towards a rear side of the fairing through of the exposed opening as seen in a front view. However, displacement air flows along an external surface of the fairing and therefore there may be a case where the displacement air flowing through the opening becomes a load at the moment of lateral tilting of the vehicle body. [005] The present invention was produced in view of the circumstances

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2/22 cias mencionadas acima, e é um objetivo da presente invenção facilitar inclinação lateral de um corpo de veículo endireitando-se o ar de deslocamento por meio de uma parte exterior de corpo de veículo. SOLUÇÃO PARA O PROBLEMA2/22 mentioned above, and it is an object of the present invention to facilitate lateral tilting of a vehicle body by straightening the displacement air by means of an outer vehicle body part. SOLUTION TO THE PROBLEM

[006] De acordo com a presente invenção, é fornecida uma estrutura de carenagem frontal de um veículo que inclui uma carenagem frontal 40 que cobre uma periferia externa de um farol 70 montado em uma porção frontal de um corpo de veículo, a carenagem frontal 40 inclui uma porção de superfície superior 40a direcionada para cima e para trás em uma direção longitudinal do corpo de veículo, a porção de superfície superior 40a é formada em um formato arqueado circular e inclui uma porção de recorte central 40b que é recortada em um formato aproximado de V, a porção de recorte central 40b é dotada de um visor 71. Na estrutura de carenagem frontal do veículo, uma abertura 85 que é visível a partir de um lado frontal e um lado lateral está disposta em uma porção de borda 40c que forma a porção de recorte central 40b da porção de superfície superior 40a.[006] According to the present invention, a front fairing structure of a vehicle is provided that includes a front fairing 40 that covers an outer periphery of a headlight 70 mounted on a front portion of a vehicle body, the front fairing 40 includes an upper surface portion 40a directed up and back in a longitudinal direction of the vehicle body, the upper surface portion 40a is formed in an arcuate circular shape and includes a central cutout portion 40b that is cut out in an approximate shape of V, the central cutout portion 40b is provided with a viewfinder 71. In the front fairing structure of the vehicle, an opening 85 that is visible from a front side and a side side is arranged in an edge portion 40c that forms the central cutout portion 40b of the upper surface portion 40a.

[007] Na configuração mencionada acima, a porção de superfície superior 40a pode ter um formato de setor conforme visto em uma vista frontal, a porção de superfície superior 40a pode incluir porções de extremidade superior esquerda e direita 40e dotadas de uma porção de recorte de porção de extremidade 86 que é formada recortando-se a porção de superfície superior 40a em uma direção central de corpo de veículo, e a abertura 85 pode ser posicionada entre as porções de recorte de porção de extremidade 86 e a porção de recorte central 40b.[007] In the configuration mentioned above, the upper surface portion 40a may have a sector shape as seen in a front view, the upper surface portion 40a may include upper left and right end portions 40e provided with a cutout portion. end portion 86 which is formed by cutting the upper surface portion 40a in a central direction of the vehicle body, and the opening 85 can be positioned between the end portion cutout portions 86 and the central cutout portion 40b.

[008] Na configuração mencionada acima, a porção de recorte central 40b pode incluir: uma porção de metade frontal 81 que se estende para trás de uma maneira alargada em uma direção de largura a partir de uma posição central de corpo de veículo; uma porção inter[008] In the aforementioned configuration, the central cutout portion 40b may include: a front half portion 81 that extends backwards in a wide direction from a central vehicle body position; an inter portion

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3/22 mediária 82 que é conectada a uma porção traseira da porção de metade frontal 81 e é direcionada em uma direção central de corpo de veículo; e uma porção de metade traseira 83 que é conectada a uma porção traseira da porção intermediária 82 e se estende para trás de uma maneira alargada, e a abertura 85 pode ser posicionada na porção de metade traseira 83.3/22 middle 82 which is connected to a rear portion of the front half portion 81 and is directed in a central direction of the vehicle body; and a rear half portion 83 which is connected to a rear portion of the intermediate portion 82 and extends backwards in an enlarged manner, and the opening 85 can be positioned in the rear half portion 83.

[009] Na configuração mencionada acima, um membro de espelho 87 pode ser sustentado em um lado lateral da porção de metade frontal 81 e a abertura 85 pode ser posicionada atrás do membro de espelho 87.[009] In the configuration mentioned above, a mirror member 87 can be supported on a side side of the front half portion 81 and the opening 85 can be positioned behind the mirror member 87.

[0010] Na configuração mencionada acima, uma largura d1 de uma porção de sustentação 87a do membro de espelho 87 e uma largura da abertura 85 podem ser substancialmente iguais umas às outras.[0010] In the configuration mentioned above, a width d1 of a support portion 87a of the mirror member 87 and a width of the opening 85 can be substantially equal to each other.

[0011] Na configuração mencionada acima, a abertura 85 pode ser formada em um formato em que a abertura 85 tem um formato aproximadamente retangular e tem uma largura que é gradualmente aumentada em uma direção para trás.[0011] In the configuration mentioned above, opening 85 can be formed in a shape in which opening 85 is approximately rectangular in shape and has a width that is gradually increased in a backward direction.

[0012] Na configuração mencionada acima, uma pluralidade de porções de sustentação de visor 84 pode estar disposta na porção de borda 40c da porção de recorte central 40b e a abertura 85 pode ser posicionada entre as porções de sustentação de visor 84 dispostas de modo adjacente umas às outras.[0012] In the configuration mentioned above, a plurality of display support portions 84 can be arranged on the edge portion 40c of the central cutout portion 40b and the opening 85 can be positioned between adjacent display support portions 84 each other.

[0013] Na configuração mencionada acima, as aberturas 85 que estão dispostas entre as porções de recorte de porção de extremidade esquerda e direita 86 e a porção de recorte central 40b podem ser posicionadas em um lado próximo à porção de recorte central 40b respectivamente.[0013] In the configuration mentioned above, the openings 85 which are disposed between the left and right end portion cutout portions 86 and the central cutout portion 40b can be positioned on one side close to the central cutout portion 40b respectively.

EFEITOS VANTAJOSOS DA INVENÇÃOADVANTAGE EFFECTS OF THE INVENTION

[0014] A estrutura de carenagem frontal de um veículo, de acordo[0014] The frontal fairing structure of a vehicle, according to

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4/22 com a presente invenção, inclui a carenagem frontal que cobre a periferia externa do farol montado em uma porção frontal do corpo de veículo. A carenagem frontal inclui a porção de superfície superior direcionada para cima e para trás em uma direção longitudinal do corpo de veículo, a porção de superfície superior é formada em um formato arqueado circular e inclui a porção de recorte central que é recortada em um formato aproximado de V, e o visor está disposto na porção de recorte central. A abertura que é visível a partir do lado frontal e do lado lateral está disposta em uma porção de borda que forma a porção de recorte central da porção de superfície superior.4/22 with the present invention, includes the front fairing that covers the outer periphery of the headlight mounted on a front portion of the vehicle body. The front fairing includes the upper surface portion directed up and back in a longitudinal direction of the vehicle body, the upper surface portion is formed in an arcuate circular shape and includes the central cutout portion that is cut out in an approximate shape of V, and the display is arranged in the central cutout portion. The opening that is visible from the front and side is arranged in an edge portion that forms the central cutout portion of the upper surface portion.

[0015] Com tal configuração, formando-se a abertura que é visível a partir do lado frontal e do lado lateral do corpo de veículo, pode-se fazer com que o ar de deslocamento flua em direção ao lado traseiro da carenagem e, portanto, é possível tornar o fluxo de ar de deslocamento suave quando o veículo avança reto para a frente. Em adição ao efeito vantajoso mencionado acima, pode-se fazer com que o ar de deslocamento flua na direção de largura de corpo de veículo na carenagem frontal no momento de inclinação lateral do corpo de veículo e, portanto, inclinação lateral do corpo de veículo pode ser realizada facilmente.[0015] With such a configuration, forming the opening that is visible from the front side and the side side of the vehicle body, it is possible to make the displacement air flow towards the rear side of the fairing and, therefore, , it is possible to make the flowing air flow smooth when the vehicle moves straight ahead. In addition to the advantageous effect mentioned above, the displacement air can be caused to flow in the direction of vehicle body width in the front fairing at the moment of lateral inclination of the vehicle body and, therefore, lateral inclination of the vehicle body can be carried out easily.

[0016] Na configuração mencionada acima, a porção de superfície superior pode ter um formato de setor, conforme visto em uma vista frontal, as porções de extremidade superior esquerda e direita da porção de superfície superior podem, cada uma, incluir a porção de recorte de porção de extremidade que é formada recortando-se a porção de superfície superior na direção central de corpo de veículo, e a abertura pode ser posicionada entre as porções de recorte de porção de extremidade e a porção de recorte central.[0016] In the configuration mentioned above, the upper surface portion may have a sector shape, as seen in a front view, the upper left and right end portions of the upper surface portion may each include the cutout portion of the end portion which is formed by cutting the upper surface portion in the central direction of the vehicle body, and the opening can be positioned between the end portion cutout portions and the central cutout portion.

[0017] Com tal configuração, as porções de extremidade superior esquerda e direita da carenagem frontal são recortadas e, portanto, a[0017] With such a configuration, the upper left and right end portions of the front fairing are cut out and, therefore, the

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5/22 carenagem pode ser formada em um formato compacto reduzindo, assim, uma área de carenagem, conforme visto em uma vista lateral. Devido à combinação da configuração e da formação da abertura mencionadas acima, uma resistência que a carenagem frontal recebe do ar no momento de inclinação lateral do corpo de veículo na direção de largura do corpo de veículo pode ser tornada menor. Adicionalmente, a abertura está disposta na porção de borda da porção de recorte central que sustenta o visor e, portanto, a abertura pode estar disposta na porção que tem uma rigidez relativamente alta em que o visor e a carenagem frontal são conectados uns aos outros.5/22 fairing can be formed in a compact format, thus reducing a fairing area, as seen in a side view. Due to the combination of the configuration and the formation of the opening mentioned above, a resistance that the front fairing receives from the air at the moment of lateral tilting of the vehicle body in the direction of width of the vehicle body can be reduced. In addition, the opening is arranged on the edge portion of the central cutout portion that supports the display and, therefore, the opening can be arranged on the portion that has a relatively high stiffness where the display and the front fairing are connected to each other.

[0018] Na configuração mencionada acima, a porção de recorte central inclui: a porção de metade frontal que se estende para trás de uma maneira alargada em uma direção de largura a partir da posição central do corpo de veículo; a porção intermediária que é conectada à porção traseira da porção de metade frontal e é direcionada na direção central do corpo de veículo; e a porção de metade traseira que é conectada a uma porção traseira da porção intermediária e se estende para trás de uma maneira alargada. A abertura pode ser posicionada na porção de metade traseira.[0018] In the above-mentioned configuration, the central cutout portion includes: the front half portion that extends backwards in a wide direction from the central position of the vehicle body; the intermediate portion that is connected to the rear portion of the front half portion and is directed in the central direction of the vehicle body; and the rear half portion which is connected to a rear portion of the intermediate portion and extends backwards in an enlarged manner. The opening can be positioned in the rear half portion.

[0019] Com tal configuração, áreas dispostas em ambas extremidades esquerda e direita da porção de superfície superior podem ser garantidas de modo que um espaço para dispor a abertura possa ser garantido.[0019] With such a configuration, areas arranged at both the left and right ends of the upper surface portion can be guaranteed so that a space to arrange the opening can be guaranteed.

[0020] Na configuração mencionada acima, o membro de espelho pode ser sustentado no lado lateral da porção de metade frontal e a abertura pode ser posicionada atrás do membro de espelho.[0020] In the configuration mentioned above, the mirror member can be supported on the side side of the front half portion and the opening can be positioned behind the mirror member.

[0021] Com tal configuração, o membro de espelho pode estar disposto na posição da porção de superfície superior que tem uma área relativamente maior. Adicionalmente, a parte constitucional do corpo de veículo que se torna um obstáculo está disposta na parte[0021] With such a configuration, the mirror member can be arranged in the position of the upper surface portion which has a relatively larger area. Additionally, the constitutional part of the vehicle body that becomes an obstacle is arranged in the part

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6/22 frontal da abertura e, portanto, é possível reduzir uma quantidade de ar de deslocamento que flui diretamente na abertura quando o veículo avança reto para a frente.6/22 front of the opening and therefore it is possible to reduce the amount of displacement air that flows directly into the opening when the vehicle moves straight ahead.

[0022] Na configuração mencionada acima, uma largura da porção de sustentação do membro de espelho e uma largura da abertura podem ser substancialmente iguais umas às outras.[0022] In the configuration mentioned above, a width of the supporting portion of the mirror member and a width of the opening can be substantially equal to each other.

[0023] Com tal configuração, ar de deslocamento que flui na superfície da carenagem frontal flui enquanto evita a porção de sustentação do membro de espelho e, portanto, é possível reduzir uma quantidade de ar de deslocamento que flui diretamente na abertura.[0023] With such a configuration, displacement air that flows on the surface of the front fairing flows while avoiding the supporting portion of the mirror member and, therefore, it is possible to reduce an amount of displacement air that flows directly into the opening.

[0024] Na configuração mencionada acima, a abertura pode ser formada em um formato em que a porção de abertura tem um formato aproximadamente retangular e tem uma largura que é gradualmente aumentada em uma direção para trás.[0024] In the configuration mentioned above, the opening can be formed in a shape in which the opening portion is approximately rectangular in shape and has a width that is gradually increased in a backward direction.

[0025] Com tal configuração, a carenagem frontal pode ser formada em um formato pelo qual ar de deslocamento que vem a partir do lado frontal do corpo de veículo pode facilmente fluir através da carenagem frontal.[0025] With such a configuration, the front fairing can be formed in a shape by which displacement air that comes from the front side of the vehicle body can easily flow through the front fairing.

[0026] Na configuração mencionada acima, a pluralidade de porções de sustentação de visor pode ser fornecida à porção de borda da porção de recorte central, e a abertura pode estar disposta entre as porções de sustentação de visor disposto de modo adjacente umas às outras.[0026] In the configuration mentioned above, the plurality of display support portions can be provided to the edge portion of the central cutout portion, and the opening can be arranged between the display support portions arranged adjacent to each other.

[0027] Com tal configuração, a abertura pode estar disposta entre as posições que têm alta rigidez.[0027] With such a configuration, the opening can be arranged between positions that have high rigidity.

[0028] Na configuração mencionada acima, as aberturas dispostas entre as porções de recorte de porção de extremidade esquerda e direita e a porção de recorte central respectivamente podem ser posicionadas em um lado próximo à porção de recorte central.[0028] In the configuration mentioned above, the openings disposed between the left and right end portion cutout portions and the central cutout portion respectively can be positioned on one side close to the central cutout portion.

[0029] Com tal configuração, as aberturas podem estar dispostas[0029] With such a configuration, the openings can be arranged

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7/22 entre as posições que têm alta rigidez. BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS7/22 between positions that have high rigidity. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0030] A Figura 1 é uma vista lateral esquerda de uma motocicleta. [0031] A Figura 2 é uma vista lateral esquerda de um quadro de corpo, um braço oscilante e uma roda traseira.[0030] Figure 1 is a left side view of a motorcycle. [0031] Figure 2 is a left side view of a body frame, a swing arm and a rear wheel.

[0032] A Figura 3 é uma vista frontal de uma carenagem frontal. [0033] A Figura 4 é uma vista lateral da carenagem frontal com uma parte em corte transversal.[0032] Figure 3 is a front view of a front fairing. [0033] Figure 4 is a side view of the front fairing with a cross section.

DESCRIÇÃO DE MODALIDADESDESCRIPTION OF MODALITIES

[0034] Mais adiante nesse documento, uma estrutura de paralama de um veículo do tipo para montar é descrita com referência aos desenhos. Na descrição, as direções frontal e traseira, esquerda e direita e cima e baixo são iguais às direções de um corpo de veículo a menos que de outra forma especificado. Nos respectivos desenhos, o símbolo FR indica um lado frontal do corpo de veículo, o símbolo UP indica um lado superior do corpo de veículo, o símbolo LH indica um lado esquerdo do corpo de veículo e o símbolo RH indica um lado direito do corpo de veículo.[0034] Later in this document, a fender structure of a vehicle of the type to be assembled is described with reference to the drawings. In the description, the front and rear, left and right and up and down directions are the same as the directions for a vehicle body unless otherwise specified. In the respective drawings, the FR symbol indicates a front side of the vehicle body, the UP symbol indicates an upper side of the vehicle body, the LH symbol indicates a left side of the vehicle body and the RH symbol indicates a right side of the vehicle body vehicle.

[0035] A Figura 1 é uma vista lateral esquerda de uma motocicleta[0035] Figure 1 is a left side view of a motorcycle

1.1.

[0036] A motocicleta 1 é um veículo em que um motor 11 que forma uma unidade de potência é sustentado em um quadro de corpo 10, um garfo frontal 12 que sustenta uma roda frontal 2 é sustentado em uma extremidade frontal do quadro de corpo 10 de uma maneira dirigível e um braço oscilante 13 que sustenta uma roda traseira 3 é montado em uma porção traseira do quadro de corpo 10.[0036] Motorcycle 1 is a vehicle in which an engine 11 that forms a power unit is supported on a body frame 10, a front fork 12 that supports a front wheel 2 is supported on a front end of the body frame 10 in a maneuverable manner and a swing arm 13 supporting a rear wheel 3 is mounted on a rear portion of the body frame 10.

[0037] A motocicleta 1 é um veículo do tipo para montar em que um piloto se senta em um assento 14 de maneira montada, e o assento 14 está disposto acima da porção traseira do quadro de corpo 10.[0037] Motorcycle 1 is a vehicle of the type to assemble in which a rider sits on a seat 14 in an assembled manner, and the seat 14 is arranged above the rear portion of the body frame 10.

[0038] A Figura 2 é uma vista lateral esquerda do quadro de corpo[0038] Figure 2 is a left side view of the body frame

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8/228/22

10, o braço oscilante 13 e a roda traseira 3.10, the swing arm 13 and the rear wheel 3.

[0039] O quadro de corpo 10 é descrito com referência à Figura 1 e à Figura 2. O quadro de corpo 10 inclui: um tubo frontal 15 que está disposto em uma extremidade frontal do quadro de corpo 10; e um par de quadros principais esquerdo e direito 16 que se estende para trás e para baixo a partir do tubo frontal 15. O quadro de corpo 10 inclui ainda: um par de quadros de pivô esquerdo e direto 17 que se estende para baixo a partir de extremidades traseiras dos quadros principais 16; e um par de quadros de assento esquerdo e direito 18 que se estende para trás e para cima a partir de porções superiores dos quadros de pivô 17.[0039] The body frame 10 is described with reference to Figure 1 and Figure 2. The body frame 10 includes: a front tube 15 which is arranged at a front end of the body frame 10; and a pair of left and right main frames 16 extending back and down from the front tube 15. The body frame 10 further includes: a pair of left and straight pivot frames 17 extending downwards from rear ends of main frames 16; and a pair of left and right seat frames 18 extending back and upward from upper portions of the pivot frames 17.

[0040] O quadro principal 16 inclui uma porção de gancho de motor 16a que se estende para baixo a partir de porções frontais dos quadros principais 16 e sustenta o motor 11.[0040] The main frame 16 includes a motor hook portion 16a that extends downwardly from the front portions of the main frames 16 and supports the motor 11.

[0041] O garfo frontal 12 é sustentado de modo pivotável pelo tubo frontal 15 de uma maneira lateralmente dirigível. Um guidão de direção 21 é montado em uma porção de extremidade superior do garfo frontal 12. A roda frontal 2 é sustentada de modo pivotável em um eixo 2a que é montado em uma porção de extremidade inferior do garfo frontal 12.[0041] The front fork 12 is pivotally supported by the front tube 15 in a laterally steerable manner. A steering handle 21 is mounted on an upper end portion of the front fork 12. The front wheel 2 is pivotably supported on an axis 2a which is mounted on a lower end portion of the front fork 12.

[0042] O braço oscilante 13 é sustentado de modo pivotável em uma haste de pivô 22 que é sustentada nos quadros de pivô esquerdo e direito 17. A haste de pivô 22 se estende horizontalmente em uma direção de largura de veículo. Uma extremidade frontal porção do braço oscilante 13 é sustentada de modo pivotável na haste de pivô 22, e o braço oscilante 13 oscila em uma direção vertical ao redor da haste de pivô 22.[0042] The swing arm 13 is pivotally supported on a pivot rod 22 which is supported on the left and right pivot frames 17. The pivot rod 22 extends horizontally in a vehicle-wide direction. A front end portion of the swing arm 13 is pivotably supported on the pivot rod 22, and the swing arm 13 oscillates in a vertical direction around the pivot rod 22.

[0043] A roda traseira 3 é sustentada de modo pivotável em um eixo 3a que é montado em uma porção de extremidade traseira do braço oscilante 13.[0043] The rear wheel 3 is pivotally supported on an axle 3a which is mounted on a rear end portion of the swing arm 13.

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 72/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 72/94

9/229/22

[0044] Uma suspensão traseira 24 é estendida entre o corpo de veículo e o braço oscilante 13. Uma extremidade superior da suspensão traseira 24 é conectada ao corpo de veículo. A extremidade superior da suspensão traseira 24 é conectada ao motor 11 que forma uma parte do corpo de veículo por meio de uma porção de conexão de suspensão (não mostrada no desenho) que se estende para trás a partir de uma porção de extremidade traseira do motor 11, por exemplo.[0044] A rear suspension 24 is extended between the vehicle body and the swingarm 13. An upper end of the rear suspension 24 is connected to the vehicle body. The upper end of the rear suspension 24 is connected to the engine 11 which forms a part of the vehicle body by means of a suspension connection portion (not shown in the drawing) that extends backwards from a rear end portion of the engine 11, for example.

[0045] Uma extremidade inferior da suspensão traseira 24 é conectada ao braço oscilante 13 e porções de extremidade inferior dos quadros de pivô 17 por meio de um mecanismo de ligação não mostrado no desenho.[0045] A lower end of the rear suspension 24 is connected to the swing arm 13 and lower end portions of the pivot frames 17 by means of a connection mechanism not shown in the drawing.

[0046] O motor 11 está disposto abaixo dos quadros principais 16 e na parte frontal dos quadros de pivô 17 e é fixado ao quadro de corpo 10.[0046] Motor 11 is arranged below the main frames 16 and in the front of the pivot frames 17 and is fixed to the body frame 10.

[0047] O motor 11 inclui: um cárter de motor 28 que sustenta um virabrequim 27 que se estende horizontalmente na direção de largura de veículo (direção lateral); e uma porção de cilindro 29 que se estende para frente e para cima a partir de uma porção frontal do cárter de motor 28. Um pistão (não mostrado no desenho) que se move de uma maneira recíproca na porção de cilindro 29 é alojado na porção de cilindro 29. Um eixo geométrico de cilindro 29a da porção de cilindro 29 é inclinado para frente em relação à direção vertical.[0047] Engine 11 includes: an engine crankcase 28 that supports a crankshaft 27 that extends horizontally in the vehicle width direction (lateral direction); and a cylinder portion 29 extending forwards and upwards from a front portion of the motor housing 28. A piston (not shown in the drawing) that moves reciprocally in the cylinder portion 29 is housed in the portion cylinder 29. A cylinder geometry axis 29a of the cylinder portion 29 is angled forward with respect to the vertical direction.

[0048] Uma porção traseira do cárter de motor 28 forma uma porção de invólucro de transmissão 28a que aloja uma transmissão (não mostrada no desenho). Uma saída do motor 11 é transmitida à roda traseira 3 por meio de uma cadeia de acionamento 30 que conecta uma haste de saída da transmissão e a roda traseira 3 uma à outra.[0048] A rear portion of the motor housing 28 forms a transmission housing portion 28a that houses a transmission (not shown in the drawing). An output of the motor 11 is transmitted to the rear wheel 3 by means of a drive chain 30 that connects an output shaft of the transmission and the rear wheel 3 to each other.

[0049] Uma caixa de filtro de ar 31 está disposta atrás e acima da porção de cilindro 29. A caixa de filtro de ar 31 é conectada a uma por[0049] An air filter box 31 is arranged behind and above the cylinder portion 29. The air filter box 31 is connected to one by

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 73/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 73/94

10/22 ta de admissão formada em uma superfície traseira da porção de cilindro 29 por meio de um corpo de borboleta (não mostrado no desenho). [0050] Um cano de escape 32 do motor 11 é conduzido para baixo a partir de uma porta de escape formada em uma superfície frontal da porção de cilindro 29 e se estende para trás após passar abaixo do motor 11. Uma extremidade traseira do cano de escape 32 é conectada a um silencioso 33 que está disposto no lado da roda traseira 3.10/22 intake port formed on a rear surface of the cylinder portion 29 by means of a butterfly body (not shown in the drawing). [0050] An exhaust pipe 32 of the engine 11 is driven downwards from an exhaust port formed on a front surface of the cylinder portion 29 and extends backwards after passing below the engine 11. A rear end of the exhaust pipe exhaust 32 is connected to a muffler 33 which is arranged on the side of the rear wheel 3.

[0051] O tanque de combustível 35 está disposto entre o assento 14 e a caixa de filtro de ar 31 acima dos quadros principais 16.[0051] The fuel tank 35 is arranged between the seat 14 and the air filter box 31 above the main frames 16.

[0052] Um radiador 36 do motor 11 está disposto na parte frontal do motor 11.[0052] A radiator 36 of the engine 11 is arranged at the front of the engine 11.

[0053] Conforme a cobertura de corpo de veículo que cobre o corpo de veículo como o quadro de corpo 10, a motocicleta 1 inclui: o motor 11 e similares, uma carenagem frontal 40 que cobre uma porção superior do garfo frontal 12 e do tubo frontal 15 a partir de um lado frontal; e as coberturas de lado frontal 41 que cobrem a porção frontal do corpo de veículo a partir do lado. Conforme a cobertura de corpo de veículo, a motocicleta 1 inclui ainda: uma cobertura inferior 42 que cobre o motor 11 a partir de baixo; uma cobertura de tanque 43 que cobre a caixa de filtro de ar 31 e uma porção do tanque de combustível 35; e uma cobertura traseira 44 que cobre a porção traseira do corpo de veículo.[0053] According to the vehicle body cover that covers the vehicle body like the body frame 10, motorcycle 1 includes: engine 11 and the like, a front fairing 40 that covers an upper portion of the front fork 12 and the tube front 15 from a front side; and the front side covers 41 covering the front portion of the vehicle body from the side. Depending on the vehicle body cover, motorcycle 1 also includes: a lower cover 42 that covers the engine 11 from below; a tank cover 43 covering the air filter box 31 and a portion of the fuel tank 35; and a rear cover 44 covering the rear portion of the vehicle body.

[0054] Um para-lama frontal 45 que cobre a roda frontal 2 a partir de cima é montado no garfo frontal 12.[0054] A front fender 45 that covers the front wheel 2 from above is mounted on the front fork 12.

[0055] Um para-lama interno 46 que cobre uma porção frontal da roda traseira 3 a partir de cima é montado no braço oscilante 13.[0055] An internal fender 46 that covers a front portion of the rear wheel 3 from above is mounted on the swing arm 13.

[0056] Um para-lama traseiro 47 que cobre uma porção traseira da roda traseira 3 a partir de cima se estende para trás e para baixo a partir das porções de extremidade traseira dos quadros de assento 18. [0057] Os degraus 48, nos quais um piloto que senta no assento[0056] A rear fender 47 that covers a rear portion of the rear wheel 3 from above extends backwards and downwards from the rear end portions of the seat frames 18. [0057] Steps 48, nos which a pilot who sits in the seat

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 74/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 74/94

11/22 coloca os seus pés são sustentados nos quadros de pivô 17 e estão dispostos atrás dos quadros de pivô 17.11/22 places your feet supported on the pivot frames 17 and are arranged behind the pivot frames 17.

[0058] A seguir, a configuração da carenagem frontal 40 é descrita com referência à Figura 3 e à Figura 4. A Figura 3 é uma vista frontal da carenagem frontal 40, e a Figura 4 é uma vista lateral da carenagem frontal 40 com uma parte em corte transversal.[0058] Next, the configuration of the front fairing 40 is described with reference to Figure 3 and Figure 4. Figure 3 is a front view of the front fairing 40, and Figure 4 is a side view of the front fairing 40 with a cross section.

[0059] Um par de faróis esquerdo e direito 70 disposto na porção frontal do corpo de veículo estão dispostos em uma porção inferior da carenagem frontal. As coberturas de lado frontal 41 são respectivamente conectadas às porções de lado esquerdo e direito da porção inferior da carenagem frontal 40. Os faróis 70 estão dispostos em porções de conexão em que a carenagem frontal 40 e as coberturas de lado frontal 41 são conectadas umas às outras. Com tal configuração, uma periferia externa de cada farol 70 nos lados esquerdo e direito e em lados superior e inferior é coberta pela carenagem frontal 40 e pela cobertura de lado frontal 41.[0059] A pair of left and right headlights 70 arranged in the front portion of the vehicle body are arranged in a lower portion of the front fairing. The front side covers 41 are respectively connected to the left and right side portions of the lower portion of the front fairing 40. The headlights 70 are arranged in connection portions where the front fairing 40 and the front side covers 41 are connected to each other. others. With such a configuration, an outer periphery of each headlight 70 on the left and right sides and on the top and bottom sides is covered by the front fairing 40 and the front side cover 41.

[0060] Conforme mostrado na Figura 4, a carenagem frontal 40 é montada no tubo frontal 15 por meio de um par de apoios esquerdo e direito 15a. O par de apoios esquerdo e direito 15a é configurado para ser conectado uns aos outros por uma placa 15b disposta entre os apoios 15a. Uma porção de extremidade traseira de cada apoio 15a é fixada a uma porção de lado do tubo frontal 15. Um membro de espelho 87 também é fixado aos apoios 15a em porções superiores em um lado frontal dos apoios 15a respectivamente. Medidores são montados na placa 15b. Os membros de espelho 87 são formados de espelho posterior.[0060] As shown in Figure 4, the front fairing 40 is mounted on the front tube 15 by means of a pair of left and right supports 15a. The pair of left and right supports 15a is configured to be connected to each other by a plate 15b disposed between the supports 15a. A rear end portion of each support 15a is attached to a side portion of the front tube 15. A mirror member 87 is also attached to the supports 15a in upper portions on a front side of the supports 15a respectively. Gauges are mounted on plate 15b. Mirror members 87 are formed of a rear mirror.

[0061] Uma porção de superfície superior 40a que forma uma superfície superior da carenagem frontal 40 é formada em um formato em que a porção de superfície superior 40a é direcionada para trás e para cima na direção longitudinal do corpo de veículo, conforme visto[0061] An upper surface portion 40a that forms an upper surface of the front fairing 40 is formed in a shape in which the upper surface portion 40a is directed backwards and upwards in the longitudinal direction of the vehicle body, as seen

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 75/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 75/94

12/22 em uma vista lateral do corpo de veículo, e uma altura da porção de superfície superior 40a é gradualmente aumentada para trás na direção longitudinal do corpo de veículo. Conforme mostrado na Figura 4, a porção de superfície superior 40a é formada em um formato arqueado circular que se projeta obliquamente para frente em relação ao corpo de veículo, conforme visto em uma vista lateral do corpo de veículo. [0062] Conforme mostrado na Figura 3, a carenagem frontal 40 é formada em um formato de ventoinha de flexão, conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo, ou é formada em um formato de setor em que uma porção arqueada circular está disposta em um lado superior.12/22 in a side view of the vehicle body, and a height of the upper surface portion 40a is gradually increased backwards in the longitudinal direction of the vehicle body. As shown in Figure 4, the upper surface portion 40a is formed in an arcuate circular shape that projects obliquely forward in relation to the vehicle body, as seen in a side view of the vehicle body. [0062] As shown in Figure 3, the front fairing 40 is formed in a flexing fan shape, as seen in a front view of the vehicle body, or is formed in a sector shape in which a circular arcuate portion is arranged on an upper side.

[0063] Uma porção de recorte central 40b é formada em uma porção central da carenagem frontal 40 na direção lateral de veículo. A porção de recorte central 40b é formada abrangente a partir de uma porção verticalmente central da carenagem frontal 40 para uma porção superior da carenagem frontal 40. A porção de recorte central 40b é formada em conformação formada recortando-se uma porção da carenagem frontal 40 em um formato aproximado de V e um visor 71 está disposto na porção de recorte central 40b.[0063] A central cutout portion 40b is formed in a central portion of the front fairing 40 in the lateral direction of the vehicle. The central cutout portion 40b is comprehensively formed from a vertically central portion of the front fairing 40 to an upper portion of the front fairing 40. The central cutout portion 40b is formed in conformation formed by cutting a portion of the front fairing 40 into an approximate V shape and a display 71 is disposed in the central cutout portion 40b.

[0064] Na carenagem frontal 40, conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo, lados esquerdo e direito de uma porção inferior da porção de recorte central 40b respectivamente formam porções de extremidade superior 40e da carenagem frontal 40. As porções de extremidade superior 40e são porções esquerda e direita da porção de superfície superior 40a. As porções de extremidade superior 40e são posicionadas fora das porções de sustentação 87a dos membros de espelho 87 respectivamente na direção lateral do corpo de veículo. Conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo, uma porção de recorte de porção de extremidade 86 é formada em cada porção de extremidade superior 40e recortando-se cada porção de extremidade[0064] In the front fairing 40, as seen in a front view of the vehicle body, left and right sides of a lower portion of the central cutout portion 40b respectively form upper end portions 40e of the front fairing 40. The upper end portions 40e are left and right portions of the upper surface portion 40a. The upper end portions 40e are positioned outside the support portions 87a of the mirror members 87 respectively in the lateral direction of the vehicle body. As seen in a front view of the vehicle body, an end portion cutout portion 86 is formed on each upper end portion 40e and each end portion cut out

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 76/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 76/94

13/22 superior 40e na direção em direção ao centro do corpo de veículo na direção lateral.Upper 13/22 40e towards the center of the vehicle body in the lateral direction.

[0065] O visor 71 montado na carenagem frontal 40 é formado de um membro transparente. O visor 71 é montado na carenagem frontal 40 a partir de uma superfície traseira da carenagem frontal 40 em um estado em que bordas de uma porção inferior e lados esquerdo e direito do visor 71 se sobrepõem com a carenagem frontal 40 com uma largura fixa. Adicionalmente, o visor 71 é fixado à carenagem frontal 40 fornecendo-se uma pluralidade de porções de sustentação de visor 84 em uma porção de borda 40c que define a porção de recorte central 40b da carenagem frontal 40.[0065] The visor 71 mounted on the front fairing 40 is formed of a transparent member. The display 71 is mounted on the front fairing 40 from a rear surface of the front fairing 40 in a state where edges of a lower portion and left and right sides of the display 71 overlap with the fixed fairing 40 front fairing. Additionally, the display 71 is attached to the front fairing 40 providing a plurality of display support portions 84 on an edge portion 40c that defines the central cutout portion 40b of the front fairing 40.

[0066] Cada porção de sustentação de visor 84 é formada de: um parafuso que é inserido a partir de um lado de carenagem frontal 40; e uma porca que é montada no parafuso em um lado de visor 71 na posição em que a carenagem frontal 40 e o visor 71 se sobrepõem entre si. Um material à prova de vibração está disposto entre o parafuso e a carenagem frontal 40 e um material à prova de vibração está disposto entre a porca e o visor 71.[0066] Each display support portion 84 is formed by: a screw that is inserted from a front fairing side 40; and a nut that is mounted on the screw on one side of the display 71 in the position where the front fairing 40 and the display 71 overlap each other. A vibration-proof material is disposed between the screw and the front fairing 40 and a vibration-proof material is disposed between the nut and the display 71.

[0067] A porção de recorte central 40b é formada de: uma porção de metade frontal 81 disposta em um lado frontal na direção longitudinal do corpo de veículo; as porções intermediárias 82 que são conectadas às porções traseiras da porção de metade frontal 81; e as porções de metade traseira 83 que são conectadas às porções traseiras da porção intermediária 82 e se estendem para trás de uma maneira alargada.[0067] The central cutout portion 40b is formed of: a portion of the front half 81 disposed on a front side in the longitudinal direction of the vehicle body; the intermediate portions 82 which are connected to the rear portions of the front half portion 81; and the rear half portions 83 which are connected to the rear portions of the intermediate portion 82 and extend backwards in an extended manner.

[0068] A porção de metade frontal 81 se estende em uma direção oblíqua para trás do corpo de veículo de modo que a porção de metade frontal 81 se estenda para trás de uma maneira alargada na direção de largura do corpo de veículo a partir da posição central do corpo de veículo.[0068] The front half portion 81 extends in an oblique direction behind the vehicle body so that the front half portion 81 extends backwards in a widened direction in the width direction of the vehicle body from the position center of the vehicle body.

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 77/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 77/94

14/2214/22

[0069] Conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo, as porções de sustentação 87a dos membros de espelho 87 estão dispostas em lados externos esquerdo e direito da porção de metade frontal 81 respectivamente, e os membros de espelho 87 são sustentados pelas porções de sustentação 87a. Conforme visto em uma vista plana, uma porção frontal da porção de sustentação 87a é formada em um formato elíptico longitudinalmente alongado. Uma superfície lateral de cada porção de sustentação 87a em um lado externo na direção lateral do corpo de veículo tem um corte transversal que é formado em um formato arqueado circular alongado na direção longitudinal.[0069] As seen in a front view of the vehicle body, the support portions 87a of the mirror members 87 are arranged on the left and right outer sides of the front half portion 81 respectively, and the mirror members 87 are supported by the portions support 87a. As seen in a plan view, a front portion of the support portion 87a is formed in a longitudinally elongated elliptical shape. A lateral surface of each support portion 87a on an external side in the lateral direction of the vehicle body has a cross-section that is formed in an arcuate circular shape elongated in the longitudinal direction.

[0070] Conforme mostrado na Figura 3, as porções intermediárias 82 da porção de recorte central 40b são formadas em um formato em que as porções intermediárias 82 são curvadas a partir da porção de metade frontal 81 que tem um formato alargado e são direcionadas em direção ao centro da direção de largura do corpo de veículo conforme as porções intermediárias 82 se estendem para trás na direção longitudinal do corpo de veículo.[0070] As shown in Figure 3, the intermediate portions 82 of the central cutout portion 40b are formed in a shape in which the intermediate portions 82 are curved from the front half portion 81 which has an enlarged shape and are directed in the direction to the center of the width direction of the vehicle body as the intermediate portions 82 extend backwards in the longitudinal direction of the vehicle body.

[0071] As porções intermediárias 82 são adicionalmente curvadas e são conectadas às porções de metade traseira 83 que se estendem para trás de uma maneira alargada em porções traseiras das porções intermediárias 82.[0071] The intermediate portions 82 are additionally curved and are connected to the rear half portions 83 that extend backwards in an extended manner in rear portions of the intermediate portions 82.

[0072] Conforme mostrado na Figura 3, conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo, um ângulo de inclinação da porção de metade frontal 81 é maior que um ângulo de inclinação da porção de metade traseira 83. Conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo, um ângulo formado por uma linha reta L3 que se estende ao longo da inclinação da porção de metade frontal 81 e uma linha reta OB que se estende em uma direção vertical que passa o centro do corpo de veículo na direção lateral é o ângulo de inclinação da porção de metade frontal 81. Um ângulo formado por uma linha reta L1 que se[0072] As shown in Figure 3, as seen in a front view of the vehicle body, a tilt angle of the front half portion 81 is greater than a tilt angle of the rear half portion 83. As seen in a front view of the vehicle body, an angle formed by a straight line L3 that extends along the slope of the front half portion 81 and a straight line OB that extends in a vertical direction that passes the center of the vehicle body in the lateral direction is the angle of inclination of the front half portion 81. An angle formed by a straight line L1 that

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 78/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 78/94

15/22 estende ao longo de uma porção de borda da porção de metade traseira 83 e a linha reta OB é o ângulo de inclinação da porção de metade traseira 83.15/22 extends along an edge portion of the rear half portion 83 and the straight line OB is the angle of inclination of the rear half portion 83.

[0073] Conforme mostrado na Figura 3, conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo, uma porção de borda da porção de metade traseira 83 e uma porção externa de borda da porção de recorte de porção de extremidade 86 são substancialmente paralelas uma à outra. A linha reta L1 que se estende ao longo da porção de borda da porção de metade traseira 83 e uma linha reta L2 que se estende ao longo da porção externa de borda da porção de recorte de porção de extremidade 86 são substancialmente paralelas uma à outra. Consequentemente, uma superfície entre a porção de recorte central 40b e a porção de recorte de porção de extremidade 86 pode ser suficientemente garantida e, portanto, é possível fornecer a estrutura em que uma abertura 85 pode ser facilmente formada.[0073] As shown in Figure 3, as seen in a front view of the vehicle body, an edge portion of the rear half portion 83 and an outer edge portion of the end portion cutout portion 86 are substantially parallel to each other. another. The straight line L1 that extends along the edge portion of the rear half portion 83 and a straight line L2 that extends along the outer edge portion of the end portion cutout portion 86 are substantially parallel to each other. Consequently, a surface between the central cutout portion 40b and the end portion cutout portion 86 can be sufficiently secured and, therefore, it is possible to provide the structure in which an opening 85 can be easily formed.

[0074] Na carenagem frontal 40, uma porção de abertura 40d que tem a abertura 85 é formada nas porções superiores de borda esquerda e direita 40c respectivamente. A abertura 85 é visível conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo bem como conforme visto em uma vista lateral do corpo de veículo.[0074] In the front fairing 40, an opening portion 40d having the opening 85 is formed in the upper left and right edge portions 40c respectively. Opening 85 is visible as seen in a front view of the vehicle body as well as seen in a side view of the vehicle body.

[0075] A abertura 85 é posicionada entre a porção de recorte de porção de extremidade 86 e a porção de recorte central 40b e está disposta em um lado próximo à porção de recorte central 40b. A abertura 85 é também posicionada em um lado de uma porção de metade traseira (porção superior) da porção de recorte central 40b conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo.[0075] Opening 85 is positioned between the end portion cutout portion 86 and the central cutout portion 40b and is arranged on one side close to the central cutout portion 40b. Opening 85 is also positioned on one side of a rear half (upper portion) portion of the central cutout portion 40b as seen in a front view of the vehicle body.

[0076] A abertura 85 é formada em um formato aproximadamente retangular, conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo, e uma largura da abertura 85 é gradualmente aumentada em uma direção oblíqua para trás (para cima).[0076] Aperture 85 is formed in an approximately rectangular shape, as seen in a front view of the vehicle body, and width of aperture 85 is gradually increased in an oblique backward (upward) direction.

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 79/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 79/94

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[0077] A abertura 85 é posicionada atrás da porção de sustentação 87a do membro de espelho 87 na direção longitudinal do corpo de veículo, e é posicionada acima da porção de sustentação 87a do membro de espelho 87 conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo.[0077] Opening 85 is positioned behind support portion 87a of mirror member 87 in the longitudinal direction of the vehicle body, and is positioned above support portion 87a of mirror member 87 as seen in a front view of the body of vehicle.

[0078] Uma largura da abertura 85 na direção lateral do corpo de veículo é substancialmente igual a uma largura d1 da porção de sustentação 87a na direção lateral do corpo de veículo. A posição em que a abertura 85 é formada e a posição em que a porção de sustentação 87a está disposta também são substancialmente alinhadas uma com a outra na direção lateral, conforme mostrado na Figura 3. Conforme visto em uma vista frontal do corpo de veículo, a abertura 85 é formada dentro da largura d1 da porção de sustentação 87a na direção lateral do corpo de veículo.[0078] An opening width 85 in the lateral direction of the vehicle body is substantially equal to a width d1 of the support portion 87a in the lateral direction of the vehicle body. The position in which the opening 85 is formed and the position in which the support portion 87a is arranged are also substantially aligned with each other in the lateral direction, as shown in Figure 3. As seen in a front view of the vehicle body, opening 85 is formed within the width d1 of the support portion 87a in the lateral direction of the vehicle body.

[0079] A abertura 85 é posicionada entre as porções de sustentação de visor 84 disposta de modo adjacente entre si, e a porção de abertura 40d é formada de maneira que se projete em direção a um lado interno da porção de recorte central 40b na direção lateral do corpo de veículo.[0079] Opening 85 is positioned between the display support portions 84 arranged adjacent to each other, and opening portion 40d is formed so that it projects towards an inner side of the central cutout portion 40b in the direction side of the vehicle body.

[0080] Com tal configuração, a porção de abertura 40d está disposta entre posições em que a carenagem frontal 40 tem alta rigidez. Adicionalmente, a porção de sustentação 87a está disposta na parte frontal da abertura 85 na direção longitudinal do corpo de veículo e, portanto, locais que têm uma área relativamente maior na porção de superfície superior 40a da carenagem frontal 40 podem ser usados para dispor a porção de sustentação 87a.[0080] With such a configuration, the opening portion 40d is arranged between positions where the front fairing 40 has high rigidity. In addition, the support portion 87a is arranged at the front of the opening 85 in the longitudinal direction of the vehicle body, and therefore locations that have a relatively larger area in the upper surface portion 40a of the front fairing 40 can be used to arrange the portion support 87a.

[0081] A maneira de operação da carenagem frontal 40 é descrita. [0082] Durante o deslocamento do veículo, o veículo recebe ar de deslocamento a partir de um lado frontal. O ar de deslocamento flui de maneira tridimensional em todas direções (direções para cima, para[0081] The operation of the front fairing 40 is described. [0082] During the movement of the vehicle, the vehicle receives displacement air from a front side. The displacement air flows in a three-dimensional manner in all directions (upward, downward

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 80/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 80/94

17/22 baixo, para esquerda e para direita) a partir de porções de extremidade distal de superfícies da carenagem frontal 40 e as coberturas de lado frontal 41 que cobrem a porção frontal do veículo.17/22 low, left and right) from distal end portions of the front fairing surfaces 40 and the front side covers 41 covering the front portion of the vehicle.

[0083] Em um lado superior dos faróis 70, ar de deslocamento flui ao longo da superfície da carenagem frontal 40.[0083] On an upper side of the headlights 70, displacement air flows along the surface of the front fairing 40.

[0084] Uma parte de ar de deslocamento passa sob os membros de espelho 87 e flui para trás através das porções de recorte de porção de extremidade esquerda e direita 86 da carenagem frontal 40. O ar de deslocamento que flui para o centro da carenagem frontal 40 na direção lateral flui para trás ao longo do visor 71. Uma parte de ar de deslocamento que flui ao longo do visor 71 flui através da abertura 85 e é descarregada para trás. Consequentemente, a carenagem frontal 40 pode ser formada em um formato em que ar de deslocamento que vem a partir de um lado frontal do corpo de veículo flui facilmente.[0084] A portion of displacement air passes under the mirror members 87 and flows backward through the left and right end portion cutout portions 86 of the front fairing 40. The displacement air flowing into the center of the front fairing 40 in the lateral direction flows backwards through the display 71. A portion of displacement air flowing through the display 71 flows through the opening 85 and is discharged backwards. Consequently, the front fairing 40 can be formed in a shape in which displacement air that comes from a front side of the vehicle body flows easily.

[0085] O ar de deslocamento que flui em direção às porções de sustentação 87a dos membros de espelho 87 ao longo da carenagem frontal 40 flui ao longo das superfícies de lado externo das porções de sustentação 87a e, depois disso, é descarregado para trás através da abertura 85.[0085] The displacement air flowing towards the support portions 87a of the mirror members 87 along the front fairing 40 flows along the outer side surfaces of the support portions 87a and thereafter is discharged back through opening 85.

[0086] Com tal operação, uma quantidade de ar de deslocamento que flui diretamente na abertura 85 pode ser reduzida.[0086] With such an operation, an amount of displacement air that flows directly into opening 85 can be reduced.

[0087] No momento de inclinação lateral do corpo de veículo, o ar de deslocamento flui através da abertura 85 e, portanto, os fluxos de ar na carenagem frontal 40 na direção de largura do corpo de veículo. Consequentemente, uma resistência de ar na direção que o corpo de veículo é armazenado pode ser reduzida e, portanto, o corpo de veículo pode ser facilmente inclinado.[0087] At the moment of lateral tilting of the vehicle body, the displacement air flows through the opening 85 and therefore the air flows in the front fairing 40 in the width direction of the vehicle body. Consequently, an air resistance in the direction that the vehicle body is stored can be reduced and, therefore, the vehicle body can be easily tilted.

[0088] Conforme descrito em relação à configuração acima mencionada, na estrutura de carenagem frontal de um veículo do tipo para montar em que a estrutura inclui a carenagem frontal que cobre as pe[0088] As described in relation to the aforementioned configuration, in the front fairing structure of a vehicle of the type to be assembled in which the structure includes the front fairing covering the parts

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 81/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 81/94

18/22 riferias externas dos faróis 70 montadas na porção frontal do corpo de veículo, a carenagem frontal 40 inclui a porção de superfície superior 40a direcionada para cima e para trás na direção longitudinal do corpo de veículo, a porção de superfície superior 40a é formada em um formato arqueado circular e inclui a porção de recorte central 40b que é recortada em um formato aproximado de V e o visor 71 está disposto na porção de recorte central 40b, as porções de abertura 85 que são visíveis a partir do lado frontal e os lados laterais estão dispostos nas porções de borda 40c que formam a porção de recorte central 40b da porção de superfície superior 40a.18/22 external borders of the headlights 70 mounted on the front portion of the vehicle body, the front fairing 40 includes the upper surface portion 40a directed up and back in the longitudinal direction of the vehicle body, the upper surface portion 40a is formed in an arcuate circular shape and includes the central cutout portion 40b which is cut into an approximate V shape and the display 71 is arranged in the central cutout portion 40b, the opening portions 85 that are visible from the front side and the lateral sides are arranged in the edge portions 40c that form the central cutout portion 40b of the upper surface portion 40a.

[0089] Com tal configuração, formando-se as aberturas 85 que são visíveis, conforme visto em uma vista frontal e uma vista lateral, o ar de deslocamento flui através das aberturas 85. Consequentemente, no momento de inclinação lateral do corpo de veículo, é possível fazer com que fluxo de ar flua na carenagem frontal 40 na direção de largura do corpo de veículo. Como resultado, é possível reduzir um efeito de ar no momento de executar uma operação de inclinação lateral exercida no corpo de veículo e, portanto, o corpo de veículo pode ser facilmente inclinado.[0089] With such a configuration, forming the openings 85 that are visible, as seen in a front view and a side view, the displacement air flows through the openings 85. Consequently, at the moment of lateral tilting of the vehicle body, it is possible to make air flow flow in the front fairing 40 in the width direction of the vehicle body. As a result, it is possible to reduce an air effect when performing a lateral tilt operation exerted on the vehicle body and, therefore, the vehicle body can be easily tilted.

[0090] Na configuração mencionada acima, a porção de superfície superior 40a tem um formato de setor, conforme visto em uma vista frontal, as porções de extremidade superior esquerda e direita 40e da porção de superfície superior 40a respectivamente incluem a porção de recorte de porção de extremidade 86 que é formada recortando-se a porção de superfície superior 40a em uma direção central do corpo de veículo, e as aberturas 85 são posicionadas entre as porções de recorte de porção de extremidade 86 e a porção de recorte central 40b.[0090] In the configuration mentioned above, the upper surface portion 40a has a sector shape, as seen in a front view, the upper left and right end portions 40e of the upper surface portion 40a respectively include the portion cutout portion end 86 which is formed by cutting the upper surface portion 40a in a central direction of the vehicle body, and the openings 85 are positioned between the end portion cutout portions 86 and the central cutout portion 40b.

[0091] Com tal configuração, as porções de extremidade superior esquerda e direita 40e da carenagem frontal 40 são recortadas e, por[0091] With such a configuration, the upper left and right end portions 40e of the front fairing 40 are cut out and, for

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19/22 tanto, a carenagem frontal 40 pode ser formada em um formato compacto e uma área de projeção da carenagem frontal 40 conforme visto em uma vista lateral do corpo de veículo pode ser tornada menor. Devido à configuração mencionada acima e à formação das aberturas 85 na carenagem frontal 40, uma resistência que o corpo de veículo recebe do ar no momento de inclinação lateral do corpo de veículo na direção de largura do corpo de veículo pode ser tornada menor.19/22 both, the front fairing 40 can be formed in a compact shape and a projection area of the front fairing 40 as seen in a side view of the vehicle body can be made smaller. Due to the configuration mentioned above and the formation of the openings 85 in the front fairing 40, a resistance that the vehicle body receives from the air at the moment of lateral tilting of the vehicle body in the direction of width of the vehicle body can be reduced.

[0092] As aberturas 85 são formadas nas porções de borda 40c da porção de recorte central 40b que sustenta o visor 71 e, portanto, as porções de abertura podem estar dispostas em porções que têm rigidez relativamente alta em que o visor 71 e a carenagem frontal 40 são conectados uns aos outros.[0092] The openings 85 are formed in the edge portions 40c of the central cutout portion 40b that supports the display 71 and therefore the opening portions can be arranged in portions that have relatively high stiffness in which the display 71 and the fairing front 40 are connected to each other.

[0093] Na configuração mencionada acima, a porção de recorte central 40b inclui: a porção de metade frontal 81 que se estende para trás (para cima) de uma maneira alargada na direção de largura a partir da posição central do corpo de veículo; as porções intermediárias 82 que são conectadas às porções traseiras da porção de metade frontal 81 e são direcionadas na direção central lateral do corpo de veículo; e as porções de metade traseira 83 que são conectadas às porções traseiras das porções intermediárias 82 e se estendem para trás de uma maneira alargada, e as aberturas 85 são posicionadas nas porções de metade traseira 83.[0093] In the configuration mentioned above, the central cutout portion 40b includes: the front half portion 81 which extends backwards (upwards) in a widened direction in width from the central position of the vehicle body; the intermediate portions 82 which are connected to the rear portions of the front half portion 81 and are directed in the lateral central direction of the vehicle body; and the rear half portions 83 which are connected to the rear portions of the intermediate portions 82 and extend backwards in an extended manner, and the openings 85 are positioned in the rear half portions 83.

[0094] Com tal configuração, áreas dispostas em ambas extremidades esquerda e direita da porção de superfície superior 40a podem ser garantidas para que espaços para formar as aberturas 85 possam ser garantidos.[0094] With such a configuration, areas arranged at both the left and right ends of the upper surface portion 40a can be guaranteed so that spaces to form the openings 85 can be guaranteed.

[0095] Na configuração mencionada acima, a abertura 85 é formada em um formato em que a abertura 85 tem um formato aproximadamente retangular e uma largura da abertura 85 é gradualmente aumentada para trás (para cima).[0095] In the configuration mentioned above, aperture 85 is formed in a format where aperture 85 is approximately rectangular in shape and width of aperture 85 is gradually increased backwards (upwards).

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20/2220/22

[0096] Com tal configuração, a carenagem frontal 40 pode ser formada em um formato em que ar de deslocamento que vem a partir do lado frontal do corpo de veículo flui facilmente ao longo da carenagem frontal 40. A abertura 85 tem um formato aproximadamente retangular alongado na direção longitudinal do corpo de veículo e, portanto, ar de deslocamento que flui ao longo da carenagem frontal 40 pode ser facilmente levado à abertura 85.[0096] With such a configuration, the front fairing 40 can be formed in a shape in which displacement air that comes from the front side of the vehicle body flows easily along the front fairing 40. The opening 85 has an approximately rectangular shape elongated in the longitudinal direction of the vehicle body and, therefore, displacement air flowing along the front fairing 40 can easily be brought to the opening 85.

[0097] Na configuração mencionada acima, os membros de espelho 87 são sustentados nos lados laterais da porção de metade frontal 81, e as aberturas 85 são posicionadas atrás (acima) dos membros de espelho 87 respectivamente.[0097] In the configuration mentioned above, the mirror members 87 are supported on the side sides of the front half portion 81, and the openings 85 are positioned behind (above) the mirror members 87 respectively.

[0098] Com tal configuração, os membros de espelho 87 podem estar dispostos nas posições da porção de superfície superior 40a que tem uma área relativamente maior. A parte constitucional de corpo de veículo que se torna um obstáculo está disposta na parte frontal das aberturas 85 respectivamente e, portanto, é possível reduzir uma quantidade de ar de deslocamento que flui diretamente nas aberturas 85 quando o veículo avança reto para a frente.[0098] With such a configuration, the mirror members 87 can be arranged in the positions of the upper surface portion 40a which has a relatively larger area. The constitutional part of the vehicle body that becomes an obstacle is arranged at the front of the openings 85 respectively and, therefore, it is possible to reduce the amount of displacement air that flows directly into the openings 85 when the vehicle advances straight forward.

[0099] Na configuração mencionada acima, a largura d1 da porção de sustentação 87a do membro de espelho 87 e a largura da abertura 85 são substancialmente iguais umas às outras.[0099] In the configuration mentioned above, the width d1 of the support portion 87a of the mirror member 87 and the width of the opening 85 are substantially equal to each other.

[00100] Com tal configuração, ar de deslocamento que flui ao longo da superfície da carenagem frontal 40 flui enquanto evita as porções de sustentação 87a dos membros de espelho 87 e, portanto, uma quantidade de ar de deslocamento que flui diretamente nas aberturas 85 pode ser reduzida.[00100] With such a configuration, displacement air flowing along the front fairing surface 40 flows while avoiding the support portions 87a of the mirror members 87 and, therefore, an amount of displacement air flowing directly into the openings 85 can be reduced.

[00101] Na configuração mencionada acima, a pluralidade de porções de sustentação de visor 84 são formadas na porção de borda 40c da porção de recorte central 40b e cada abertura 85 está disposta entre as porções de sustentação de visor 84 dispostas de modo adjacen[00101] In the configuration mentioned above, the plurality of display support portions 84 are formed in the edge portion 40c of the central cutout portion 40b and each opening 85 is arranged between the display support portions 84 arranged adjacent to each other.

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21/22 te umas às outras.21/22 to each other.

[00102] Com tal configuração, cada abertura 85 pode estar disposta entre posições que têm alta rigidez em que a porção de borda 40c da carenagem frontal 40 e o visor 71 se sobrepõem uns com os outros, e a carenagem frontal 40 e o visor 71 são fixados uns aos outros pelas porções de sustentação de visor 84.[00102] With such a configuration, each opening 85 can be arranged between positions that have high rigidity where the edge portion 40c of the front fairing 40 and the display 71 overlap with each other, and the front fairing 40 and the display 71 they are fixed to each other by the display support portions 84.

[00103] Na configuração mencionada acima, as aberturas 85 que estão respectivamente dispostas entre as porções de recorte de porção de extremidade esquerda e direita 86 e a porção de recorte central 40b são respectivamente posicionadas em um lado próximo à porção de recorte central 40b.[00103] In the above-mentioned configuration, the openings 85 which are respectively arranged between the left and right end portion cutout portions 86 and the central cutout portion 40b are respectively positioned on one side close to the central cutout portion 40b.

[00104] Com tal configuração, a abertura 85 pode estar disposta em posições que têm alta rigidez na carenagem frontal 40.[00104] With such a configuration, opening 85 can be arranged in positions that have high rigidity in the front fairing 40.

[00105] A modalidade mencionada acima é fornecida para exemplificar um modo ao qual a presente invenção é aplicada e a presente invenção não é limitada à modalidade mencionada acima.[00105] The aforementioned modality is provided to exemplify a method to which the present invention is applied and the present invention is not limited to the aforementioned modality.

[00106] Na modalidade mencionada acima, a descrição foi produzida tomando-se a motocicleta 1 como um exemplo do veículo do tipo para montar. No entanto, a presente invenção não é limitada a tal exemplo. A presente invenção também é aplicável a um veículo de três rodas do tipo para montar que tem duas rodas frontais ou duas rodas traseiras e um veículo do tipo para montar que tem quatro ou mais rodas.[00106] In the modality mentioned above, the description was produced taking motorcycle 1 as an example of the vehicle of the type to assemble. However, the present invention is not limited to such an example. The present invention is also applicable to a three-wheel vehicle of the type to be mounted that has two front wheels or two rear wheels and a vehicle of the type to be mounted that has four or more wheels.

LISTA DE REFERÊNCIAS NUMÉRICASLIST OF NUMERICAL REFERENCES

1: Motocicleta1: Motorcycle

3: Roda traseira3: Rear wheel

3a: Eixo3a: Axis

15: Tubo frontal15: Front tube

15a: Apoio15a: Support

15b: Placa15b: Plate

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 85/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 85/94

22/2222/22

40: Carenagem frontal40: Front fairing

40a: Porção de superfície superior40a: Upper surface portion

40b: Porção de recorte central40b: Center cutout portion

40c: Porção de borda40c: Edge portion

40d: Porção de abertura40d: Opening portion

40e: Porção de extremidade superior40e: Upper end portion

41: Cobertura de lado frontal41: Front side cover

70: Farol70: Headlight

71: Visor71: Display

81: Porção de metade frontal81: Front half portion

82: Porção intermediária82: Intermediate portion

83: Porção de metade traseira83: Rear half portion

84: Porção de sustentação de visor84: Display support portion

85: Abertura85: Aperture

86: Porção de recorte de porção de extremidade86: End portion cutout portion

87: Membro de espelho87: Mirror member

87a: Porção de sustentação87a: Support portion

Petição 870190092433, de 16/09/2019, pág. 86/94Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 86/94

Claims

1. A vehicle's front fairing structure, comprising a front fairing (40) covering an outer periphery of a headlight (70) mounted on a front portion of a vehicle body, the front fairing (40) including a portion upper surface (40a) directed up and back in a longitudinal direction of the vehicle body, the upper surface portion (40a) which is formed in an arcuate circular shape and which includes a central cutout portion (40b) which is cut out in an approximate V shape, the central cutout portion (40b) being provided with a viewfinder (71), characterized by the fact that an opening (85) that is visible from a front side and a side side is arranged in an edge portion (40c) that forms the central cutout portion (40b) of the upper surface portion (40a).

2. Front fairing structure of a vehicle, according to claim 1, characterized by the fact that the upper surface portion (40a) has a sector shape as seen in a front view, the upper surface portion (40a) includes left and right upper end portions (40e) provided with an end portion cutout portion (86) which is formed by cutting the upper surface portion (40a) in a central direction of the vehicle body, and the opening (85) is positioned between the end portion cutout portions (86) and the central cutout portion (40b).

A vehicle's front fairing structure according to claim 1 or 2, characterized in that the central cutout portion (40b) includes: a front half portion (81) extending to

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2/3 backwards in a wide direction in a wide direction from a central position of the vehicle body; an intermediate portion (82) that is connected to a rear portion of the front half portion (81) and is directed in a central direction of the vehicle body; and a rear half portion (83) which is connected to a rear portion of the intermediate portion (82) and extends backwards in an enlarged manner, and the opening (85) is positioned in the rear half portion (83).

4. Front fairing structure of a vehicle according to claim 3, characterized by the fact that a mirror member (87) is supported on a lateral side of the front half portion (81), and the opening (85) it is positioned behind the mirror member (87).

5. Front fairing structure of a vehicle according to claim 4, characterized by the fact that a width (d1) of a support portion (87a) of the mirror member (87) and a width of the opening (85) are substantially the same as each other.

A vehicle's front fairing structure according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the opening (85) is formed in a shape in which the opening (85) has an approximately rectangular shape and has a width that is gradually increased in a backward direction.

A vehicle's front fairing structure according to any one of claims 1 to 6, characterized in that a plurality of display support portions (84) are arranged on the edge portion

Petition 870190092433, of 16/09/2019, p. 88/94

3/3 (40c) of the central cutout portion (40b), and the opening (85) is positioned between the display support portions (84) arranged adjacent to each other.

8. A vehicle's front fairing structure according to any one of claims 2 to 7, characterized by the fact that the openings (85) which are arranged between the left and right end portion cutout portions (86) and the central cutout portion (40b) are positioned on one side close to the central cutout portion (40b) respectively.